JPH08193282A - 地下タンクの防食装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 犠牲陽極用のボーリング作業等を簡単に行う
ことができ、鉄製のタンク本体が周囲の水分等で腐食す
るのを長期に亘って防止できるようにする。 【構成】 給油所の敷地１内で舗装面２の地下にタンク
本体５を設けると共に、このタンク本体５に近接して設
けた複数本の洩れ検知管１２，１２，…に鉄よりも卑な
る金属、例えばマグネシウム、亜鉛、アルミニウム、鉛
銀合金または磁性酸化鉄等からなる各犠牲陽極１４を一
体に設け、該各犠牲陽極１４を各リード線１５を介して
タンク本体５と接続する。そして、各犠牲陽極１４から
はタンク本体５に向け各リード線１５を介して防食電流
が流れるようになるから、この防食電流の作用によって
タンク本体５の底部５Ａ側等が周囲の水分で腐食される
のを効果的に防止でき、タンク本体５の耐用年数を大幅
に延ばすことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばガソリンや軽油
等の油液を貯留するために、給油所等の地下に設置され
る地下タンクの防食装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ガソリン給油所等においては、
鉄材料により密閉状の容器として形成された複数の地下
タンク（貯油タンク）を給油所の地下に埋設し、これら
の地下タンク内にガソリン、軽油、灯油等の油液をそれ
ぞれの液種毎に貯留するようにしている。

【０００３】そして、給油所の敷地にはガソリン等の油
液を給油するための計量機等が設置され、該計量機に設
けたポンプにより地下タンク内の油液を吸い上げるため
に、地下タンクの上部側には吸油管等が配設されてい
る。

【０００４】また、地下タンクの上部側には、タンクロ
ーリ車等で運搬される油液を地下タンク内に注入（補
給）するために注油管等が配設され、地下タンク内の油
液残量が少なくなったとき等に、この注油管を介して地
下タンク内に油液を補給するようにしている。

【０００５】さらに、給油所の敷地には、地下タンクの
埋設工事等を行うときに、地下タンクの周りで該地下タ
ンクに近い位置に、例えば４〜６本の洩れ検知管を予め
配設するようにしている。

【０００６】ここで、該各洩れ検知管は下端側が給油所
の地下に埋設され、給油所の敷地上に延びる上端側には
油洩れやガス洩れ等を検出する検出器が設けられてい
る。そして、給油所を開設した後に、地下タンク内に収
容（貯留）した油液が万一外部に洩れるようなことがあ
っても、前記各洩れ検知管の上端側に設けた検出器によ
って油洩れ等を早期に検知（発見）できるようにしてい
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、地下タンクが埋設される周囲の砂層や土中
に含まれる水分、または地下水等が地下タンクの外周面
に接触することにより、鉄材料で形成された地下タンク
が底部等の外側面から腐食されるという問題がある。

【０００８】一方、鉄材料により形成された一般構造物
等の部材に、これよりも電位が卑なる金属（例えばマグ
ネシウム、亜鉛等）からなる犠牲陽極を接続することに
よって、鉄製の部材が腐食するのを防止するようにした
ものは既に知られている。

【０００９】しかし、ガソリン給油所等の敷地にあって
は、地下タンクの上部側に吸油管や注油管等の複数の配
管が埋設されおり、これらの各埋設配管の位置を明確に
判別または識別できない場合が多い。

【００１０】このため、仮に既設の地下タンクの周りに
前記犠牲陽極を配設しようとした場合には、地下タンク
の周りに犠牲陽極用のボーリング（穴堀り）等を行う
と、これによって吸油管や注油管等の配管が損傷される
可能性があり、ボーリング作業等が非常に難しくなると
いう問題がある。

【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は犠牲陽極用のボーリング作業等
を簡単に行うことができ、鉄製のタンク本体が周囲の水
分等で腐食されるのを長期に亘って防止できるようにし
た地下タンクの防食装置を提供することを目的としてい
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、内部に流体を収容すべく鉄材料により
形成され、地下に設置されるタンク本体と、該タンク本
体の上部側に設けられ、該タンク本体内に流体を流入，
出すべく該タンク本体内に連通した配管と、前記タンク
本体内に収容した流体が外部に洩れるのを検知するため
に、前記タンク本体の周りに配設される洩れ検知管と、
該洩れ検知管に設けられ、前記鉄材料よりも卑なる金属
材料によって形成された犠牲陽極と、該犠牲陽極を前記
タンク本体に接続する電気配線とからなる構成を採用し
ている。

【００１３】

【作用】上記構成により、例えば既設の地下タンクに対
して犠牲陽極を埋設する場合でも、該犠牲陽極を洩れ検
知管に設けるから、タンク本体の上部側に設けた配管等
を損傷することなく、安全にボーリング（穴堀り）作業
を行うことができ、前記タンク本体の周りで該タンク本
体に近い位置に犠牲陽極を設置できる。そして、該犠牲
陽極を鉄製のタンク本体に電気配線を介して接続するこ
とにより、犠牲陽極からタンク本体に向けて防食電流を
流すことができ、タンク本体を防食状態に保持できる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例による地下タンクの防
食装置を図１ないし図６に基づき、給油所の地下タンク
に適用した場合を例に挙げて説明する。

【００１５】ここで、図１ないし図３は本発明の第１の
実施例を示している。

【００１６】図において、１は給油所の敷地を示し、該
敷地１はコンクリートによる舗装面２で覆われ、該舗装
面２の地下には後述のタンク本体５を設置するためにコ
ンクリートの基礎部３が設けられている。そして、該基
礎部３にはタンク本体５の長さ方向に離間して例えば２
個の台座３Ａ，３Ａが一体形成され、該各台座３Ａ上に
は後述するタンク本体５の底部５Ａ側が載置されてい
る。

【００１７】また、基礎部３と舗装面２との間には図２
に示すように、タンク本体５の前，後、左，右に離間し
て合計４本の支柱４，４，…が設けられ、該各支柱４は
鉄筋コンクリート等からなり舗装面２側を高強度に支持
している。そして、敷地１の舗装面２上にはガソリン等
の油液を自動車等に給油するための給油ノズル、計量機
（いずれも図示せず）等が設けられている。

【００１８】５は給油所内で敷地１の地下に埋設された
地下タンクを構成するタンク本体を示し、該タンク本体
５は鉄材料からなる複数枚の鉄板を溶接（製缶）するこ
とにより円筒状の密閉容器として形成され、前記舗装面
２と基礎部３との間で各台座３Ａ上に設置されている。
そして、該タンク本体５内には注油管（図示せず）等を
介してガソリン等の油液が供給（補給）され、この油液
はタンク本体５内に貯留される。なお、前記注油管はタ
ンク本体５の上部側に配設される配管の一部を構成して
いる。

【００１９】６，６はタンク本体５を基礎部３の各台座
３Ａ上に固定した固定具を示し、該各固定具６は鋼帯
（スチールベルト）等によって形成され、長さ方向両端
側が基礎部３の台座３Ａにアンカーボルト等を介して固
定されている。そして、該各固定具６は長さ方向中間部
がタンク本体５の外周側に張力をもって巻装され、タン
ク本体５の底部５Ａ側を基礎部３の各台座３Ａ上に強固
に設置させている。

【００２０】７はタンク本体５の上側に位置して給油所
の敷地１に設けられた円筒形状のマンホールを示し、該
マンホール７内には複数の配管８，９，１０等の上端側
が配設され、該配管８，９，１０等の下端側はタンク本
体５内へと垂下されている。そして、該配管８，９，１
０のうち、例えば配管８はタンク本体５内の油液を前記
計量機内のポンプで吸上げるための吸油口を構成し、こ
のポンプと配管８の上端側との間には吸油管（図示せ
ず）が接続されている。

【００２１】また、例えば配管９内には液面計（図示せ
ず）等が取付けられ、この液面計はタンク本体５内に貯
留（収容）した油液の液面レベルを検出するようになっ
ている。さらに、配管１０は例えば補助配管を構成し、
前記舗装面２上に設ける計量機の個数を増加させるとき
等に、追加する計量機内のポンプと配管１０の上端側と
の間に他の吸油管が接続されるようになる。なお、前記
マンホール７内には配管８，９，１０の他に、例えばタ
ンク本体５内を外気に連通させる通気管用の配管（図示
せず）等が設けられている。

【００２２】１１はマンホール７の上端側開口部を施蓋
した蓋体を示し、該蓋体１１はマンホール７の上端側に
着脱可能に設けられ、マンホール７内のメンテナンス時
等に作業者によって開，閉される。

【００２３】１２，１２，…はタンク本体５に近い位置
で該タンク本体５の周りに配設された合計４本の洩れ検
知管を示し、該各洩れ検知管１２は細長い鉄管等によっ
て形成され、その上端側には図３に示すように大径の開
口部１２Ａが一体に設けられている。そして、該各洩れ
検知管１２は図１および図２に示すように、各支柱４に
近い位置で給油所の地下にタンク本体５と共に埋設さ
れ、その下端側は地下の基礎部３の位置まで延びてい
る。

【００２４】また、各洩れ検知管１２の上端側は開口部
１２Ａが舗装面２側に開口するように上下方向に延び、
各開口部１２Ａ内には油洩れまたはガス洩れを検出する
検出器（図示せず）が設けられる。ここで、各洩れ検知
管１２には長さ方向に一定間隔をもって複数の小孔１
３，１３，…が穿設され、タンク本体５内から万一油液
が外部に洩れるようなときには、この油液から発生する
ガス等を該各小孔１３を介して洩れ検知管１２内に捕集
（導入）させる。そして、この洩れ検知管１２内に導入
されたガス等は上端側の開口部１２Ａ内に設けた検出器
に達することにより、この検出器で油洩れ等が早期に検
知（発見）されるようになる。

【００２５】１４，１４，…は各洩れ検知管１２に一体
形成された犠牲陽極を示し、該各犠牲陽極１４は鉄材料
よりも電位が卑なる金属材料、例えばマグネシウム、亜
鉛、アルミニウム、鉛銀合金または磁性酸化鉄等からな
り、図３に示すように各洩れ検知管１２の外周側に筒状
をなして一体成形されている。ここで、犠牲陽極１４は
洩れ検知管１２のほぼ全長に亘って延び、その途中部位
には前記各小孔１３が穿設されている。そして、犠牲陽
極１４は予め決められた容積（ボリューム）を有し、後
述の防食電流によって徐々に消耗しその容積が減じられ
てゆくものである。

【００２６】１５，１５，…は各犠牲陽極１４に接続さ
れた電気配線としてのリード線を示し、該各リード線１
５は図１および図２中に点線で示すように、給油所の舗
装面２を部分的に削ったり、浅く掘込むようにして該舗
装面２内に埋設され、その先端側１５Ａはマンホール７
内に導かれている。そして、該各リード線１５は先端側
１５Ａがマンホール７内で、例えば配管１０のフランジ
部に圧着端子（図示せず）等を介して接続され、該配管
１０を介してタンク本体５を各犠牲陽極１４に対し電気
的に接続している。

【００２７】ここで、各犠牲陽極１４は鉄製のタンク本
体５よりも電位が卑なる金属材料で形成されているか
ら、タンク本体５は各犠牲陽極１４に対して陰極を構成
するようになり、各犠牲陽極１４からはタンク本体５に
向け各リード線１５を介して防食電流が流れるようにな
る。そして、タンク本体５の外側面が周囲の水分や地下
水等にさらされるような場合でも、この防食電流の作用
によってタンク本体５の底部５Ａ等が外側から腐食され
るのを防止することができる。

【００２８】さらに、１６は給油所の基礎部３と舗装面
２との間でタンク本体５の周囲に充填された砂層を示
し、該砂層１６は給油所の地下にタンク本体５等を埋設
するときに、乾燥した砂等をタンク本体５の周囲に注入
（充填）することにより形成される。そして、この砂層
１６は雨水や地下水等が滲み込むことにより、十分に水
分を含んだ状態となり、このときの水分によってタンク
本体５と各犠牲陽極１４とを各リード線１５よりも高い
比抵抗で電気的に導通させ、タンク本体５と各犠牲陽極
１４との間には各リード線１５と砂層１６中の水分とに
よって電気的な閉回路が形成される。

【００２９】本実施例による地下タンクの防食装置は上
述の如き構成を有するもので、次にその動作について説
明する。

【００３０】まず、例えばタンクローリ車等で運搬され
てきたガソリン等の油液をタンク本体５内に注入（補
給）する場合には、下端側がタンク本体５内に延びる前
記注油管の上端側をタンクローリ車のホース（図示せ
ず）等に接続し、タンクローリ車からタンク本体５内に
注油管等を介して油液を注入する。

【００３１】そして、給油所の敷地１上に設けた計量機
等により給油ノズルを介して車両にガソリン等の油液を
給油する場合には、該計量機内のポンプとタンク本体５
側の配管８とを接続した吸油管を介して、前記ポンプに
よりタンク本体５内の油液を吸上げ、吸上げた油液を前
記給油ノズルから車両に給油する。

【００３２】ところで、給油所の地下に埋設されたタン
ク本体５は周囲の砂層１６中に含まれる水分、または地
下水等にさらされることにより、鉄材料から筒状の容器
として形成されたタンク本体５は底部５Ａ等の外側面が
周囲の水分等で腐食される傾向がある。

【００３３】そこで、本実施例では、給油所の地下にタ
ンク本体５に近接して設けた例えば４本の洩れ検知管１
２，１２，…に、鉄よりも卑なる金属（例えばマグネシ
ウム、亜鉛、アルミニウム、鉛銀合金または磁性酸化鉄
等）からなる各犠牲陽極１４を一体に設け、該各犠牲陽
極１４を各リード線１５を介してタンク本体５と接続す
ることにより、鉄製のタンク本体５が腐食するのを長期
に亘って防止できるようにしている。

【００３４】即ち、鉄よりも卑なる金属からなる各犠牲
陽極１４からはタンク本体５に向け各リード線１５を介
して防食電流が流れるようになるから、この防食電流の
作用によってタンク本体５の底部５Ａ側等が周囲の水分
で腐食されるのを効果的に防止でき、タンク本体５の耐
用年数を大幅に延ばすことができる。

【００３５】また、各犠牲陽極１４は図３に示すよう
に、各洩れ検知管１２の外周面を筒状に覆うように各洩
れ検知管１２に一体成形され、該各洩れ検知管１２のほ
ぼ全長に亘って延びているから、各犠牲陽極１４を十分
な容積（ボリューム）をもって形成でき、タンク本体５
に向けて流れる防食電流により各犠牲陽極１４が徐々に
消耗しその容積が減じられてゆく場合でも、鉄製のタン
ク本体５を長期に亘って防食状態に保持できる。

【００３６】さらに、既設の地下タンク（タンク本体
５）に対して犠牲陽極１４を接続する場合でも、予め給
油所の地下に埋設されている各洩れ検知管を抜取り、そ
の周囲に僅かなボーリング作業を施すのみで、これらの
各洩れ検知管を犠牲陽極１４が一体化された各洩れ検知
管１２に簡単に取換えることができ、ボーリング時の作
業性を大幅に向上できる。

【００３７】即ち、ガソリン給油所等の敷地にあって
は、タンク本体５の上部側に吸油管、注油管および通気
管等の複数の配管が埋設され、これらの埋設配管の位置
を明確に判別できない場合が多いため、既設のタンク本
体５の周りに犠牲陽極用のボーリング（穴堀り）等を行
うと、これによって吸油管や注油管等の埋設配管が損傷
される可能性があり、ボーリング作業等が非常に難しく
なる。

【００３８】これに対して、予め給油所の地下に埋設さ
れている各洩れ検知管１２等は、タンク本体５からの油
洩れ等を検知すべく、タンク本体５に近い位置に設けて
いるにも拘らず、その周囲に吸油管や注油管等の配管が
埋設されることはないから、各洩れ検知管１２等の周囲
は犠牲陽極１４用のボーリング作業を安全に行うことが
できる上に、犠牲陽極１４をタンク本体５に近い位置に
配設できる。

【００３９】従って、本実施例によれば、各洩れ検知管
１２に各犠牲陽極１４を一体に設けることによって、既
設のタンク本体５の周りに各犠牲陽極１４用のボーリン
グ作業等を簡単に行うことができ、このボーリング作業
時に他の埋設配管を損傷する等の問題を解消できると共
に、安全性を確保でき、鉄製のタンク本体５が周囲の水
分等で腐食されるのを長期に亘って防止できる。

【００４０】また、給油所を新設する場合にあっても、
各洩れ検知管１２に各犠牲陽極１４を一体に設けること
によって、該各犠牲陽極１４用のスペースを特別に設け
る必要がなくなり、給油所の敷地１内における限られた
スペースを有効利用して、タンク本体５の防食効果を長
期に亘って確保することができる。

【００４１】さらに、各洩れ検知管１２を鉄管等で形成
した場合には、給油所の地下に充填する砂層１６中の水
分等で各洩れ検知管１２が腐食されるのを各犠牲陽極１
４によって確実に防止でき、鉄製の各洩れ検知管１２を
長期に亘って防食状態に保持することができる等、種々
の効果を奏する。

【００４２】なお、前記実施例では、タンク本体５と各
犠牲陽極１４とを接続する各リード線１５を、図１およ
び図２中に点線で示すように給油所の舗装面２を部分的
に浅く掘込むようにして該舗装面２内に埋設するものと
して述べたが、本発明はこれに限らず、例えば図２中に
一点鎖線で示すように給油所の舗装面２に、略長方形の
枠状をなす細長い浅溝として形成される目地１７等を利
用して各リード線１５を引き回すようにしてもよい。

【００４３】そして、この場合には、基端側が各犠牲陽
極１４に接続された各リード線１５の途中部分を目地１
７内に装入することによって、給油所の舗装面２に設け
る各リード線１５用の掘込み溝を小さい面積に形成で
き、各リード線１５の埋設作業を簡略化することができ
る。

【００４４】次に、図４は本発明の第２の実施例を示
し、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとするに、
本実施例の特徴は、洩れ検知管２１を、細長い鉄筋等か
らなる長尺の枠体２２と、該枠体２２に鋳込むようにし
て該枠体２２に一体成形された筒状の犠牲陽極２３とか
ら構成したことにある。

【００４５】ここで、前記洩れ検知管２１の枠体２２
は、鉄筋等をリング状に曲げることによって形成され、
上下方向に一定間隔をもって複数個配設されたリング状
枠部２２Ａ，２２Ａ，…と、鉄筋等の長尺棒によってそ
れぞれ形成され、該各リング状枠部２２Ａを上下方向で
互いに連結するように該各リング状枠部２２Ａの外周に
溶接等の手段で接合された複数本の棒状枠部２２Ｂ，２
２Ｂ，…とから構成されている。

【００４６】また、前記枠体２２に鋳込み成形された犠
牲陽極２３は、鉄よりも卑なる金属（例えばマグネシウ
ム、亜鉛、アルミニウム、鉛銀合金または磁性酸化鉄
等）から略円筒状に形成されている。そして、該犠牲陽
極２３には軸方向（上下方向）に一定間隔をもって複数
の小孔２４，２４，…が径方向に穿設され、該各小孔２
４は前記第１の実施例で述べた小孔１３と同様に、タン
ク本体５からの油洩れ時等に発生するガスを洩れ検知管
２１内に捕集（導入）するようになっている。

【００４７】さらに、枠体２２を構成する各棒状枠部２
２Ｂのうち、１本の棒状枠部２２Ｂはその上端が筒状の
犠牲陽極２３から上向きに突出し、その突出端側には圧
着端子２５等を介して電気配線としてのリード線２６が
接続されている。なお、このリード線２６には該リード
線２６を保護する小径筒状の複数の碍子２７，２７，…
が挿通されている。

【００４８】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、筒状の犠牲陽極２３
によって洩れ検知管２１を実質的に形造る（形取る）こ
とができ、洩れ検知管２１の枠体２２を低コストで製作
できる。

【００４９】次に、図５は本発明の第３の実施例を示
し、本実施例でも前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとするに、
本実施例の特徴は、洩れ検知管３１の下端側に段付き円
柱状の犠牲陽極３２を固着して設けたことにある。

【００５０】ここで、洩れ検知管３１は前記第１の実施
例で述べた洩れ検知管１２と同様に形成され、上端側が
大径の開口部３１Ａとなり、その途中部位には複数の小
孔３３，３３，…が穿設されている。また、洩れ検知管
３１の下端側開口部３１Ｂには犠牲陽極３２が嵌合して
固着され、該犠牲陽極３２は鉄よりも卑なる金属（例え
ばマグネシウム、亜鉛、アルミニウム、鉛銀合金または
磁性酸化鉄等）から中実の段付き円柱状に形成されてい
る。

【００５１】そして、該犠牲陽極３２の上端面には電気
配線としてのリード線３４が接続され、該リード線３４
は洩れ検知管３１内を通って開口部３１Ａ側から洩れ検
知管３１外に導出されると共に、その先端側がタンク本
体５の配管１０（図１参照）等に接続される。

【００５２】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、犠牲陽極３２を洩れ
検知管３１とは別個に成形した後に、洩れ検知管３１の
下端側開口部３１Ｂに嵌合して固着でき、既設の洩れ検
知管に対しても犠牲陽極３２を簡単に付設することがで
きる。

【００５３】次に、図６は本発明の第４の実施例を示
し、本実施例でも前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとするに、
本実施例の特徴は、洩れ検知管４１内に細長い棒状に形
成された複数の犠牲陽極４２，４２，…を挿入して設け
る構成としたことにある。

【００５４】ここで、洩れ検知管４１は前記第１の実施
例で述べた洩れ検知管１２と同様に形成され、上端側が
大径の開口部４１Ａとなり、その途中部位には複数の小
孔４３，４３，…が穿設されている。また、前記各犠牲
陽極４２は鉄よりも卑なる金属（例えばマグネシウム、
亜鉛、アルミニウム、鉛銀合金または磁性酸化鉄等）か
ら細長い棒状に形成され、洩れ検知管４１内をほぼ全長
に亘って延びている。そして、各犠牲陽極４２はその上
端側に電気配線としてのリード線４４が接続され、該リ
ード線４４の先端側はタンク本体５の配管１０（図１参
照）等に接続されようになる。

【００５５】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、各犠牲陽極４２を洩
れ検知管４１とは別個に成形した後に、各犠牲陽極４２
を洩れ検知管４１内に挿入するだけでよいから、既設の
洩れ検知管に対しても各犠牲陽極４２を簡単に適用する
ことができる。

【００５６】なお、前記第２〜第４の実施例にあって
も、図２中に一点鎖線で例示した給油所の舗装面２に形
成される目地１７等を利用して各リード線２６（３４，
４４）を引き回すようにしてもよい。

【００５７】また、前記各実施例では、各リード線１５
（２６，３４，４４）の先端側をタンク本体５に配管１
０のフランジ部を介して接続するものとして述べたが、
本発明はこれに限らず、例えば各リード線１５（２６，
３４，４４）の先端側を配管８，９等のフランジ部に接
続してもよく、あるいは注油管、吸油管または通気管等
を介してタンク本体５に接続するようにしてもよい。

【００５８】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、タ
ンク本体の周りに配設される洩れ検知管に、鉄材料より
も卑なる金属材料からなる犠牲陽極を設け、該犠牲陽極
を前記タンク本体に電気配線を介して接続する構成とし
たから、例えば既設の地下タンク（タンク本体）に対し
犠牲陽極を埋設して接続する場合でも、タンク本体の上
部側に設けた複数の配管を損傷することなく、前記洩れ
検知管の位置で安全にボーリング（穴堀り）作業を行う
ことができ、犠牲陽極用のボーリング作業等を簡単に行
うことができる。

【００５９】そして、前記犠牲陽極を鉄製のタンク本体
に電気配線を介して接続することにより、該犠牲陽極か
らタンク本体に向けて防食電流を流すことができ、タン
ク本体を防食状態に保持して、鉄製のタンク本体が周囲
の水分等で腐食するのを長期に亘り防止できる。また、
前記洩れ検知管を鉄管等で形成した場合でも、犠牲陽極
によって洩れ検知管を防食状態に保持でき、タンク本体
と共に洩れ検知管の耐用年数を大幅に延ばすことができ
る等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による地下タンクの防食
装置を示す縦断面図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向断面図である。

【図３】図２中の洩れ検知管および犠牲陽極等を拡大し
て示す縦断面図である。

【図４】第２の実施例による洩れ検知管および犠牲陽極
等を拡大して示す一部破断の外観図である。

【図５】第３の実施例による洩れ検知管および犠牲陽極
等を拡大して示す縦断面図である。

【図６】第４の実施例による洩れ検知管および犠牲陽極
等を拡大して示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 給油所の敷地 ２ 舗装面 ３ 基礎部 ４ 支柱 ５ タンク本体 ７ マンホール ８，９，１０ 配管 １２，２１，３１，４１ 洩れ検知管 １４，２３，３２，４２ 犠牲陽極 １５，２６，３４，４４ リード線（電気配線）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に流体を収容すべく鉄材料により形
   成され、地下に設置されるタンク本体と、該タンク本体
   の上部側に設けられ、該タンク本体内に流体を流入，出
   すべく該タンク本体内に連通した配管と、前記タンク本
   体内に収容した流体が外部に洩れるのを検知するため
   に、前記タンク本体の周りに配設される洩れ検知管と、
   該洩れ検知管に設けられ、前記鉄材料よりも卑なる金属
   材料によって形成された犠牲陽極と、該犠牲陽極を前記
   タンク本体に接続する電気配線とから構成してなる地下
   タンクの防食装置。