KR100800518B1 - 누유를 방지하기 위한 오일 배관 구조 - Google Patents

누유를 방지하기 위한 오일 배관 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지하저유탱크와 주유기를 연결하는 파이프가 지반의 침하나 외부로 부터의 충격, 부식 등에 의해 파손되어 오일이 유출되는 것을 방지하기 위한 이중벽의 오일 배관 구조에 관한 것으로, 주유소 등의 지하에 매설되어 지하저유탱크와 주유기를 연결하는 배관 구조에 있어서, 상기 지하저유탱크 상부의 탱크 섬프(sump) 내에서 지하저유탱크와 결합되기 위한 저유탱크 결합부;와 상기 주유기 하부의 주유 섬프(sump) 내에서 주유기와 결합되기 위한 주유기 결합부;와 플라스틱 재질의 주 파이프와 상기 주 파이프의 외부에서 주 파이프를 보호하기 위하여 감싸는 플라스틱 재질의 보조 파이프의 이중 구조로 이루어져, 일측은 상기 저유탱크 결합부와 결합되고 타측은 상기 주유기 결합부와 결합되어 상기 저유 탱크와 상기 주유기를 연결하는 배관;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 오일 배관 구조는 주 파이프가 파손되는 경우에도 보조 파이프에 의해 오일이 토양 속으로 스며드는 것을 효과적으로 방지 할 수 있으며, 주 파이프의 내면과 보조 파이프의 외면에는 보호막이 형성되어 오일과 토양으로부터 파이프를 보호하여 파이프의 부식에 의하여 오일이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
주유기, 지하저유탱크, 오일배관, 오일파이프, 섬프, 누유

Description

누유를 방지하기 위한 오일 배관 구조{Pipe structure for preventing oil leakage}
도 1은 종래의 기술에 따른 주유소의 오일 배관 구조를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 저유 탱크로부터 주유기로 오일이 공급되기 위한 배관 구조를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이중벽 배관에 있어서 주 파이프의 정면과 측면 구조를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이중벽 배관에 있어서 보조 파이프의 정면과 측면 구조를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이중벽 구조의 파이프 배관의 정면과 측면 구조를 나타낸 단면도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 저유탱크 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 저유탱크 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 주유기 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면,
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주유기 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **
100 : 저유탱크 결합부 200 : 이중벽 배관
300 : 주유기 결합부 150,350 : 섬프
16,160 : 지하저유탱크 36,360 : 주유기
210 : 주파이프 220 : 보조파이프
본 발명은 주유소의 지하에 매설된 오일 배관의 구조에 관한 것으로, 저유 탱크와 주유기를 연결하는 파이프가 지반의 침하나 외부로부터의 충격, 부식 등에 의해 파손되어 오일이 유출되는 것을 방지하기 위한 이중벽의 오일 배관 구조에 관한 것이다.
일반적으로 도로변에 위치하는 주유소에서는 지상에 설치된 주유기를 통하여 차량에 오일을 공급하고 있으며, 이러한 오일은 주유소 내의 지하에 설치된 대형 저유 탱크에 저장되어 있다.
저유 탱크에 저장된 오일은 지하에 매설된 배관 라인을 통하여 지상의 주유기로 공급되고, 지상의 주유기에서 다시 차량으로 공급되는 구조를 이루고 있다. 이러한 구조의 주유소 배관 구조를 도 1에 도시하였으며, 이를 구체적으로 살펴보 면 다음과 같다.
주유소의 콘크리트 바닥면 지하에는 소정의 깊이에 오일을 저장하기 위한 대형 저유 탱크(16)가 매설되어 있으며, 저유 탱크(16)는 상부에서 배관 라인(20)과 결합되고, 배관 라인(20)은 주유기의 하부에서 다시 주유기(36)와 결합된다.
또한 저유 탱크(16)의 상부와 주유기의 하부 지하에는 섬프(sump,15,35)가 매설되며, 배관 라인(20)은 섬프 내에서 저유 탱크(16) 및 주유기(36)와 각각 결합되어 저유 탱크로부터 주유기로 오일을 공급하게 된다. 이러한 섬프는 저유 탱크와 주유기를 연결하는 각종 밸브와 배관을 보호하고, 배관과의 연결부위에서 유출될 수 있는 오일을 포집하여 지하로 스며들어 토양과 지하수를 오염시키는 것을 방지하는 기능을 한다.
이와 같은 종래의 주유 배관 구조에서 오일이 공급되는 배관(20)은 주로 금속 재질의 직선형 파이프로서 그 단면은 단일 구조를 이루고 있다. 또한 이러한 직선형 파이프는 길이에 한계가 있어, 파이프를 지하에 매설하는 경우 일반적으로 최대 6미터의 길이로 절단하고 절단된 각 파이프를 용접이나 커플링(21) 등으로 각각 결합시켜 저유 탱크(16)로부터 주유기(36)까지 연결하게 된다.
이러한 단일 구조의 금속 배관은 지하의 토양 속에 매설되므로 토양 속의 잔류 전기나 수분 등에 의해 부식되기가 쉬우며, 계절의 변화나 주변 여건의 변화에 따른 지면의 유동 및 상부의 하중으로 인하여 지하에 매설되는 배관에는 과부하가 인가되어 배관의 뒤틀림이 발생할 수 있다.
즉, 지하에 장기간 매설되는 금속 배관은 부식이나 하중에 의한 뒤틀림으로 배관의 수명이 짧아지게 되며, 특히 섬프 내에서 저유 탱크 및 주유기와 결합되는 부위와 파이프 간의 결합 부위에서 배관이 깨지거나 균열이 발생하기가 쉽다.
이와 같은 종래의 금속 배관 구조는 소정의 길이로 절단하고 다시 용접하여야 하므로 그 시공이 어려울 뿐만 아니라, 지하에 매설된 상태에서 부식이나 하중에 의하여 균열이 발생하는 경우 배관을 통과하는 오일이 지하로 유출되는 누유 현상이 발생될 수 있으며, 유출된 오일은 토양이나 지하수로 스며들어 토양과 지하수를 오염시키게 되는 심각한 문제를 초래한다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 주유소의 지하에 매설되어 오일이 통과 되는 배관이 플라스틱 재질의 이중 구조로 구성되어, 토양 속에서도 부식되지 않고 토양의 하중에도 깨지거나 균열이 생기지 않아 누유를 방지할 수 있는 오일 배관 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 이중 구조의 플라스틱 파이프를 이용하여 섬프 내에서의 결합이 용이하여 시공이 간편하면서도 오일이 유출될 염려가 없는 오일 배관 구조를 제공하는 것이다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 오일 배관 구조는 주유소 등의 지하에 매설되어 지하저유탱크와 주유기를 연결하는 배관 구조에 있어서, 상기 지하저유탱크 상부의 탱크 섬프(sump) 내에서 지하저유탱크와 결합되기 위한 저유탱크 결합부;와, 상기 주유기 하부의 주유기 섬프(sump) 내에서 주유기와 결합되기 위한 주유기 결합부;와, 오일이 통과되는 플라스틱 재질의 주 파이프와 상기 주 파이프의 외부에서 주 파이프를 보호하기 위하여 감싸는 플라스틱 재질의 보조 파이프의 이중 구조로 이루어져, 일측은 상기 저유탱크 결합부에서 결합되고 타측은 상기 주유기 결합부에서 결합되어 상기 지하저유탱크와 상기 주유기를 연결하는 배관; 을 포함하여 구성되어, 상기 지하저유탱크에 저장된 오일을 상기 주유기로 공급하는 것을 특징으로 한다.
전술한 구성에 있어서, 상기 배관은 상기 주 파이프와 축의 횡방향으로 굴곡 형상의 주름이 형성된 상기 보조 파이프가 분리형으로 별도로 구성되며, 상기 보조 파이프 내부에 상기 주 파이프가 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 구성에 있어서, 상기 배관은 상기 보조 파이프의 내주면이 축 방향으로 다수개의 돌기가 형성되어 상기 주 파이프를 지지하도록 주 파이프와 보조 파이프는 일체형으로 구성되며, 상기 배관의 양단에서 상기 보조 파이프의 단부를 절단하여 간단히 제거할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 구성에 있어서, 상기 주 파이프의 내부 및/또는 외부와 상기 보조 파이프의 외부에는 오일 및 토양 속의 화학물질로부터 상기 주 파이프와 보조 파이프를 보호하기 위하여 카본(Carbon)이 함유된 보호막이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 구성에 있어서, 상기 저유탱크 결합부는 제1커플링으로 상 기 탱크 섬프의 측벽을 밀봉시키면서 상기 배관을 감싸고, 금속 밴드로 상기 제1커플링을 압박하여 배관을 결속시켜, 상기 섬프와 상기 배관의 보조 파이프를 결합시키는 제1결합부와, 제2커플링으로 상기 배관의 보조 파이프 단부와 주 파이프를 감싸고, 금속 밴드로 상기 제2커플링을 압박하여 보조 파이프 단부와 주 파이프를 각각 결속시켜, 보조 파이프 단부와 주 파이프를 결합시키는 제2결합부와, 제3커플링으로 상기 주 파이프 단부와 지하저유탱크 파이프 단부를 결합시키는 제3결합부로 구성되고, 상기 주유기 결합부는 제1커플링으로 상기 주유기 섬프의 측벽을 밀봉시키면서 상기 배관을 감싸고, 금속 밴드로 상기 제1커플링을 압박하여 배관을 결속시켜, 상기 섬프와 상기 배관의 보조 파이프를 결합시키는 제1결합부와, 제2커플링으로 상기 배관의 보조 파이프 단부와 주 파이프를 감싸고, 금속 밴드로 상기 제2커플링을 압박하여 보조 파이프 단부와 주 파이프를 각각 결속시켜, 보조 파이프 단부와 주 파이프를 결합시키는 제2결합부와, 제3커플링으로 상기 주 파이프 단부와 주유기 파이프의 단부를 결합시키는 제3결합부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제2결합부에는 상기 주 파이프를 감싸는 부분의 제2커플링의 직경을 조절할 수 있도록 하는 보조 커플링과 상기 보조 파이프 내의 압력을 감지하여 누유 여부를 체크하기 위한 체크 밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 저유탱크 결합부의 제3결합부는 플렉시블 파이프가 더 구비되어, 상기 플렉시블 파이프의 일단이 상기 주 파이프의 단부와 결합되고 타단이 탱크내부 주유 파이프와 결합되어, 상기 탱크내부 주유 파이프의 높이 조절이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 자세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 지하저유탱크로부터 주유기로 오일이 공급되기 위한 배관 구조를 나타낸 도면이다.
도2를 참조하여 본 발명의 오일 배관 구조를 살펴보면, 지하저유탱크 측은 지하저유탱크(160)와 저유탱크 결합부(100), 탱크 섬프(150)로 구성되고, 주유기 측은 주유기(360)와 주유기 결합부(300), 주유기 섬프(350)로 구성되며, 저유탱크 결합부(100)와 주유기 결합부(300)는 배관(200)에 의해 결합되어 지하저유탱크(160)와 주유기(360)가 연결된 구조를 이룬다.
이를 더욱 상세히 설명하기 위하여 먼저 지하저유탱크 측의 구조를 살펴보면, 전술한 지하저유탱크(160)는 주유소 등의 지하에 매설되어 다량의 오일을 저장하기 위한 공간으로, 외부로부터 오일이 유입되는 보조 맨홀(162)이 구비되며, 상측에는 탱크내부 주유 파이프(161)가 구비되어 이를 통하여 지하저유탱크(160)에 저장된 오일이 공급된다.
전술한 저유탱크 결합부(100)는 탱크내부 주유 파이프(161)와 배관(200)이 결합되어 지하저유탱크(160)에 저장된 오일이 통과되는 것으로, 제1결합부(110)와 제2결합부(120), 제3결합부(130)로 구성되며, 이러한 결합부의 상세한 구성에 대해서는 후술한다.
전술한 탱크 섬프(150)는 외측은 조적, 강철 또는 플라스틱 등으로 주 맨홀 을 구성하는 외벽(154)과 맨홀 뚜껑(155)으로 구성되며, 내측은 오일을 포집하여 유출되지 못하도록 맨홀 형상의 내벽 패널(151)과 보조 뚜껑(152)으로 구성되고, 내벽 패널(151)과 외벽(154) 사이에는 콘크리트(153) 등이 채워진다.
이러한 구조의 섬프(150)에 의하여 저유탱크 결합부(100)에서 오일이 유출되는 경우, 유출된 오일이 지하의 토양에 스며들어 토양과 지하수를 오염시키게 되는 것을 방지하게 된다. 또한 섬프(150) 내부에서 탱크내부 주유 파이프(161)와 배관(200)이 결합된 저유 탱크 결합부(100)가 위치하고 있어 이를 보호하게 되며, 저유 탱크 결합부(100)에 대한 작업을 하거나 보조 맨홀(162)을 통해 저유 탱크로 급유를 할 수 있는 공간을 확보하게 된다.
주유기 측의 구조를 살펴보면, 전술한 주유기(360)는 지상에 설치되어 차량에 직접 오일을 공급하기 위한 장치이며, 그 하부에는 주유기를 지지하기 위한 아일랜드(362)가 형성된다. 또한 주유기(360)로 오일을 공급받기 위하여 주유기의 하부에는 주유기 파이프(361)가 지하로 연장되어 후술하는 주유기 결합부(300)에서 배관(200)과 결합된다.
전술한 주유기 결합부(300)는 주유기 파이프(361)와 배관(300)이 결합되어 배관(300)을 통과한 오일을 주유기로 공급하기 위한 결합부로서, 제1결합부(310)와 제2결합부(320), 제3결합부(330)로 구성되며, 이러한 결합부의 상세한 구성에 대해서는 후술한다.
전술한 주유기 섬프(350)는 아일랜드(362)의 하부 지하에 매설된 수조 형상의 공간으로, 탱크 섬프(150)와 마찬가지로 주유기 결합부(300)를 보호하고, 주유 기 결합부(300)에서 오일이 유출되는 경우, 유출된 오일이 지하의 토양에 스며들어 토양과 지하수를 오염시키게 되는 것을 방지하게 된다.
한편, 저유 탱크 결합부(100)와 주유기 결합부(300)는 배관(200)이 결합되어 저유 탱크(160)와 주유기(360)를 연결시켜 오일이 공급되도록 구성된다.
본 발명에 있어서, 전술한 배관(200)은 오일을 통과시키기 위한 주 파이프(210)와 주 파이프(210)의 외부를 감싸면서 주 파이프를 보호하기 위한 보조 파이프(220)의 이중 구조를 가지는 것을 특징으로 한다.
또한 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)는 모두 플라스틱 재질로 이루어져, 종래의 강철의 금속 재질로 이루어진 파이프와는 달리 배관을 연결시켜야 하는 중간 결합부(도1의 21)가 필요하지 않아 시공이 간편한 장점이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 배관의 구조에 대해서 이하에서 더욱 상세히 살펴본다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이중벽 배관에 있어서 주 파이프의 정면과 측면 구조를 나타내었으며, 도 4는 보조 파이프의 정면과 측면 구조를 나타낸 단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 이중벽 배관(200)은 내부 파이프로서 오일을 통과시키기 위한 주 파이프(210)와 외부 파이프로서 주 파이프의 외측에서 내부의 주 파이프를 보호하기 위한 보조 파이프(220)로 구성된다.
전술한 주 파이프(210)는 플라스틱 재질의 원통형으로 이루어지며, 도 3에 도시된 바와 같이 소정의 직경을 가지는 원통형으로 그 내부를 통하여 지하저유탱 크의 오일이 주유기로 공급되도록 하는 오일 공급용 파이프이다.
전술한 보조 파이프(220)는 주 파이프(210)를 감싸 보호하기 위한 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이 플라스틱 재질의 원통형으로 내부에는 주 파이프가 삽입되어 주 파이프를 보호하도록 하는 보호용 파이프이다. 이러한 보조 파이프(220)는 축의 횡방향으로 나선형의 굴곡 또는 평행한 굴곡이 형성된 주름관으로 구성되어 내부로 돌출되는 굴곡에 의해 주 파이프(210)를 지지하여 보호하도록 구성될 수 있다.
또한 주 파이프(210)의 내면에는 내부를 통과하는 오일에 포함된 각종 화학물질로부터 주 파이프(210)가 부식되는 것을 방지하기 위하여 카본(Carbon) 성분이 함유된 보호막(213)이 코팅되어 형성된다. 이러한 보호막(213)은 주 파이프(210)의 내면뿐만 아니라 주 파이프(210)의 외면이나 보조 파이프(220)의 외면에도 더 형성될 수 있다.
이러한 구성에 의하여 본 발명의 일실시예에 따른 이중벽 구조의 배관(200)은 도시된 바와 같은 주 파이프가 보조 파이프 내부에 삽입되어 구성된다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이중벽 구조의 파이프 배관의 정면과 측면 구조를 나타낸 단면도이다.
도 5를 참조하면, 이중벽 배관(200)은 오일을 통과시키기 위한 주 파이프(210)와 주 파이프의 외측에서 내부의 주 파이프를 보호하기 위한 보조 파이프(220)로 구성되며, 이러한 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)는 일체로 형성된 구조를 이룬다.
전술한 주 파이프(210)는 플라스틱 재질로 소정의 직경을 가지는 원통형으로 그 내부를 통하여 지하저유탱크의 오일이 주유기로 공급되도록 하는 오일 공급용 파이프이다.
전술한 보조 파이프(220)는 플라스틱 재질의 원통형으로 내부에는 주 파이프가 삽입되어 주 파이프를 보호하도록 하는 보호용 파이프이다. 이러한 보조 파이프(220)는 내주면에는 (가)에 도시된 바와 같이, 축 방향으로 다수개의 돌기(221)가 소정의 간격으로 형성되어, 축 방향의 돌기(221)가 주 파이프(210)를 지지하도록 구성된다.
또한, 주 파이프(210)의 내면과 보조 파이프(220)의 외면에는 주 파이프 내부를 통과하는 오일에 포함된 각종 화학물질과 보조 파이프가 매설된 토양 속에 포함된 각종 화학물질로부터 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)가 부식되는 것을 방지하기 위하여 카본(Carbon) 성분이 함유된 보호막(213,223)이 코팅되어 형성된다. 이러한 보호막(213,223)은 주 파이프(210)의 외면과 보조 파이프(220)의 내면에도 더 형성될 수 있는 것은 자명하다.
한편 도 5의 실시예에 따른 이중벽 구조의 배관(200)은 상술한 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)가 일체로 형성된 구조를 이룬다.
일반적인 이중벽 구조의 배관은 주 파이프(210)인 내부 파이프와 보조 파이프(220)인 외부 파이프를 별도로 제작하여 보조 파이프 속에 주 파이프를 삽입하여 시공을 하도록 구성되어, 이러한 주 파이프와 조보 파이프의 결합 공정이 더 요구되며, 더욱이 배관의 길이가 길어지는 경우 주 파이프를 보조 파이프에 삽입하기가 어려워져 결과적으로 배관의 시공이 어려운 문제점이 있었다.
그러나 도 5의 실시예와 같은 구조의 이중벽 배관은 배관(200)의 제작시 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)를 일체로 제작하여 시공에 있어서, 배관(200) 양단의 보조 파이프(220)를 절단하여 간단히 제거할 수 있도록 구성된다.
즉, (나)에 도시된 바와 같이 배관(200) 양단부의 보조 파이프(220)를 제거한 구조 의하여 섬프 내에서 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)를 탱크내부 주유 파이프(161), 주유기 파이프(361) 및 섬프의 측벽(151,351)에 각각 결합시킬 수 있는 것이다.
도 6과 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 저유탱크 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 저유탱크 결합부(100)는 섬프 측벽과 배관의 보조 파이프가 결합되는 제1결합부(110)와, 배관의 주 파이프와 보조 파이프가 결합되는 제2결합부(120), 주 파이프와 탱크내부 주유 파이프가 결합되는 제3결합부(130)로 구성된다.
전술한 제1결합부(110)는 배관(200)이 섬프의 측벽을 관통하는 경우 배관을 고정 지지하고 섬프 측벽의 틈 사이로 오일이 유출되는 것을 방지하기 위한 결합부로서, 제1커플링(111)으로 상기 탱크 섬프의 측벽(151)을 밀봉시키면서 상기 배관(200)을 감싸도록 하고, 금속 밴드(112)로 상기 제1커플링(111)을 압박하여 배관의 보조 파이프(220)를 결속시킨다.
여기서 제1커플링(111)은 탄력성 있는 플라스틱 재질이나 내유성 고무 등으 로 구성되며, 섬프의 측벽(151)에 부착되어 배관(200)이 관통하는 섬프 측벽(151)을 밀봉하고 배관의 보조 파이프(220)를 감싸도록 구성된다. 제1커플링(111)의 외주면에는 금속 재질의 스테인리스 밴드(112)로 제1커플링(111)을 압착하여 더욱 단단히 결속시킴으로써, 보조 파이프(220)를 섬프의 측벽(151)에 고정 결합시키게 된다.
전술한 제2결합부(120)는 주 파이프(210)가 탱크내부 주유 파이프(161)와 결합되기 위하여 보조 파이프(220)의 단부가 제거된 상태에서 주 파이프(210)와 보조 파이프(220)를 밀봉하여 결합시키기 위한 결합부로서, 제2커플링(121)으로 상기 배관의 보조 파이프(210) 단부와 주 파이프(220)의 단부를 감싸고, 금속 밴드(122)로 상기 제2커플링(121)을 압박하여 보조 파이프(220)와 주 파이프(210)를 각각 결속시킨다.
여기서 제2커플링(121)은 탄력성 있는 플라스틱 재질이나 내유성 고무 등으로 구성되며, 보조 파이프(220)의 외주면과 주 파이프(220)의 외주면을 감싸도록 구성되어 보조 파이프(220)의 내부 공간을 밀봉시게 된다. 보조 파이프(220)와 주 파이프(210)를 감싸는 제2커플링(121)의 외주면에는 금속 재질의 스테인리스 밴드(122)로 제2커플링(121)을 압착하여 더욱 단단히 결속시킴으로써, 보조 파이프(220)와 주 파이프(210)를 밀봉 결합시키게 된다.
한편, 제2결합부(120)에 있어서, 주 파이프(210)의 외주면은 주 파이프를 감싸는 부분의 제2커플링(121)의 직경을 조절할 수 있도록 플라스틱이나 내유성 고무 재질 등으로 구성되는 별도의 보조 커플링(124)이 더 구비된다.
또한, 제2결합부(120)의 일측에는 주 파이프(210)와 보조 파이프(220) 사이의 공간에 가해지는 압력을 측정하여 주 파이프 혹은 보조 파이프의 파손 여부를 감지할 수 있는 체크 밸브(123)가 구비된다. 압력을 감지하는 체크 밸브(123)에 의하여 파이프의 파손에 의한 오일의 유출 여부를 쉽게 감지할 수 있게 된다.
전술한 제3결합부(130)는 배관의 주 파이프(210)와 탱크내부 주유 파이프(161)를 결합시키는 것으로 커플링 소켓(131)을 이용하여 주 파이프와 탱크내부 주유 파이프의 단부를 고정 결합시키도록 구성된다.
한편, 제3결합부(130)는 도 5에 도시된 바와 같이 주 파이프(210)와 탱크내부 주유 파이프(161)가 직접 결합될 수 있지만, 도 6에 도시된 바와 같이 플렉시블 호스(132)로 연결되어 결합될 수도 있다.
이 경우 플렉시블 호스(132)는 커플링 소켓(131)에 의하여 일측단이 탱크내부 주유 파이프(161)의 단부와 결합되고, 타측단은 배관의 주 파이프(210)와 결합된다. 플렉시블 호스로 연결되어 결합되는 경우 탱크내부 주유 파이프의 높이와 주 파이프의 높이가 반드시 일치하지 않더라도 용이하게 양 파이프를 결합시킬 수 있어 시공이 용이하게 된다.
도 8과 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 주유기 결합부의 배관 구조를 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 주유기 결합부(300)는 주유기 섬프 측벽과 배관의 보조 파이프가 결합되는 제1결합부(310)와, 배관의 주 파이프와 보조 파이프가 결합되는 제2결합부(320), 주 파이프와 주유기 파이프가 결합되는 제3결합부(330)로 구성된 다.
여기서 제1결합부(310)와 제2결합부(320)는 도 4의 실시예에서 설명한 제1결합부(110) 및 제2결합부(120)와 동일한 구성으로 설명을 생략한다.
전술한 제3결합부(330)는 배관의 주 파이프(210)와 주유기 파이프(361)를 결합시키는 것으로, 엘보우(Elbow)형 커플링(332)으로 연결되며 커플링 소켓(331)을 이용하여 엘보우 커플링(332) 양단에 연결되는 주 파이프(210)와 주유기 파이프(361)를 결합시키도록 구성된다.
한편, 주유기 결합부의 제3결합부(330)에서는 도 6에 도시된 바와 같이 배관이 엘보우 커플링(332)에 의하여 단일의 주유기로 연결될 수 있지만, 도 7에 도시된 바와 같이 복수의 주유기에 연결되는 경우는 티(T)형 커플링(333)에 의하여 주유기 파이프(361)와 연결되고, 다른 주유기로 오일을 공급하기 위하여 티형 커플링(333)의 다른 측에는 다시 타측의 배관이 연결되도록 구성될 수 있다.
이 경우 타측의 배관에 대한 결합부도 제1결합부 및 제2결합부, 제3결합부로 구성되며, 이러한 구성은 상술한 주유기 결합부의 구성과 동일하다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 누유를 방지하기 위한 오일 배관 구조는 주유소 등의 지하에 매설되어 오일이 통과 되는 배관이 플라스틱 재질의 주 파이프와 보조 파이프의 이중 구조로 구성되어, 주 파이프가 파손되는 경우에도 보조 파이프에 의해 오일이 토양 속으로 스며드는 것을 효과적으로 방지 할 수 있으 며, 주 파이프의 내면과 보조 파이프의 외면에는 보호막이 형성되어 오일과 토양으로부터 파이프를 보호하여 파이프의 부식에 의하여 오일이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 보조 파이프 내주면에는 축방향으로 돌기를 형성하여 주 파이프를 지지하도록 하여 주 파이프와 보조 파이프를 일체로 형성함으로써, 보조 파이프의 단부를 절단하여 간단히 제거 할 수 있어 섬프 내에서의 결합이 용이하고 시공이 간편한 효과가 있다.

Claims (8)

  1. 지하저유탱크 상부의 탱크 섬프(sump) 내에서 지하저유탱크와 결합되기 위한 저유탱크 결합부와, 주유기 하부의 주유기 섬프(sump) 내에서 주유기와 결합되기 위한 주유기 결합부 및, 오일이 통과되는 플라스틱 재질의 주 파이프와 상기 주 파이프의 외부에서 주 파이프를 보호하기 위하여 감싸는 플라스틱 재질의 보조 파이프의 이중 구조로 이루어져, 일측은 상기 저유탱크 결합부에서 결합되고 타측은 상기 주유기 결합부에서 결합되어 상기 지하저유탱크와 상기 주유기를 연결하는 배관을 포함하여 구성되어, 상기 지하저유탱크에 저장된 오일을 상기 주유기로 공급하는 오일 배관 구조에 있어서,
    상기 배관은 상기 보조 파이프의 내주면이 축 방향으로 다수개의 돌기가 형성되어 상기 주 파이프를 지지하도록 주 파이프와 보조 파이프는 일체형으로 구성되며, 상기 배관의 양단에서 상기 보조 파이프의 단부를 절단하여 간단히 제거할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 주 파이프의 내면 및/또는 외면와 상기 보조 파이프의 외면에는 오일 및 토양 속의 화학물질로부터 상기 주 파이프와 보조 파이프를 보호하기 위하여 카본(Carbon)이 함유된 보호막이 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 저유탱크 결합부는 제1커플링으로 상기 탱크 섬프의 측벽을 밀봉시키면서 상기 배관을 감싸고, 금속 밴드로 상기 제1커플링을 압박하여 배관을 결속시켜, 상기 섬프와 상기 배관의 보조 파이프를 결합시키는 제1결합부와, 제2커플링으로 상기 배관의 보조 파이프 단부와 주 파이프를 감싸고, 금속 밴드로 상기 제2커플링을 압박하여 보조 파이프 단부와 주 파이프를 각각 결속시켜, 보조 파이프 단부와 주 파이프를 결합시키는 제2결합부와, 제3커플링으로 상기 주 파이프 단부와 지하저유탱크 파이프 단부를 결합시키는 제3결합부로 구성되고,
    상기 주유기 결합부는 제1커플링으로 상기 주유기 섬프의 측벽을 밀봉시키면 서 상기 배관을 감싸고, 금속 밴드로 상기 제1커플링을 압박하여 배관을 결속시켜, 상기 섬프와 상기 배관의 보조 파이프를 결합시키는 제1결합부와, 제2커플링으로 상기 배관의 보조 파이프 단부와 주 파이프를 감싸고, 금속 밴드로 상기 제2커플링을 압박하여 보조 파이프 단부와 주 파이프를 각각 결속시켜, 보조 파이프 단부와 주 파이프를 결합시키는 제2결합부와, 제3커플링으로 상기 주 파이프 단부와 주유기 파이프의 단부를 결합시키는 제3결합부로 구성되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
  6. 제5항에 있어서, 상기 저유탱크 결합부와 주유기 결합부의 제2결합부에는 상기 주 파이프를 감싸는 부분의 제2커플링의 직경을 조절할 수 있도록 하는 보조 커플링이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
  7. 제5항에 있어서, 상기 저유탱크 결합부와 주유기 결합부의 제2결합부에는 상기 보조 파이프 내의 압력을 감지하여 누유 여부를 체크하기 위한 체크 밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
  8. 제5항에 있어서, 상기 저유탱크 결합부의 제3결합부는 플렉시블 파이프가 더 구비되어, 상기 플렉시블 파이프의 일단이 상기 주 파이프의 단부와 결합되고 타단이 탱크내부 주유 파이프와 결합되어, 상기 탱크내부 주유 파이프의 높이 조절이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 오일 배관 구조.
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