JPH08185894A - ２次電池の充電機構 - Google Patents
２次電池の充電機構Info
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- JPH08185894A JPH08185894A JP32880494A JP32880494A JPH08185894A JP H08185894 A JPH08185894 A JP H08185894A JP 32880494 A JP32880494 A JP 32880494A JP 32880494 A JP32880494 A JP 32880494A JP H08185894 A JPH08185894 A JP H08185894A
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- Japan
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- lid
- connector
- secondary battery
- casing
- charging
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ２次電池を冷却して使用後に速やかに充電す
ることができる２次電池の充電構造を提供する。 【構成】 内部に２次電池Ａを収容したケーシング１
と、このケーシング１に設けられて２次電池Ａに接続さ
れた第１のコネクタ２０と、第１のコネクタ２０に着脱
自在に接続されて２次電池Ａに充電用の電流を供給する
電流供給手段とを具備した２次電池の充電機構である。
ケーシング１に開閉自在な蓋２を設け、第１のコネクタ
２０を蓋２の内側に配置し、電流供給手段に、第１のコ
ネクタ２０に接続されることにより蓋２の開閉動作の移
動経路中に配置される第２のコネクタ２２を設けたこと
により、蓋２を開けた状態に保持して２次電池Ａを冷却
するようにした。
ることができる２次電池の充電構造を提供する。 【構成】 内部に２次電池Ａを収容したケーシング１
と、このケーシング１に設けられて２次電池Ａに接続さ
れた第１のコネクタ２０と、第１のコネクタ２０に着脱
自在に接続されて２次電池Ａに充電用の電流を供給する
電流供給手段とを具備した２次電池の充電機構である。
ケーシング１に開閉自在な蓋２を設け、第１のコネクタ
２０を蓋２の内側に配置し、電流供給手段に、第１のコ
ネクタ２０に接続されることにより蓋２の開閉動作の移
動経路中に配置される第２のコネクタ２２を設けたこと
により、蓋２を開けた状態に保持して２次電池Ａを冷却
するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、搬送車、電気自動
車、補助動力付き人力車両等の電動車両の電源として用
いられる２次電池の充電構造に係り、特に、２次電池の
冷却能を高める技術に関する。
車、補助動力付き人力車両等の電動車両の電源として用
いられる２次電池の充電構造に係り、特に、２次電池の
冷却能を高める技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】たとえば補助動力付き自転車等の電動車
両では、その電源として、鉛電池、ニッカド電池等の２
次電池が用いられている。これら２次電池は、使用中に
水や泥などがかからないように、ケーシングに収容され
て使用されるのが一般的である。
両では、その電源として、鉛電池、ニッカド電池等の２
次電池が用いられている。これら２次電池は、使用中に
水や泥などがかからないように、ケーシングに収容され
て使用されるのが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、２次電池は
放電により発熱し、冷却を待たずに所定温度以上で充電
を行うと、寿命に悪影響を及ぼすことが知られている。
しかしながら、従来の２次電池においては、ケーシング
に収容されているため冷却にかなりの時間を要し、この
ため、効率が悪く不便であるという問題があった。
放電により発熱し、冷却を待たずに所定温度以上で充電
を行うと、寿命に悪影響を及ぼすことが知られている。
しかしながら、従来の２次電池においては、ケーシング
に収容されているため冷却にかなりの時間を要し、この
ため、効率が悪く不便であるという問題があった。
【０００４】したがって、本発明は、使用後に速やかに
充電することができる２次電池の充電構造を提供するこ
とを目的としている。
充電することができる２次電池の充電構造を提供するこ
とを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記事情に鑑み
てなされたもので、請求項１に記載の２次電池の充電構
造は、内部に２次電池を収容したケーシングと、このケ
ーシングに設けられて上記２次電池に接続された第１の
コネクタと、上記第１のコネクタに着脱自在に接続され
て上記２次電池に充電用の電流を供給する電流供給手段
とを具備した２次電池の充電機構において、上記ケーシ
ングに開閉自在な蓋を設け、上記第１のコネクタを上記
蓋の内側に配置し、上記電流供給手段に、上記第１のコ
ネクタに接続されることにより上記蓋の開閉動作の移動
経路中に配置される第２のコネクタを設けたことを特徴
としている。
てなされたもので、請求項１に記載の２次電池の充電構
造は、内部に２次電池を収容したケーシングと、このケ
ーシングに設けられて上記２次電池に接続された第１の
コネクタと、上記第１のコネクタに着脱自在に接続され
て上記２次電池に充電用の電流を供給する電流供給手段
とを具備した２次電池の充電機構において、上記ケーシ
ングに開閉自在な蓋を設け、上記第１のコネクタを上記
蓋の内側に配置し、上記電流供給手段に、上記第１のコ
ネクタに接続されることにより上記蓋の開閉動作の移動
経路中に配置される第２のコネクタを設けたことを特徴
としている。
【０００６】請求項２に記載の２次電池の充電機構は、
内部に２次電池を収容したケーシングと、このケーシン
グに設けられて上記２次電池に接続された第１のコネク
タと、上記第１のコネクタに着脱自在に接続されて上記
２次電池に充電用の電流を供給する第２のコネクタとを
具備した２次電池の充電機構において、上記ケーシング
に、開閉自在な蓋と、上記第１のコネクタに上記第２の
コネクタを接続する動作に連動して上記蓋を開く蓋駆動
機構とを設けたことを特徴としている。
内部に２次電池を収容したケーシングと、このケーシン
グに設けられて上記２次電池に接続された第１のコネク
タと、上記第１のコネクタに着脱自在に接続されて上記
２次電池に充電用の電流を供給する第２のコネクタとを
具備した２次電池の充電機構において、上記ケーシング
に、開閉自在な蓋と、上記第１のコネクタに上記第２の
コネクタを接続する動作に連動して上記蓋を開く蓋駆動
機構とを設けたことを特徴としている。
【０００７】請求項３に記載の２次電池の充電機構は、
請求項２において、前記蓋駆動機構が、前記蓋を開く方
向へ付勢する付勢手段と、上記蓋が閉じられたときに蓋
と係合して閉じた状態を維持するストッパ機構と、前記
第１のコネクタに前記第２のコネクタ機構が接続される
動作に連動して上記蓋と上記ストッパ機構との係合状態
を解除する解除手段とを備えたことを特徴としている。
請求項２において、前記蓋駆動機構が、前記蓋を開く方
向へ付勢する付勢手段と、上記蓋が閉じられたときに蓋
と係合して閉じた状態を維持するストッパ機構と、前記
第１のコネクタに前記第２のコネクタ機構が接続される
動作に連動して上記蓋と上記ストッパ機構との係合状態
を解除する解除手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】請求項４に記載の２次電池の充電機構は、
請求項２において、前記蓋が前記ケーシングに回動自在
に支持され、前記蓋駆動機構が、前記ケーシングに移動
自在に設けられ、所定の方向へ移動させられることによ
り前記蓋の内側を押圧して開ける押圧部材と、前記第１
のコネクタに前記第２のコネクタを接続する動作に連動
して上記押圧部材を上記所定方向へ移動させる駆動手段
とを備えたことを特徴としている。
請求項２において、前記蓋が前記ケーシングに回動自在
に支持され、前記蓋駆動機構が、前記ケーシングに移動
自在に設けられ、所定の方向へ移動させられることによ
り前記蓋の内側を押圧して開ける押圧部材と、前記第１
のコネクタに前記第２のコネクタを接続する動作に連動
して上記押圧部材を上記所定方向へ移動させる駆動手段
とを備えたことを特徴としている。
【０００９】
【作用】請求項１に記載の２次電池の充電機構において
は、蓋を開けた状態で第１のコネクタに第２のコネクタ
を接続することにより、蓋が第２のコネクタに阻止され
て開いた状態が維持される。よって、２次電池の放熱が
促進され、速やかに冷却される。
は、蓋を開けた状態で第１のコネクタに第２のコネクタ
を接続することにより、蓋が第２のコネクタに阻止され
て開いた状態が維持される。よって、２次電池の放熱が
促進され、速やかに冷却される。
【００１０】請求項２に記載の２次電池の充電機構にお
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、その動作と連動する蓋駆動機構により蓋が開
けられる。
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、その動作と連動する蓋駆動機構により蓋が開
けられる。
【００１１】請求項３に記載の２次電池の充電機構にお
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、蓋とストッパ機構との係合状態が解除され、
付勢手段の付勢力によって蓋が開く。
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、蓋とストッパ機構との係合状態が解除され、
付勢手段の付勢力によって蓋が開く。
【００１２】請求項４に記載の２次電池の充電機構にお
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、駆動手段が押圧部材を所定方向へ移動させ、
押圧部材が蓋の内側を押圧してこれを開ける。
いては、第１のコネクタに第２のコネクタを接続するこ
とにより、駆動手段が押圧部材を所定方向へ移動させ、
押圧部材が蓋の内側を押圧してこれを開ける。
【００１３】
（１）第１実施例 Ａ．実施例の構成 次に図１および図２を参照してこの発明の一実施例につ
いて説明する。図１は、実施例の２次電池の充電機構を
示す斜視図、図２は断面図である。図において符号１は
２次電池Ａの外殻を構成するケーシングである。ケーシ
ング１は外観矩形状の箱であり、その一側のみが開放さ
せられている。ケーシング１の一側に形成された開口部
１ａには、蓋２が取り付けられている。蓋２の一側は、
ヒンジ３によってケーシング１に回動自在に支持されて
おり、これにより、蓋２は、ケーシング１の開口部１ａ
を遮蔽しあるいは開放することができる。
いて説明する。図１は、実施例の２次電池の充電機構を
示す斜視図、図２は断面図である。図において符号１は
２次電池Ａの外殻を構成するケーシングである。ケーシ
ング１は外観矩形状の箱であり、その一側のみが開放さ
せられている。ケーシング１の一側に形成された開口部
１ａには、蓋２が取り付けられている。蓋２の一側は、
ヒンジ３によってケーシング１に回動自在に支持されて
おり、これにより、蓋２は、ケーシング１の開口部１ａ
を遮蔽しあるいは開放することができる。
【００１４】次に、ケーシング１の内部には、単電池組
立体１０が収容されている。単電池組立体１０は、複数
の単電池１１，…を互いに平行に配列し、各単電池１
１，…の両側から一対の固定具１２，１３で挟持したも
のである。なお、各単電池１１の電極１１ａ，１１ｂど
うしは互いに直列接続され、図示しないコネクタを介し
て自転車等に搭載されたモータに電流を供給するように
なっている。このような単電池組立体１０の単電池１
１，…には、次に説明する構成により充電が行われる。
立体１０が収容されている。単電池組立体１０は、複数
の単電池１１，…を互いに平行に配列し、各単電池１
１，…の両側から一対の固定具１２，１３で挟持したも
のである。なお、各単電池１１の電極１１ａ，１１ｂど
うしは互いに直列接続され、図示しないコネクタを介し
て自転車等に搭載されたモータに電流を供給するように
なっている。このような単電池組立体１０の単電池１
１，…には、次に説明する構成により充電が行われる。
【００１５】図２に示すように、ケーシング１の内面に
はレセプタクル（第１のコネクタ）２０がヒンジ３の近
傍に位置して取り付けられている。レセプタクル２０の
端子２１は、図２において上方へ突出させられており、
レセプタクル２０に充電プラグ２２を嵌合させることに
より、端子２１と充電プラグ（第２のコネクタ）２２内
の端子（図示略）とが接続されるようになっている。充
電プラグ２２は、図示しない充電器に接続されており、
家庭用電源からの電流を端子２１に供給することができ
るようになっている。なお、充電器からの電流の供給
は、充電器に設けられた充電開始スイッチを押すことに
より開始される。また、端子２１は、端子台２３を介し
て単電池１１，１１に接続されており、これにより、供
給された電流が単電池１１，…に供給される。
はレセプタクル（第１のコネクタ）２０がヒンジ３の近
傍に位置して取り付けられている。レセプタクル２０の
端子２１は、図２において上方へ突出させられており、
レセプタクル２０に充電プラグ２２を嵌合させることに
より、端子２１と充電プラグ（第２のコネクタ）２２内
の端子（図示略）とが接続されるようになっている。充
電プラグ２２は、図示しない充電器に接続されており、
家庭用電源からの電流を端子２１に供給することができ
るようになっている。なお、充電器からの電流の供給
は、充電器に設けられた充電開始スイッチを押すことに
より開始される。また、端子２１は、端子台２３を介し
て単電池１１，１１に接続されており、これにより、供
給された電流が単電池１１，…に供給される。
【００１６】Ｂ．実施例の作用・効果 上記のような２次電池Ａは例えば補助モータ付き自転車
に搭載され、蓋２が閉じられた状態で使用される。この
２次電池Ａに充電するに際しては、自転車に２次電池を
搭載した状態で蓋２を開き、充電プラグ２２をレセプタ
クル２０に嵌合させる。これにより、蓋２の回動がレセ
プタクル２０により阻まれ、蓋２が開いた状態が維持さ
れる。よって、放電により単電池１１，…の温度が上昇
していても、放熱によって速やかに冷却される。このよ
うな状態で設定された時間が経過すると、タイマーが働
いて充電器のインジケータが充電可能状態である旨を表
示する。そして、使用者は、インジケータの表示を視認
して充電開始のスイッチを操作し、２次電池への電流の
供給を開始する。
に搭載され、蓋２が閉じられた状態で使用される。この
２次電池Ａに充電するに際しては、自転車に２次電池を
搭載した状態で蓋２を開き、充電プラグ２２をレセプタ
クル２０に嵌合させる。これにより、蓋２の回動がレセ
プタクル２０により阻まれ、蓋２が開いた状態が維持さ
れる。よって、放電により単電池１１，…の温度が上昇
していても、放熱によって速やかに冷却される。このよ
うな状態で設定された時間が経過すると、タイマーが働
いて充電器のインジケータが充電可能状態である旨を表
示する。そして、使用者は、インジケータの表示を視認
して充電開始のスイッチを操作し、２次電池への電流の
供給を開始する。
【００１７】上記構成の２次電池の充電機構において
は、充電プラグ２２によって蓋２の回動が阻止されて開
いた状態が維持されるから、２次電池の放熱が促進さ
れ、速やかに冷却される。よって、充電を効率良く行う
ことができる。また、充電プラグ２２をレセプタクル２
０に嵌合させるという、充電のための一般的な構成と操
作で蓋２の開放状態を維持することができるので、余分
なコストを必要とせず、しかも操作工程も増加しない。
は、充電プラグ２２によって蓋２の回動が阻止されて開
いた状態が維持されるから、２次電池の放熱が促進さ
れ、速やかに冷却される。よって、充電を効率良く行う
ことができる。また、充電プラグ２２をレセプタクル２
０に嵌合させるという、充電のための一般的な構成と操
作で蓋２の開放状態を維持することができるので、余分
なコストを必要とせず、しかも操作工程も増加しない。
【００１８】特に、上記実施例では、充電可能な状態に
なるまでタイマーで計時するから、単電池１１，…を確
実に冷却して充電を開始することができる。なお、操作
をさらに簡便にするために、タイマーによる計時が終了
したら自動的に充電が開始されるように構成することも
できる。また、充電プラグ２２をレセプタクル２０に嵌
合させることにより直ちに充電が開始されるように構成
することも可能である。
なるまでタイマーで計時するから、単電池１１，…を確
実に冷却して充電を開始することができる。なお、操作
をさらに簡便にするために、タイマーによる計時が終了
したら自動的に充電が開始されるように構成することも
できる。また、充電プラグ２２をレセプタクル２０に嵌
合させることにより直ちに充電が開始されるように構成
することも可能である。
【００１９】（２）第２実施例 次に、図３および図４を参照しながら本発明の第２実施
例について説明する。図において符号３０はケーシング
であり、ケーシング３０の一側に形成された開口部３０
ａには、ヒンジ（図示略）によって回動自在に支持され
た蓋３２が取り付けられている。蓋３２は、ヒンジの近
傍に取り付けたバネ（付勢手段）３３によって開く方向
（図中矢印で示す）に付勢されている。一方、蓋３２の
自由端側の内面には、フック３５が形成されている。こ
のフック３５は、後に説明するストッパ５５と係脱自在
に係合している。
例について説明する。図において符号３０はケーシング
であり、ケーシング３０の一側に形成された開口部３０
ａには、ヒンジ（図示略）によって回動自在に支持され
た蓋３２が取り付けられている。蓋３２は、ヒンジの近
傍に取り付けたバネ（付勢手段）３３によって開く方向
（図中矢印で示す）に付勢されている。一方、蓋３２の
自由端側の内面には、フック３５が形成されている。こ
のフック３５は、後に説明するストッパ５５と係脱自在
に係合している。
【００２０】次に、ケーシング３０の側部には、凹状を
なすレセプタクル（第１のコネクタ）５０が形成されて
いる。レセプタクル５０の底面には、端子５１が突出さ
せられている。この端子５１は、ケーシング３０内に収
容された単電池組立体の単電池（それぞれ図示略）に接
続されている。レセプタクル５０には、充電プラグ（第
２のコネクタ）６０が着脱自在に嵌合されるようになっ
ている。充電プラグ６０の端面の一側には切欠６０ａが
形成されている。
なすレセプタクル（第１のコネクタ）５０が形成されて
いる。レセプタクル５０の底面には、端子５１が突出さ
せられている。この端子５１は、ケーシング３０内に収
容された単電池組立体の単電池（それぞれ図示略）に接
続されている。レセプタクル５０には、充電プラグ（第
２のコネクタ）６０が着脱自在に嵌合されるようになっ
ている。充電プラグ６０の端面の一側には切欠６０ａが
形成されている。
【００２１】一方、レセプタクル５０の底面には、ピン
（解除手段）５２がその軸線方向へ摺動自在に支持され
ている。ピン５２の一端部には、他端部よりも大径の頭
部５２ａが形成され、頭部５２ａとレセプタクル５０の
底面との間にはコイルバネ５３が配置されている。ま
た、ピン５２の他端部は、レセプタクル５０の底面から
ケーシング３０の内面に突出させられ、その突出した部
分には、ストッパ（ストッパ機構）５５が形成されてい
る。ストッパ５５は、Ｌ字状をなして一端部がフック３
５の方へ向けて延在し、その上端部にはフック３５と係
合する鉤部５５ａが形成されている。
（解除手段）５２がその軸線方向へ摺動自在に支持され
ている。ピン５２の一端部には、他端部よりも大径の頭
部５２ａが形成され、頭部５２ａとレセプタクル５０の
底面との間にはコイルバネ５３が配置されている。ま
た、ピン５２の他端部は、レセプタクル５０の底面から
ケーシング３０の内面に突出させられ、その突出した部
分には、ストッパ（ストッパ機構）５５が形成されてい
る。ストッパ５５は、Ｌ字状をなして一端部がフック３
５の方へ向けて延在し、その上端部にはフック３５と係
合する鉤部５５ａが形成されている。
【００２２】図２に示す状態では、蓋３２は閉じられて
おり、フック３５とストッパ５５とが係合して蓋３２は
開かないようになっている。一方、充電のために充電プ
ラグ６０をレセプタクル５０へ嵌合させると、充電プラ
グ６０の切欠６０ａの底面がピン５２の頭部５２ａを押
圧し、コイルバネ５３の付勢力に抗してピン５２を図中
左側へ移動させる。これにより、ストッパ５５がフック
３５から外れ、バネ３３の付勢力によって蓋３２が開
く。これによって、単電池の熱が放散される。
おり、フック３５とストッパ５５とが係合して蓋３２は
開かないようになっている。一方、充電のために充電プ
ラグ６０をレセプタクル５０へ嵌合させると、充電プラ
グ６０の切欠６０ａの底面がピン５２の頭部５２ａを押
圧し、コイルバネ５３の付勢力に抗してピン５２を図中
左側へ移動させる。これにより、ストッパ５５がフック
３５から外れ、バネ３３の付勢力によって蓋３２が開
く。これによって、単電池の熱が放散される。
【００２３】上記構成の２次電池の充電機構においても
前記第１実施例と同等の効果を得ることができる。特
に、この実施例では、充電プラグ６０をレセプタクル５
０に嵌合させるという操作で蓋３２が開くので、非常に
簡便である。
前記第１実施例と同等の効果を得ることができる。特
に、この実施例では、充電プラグ６０をレセプタクル５
０に嵌合させるという操作で蓋３２が開くので、非常に
簡便である。
【００２４】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、種々の変更が可能である。たとえば、第２
実施例では、バネ３３の付勢力によって蓋３２を開ける
ように構成しているが、充電プラグ６０をレセプタクル
５０に差し込む力で蓋３２を開けるように構成すること
もできる。図５はそのような構成の例を示すもので、図
５のレセプタクル５０は、図４において点Ｐで示す位置
に形成されている。
のではなく、種々の変更が可能である。たとえば、第２
実施例では、バネ３３の付勢力によって蓋３２を開ける
ように構成しているが、充電プラグ６０をレセプタクル
５０に差し込む力で蓋３２を開けるように構成すること
もできる。図５はそのような構成の例を示すもので、図
５のレセプタクル５０は、図４において点Ｐで示す位置
に形成されている。
【００２５】図５に示すように、ケーシング３０の内面
には軸７０が突出させられ、軸７０にはレバー（押圧部
材）７１が回転自在に支持されている。レバー７１の自
由端は、ピン５２の端部に形成されたカム（駆動手段）
７２によって支持されている。そして、この構成によ
り、ピン５２を図中左側へ移動させることによりカム７
２がレバー７１を回動させ、レバー７１の先端によって
蓋３２が押し上げられる。
には軸７０が突出させられ、軸７０にはレバー（押圧部
材）７１が回転自在に支持されている。レバー７１の自
由端は、ピン５２の端部に形成されたカム（駆動手段）
７２によって支持されている。そして、この構成によ
り、ピン５２を図中左側へ移動させることによりカム７
２がレバー７１を回動させ、レバー７１の先端によって
蓋３２が押し上げられる。
【００２６】（３）その他の変更例 前記各実施例は蓋を回動させて開閉する構成である
が、蓋をスライドさせて開閉する構成にも本発明を適用
することができる。 ２次電池を車両に搭載したまま充電を行う構成に限定
されず、２次電池を車両から取り外して充電を行う構成
であっても良い。
が、蓋をスライドさせて開閉する構成にも本発明を適用
することができる。 ２次電池を車両に搭載したまま充電を行う構成に限定
されず、２次電池を車両から取り外して充電を行う構成
であっても良い。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、第２のコネクタによって蓋の回動が阻止されて開い
た状態が維持されるから、２次電池の放熱が促進され、
速やかに冷却される。よって、充電を効率良く行うこと
ができる。また、第２のコネクタを第１のコネクタに接
続するという充電のための一般的な構成と操作で蓋の開
放状態を維持することができるので、余分なコストを必
要とせず、しかも操作工程も増加しない（請求項１）。
さらに、第２のコネクタを第１のコネクタに接続すると
いう操作で蓋が開くので、非常に簡便である（請求項
２）。
ば、第２のコネクタによって蓋の回動が阻止されて開い
た状態が維持されるから、２次電池の放熱が促進され、
速やかに冷却される。よって、充電を効率良く行うこと
ができる。また、第２のコネクタを第１のコネクタに接
続するという充電のための一般的な構成と操作で蓋の開
放状態を維持することができるので、余分なコストを必
要とせず、しかも操作工程も増加しない（請求項１）。
さらに、第２のコネクタを第１のコネクタに接続すると
いう操作で蓋が開くので、非常に簡便である（請求項
２）。
【図１】 本発明の実施例における２次電池を示す斜視
図である。
図である。
【図２】 実施例の２次電池の充電機構を示す側断面図
である。
である。
【図３】 本発明の第２実施例における２次電池を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図４】 第２実施例の２次電池の充電機構を示す側断
面図である。
面図である。
【図５】 第２実施例の変更例を示す側断面図である。
１…ケーシング、２…蓋、２０…レセプタクル（第１の
コネクタ）、２２…充電プラグ（第２のコネクタ）、３
３…バネ（蓋駆動機構、付勢手段）、 ５２…ピン（解
除手段）、５５…ストッパ（ストッパ機構）、７１…押
圧部材、 ７２…カム（駆動手段）、Ａ…２次電池。
コネクタ）、２２…充電プラグ（第２のコネクタ）、３
３…バネ（蓋駆動機構、付勢手段）、 ５２…ピン（解
除手段）、５５…ストッパ（ストッパ機構）、７１…押
圧部材、 ７２…カム（駆動手段）、Ａ…２次電池。
Claims (4)
- 【請求項１】 内部に２次電池を収容したケーシング
と、このケーシングに設けられて上記２次電池に接続さ
れた第１のコネクタと、上記第１のコネクタに着脱自在
に接続されて上記２次電池に充電用の電流を供給する電
流供給手段とを具備した２次電池の充電機構において、 上記ケーシングに開閉自在な蓋を設け、上記第１のコネ
クタを上記蓋の内側に配置し、上記電流供給手段に、上
記第１のコネクタに接続されることにより上記蓋の開閉
動作の移動経路中に配置される第２のコネクタを設けた
ことを特徴とする２次電池の充電機構。 - 【請求項２】 内部に２次電池を収容したケーシング
と、このケーシングに設けられて上記２次電池に接続さ
れた第１のコネクタと、上記第１のコネクタに着脱自在
に接続されて上記２次電池に充電用の電流を供給する第
２のコネクタとを具備した２次電池の充電機構におい
て、 上記ケーシングに、開閉自在な蓋と、上記第１のコネク
タに上記第２のコネクタを接続する動作に連動して上記
蓋を開く蓋駆動機構とを設けたことを特徴とする２次電
池の充電機構。 - 【請求項３】 前記蓋駆動機構は、前記蓋を開く方向へ
付勢する付勢手段と、上記蓋が閉じられたときに蓋と係
合して閉じた状態を維持するストッパ機構と、前記第１
のコネクタに前記第２のコネクタ機構が接続される動作
に連動して上記蓋と上記ストッパ機構との係合状態を解
除する解除手段とを備えたことを特徴とする請求項２に
記載の２次電池の充電機構。 - 【請求項４】 前記蓋は前記ケーシングに回動自在に支
持され、前記蓋駆動機構は、前記ケーシングに移動自在
に設けられ、所定の方向へ移動させられることにより前
記蓋の内側を押圧して開ける押圧部材と、前記第１のコ
ネクタに前記第２のコネクタを接続する動作に連動して
上記押圧部材を上記所定方向へ移動させる駆動手段とを
備えたことを特徴とする請求項２に記載の２次電池の充
電構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32880494A JPH08185894A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | ２次電池の充電機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32880494A JPH08185894A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | ２次電池の充電機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08185894A true JPH08185894A (ja) | 1996-07-16 |
Family
ID=18214291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32880494A Pending JPH08185894A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | ２次電池の充電機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08185894A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018002098A (ja) * | 2016-07-07 | 2018-01-11 | 株式会社シマノ | 自転車用コンポーネント |
-
1994
- 1994-12-28 JP JP32880494A patent/JPH08185894A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018002098A (ja) * | 2016-07-07 | 2018-01-11 | 株式会社シマノ | 自転車用コンポーネント |
| CN107591499A (zh) * | 2016-07-07 | 2018-01-16 | 株式会社岛野 | 自行车用组件 |
| TWI716607B (zh) * | 2016-07-07 | 2021-01-21 | 日商島野股份有限公司 | 自行車用組件 |
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