JPH08159225A - オートテンショナ - Google Patents
オートテンショナInfo
- Publication number
- JPH08159225A JPH08159225A JP29746394A JP29746394A JPH08159225A JP H08159225 A JPH08159225 A JP H08159225A JP 29746394 A JP29746394 A JP 29746394A JP 29746394 A JP29746394 A JP 29746394A JP H08159225 A JPH08159225 A JP H08159225A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reservoir chamber
- chamber
- hydraulic pressure
- plunger
- pressure
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0812—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0859—Check valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 プランジャ位置のロック可能なテンショナに
おいて、プランジャの偏摩耗防止を目的とする。 【構成】 テンショナのハウジング内を摺動するプラン
ジャまわりに、リング状弁部材を主要な構成とする遮断
手段を配設し、油圧低下時（０も含む）には圧力室とリ
ザーバ室を外部から遮断して、プランジャの作動をロッ
クさせた。弁部材がリング状なので、プランジャはその
軸心まわりに回転自在である。
おいて、プランジャの偏摩耗防止を目的とする。 【構成】 テンショナのハウジング内を摺動するプラン
ジャまわりに、リング状弁部材を主要な構成とする遮断
手段を配設し、油圧低下時（０も含む）には圧力室とリ
ザーバ室を外部から遮断して、プランジャの作動をロッ
クさせた。弁部材がリング状なので、プランジャはその
軸心まわりに回転自在である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はテンショナに関するもの
で、例えばエンジン内で動力を伝達するチェンやベルト
などの張力を所定値に保つために用いられる。
で、例えばエンジン内で動力を伝達するチェンやベルト
などの張力を所定値に保つために用いられる。
【０００２】
【従来の技術】例えば、実開平１−１１１８５５号公報
に開示された油圧式チェンテンショナがある。これを図
２に基づいて説明すると、１０１はチェンテンショナ本
体，１０２はスラックサイドチェンガイド，１０３はテ
ンションサイドチェンガイド，１０４はチェン，１０５
はドライブ側スプロケット，１０６はカムシャフト側ス
プロケットである。
に開示された油圧式チェンテンショナがある。これを図
２に基づいて説明すると、１０１はチェンテンショナ本
体，１０２はスラックサイドチェンガイド，１０３はテ
ンションサイドチェンガイド，１０４はチェン，１０５
はドライブ側スプロケット，１０６はカムシャフト側ス
プロケットである。
【０００３】ここで、チェンテンショナ本体１０１の油
圧テンショナピストン（図３参照）に油圧をかけ、チェ
ン１０４に応接してチェン１０４に一定の張力を与える
スラックサイドチェンガイド１０２を押すようになって
いる。
圧テンショナピストン（図３参照）に油圧をかけ、チェ
ン１０４に応接してチェン１０４に一定の張力を与える
スラックサイドチェンガイド１０２を押すようになって
いる。
【０００４】チェンテンショナ本体１０１を図３に基づ
いて説明すると、ハウジング１２０内にピストン１２１
が摺動自在に配設され、スプリング１２２によって図示
右方へと付勢されている。ラチェット爪１２３はピン１
２４のまわりを回動可能にハウジング１２０に支承さ
れ、ピストン１２１の外周の一部に形成された複数の溝
１２５と係合可能である。油圧ピストン１２６とスプリ
ング１２７は、ラチェット爪１２３について対向位置に
配設されている。図示しない外部油圧源と連通する通路
１２８は通路１２９，１３０に分岐している。通路１２
９は油圧ピストン１２６に油圧を供給し、通路１３０は
逆止弁１３１を介してピストン１２１内に形成される油
圧室１３２に油圧を供給する。
いて説明すると、ハウジング１２０内にピストン１２１
が摺動自在に配設され、スプリング１２２によって図示
右方へと付勢されている。ラチェット爪１２３はピン１
２４のまわりを回動可能にハウジング１２０に支承さ
れ、ピストン１２１の外周の一部に形成された複数の溝
１２５と係合可能である。油圧ピストン１２６とスプリ
ング１２７は、ラチェット爪１２３について対向位置に
配設されている。図示しない外部油圧源と連通する通路
１２８は通路１２９，１３０に分岐している。通路１２
９は油圧ピストン１２６に油圧を供給し、通路１３０は
逆止弁１３１を介してピストン１２１内に形成される油
圧室１３２に油圧を供給する。
【０００５】エンジン運転中には通路１２９を介して油
圧が油圧ピストン１２６に供給され、ラチェット爪１２
３を押し上げる。従って、ラチェット爪とピストン１２
１の外周の一部の溝１２５と係合しない。一方、通路１
３０を介して油圧が油圧室１３２に供給できるよう、こ
の油圧によって逆止弁１３１は開かれる。つまり、ピス
トン１２１の動きは規制されず、油圧室１３２内の油圧
の力を受けつつも自由に左右動することでチェン１０４
の張力を一定に保つ。
圧が油圧ピストン１２６に供給され、ラチェット爪１２
３を押し上げる。従って、ラチェット爪とピストン１２
１の外周の一部の溝１２５と係合しない。一方、通路１
３０を介して油圧が油圧室１３２に供給できるよう、こ
の油圧によって逆止弁１３１は開かれる。つまり、ピス
トン１２１の動きは規制されず、油圧室１３２内の油圧
の力を受けつつも自由に左右動することでチェン１０４
の張力を一定に保つ。
【０００６】エンジンの停止などにより通路１２９，１
３０に供給される油圧が低下又は０となった場合には、
逆止弁１３１が閉じて油圧室１３２内には所定の油圧が
保持されて、ピストン１２１の図示左方への動きに抵抗
を与える。一方、油圧ピストン１２６の押し上げ力も低
下又は０となるので、ラチェット爪１２３はスプリング
１２７によって押し下げられ、ピストン１２１の外周の
溝１２５の１つと係合する。従って、ピストン１２１は
適当な位置に保持されて、エンジン停止時などでもチェ
ン１０４に適当な張力を与えておくことができる。
３０に供給される油圧が低下又は０となった場合には、
逆止弁１３１が閉じて油圧室１３２内には所定の油圧が
保持されて、ピストン１２１の図示左方への動きに抵抗
を与える。一方、油圧ピストン１２６の押し上げ力も低
下又は０となるので、ラチェット爪１２３はスプリング
１２７によって押し下げられ、ピストン１２１の外周の
溝１２５の１つと係合する。従って、ピストン１２１は
適当な位置に保持されて、エンジン停止時などでもチェ
ン１０４に適当な張力を与えておくことができる。
【０００７】しかし、このようなテンショナでは、溝１
２５の形成位置が周上で部分的であり、ピストン１２１
が回転できず、ピストン１２１に偏摩耗を与えるおそれ
がある。
２５の形成位置が周上で部分的であり、ピストン１２１
が回転できず、ピストン１２１に偏摩耗を与えるおそれ
がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明ではテ
ンショナのピストンの偏摩耗防止をその技術的課題とす
る。
ンショナのピストンの偏摩耗防止をその技術的課題とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述の技術的課題を解決
するために、本発明が講じた技術的手段は、有底筒状の
ハウジングと、該ハウジング内に摺動自在に配設されて
圧力室とリザーバ室を区画するプランジャと、該プラン
ジャに形成され、該リザーバ室から該圧力室への油圧の
供給を許容する供給手段と、前記圧力室から前記リザー
バ室への油圧の排出を許容するリターン手段と、前記圧
力室内に配設され、前記圧力室の容積を拡大する方向に
前記プランジャを付勢するスプリングと、前記リザーバ
室に油圧を供給する外部油圧供給手段と、前記リザーバ
室内に配設され、該外部油圧供給手段の前記リザーバ室
への油圧供給を遮断する遮断手段とからテンショナを構
成し、該遮断手段はプランジャ外周上に配設されたリン
グ状弁部材と、該リング状弁部材をシール面に付勢する
付勢部材とからなるようにしたことである。
するために、本発明が講じた技術的手段は、有底筒状の
ハウジングと、該ハウジング内に摺動自在に配設されて
圧力室とリザーバ室を区画するプランジャと、該プラン
ジャに形成され、該リザーバ室から該圧力室への油圧の
供給を許容する供給手段と、前記圧力室から前記リザー
バ室への油圧の排出を許容するリターン手段と、前記圧
力室内に配設され、前記圧力室の容積を拡大する方向に
前記プランジャを付勢するスプリングと、前記リザーバ
室に油圧を供給する外部油圧供給手段と、前記リザーバ
室内に配設され、該外部油圧供給手段の前記リザーバ室
への油圧供給を遮断する遮断手段とからテンショナを構
成し、該遮断手段はプランジャ外周上に配設されたリン
グ状弁部材と、該リング状弁部材をシール面に付勢する
付勢部材とからなるようにしたことである。
【００１０】
【作用】上述した本発明の技術的手段によれば、外部油
圧供給手段の油圧が低ければ、付勢部材の作用によって
リング状弁部材がシール面に付勢され、外部油圧供給手
段の前記リザーバ室への油圧供給を遮断するので、圧力
室およびリザーバ室が密閉されてプランジャの移動はロ
ックされる。外部油圧供給手段の油圧が高ければ、付勢
部材の作用に抗してリング状弁部材がシール面から離
れ、外部油圧供給手段の前記リザーバ室への油圧供給が
行われて、プランジャは圧力室の油圧の供給・排出を行
いながらその容積を拡大・縮小するようにハウジング内
を摺動する。
圧供給手段の油圧が低ければ、付勢部材の作用によって
リング状弁部材がシール面に付勢され、外部油圧供給手
段の前記リザーバ室への油圧供給を遮断するので、圧力
室およびリザーバ室が密閉されてプランジャの移動はロ
ックされる。外部油圧供給手段の油圧が高ければ、付勢
部材の作用に抗してリング状弁部材がシール面から離
れ、外部油圧供給手段の前記リザーバ室への油圧供給が
行われて、プランジャは圧力室の油圧の供給・排出を行
いながらその容積を拡大・縮小するようにハウジング内
を摺動する。
【００１１】
【実施例】図１に基づいて実施例を説明する。
【００１２】テンショナ１０の有底筒状のハウジング１
１内にはプランジャ１２が配設されて圧力室１３とリザ
ーバ室１４を区画形成する。ここで、ハウジング１１の
開口端はオイルシール１７にて封止される。プランジャ
１２は摺動部１２ａでハウジング１１の摺動面１１ａと
摺動する。ここで、その摺動部１２ａの外周径と摺動面
１１ａの内周径とが略同一であるが、摺動隙間１５は確
保されている。プランジャ１２は更に、リザーバ室１４
内に位置し、ハウジング１１の開口端から突出する小径
部１２ｂを有している。図示のとおり小径部１２ｂはハ
ウジング内周面とは摺動しない。また、プランジャ１２
は円柱状であって、その軸心まわりに回転自在である。
１内にはプランジャ１２が配設されて圧力室１３とリザ
ーバ室１４を区画形成する。ここで、ハウジング１１の
開口端はオイルシール１７にて封止される。プランジャ
１２は摺動部１２ａでハウジング１１の摺動面１１ａと
摺動する。ここで、その摺動部１２ａの外周径と摺動面
１１ａの内周径とが略同一であるが、摺動隙間１５は確
保されている。プランジャ１２は更に、リザーバ室１４
内に位置し、ハウジング１１の開口端から突出する小径
部１２ｂを有している。図示のとおり小径部１２ｂはハ
ウジング内周面とは摺動しない。また、プランジャ１２
は円柱状であって、その軸心まわりに回転自在である。
【００１３】プランジャ１２には、リザーバ室１４から
圧力室１３への油圧の供給を許容する油圧供給手段２０
として、通路２１とこの通路２１の一端を開閉するチェ
ックボール２２が配設されている。また、前述の摺動隙
間１５は圧力室１３からリザーバ室１４への油圧の排出
を許容するリターン手段として作用する。 圧力室１３
内にはスプリング３０が配設され、圧力室１３の容積を
拡大する方向に、言い換えればプランジャ１２の小径部
１２ｂをハウジング１１の開口端から突出させる方向
に、プランジャ１２を付勢する。リテーナ３１はスプリ
ング３０及びチェックボール２２に作用する。３２はス
プリングを示す。
圧力室１３への油圧の供給を許容する油圧供給手段２０
として、通路２１とこの通路２１の一端を開閉するチェ
ックボール２２が配設されている。また、前述の摺動隙
間１５は圧力室１３からリザーバ室１４への油圧の排出
を許容するリターン手段として作用する。 圧力室１３
内にはスプリング３０が配設され、圧力室１３の容積を
拡大する方向に、言い換えればプランジャ１２の小径部
１２ｂをハウジング１１の開口端から突出させる方向
に、プランジャ１２を付勢する。リテーナ３１はスプリ
ング３０及びチェックボール２２に作用する。３２はス
プリングを示す。
【００１４】小径ロッド部１２ｂに戻って、その外周上
にはリング状の弁部材６０が配設され、弁部材６０の内
周面にはＯリング６１が、左端面にはＯリング６２がそ
れぞれ配設される。弁部材６０はリング状であるためプ
ランジャ１２の軸心まわりの回転が自由である。弁部材
６０の右端面とオイルシール１７の左端面との間にはス
プリング６３が張設され、弁部材６０を左方へと付勢す
ることでＯリング６２をハウジング１１のシール面１１
ｂに接触可能としている。
にはリング状の弁部材６０が配設され、弁部材６０の内
周面にはＯリング６１が、左端面にはＯリング６２がそ
れぞれ配設される。弁部材６０はリング状であるためプ
ランジャ１２の軸心まわりの回転が自由である。弁部材
６０の右端面とオイルシール１７の左端面との間にはス
プリング６３が張設され、弁部材６０を左方へと付勢す
ることでＯリング６２をハウジング１１のシール面１１
ｂに接触可能としている。
【００１５】外部オイル供給手段である油圧ポンプ５０
は管路５１からハウジング１１の接続口１１ｃを介して
リザーバ室１４へとオイルを供給し、さらには通路２１
及びチェックボール２２を介して圧力室１３へとオイル
を供給する。尚、５２，５３はエア抜き穴である。
は管路５１からハウジング１１の接続口１１ｃを介して
リザーバ室１４へとオイルを供給し、さらには通路２１
及びチェックボール２２を介して圧力室１３へとオイル
を供給する。尚、５２，５３はエア抜き穴である。
【００１６】次にテンショナ１０の作動について説明す
る。
る。
【００１７】エンジンの運転時には油圧ポンプ５０の発
生する油圧が十分に高く、リザーバ室１４内の油圧も高
い。図１に示すように、弁部材６０はスプリング６３の
付勢力に抗して右方へと移動しており、リザーバ室１４
の容積も確保され、Ｏリング６２はハウジング１１のシ
ール面１１ｂから離れている。油圧は油圧供給手段２０
を介して圧力室１３にも供給されており、図示しないチ
ェンやベルトの張力を一定に保持するようにプランジャ
１２が図示左右に摺動する。このとき、圧力室１３内の
容積が拡大される時には油圧供給手段２０を介してリザ
ーバ室１４から圧力室１３に油圧が供給され、圧力室１
３内の容積が縮小される時にはリターン手段である摺動
隙間１５を介して圧力室１３からリザーバ室１４に油圧
が排出される。
生する油圧が十分に高く、リザーバ室１４内の油圧も高
い。図１に示すように、弁部材６０はスプリング６３の
付勢力に抗して右方へと移動しており、リザーバ室１４
の容積も確保され、Ｏリング６２はハウジング１１のシ
ール面１１ｂから離れている。油圧は油圧供給手段２０
を介して圧力室１３にも供給されており、図示しないチ
ェンやベルトの張力を一定に保持するようにプランジャ
１２が図示左右に摺動する。このとき、圧力室１３内の
容積が拡大される時には油圧供給手段２０を介してリザ
ーバ室１４から圧力室１３に油圧が供給され、圧力室１
３内の容積が縮小される時にはリターン手段である摺動
隙間１５を介して圧力室１３からリザーバ室１４に油圧
が排出される。
【００１８】一方、エンジンが停止されて油圧ポンプ５
０の発生する油圧が低下さらには０になる過程では、リ
ザーバ室１４内の油圧も低下し、弁部材６０はスプリン
グ６３の付勢力に従って左方へと移動する。この状態を
図２に示す。この結果、Ｏリング６２はハウジング１１
のシール面１１ｂと当接し、通路２１はハウジング１１
の接続口１１ｃと遮断される。圧力室１３及びリザーバ
室１４は密閉され、容積一定とされるのでプランジャ１
２の位置はロックされ、図示しないチェンやベルトに適
当な張力を与えておくことができる。特に、エンジン停
止後にクランクシャフトの逆転によってチェンやベルト
などに一時的な過張力が加わるおそれがあるが、この場
合でもプランジャ１２はしっかりとロックされており、
クランクシャフトの逆転が収まったあとでもェンやベル
トに適当な張力を与えておくことができる。
０の発生する油圧が低下さらには０になる過程では、リ
ザーバ室１４内の油圧も低下し、弁部材６０はスプリン
グ６３の付勢力に従って左方へと移動する。この状態を
図２に示す。この結果、Ｏリング６２はハウジング１１
のシール面１１ｂと当接し、通路２１はハウジング１１
の接続口１１ｃと遮断される。圧力室１３及びリザーバ
室１４は密閉され、容積一定とされるのでプランジャ１
２の位置はロックされ、図示しないチェンやベルトに適
当な張力を与えておくことができる。特に、エンジン停
止後にクランクシャフトの逆転によってチェンやベルト
などに一時的な過張力が加わるおそれがあるが、この場
合でもプランジャ１２はしっかりとロックされており、
クランクシャフトの逆転が収まったあとでもェンやベル
トに適当な張力を与えておくことができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、弁部材がリング状であ
るため、プランジャがその軸心まわりに自由に回転で
き、プランジャが偏磨耗しない。
るため、プランジャがその軸心まわりに自由に回転で
き、プランジャが偏磨耗しない。
【図１】本発明実施例のテンショナの断面図である
【図２】図１に示すテンショナの油圧遮断時の断面図で
ある
ある
【図３】従来のテンショナのシステム図である
【図４】図３に示すテンショナの拡大断面図である
１１・・・ハウジング、１２・・・プランジャ、１５・
・・摺動隙間（リターン手段）、２０・・・供給手段、
３０・・・スプリング、４０・・・環状溝、４１・・・
ピストン（出没部材）、４２・・・スプリング（付勢手
段）、５０・・・オイルポンプ（外部油圧供給手段） ６０・・・リング状弁部材、６３・・・スプリング（付
勢部材）
・・摺動隙間（リターン手段）、２０・・・供給手段、
３０・・・スプリング、４０・・・環状溝、４１・・・
ピストン（出没部材）、４２・・・スプリング（付勢手
段）、５０・・・オイルポンプ（外部油圧供給手段） ６０・・・リング状弁部材、６３・・・スプリング（付
勢部材）
Claims (1)
- 【請求項１】 有底筒状のハウジングと、 該ハウジング内に摺動自在に配設されて圧力室とリザー
バ室を区画するプランジャと、 該プランジャに形成され、該リザーバ室から該圧力室へ
の油圧の供給を許容する供給手段と、 前記圧力室から前記リザーバ室への油圧の排出を許容す
るリターン手段と、前記圧力室内に配設され、前記圧力
室の容積を拡大する方向に前記プランジャを付勢するス
プリングと、 前記リザーバ室に油圧を供給する外部油圧供給手段と、 前記リザーバ室内に配設され、該外部油圧供給手段の前
記リザーバ室への油圧供給を遮断する遮断手段とを有
し、 該遮断手段はプランジャ外周上に配設されたリング状弁
部材と、該リング状弁部材をシール面に付勢する付勢部
材とからなることを特徴とするテンショナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29746394A JPH08159225A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | オートテンショナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29746394A JPH08159225A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | オートテンショナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08159225A true JPH08159225A (ja) | 1996-06-21 |
Family
ID=17846825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29746394A Pending JPH08159225A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | オートテンショナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08159225A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2357820A (en) * | 1999-12-27 | 2001-07-04 | Tsubakimoto Chain Co | Hydraulic tensioner having a relief valve coaxial with the plunger |
-
1994
- 1994-11-30 JP JP29746394A patent/JPH08159225A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2357820A (en) * | 1999-12-27 | 2001-07-04 | Tsubakimoto Chain Co | Hydraulic tensioner having a relief valve coaxial with the plunger |
| GB2357820B (en) * | 1999-12-27 | 2003-08-20 | Tsubakimoto Chain Co | Relief valve built-in hydraulic tensioner |
| DE10065059B4 (de) * | 1999-12-27 | 2006-07-13 | Tsubakimoto Chain Co. | Hydraulische Spannvorrichtung mit einem eingebauten Entlastungsventil |
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