JPH08159210A - 流体封入式防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 防振特性が切り換えられる流体封入式防振装
置を、コンパクトで且つ簡単な構造をもって実現する。 【構成】 第一の低周波用オリフィス通路６６によって
連通された受圧室５０と平衡室５２を仕切る仕切部材４
８内に、内部空所７０、内部空所７０を受圧室５０に連
通するオリフィス孔７４、液圧吸収孔７２、内部空所７
０を平衡室５２に連通する流通孔７８を設ける。内部空
所７０に可動部材８０を移動可能に収容配置する。流体
流動を可動部材８０の変形に基づいて許容する第一の切
換位置と、第二の高周波用オリフィス通路９０を通じて
の流体流動を許容する第二の切換位置とに、可動部材８
０が選択的に位置せしめられるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、内部に封入された流体の流動作
用を利用して防振効果を得るようにした流体封入式防振
装置に係り、特に、防振特性を切り換えることの出来る
流体封入式防振装置に関するものである。

【０００２】

【背景技術】従来から、振動伝達系を構成する部材間に
介装される防振連結装置乃至は防振支持装置の一種とし
て、互いに所定距離を隔てて配された第一の取付部材と
第二の取付部材を支持ゴム弾性体にて連結すると共に、
該第二の取付部材によって支持された仕切部材を挟んだ
両側に、壁部の一部が前記支持ゴム弾性体にて構成され
て振動入力時に内圧変動が生ぜしめられる受圧室と、壁
部の一部が可撓性膜にて構成されて容積可変とされた平
衡室を形成し、それら受圧室および平衡室に非圧縮性流
体を封入する一方、該受圧室と該平衡室を相互に連通す
る第一のオリフィス通路を設けると共に、該受圧室と該
平衡室の間に可動部材を小変位乃至は小変形可能に配
し、該可動部材の変位乃至は変形に基づいて前記受圧室
と前記平衡室の間での流体流動を許容する液圧吸収機構
を設けた流体封入式防振装置が、知られている。このよ
うな流体封入式防振装置においては、第一のオリフィス
通路を通じて流動せしめられる流体の共振作用等の流動
作用に基づいて低乃至中周波振動に対する防振効果が発
揮されると共に、該第一のオリフィス通路による防振効
果が発揮されない高周波振動の入力時には、可動部材の
変位乃至は変位に伴う流体流動に基づいて受圧室の内圧
上昇が吸収，軽減されて高動ばね化が防止されることに
より、良好なる防振効果が発揮されるのである。

【０００３】しかしながら、第一のオリフィス通路を通
じて流動せしめられる流体の流動作用に基づく防振効果
が有効に発揮される振動周波数域は非常に狭く、例えば
１０Hz前後のシェイク等の低周波振動に対して有効な減
衰効果が発揮されるように、該第一のオリフィス通路の
長さや断面積等をチューニングすると、３０Hz前後のア
イドリング振動等の中周波振動の入力時には第一のオリ
フィス通路が実質的に閉塞状態となってしまい、有効な
防振効果を得ることが極めて困難になるといった問題が
あった。

【０００４】そこで、近年では、要求される防振特性の
高度化に対処するために、特開平３−８９０４３号公報
や実開平４−６３８４１号公報等に開示されているよう
に、第一のオリフィス通路と第二のオリフィス通路を受
圧室と平衡室の間に並設して、それらを互いに異なる周
波数域の入力振動に対して防振効果が発揮されるように
各別にチューニングしたものも、提案されている。

【０００５】ところが、第一のオリフィス通路に加えて
第二のオリフィス通路を設けようとすると、第二のオリ
フィス通路を形成するためのスペースが必要となり、防
振装置の大型化が避けられないという問題があった。

【０００６】しかも、異なる周波数域にチューニングさ
れた二つのオリフィス通路では、チューニング周波数が
高いオリフィス通路の方が流体流通抵抗が小さくなり、
チューニング周波数が低い方のオリフィス通路を通じて
の流体流動量が確保されずに有効な防振効果が発揮され
難くなってしまうために、第一のオリフィス通路と第二
のオリフィス通路を並設するには、高周波側にチューニ
ングされた方のオリフィス通路を必要に応じて開閉する
弁手段を設けることが必要となり、そのために、部品点
数および組立工数が多くなって、構造が複雑化し、製作
性およびコスト性が大幅に悪化するという問題もあっ
た。

【０００７】

【解決課題】ここにおいて、本発明は、上述の如き事情
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、互いに異なる低乃至中周波数域の入力振動
に対してそれぞれ有効な防振効果を発揮する第一のオリ
フィス通路および第二のオリフィス通路と、高周波数域
の入力振動に対して防振効果を発揮する可動部材による
液圧吸収機構とを備えた流体封入式防振装置を、コンパ
クトで且つ簡単な構造をもって実現せしめることにあ
る。

【０００８】

【解決手段】そして、かかる課題を解決するために、本
発明の特徴とするところは、互いに所定距離を隔てて配
された第一の取付部材と第二の取付部材を支持ゴム弾性
体にて連結すると共に、該第二の取付部材によって支持
された仕切部材を挟んだ両側に、壁部の一部が前記支持
ゴム弾性体にて構成されて振動入力時に内圧変動が生ぜ
しめられる受圧室と、壁部の一部が可撓性膜にて構成さ
れて容積可変とされた平衡室を形成し、それら受圧室お
よび平衡室に非圧縮性流体を封入する一方、該受圧室と
該平衡室を相互に連通する第一のオリフィス通路を設け
ると共に、該受圧室と該平衡室の間に可動部材を小変位
乃至は小変形可能に配し、該可動部材の変位乃至は変形
に基づいて前記受圧室と前記平衡室との間での流体流動
が生ぜしめられるようにした流体封入式防振装置におい
て、前記仕切部材に内部空所を形成して、該内部空所を
前記受圧室に連通せしめるオリフィス孔および液圧吸収
孔と、該内部空所を前記平衡室に連通せしめる流通孔と
を、それぞれ設ける一方、該内部空所に前記可動部材を
移動可能に収容配置することにより、前記オリフィス孔
の前記流通孔に対する直接的な連通を遮断せしめて、前
記液圧吸収孔および前記流通孔を通じての流体流動を該
可動部材の変位乃至は変形に基づいて許容する第一の切
換位置と、前記液圧吸収孔を覆蓋すると共に前記オリフ
ィス孔を前記流通孔に直接に連通せしめて前記第一のオ
リフィス通路よりも高周波域にチューニングされた第二
のオリフィス通路を該内部空所内に形成し、該第二のオ
リフィス通路を通じての流体流動を許容する第二の切換
位置とに、かかる可動部材が選択的に位置せしめられる
ようにしたことにある。

【０００９】また、本発明の好ましい第一の態様におい
ては、前記第二の切換位置において前記可動部材の自由
な変位乃至は変形を拘束する拘束手段が設けられる。

【００１０】更にまた、本発明の好ましい第二の態様に
おいては、前記液圧吸収孔と前記流通孔が、前記内部空
所内に対向位置して開口せしめられると共に、それら液
圧吸収孔と流通孔の各開口部の対向方向に前記可動部材
が移動可能とされて移動方向両端部において、該液圧吸
収孔の開口部と該流通孔の開口部が、かかる可動部材に
よって択一的に覆蓋せしめられる構造とされる。なお、
内部空所におけるオリフィス孔の開口部は、例えば、液
圧吸収孔の側方に位置して、可動部材によって覆蓋され
ない部分に位置せしめられる。

【００１１】また、本発明の好ましい第三の態様におい
ては、枠体形状の支持枠部材に固着されて該支持枠部材
の内孔を閉塞するゴム膜によって、前記可動部材が構成
されると共に、該支持枠部材を介して該可動部材に駆動
力が及ぼされて前記第一の切換位置と前記第二の切換位
置に移動せしめられるようにされる。

【００１２】更にまた、本発明の好ましい第四の態様に
おいては、前記可動部材に駆動力を及ぼす駆動ロッド
が、前記平衡室側に突出して前記可撓性膜を嵌通し、外
部にまで突設される。

【００１３】

【作用・効果】本発明に従う構造とされた流体封入式防
振装置においては、可動部材が第一の切換位置に位置せ
しめられた状態下では、オリフィス孔と流通孔の間が可
動部材によって遮断されて第二のオリフィス通路が有効
に形成されないことから、実質的に、第一のオリフィス
通路と可動部材による液圧吸収機構とを備えた単一オリ
フィスタイプの防振装置となり、該第一のオリフィス通
路を流動せしめられる流体の流動作用に基づく防振効果
と、可動部材による高周波振動に対する液圧吸収効果と
が、何れも有効に発揮され得ることとなる。また一方、
可動部材が第二の切換位置に位置せしめられた状態下で
は、受圧室と平衡室を連通する第二のオリフィス通路が
形成されて、該第二のオリフィス通路を通じて流動せし
められる流体の流動作用に基づく防振効果が有効に発揮
され得る。なお、その際、第一のオリフィス通路も連通
状態にあるが、第一のオリフィス通路は第二のオリフィ
ス通路よりも低周波数域にチューニングされていること
により流体の流通抵抗が大きいから、第二のオリフィス
通路による防振効果が第一のオリフィス通路によって大
きく阻害されることもない。

【００１４】すなわち、かかる流体封入式防振装置にお
いては、可動部材を移動せしめて第一の切換位置と第二
の切換位置に切り換えることにより、第一のオリフィス
通路と第二のオリフィス通路を択一的に機能せしめて、
第一のオリフィス通路による防振効果と第二のオリフィ
ス通路による防振効果とを選択的に発揮させ、以て、低
乃至中周波数の広い周波数域に亘って、有効な防振効果
を得ることが出来るのであり、しかも、高周波振動に対
しては、可動部材の液圧吸収機能によって有効な防振効
果を得ることも出来るのである。

【００１５】また、そこにおいて、かかる流体封入式防
振装置においては、可動部材の配設スペースとしての内
部空所を利用して、第二のオリフィス通路が形成される
ことから、スペースの有効利用が図られ得て、コンパク
トな防振装置が実現され得る。

【００１６】しかも、第二のオリフィス通路が、可動部
材自体によって実質的に連通／遮断されて防振特性が切
り換えられることから、特別な弁手段が不要であり、そ
れ故、弁手段の配設スペースが不要となって防振装置の
より一層のコンパクト化が図られ得ると共に、部品点数
および組立工数が少なくて済み、構造の簡略化および低
コスト化が何れも有利に達成され得る。

【００１７】また、本発明の好ましい第一の態様におい
ては、第二の切換位置において可動部材の変位乃至は変
形に伴う流体流動が抑えられることから、第二のオリフ
ィス通路を通じて流動せしめられる流体量が一層有利に
確保されて、第二のオリフィス通路による防振効果がよ
り有効に発揮され得る。

【００１８】更にまた、本発明の好ましい第二の態様に
おいては、可動部材における第一の切換位置および第二
の切換位置への移動とそれら各切換位置への位置決め
が、容易となる。

【００１９】さらに、本発明の好ましい第三の態様にお
いては、可動部材が支持枠部材を介して支持されること
から、該可動部材の移動および位置決めが確実に為され
得て、目的とする防振効果が安定して発揮され得る。

【００２０】また、本発明の好ましい第四の態様におい
ては、受圧室および平衡室の外部空間に対する流体密性
を確保しつつ、駆動ロッドを配設することが出来ると共
に、該駆動ロッドを介して、外部に設けられたアクチュ
エータの駆動力を可動部材に対して有利に及ぼすことが
出来る。

【００２１】

【実施例】以下、本発明を更に具体的に明らかにするた
めに、本発明の実施例について、図面を参照しつつ、詳
細に説明する。

【００２２】先ず、図１には、本発明の一実施例として
の自動車用エンジンマウント１０が示されている。この
エンジンマウント１０は、互いに所定距離を隔てて配さ
れた第一の取付金具１２と第二の取付金具１４が、それ
らの間に介装された支持ゴム弾性体１６によって連結さ
れた構造とされており、図示はされていないが、第一の
取付金具１２がパワーユニット側に、第二の取付金具１
４が車体側に、それぞれ取り付けられて装着されること
により、パワーユニットを車体に対して防振支持せしめ
るようになっている。なお、車両への装着状態下では、
パワーユニットの重量が及ぼされて支持ゴム弾性体１６
が弾性変形せしめられることにより、第一の取付金具１
２と第二の取付金具１４が互いに接近方向に変位せしめ
られると共に、図中、上下方向に防振すべき主たる振動
が入力されることとなる。

【００２３】より詳細には、第一の取付金具１２は、円
板形状を有している。また、この第一の取付金具１２の
中心部には、支持ロッド１８と取付ボルト２０が互いに
軸方向反対側に突設されていると共に、支持ロッド１８
の突出先端部に対して、軸直角方向に広がる傘金具２２
が固着されている。そして、かかる第一の取付金具１２
は、取付ボルト２０によって、図示しないパワーユニッ
トに対して固着されるようになっている。

【００２４】また一方、第二の取付金具１４は、それぞ
れ略円筒形状を有する上筒金具２４と下筒金具２６を含
んで構成されている。上筒金具２４は、軸方向一方の側
（図中、上側）が外方に向かって拡径するテーパ部２８
とされていると共に、軸方向他方の側には、径方向外方
に広がる段差部３０と、該段差部３０の外周縁部から軸
方向に延び出すかしめ部３２とが、一体形成されてい
る。また、下筒金具２６は、軸方向両端部に外向きのフ
ランジ部３４，３６を有しており、軸方向一方（図中、
上側）のフランジ部３４の外周縁部には軸方向に延び出
す環状の立上り部３８が一体形成されている一方、軸方
向他方のフランジ部３６側には円板状の蓋金具４０が重
ね合わされて固着されている。そして、これら上筒金具
２４と下筒金具２６は軸方向に重ね合わされて、下筒金
具２６のフランジ部３４に対して上筒金具２４のかしめ
部３２がかしめ固定されることにより、固定的に組み合
わされて全体として有底円筒形状の第二の取付金具１４
とされている。

【００２５】そして、第二の取付金具１４の開口部側に
所定距離を隔てて、第一の取付金具１２が、略同軸上に
配設されており、該第一の取付金具１２に固設された支
持ロッド１８が第二の取付金具１４内に向かって突出位
置せしめられている。そうして、これら第一の取付金具
１２と第二の取付金具１４の間に、支持ゴム弾性体１６
が介装されている。この支持ゴム弾性体１６は、全体と
して略円錐台形状を有しており、小径側端面が第一の取
付金具１２の軸方向一方の面に加硫接着される一方、台
形側端部外周面が第二の取付金具１４を構成する上筒金
具２４の内周面に加硫接着されている。即ち、本実施例
では、支持ゴム弾性体１６は、第一の取付金具１２や上
筒金具２４等を有する一体加硫成形品として形成されて
いるのであり、この支持ゴム弾性体１６によって、上筒
金具２４のテーパ部２８側の開口が流体密に閉塞されて
いる。

【００２６】なお、支持ゴム弾性体１６の大径側端面に
は、すり鉢状の凹所４２が形成されていると共に、第一
の取付金具１２に固設された支持ロッド１８が該凹所４
２内に突出させられており、かかる支持ロッド１８の先
端部に取り付けられた傘金具２２が、上筒金具２４の内
部に位置せしめられている。

【００２７】また、第二の取付金具１４の内部には、薄
肉のゴム膜からなる可撓性膜４４が配設されており、そ
の外周縁部を、上筒金具２４の段差部３０と下筒金具２
６のフランジ部３４の間（かしめ固定部位）で挟持され
ている。これにより、上筒金具２４における段差部３０
側の開口部が流体密に覆蓋されており、以て、第二の取
付金具１４の内部において、支持ゴム弾性体１６と可撓
性膜４４との間に、所定の非圧縮性流体が封入された流
体室４６が形成されている。なお、封入流体としては、
水やアルキレングリコール，ポリアルキレングリコー
ル，シリコーン油等が何れも採用され得、特に本実施例
では、流体の共振作用に基づく防振効果を有利に得るた
めに、粘度が０．１Ｐａ・ｓ以下の低粘性流体が好適に
用いられる。また、かかる流体の流体室４６への注入，
充填は、例えば、支持ゴム弾性体１６の一体加硫成形品
における上筒金具２４に対する可撓性膜４４および下筒
金具２６の組付け（かしめ固定）を、流体中で行うこと
等によって、有利に為され得る。

【００２８】さらに、流体室４６の内部には、全体とし
て略円盤形状を有する仕切部材４８が収容配置されてお
り、外周縁部が可撓性膜４４に重ね合わされて上下筒金
具２４，２６のかしめ固定部位で挟持されることによ
り、第二の取付金具１４によって固定的に支持されてい
る。これにより、流体室４６が、仕切部材４８を挟んだ
両側に仕切られており、以て、該仕切部材４８を挟んだ
一方の側に、壁部の一部が支持ゴム弾性体１６にて構成
されて、振動入力時に該支持ゴム弾性体１６の弾性変形
に基づいて内圧変動が惹起される受圧室５０が形成され
ていると共に、仕切部材４８を挟んだ他方の側に、壁部
の一部が可撓性膜４４にて構成されて、該可撓性膜４４
の変形に基づいて容積変化が容易に許容される平衡室５
２が形成されている。なお、受圧室５０の内部には、第
一の取付金具１２によって固定的に支持された傘金具２
２が位置せしめられており、車両への装着状態下、該傘
金具２２が受圧室５０内の略中央部に位置せしめられ
て、振動入力時に受圧室５０内を軸方向（図中、上下方
向）に変位せしめられることにより、該傘金具２２の周
囲に流体流動が生ぜしめられる環状の狭窄流路５４が形
成されるようになっている。

【００２９】また、仕切部材４８は、それぞれ略円板形
状を有する上板金具５６，中板金具５８および下板金具
６０を含んで構成されており、それら上中下３枚の板金
具５６，５８，６０が、互いに軸方向に重ね合わされて
外周縁部を上下筒金具２４，２６のかしめ固定部位で挟
持されることにより一体的に組み合わされている。そし
て、かかる仕切部材４８の外周縁部には、中板金具５８
と下板金具６０の間を周方向に一周弱の長さで延び、周
方向両端部が連通孔６２，６４を通じて受圧室５０と平
衡室５２に連通された第一のオリフィス通路６６が形成
されている。なお、本実施例では、第一のオリフィス通
路６６の内部を通じて流動せしめられる流体の共振作用
に基づいて、シェイク等に相当する１０Hz前後の低周波
振動に対して減衰効果が発揮されるように、該第一のオ
リフィス通路６６の長さや断面積等が設定されている。

【００３０】更にまた、上板金具５６の中央部分には、
中板金具５８から離隔して受圧室５０内に突出する有底
円筒形状の中空突出部６８が設けられており、それによ
って、仕切部材４８の中央部分における上板金具５６と
中板金具５８の間に円形の内部空所７０が形成されてい
る。また、上板金具５６における中央突出部６８の底部
には複数の液圧吸収孔７２が貫通して設けられていると
共に、該中央突出部６８の周壁部にはオリフィス孔７４
が貫通して設けられており、これら液圧吸収孔７２およ
びオリフィス孔７４を通じて、内部空所７０が、それぞ
れ受圧室５０に連通されている。なお、中央突出部６８
の底部には、中央部分において、内部空所７０側に向か
って突出する当接突部７６が形成されている。また一
方、内部空所７０の壁面のうち、上板金具５６における
中央突出部６８の底部に対向位置する部位には、流通孔
７８が、中板金具５８および下板金具６０を貫通して設
けられており、この流通孔７８を通じて、内部空所７０
が平衡室５２に連通されている。

【００３１】さらに、内部空所７０には、円板形状を有
する可動部材としての可動ゴム膜８０が収容配置されて
いる。この可動ゴム膜８０は、図２及び図３にも示され
ているように、内部空所７０の内径よりも小さな外径を
有していると共に、その外周面には、金属リング８２が
加硫接着されており、該金属リング８２が支持枠体８４
に圧入固定されることにより、該支持枠体８４に対して
組み付けられている。かかる支持枠体８４は、図４及び
図５に示されているように、可動ゴム膜８０よりも一回
り大きな円筒形状を有する嵌着部８６と、該嵌着部８６
の軸方向一方の開口部に形成された十字形状の連結部８
７とを有しており、該嵌着部８６に対して金属リング８
２が圧入固定されることにより、可動ゴム膜８０が、嵌
着部８６の内孔を閉塞する状態で組み付けられている。

【００３２】また、内部空所７０には、駆動ロッド８８
が、平衡室５２側から中板金具５８および下板金具６０
を貫通して上中下板金具５６，５８，６０の重ね合わせ
方向に延びる状態で、且つ軸方向に移動可能に突出配置
されており、この駆動ロッド８８の突出先端部に対し
て、支持枠体８４の連結部８７が固着されている。これ
により、可動ゴム膜８０が、内部空所７０の中央部分に
おいて、液圧吸収孔７２と流通孔７８の対向方向（図１
中、上下方向）に対して直交する方向に広がる状態で配
設されていると共に、駆動ロッド８８の軸方向の移動に
基づいて、内部空所７０内を液圧吸収孔７２と流通孔７
８の対向方向に移動せしめられるようになっている。ま
た、駆動ロッド８８は、平衡室５２および可撓性膜４４
をも貫通して外方に突出させられていると共に、その突
出先端部に対して、空気圧によって出力軸が往復駆動さ
れるダイヤフラム型アクチュエータ９２の出力軸９４が
接続されており、該アクチュエータ９２によって駆動ロ
ッド８８が軸方向に往復駆動されるようになっている。
なお、可撓性膜４４における駆動ロッド８８の貫通部位
は、該駆動ロッド８８に対して加硫接着されており、十
分な流体密性が確保されるようになっている。また、ア
クチュエータ９２は、第二の取付金具１４の蓋金具４０
に対して固設されている。

【００３３】そして、図１に示されているように、駆動
ロッド８８が内部空所７０から外方に突出する方向に移
動せしめられて、可動ゴム膜８０が流通孔７８側に位置
せしめられた際には、該可動ゴム膜８０によって流通孔
７８が覆蓋されることにより、オリフィス孔７４と流通
孔７８の連通が遮断されるようになっている。即ち、こ
のような状態下では、液圧吸収孔７２と流通孔７８を通
じて可動ゴム膜８０の両側面に及ぼされる受圧室５０と
平衡室５２の内圧差によって該可動ゴム膜８０が弾性変
形せしめられることにより、かかる可動ゴム膜８０の変
形に基づき、受圧室５０と平衡室５２の間で、液圧吸収
孔７２および流通孔７８を通じての流体流動が生ぜしめ
られるようになっているのであり、以て、かかる流体流
動にて受圧室５０の内圧変動が吸収，軽減されることに
より、こもり音等の高周波振動入力時における著しい高
動ばね化が回避されるようになっているのである。

【００３４】また、このように可動ゴム膜８０によって
流通孔７８が覆蓋された状態下では、内部空所７０を通
じて受圧室５０と平衡室５２の間で流動せしめられる流
体量が可動ゴム膜８０自体の弾性力によって制限される
ことから、小振幅の高周波振動の入力時には有効な液圧
吸収効果が発揮されるが、大振幅の低周波振動の入力時
には受圧室５０に大きな内圧変動が惹起されて、第一の
オリフィス通路６６を通じての流体流動が有利に生ぜし
められるのであり、それによって、該第一のオリフィス
通路６６による低周波振動に対する減衰効果が有効に発
揮され得るようになっている。

【００３５】また一方、駆動ロッド８８が内部空所７０
内に突出する方向に移動せしめられて、可動ゴム膜８０
が液圧吸収孔７２側に位置せしめられた際には、該可動
ゴム膜８０によって液圧吸収孔７２が覆蓋されると共
に、オリフィス孔７４が内部空所７０を通じて流通孔７
８に直接に連通せしめられ、それによって、かかる内部
空所７０内におけるオリフィス孔７４と流通孔７８との
間に、第二のオリフィス通路９０が形成されるようにな
っている。この第二のオリフィス通路９０は、実質的な
流路断面積：Ａと流路長さ：Ｌの比：Ａ／Ｌの値が第一
のオリフィス通路６６よりも大きく設定されることによ
り、該第一のオリフィス通路６６よりも高周波数域にチ
ューニングされており、本実施例では、３０Hz前後のア
イドリング振動等に対して有効な低動ばね効果を発揮し
得るようにされている。

【００３６】そして、このように可動ゴム膜８０によっ
て液圧吸収孔７２が覆蓋されると共に、内部空所７０に
第二のオリフィス通路９０が形成された状態下では、振
動入力時に受圧室５０と平衡室５２の間に惹起される内
圧差に基づいて第二のオリフィス通路９０を通じての流
体流動が生ぜしめられるのであり、それによって、該第
二のオリフィス通路９０による中周波振動に対する振動
絶縁効果が有効に発揮され得るようになっているのであ
る。なお、第一のオリフィス通路６６も連通状態とされ
ているが、該第一のオリフィス通路６６は、第二のオリ
フィス通路９０よりも流通抵抗が大きいと共に、中周波
振動の入力時には流体の反共振作用によって実質的に閉
塞状態となっていることから、第二のオリフィス通路９
０を通じての流体流動が有効に確保され得る。また、液
圧吸収孔７２を通じての流体の流動は、可動ゴム膜８０
の弾性変形量がそれ自体の弾性力によって制限されるこ
とに加えて、本実施例では、該可動ゴム膜８０の中心部
分が上板金具５６の当接突部７６と駆動ロッド８８の先
端部との間で変位不能に拘束されていることにより、効
果的に抑えられるようになっていることから、第二のオ
リフィス通路９０を通じての流体流動が、かかる液圧吸
収孔７２を通じての流体流動によって阻害されることも
ない。

【００３７】従って、上述の如き構造とされたエンジン
マウント１０においては、アクチュエータ９２により、
可動ゴム膜８０を内部空所７０内で移動させて、図１に
示された第一の切換位置と、図２に示された第二の切換
位置とに、選択的に位置せしめることにより、第一のオ
リフィス通路６６と第二のオリフィス通路９０が選択的
に機能せしめられて、第一のオリフィス通路６６による
低周波振動に対する防振効果と、第二のオリフィス通路
９０による中周波振動に対する防振効果とを、何れも有
効に得ることが出来るのであり、また、可動ゴム膜８０
の変形に基づく液圧吸収効果によって、高周波振動に対
する防振効果も有効に得られるのである。なお、特に、
本実施例では、受圧室５０内において傘金具２２によっ
て狭窄流路５４が形成されていることから、この狭窄流
路５４の大きさ等を適当にチューニングすることによ
り、該狭窄流路５４を通じて流動せしめられる流体の共
振作用に基づいて、液圧吸収機構による防振効果が発揮
されるよりも更に高周波数域の入力振動に対して有効な
低動ばね効果を得ることも可能である。

【００３８】そして、かかるエンジンマウント１０にお
いては、可動ゴム膜８０の配設スペース、換言すれば液
圧吸収機構の形成スペースとしての内部空所７０を利用
して、第二のオリフィス通路９０が形成されるようにな
っていることから、スペースの有効利用が図られ得て、
コンパクト化が有利に達成され得るのである。

【００３９】しかも、第二のオリフィス通路９０が、液
圧吸収機構を構成する可動ゴム膜８０によって実質的に
連通／遮断されて防振特性が切り換えられるようになっ
ていることから、特別な弁手段が不要であり、それ故、
弁手段の特別な配設スペースが不要となってより一層の
コンパクト化が実現され得ると共に、部品点数および組
立工数が少なくて済み、構造の簡略化および低コスト化
が何れも有利に達成され得るのである。

【００４０】加えて、本実施例のエンジンマウント１０
においては、仕切部材４８に可動ゴム膜８０を組み付け
るに際して、部品を周方向に位置合わせする必要がない
ことから、良好なる組立作業性が発揮され得る。

【００４１】また、本実施例のエンジンマウント１０に
おいては、駆動ロッド８８が可撓性膜４４に対して加硫
接着されていると共に、該駆動ロッド８８の仕切部材４
８による案内部分が硬質部材によって構成されているこ
とから、駆動ロッド８８の繰返し作動に対しても良好な
る耐久性が発揮され得るのであり、しかも、防振特性の
切換えに際して可動ゴム膜８０自体が摺動させられるこ
ともないことから、一層優れた耐久性が発揮され得る。

【００４２】以上、本発明の一実施例について詳述して
きたが、これは文字通りの例示であって、本発明は、か
かる具体例にのみ限定して解釈されるものではない。

【００４３】例えば、可動ゴム膜８０を第二の切換位置
においても拘束することなく、有効な液圧吸収効果が発
揮されるようにしても良い。その場合でも、可動ゴム膜
８０の変形量がそれ自体の弾性力で制限されることか
ら、該可動ゴム膜８０による液圧吸収効果が発揮される
高周波振動よりは振幅の小さい中周波振動に対する第二
のオリフィス通路９０による防振効果は、有効に発揮さ
れ得る。

【００４４】また、前記実施例では、それ自体の弾性変
形に基づいて流体流動を許容する可動ゴム膜８０によっ
て可動部材が構成されていたが、それに代えて、かかる
可動部材を、所定量に変位規制される可動板等によって
構成することも可能である。

【００４５】更にまた、仕切部材の構造は前記実施例に
限定されるものでなく、例えば、２枚の板金具を重ね合
わせて、中央部分に内部空所を形成すると共に、外周部
分に第一のオリフィス通路を形成することも可能であ
る。また、第一のオリフィス通路の具体的形状等は何等
限定されるものでなく、特に長さや断面積等は要求され
る防振特性に応じて適宜に設定される。

【００４６】また、第二のオリフィス通路の具体的形状
も前記実施例によって限定されるものでなく、例えば、
要求される防振特性に応じて長さや断面積等を調節する
ために、内部空所７０や可動ゴム膜８０の大きさを変更
したり、或いは、オリフィス孔７４をトンネル状形態を
もって受圧室５０側や内部空所７０側に延長したりする
ことも可能である。

【００４７】さらに、内部空所７０を受圧室５０および
平衡室５２に連通する液圧吸収孔７２やオリフィス孔７
４，流通孔７８の形成位置は、何等限定されるものでな
く、可動部材の形状や移動方向等に応じて、目的とする
第一の切換位置と第二の切換位置とに可動部材が選択的
に導かれ得るように、適宜に設定されることとなる。

【００４８】また、前記実施例では、オリフィス孔７４
が常時開口させられている共に、液圧吸収孔７２と流通
孔７８が可動膜部材によって択一的に覆蓋されるように
なっていたが、その他、流通孔を常時開口させると共
に、液圧吸収孔を可動膜部材によって常時覆蓋し、且つ
オリフィス孔を可動膜部材によって開口／覆蓋し、或い
は開閉することにより、第一の切換位置と第二の切換位
置を得ることも可能である。更に、可動膜部材を内部空
所の内面に沿ってスライドさせることによって、第一の
切換位置と第二の切換位置に移動させることも可能であ
る。

【００４９】更にまた、可動部材を移動させるための駆
動手段としては、前記実施例におけるダイヤフラム型ア
クチュエータ９２の他、電動モータや電磁石など、各種
の駆動手段が採用され得る。

【００５０】加えて、本発明は、仕切部材を挟んだ両側
に受圧室と平衡室が形成されたタイプの各種の流体封入
式防振装置に対して適用可能であり、例えば、互いに径
方向に所定距離を隔てて配された第一の取付部材として
の内筒部材と第二の取付部材としての外筒部材がそれら
の間に介装された支持ゴム弾性体によって連結されてな
る構造の筒型の流体封入式防振装置においても、特開平
３−１０３６３７号公報等に記載されているように、外
筒部材の外部に平衡室を形成すること等によって、本発
明が有利に適用され得る。

【００５１】その他、一々列挙はしないが、本発明は、
当業者の知識に基づいて、種々なる変更，修正，改良等
を加えた態様において実施され得るものであり、また、
そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限
り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであること
は、言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としてのエンジンマウントを
示す縦断面説明図である。

【図２】図１に示されたエンジンマウントを構成する可
動ゴム膜を示す縦断面図である。

【図３】図２に示された可動ゴム膜の平面図である。

【図４】図１に示されたエンジンマウントを構成する支
持枠体を示す、図５におけるIV−IV断面に相当する図で
ある。

【図５】図４に示された支持枠体の底面図である。

【図６】図１に示されたエンジンマウントの別の作動状
態を示す縦断面説明図である。

【符号の説明】

１０ エンジンマウント １２ 第一の取付金具 １４ 第二の取付金具 １６ 支持ゴム弾性体 ４４ 可撓性膜 ４８ 仕切部材 ５０ 受圧室 ５２ 平衡室 ６６ 第一のオリフィス通路 ７０ 内部空所 ７２ 液圧吸収孔 ７４ オリフィス孔 ７６ 当接突部 ７８ 流通孔 ８０ 可動ゴム膜 ８４ 支持枠体 ８８ 駆動ロッド ９０ 第二のオリフィス通路 ９２ アクチュエータ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに所定距離を隔てて配された第一の
   取付部材と第二の取付部材を支持ゴム弾性体にて連結す
   ると共に、該第二の取付部材によって支持された仕切部
   材を挟んだ両側に、壁部の一部が前記支持ゴム弾性体に
   て構成されて振動入力時に内圧変動が生ぜしめられる受
   圧室と、壁部の一部が可撓性膜にて構成されて容積可変
   とされた平衡室を形成し、それら受圧室および平衡室に
   非圧縮性流体を封入する一方、該受圧室と該平衡室を相
   互に連通する第一のオリフィス通路を設けると共に、該
   受圧室と該平衡室の間に可動部材を小変位乃至は小変形
   可能に配し、該可動部材の変位乃至は変形に基づいて前
   記受圧室と前記平衡室との間での流体流動が生ぜしめら
   れるようにした流体封入式防振装置において、 前記仕切部材に内部空所を形成して、該内部空所を前記
   受圧室に連通せしめるオリフィス孔および液圧吸収孔
   と、該内部空所を前記平衡室に連通せしめる流通孔と
   を、それぞれ設ける一方、該内部空所に前記可動部材を
   移動可能に収容配置することにより、前記オリフィス孔
   の前記流通孔に対する直接的な連通を遮断せしめて、前
   記液圧吸収孔および前記流通孔を通じての流体流動を該
   可動部材の変位乃至は変形に基づいて許容する第一の切
   換位置と、前記液圧吸収孔を覆蓋すると共に前記オリフ
   ィス孔を前記流通孔に直接に連通せしめて前記第一のオ
   リフィス通路よりも高周波域にチューニングされた第二
   のオリフィス通路を該内部空所内に形成し、該第二のオ
   リフィス通路を通じての流体流動を許容する第二の切換
   位置とに、かかる可動部材が選択的に位置せしめられる
   ようにしたことを特徴とする流体封入式防振装置。
2. 【請求項２】 前記第二の切換位置において前記可動部
   材の自由な変位乃至は変形を拘束する拘束手段が設けら
   れている請求項１に記載の流体封入式防振装置。
3. 【請求項３】 前記液圧吸収孔と前記流通孔が、前記内
   部空所内に対向位置して開口せしめられていると共に、
   それら液圧吸収孔と流通孔の各開口部の対向方向に前記
   可動部材が移動可能とされて移動方向両端部において、
   該液圧吸収孔の開口部と該流通孔の開口部が、かかる可
   動部材によって択一的に覆蓋されるようになっている請
   求項１又は２に記載の流体封入式防振装置。
4. 【請求項４】 枠体形状の支持枠部材に固着されて該支
   持枠部材の内孔を閉塞するゴム膜によって、前記可動部
   材が構成されていると共に、該支持枠部材を介して該可
   動部材に駆動力が及ぼされて前記第一の切換位置と前記
   第二の切換位置に移動せしめられるようになっている請
   求項１乃至３の何れかに記載の流体封入式防振装置。
5. 【請求項５】 前記可動部材に駆動力を及ぼす駆動ロッ
   ドが、前記平衡室側に突出して前記可撓性膜を嵌通し、
   外部にまで突設されている請求項１乃至４の何れかに記
   載の流体封入式防振装置。