JPH08158811A

JPH08158811A - 復水器

Info

Publication number: JPH08158811A
Application number: JP30397594A
Authority: JP
Inventors: Ryoji Yoshimura; 良治吉村
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1994-12-07
Filing date: 1994-12-07
Publication date: 1996-06-18
Anticipated expiration: 2019-11-17
Also published as: JP3590661B2

Abstract

(57)【要約】【目的】通常運転時の圧力損失を増加させることなく、
大量のタービンバイパス蒸気を処理できるようにする。【構成】復水器内に、低圧給水加熱器９および冷却管群
１７を設ける。低圧給水加熱器９と冷却管群１７との間
に、タービンバイパス蒸気を復水器に導くためのバイパ
ス蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃを設ける。各バイ
パス蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃの外側に、バッ
フル板２４ａ，２４ｂ，２４ｃを一対ずつ設ける。バッ
フル板２４ａ，２４ｃの向きを、通常運転時のタービン
排気流２０とほぼ平行にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、原子力発電プラント等
の蒸気タービン発電プラントの蒸気タービン排気を凝縮
させる表面接触式の復水器に係り、特にタービンバイパ
ス蒸気噴出管部の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、蒸気タービン発電プラントにお
ける表面接触式復水器は、通常運転中に蒸気タービンか
ら排出される蒸気の他に、ボイラや原子炉の起動時やプ
ラント運転中に、送電系統の事故により発電機の遮断が
発生した場合、蒸気タービンをバイパスした蒸気を導入
して冷却し凝縮させる手段として設けられている。

【０００３】上記送電系統の事故の場合には、その事故
が復旧した後速かに送電を開始できることが必要であ
り、そのためプラント定格運転中のタービン流入蒸気量
の全てをバイパスできる容量を備えた発電プラントの設
置が各発電所に１または２プラント程度その運用上求め
られている。この場合には通常運転中のタービン排気量
の約２倍の量のタービンバイパス蒸気が復水器に導入さ
れる。

【０００４】原子力発電プラントが沸騰水型原子力発電
プラントの場合には一般に１００％のタービンバイパス
容量を有し、また、加圧水型原子力発電プラントの場合
には７０〜８０％のタービンバイパス容量が必要であ
る。このため大容量タービンバイパス設備を備えるため
には、この多量のタービンバイパス蒸気を如何に効果的
に復水器中で処理するかが重要となる。

【０００５】図２０は沸騰水型原子力発電プラントの概
略系統を示す系統図であり、原子炉である蒸気発生器１
から発生した高温・高圧の蒸気は主蒸気管２を通り蒸気
加減弁３を経て蒸気タービン４に供給される。蒸気ター
ビン４に供給された蒸気はそこで仕事を行い発電機５を
駆動し、発電する。蒸気タービン４で仕事をし、膨脹し
た蒸気は復水器６に排出され、そこで冷却管７を流通す
る海水等と熱交換して凝縮され復水となる。この復水は
復水ポンプ８で昇圧され復水給水系に設けられた低圧給
水加熱器９に送られる一方、蒸気タービン４からのター
ビン抽気を使用する給水ポンプ駆動タービン１０で駆動
される給水ポンプ１１で昇圧された後高圧給水加熱器１
２を経て多段加熱されて蒸気発生器１に還流される。

【０００６】一方、主蒸気管２と復水器６間は蒸気ター
ビン４をバイパスするタービンバイパス蒸気管１３で接
続されており、前述の系統事故発生時等においては、主
蒸気がこのタービンバイパス蒸気管１３によってバイパ
ス弁１４および減圧装置１５を経て復水器６に排出され
るようにしてある。

【０００７】ところで、図２１は従来一般に用いられて
いる復水器６の断面正面図、図２２は同側面図であっ
て、復水器６の外殻（本体胴）は上部本体胴６ａと下部
本体胴６ｂによって形成され、下部本体胴６ｂ内には多
数の冷却管１６からなる冷却管群１７が配設されてい
る。また下部本体胴６ｂの左右両側には水室１８ａ，１
８ｂがそれぞれ設けられており、これらの両水室１８
ａ，１８ｂに下部本体胴６ｂ内に収容される各冷却管１
６の両端が連通され、水室１８ａに供給された冷却水が
矢印１９に示すように複数の冷却管１６からなる冷却管
群１７を経て水室１８ｂに流出し、その間冷却管１６を
流通する冷却水ａと、上部本体胴６ａから下部本体胴６
ｂに流入した蒸気タービン４からの排気流ｂとが熱交換
し、上記蒸気タービン４からの排気が冷却されて凝縮
し、下部本体胴６ｂの下部に設けられたホットウェル６
ｃに復水となって貯溜される。

【０００８】また、上部本体胴６ａ内には、上記冷却管
１６の軸線に直交する方向に延びる低圧給水加熱器９
や、その低圧給水加熱器９に接続されるタービン抽気管
２１が配設されている。

【０００９】図２３は、復水器６内における蒸気タービ
ンからの排気流ｂの一例であり、低圧給水加熱器９が冷
却管１６の軸線に平行な方向に設置されている復水器の
例である。蒸気タービンから排出される蒸気は復水器６
ａへ流入し冷却管１６へと流れるが、その流れは図２３
のようになっている。図２３では、復水器の約半分を示
しているが、残りの反対側の流れは、図２３と対称であ
る。排気流ｂは、復水器６に流入後、主に低圧給水加熱
器９と復水器胴２８の間を流れ、その後冷却管群１７の
方へ向って幅方向に拡がるようにして流れる。したがっ
て、低圧給水加熱器９と冷却管群１７の間の位置におけ
る流速の向きは斜め下方となっている。復水器６のほぼ
中央にある低圧給水加熱器９近傍での流速は遅くなって
いる。

【００１０】一方、上部本体胴６ａ内は、低圧給水加熱
器９の下方に図２１および図２２に示すように、前記タ
ービンバイパス蒸気管１３に接続されたバイパス蒸気噴
出管２２が配設されている。しかして、タービンバイパ
ス蒸気管１３を案内されるタービンバイパス蒸気は、上
記バイパス蒸気噴出管２２から図２２に示すように上部
本体胴６ａ内に噴出し、冷却管１６内を流れる冷却水と
熱交換して凝縮し復水となる。

【００１１】図２４は上記バイパス蒸気噴出管２２の側
面図、図２５はその縦断面図であって、バイパス蒸気噴
出管２２の上面および下面には多数の噴出孔２３が穿設
されている。そして、バイパス蒸気噴出管２２の上方お
よび下方には、これと離間した位置に上記多数の噴出孔
２３と対向するバッフル板２４が設けられており、噴出
孔２３から噴出した蒸気が直接的に復水器構造物である
隣接部材に衝突してこれを損傷することがないようにし
てある。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上部本体胴
６ａ内の一部に集中的にバイパス蒸気噴出管２２を設け
てバイパス蒸気を復水器内に導入した場合、特にバイパ
ス蒸気が多い場合には上部本体胴６ａの一部に集中的に
噴出したバイパス蒸気が冷却管群１７の管束全体に均一
に流れ込みにくいため噴出箇所付近の圧力が局所的に上
昇したり、また温度が上昇したりして、噴出箇所近傍の
部材を損傷させたりするおそれがある。

【００１３】そこで、多数のバイパス蒸気噴出管２２を
設け、復水器内全体にバイパス蒸気を均一に分散して導
入することも考えられる。しかし、この場合もバイパス
蒸気噴出管２２の外側にバッフル板２４を設け、冷却管
群１７、低圧給水加熱器９およびタービン抽気管２１等
の隣接部材を保護する必要がある。その結果、復水器内
の内部構造物や配管系統が複雑となるのみでなく、ター
ビン排気の流路を妨げるため、通常運転中の復水器性能
の低下を招くという不都合がある。

【００１４】また、バイパス蒸気噴出管２２に、水平方
向両側にのみ蒸気が噴出するように噴出孔２３を設けた
ものも提案されているが、大容量のバイパス設備を有す
る原子力発電プラントでは、バイパス蒸気噴出管２２が
復水器１基あたり３本または４本以上となるため、隣接
したバイパス蒸気噴出管２２から噴出された蒸気の干渉
を防ごうとすると、スペース的に問題があり、また水平
方向に噴出させるのであれば噴出蒸気が分散しないた
め、噴出蒸気が噴出後直ぐに減速しにくい等の欠点があ
る。このため高速で復水器内部の隣接構造物にバイパス
蒸気が衝突してエロージョンや損傷を与える可能性があ
る。

【００１５】このように、多数の噴出孔２３を有するバ
イパス蒸気噴出管２２を用いる方法は、原子力発電プラ
ントのタービンバイパス蒸気を復水器内で効果的に分散
させるには非常に良好なものであるが、噴出された高速
でエネルギの高いバイパス蒸気を減速させるためには比
較的広いスペースを必要とする。

【００１６】本発明は上述した事情を考慮してなされも
ので、復水器本来の目的である通常運転中のタービン排
気蒸気の冷却凝縮性能を阻害するおそれなく、特にター
ビン排気蒸気の圧力損失を増加させずに、復水器の全体
的寸法の増加を極力抑え、かつ、タービンバイパス蒸気
を復水器内に均一に分散させ、大容量のバイパス蒸気を
復水器構造物を損傷させることなく導入し、冷却凝縮せ
しめることができる復水器を提供することを目的とす
る。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る復水器は、
上述した課題を達成するために、請求項１に記載したよ
うに、上部本体胴内に配設された複数の給水加熱器と、
下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減速材を伴
って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設されタービ
ンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管とを備え
た表面接触式の復水器において、前記蒸気減速材を板材
で構成するとともに、その向きを、通常運転時のタービ
ン排気流とほぼ平行に配設し、かつ前記バイパス蒸気噴
出管に、前記蒸気減速材の設置位置に向かって蒸気を噴
出可能な噴出孔を設けたものである。

【００１８】また、上述した課題を達成するために本発
明に係る復水器は、請求項２に記載したように、蒸気減
速材を、バイパス蒸気噴出管を介しその両側に位置する
一対の板材で構成し、これら一対の板材の間隔を、通常
運転時のタービン排気流の上流側よりも下流側の方が広
くなるように構成したり、さらに、請求項３に記載した
ように、バイパス蒸気噴出管を、通常運転時のタービン
排気流の方向に長軸を有する楕円管で形成したものであ
る。

【００１９】さらに、上述した課題を達成するために本
発明に係る復水器は、請求項４に記載したように、蒸気
減速材のタービン排気流下流側に、バイパス蒸気を冷却
管群全体に亘って均等に分散させるフローガイドを設け
たり、また、請求項５に記載したように、フローガイド
を、ほぼ平行に配した複数の帯板で構成したものであ
る。

【００２０】本発明に係る復水器は、上述した課題を達
成するために、請求項６に記載したように、上部本体胴
内に配設された複数の給水加熱器と、下部本体胴内に配
設された冷却管群と、蒸気減速材を伴って前記給水加熱
器と冷却管群との間に配設されタービンバイパス蒸気を
導入するバイパス蒸気噴出管とを備えた表面接触式の復
水器において、前記蒸気減速材を、バイパス蒸気噴出管
を介しその両側に位置する一対の円弧状の板材で構成す
るとともに、各板材の円弧の中心を、バイパス蒸気噴出
管の中心位置よりも対向する他方の板材側にずらせたも
のである。

【００２１】また、上述した課題を達成するために、本
発明に係る復水器は、請求項７に記載したように、上部
本体胴内に配設された複数の給水加熱器と、下部本体胴
内に配設された冷却管群と、蒸気減速材を伴って前記給
水加熱器と冷却管群との間に配設されタービンバイパス
蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管とを備えた表面接触
式の復水器において、前記蒸気減速材を、バイパス蒸気
噴出管の外周部に配設するとともに、蒸気減速材に、バ
イパス蒸気が外径側に通過する小開口を設けたり、ま
た、請求項８に記載したように、蒸気減速材を、管群で
構成し、隣接する管間の間隙を小開口としたり、さらに
また、請求項９に記載したように、蒸気減速材を、多孔
板または格子板で構成したり、また、請求項１０に記載
したように、蒸気減速材を、周方向および径方向に位置
をずらせて配置した複数の衝突板で構成し、各衝突板間
の間隙を小開口としたものである。

【００２２】本発明に係る復水器は、上述した課題を達
成するために、請求項１１に記載したように、上部本体
胴内に配設された複数の給水加熱器と、下部本体胴内に
配設された冷却管群と、蒸気減速材を伴って前記給水加
熱器と冷却管群との間に配設されタービンバイパス蒸気
を導入するバイパス蒸気噴出管とを備えた表面接触式の
復水器において、前記蒸気減速材は、前記冷却管群とバ
イパス蒸気噴出管との間に水平に配設した管群で構成
し、かつバイパス蒸気噴出管の下面側に噴出孔を設けた
ものである。

【００２３】また、上述した課題を達成するために、本
発明に係る復水器は、請求項１２に記載したように、上
部本体胴内に配設された複数の給水加熱器と、下部本体
胴内に配設された冷却管群と、蒸気減速材を伴って前記
給水加熱器と冷却管群との間に配設されタービンバイパ
ス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管とを備えた表面接
触式の復水器において、前記バイパス蒸気噴出管を、上
部本体胴の内面に沿って鉛直方向に配設すると共に、復
水器内部に向かって噴出孔を設け、前記蒸気減速材を、
バイパス蒸気噴出管と給水加熱器との間に配設したり、
さらに、請求項１３に記載したように、隣接する復水器
の上部本体胴間を、復水器連絡胴を介し連結するととも
に、バイパス蒸気噴出管に、復水器連絡胴内に向かって
噴出孔を設けたものである。

【００２４】さらに、上述した課題を達成するために、
本発明に係る復水器は、請求項１４に記載したように、
上部本体胴内に配設された複数の給水加熱器と、下部本
体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減速材もしくはフ
ローガイドを伴って前記冷却管群の上方に配設されター
ビンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管とを備
えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減速材もし
くはフローガイドに、復水器内の蒸気中の液滴を冷却管
群以外の方向に飛散させる液滴分離機構を設けたり、ま
た、請求項１５に記載したように液滴分離機構を、蒸気
減速材もしくはフローガイドのタービンバイパス蒸気流
下流端に設けられた突起と、この突起のタービンバイパ
ス蒸気流上流側に設けられた孔とで構成したり、さら
に、請求項１６に記載したように、液滴分離機構を、蒸
気減速材もしくはフローガイドのタービンバイパス蒸気
流下流端に配した溝部材で構成したものである。

【００２５】さらにまた、本発明に係る復水器は、上述
した課題を達成するために、請求項１７に記載したよう
に、上部本体胴内に配設された複数の給水加熱器と、下
部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減速材もしく
はフローガイドを伴って前記冷却管群の上方に配設され
タービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管と
を備えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減速材
もしくはフローガイドに、復水器内の蒸気中の液滴を捕
集して放出口まで案内する液滴除去機構を設けたり、ま
た、請求項１８に記載したように、液滴除去機構を、蒸
気減速材もしくはフローガイドの端部に設けられ開口部
を狭めた溝形をなすポケットで構成したものである。

【００２６】

【作用】本発明においては、板材で構成される蒸気減速
材の向きが、通常運転時のタービン排気流とほぼ平行に
なっている。このため、通常運転中のタービン排気流を
乱すことなく、狭い限られたスペースで効果的に蒸気を
冷却して復水化でき、また通常運転中の圧力損失を抑え
て良好な復水性能を得ることが可能となる。

【００２７】本発明においてはまた、蒸気減速材を構成
する一対の板材の間隔が、通常運転時のタービン排気流
の上流側よりも下流側の方が狭くなっている。このた
め、効率よくバイパス蒸気を冷却管群へ流出させること
が可能となる。

【００２８】本発明においてはまた、バイパス蒸気噴出
管が、通常運転時のタービン排気流の方向に長軸を有す
る楕円管または長円管で形成されている。このため、通
常運転時における圧力損失を増大させることなく、１０
０％のバイパス蒸気を処理することが可能となる。

【００２９】本発明においてはまた、蒸気減速材のター
ビン排気流下流側に、フローガイドが設けられている。
このため、圧力損失をそれほど生じさせることなく、バ
イパス蒸気を冷却管群全体に亘って均等に分散させ、蒸
気の凝縮効率を向上させることが可能となる。

【００３０】本発明においてはまた、フローガイドが、
ほぼ平行に配した複数の帯板で構成されている。このた
め、製作が容易である。

【００３１】また、本発明においては、蒸気減速材を構
成する一対の円弧状の板材の円弧の中心が、バイパス蒸
気噴出管の中心位置よりも対向する他方の板材側にずれ
ている。このため、一対の板材の開口部面積を多くと
れ、狭いスペースの中で有効に噴出蒸気を減速させるこ
とが可能となる。

【００３２】さらに、本発明においては、蒸気減速材
に、バイパス蒸気を外径側に通過させる小開口が設けら
れている。このため、バイパス蒸気の減速効果を有した
まま、通常運転時のタービン排気流に対しても流れるこ
とができ、通常運転時の圧力損失を低減させることが可
能となる。

【００３３】本発明においてはまた、蒸気減速材が管群
で構成されている、このため、１枚の板と異なり衝撃に
対し柔な構造をとることが可能となる。

【００３４】本発明においては蒸気減速材が、多孔板ま
たは格子板で構成されている。このため、通常運転時の
圧力損失を少なくした状態で、大容量のバイパス蒸気を
処理することが可能となる。

【００３５】また、本発明においては、蒸気減速材が、
周方向および径方向に位置をずらせて配置した複数の衝
突板で構成されている。このため、通常運転時の圧力損
失を少なくして大容量のバイパス蒸気を処理することが
可能となる。

【００３６】さらに、本発明においては、蒸気減速材
が、冷却管群とバイパス蒸気噴出管との間に水平に配設
した管群で構成されている、このため、通常運転時およ
びバイパス運転時ともに、蒸気を復水器全体に均等に分
配でき、効率よく熱交換することが可能となる。

【００３７】一方、本発明においては、バイパス蒸気噴
出管が、上部本体胴の内面に沿って鉛直方向に配設さ
れ、タービンバイパス蒸気が、復水器内部に向かって噴
出するようになっている。このため、噴出孔を多く設け
ることが可能となる。

【００３８】他方、本発明においては、バイパス蒸気噴
出管に、復水器連絡胴内に向かって噴出孔が設けられて
いる。このため、復水器連絡胴内のスペースを有効に利
用し、復水器のサイズを大きくせずに大容量のバイパス
蒸気を処理することが可能となる。

【００３９】さらに、本発明においては、蒸気減速材も
しくはフローガイドに液滴分離機構が設けられている。
このため、蒸気中の液滴が冷却管群以外の方向に飛散さ
れ、液滴による冷却管群の損傷を防止することが可能と
なる。

【００４０】本発明においてはまた、液滴分離機構を、
蒸気減速材もしくはフローガイドに設けた突起と孔とで
構成されている。このため、簡単な構造で大きな効果が
期待できる。

【００４１】本発明においてはまた、液滴分離機構が、
蒸気減速材もしくはフローガイドに配した溝部材で構成
されている。このため、より確実に液滴を分離すること
が可能となる。

【００４２】本発明においてはまた、蒸気減速材もしく
はフローガイドに液滴除去機構が設けられている。この
ため、蒸気中の液滴が捕集されて放出口まで案内され、
冷却管群のみならず他の復水器構造物の液滴による損傷
も防止することが可能となる。

【００４３】本発明においてはさらに、液滴除去機構
が、蒸気減速材もしくはフローガイドに設けたポケット
で構成されている。このため、簡単な構造で液滴のみを
効率よく除去することが可能となる。

【００４４】

【実施例】以下、本発明に係る復水器を添付図面を参照
して説明する。

【００４５】図１および図２は、本発明の第１実施例に
係る復水器を示すもので、従来の復水器と同一部材には
同一符号を付して説明を省略する。この復水器の下方に
は、多数の冷却管１６からなる２つの冷却管群１７が設
けられており、その上方には上記冷却管群１７と平行に
４個の低圧給水加熱器９が上下２列に配設されている。
冷却管群１７の最外周には、冷却管１６が流速の大きい
蒸気や液滴の衝突を受けて損傷するのを防止するために
保護管２５が設けられている。上記復水器は復水器連絡
胴２６および給水ポンプ駆動タービン排気連絡管２７に
よって隣接する復水器（図示せず）と連結されている。

【００４６】冷却管群１７と低圧給水加熱器９の間には
３つのバイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃが配
設されている。各蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃが
配設された水平方向の相対位置は、バイパス蒸気噴出管
２２ａ，２２ｃが復水器本体胴２８と低圧給水加熱器９
のほぼ間に、バイパス蒸気噴出管２２ｂがほぼ復水器の
中央にある。

【００４７】図３は、３本のバイパス蒸気噴出管のう
ち、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃの拡大断面図で
ある。これらのバイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃの水
平方向の所定の角度の範囲内には、多数の噴出孔２３が
形成されている。また、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２
２ｃの両側の水平方向には、所定の幅を持ったバッフル
板２４ａ，２４ｃが配設されている。また、バッフル板
２４ａ，２４ｃは、上方より下方の方が蒸気流出部が広
くなるように配置されている。

【００４８】残りのバイパス蒸気噴出管２２ｂは、従来
と同様に、上下方向に噴出孔とバッフル板２４ｂとを設
けたものである。

【００４９】図２に示したように、各バイパス蒸気噴出
管２２ａ，２２ｂ，２２ｃ、およびバッフル板２４ａ，
２４ｂ，２４ｃは復水器の長手方向のほぼ全域に亘って
設けられ、バッフル板２４ａ，２４ｂ，２４ｃは所定の
間隔を置いて設けられる支持板２９によって支持されて
いる。

【００５０】次に、本実施例の作用について説明する。

【００５１】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、このバイパス蒸気は噴出孔２３
から噴出される。噴出される間に、蒸気の圧力は急減し
て膨脹し、噴出孔２３から噴出される蒸気の速度は急加
速される。この加速された蒸気は、バッフル板２４ａ，
２４ｂ，２４ｃに対してほぼ垂直に衝突し、バッフル板
２４ａ，２４ｂ，２４ｃと平行な方向に偏向される。こ
の間に、蒸気はエネルギを失い、バッフル板２４ａ，２
４ｂ，２４ｃの外部までいった時点ではかなり減速され
ている。その後は、復水器本体胴２８と低圧給水加熱器
９の間を主に流下する主タービン排気と合流し、冷却管
１６との熱交換によって復水される。

【００５２】一方、主蒸気が蒸気タービンをバイパスし
ない通常の運転状態の場合には、バイパス蒸気噴出管２
２ａ，２２ｂ，２２ｃには蒸気が供給されず、タービン
排気口から主タービン排気が流入し、主に復水器本体胴
２８と低圧給水加熱器９の間を通り、冷却管群１７へと
流下していき冷却管１６との熱交換によって復水され
る。この時、主タービンから排気された蒸気は、図２３
に示したように冷却管群１７の方へ向かって拡がるよう
に流れ、本実施例では、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２
２ｃとバッフル板２４ａ，２４ｃとの間の空間も通過し
ていく。

【００５３】例えば１１００ＭＷｅ級原子力発電プラン
トにおいて１００％蒸気をタービンバイパスさせて復水
器を導入させるには、大口径の蒸気噴出管２２ａ〜２２
ｃを３つ程度は冷却管長手方向に全長に亘って設ける必
要がある。また、蒸気噴出管２２ａ〜２２ｃから噴出す
る蒸気は大きなエネルギを持っているので、バッフル板
を設けない場合、復水器内構成物の噴出蒸気との衝突に
よる損傷を避ける必要があり、噴出孔２３から復水器内
構成物との距離を大きくとる必要があり、この場合は復
水器のサイズが非常に大きくなる。また、バッフル板２
４ａ〜２４ｃを設ける場合においても、設置する場所に
よっては、バッフル板２４ａ〜２４ｃが通常の運転時の
主タービン排気蒸気流に対して流体抵抗部材になってし
まう。この場合、タービン排気口から冷却管群１７まで
の圧力損失が増え、冷却管群１７近傍の圧力から上記の
圧力損失分を足した圧力に相当する、蒸気タービンの背
圧を上げてしまい、プラント効率が低下する問題を発生
させる。

【００５４】しかし、本実施例は上述のように構成した
ので、バッフル板２４ａ，２４ｃが主タービンの排気蒸
気流にほぼ平行であるため、排気蒸気はバイパス蒸気噴
出管２２ａ，２２ｃとバッフル板２４ａ，２４ｃとの間
の空間を通過でき、バッフル板２４ａ，２４ｃは通常運
転時の主タービン排気蒸気の大きな流体抵抗部材になら
ない。このため、本実施例においては、通常運転時にお
ける圧力損失を増加させずに、また、バッフル板２４
ａ，２４ｃの外部までいった蒸気のエネルギは小さくな
っているので復水器内構成物を噴出蒸気の衝突によって
損傷させるがない。したがって、復水器のサイズを大き
くすることなく、１００％の大容量のタービンバイパス
蒸気を処理することができる。また、バッフル板２４
ａ，２４ｃの蒸気流出部が上方より下方の方が広くなる
ように配置されているので、効率よくバイパス蒸気を冷
却管群１７へ流出させることができる。

【００５５】本実施例ではバッフル板２４ａ，２４ｃに
平板を用いた例を示したが、排気流２０の流れによって
は流れに応じて板を部分的に曲げて設置してもよく、通
常運転時の圧力損失の低減に対してより効果を上げるこ
とができる。

【００５６】図４は、本発明に係る復水器の第２実施例
を示すもので、以下これについて説明する。本実施例で
は、第１実施例と同様に、冷却管群１７と低圧給水加熱
器９の間には３つのバイパス蒸気噴出管２２ａ，２２
ｂ，２２ｃが配設され、これらの水平方向の相対位置
は、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃが復水器胴２８
と低圧給水加熱器９のほぼ中間に、バイパス蒸気噴出管
２２ｂがほぼ復水器の中央になるようになっている。

【００５７】このうち、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２
２ｃは、通常運転時の排気流に対する流体抵抗を少なく
するために、横断面楕円形あるいは長円形の噴出管を蒸
気の流れに沿う方向に配設している。この楕円形の噴出
管の長軸に対して水平方向の所定の角度の範囲内には、
第１実施例と同様に多数の噴出孔２３が形成され、噴出
管の両側の水平方向には、所定の幅をもったバッフル板
２４ａ，２４ｃが配設されている。バイパス蒸気噴出管
２２ｂおよびバッフル板２４ｂは図１のものと同様であ
る。

【００５８】次に、本実施例の作用について説明する。

【００５９】第１実施例同様に、バイパス蒸気噴出管２
２ａ，２２ｃにタービンバイパス蒸気が供給されると、
バイパス蒸気は噴出孔から噴出され、バッフル板２４
ａ，２４ｃに対してほぼ垂直に衝突し、バッフル板２４
ａ，２４ｃと平行な方向に偏向される。この間に蒸気は
減速され、その後、復水器本体胴２８と低圧給水加熱器
９の間を主に流下する排気流と合流し、冷却管１６との
熱交換によって復水される。

【００６０】バイパス蒸気噴出管２２ｂにタービンバイ
パス蒸気が供給されると、同様に減速されたバイパス蒸
気がバッフル板外部に復水器の水平方向に向かって流出
され、流下してくる排気流と合流して冷却管１６との熱
交換によって復水される。

【００６１】一方、主蒸気がタービンをバイパスしない
通常の運転状態の場合には、流入してくるタービン排気
は主にバイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃ、バッフル板
２４ａ，２４ｃの近傍を通過して、冷却管群１７へと流
下していき、冷却管１６との熱交換によって復水にされ
る。

【００６２】本実施例は上述のように構成したので、バ
イパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃ、バッフル板２４ａ，
２４ｃの排気流に対する抵抗が少ない。バイパス蒸気噴
出管２２ｂ、バッフル板２４ｂは、低圧給水加熱器９の
下方にあって、排気蒸気の流速が遅いため、バイパス蒸
気噴出管２２ｂの上下にバッフル板２４ｂを設けても通
常運転時の大きな流体抵抗とはならない。このように、
本実施例では、通常運転時における損失を増やさずに、
復水器内構成物を噴出蒸気の衝突によって損傷させるこ
となく、復水器のサイズを大きくすることなく、１００
％のバイパス蒸気を処理することができる。

【００６３】本実施例では、バイパス蒸気噴出管２２ｂ
の両側に鉛直方向に間隔をおいて、バッフル板２４ｂを
設けたが、バイパス蒸気噴出管２２ｂの水平方向に噴出
孔を設けてバッフル板２４ａ，２４ｃに蒸気を衝突させ
るようにしてもよい。この場合も上記と同様な効果が得
られた上、バイパス蒸気噴出管２２ｂ回りの流体抵抗は
さらに小さくでき、復水器内構成物を簡素化、軽量化、
メンテナンス作業性の向上が図れる。

【００６４】図５は、本発明に係る復水器の第３実施例
を示すものである。本実施例では、第１実施例と同様
に、冷却管群１７と低圧給水加熱器９との間には３つの
バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃが配設さ
れ、各蒸気噴出管２２ａ，２２ｂ，２２ｃのの水平方向
の相対位置は、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃが復
水器胴２８と低圧給水加熱器９のほぼ中間に、バイパス
蒸気噴出管２２ｂがほぼ復水器の中央になるようになっ
ている。

【００６５】このうち、バイパス蒸気噴出管２２ａ，２
２ｃの下方には、複数の短かい板をほぼ平行に設置した
ものからなるフローガイド３０が設けられている。

【００６６】次に、本実施例の作用について説明する。

【００６７】第１実施例と同様に、バイパス蒸気噴出管
２２ａ，２２ｃにタービンバイパス蒸気が供給される
と、バイパス蒸気は噴出孔から噴出され、バッフル板２
４ａ，２４ｃに対してほぼ垂直に衝突し、バッフル板２
４ａ，２４ｃの面とほぼ平行に方向に偏向され、蒸気は
減速される。バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃの下方
に流出した蒸気は、フローガイド３０を通過し、その
後、排気流と合流し冷却管１６との熱交換によって復水
される。

【００６８】一方、通常運転状態の場合には、流入蒸気
は主にバイパス噴出管２２ａ，２２ｃ、バッフル板２４
ａ，２４ｃと平行な方向に偏向され、蒸気は減速され
る。バイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃの下方に流出し
た蒸気は、フローガイド３０を通過し、その後、排気流
と合流し冷却管１６との熱交換によって復水される。

【００６９】一方、通常運転状態の場合には、流入蒸気
は主にバイパス蒸気噴出管２２ａ，２２ｃ、バッフル板
２４ａ，２４ｃの近傍を通過し、その一部はさらにフロ
ーガイド３０を通って冷却管群１７へと流下していき、
冷却管１６との熱交換によって復水される。

【００７０】本実施例は上述のように構成したので、第
１実施例および第２実施例と同様に、通常運転時におけ
る圧力損失を増やさずに、復水器内構成物を噴出蒸気の
衝突によって損傷させることなく、復水器のサイズを大
きくすることなく、１００％のバイパス蒸気を処理する
ことができる。

【００７１】また、蒸気の一部がフローガイド３０を通
過することにより、圧力損失をあまり生じさせずに蒸気
を冷却管群１７全体に亘って均等に分散させることがで
き、蒸気の凝縮効率がよくなる。また、バイパス蒸気が
導入される時、フローガイド３０を通過することによっ
て、さらにバイパス蒸気のエネルギを減少させる効果が
ある。

【００７２】ところで、復水器のタービンバイパス蒸気
噴出管２２ａ〜２２ｃから噴出される蒸気は、上述した
ように、噴出孔から噴出後、蒸気の圧力が急減して膨脹
し急加速される。この蒸気をそのまま復水器内へ噴出さ
せようとした場合、復水器内構成物の噴出蒸気との衝突
による損傷を避けるため、噴出孔から復水器内構成物と
の距離を大きくとる必要があり、復水器のサイズが大き
くなる。このため、図２４、図２５に示すようにバイパ
ス蒸気噴出管の回りにバッフル板を設けることが一般に
行われている。

【００７３】ところが、バッフル板を設けた場合には、
その出口で蒸気の流速が速くなり、バッフル板開口部近
傍に復水器内構造物をもってこないようにしなければな
らない。

【００７４】図６は、このような点を考慮してなされた
本発明に係る復水器の第４実施例を示すもので、半径ｒ
₁の円形のバイパス蒸気噴出管２２の両側には、一対の
バッフル板２４が配設されており、このバッフル板２４
を備えたバイパス蒸気噴出管２２は、図４のバッフル板
２４ａのように排気流れの向きに設置されたり、図１の
バッフル板２４ｂのように復水器の水平方向に設置され
たりする。

【００７５】バイパス蒸気噴出管２２の両側には多数の
噴出孔２３が設けられている。このバイパス蒸気噴出管
２２の中心より反対方向に中心をもつ半径ｒ₂の円弧の
形状になるように、バッフル板２４が設置され、その幅
は噴出蒸気が衝突するのに十分な長さを有している。

【００７６】次に、本実施例の作用について説明する。

【００７７】バイパス蒸気噴出管２４にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出された蒸気
の圧力は急減して膨脹しその速度が加速される。この加
速された蒸気が、バッフル板２４に衝突しバッフル板２
４と平行な方向に偏向されてそのエネルギーが損失さ
れ、バッフル板２４の外部に流出される。流出後は、前
述したように、排気流と合流し冷却管１６との熱交換に
よって冷却され、復水となる。

【００７８】復水器のサイズを変えずにバイパス蒸気噴
出管から、タービン蒸気を１００％タービンバイパスさ
せて多量の蒸気を噴出させる場合、できる限り多くの噴
出孔２３を蒸気噴出管に設けることは有効な方法であ
る。しかし、バイパス蒸気噴出管２２の周方向にも噴出
孔２３を多く設ける場合には、中心角が広い角度にわた
って噴出孔２３を設ける必要が生じ、この時、バッフル
板２４も噴出蒸気が衝突する範囲にわたり設けなければ
ならない。

【００７９】周方向の多くの範囲に噴出孔２３を設ける
と、バッフル板２４の開口部の幅ｈが長くとれなくな
る。開口部の幅ｈが小さい場合は、それだけタービンバ
イパス蒸気がバッフル板２４の内部に溜まり易く、バッ
フル板２４の内部の圧力が復水器内圧力よりも高くなっ
てくる。この場合は、バッフル板２４出口（開口部）の
タービンバイパス蒸気の流速が速くなり、バッフル板２
４開口部近傍に復水器内構成物をもってこないようにし
なければならず、バイパス蒸気噴出管２２の配置に関す
る制約が多くなってくる。

【００８０】本実施例では、バッフル板２４の形状をバ
イパス蒸気噴出管２２と非同心円で、噴出管２２の中心
から反対側を中心とした円弧形状としたことで、バイパ
ス蒸気噴出管の高さを低くし、また、バッフル開口部面
積を多くとれるので、狭いスペースの中で有効に噴出蒸
気を減速させることができる。

【００８１】さらに、排気流と同じ方向に設置した場合
には、開口部の広さｈを大きくとれるので、通常運転時
の圧力損失に対しても少なくできるという効果もある。

【００８２】図７は、本発明の第５実施例を示すもの
で、円形のバイパス蒸気噴出管２２の両側には、多数の
噴出孔２３が設けられている。このバイパス蒸気噴出管
２２の両側には、バイパス蒸気を減速させるための蒸気
減速材としての管群３１が設置され、その幅は噴出蒸気
が衝突するのに十分な長さを有している。管群３１は、
バイパス蒸気が衝突するのに、十分な管ピッチと管列を
有している。

【００８３】図８はその斜視図であり、管群３１の長手
方向の形状と支持機構を示している。管群３１は支持板
２９によってバイパス蒸気噴出管２２と平行に間隔をお
いて保持され、管群３１の長手方向の熱膨脹とたわみを
許容できるよう、管群３１の一端を固定し、もう一方の
端部は管孔等によりスライド可能に保持するように取り
付けられている。

【００８４】この蒸気減速材である管群３１を備えたバ
イパス蒸気噴出管２２は、図１のバッフル板２４ａのよ
うに排気流の向きに設置されたり、バッフル板２４ｂの
ように復水器の水平方向に間隔をおいて対向設置され
る。

【００８５】次に本実施例の作用について説明する。

【００８６】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、その
加速された蒸気が、管群３１に衝突し、流れが乱される
ことによりエネルギーが損失され、蒸気減速材付きのバ
イパス蒸気噴出管２２の外部に流出される。

【００８７】バイパス蒸気噴出管２２から蒸気を噴出さ
せて復水器内にバイパス蒸気を導入する場合、限られた
復水器内のスペースの中で噴出蒸気を減速させることが
できるように、バイパス蒸気噴出管２２の周りにバッフ
ル板を設置することが行われる。しかし、バッフル板を
設置すると、通常運転時の排気流はバッフル板の垂直方
向に流れ抜けることができず、流体抵抗になりにくい位
置に設置したとしても、圧力損失源としては大きいもの
になる。

【００８８】本実施例では、管群３１を蒸気減速材とし
て用いることにより、バイパス蒸気の減速効果を有した
まま、通常運転時の排気流に対しても流れることがで
き、通常運転時の圧力損失を減らすことができる。

【００８９】図７では円弧状に配列した例を示したが、
例えば、図４に示したバッフルの形状のように、通常運
転時の排気流とバイパス蒸気の噴出状態を考慮した形状
に管群を配置することもできる。

【００９０】また、図８のように管群３１の蒸気減速材
が、１枚の板と異なり、衝撃に対して柔かな構造とな
り、支持板２９に分散されて接続されるので、接続部の
応力を低減できる構造を採りやすいという効果もある。

【００９１】図９は、本発明の第６実施例を示すもの
で、以下これについて説明する。本実施例では、第１実
施例と同様に、冷却管群１７と低圧給水加熱器９の間に
は、３つのバイパス蒸気噴出管２２と蒸気減速材となる
管群３１とが水平に配設されている。バイパス蒸気噴出
管２２は、管群３１の上方に配置され、その噴出孔２３
は下方に設けられている。

【００９２】次に、本実施例の作用について説明する。

【００９３】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、バイパス蒸気は噴出孔から下方
に噴出され、管群３１に対してほぼ垂直に衝突し、管群
３１を出た時点で蒸気は減速され、冷却管１６との熱交
換によって復水される。

【００９４】一方、通常運転状態の場合には、流入蒸気
はバイパス蒸気噴出管２２の近傍を通過して管群３１を
通り冷却管群１７へと流下していき、冷却管１６との熱
交換によって復水される。

【００９５】本実施例は上述のように構成したので、他
の実施例と同様に、通常運転時における大きな圧力損失
源を設けずに、１００％のタービンバイパス蒸気を処理
することができる。特に冷却管群１７の上部にほぼ均等
に管群３１を設けているので、通常運転時、バイパス運
転時とも蒸気は復水器全体に均等に分配できるので、効
率よく冷却管群１７と熱交換することができる。

【００９６】図１０は、本発明の第７実施例を示すもの
で、円形のバイパス蒸気噴出管２２の両側には多数の噴
出孔２３が設けられている。このバイパス蒸気噴出管２
２の両側には、円弧状の２枚の多孔板３２が所定の間隔
をおいて設置され、その幅は噴出蒸気が衝突するのに十
分な長さを有し、多孔板３２は、バイパス蒸気が確実に
衝突して分散するように、２枚の多孔板の孔３３が重な
らないように構成されている。

【００９７】この蒸気減速材付きのバイパス蒸気噴出管
２２は、第５実施例と同様に、復水器内に設置される。

【００９８】次に、本実施例の作用について説明する。

【００９９】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、その
加速された蒸気が多孔板３２に衝突する。多くのバイパ
ス蒸気は多孔板３２に沿うように流れ、偏向されること
によってエネルギーが損失され、蒸気減速材付きのバイ
パス蒸気噴出管２２の外部に流出される。

【０１００】本実施例では、第５実施例と同様に、２枚
の多孔板３２を蒸気減速材として用いることにより、バ
イパス蒸気の減速効果を有したまま、通常運転時のター
ビン排気流に対しても流れることができ、通常運転時の
圧力損失が少ない状態で大容量のバイパス蒸気を処理で
きる。

【０１０１】以上、多孔板の場合について説明したが、
格子板を用いても同様な効果が得られる。

【０１０２】図１１は、本発明の第８実施例を示すもの
で、バイパス蒸気噴出管２２の両側には多数の噴出孔２
３が設けられている。このバイパス蒸気噴出管２２の両
側に数枚の衝突板３４が設置され、噴出蒸気が確実に衝
突できるように配置されている。衝突板３４はタービン
排気流ｂの向きとほぼ平行な方向に設置されている。

【０１０３】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１０４】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、その
加速された蒸気が、衝突板３４に衝突する。多くのバイ
パス蒸気は衝突板３４に沿うように流れ、偏向されるこ
とによってエネルギーが損失され、蒸気減速材付きバイ
パス蒸気噴出管の外部に流出される。

【０１０５】通常運転時には、タービン排気流ｂが図１
１の矢印の向きに流れてきて、衝突板３４同士の隙間や
衝突板３４とバイパス蒸気噴出管２２との間の空間を通
過していく。

【０１０６】本実施例では、第５実施例と同様に、数枚
の衝突板３４を蒸気減速材として用いることにより、バ
イパス蒸気の減速効果を有したまま、通常運転時の排気
流に対しても流れることができ、通常運転時の圧力損失
が少ない状態で大容量のバイパス蒸気を処理できる。

【０１０７】図１２および図１３は、本発明に係る復水
器の第９実施例を示すものである。

【０１０８】本実施例では、図１２および図１３に示す
ように、バイパス蒸気噴出管２２が、低圧給水加熱器９
と冷却管群１７の間から復水器内に水平に導入され、復
水器内で水平方向に間隔をおいて鉛直方向に例えば３つ
に分岐されて、復水器本体胴２８を沿うように復水器の
上部へと配設されている。噴出孔２３は、復水器の器内
の所要方向を向くようにあけられ、主要な復水器内構成
物である低圧給水加熱器９外面に直接噴出蒸気が衝突し
ないように、復水器の補強材３５を用いて設置された管
群３１を鉛直方向に設置している。バイパス蒸気噴出管
２２の上部には、復水器本体胴２８から滑らかな形状で
形成されたカバー３６が設置されている。管群３１は図
１４に示したように、２列配列され、バイパス蒸気噴出
管２２から離れた位置では管群３１のピッチが疎になっ
ている。

【０１０９】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１１０】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、蒸気
の一部は管群３１に対してほぼ垂直に衝突し、蒸気は減
速される。ほかの蒸気は、反対側から噴出された蒸気や
流下する排気流と混合されて復水器内で次第に減速さ
れ、その後、流下して冷却管１６との熱交換によって復
水される。

【０１１１】タービン排気流ｂは復水器上部から入る
が、復水器本体胴２８のうち、バイパス蒸気噴出管２２
近傍に流れてくるものは、その管の上部に設けられたカ
バー３６の上面を流下していく。

【０１１２】本実施例は上述のように、バイパス蒸気噴
出管２２と管群３１がタービン排気流ｂに対して平行に
なるように鉛直方向に配置したので、タービン排気流ｂ
に対する抵抗を少なくできる。また、復水器本体胴２８
の高さ方向に向かってほぼ全面にバイパス蒸気噴出管２
２を設置したので、噴出孔２３を多く設けることがで
き、バイパス蒸気を多く処理できる。

【０１１３】本実施例では冷却管群１７の長手方向と平
行な復水器本体胴２８に沿うようにバイパス蒸気噴出管
２２を設置した例を示したが、冷却管群１７に垂直な復
水器本体胴２８や、バイパス蒸気噴出管２２が分岐する
前の水平な部分にも噴出孔２３を設けることができる。
また、復水器の上部で噴出されるので、冷却管群１７ま
での距離が多くとれ、冷却管群１７に対してよく分散さ
れる。

【０１１４】また、管群３１を鉛直に配置することで、
衝突後のバイパス蒸気もスムーズに下方の冷却管群１７
へと流れていくことができる。バイパス蒸気噴出管上部
のカバー３６は、タービン排気流ｂがスムーズに導入さ
れるように設けたもので、通常運転時の圧力損失の低下
やバイパス蒸気噴出管２２の上端の腐食を防止すること
ができる。

【０１１５】図１５および図１６は、本発明の第１０実
施例を示すもので、以下これについて説明する。

【０１１６】本実施例では、第９実施例と同様に、バイ
パス蒸気噴出管２２が、低圧給水加熱器９と冷却管群１
７の間から復水器内に水平に導入され、水平方向を間隔
をおいて鉛直方向に３つに分岐されて、復水器本体胴２
８を沿うように復水器の上部へと配設されている。噴出
孔２３は、復水器の器内の所要方向にあけられ、噴出孔
２３が向けられた向きに図８に示したように管群３１が
設置されている。バイパス蒸気噴出管２２の上部には、
復水器胴２８から滑らかな形状で形成されたカバー３６
が設置されている。

【０１１７】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１１８】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、管群
３１に対してほぼ垂直に衝突し、蒸気は減速される。蒸
気は、流下するタービン排気流ｂと混合され、復水器内
を下方に流下し冷却管１６を備えた冷却管群１７との熱
交換によって冷却され、復水となる。

【０１１９】排気流は復水器上部から入るが、復水器本
体胴２８のうち、バイパス蒸気噴出管２２近傍に流れて
くるものは、その蒸気噴出管２２の上部に設けられたカ
バー３６の上面を流下していく。

【０１２０】本実施例は上述のように、バイパス蒸気噴
出管２２と管群３１がタービン排気流ｂに対して平行に
なるように鉛直方向に配置したので、タービン排気流ｂ
に対する抵抗を少なくできる。また、復水器本体胴２８
の高さ方向に向かってほぼ全面にバイパス蒸気噴出管２
２を設置したので、噴出孔２３を多く設けることがで
き、バイパス蒸気を多く処理できる。

【０１２１】本実施例では冷却管群１７の長手方向と平
行な復水器本体胴２８に沿うようにバイパス蒸気噴出管
２２を設置した例を示したが、冷却管群１７に垂直な復
水器本体胴２８や、バイパス蒸気噴出管２２が分岐する
前の水平な部分にも噴出孔２３を設けることもできる。

【０１２２】また、復水器の上部でバイパス蒸気は噴出
されるので、冷却管群１７までの距離が多くとれ、冷却
管群１７に対してもよく分散される。また、管群３１を
鉛直に配置することで、衝突後のバイパス蒸気もスムー
ズに下方の冷却管群１７へと流れていくことができる。
バイパス蒸気噴出管２２上端部のカバー３６は、タービ
ン排気流ｂがスムーズに導入されるように設けたもの
で、通常運転時の圧力損失の低下やバイパス蒸気噴出管
２２上端部の腐食を防止することができる。

【０１２３】図１７は、１つの原子力発電プラントに３
つの復水器を設置した本発明の第１１実施例を示すもの
で、本実施例では、第９実施例とほぼ同様な構成になっ
ているので、同一部材にも同じ符号を付して説明を省略
する。この復水器は復水器連絡胴２６に隣接されたバイ
パス蒸気噴出管２２に、復水器連絡胴２６内部に向かっ
て噴出孔２３が設けられいる点が基本的に異なる。

【０１２４】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１２５】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、このバイパス蒸気は噴出孔２３
から噴出され、その蒸気の一部は復水器連絡胴２６内に
も噴出される。復水器連絡胴２６内のバイパス蒸気は、
相対するバイパス蒸気噴出管２２から噴出された蒸気同
士が衝突して復水器連絡胴２６の下部へと流れ、その後
復水器内を流下する主タービン排気ｂと混合され冷却管
１６の冷却管群１７との熱交換によって冷却され、復水
となる。

【０１２６】本実施例は上述のように、復水器連絡胴２
６内のスペースを有効に利用でき、復水器のサイズを大
きく増やさずに大容量のバイパス蒸気を処理することが
できる。

【０１２７】図１８は、本発明の第１２実施例を示すも
ので、円形のバイパス蒸気噴出管２２の両側には、円弧
状のバッフル板２４が設けられており、その一方の下流
側端部には、突起３７とその上流側の孔３８とが設置さ
れ、また他方の下流側端部には、溝３９ａを介し溝部材
３９が近接配置されている。

【０１２８】この蒸気減速材付きのバイパス蒸気噴出管
２２は、第５実施例と同様に図１のバッフル板２４ａの
ように排気流の向きに設置されたり、バッフル板２４ｂ
のように復水器の水平方向に設置されたりする。図１８
では、図１のバッフル板２４ａの位置に設置した時の配
置例を示している。

【０１２９】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１３０】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、噴出孔２３から噴出され、その
加速された蒸気が、バッフル板２４に衝突し、バッフル
板２４に沿うように流れ、偏向されることによってエネ
ルギーが損失され、蒸気減速材の外部に流出される。

【０１３１】バイパス蒸気噴出管２２内部の蒸気は、圧
力の高い過熱蒸気であるが、噴出孔２３を出ると復水器
の圧力まで減圧され飽和蒸気となる。さらにその蒸気の
一部はバッフル板２４に衝突することにより細かな液滴
となりバッフル板２４上を流れていく。この液滴はバッ
フル板２４上の突起２７にぶつかり、ここでバッフル板
２４端部に設けられた孔３８から放出される。大部分の
蒸気は、その密度が液滴に比べて小さいので、突起３７
を載り越えて蒸気減速材の外部に流出していく。また、
液滴は溝部材３９の溝３９ａにも入り込み、液滴の飛散
する方向が変わる。

【０１３２】復水器内の蒸気は、飽和蒸気で、蒸気の中
に液滴を含んでいる。この液滴が冷却管群１７に繰り返
し速い速度で当たると、冷却管１６が損傷する。バイパ
ス蒸気もバッフル板２４に衝突した後、液滴を含むよう
になり、バッフル板２４出口が冷却管群１７の方向を向
いていると、その初速度が遅くても加速され冷却管群１
７に損傷を与えることがある。

【０１３３】本実施例では、バッフル板２４の蒸気流の
下流側に液滴分離機能を設け、液滴が直接冷却管群１７
の方に飛散しないようにすることにより、冷却管群１７
の液滴による損傷を防ぐことができる。

【０１３４】図１９は、本発明の第１３実施例を示すも
ので、円形のバイパス蒸気噴出管２２の両側には多数の
噴出孔２３が設けられている。このバイパス蒸気噴出管
２２の両側には、円弧状のバッフル板２４が設置され、
その端部には、開口端が狭ばまった溝形のポケット４０
が設置されている。

【０１３５】この蒸気減速材付きのバイパス蒸気噴出管
２２は、第５実施例と同様に図１のバッフル板２４ａの
ようにタービン排気流ｂの向きに設置されたり、バッフ
ル板２４ｂのように復水器の水平方向に設置されたりす
るが、図１９では、図１のバッフル板２４ａの位置に設
置した時の配置例を示している。

【０１３６】次に、本実施例の作用について説明する。

【０１３７】バイパス蒸気噴出管２２にタービンバイパ
ス蒸気が供給されると、実施例１２と同様に、蒸気が噴
出孔２３から噴出され、その加速された蒸気が、バッフ
ル板２４に衝突し、バッフル板２４に沿うように流れ、
偏向されることによってエネルギーが損失され、蒸気減
速材の外部に流出される。

【０１３８】蒸気の一部がバッフル板２４に衝突して発
生する細かな液滴は、バッフル板２４に沿って流れ、バ
ッフル板２４端部に設けられたポケット４０に入ってい
く。ポケット４０はバッフル板２４の長手方向に沿って
形成されており、液滴はポケット４０内部を長手方向に
向かって流れ所定の放出口から放出されて流下する。

【０１３９】蒸気はその大部分が、その密度が液滴に比
べて小さいので、ポケット４０には入れず、蒸気減速材
の外部に流出していく。

【０１４０】本実施例では、バッフル板２４の端部に液
滴分離機能を設け、液滴をあらかじめ分離しておくこと
により、冷却管群の液滴による損傷を防ぐことができ
る。

【０１４１】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、板材で構
成される蒸気減速材の向きを、通常運転時のタービン蒸
気流とほぼ平行になるようにしているので、通常運転中
のタービン蒸気流を乱すことなく、狭い限られたスペー
スで効果的に蒸気を復水化でき、また通常運転中の圧力
損失を抑えて良好な復水性能を得ることができる。

【０１４２】また本発明は、蒸気減速材を構成する一対
の板材の間隔を、通常運転時のタービン排気流の上流側
よりも下流側の方が広くなるようにしているので、効率
よくバイパス蒸気を冷却管群へ流出させることができ
る。

【０１４３】また本発明は、バイパス蒸気噴出管を、通
常運転時のタービン蒸気流の方向に長軸を有する楕円管
で形成するようにしているので、通常運転時における圧
力損失を増大させることなく、１００％のバイパス蒸気
を処理することができる。

【０１４４】また本発明は、蒸気減速材のタービン排気
流下流側に、フローガイドを設けるようにしているの
で、圧力損失をそれほど生じさせることなく、バイパス
蒸気を冷却管群全体に亘って均等に分散させ、蒸気の凝
縮効率を向上させることができる。

【０１４５】また本発明は、フローガイドを、ほぼ平行
に配した複数の帯板で構成するようにしているので、簡
単にフローガイドを製作することができる。

【０１４６】また本発明は、蒸気減速材を構成する一対
の円弧状の板材の円弧の中心を、バイパス蒸気噴出管の
中心位置よりも対向する他方の板材側にずらせるように
しているので、一対の板材の開口部面積を多くとれ、狭
いスペースの中で有効に噴出蒸気を減速させることがで
きる。

【０１４７】また本発明は、蒸気減速材に、バイパス蒸
気を外径側に通過させる小開口を設けるようにしている
ので、バイパス蒸気の減速効果を有したまま、通常運転
時のタービン排気流に対しても流れることができ、通常
運転時の圧力損失を低減させることができる。

【０１４８】また本発明は、蒸気減速材を管群で構成す
るようにしているので、１枚の板と異なり衝撃に対し柔
かな構造をとることができる。

【０１４９】また本発明は、蒸気減速材を、多孔板また
は格子板で構成するようにしているので、通常運転時の
圧力損失を少なくした状態で、大容量のバイパス蒸気を
処理することができる。

【０１５０】また本発明は、蒸気減速材を、周方向およ
び径方向に位置をずらせて配置した複数の衝突板で構成
するようにしているので、通常運転時の圧力損失を少な
くして大容量のバイパス蒸気を処理することができる。

【０１５１】また本発明は、蒸気減速材を、冷却管群と
バイパス蒸気噴出管との間に水平に配設した管群で構成
するようにしているので、通常運転時およびバイパス運
転時ともに、蒸気を復水器全体に均等に分配でき、効率
よく熱交換することができる。

【０１５２】また本発明は、バイパス蒸気噴出管を、上
部本体胴の内面にそって鉛直方向に配設し、タービンバ
イパス蒸気を、復水器内部に向かって噴出させるように
しているので、噴出孔を多く設けることができる。

【０１５３】また本発明は、バイパス蒸気噴出管に、復
水器連絡胴内に向かって噴出孔を設けるようにしている
ので、復水器連絡胴内のスペースを有効に利用し、復水
器のサイズを大きくせずに大容量のバイパス蒸気を処理
することができる。

【０１５４】また本発明は、蒸気減速材もしくはフロー
ガイドに液滴分離機構を設けるようにしているので、蒸
気中の液滴を冷却管群以外の方向に飛散させ、液滴によ
る冷却管群の損傷を防止することができる。

【０１５５】また本発明は、液滴分離機構を、蒸気減速
材もしくはフローガイドに設けた突起と孔とで構成する
ようにしているので、簡単な構造で大きな効果が得られ
る。

【０１５６】また本発明は、液滴分離機構を、蒸気減速
材もしくはフローガイドに配した溝部材で構成するよう
にしているので、より確実に液滴を分離することができ
る。

【０１５７】また本発明は、蒸気減速機もしくはフロー
ガイドに、液滴除去機構を設けるようにしているので、
冷却管群のみならず他の復水器構造物の液滴による損傷
を防止することができる。

【０１５８】さらに本発明は、液滴除去機構を、蒸気減
速材もしくはフローガイドに設けたポケットで構成する
ようにしているので、簡単な構造で液滴のみを効率よく
除去することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る復水器を示す断面正
面図。

【図２】図１と同様の断面側面図。

【図３】図１のバイパス蒸気噴出管部分の拡大図。

【図４】本発明の第２実施例を示す図１相当図。

【図５】本発明の第３実施例を示す図１相当図。

【図６】本発明の第４実施例を示す図３相当図。

【図７】本発明の第５実施例を示す図３相当図。

【図８】図７の鳥瞰図。

【図９】本発明の第６実施例を示す図１相当図。

【図１０】本発明の第７実施例を示す図３相当図。

【図１１】本発明の第８実施例を示す図３相当図。

【図１２】本発明の第９実施例を示す図１相当図。

【図１３】図１２と同様の図２相当図。

【図１４】図１２の平面図。

【図１５】本発明の第１０実施例を示す図１相当図。

【図１６】図１５と同様の図２相当図。

【図１７】本発明の第１１実施例を示す図１相当図。

【図１８】本発明の第１２実施例を示す図３相当図。

【図１９】本発明の第１３実施例を示す図３相当図。

【図２０】蒸気タービンプラントを示す概略系統図。

【図２１】従来の復水器を示す断面正面図。

【図２２】図２２と同様の断面側面図。

【図２３】従来の復水器内部の流れを示す説明図。

【図２４】従来のバイパス蒸気噴出管部分の拡大図。

【図２５】図２４と同様の断面図。

【符号の説明】

６復水器６ａ上部本体胴６ｂ下部本体胴６ｃホットウェル９低圧給水加熱器１７冷却管群２２バイパス蒸気噴出管２３噴出孔２４バッフル板２６復水器連絡胴２８復水器本体胴３０フローガイド３１管群３２多孔板３３，３８孔３４衝突板３７突起３９溝部材３９ａ溝４０ポケット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上部本体胴内に配設された複数の給水加
熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減
速材を伴って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設さ
れタービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管
とを備えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減速
材を板材で構成するとともに、その向きを、通常運転時
のタービン排気流とほぼ平行に配設し、かつ前記バイパ
ス蒸気噴出管に、前記蒸気減速材の設置位置に向かって
蒸気を噴出可能な噴出孔を設けたことを特徴とする復水
器。
【請求項２】蒸気減速材を、バイパス蒸気噴出管を介
しその両側に位置する一対の板材で構成し、これら一対
の板材の間隔を、通常運転時のタービン排気流の上流側
よりも下流側の方が広くなるように構成した請求項１記
載の復水器。
【請求項３】バイパス蒸気噴出管を、通常運転時のタ
ービン排気流の方向に長軸を有する楕円管あるいは長円
管で形成した請求項１または２に記載の復水器。
【請求項４】蒸気減速材のタービン排気流下流側に、
バイパス蒸気を冷却管群全体に亘って均等に分散させる
フローガイドを設けた請求項１，２または３に記載の復
水器。
【請求項５】フローガイドを、ほぼ平行に配した複数
の帯板で構成したことを特徴とする請求項４記載の復水
器。
【請求項６】上部本体胴内に配設された複数の給水加
熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減
速材を伴って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設さ
れタービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管
とを備えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減速
材を、バイパス蒸気噴出管を介しその両側に位置する一
対の円弧状の板材で構成するとともに、各板材の円弧の
中心を、バイパス蒸気噴出管の中心位置よりも対向する
他方の板材側にずらせたことを特徴とする復水器。
【請求項７】上部本体胴内に配設された複数の給水加
熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気減
速材を伴って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設さ
れタービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出管
とを備えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減速
材を、バイパス蒸気噴出管の外周部に配設するととも
に、蒸気減速材に、バイパス蒸気が外径側に通過する小
開口を設けたことを特徴とする復水器。
【請求項８】蒸気減速材を、管群で構成し、隣接する
管間の間隙を小開口とした請求項７記載の復水器。
【請求項９】蒸気減速材を、多孔板または格子板で構
成した請求項７記載の復水器。
【請求項１０】蒸気減速材を、周方向および径方向に
位置をずらせて配置した複数の衝突板で構成し、各衝突
板間の間隙を小開口とした請求項７記載の復水器。
【請求項１１】上部本体胴内に配設された複数の給水
加熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気
減速材を伴って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設
されタービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出
管とを備えた表面接触式の復水器において、前記蒸気減
速材は、前記冷却管群とバイパス蒸気噴出管との間に水
平に配設した管群で構成し、かつバイパス蒸気噴出管の
下面側に噴出孔を設けたことを特徴とする復水器。
【請求項１２】上部本体胴内に配設された複数の給水
加熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気
減速材を伴って前記給水加熱器と冷却管群との間に配設
されタービンバイパス蒸気を導入するバイパス蒸気噴出
管とを備えた表面接触式の復水器において、前記バイパ
ス蒸気噴出管を、上部本体胴の内面に沿って鉛直方向に
配設すると共に、復水器内部に向かって噴出孔を設け、
前記蒸気減速材を、バイパス蒸気噴出管と給水加熱器と
の間に配設したことを特徴とする復水器。
【請求項１３】隣接する復水器の上部本体胴間を、復
水器連絡胴を介して連結するとともに、バイパス蒸気噴
出管に、復水器連絡胴内に向かって噴出孔を設けた請求
項１２記載の復水器。
【請求項１４】上部本体胴内に配設された複数の給水
加熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気
減速材もしくはフローガイドを伴って前記冷却管群の上
方に配設されタービンバイパス蒸気を導入するバイパス
蒸気噴出管とを備えた表面接触式の復水器において、前
記蒸気減速材もしくはフローガイドに、復水器内の蒸気
中の液滴を冷却管群以外の方向に飛散させる液滴分離機
構を設けたことを特徴とする復水器。
【請求項１５】液滴分離機構を、蒸気減速材もしくは
フローガイドのタービンバイパス蒸気流下流端に設けら
れた突起と、この突起のタービンバイパス蒸気流上流側
に設けられた孔とで構成した請求項１４記載の復水器。
【請求項１６】液滴分離機構を、蒸気減速材もしくは
フローガイドのタービンバイパス蒸気流下流端に配した
溝部材で構成した請求項１４記載の復水器。
【請求項１７】上部本体胴内に配設された複数の給水
加熱器と、下部本体胴内に配設された冷却管群と、蒸気
減速材もしくはフローガイドを伴って前記冷却管群の上
方に配設されタービンバイパス蒸気を導入するバイパス
蒸気噴出管とを備えた表面接触式の復水器において、前
記蒸気減速材もしくはフローガイドに、復水器内の蒸気
中の液滴を捕集して放出口まで案内する液滴除去機構を
設けたことを特徴とする復水器。
【請求項１８】液滴除去機構を、蒸気減速材もしくは
フローガイドの端部に設けられ開口部を狭めた溝形をな
すポケットで構成した請求項１７記載の復水器。