JPH08150940A - ホーンスイッチアセンブリ - Google Patents
ホーンスイッチアセンブリInfo
- Publication number
- JPH08150940A JPH08150940A JP6297163A JP29716394A JPH08150940A JP H08150940 A JPH08150940 A JP H08150940A JP 6297163 A JP6297163 A JP 6297163A JP 29716394 A JP29716394 A JP 29716394A JP H08150940 A JPH08150940 A JP H08150940A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horn switch
- rivet
- movable contact
- contact plate
- contact point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アース取りのために、可動接点プレートの間
を接続するリード線が不要であるとともに、エネルギー
吸収体と接点プレートとの結合も別の結合手段が不要で
あるホーンスイッチアセンブリを提供すること。 【構成】 自動車ステアリングホイールに組み付けられ
るホーンスイッチが板金製のエネルギー吸収体に一体結
合されているホーンスイッチアセンブリ。ホーンスイッ
チが、両端に可動接点１１１を有する逆山形板ばねから
なる可動接点プレート対１１３、１１３が、固定接点１
１８、１１８が形成された固定接点プレート１９に、上
下絶縁シート１１５、１１７に介してリベット１２１止
めされリベット２１の下端側からアースが取られてい
る。そして、ＥＡ体１２５とホーンスイッチとの一体結
合が、可動接点プレート１１３と固定接点プレート１１
９とのリベット１２１止めで兼用されている。
を接続するリード線が不要であるとともに、エネルギー
吸収体と接点プレートとの結合も別の結合手段が不要で
あるホーンスイッチアセンブリを提供すること。 【構成】 自動車ステアリングホイールに組み付けられ
るホーンスイッチが板金製のエネルギー吸収体に一体結
合されているホーンスイッチアセンブリ。ホーンスイッ
チが、両端に可動接点１１１を有する逆山形板ばねから
なる可動接点プレート対１１３、１１３が、固定接点１
１８、１１８が形成された固定接点プレート１９に、上
下絶縁シート１１５、１１７に介してリベット１２１止
めされリベット２１の下端側からアースが取られてい
る。そして、ＥＡ体１２５とホーンスイッチとの一体結
合が、可動接点プレート１１３と固定接点プレート１１
９とのリベット１２１止めで兼用されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車ステアリングホ
イールに組み付けられるホーンスイッチが板金製のエネ
ルギー吸収体に一体結合されているホーンスイッチアセ
ンブリに関する。
イールに組み付けられるホーンスイッチが板金製のエネ
ルギー吸収体に一体結合されているホーンスイッチアセ
ンブリに関する。
【０００２】ここでは、エネルギー吸収体として、底板
部と天板部と該両板部を対向部位で連結する変形脚部か
らなる構成であるものを例にとり説明するが、本発明
は、他の板金製のエネルギー吸収体、例えば、筒形、３
本変形脚部を有するもの等にも適用可能である。
部と天板部と該両板部を対向部位で連結する変形脚部か
らなる構成であるものを例にとり説明するが、本発明
は、他の板金製のエネルギー吸収体、例えば、筒形、３
本変形脚部を有するもの等にも適用可能である。
【０００３】
【従来の技術】図１〜３に上記タイプのホーンスイッチ
アセンブリの一例を示す。
アセンブリの一例を示す。
【０００４】両端に可動接点１１、１１を有する一対の
逆山形板ばねとからなる可動接点設定プレート対１３、
１３が、その中央部で上・下絶縁シート１５、１７を介
して、前記可動接点１１、１１に対応して固定接点１
８、１８が上面に形成された固定接点プレート１９にリ
ベット２１で結合され、該リベット２１の下端からアー
ス、即ちアース端子（ターミナル）２３が取られている
構成である。
逆山形板ばねとからなる可動接点設定プレート対１３、
１３が、その中央部で上・下絶縁シート１５、１７を介
して、前記可動接点１１、１１に対応して固定接点１
８、１８が上面に形成された固定接点プレート１９にリ
ベット２１で結合され、該リベット２１の下端からアー
ス、即ちアース端子（ターミナル）２３が取られている
構成である。
【０００５】また、エネルギー吸収体２５は、底板部２
７と天板部２９と該両板部２７、２９を対向部位で連結
する一対の変形脚部３１、３１からなる構成である。
７と天板部２９と該両板部２７、２９を対向部位で連結
する一対の変形脚部３１、３１からなる構成である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成の場
合、アース端子２３は、配線の都合上、通常、一方（図
例では右側）から取る構成であり、該アース端子２３を
片方のリベット２１、即ち、可動接点プレート１３への
接続を、コード（リード線）３３で行う必要があると共
に、該コード３３との他の金属部品との干渉（接触）を
避けるため、途中で、プロテクタ３５等を使用して仮固
定等する必要がある。
合、アース端子２３は、配線の都合上、通常、一方（図
例では右側）から取る構成であり、該アース端子２３を
片方のリベット２１、即ち、可動接点プレート１３への
接続を、コード（リード線）３３で行う必要があると共
に、該コード３３との他の金属部品との干渉（接触）を
避けるため、途中で、プロテクタ３５等を使用して仮固
定等する必要がある。
【０００７】また、ホーンスイッチとエネルギー吸収体
２５との結合は、通常、ホーンスイッチの固定接点プレ
ート１９とを、スポット溶接３７等の別の結合手段で行
っていた。
２５との結合は、通常、ホーンスイッチの固定接点プレ
ート１９とを、スポット溶接３７等の別の結合手段で行
っていた。
【０００８】これらの理由で、ホーンスイッチアセンブ
リの製作工数が嵩んだ。
リの製作工数が嵩んだ。
【０００９】本発明は、上記にかんがみて、アース取り
のために、可動接点プレートの間を接続するリード線が
不要であるとともに、エネルギー吸収体と接点プレート
との結合も別の結合手段が不要であり、製作工数の大幅
な削減が可能なホーンスイッチアセンブリを提供するこ
とを目的とする。
のために、可動接点プレートの間を接続するリード線が
不要であるとともに、エネルギー吸収体と接点プレート
との結合も別の結合手段が不要であり、製作工数の大幅
な削減が可能なホーンスイッチアセンブリを提供するこ
とを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明のホーンスイッチ
アセンブリは、上記課題を下記構成により解決するもの
である。
アセンブリは、上記課題を下記構成により解決するもの
である。
【００１１】自動車ステアリングホイールに組み付けら
れるホーンスイッチが板金製のエネルギー吸収体に一体
結合されているホーンスイッチアセンブリにおいて、ホ
ーンスイッチが、両端に可動接点を有する一対の逆山形
板ばねからなる可動接点トプレート対が、固定接点が形
成された固定接点プレートに、上下絶縁シートを介して
リベット止めされ、該リベットの下端側からアースが取
られている構成であるものにおいて、エネルギー吸収体
とホーンスイッチとの一体結合が、可動接点プレートと
固定接点プレートとのリベット止めで兼用されているこ
とを特徴とする。
れるホーンスイッチが板金製のエネルギー吸収体に一体
結合されているホーンスイッチアセンブリにおいて、ホ
ーンスイッチが、両端に可動接点を有する一対の逆山形
板ばねからなる可動接点トプレート対が、固定接点が形
成された固定接点プレートに、上下絶縁シートを介して
リベット止めされ、該リベットの下端側からアースが取
られている構成であるものにおいて、エネルギー吸収体
とホーンスイッチとの一体結合が、可動接点プレートと
固定接点プレートとのリベット止めで兼用されているこ
とを特徴とする。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて詳細に説明
をする。前述例の対応部分については、接頭数字「１」
を付して３桁表示をして、それらの説明の全部または一
部を省略する。
をする。前述例の対応部分については、接頭数字「１」
を付して３桁表示をして、それらの説明の全部または一
部を省略する。
【００１３】(1) ホーンスイッチＨは、両端に可動接点
１１１を有する逆山形板ばねからなる可動接点プレート
対１１３、１１３が、固定接点１１８、１１８が形成さ
れた固定接点プレート１９に、上下絶縁シート１１５、
１１７に介してリベット１２１止めされリベット１２１
の下端側からアースが取られている構成である。
１１１を有する逆山形板ばねからなる可動接点プレート
対１１３、１１３が、固定接点１１８、１１８が形成さ
れた固定接点プレート１９に、上下絶縁シート１１５、
１１７に介してリベット１２１止めされリベット１２１
の下端側からアースが取られている構成である。
【００１４】そして、図例ではＥＡ体１２５は、底板部
１２７と天板部と１２９と、該両板部を対向部位で連結
する変形脚部１３１、１３１からなる構成である。
１２７と天板部と１２９と、該両板部を対向部位で連結
する変形脚部１３１、１３１からなる構成である。
【００１５】ここまでは、前述の従来例と同様の構成で
ある。
ある。
【００１６】(2) 上記構成において、ＥＡ体１２５とホ
ーンスイッチとの一体結合が、可動接点プレート１１３
と固定接点プレート１１９とのリベット１２１止めで兼
用されている。
ーンスイッチとの一体結合が、可動接点プレート１１３
と固定接点プレート１１９とのリベット１２１止めで兼
用されている。
【００１７】即ち、固定接点プレート１１９は、各可動
接点プレート１１３と共に、ＥＡ体１２５に、上・下絶
縁シート１１５、１１７を介して、ＥＡ体１２５の両側
でリベット１２１により共締めされている。そして、リ
ベット１２１の下端側から取るアースは、ＥＡ体１２５
に予めアース端子１２３を形成することで行っている。
接点プレート１１３と共に、ＥＡ体１２５に、上・下絶
縁シート１１５、１１７を介して、ＥＡ体１２５の両側
でリベット１２１により共締めされている。そして、リ
ベット１２１の下端側から取るアースは、ＥＡ体１２５
に予めアース端子１２３を形成することで行っている。
【００１８】ここで、上絶縁シート１１５は、その下面
側に、固定接点プレート１１９に形成された取り付け孔
１１９ａに嵌合する筒部１１５ａを有する。リベット１
２１と接点プレート１１９の絶縁を担保するためであ
る。取り付け孔１１９ａがリベット軸部径に比して十分
大きな場合は不要である。なお、上記筒部１１５ａは、
下絶縁シート１１７側に設けても勿論よい。また、下絶
縁シート１１７の位置合わせを容易とするために、ＥＡ
体１２５に形成されたリベット孔に嵌合する上記と同様
の筒部を下絶縁シート１１７の下面側に形成してもよ
い。
側に、固定接点プレート１１９に形成された取り付け孔
１１９ａに嵌合する筒部１１５ａを有する。リベット１
２１と接点プレート１１９の絶縁を担保するためであ
る。取り付け孔１１９ａがリベット軸部径に比して十分
大きな場合は不要である。なお、上記筒部１１５ａは、
下絶縁シート１１７側に設けても勿論よい。また、下絶
縁シート１１７の位置合わせを容易とするために、ＥＡ
体１２５に形成されたリベット孔に嵌合する上記と同様
の筒部を下絶縁シート１１７の下面側に形成してもよ
い。
【００１９】(3) 次に、上記実施例の使用態様を説明す
る。
る。
【００２０】まず、ＥＡ体１２５の天板部１２９に形成
されたリベット孔１２９ａ位置で、下絶縁シート１１
７、固定接点プレート１１９、上絶縁シート１１５、及
び、可動接点プレート１１３を、順次、それらの各リベ
ット孔（または取り付け孔）１２９ａ、１１７ａ、１１
５ａ、１１３ａの軸心が一致する様にして、重合させた
後、リベット１２１を挿入し、慣用手段でリベット１２
１をカシメて、それらを結合する。
されたリベット孔１２９ａ位置で、下絶縁シート１１
７、固定接点プレート１１９、上絶縁シート１１５、及
び、可動接点プレート１１３を、順次、それらの各リベ
ット孔（または取り付け孔）１２９ａ、１１７ａ、１１
５ａ、１１３ａの軸心が一致する様にして、重合させた
後、リベット１２１を挿入し、慣用手段でリベット１２
１をカシメて、それらを結合する。
【００２１】反対側も同様にして、ＥＡ体１２５の天板
部１２９上に固定接点プレート１１９及び可動接点プレ
ート１３をリベット１２１結合する。
部１２９上に固定接点プレート１１９及び可動接点プレ
ート１３をリベット１２１結合する。
【００２２】こうしてホーンスイッチが板金製のエネル
ギー吸収体に一体結合されているホーンスイッチアセン
ブリが完成する。
ギー吸収体に一体結合されているホーンスイッチアセン
ブリが完成する。
【００２３】このホーンスイッチアセンブリは、従来と
同様にして、ホイールパッド等とともにステアリングホ
イールに組み付けて使用する。。
同様にして、ホイールパッド等とともにステアリングホ
イールに組み付けて使用する。。
【００２４】
【発明の作用・効果】本発明のホーンスイッチアセンブ
リは、前記ホーンスイッチが、両端に可動接点を有する
一対の逆山形板ばねからなる可動接点トプレート対が、
固定接点が形成された固定接点プレートに、上下絶縁シ
ートを介してリベット止めされ、該リベットの下端から
アースが取られている構成であるものにおいて、エネル
ギー吸収体とホーンスイッチとの一体結合が、可動接点
プレートと固定接点プレートとのリベット止めで兼用さ
れていることを特徴とする構成により、下記のような作
用・効果を奏する。
リは、前記ホーンスイッチが、両端に可動接点を有する
一対の逆山形板ばねからなる可動接点トプレート対が、
固定接点が形成された固定接点プレートに、上下絶縁シ
ートを介してリベット止めされ、該リベットの下端から
アースが取られている構成であるものにおいて、エネル
ギー吸収体とホーンスイッチとの一体結合が、可動接点
プレートと固定接点プレートとのリベット止めで兼用さ
れていることを特徴とする構成により、下記のような作
用・効果を奏する。
【００２５】固定接点プレートのＥＡ体への取り付け
を、可動接点プレートを固定接点プレートに取り付ける
リベット止めで兼ねるため、従来の如く、固定接点プレ
ートをＥＡ体にスポット溶接する必要がなく、かつ、ア
ース端子を板金製のＥＡ体に形成することにより、従来
の必要であったコードも不要となる。
を、可動接点プレートを固定接点プレートに取り付ける
リベット止めで兼ねるため、従来の如く、固定接点プレ
ートをＥＡ体にスポット溶接する必要がなく、かつ、ア
ース端子を板金製のＥＡ体に形成することにより、従来
の必要であったコードも不要となる。
【００２６】従って、本発明のホーンスイッチアセンブ
リは、アース取りのために、可動接点プレートの間を接
続するリード線が不要でなるとともに、エネルギー吸収
体と固定接点プレートとの結合も別の結合手段が不要と
なり、大幅な製作工数の削減が可能となる。
リは、アース取りのために、可動接点プレートの間を接
続するリード線が不要でなるとともに、エネルギー吸収
体と固定接点プレートとの結合も別の結合手段が不要と
なり、大幅な製作工数の削減が可能となる。
【図１】従来におけるホーンスイッチアセンブリの一例
を示す平面図
を示す平面図
【図２】図１の２−２線矢視拡大断面図
【図３】図１の３−３線矢視断面図
【図４】本発明のホーンスイッチアセンブリの一実施例
を示す分解斜視図
を示す分解斜視図
【図５】同じく組み立て後の要部断面図
１１、１１１ 可動接点 １３、１１３ 可動接点プレート １５、１１５ 上絶縁シート １７、１１７ 下絶縁シート １９、１１９ 固定接点プレート ２１、１２１ リベット ２３、１２３ アース端子 ２５、１２５ エネルギー吸収体（ＥＡ体）
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車ステアリングホイールに組み付け
られるホーンスイッチが板金製のエネルギー吸収体に一
体結合されているホーンスイッチアセンブリであって、 前記ホーンスイッチが、両端に可動接点を有する一対の
逆山形板ばねからなる可動接点プレート対が、固定接点
が形成された固定接点プレートに、上下絶縁シートを介
してリベット止めされ、該リベットの下端側からアース
が取られている構成であるものにおいて、 前記エネルギー吸収体と前記ホーンスイッチとの一体結
合が、前記可動接点プレートと前記固定接点プレートと
のリベット止めで兼用されていることを特徴とするホー
ンスイッチアセンブリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6297163A JPH08150940A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | ホーンスイッチアセンブリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6297163A JPH08150940A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | ホーンスイッチアセンブリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08150940A true JPH08150940A (ja) | 1996-06-11 |
Family
ID=17843009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6297163A Withdrawn JPH08150940A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | ホーンスイッチアセンブリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08150940A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7112754B2 (en) * | 2002-12-18 | 2006-09-26 | Takata-Petri Ag | Device for activating electric functional groups, in particular horns on steering wheels of motor vehicles |
-
1994
- 1994-11-30 JP JP6297163A patent/JPH08150940A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7112754B2 (en) * | 2002-12-18 | 2006-09-26 | Takata-Petri Ag | Device for activating electric functional groups, in particular horns on steering wheels of motor vehicles |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020205 |