JPH08149068A - 自動車用情報提供装置 - Google Patents
自動車用情報提供装置Info
- Publication number
- JPH08149068A JPH08149068A JP28670394A JP28670394A JPH08149068A JP H08149068 A JPH08149068 A JP H08149068A JP 28670394 A JP28670394 A JP 28670394A JP 28670394 A JP28670394 A JP 28670394A JP H08149068 A JPH08149068 A JP H08149068A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負担
を軽減できるとともに、電波を有効利用して、多数のユ
ーザ向けの情報と個人向けの情報とを効率良く送信でき
る自動車用情報提供装置を提供する。 【構成】 個別ユーザのリクエストを受信するモデム
（受信手段）４と、該リクエストに応じて上記個別ユー
ザのみに情報を送信する別個情報送信手段として機能す
るとともに、全てのユーザに共通情報を送信する共通情
報送信手段として機能するＣＰＵ７，モデム８，ページ
ャ送信局１０を備える。
を軽減できるとともに、電波を有効利用して、多数のユ
ーザ向けの情報と個人向けの情報とを効率良く送信でき
る自動車用情報提供装置を提供する。 【構成】 個別ユーザのリクエストを受信するモデム
（受信手段）４と、該リクエストに応じて上記個別ユー
ザのみに情報を送信する別個情報送信手段として機能す
るとともに、全てのユーザに共通情報を送信する共通情
報送信手段として機能するＣＰＵ７，モデム８，ページ
ャ送信局１０を備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に搭載された情
報受信装置に情報を送信する自動車用情報提供装置に関
する。
報受信装置に情報を送信する自動車用情報提供装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車のドライバに交通情
報等を提供する装置として、「ＶＩＣＳ」と呼ばれるも
のがある。これは、道路交通情報センターから提供され
た交通情報をＶＩＣＳセンターで編集，処理して、ＦＭ
多重放送や路側ビーコン等により自動車に送信するもの
である。
報等を提供する装置として、「ＶＩＣＳ」と呼ばれるも
のがある。これは、道路交通情報センターから提供され
た交通情報をＶＩＣＳセンターで編集，処理して、ＦＭ
多重放送や路側ビーコン等により自動車に送信するもの
である。
【０００３】ところがこのような自動車用情報提供装置
では、ＦＭ放送波や路側ビーコン波を利用することか
ら、主に大多数に共通して要望される渋滞情報等の一般
情報を一方的にしか送信できず、個別ユーザからのリク
エストに応じた別個情報は送信できないという問題があ
った。
では、ＦＭ放送波や路側ビーコン波を利用することか
ら、主に大多数に共通して要望される渋滞情報等の一般
情報を一方的にしか送信できず、個別ユーザからのリク
エストに応じた別個情報は送信できないという問題があ
った。
【０００４】この問題を解決するためにユーザからのリ
クエストを可能にした情報提供装置として、「ＡＴＩ
Ｓ」と呼ばれるものがある。これは道路交通情報センタ
ーから提供された交通情報をＡＴＩＳセンターで編集，
処理して、個々のユーザのリクエストに応じて情報を提
供するものである。
クエストを可能にした情報提供装置として、「ＡＴＩ
Ｓ」と呼ばれるものがある。これは道路交通情報センタ
ーから提供された交通情報をＡＴＩＳセンターで編集，
処理して、個々のユーザのリクエストに応じて情報を提
供するものである。
【０００５】また、セルラー電話のような携帯電話等を
用いて、個々のユーザがリクエストした情報を個別に送
信するようなものもある。
用いて、個々のユーザがリクエストした情報を個別に送
信するようなものもある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のリクエスト可能な情報提供装置は、各ユーザのリク
エストに対して個別に情報を送信するものであるため、
例えば交通情報のようにニーズの共通性の高い情報（共
通情報）の場合は、同じ情報が多数の異なるユーザから
リクエストされるので何度も同じ情報が送信されること
になる。その結果、送信装置の負荷が大きくなり、大規
模な設備が必要となって、ユーザの負担が増加するとと
もに、電波の利用効率が低下するという問題が発生す
る。
来のリクエスト可能な情報提供装置は、各ユーザのリク
エストに対して個別に情報を送信するものであるため、
例えば交通情報のようにニーズの共通性の高い情報（共
通情報）の場合は、同じ情報が多数の異なるユーザから
リクエストされるので何度も同じ情報が送信されること
になる。その結果、送信装置の負荷が大きくなり、大規
模な設備が必要となって、ユーザの負担が増加するとと
もに、電波の利用効率が低下するという問題が発生す
る。
【０００７】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減できるとともに、電波を有効利用して、多数の
ユーザ向けの情報と個人向けの情報とを効率良く送信で
きる自動車用情報提供装置を提供することを目的として
いる。
れたもので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減できるとともに、電波を有効利用して、多数の
ユーザ向けの情報と個人向けの情報とを効率良く送信で
きる自動車用情報提供装置を提供することを目的として
いる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車に搭載
された情報受信装置に情報を送信する自動車用情報提供
装置において、特定グループの別個ユーザのリクエスト
を受信するリクエスト受信手段と、該リクエストに応じ
て上記個別ユーザのみに個別情報を送信する個別情報送
信手段と、上記特定グループの全ユーザに共通情報を送
信する共通情報送信手段とを備えたことを特徴としてい
る。
された情報受信装置に情報を送信する自動車用情報提供
装置において、特定グループの別個ユーザのリクエスト
を受信するリクエスト受信手段と、該リクエストに応じ
て上記個別ユーザのみに個別情報を送信する個別情報送
信手段と、上記特定グループの全ユーザに共通情報を送
信する共通情報送信手段とを備えたことを特徴としてい
る。
【０００９】
【作用】本発明の自動車用情報提供装置によれば、リク
エスト受信手段により個別ユーザのリクエストが受信さ
れ、該リクエストに応じた個別情報が個別情報送信手段
により上記個別ユーザに送信される。また、共通情報送
信手段により全ユーザに共通情報が送信される。
エスト受信手段により個別ユーザのリクエストが受信さ
れ、該リクエストに応じた個別情報が個別情報送信手段
により上記個別ユーザに送信される。また、共通情報送
信手段により全ユーザに共通情報が送信される。
【００１０】このように本発明では、個別に送信すると
送信装置の負荷が大きくなるニーズの共通性の高い共通
情報については、共通情報送信手段により送信するよう
にしたので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減でき、また電波を有効利用して効率良く多数の
ユーザに情報を送信することができる。
送信装置の負荷が大きくなるニーズの共通性の高い共通
情報については、共通情報送信手段により送信するよう
にしたので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減でき、また電波を有効利用して効率良く多数の
ユーザに情報を送信することができる。
【００１１】また、個別情報送信手段により個別ユーザ
のリクエストに対応した個人向けの個別情報を送信する
ようにしたので、個別ユーザのリクエストに対しても応
答することができる。
のリクエストに対応した個人向けの個別情報を送信する
ようにしたので、個別ユーザのリクエストに対しても応
答することができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１〜図３は本発明の一実施例の自動車用情報提供
装置を説明するための図であり、図１は上記情報提供装
置の構成を示す図、図２は自動車に搭載された情報受信
装置の構成図、図３は上記情報提供装置の動作を説明す
るためのフローチャート図である。
る。図１〜図３は本発明の一実施例の自動車用情報提供
装置を説明するための図であり、図１は上記情報提供装
置の構成を示す図、図２は自動車に搭載された情報受信
装置の構成図、図３は上記情報提供装置の動作を説明す
るためのフローチャート図である。
【００１３】図において、１は情報提供装置を示し、該
装置１は、ユーザ２からのリクエストを電話回線３を介
して受信するモデム４と、後述の共通情報の定期更新を
指示操作する情報更新用コンソール５と、送信情報を記
録する送信情報データベース６と、上記リクエスト情報
とコンソール５からの定期更新の指示情報に基づいてデ
ータベース６から所定の送信情報を読み出すＣＰＵ７と
を備えている。そして、上記読み出された送信情報は、
モデム８を介して電話回線９によりページャ送信局１０
に伝達されるようになっている。なお、上記リクエスト
の受信については、ユーザから無線送信されたリクエス
トを受信するように構成しても良い。
装置１は、ユーザ２からのリクエストを電話回線３を介
して受信するモデム４と、後述の共通情報の定期更新を
指示操作する情報更新用コンソール５と、送信情報を記
録する送信情報データベース６と、上記リクエスト情報
とコンソール５からの定期更新の指示情報に基づいてデ
ータベース６から所定の送信情報を読み出すＣＰＵ７と
を備えている。そして、上記読み出された送信情報は、
モデム８を介して電話回線９によりページャ送信局１０
に伝達されるようになっている。なお、上記リクエスト
の受信については、ユーザから無線送信されたリクエス
トを受信するように構成しても良い。
【００１４】また、自動車には、上記ページャ送信局１
０より送信される情報データを受信するページャ受信機
１１と、該受信されたデータ等を記憶するメモリ１２
と、該メモリ１２に記憶された情報データを必要に応じ
て読み出すＣＰＵ１３と、該ＣＰＵ１３からの情報の読
み出し操作やデータの表示を行うナビケーションシステ
ム１４とが搭載されている。
０より送信される情報データを受信するページャ受信機
１１と、該受信されたデータ等を記憶するメモリ１２
と、該メモリ１２に記憶された情報データを必要に応じ
て読み出すＣＰＵ１３と、該ＣＰＵ１３からの情報の読
み出し操作やデータの表示を行うナビケーションシステ
ム１４とが搭載されている。
【００１５】次に図３に基づいて上記情報提供装置１の
動作について説明する。まず、上記特定グループの個別
ユーザ２から上記情報提供装置１に携帯電話等により特
定施設への案内情報，イベント情報等の個別情報のリク
エストがされたかどうかが判断され（ステップＳ１）、
リクエストがあればユーザＩＤとリクエストナンバーが
上記ＣＰＵ７内に取得される（ステップＳ２）。この場
合、上記リクエストが入力される上記モデム４がリクエ
スト受信手段として機能する。また、上記ユーザＩＤ，
リクエストナンバーの入力は携帯電話等のプッシュ操作
により行われる。
動作について説明する。まず、上記特定グループの個別
ユーザ２から上記情報提供装置１に携帯電話等により特
定施設への案内情報，イベント情報等の個別情報のリク
エストがされたかどうかが判断され（ステップＳ１）、
リクエストがあればユーザＩＤとリクエストナンバーが
上記ＣＰＵ７内に取得される（ステップＳ２）。この場
合、上記リクエストが入力される上記モデム４がリクエ
スト受信手段として機能する。また、上記ユーザＩＤ，
リクエストナンバーの入力は携帯電話等のプッシュ操作
により行われる。
【００１６】そして、上記ＣＰＵ７により上記リクエス
トに応じた情報がデータベース６から読み出され、上記
ユーザＩＤに応じた個別コールが付加されて上述のよう
にページャ送信局１０よりユーザに送信される（ステッ
プＳ３）。この場合、上記ＣＰＵ７，モデム８，及びペ
ージャ送信局１０が個別情報送信手段として機能する。
また、上記リクエスト情報は上記個別コールに該当する
特定ユーザのみが受信可能となる。
トに応じた情報がデータベース６から読み出され、上記
ユーザＩＤに応じた個別コールが付加されて上述のよう
にページャ送信局１０よりユーザに送信される（ステッ
プＳ３）。この場合、上記ＣＰＵ７，モデム８，及びペ
ージャ送信局１０が個別情報送信手段として機能する。
また、上記リクエスト情報は上記個別コールに該当する
特定ユーザのみが受信可能となる。
【００１７】ここで本実施例装置では、交通情報等は所
定時間毎に、また緊急情報等は任意にそれぞれ上記情報
提供装置１からユーザに対して送信されており、上記自
動車のメモリ１２内のこれら共通情報（一般情報）のデ
ータが常に最新のデータに更新されて上記ナビケーショ
ンシステム１４に表示されるようになっている。
定時間毎に、また緊急情報等は任意にそれぞれ上記情報
提供装置１からユーザに対して送信されており、上記自
動車のメモリ１２内のこれら共通情報（一般情報）のデ
ータが常に最新のデータに更新されて上記ナビケーショ
ンシステム１４に表示されるようになっている。
【００１８】上記ステップＳ１においてユーザ２からの
リクエストがない時や上記ステップＳ３でのリクエスト
情報の送信が終了した時は、上述の共通情報の更新を行
うかどうかの判断がされる（ステップＳ４）。そして、
上記更新が行われる場合は、上記最新の共通情報が上記
データベース６より読み出されて全てのユーザに対応し
たグループコールが付加されて送信される（ステップＳ
５）。この場合、上記ＣＰＵ７，モデム８，及びページ
ャ送信局１０が共通情報送信手段として機能する。ま
た、上記共通情報は全てのページャ受信機１１に受信さ
れて、メモリ１２内のデータが更新される。
リクエストがない時や上記ステップＳ３でのリクエスト
情報の送信が終了した時は、上述の共通情報の更新を行
うかどうかの判断がされる（ステップＳ４）。そして、
上記更新が行われる場合は、上記最新の共通情報が上記
データベース６より読み出されて全てのユーザに対応し
たグループコールが付加されて送信される（ステップＳ
５）。この場合、上記ＣＰＵ７，モデム８，及びページ
ャ送信局１０が共通情報送信手段として機能する。ま
た、上記共通情報は全てのページャ受信機１１に受信さ
れて、メモリ１２内のデータが更新される。
【００１９】そして、上記ステップＳ５において更新情
報の送信が終了した時や上記ステップＳ４において共通
情報の更新を行わないと判断された時には、上記ステッ
プＳ１に移行して以上の処理が繰り返される。
報の送信が終了した時や上記ステップＳ４において共通
情報の更新を行わないと判断された時には、上記ステッ
プＳ１に移行して以上の処理が繰り返される。
【００２０】このように、上記モデム４に特定ユーザか
らのリクエストが入力された時には、上記ＣＰＵ７によ
り上記リクエストに応じた情報を上記データベース６よ
り読み出して送信するようにしたので、ユーザ個々のリ
クエストに対応することができる。
らのリクエストが入力された時には、上記ＣＰＵ７によ
り上記リクエストに応じた情報を上記データベース６よ
り読み出して送信するようにしたので、ユーザ個々のリ
クエストに対応することができる。
【００２１】また、ニーズの共通性の高い共通情報につ
いては更新されると全てのユーザに対して一斉通報する
ようにしたので、送信装置の負荷を小さくでき、また電
波を有効利用でき、常に最新の広域情報を表示すること
ができる。
いては更新されると全てのユーザに対して一斉通報する
ようにしたので、送信装置の負荷を小さくでき、また電
波を有効利用でき、常に最新の広域情報を表示すること
ができる。
【００２２】また、上述のように特定ユーザに送信する
データに個別コールを付加したので、該個別コールに該
当するユーザのみにデータを送信することができ、また
全ユーザに送信するデータにグループコールを付加した
ので、特定グループの全ユーザに緊急情報等の一斉通報
を行うことができる。
データに個別コールを付加したので、該個別コールに該
当するユーザのみにデータを送信することができ、また
全ユーザに送信するデータにグループコールを付加した
ので、特定グループの全ユーザに緊急情報等の一斉通報
を行うことができる。
【００２３】また、情報のリクエスト，伝達に携帯電話
等の無線媒体を利用したので、手軽に迅速に最新の情報
を上記ナビケーションシステム１４に表示させることが
できる。
等の無線媒体を利用したので、手軽に迅速に最新の情報
を上記ナビケーションシステム１４に表示させることが
できる。
【００２４】
【発明の効果】以上のように本発明に係る自動車用情報
提供装置では、個別ユーザのリクエストを受信するリク
エスト受信手段と、該リクエストに応じて上記個別ユー
ザのみに情報を送信する個別情報送信手段と、全てのユ
ーザに共通情報を送信する共通情報送信手段とを設けた
ので、多数のユーザ向けの情報を効率良く送信すること
ができるとともに、個別ユーザのリクエストに応じた個
人向けの情報の提供も可能となる効果がある。
提供装置では、個別ユーザのリクエストを受信するリク
エスト受信手段と、該リクエストに応じて上記個別ユー
ザのみに情報を送信する個別情報送信手段と、全てのユ
ーザに共通情報を送信する共通情報送信手段とを設けた
ので、多数のユーザ向けの情報を効率良く送信すること
ができるとともに、個別ユーザのリクエストに応じた個
人向けの情報の提供も可能となる効果がある。
【図１】本発明の一実施例による自動車用情報提供装置
の構成図である。
の構成図である。
【図２】自動車に搭載される情報受信装置の構成図であ
る。
る。
【図３】上記実施例装置の動作を説明するためのフロー
チャート図である。
チャート図である。
１ 自動車用情報提供装置 ４ モデム（リクエスト受信手段） ７，８，１０ ＣＰＵ，モデム，ページャ送信局（個別
情報送信手段，広域情報送信手段）
情報送信手段，広域情報送信手段）
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車に搭載された情報受信装置に情報
を送信する自動車用情報提供装置において、特定グルー
プの個別ユーザのリクエストを受信するリクエスト受信
手段と、該リクエストに応じて上記個別ユーザのみに個
別情報を送信する個別情報送信手段と、上記特定グルー
プの全ユーザに共通情報を送信する共通情報送信手段と
を備えたことを特徴とする自動車用情報提供装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28670394A JPH08149068A (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 自動車用情報提供装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28670394A JPH08149068A (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 自動車用情報提供装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08149068A true JPH08149068A (ja) | 1996-06-07 |
Family
ID=17707903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28670394A Withdrawn JPH08149068A (ja) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | 自動車用情報提供装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08149068A (ja) |
-
1994
- 1994-11-21 JP JP28670394A patent/JPH08149068A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020205 |