JPH0814268A - 摺動式等速ジョイント - Google Patents
摺動式等速ジョイントInfo
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- JPH0814268A JPH0814268A JP6147980A JP14798094A JPH0814268A JP H0814268 A JPH0814268 A JP H0814268A JP 6147980 A JP6147980 A JP 6147980A JP 14798094 A JP14798094 A JP 14798094A JP H0814268 A JPH0814268 A JP H0814268A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- constant velocity
- velocity joint
- ring
- cage
- sliding type
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D2003/22309—Details of grooves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ボールを保持する保持器に円滑な動きが得ら
れるようにして誘起スラストやスライド抵抗の増加を抑
制することができるようにした等速ジョイントを提供す
る。 【構成】 外輪１のトラック溝３間に形成された肩部１
１の内径面両側に逃げ１３を設ける。その逃げ１３によ
って保持器８のポケット９における両側面の外径側の角
部ａが肩部１１の内径面に接触するのを避け、保持器８
の動きの円滑化を図る。
れるようにして誘起スラストやスライド抵抗の増加を抑
制することができるようにした等速ジョイントを提供す
る。 【構成】 外輪１のトラック溝３間に形成された肩部１
１の内径面両側に逃げ１３を設ける。その逃げ１３によ
って保持器８のポケット９における両側面の外径側の角
部ａが肩部１１の内径面に接触するのを避け、保持器８
の動きの円滑化を図る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車のアクスルシ
ャフト等に組込まれる摺動式の等速ジョイントに関する
ものである。
ャフト等に組込まれる摺動式の等速ジョイントに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】上記摺動式等速ジョイントは、図１に示
すように、外輪１の円筒形内面２に軸方向に延びる６本
のトラック溝３を周方向に６０°の間隔をおいて形成
し、内輪４の球形外面５には上記各トラック溝３と対向
して６本のトラック溝６を設け、径方向で対向する外輪
トラック溝３と内輪トラック溝６間にボール７を組込
み、そのボール７を介して外輪１と内輪４の相互間でト
ルクを伝達している。
すように、外輪１の円筒形内面２に軸方向に延びる６本
のトラック溝３を周方向に６０°の間隔をおいて形成
し、内輪４の球形外面５には上記各トラック溝３と対向
して６本のトラック溝６を設け、径方向で対向する外輪
トラック溝３と内輪トラック溝６間にボール７を組込
み、そのボール７を介して外輪１と内輪４の相互間でト
ルクを伝達している。
【０００３】また、外輪１と内輪４間に組込まれた保持
器８にボール７を収容する複数のポケット９を設け、そ
の保持器８に外輪１の円筒面２で案内される球形外面８
ａと、内輪４の球形外面５で案内される球形内面８ｂと
を形成し、その球形外面８ａと球形内面８ｂの曲率中心
を外輪１の軸方向に位置をずらし、両曲率中心の２等分
位置を通る平面上に各ボール７を位置させている。
器８にボール７を収容する複数のポケット９を設け、そ
の保持器８に外輪１の円筒面２で案内される球形外面８
ａと、内輪４の球形外面５で案内される球形内面８ｂと
を形成し、その球形外面８ａと球形内面８ｂの曲率中心
を外輪１の軸方向に位置をずらし、両曲率中心の２等分
位置を通る平面上に各ボール７を位置させている。
【０００４】上記の構成から成る等速ジョイントを自動
車のアクスルシャフトに組込むと、内輪４および保持器
８と外輪１とは軸方向に相対的に摺動しつつ内輪４と外
輪１との間でトルクを伝達する。
車のアクスルシャフトに組込むと、内輪４および保持器
８と外輪１とは軸方向に相対的に摺動しつつ内輪４と外
輪１との間でトルクを伝達する。
【０００５】また、外輪１と内輪４とが相対的に角度を
とると、その角度の１／２だけ保持器８が傾くことにな
り、角度をとる状態でトルクを伝達すると、保持器８と
外輪１および保持器８と内輪４とが相対的に摺動する。
とると、その角度の１／２だけ保持器８が傾くことにな
り、角度をとる状態でトルクを伝達すると、保持器８と
外輪１および保持器８と内輪４とが相対的に摺動する。
【０００６】ここで、保持器８の摺動抵抗が大きいと、
振動が生じ、発熱するため、保持器８は内・外輪に対し
て円滑に摺動させるのが好ましい。
振動が生じ、発熱するため、保持器８は内・外輪に対し
て円滑に摺動させるのが好ましい。
【０００７】一般に、等速ジョイントにおいては、外輪
１と保持器８のはめ合い面および内輪４と保持器８のは
め合い面は見掛け上同一寸法に設計されているが、それ
ぞれのはめ合い面に僅かなすき間を有しており、そのす
きまの範囲内で保持器８が傾むくおそれがある。
１と保持器８のはめ合い面および内輪４と保持器８のは
め合い面は見掛け上同一寸法に設計されているが、それ
ぞれのはめ合い面に僅かなすき間を有しており、そのす
きまの範囲内で保持器８が傾むくおそれがある。
【０００８】ここで、保持器８が傾むくということは、
ポケット９間に形成された柱部１０が図７に示すよう
に、周方向に傾斜することをいう。
ポケット９間に形成された柱部１０が図７に示すよう
に、周方向に傾斜することをいう。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の等速
ジョイントにおいては、図６に示すように、外輪１のト
ラック溝３間における肩部１１の内径面が周方向に段差
のない滑らかな円筒面であり、また、内輪４のトラック
溝６間における肩部１２の外径面も周方向に段差のない
滑らかな球面であるため、保持器８が傾むくと、ポケッ
ト９の角部ａが外輪１の肩部１１内径面および内輪４の
肩部１２外径面に接触することになり、等速ジョイント
の作動時、上記接触部にエッジロードが作用して保持器
８の円滑な動きが拘束され、誘起スラストやスライド抵
抗の増加が考えられる。
ジョイントにおいては、図６に示すように、外輪１のト
ラック溝３間における肩部１１の内径面が周方向に段差
のない滑らかな円筒面であり、また、内輪４のトラック
溝６間における肩部１２の外径面も周方向に段差のない
滑らかな球面であるため、保持器８が傾むくと、ポケッ
ト９の角部ａが外輪１の肩部１１内径面および内輪４の
肩部１２外径面に接触することになり、等速ジョイント
の作動時、上記接触部にエッジロードが作用して保持器
８の円滑な動きが拘束され、誘起スラストやスライド抵
抗の増加が考えられる。
【００１０】この発明の課題は、保持器に円滑な動きが
得られるようにして誘起スラストやスライド抵抗の増加
を抑制することができるようにした摺動式等速ジョイン
トを提供することである。
得られるようにして誘起スラストやスライド抵抗の増加
を抑制することができるようにした摺動式等速ジョイン
トを提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明においては、外輪のトラック溝間に形成
された肩部の内径面両側に、保持器に設けられたポケッ
トの両側面における外径側の角部と上記肩部内径面との
接触を避ける逃げを設けた構成を採用している。
めに、この発明においては、外輪のトラック溝間に形成
された肩部の内径面両側に、保持器に設けられたポケッ
トの両側面における外径側の角部と上記肩部内径面との
接触を避ける逃げを設けた構成を採用している。
【００１２】また、内輪のトラック溝間に形成された肩
部の外径面両側に、前記ポケットの両側面における内径
側の角部と上記肩部外径面との接触を避ける逃げを設け
た構成を採用している。
部の外径面両側に、前記ポケットの両側面における内径
側の角部と上記肩部外径面との接触を避ける逃げを設け
た構成を採用している。
【００１３】ここで、外輪に形成された逃げは、外輪の
円筒形内面より曲率の大きい円筒面であってもよく、平
面であってもよい。
円筒形内面より曲率の大きい円筒面であってもよく、平
面であってもよい。
【００１４】一方、内輪に形成された逃げは、内輪の球
形外面より曲率の小さい球面であってもよく、あるいは
円錐面であってもよい。
形外面より曲率の小さい球面であってもよく、あるいは
円錐面であってもよい。
【００１５】
【作用】上記のように、外輪の肩部内径面の両側および
内輪の肩部外径面の両側に逃げを設けることにより、保
持器が傾むいても、ポケットの両側面の角部が外輪の肩
部内径面および内輪の肩部外径面に接触せず、等速ジョ
イントの作動時に、保持器にスムースな動きを得ること
ができる。
内輪の肩部外径面の両側に逃げを設けることにより、保
持器が傾むいても、ポケットの両側面の角部が外輪の肩
部内径面および内輪の肩部外径面に接触せず、等速ジョ
イントの作動時に、保持器にスムースな動きを得ること
ができる。
【００１６】
【実施例】以下、この発明の実施例を図１乃至図５に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【００１７】図２は、図１の要部を拡大して示す断面図
であり、外輪１のトラック溝３間に形成された肩部１１
の内径面両側には逃げ１３が設けられている。
であり、外輪１のトラック溝３間に形成された肩部１１
の内径面両側には逃げ１３が設けられている。
【００１８】一般に、等速ジョイントにおいては、外輪
１と内輪４との相対的な傾むきを許容するため、ボール
７とポケット９の周方向で対向する側面９ａ間に周方向
すきまδを形成してボール７が側面９ａに干渉するのを
防止している。
１と内輪４との相対的な傾むきを許容するため、ボール
７とポケット９の周方向で対向する側面９ａ間に周方向
すきまδを形成してボール７が側面９ａに干渉するのを
防止している。
【００１９】このため、保持器８は、上記周方向すきま
δの範囲内において周方向に移動することができる。図
３は、ポケット９の側面９ａがボール７に当接する位置
まで保持器８が移動した状態を示し、その状態におい
て、ポケット９の側面９ａにおける外径側の角部ａが逃
げ１３と対応するよう、上記逃げ１３の周方向の幅寸法
が設定されている。
δの範囲内において周方向に移動することができる。図
３は、ポケット９の側面９ａがボール７に当接する位置
まで保持器８が移動した状態を示し、その状態におい
て、ポケット９の側面９ａにおける外径側の角部ａが逃
げ１３と対応するよう、上記逃げ１３の周方向の幅寸法
が設定されている。
【００２０】上記のように、外輪１の肩部１１内径面の
両側に逃げ１３を設けると、等速ジョイントの作動時に
保持器８が傾むいても、ポケット９の側面９ａにおける
外径側の角部ａが肩部１１の内径面と接触せず、その接
触部にエッジロードが作用するのを防止することができ
る。
両側に逃げ１３を設けると、等速ジョイントの作動時に
保持器８が傾むいても、ポケット９の側面９ａにおける
外径側の角部ａが肩部１１の内径面と接触せず、その接
触部にエッジロードが作用するのを防止することができ
る。
【００２１】このため、保持器８に円滑な動きが得ら
れ、誘起スラストやスライド抵抗の増加を抑制すること
ができる。
れ、誘起スラストやスライド抵抗の増加を抑制すること
ができる。
【００２２】図４は、この発明に係る等速ジョイントの
他の実施例を示す。この実施例では、内輪４のトラック
溝６間に形成された肩部１２の外径面両側に逃げ１４を
設けている。この逃げ１４の周方向の幅寸法は、保持器
８のポケット９における側面９ａがボール７と接触する
位置まで保持器８が周方向に移動する状態において、上
記側面９ａの内径側の角部ａが逃げ１４と対応する寸法
に設定されている。
他の実施例を示す。この実施例では、内輪４のトラック
溝６間に形成された肩部１２の外径面両側に逃げ１４を
設けている。この逃げ１４の周方向の幅寸法は、保持器
８のポケット９における側面９ａがボール７と接触する
位置まで保持器８が周方向に移動する状態において、上
記側面９ａの内径側の角部ａが逃げ１４と対応する寸法
に設定されている。
【００２３】上記のように、内輪４の肩部１２に逃げ１
４を設けることにより、保持器８が傾むいても、ポケッ
ト９の両側面９ａにおける内径側の角部ａが内輪４の肩
部１２と接触せず、等速ジョイントの作動時における保
持器８の動きがより円滑になり、誘起スラストやスライ
ド抵抗の増加をより効果的に抑制することができる。
４を設けることにより、保持器８が傾むいても、ポケッ
ト９の両側面９ａにおける内径側の角部ａが内輪４の肩
部１２と接触せず、等速ジョイントの作動時における保
持器８の動きがより円滑になり、誘起スラストやスライ
ド抵抗の増加をより効果的に抑制することができる。
【００２４】図２および図３に示す実施例では、外輪１
の肩部１１両側に形成した逃げ１３を外輪１の円筒形内
面２より曲率の大きい円筒面としたが、図５に示すよう
に、平面としてもよい。ここで、（Ａ）は平面から成る
逃げ１３の幅寸法を示し、（Ｂ）は肩部１１の円筒形内
面の幅寸法を示す。
の肩部１１両側に形成した逃げ１３を外輪１の円筒形内
面２より曲率の大きい円筒面としたが、図５に示すよう
に、平面としてもよい。ここで、（Ａ）は平面から成る
逃げ１３の幅寸法を示し、（Ｂ）は肩部１１の円筒形内
面の幅寸法を示す。
【００２５】上記のように、逃げ１３を平面とすると、
外輪１の成形加工を容易とすることができる。
外輪１の成形加工を容易とすることができる。
【００２６】また、図４に示す実施例では、内輪４の肩
部１２両側に形成した逃げ１４を内輪４の球形外面５よ
り曲率の小さい球形としたが、図５に示すように、上記
逃げ１４を円錐面としてもよい。ここで、（Ｃ）は円錐
面から成る逃げ１４の幅寸法を示し、（Ｄ）は肩部１２
の球形外面の幅寸法を示す。
部１２両側に形成した逃げ１４を内輪４の球形外面５よ
り曲率の小さい球形としたが、図５に示すように、上記
逃げ１４を円錐面としてもよい。ここで、（Ｃ）は円錐
面から成る逃げ１４の幅寸法を示し、（Ｄ）は肩部１２
の球形外面の幅寸法を示す。
【００２７】
【発明の効果】以上のように、この発明に係る等速ジョ
イントにおいては、外輪の肩部両側面に逃げを設けたこ
とにより、保持器が傾むいてもポケットの両側面におけ
る外径側の角部が肩部の内径面と接触せず、保持器の動
きが円滑となり、誘起スラストやスライド抵抗の増加を
抑制することができる。
イントにおいては、外輪の肩部両側面に逃げを設けたこ
とにより、保持器が傾むいてもポケットの両側面におけ
る外径側の角部が肩部の内径面と接触せず、保持器の動
きが円滑となり、誘起スラストやスライド抵抗の増加を
抑制することができる。
【００２８】また、内輪の肩部両側に逃げを設けたこと
により、保持器の動きがより円滑となり、誘起スラスト
やスライド抵抗の増加をより効果的に抑制することがで
きる。
により、保持器の動きがより円滑となり、誘起スラスト
やスライド抵抗の増加をより効果的に抑制することがで
きる。
【図１】この発明に係る等速ジョイントの一実施例を示
す縦断正面図
す縦断正面図
【図２】同上の要部を拡大して示す断面図
【図３】保持器が周方向に移動した状態を示す断面図
【図４】この発明に係る等速ジョイントの他の実施例を
示す断面図
示す断面図
【図５】同上の等速ジョイントの他の実施例を示す断面
図
図
【図６】従来の等速ジョイントを示す断面図
【図７】同上の等速ジョイントの保持器が傾むいた状態
を示す断面図
を示す断面図
１ 外輪 ３ トラック溝 ４ 内輪 ６ トラック溝 ７ ボール ８ 保持器 ９ ポケット ９ａ 側面 １１、１２ 肩部 １３、１４ 逃げ
Claims (6)
- 【請求項１】 外輪の円筒形内面に形成された軸方向に
延びる複数のトラック溝と内輪の球形外面に形成された
複数のトラック溝間にトルク伝達用のボールを組込み、
各ボールの収納用ポケットを有する保持器に外輪内面で
案内される球形外面と内輪の球形外面で案内される球形
内面とを形成した摺動式等速ジョイントにおいて、前記
外輪のトラック溝間に形成れた肩部内径面の両側に、前
記ポケットの両側面における外径側の角部と上記肩部内
径面との接触を避ける逃げを設けたことを特徴とする摺
動式等速ジョイント。 - 【請求項２】 前記逃げが、外輪の円筒形内面より曲率
の大きい円筒面から成る請求項１に記載の摺動式等速ジ
ョイント。 - 【請求項３】 前記逃げが、平面から成る請求項１に記
載の摺動式等速ジョイント。 - 【請求項４】 前記内輪のトラック溝間に形成された肩
部の外径面の両側に、ポケットの両側面における内径側
の角部と上記肩部外径面との接触を避ける逃げを設けた
請求項１に記載の摺動式等速ジョイント。 - 【請求項５】 前記逃げが、内輪の球形外面より曲率の
小さい球面から成る請求項４に記載の摺動式等速ジョイ
ント。 - 【請求項６】 前記逃げが、円錐面から成る請求項４に
記載の摺動式等速ジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6147980A JPH0814268A (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 摺動式等速ジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6147980A JPH0814268A (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 摺動式等速ジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814268A true JPH0814268A (ja) | 1996-01-16 |
Family
ID=15442455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6147980A Pending JPH0814268A (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 摺動式等速ジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814268A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006258253A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Ntn Corp | 摺動式等速自在継手 |
| WO2010022761A1 (en) * | 2008-08-28 | 2010-03-04 | Gkn Driveline International Gmbh | Inner joint part of constant velocity universal joint |
| WO2010022760A1 (en) * | 2008-08-28 | 2010-03-04 | Gkn Driveline International Gmbh | Inner joint part of constant velocity universal joint |
| US7704150B2 (en) | 2004-01-20 | 2010-04-27 | Ntn Corporation | Sliding type constant velocity universal joint |
| CN102678775A (zh) * | 2012-05-18 | 2012-09-19 | 曹俊冬 | 球碟组合双球头轴万向节 |
-
1994
- 1994-06-29 JP JP6147980A patent/JPH0814268A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7704150B2 (en) | 2004-01-20 | 2010-04-27 | Ntn Corporation | Sliding type constant velocity universal joint |
| JP2006258253A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Ntn Corp | 摺動式等速自在継手 |
| JP4519686B2 (ja) * | 2005-03-18 | 2010-08-04 | Ｎｔｎ株式会社 | 摺動式等速自在継手 |
| WO2010022761A1 (en) * | 2008-08-28 | 2010-03-04 | Gkn Driveline International Gmbh | Inner joint part of constant velocity universal joint |
| WO2010022760A1 (en) * | 2008-08-28 | 2010-03-04 | Gkn Driveline International Gmbh | Inner joint part of constant velocity universal joint |
| CN102203446A (zh) * | 2008-08-28 | 2011-09-28 | Gkn动力传动系统国际有限责任公司 | 恒速万向接头的内部接头部件 |
| DE102008044723B4 (de) * | 2008-08-28 | 2017-03-23 | Gkn Driveline International Gmbh | Gelenkinnenteil für ein Gleichlaufdrehgelenk |
| DE102008044657B4 (de) | 2008-08-28 | 2023-01-26 | Gkn Driveline International Gmbh | Gelenkinnenteil für ein Gleichlaufdrehgelenk |
| CN102678775A (zh) * | 2012-05-18 | 2012-09-19 | 曹俊冬 | 球碟组合双球头轴万向节 |
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