JPH08119592A - 高所作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１に、第１マスト，第２マスト間に異物が
挟まった場合は、第１マストのみならず第２マストも上
昇，伸長されたままとなり、事後、異物が外れ，抜け落
ち，取り外されると、第１マストや第２マストは、急降
下することなくシリンダーと共に降下，短縮され、作業
台上の作業者に衝撃を与えず、台車上に作業者等がいる
場合も危険が回避され、安全性が向上すると共に、第２
に、これらが、簡単容易かつ確実に故障も少なく実現さ
れる、高所作業車を提案する。 【構成】 この高所作業車では、作業台の昇降装置Ａや
昇降機構Ｂと共に、チェーンやワイヤ１９等の落下防止
材が配設され、この落下防止材たるワイヤ１９は、一端
が、第１マスト３の下端部に止着され、途中が、第２マ
ストの下端部に付設された滑車２０および第３マスト１
の上端部の滑車２１に掛け渡され、他端が、シリンダー
４のチューブ側に止着され、もって張架状態で配設され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は高所作業車に関する。す
なわち、台車上に作業台が昇降装置にて垂直に昇降可能
に組み付けられた、高所作業車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は、この種従来例の要部の正断面概
略図である。同図にも示すように、この種の高所作業車
の昇降装置Ａは、筒状の入れ子構造をなし、全体的に伸
縮可能な３段のマスト式よりなる。そして、高所作業車
の台車上に固定的に立設された基端側の第３マスト１
と、第３マスト１に外嵌可能な中間の第２マスト２と、
第２マスト２に外嵌可能な先端側の第１マスト３と、を
備えてなり、次の昇降機構Ｂにより、第１マスト３，第
２マスト２の繰り出し，上昇，伸長が行われると共に、
自重により第１マスト３，第２マスト２の降下，収納，
短縮が行われるようになっている。そして、昇降機構Ｂ
はシリンダー４とチェーン５とを備えてなり、単動式の
シリンダー４は、台車上から立設されると共に、ピスト
ンロッド６の先端部が第２マスト２の上端部内側に連結
され、又、チェーン５は、一端が第１マスト３の下端部
に止着され、途中が第２マスト２の上端部に付設された
滑車７に掛け渡され、他端が第３マスト１に止着され、
もって張架状態にある。なお、図中８はシリンダー４の
油圧回路、９はポンプ、１０は逆止弁、１１はソレノイ
ドバルブ、１２は油槽である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ
ち、第１，第２，第３マスト３，２，１間の間隔は極く
僅かに設定されているが、昇降装置Ａが全体的に繰り出
し，上昇，伸長した状態において、このような第１マス
ト３，第２マスト２間にもしも異物Ｃが挟まった場合、
例えば、高所作業に伴うセメント，塗料，吹き付け材，
その他の残滓やほこり、更には自体の厚目の塗料等の異
物Ｃが喰い込み，噛み込まれた場合には、次のようにな
っていた。このように異物Ｃが挟まった場合に、昇降装
置Ａを、図示の繰り出し，上昇，伸長状態から降下，収
納，短縮すべく、ソレノイドバルブ１１を切換操作する
と、自重により、昇降機構Ｂのシリンダー４のピストン
ロッド６が降下，短縮されると共に、第２マスト２が第
３マスト１に外嵌されつつ降下，収納，短縮されるが、
第１マスト３は、このような第２マスト２に外嵌されず
台車上に降下されることなく、第２マスト２から繰り出
し，上昇，伸長したまま、第２マスト２の降下分だけ降
下される。すなわち、シリンダー４や第２マスト２は降
下，収納，短縮されるが、第１マスト３は、異物Ｃの存
在によりこのような第２マスト２上に固定されて、繰り
出し，上昇，伸長したままの状態となり、昇降機構Ｂの
チェーン５は、張架状態から緩み弛んだ状態となる。

【０００４】さて、このような状態において、何らかの
理由例えば振動等により、異物Ｃが第１マスト３，第２
マスト２間から外れ，抜け落ち，取り外されると、第１
マスト３は台車上に急落下する。そこで、第１マスト３
に固定された作業台の作業者に大きな衝撃を与えると共
に、台車上にも作業者等がいる場合には押し潰される心
配がある等、非常に危険であり事故発生が懸念されてい
た。

【０００５】本発明は、このような実情に鑑み、上記従
来例の問題点を解決すべくなされたものであって、チェ
ーンやワイヤ等の落下防止材を、請求項１では、昇降装
置の第１マストの下端部から、第２マストの下端部およ
び第３マストの上端部を介し、シリンダーのチューブ側
や台車上との間に、張架状態で配設してなることによ
り、又、請求項２では、昇降装置の第１マストの上端部
内から、第２マストの下端部内側および第３マストの上
端部を介し、シリンダーのチューブ側や台車上との間
に、張架状態で配設してなることにより、第１に、第１
マスト，第２マスト間に異物が挟まった場合において
は、第１マストのみならず第２マストも降下，収納，短
縮されず、繰り出し，上昇，伸長されたままとなり、異
物が外れた際の第１マスト，第２マストの急落下も回避
され、安全性が向上し、第２に、しかもこれは、簡単容
易かつ確実に故障も少なく実現される、高所作業車を提
案することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成する本発
明の技術的手段は、次のとおりである。まず、請求項
１，２共に、次のとおり。すなわち、この高所作業車
は、台車上に作業台が、昇降装置にて垂直に昇降可能に
組み付けられている。そして該昇降装置は、筒状の入れ
子構造をなし全体的に伸縮可能な３段のマスト式よりな
り、前記台車上に固定的に立設された基端側の第３マス
トと、該第３マストに外嵌可能な中間の第２マストと、
該第２マストに外嵌可能な先端側の第１マストと、を備
えてなり、次の昇降機構により該第１，第２マストの繰
り出し，上昇が行われると共に、自重により該第１，第
２マストの降下，収納が行われるようになっている。そ
して該昇降機構は、前記台車上から立設されると共にピ
ストンロッドの先端部が該第２マストの上端部に連結さ
れたシリンダーと、一端が該第１マストの下端部に止着
され、途中が該第２マストの上端部に付設された滑車に
掛け渡され、他端が該第３マストに止着された、張架状
態のチェーンやワイヤ等の連結材と、からなる。

【０００７】そして更に、請求項１の高所作業車につい
ては、次のとおり。すなわち請求項１では、上述した構
成に加え、更に別途、チェーンやワイヤ等の落下防止材
が、その一端が、該第１マストの下端部に止着され、途
中が、該第２マストの下端部に付設された滑車そして該
第３マストの上端部に付設された滑車に、順次掛け渡さ
れ、他端が、前記シリンダーのチューブ側や前記台車上
に止着され、もって張架状態で配設されている。又、請
求項２の高所作業車については、次のとおり。すなわち
請求項２では、前述した構成に加え、更に別途、チェー
ンやワイヤ等の落下防止材が、その一端が、該第１マス
トの上端部内側に突出して止着され、途中が、該第２マ
ストの下端部内側に付設された滑車そして該第３マスト
の上端部に付設された滑車に、順次掛け渡され、他端
が、前記シリンダーのチューブ側や前記台車上に止着さ
れ、もって張架状態で配設されている。

【０００８】

【作用】本発明は、このような手段よりなるので、次の
ように作用する。この高所作業車では、高所作業に際し
昇降機構のシリンダーのピストンロッド、そして昇降装
置の第２マストが上昇，伸長され、もって、第２マスト
の滑車がチェーンやワイヤ等の連結材を引き上げながら
上昇し、第１マストが上昇，伸長され、作業員が上昇し
た作業台上から各種の高所作業を行う。高所作業が終了
するとシリンダーが切換操作され、第１マストが、自重
により徐々に降下，短縮されると共に、連結材を介し第
２マストやシリンダーのピストンロッドも徐々に降下，
短縮され、もって第３マストに第２マスト，第１マスト
が外嵌され、作業台は降下する。

【０００９】さて、この高所作業車では、チェーンやワ
イヤ等の落下防止材が、請求項１では、第１マストの下
端部から、第２マストの下端部および第３マストの上端
部を介し、シリンダーのチューブ側や台車上との間に、
張架状態で配設されている。又、請求項２では、第１マ
ストの上端部内から、第２マストの下端部内側および第
３マストの上端部を介し、シリンダーのチューブ側や台
車上との間に、張架状態で配設されている。そこで第１
に、上昇，伸長した第１マスト，第２マスト間に異物が
挟まった場合は、第１マスト，第２マスト間が固定され
ると共に、落下防止材により第２マスト，第３マスト間
も固定され、連結材は緩んだりせず張架状態を維持す
る。そこで異物が、第１マスト，第２マスト間から外
れ，取り外されると、第１マストが自重により徐々に降
下，短縮されると共に、連結材や落下防止材を介し、第
２マストやシリンダーのピストンロッドも徐々に降下，
短縮され、これらが急落下することは回避される。

【００１０】第２に、落下防止材は、一端が最も外側の
第１マストに、他端が安定したシリンダーのチューブ側
や台車上に、それぞれ止着されるので、その止着，取付
けが簡単容易であると共に、強度面に優れ故障も少な
い。更に落下防止材は、２個の滑車に掛け渡されている
ので、動作がスムーズであると共に衝撃も緩和され、こ
の面からも強度面に優れ故障が少ない。特に請求項２で
は、落下防止材が、第１，第２，第３マスト内に配設さ
れているので、外部の障害物に当たるおそれがないと共
に、高所作業に伴うセメント，塗料，吹き付け材，その
他の残滓やほこり等が付着するおそれもなく、この面か
らも、強度面に優れ故障が少ない。

【００１１】

【実施例】以下本発明を、図面に示すその実施例に基づ
いて、詳細に説明する。図１，図２，図３の（１）図
は、本発明の第１，第２，第３実施例の要部の正断面概
略図、図３の（２）図は（１）図の要部拡大図、図５
は、高所作業車の側面概略図である。

【００１２】この高所作業車では図５に示すように、台
車１３上に作業台１４が、昇降装置Ａにて垂直に昇降可
能に組み付けられている。すなわち台車１３は、図示の
車輪１５やクローラにて走行可能となっており、作業台
１４は、このような台車１３上に、昇降装置Ａにて垂直
に昇降可能に組み付けられている。この昇降装置Ａは、
筒状の入れ子構造をなし、全体的に伸縮可能な３段のマ
スト式よりなる。

【００１３】以下、図１，図２，図３を中心に説明す
る。まず図１，図２，図３の第１，第２，第３実施例を
通じ、昇降装置Ａは、台車１３上に固定的に立設された
基端側の第３マスト１と、第３マスト１に外嵌可能な中
間の第２マスト２と、更に第２マスト２に外嵌可能な先
端側の第１マスト３と、を備えてなる。基端側の第３マ
スト１は、下端が台車１３に固設され縦に立設された円
筒体よりなり、中間の第２マスト２は、上下端が開放さ
れて縦に配され、第３マスト１より僅かに大径の円筒体
よりなり、先端側の第１マスト３は、上端が蓋等により
閉鎖され下端が開放されて縦に配され、第２マスト２よ
り僅かに大径の円筒体よりなる。そして、この第１マス
ト３上に作業台１４が固定されている（図５参照）。

【００１４】さて、このような昇降装置Ａは、次に述べ
る昇降機構Ｂにより、第１マスト３，第２マスト２の繰
り出し，上昇，伸長が行われると共に、自重により、第
１マスト３，第２マスト２の降下，収納，短縮が行われ
るようになっている。そして昇降機構Ｂは、シリンダー
４と、チェーン５やワイヤ等の連結材と、からなる。

【００１５】まず、昇降機構Ｂのシリンダー４は、台車
１３上から立設されると共に、ピストンロッド６の先端
部が第２マスト２の上端部に連結されている。すなわち
シリンダー４は、そのチューブ側の基端が、ピン１６を
介し台車１３上に取り付けられると共に、ピストンロッ
ド６の先端部が、ピン１７や横設されたブラケット１８
等を介し、第２マスト２の上端部内側に取り付け固定さ
れている。図示例のシリンダー４は単動式の油圧式より
なり、接続された油圧回路８の一端が、ポンプ９等の油
圧源に逆止弁１０を介し接続されると共に、油圧回路８
の分岐された他端が、ソレノイドバルブ１１を介し油槽
１２に接続されている。そして、ソレノイドバルブ１１
が図示の切換状態にてポンプ９が駆動されると、シリン
ダー４のチューブ側に圧油が送られ、ピストンロッド６
が上昇，伸長される。次に、ソレノイドバルブ１１が図
示の切換状態のままポンプ９が停止されると、ピストン
ロッド６の上昇，伸長状態が維持される。事後、ソレノ
イドバルブ１１が図示の状態から切換操作されると、シ
リンダー４のチューブ側から圧油が抜かれ、ピストンロ
ッド６が降下，短縮されるようになっている。

【００１６】次に、第１マスト３を保持する昇降機構Ｂ
のチェーン５やワイヤ等の連結材は、一端が、第１マス
ト３の下端部に止着され、途中が、第２マスト２の上端
部に付設された上位の滑車７に掛け渡され、他端が、第
３マスト１の上端部等に止着され、もってチェーン５等
の連結材は、テンションを備えた張架状態にて配設され
ている。

【００１７】さて、この高所作業車では、このような昇
降装置Ａや昇降機構Ｂと共に、更に別途、チェーンやワ
イヤ１９等の落下防止材が配設されている。まず図１，
図２の第１，第２実施例において、落下防止材は、次の
ように配設されている。すなわち、この落下防止材たる
ワイヤ１９は、一端が、第１マスト３の下端部に止着さ
れ、途中が、第２マスト２の下端部に付設された下位の
滑車２０に掛け渡された後、第３マスト１の上端部に付
設された上位の滑車２１に掛け渡され、他端が、第１実
施例ではシリンダー４のチューブ側に取付け固定された
取付部材２２に止着され、第２実施例では台車１３上に
止着されている。このように、この第１，第２実施例の
落下防止材たるワイヤ１９は、第１マスト３とシリンダ
ー４のチューブ側や台車１３上との間で、滑車２０，２
１を介し、テンションを備えた張架状態で配設されてい
る。

【００１８】次に、図３の第３実施例において、落下防
止材は、次のように配設されている。すなわち、この落
下防止材たるワイヤ１９は、一端が、第１マスト３の上
端部内側に突出して取付け固定された取付部材２３に止
着され、途中が、第２マスト２の下端部内側に付設され
た下位の滑車２４に掛け渡された後、第３マスト１の上
端部に付設された上位の滑車２１に掛け渡され、他端
が、シリンダー４のチューブ側に取付け固定された取付
部材２２に止着されている。このように、この第３実施
例の落下防止材たるワイヤ１９は、第１マスト３の上端
部内側と、シリンダー４のチューブ側との間で、滑車２
４，２１を介し、テンションを備えた張架状態で配設さ
れている。なお、このような第３実施例において、落下
防止材たるワイヤ１９の他端を、前述した第２実施例の
ように、シリンダー４のチューブ側ではなく台車１３上
に止着するようにしてもよい。

【００１９】本発明は、以上説明したように構成されて
いる。そこで以下のようになる。この高所作業車では、
作業現場での高所作業に際し、昇降機構Ｂのシリンダー
４に圧油が送られピストンロッド６が上昇，伸長され、
もって、ピストンロッド６の先端部に上端部が連結され
た昇降装置Ａの第２マスト２が、第３マスト１から繰り
出し，上昇，伸長される。これと共に、このような第２
マスト２の上端部の滑車７が、昇降機構Ｂの連結材たる
チェーン５を引き上げながら上昇するので、昇降装置Ａ
の第１マスト３が、第２マスト２から繰り出し，上昇，
伸長されて、吊り下げ保持される。このように昇降機構
Ｂのシリンダー４やチェーン５により、昇降装置Ａの第
１マスト３，第２マスト２が繰り出し，上昇，伸長さ
れ、もって、第１マスト３上に固定された作業台１４
が、台車１３上にて垂直に上昇される。そして作業員
が、このように上昇した作業台１４上から、セメントそ
の他各種物品の搬入，搬出や塗装，吹き付けその他各種
の高所作業を行う。

【００２０】高所作業が終了すると、昇降機構Ｂのシリ
ンダー４用の油圧回路８のソレノイドバルブ１１が、図
示の状態から切換操作され、第１マスト３が、自重によ
り徐々にゆっくりと降下，収納，短縮されると共に、連
結材たるチェーン５を介し、第２マスト３やシリンダー
４のピストンロッド６も、徐々に降下，収納，短縮され
る。もってシリンダー４から圧油が抜かれ、第３マスト
１に第２マスト２，第３マスト３が順に外嵌される。こ
のようにして、自重により昇降装置Ａの第１マスト３，
第２マスト２が、降下，収納，短縮され、作業台１４が
台車１３上に垂直に降下される。

【００２１】さて、この高所作業車では、落下防止材た
るワイヤ１９が、図１，図２の第１，第２実施例では、
昇降装置Ａの第１マスト３の下端部から、第２マスト２
の下端部の滑車２０および第３マスト１の上端部の滑車
２１を介し、シリンダー４のチューブ側の取付部材２２
や台車１３上との間に、張架状態で配設されている。
又、図３の第３実施例では、昇降装置Ａの第１マスト３
の上端部内側の突出した取付部材２３から、第２マスト
２の下端部内側の滑車２４および第３マスト１の上端部
の滑車２１を介し、シリンダー４のチューブ側の取付部
材２２との間に（台車１３上との間でも可）、張架状態
で配設されている。さてそこで、この第１，第２，第３
実施例の高所作業車にあっては、次の第１，第２のよう
になる。

【００２２】第１に、昇降装置Ａが繰り出し，上昇，伸
長した状態において、極く僅かな間隔の第１マスト３，
第２マスト２間に異物Ｃが挟まった場合、例えば、高所
作業に伴うセメント，塗料，吹き付け材，その他の残滓
やほこり、更には自体の厚目の塗料等の異物Ｃが喰い込
み，噛み込まれた場合には、次のようになる。このよう
に異物Ｃが挟まった場合に、昇降装置Ａを繰り出し，上
昇，伸長状態から降下，収納，短縮すべく、ソレノイド
バルブ１１を図示の状態から切換操作しても、各図に示
したように、第１マスト３のみならず第２マスト２も、
降下，収納，短縮されない。つまり、第１マスト３，第
２マスト２間の異物Ｃにより、第１マスト３，第２マス
ト２間が不動に固定されると共に、張架状態の落下防止
材たるワイヤ１９により、第２マスト２，第３マスト１
間も不動に固定され、もって連結材たるチェーン５も、
緩んだり弛んだりせず張架状態を維持する。

【００２３】そこで事後、何らかの理由例えば振動等に
より、異物Ｃが、第１マスト３，第２マスト２間から外
れ，抜け落ち，取り外されると、前述した通常の降下時
と全く同様に自重により、第１マスト３が、徐々にゆっ
くりと降下，収納，短縮されると共に、昇降機構Ｂの連
結材たるチェーン５や落下防止材たるワイヤ１９を介
し、第２マスト２やシリンダー４のピストンロッド６
も、徐々に降下，収納，短縮される。このように異物Ｃ
が外れても、第１マスト３，第２マスト２が急落下する
ことは回避される。

【００２４】第２に、しかもこれは、第１マスト３の下
端部や上端部内側と、シリンダー４のチューブ側や台車
１３上との間に、チェーンやワイヤ１９等の落下防止材
を張架することにより、実現される。すなわち、落下防
止材たるワイヤ１９は、一端が、最も外側に外嵌される
第１マスト３に止着されると共に、他端が、安定したシ
リンダー４のチューブ側や台車１３上に止着されるの
で、他の部位に止着される場合に比し、止着，取付けが
簡単容易であると共に、止着，取付けの強度面に優れ故
障も少ない。更に落下防止材たるワイヤ１９は、第１，
第２実施例では２個の滑車２０，２１に、第３実施例で
も２個の滑車２４，２１に掛け渡されているので、動作
がスムーズであると共に衝撃も緩和され、この面からも
強度面に優れ故障が少ない。特に第３実施例では、落下
防止材たるワイヤ１９が、第１，第２，第３マスト３，
２，１内のみにて、止着され，掛け渡され，配設されて
いるので、外部の障害物に当たるおそれがないと共に、
高所作業に伴うセメント，塗料，吹き付け材，その他の
残滓やほこり等が付着するおそれもなく、この面から
も、強度面に優れ故障が少ない。

【００２５】

【発明の効果】本発明に係る高所作業車は、以上説明し
たように、チェーンやワイヤ等の落下防止材を、請求項
１では、昇降装置の第１マストの下端部から、第２マス
トの下端部および第３マストの上端部を介し、シリンダ
ーのチューブ側や台車上との間に、張架状態で配設して
なることにより、又、請求項２では、昇降装置の第１マ
ストの上端部内から、第２マストの下端部内側および第
３マストの上端部を介し、シリンダーのチューブ側や台
車上との間に、張架状態で配設してなることにより、次
の効果を発揮する。

【００２６】まず第１に、第１マスト，第２マスト間に
異物が挟まった場合においては、第１マストのみならず
第２マストも降下，収納，短縮されず、繰り出し，上
昇，伸長されたままとなる。そして事後、このような異
物が外れ，抜け落ち，取り外されると、第１マスト，第
２マストは、急落下することなく、自重により徐々にシ
リンダーと共に降下，収納，短縮される。従って、第１
マストに固定された作業台の作業者に大きな衝撃を与え
ることがなく、台車上に作業者等がいる場合にも押し潰
される心配がなく、事故発生の危険が回避され、安全性
が向上する。

【００２７】第２に、しかもこれは、簡単容易かつ確実
に、故障も少なく実現される。すなわち、上述した第１
の点は、第１マストとシリンダーのチューブ側や台車上
との間に、落下防止材を張架することにより、簡単容易
に取付け付設されると共に、強度面にも優れ故障も少な
く実現される。特に請求項２では、落下防止材が第１，
第２，第３マスト内に配設されるので、外部の障害物に
当たるおそれがないと共に、高所作業に伴うセメント，
塗料，吹き付け材，その他の残滓やほこり等が付着する
おそれもなく、この面からも、強度面に優れ故障も少な
い。このように、この種従来例に存した問題点が一掃さ
れる等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるも
のがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る高所作業車の第１実施例の要部の
正断面概略図である。

【図２】同第２実施例の要部の正断面概略図である。

【図３】（１）図は、同第３実施例の要部の正断面概略
図であり、（２）図は（１）図の要部拡大図である。

【図４】この種従来例の高所作業車の要部の正断面概略
図である。

【図５】高所作業車の側面概略図である。

【符号の説明】

１ 第３マスト ２ 第２マスト ３ 第１マスト ４ シリンダー ５ チェーン（連結材） ６ ピストンロッド ７ 滑車 ８ 油圧回路 ９ ポンプ １０ 逆止弁 １１ ソレノイドバルブ １２ 油槽 １３ 台車 １４ 作業台 １５ 車輪 １６ ピン １７ ピン １８ ブラケット １９ ワイヤ（落下防止材） ２０ 滑車 ２１ 滑車 ２２ 取付部材 ２３ 取付部材 ２４ 滑車 Ａ 昇降装置 Ｂ 昇降機構 Ｃ 異物

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車上に作業台が、昇降装置にて垂直に
   昇降可能に組み付けられた高所作業車であって、 該昇降装置は、筒状の入れ子構造をなし全体的に伸縮可
   能な３段のマスト式よりなり、前記台車上に固定的に立
   設された基端側の第３マストと、該第３マストに外嵌可
   能な中間の第２マストと、該第２マストに外嵌可能な先
   端側の第１マストと、を備えてなり、次の昇降機構によ
   り該第１，第２マストの繰り出し，上昇が行われると共
   に、自重により該第１，第２マストの降下，収納が行わ
   れるようになっており、 該昇降機構は、前記台車上から立設されると共にピスト
   ンロッドの先端部が該第２マストの上端部に連結された
   シリンダーと、一端が該第１マストの下端部に止着さ
   れ、途中が該第２マストの上端部に付設された滑車に掛
   け渡され、他端が該第３マストに止着された、張架状態
   のチェーンやワイヤ等の連結材と、からなり、 更に別途、チェーンやワイヤ等の落下防止材が、その一
   端が、該第１マストの下端部に止着され、途中が、該第
   ２マストの下端部に付設された滑車そして該第３マスト
   の上端部に付設された滑車に、順次掛け渡され、他端
   が、前記シリンダーのチューブ側や前記台車上に止着さ
   れ、もって張架状態で配設されていること、を特徴とす
   る高所作業車。
2. 【請求項２】 台車上に作業台が、昇降装置にて垂直に
   昇降可能に組み付けられた高所作業車であって、 該昇降装置は、筒状の入れ子構造をなし全体的に伸縮可
   能な３段のマスト式よりなり、前記台車上に固定的に立
   設された基端側の第３マストと、該第３マストに外嵌可
   能な中間の第２マストと、該第２マストに外嵌可能な先
   端側の第１マストと、を備えてなり、次の昇降機構によ
   り該第１，第２マストの繰り出し，上昇が行われると共
   に、自重により該第１，第２マストの降下，収納が行わ
   れるようになっており、 該昇降機構は、前記台車上から立設されると共にピスト
   ンロッドの先端部が該第２マストの上端部に連結された
   シリンダーと、一端が該第１マストの下端部に止着さ
   れ、途中が該第２マストの上端部に付設された滑車に掛
   け渡され、他端が該第３マストに止着された、張架状態
   のチェーンやワイヤ等の連結材と、からなり、 更に別途、チェーンやワイヤ等の落下防止材が、その一
   端が、該第１マストの上端部内側に突出して止着され、
   途中が、該第２マストの下端部内側に付設された滑車そ
   して該第３マストの上端部に付設された滑車に、順次掛
   け渡され、他端が、前記シリンダーのチューブ側や前記
   台車上に止着され、もって張架状態で配設されているこ
   と、を特徴とする高所作業車。