JPH08119001A - Instrument panel reinforcing member attaching structure - Google Patents
Instrument panel reinforcing member attaching structureInfo
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- JPH08119001A JPH08119001A JP6263002A JP26300294A JPH08119001A JP H08119001 A JPH08119001 A JP H08119001A JP 6263002 A JP6263002 A JP 6263002A JP 26300294 A JP26300294 A JP 26300294A JP H08119001 A JPH08119001 A JP H08119001A
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 15
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
- B62D25/145—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、インストルメントパネ
ル補強部材の取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for an instrument panel reinforcing member.
【０００２】[0002]
【従来の技術】インストルメントパネル補強部材の取付
構造は、インストルメントパネルのリーンホースメント
を車体の左右のフロントピラー間に直線状に通すのが基
本である。この場合、上記リーンホースメントの両端は
サイドブラケットを介して左右のフロントピラーに固着
され、また、ステアリングコラムが取付ブラケットを介
して上記リーンホースメントの途中に取り付けられる。
そのため、上記リーンホースメントの途中にステアリン
グコラムの取付座面が設けられる。2. Description of the Related Art An instrument panel reinforcing member is basically mounted by passing a lean hose of the instrument panel straightly between the left and right front pillars of the vehicle body. In this case, both ends of the lean hosement are fixed to the left and right front pillars via side brackets, and the steering column is attached in the middle of the lean hosement via mounting brackets.
Therefore, the mounting seat surface of the steering column is provided in the middle of the lean hosement.
【０００３】しかし、車種によっては、左右のフロント
ピラーに対して、ステアリングコラムの取付座面が車体
の後方にずれている場合がある。このような場合、従来
は、図２の（Ａ）又は（Ｂ）に示すように、リーンホー
スメント１ａ，１ｂのステアリングコラム取付座面２
ａ，２ｂがフロントピラー３ａ，３ｂに対してずれてい
る寸法分だけ上記リーンホースメント１ａ，１ｂの両側
のサイドブラケット４ａ，４ｂを大型にして対処してい
た。なお、図２の（Ａ）のリーンホースメント１ａは２
枚の板金を接合してボックス断面とし、これにインスト
ルメントパネル５を取り付けて補強しており、また
（Ｂ）のリーンホースメント１ｂはパイプ材で構成した
場合を示している。However, depending on the type of vehicle, the mounting seat surface of the steering column may be displaced rearward of the vehicle body with respect to the left and right front pillars. In such a case, conventionally, as shown in FIG. 2 (A) or (B), the steering column mounting seat surface 2 of the lean hoses 1a, 1b is used.
The side brackets 4a and 4b on both sides of the lean hosement 1a and 1b are made large in size by the amount that a and 2b are displaced from the front pillars 3a and 3b. In addition, the lean hosement 1a of FIG.
A sheet cross-section is joined to form a box cross-section, and an instrument panel 5 is attached to the box cross-section to reinforce, and the lean hosement 1b of (B) is made of a pipe material.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】従来のように、リーン
ホースメント１ａ，１ｂの両側のサイドブラケット４
ａ，４ｂを大型にして対処する構成では、サイドブラケ
ット４ａ，４ｂの製作コスト及び材料費が高価となり、
重量も増加する欠点があった。As is conventional, the side brackets 4 on both sides of the lean hoses 1a and 1b are provided.
In the configuration in which a and 4b are made large, the manufacturing cost and the material cost of the side brackets 4a and 4b become high,
There was a drawback that the weight also increased.
【０００５】本発明は従来のリーンホスメント取付構造
の上記欠点を解消するために提供されたもので、その目
的とするところは、インストルメントパネルのリーンホ
−スメントの両サイドブラケットの小型化を図り、製作
コスト及び材料費を安価とし、重量の軽減も可能とする
点にある。The present invention is provided in order to solve the above-mentioned drawbacks of the conventional lean host attachment structure, and an object of the present invention is to reduce the size of both side brackets of the lean hoses of the instrument panel. The manufacturing cost and the material cost are low, and the weight can be reduced.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、左右のフロントピラーに対して、ステア
リングコラムの取付座面が車体の後方にずれている形式
のインストルメントパネルのリーンホースメントにおい
て、上記リーンホースメントを略左右方向に延在した１
本のパイプ材で構成すると共に、該リーンホースメント
の両端部をフロントピラーの位置まで車体前方側へ屈曲
延長し、上記リーンホースメントの両端をフロントピラ
ーに固着させたものである。In order to achieve the above object, the present invention provides a lean hose for an instrument panel of a type in which a mounting seat surface of a steering column is displaced rearward of a vehicle body with respect to left and right front pillars. In the ment, the above-mentioned lean hose ment is extended substantially in the left-right direction.
The lean hosement is made of a pipe material, and both ends of the lean hosement are bent and extended toward the front pillar toward the front side of the vehicle body, and both ends of the lean hosement are fixed to the front pillar.
【０００７】[0007]
【作用】インストルメントパネルのリーンホースメント
をパイプ材で構成すると共に、該リーンホースメントの
両端部をフロントピラーの位置まで車体前方側へ屈曲延
長したことによって、上記リーンホースメントの両端部
を、パイプ材を保持する略ハット型断面の簡単な形状の
サイドブラケットでフロントピラーに固着することが可
能となる。The lean hose of the instrument panel is made of a pipe material, and both ends of the lean hose are bent and extended to the front pillar position toward the front pillar, whereby both ends of the lean hose are It is possible to fix the pipe material to the front pillar with a side bracket having a simple hat-shaped cross section for holding the pipe material.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳
述する。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【０００９】図１は本発明の実施例で、リーンホースメ
ントの取付状態を示す斜視図であり、同図に示すよう
に、本発明は、左右のフロントピラー３ａ，３ｂに対し
て、ステアリングコラムの取付座面６が車体７の後方に
ずれている形式のインストルメントパネル５のリーンホ
ースメント８において、上記リーンホースメント８を略
左右方向に延在する１本のパイプ材で構成すると共に、
該リーンホースメント８の両端部８ａ，８ｂをフロント
ピラー３ａ，３ｂの位置まで車体前方側へ屈曲延長し、
上記リーンホースメント８の両端８ａ，８ｂをパイプ材
を保持する略ハット型断面のサイドブラケット９ａ，９
ｂでフロントピラー３ａ，３ｂに固着させたものであ
る。FIG. 1 is an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a mounting state of a lean hosement. As shown in FIG. 1, the present invention is directed to a steering column with respect to the left and right front pillars 3a, 3b. In the lean hosement 8 of the instrument panel 5 of the type in which the mounting seat surface 6 of is shifted to the rear of the vehicle body 7, the lean hosement 8 is composed of one pipe material extending substantially in the left-right direction, and
Both ends 8a, 8b of the lean hosement 8 are bent and extended forward of the vehicle body to the positions of the front pillars 3a, 3b.
Side brackets 9a, 9 having a substantially hat-shaped cross section for holding pipe members at both ends 8a, 8b of the lean hosement 8
It is fixed to the front pillars 3a and 3b at b.
【００１０】上記リーンホースメント８は、金属製のパ
イプ材で構成され、ステアリングコラムの取付座面６が
運転者の座席に対応する位置に偏在させてある。そし
て、上記リーンホースメント８には、インストルメント
パネル５が適宜の位置において、支持ブラケット１０を
介して取り付けられる。インストルメントパネル５に
は、各種の計器類が装着され、また、グローブボックス
等も設置されるため、これらの設置に支障とならないよ
うに上記リーンホースメント８が配設される。The lean reinforcement 8 is made of metal pipe material, and the mounting seat surface 6 of the steering column is unevenly arranged at a position corresponding to the driver's seat. Then, the instrument panel 5 is attached to the lean hoses 8 at appropriate positions via the support brackets 10. Various instruments are mounted on the instrument panel 5, and a glove box and the like are also installed. Therefore, the lean hose 8 is arranged so as not to hinder the installation of these instruments.
【００１１】上記リーンホースメント８のステアリング
コラムの取付座面６側の端部８ｂは、該取付座面６がフ
ロントピラー３ｂへの固着位置から車体７の後方へずれ
ている寸法に相当する分だけ車体前方側へ略直角、即
ち、Ｌ字形に屈曲延長して右側のフロントピラー３ｂに
車体側面方向から固着できるように構成してあり、ま
た、ステアリングコラムの取付座面６と隣接する助手席
に対応する部分８ｃは、計器類やグローブボックス等の
設置に支障とならない程度にステアリングコラムの取付
座面６の形成位置から車体前方側へクランク型に屈曲さ
せて左側へ直線状に延長し、左側の端部８ａの付近でも
車体前方側へクランク型に屈曲させて左側のフロントピ
ラー３ａに車体前後方向から固着できるように構成して
ある。The end portion 8b of the lean hosement 8 on the side of the mounting seat surface 6 of the steering column corresponds to a dimension in which the mounting seat surface 6 is displaced rearward of the vehicle body 7 from the position where it is fixed to the front pillar 3b. The front passenger's seat adjacent to the mounting seat surface 6 of the steering column is configured to be substantially right angle to the front side of the vehicle body, that is, bent and extended in an L shape so as to be fixed to the right front pillar 3b from the side surface of the vehicle body. The portion 8c corresponding to is bent from the formation position of the mounting seat surface 6 of the steering column to the front side of the vehicle body in a crank shape and linearly extended to the left side so as not to hinder the installation of instruments and glove boxes. Even in the vicinity of the end portion 8a on the left side, the front side of the vehicle body is bent in a crank shape so that it can be fixed to the front pillar 3a on the left side in the longitudinal direction of the vehicle body.
【００１２】本発明は、リーンホースメント８を上記構
成としたため、上記リーンホースメント８の両端部８
ａ，８ｂを、パイプ材を保持する略ハット型断面の簡単
な形状のサイドブラケット９ａ，９ｂでフロントピラー
３ａ，３ｂに固着することが可能となる。この固着に
は、ボルト付け、スポット溶接等が用いられる。In the present invention, since the lean hosement 8 has the above-mentioned structure, both end portions 8 of the lean hosement 8 are described.
It is possible to fix the a and 8b to the front pillars 3a and 3b with the side brackets 9a and 9b having a simple hat-shaped cross section and holding the pipe material. For this fixing, bolting, spot welding or the like is used.
【００１３】[0013]
【発明の効果】本発明によれば、インストルメントパネ
ルを補強するリーンホースメントの両端部を、車体前方
側へ屈曲延長してサイドブラケットの必要前後長幅を相
殺できて、インストルメントパネルのリーンホ−スメン
トの両サイドブラケットの小型化が図れ、製作コスト及
び材料費を安価とし、重量の軽減も可能となる。また、
両サイド屈曲延長部を含めてリーンホ−スメントを１本
のパイプ材で構成したので、リーンホ−スメントの剛性
を向上し得る。According to the present invention, both ends of the lean hose reinforcement that reinforces the instrument panel can be bent and extended to the front side of the vehicle body to offset the required front-rear length of the side bracket, and the lean ho of the instrument panel can be offset. -Small side brackets can be downsized, manufacturing cost and material cost can be reduced, and weight can be reduced. Also,
Since the lean hoses including the both side bent extension portions are made of one pipe material, the rigidity of the lean hoses can be improved.
【図１】本発明の実施例で、リーンホースメントの取付
状態を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a mounted state of a lean hosment according to an embodiment of the present invention.
【図２】（Ａ）（Ｂ）は従来のリーンホースメントの取
付状態を示す斜視図。2 (A) and 2 (B) are perspective views showing a mounted state of a conventional lean hosment.
３ａ，３ｂ フロントピラー ５ インストルメントパネル ６ ステアリングコラム取付座面 ７ 車体 ８ リーンホースメント ９ａ，９ｂ サイドブラケット 3a, 3b Front pillar 5 Instrument panel 6 Steering column mounting seat surface 7 Vehicle body 8 Lean hosement 9a, 9b Side bracket
Claims (1)
リングコラムの取付座面が車体の後方にずれている形式
のインストルメントパネルのリーンホースメントにおい
て、上記リーンホースメントを略左右方向に延在した１
本のパイプ材で構成すると共に、該リーンホースメント
の両端部をフロントピラーの位置まで車体前方側へ屈曲
延長し、上記リーンホースメントの両端をフロントピラ
ーに固着させたことを特徴とするインストルメントパネ
ル補強部材の取付構造。1. A lean hose of an instrument panel in which a mounting seat surface of a steering column is displaced rearward of a vehicle body with respect to left and right front pillars, and the lean hose extends substantially in a left-right direction. 1
An instrument characterized in that it is composed of a pipe material, and both ends of the lean hosement are bent and extended toward the front pillar to the front side of the vehicle body, and both ends of the lean hosement are fixed to the front pillar. Panel reinforcement member mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26300294A JP3269743B2 (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Mounting structure of instrument panel reinforcement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26300294A JP3269743B2 (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Mounting structure of instrument panel reinforcement |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08119001A true JPH08119001A (en) | 1996-05-14 |
| JP3269743B2 JP3269743B2 (en) | 2002-04-02 |
Family
ID=17383534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26300294A Expired - Fee Related JP3269743B2 (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Mounting structure of instrument panel reinforcement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3269743B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6155631A (en) * | 1997-12-01 | 2000-12-05 | Masuda Manufacturing Co., Ltd. | Reinforcing member structure for vehicle body |
| US6325440B1 (en) | 1998-07-07 | 2001-12-04 | Volkswagen Ag | Instrument panel carrier arrangement in the body of a motor vehicle and instrument panel carrier |
| CN110937024A (en) * | 2018-09-21 | 2020-03-31 | 丰田自动车株式会社 | Steering support structure |
-
1994
- 1994-10-27 JP JP26300294A patent/JP3269743B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6155631A (en) * | 1997-12-01 | 2000-12-05 | Masuda Manufacturing Co., Ltd. | Reinforcing member structure for vehicle body |
| US6325440B1 (en) | 1998-07-07 | 2001-12-04 | Volkswagen Ag | Instrument panel carrier arrangement in the body of a motor vehicle and instrument panel carrier |
| CN110937024A (en) * | 2018-09-21 | 2020-03-31 | 丰田自动车株式会社 | Steering support structure |
| CN110937024B (en) * | 2018-09-21 | 2022-07-29 | 丰田自动车株式会社 | Steering support structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3269743B2 (en) | 2002-04-02 |
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