JPH08100443A - Cab for construction machine - Google Patents

Cab for construction machine

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Publication number
JPH08100443A
JPH08100443A JP26175294A JP26175294A JPH08100443A JP H08100443 A JPH08100443 A JP H08100443A JP 26175294 A JP26175294 A JP 26175294A JP 26175294 A JP26175294 A JP 26175294A JP H08100443 A JPH08100443 A JP H08100443A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cab
front window
window
upper front
guide rails
Prior art date
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Pending
Application number
JP26175294A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisashi Ito
久之 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Yutani Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Yutani Heavy Industries Ltd
Priority to JP26175294A priority Critical patent/JPH08100443A/en
Publication of JPH08100443A publication Critical patent/JPH08100443A/en
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Abstract

PURPOSE: To allow a driver to get on or off at a narrow site by openably fitting the vertically split front window of a cab via hinge connection or independently. CONSTITUTION: The upper section 10a and lower section 11a of the front window of the driver's cab 6a of a hydraulic shovel are rotatably connected via hinges 21a, and they are slidingly opened or closed along guide rails 14 by wires 18 driven by a motor 19. An outer switch 12 or an inner switch 20 is operated, the upper and lower windows 10a, 11a are opened to the prescribed position, the lower window 11a is rotated inward or outward, and a driver gets on or off. The upper window 10a and the lower window 11a are independently opened to form an entrance. The driver can get on or off without being hindered by a control box located on the side.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、主として油圧ショベル
など建設機械,作業車両に装備している運転室用のキャ
ブに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cab for a driver's cab, which is mainly installed in construction machines such as hydraulic excavators and work vehicles.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8は、実開平5−57048号公報に
開示されているキャビン1のフロントガラス2の全開放
機構を示す斜視図である。図8に示すキャビン1では、
掘削作業機において、オペレータの座席空間を被覆する
キャビン1の側方にメインブームの上下回動枢支点を設
け、該キャビン1のフロントガラス2を、メインブーム
の配置された側を回動の中心として、前方へ略90°回
動開放可能とし、該開放位置でキャビン1の側面側に摺
動収納可能に構成している。図9は、特開平6−242
43号公報に開示されているキャビン60 の斜視図であ
る。図9に示すキャビン60 では、キャビン6O 前面か
ら天井にかけて実質的均一な曲線で形成し、そのキャビ
ン60 前面の両側部に設けたガイドレール3に沿って窓
ガラス4を、駆動装置aによりケーブル5を介して上下
方向に開閉するようにしている。
2. Description of the Related Art FIG. 8 is a perspective view showing a mechanism for fully opening a windshield 2 of a cabin 1 disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-57048. In the cabin 1 shown in FIG.
In an excavating work machine, a vertical pivoting fulcrum of a main boom is provided on a side of a cabin 1 that covers an operator's seat space, and a windshield 2 of the cabin 1 is a center of rotation on a side where the main boom is disposed. As a result, it is configured such that it can be pivotally opened about 90 ° forward, and can be slidably stored on the side surface side of the cabin 1 at the open position. FIG. 9 shows Japanese Patent Laid-Open No. 6-242.
It is a perspective view of the cabin 60 disclosed by the 43rd gazette. In the cabin 60 shown in FIG. 9, a substantially uniform curve is formed from the front of the cabin 60 to the ceiling, and the window glass 4 is guided along the guide rails 3 provided on both sides of the front of the cabin 60 and the cable 5 is driven by the driving device a. It is designed to open and close in the vertical direction via.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来より油圧ショベル
の運転室の乗降口は、キャブの側面部に設けられてい
る。しかし運転席の側部前側には作業用レバーをそなえ
ているコントロールボックス(図示していない)が設け
られているし、また油圧ショベルが狭隘な現場で作業す
るときには運転者の乗降が困難な場合がある。そのため
にキャブの前面側から乗降できる手段が種々勘案されて
いるが、たとえば図8に示す一実施例では、フロントガ
ラス2を前方へ開放したときにそのフロントガラス2が
メインブームやバケットなどに干渉接触をおこすおそれ
があり、具合が悪い。また図9に示す他実施例では、窓
ガラス4の上下方向長さ及び開閉ストローク移動量など
の理由によりキャビン60 前面の下部(符号bで示す部
分)を同一の曲率に形成することが困難である。したが
って窓ガラス4を開放しても、その開放した部分の下部
に板状のものが残るので、乗降口にすることはできなか
った。本発明は、上記の問題点を解決できる建設機械の
キャブを提供することを目的とする。
Conventionally, an entrance / exit of a driver's cab of a hydraulic excavator is provided on a side surface of a cab. However, there is a control box (not shown) equipped with a work lever on the front side of the driver's seat, and when it is difficult for the driver to get on and off when working on a site where the hydraulic excavator is narrow. There is. Therefore, various means for getting on and off from the front side of the cab are taken into consideration. For example, in one embodiment shown in FIG. 8, when the windshield 2 is opened forward, the windshield 2 interferes with the main boom or bucket. There is a risk of contact, and the condition is not good. Further, in the other embodiment shown in FIG. 9, it is difficult to form the lower portion (the portion indicated by the symbol b) of the front surface of the cabin 60 with the same curvature because of the vertical length of the window glass 4 and the opening / closing stroke movement amount. is there. Therefore, even if the window glass 4 is opened, a plate-like object remains at the lower part of the opened portion, so that it cannot be used as an entrance / exit. It is an object of the present invention to provide a cab for a construction machine that can solve the above problems.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の第1実施例キャ
ブは、キャブの前面側に上部前窓と下部前窓をそなえ、
またキャブの内壁面に平行な左右一対のローラガイドレ
ールを配設し、そのローラガイドレールに沿って案内さ
れるローラをそなえた上部前窓を、ケーブルを介して動
力により駆動せしめ、キャブ天井の内面側収納位置へ移
動するようにし、上部前窓の下端部に下部前窓の上端部
をキャブの内側方向と外側方向のうちいずれか一方の方
向に回動可能に蝶着した。
A first embodiment cab of the present invention has an upper front window and a lower front window on the front side of the cab,
In addition, a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are provided, and the upper front window with the rollers guided along the roller guide rails is driven by power via a cable to drive the cab ceiling. An upper end of the lower front window was hinged to a lower end of the upper front window so that the upper end of the lower front window was rotatable in either one of an inward direction and an outward direction of the cab.

【0005】本発明の第2実施例キャブは、キャブの前
面側に上部前窓と下部前窓をそなえ、またキャブの内壁
面に平行な左右一対のローラガイドレールを配設し、そ
のローラガイドレールに沿って案内されるローラをそな
えた上部前窓を、ケーブルを介して動力により駆動せし
め、キャブ天井の内面側収納位置へ移動するようにし、
下部前窓を前側の下方へ向けて回動可能に、キャブ前面
側の下部に対して蝶着した。
The cab of the second embodiment of the present invention is provided with an upper front window and a lower front window on the front side of the cab, and a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are arranged. The upper front window with rollers guided along the rails is driven by power via a cable so that it can be moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling.
The lower front window is hinged to the lower part on the front side of the cab so that the lower front window can rotate downward toward the front side.

【0006】本発明の第3実施例キャブは、キャブの前
面側に上部前窓と下部前窓をそなえ、またキャブの内壁
面に平行な左右一対のローラガイドレールを配設し、そ
のローラガイドレールに沿って案内されるローラをそな
えた上部前窓を、ケーブルを介して動力により駆動せし
め、キャブ天井の内面側収納位置へ移動するようにし、
下部前窓の上端縁部を上部前窓の下端縁部に連結した。
The cab of the third embodiment of the present invention has an upper front window and a lower front window on the front side of the cab, and a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are arranged. The upper front window with rollers guided along the rails is driven by power via a cable so that it can be moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling.
The upper edge of the lower front window was connected to the lower edge of the upper front window.

【0007】本発明の第4実施例キャブは、前面側に上
部前窓と下部前窓をそなえた運転室のキャブであって、
キャブの前面部をその上端縁部より下端縁部にわたって
全開口状態に形成し、その全開口状態の前面部に上部前
窓を前側の上方に、かつ下部前窓を前側の下方に向けて
回動可能に蝶着した。
The cab of the fourth embodiment of the present invention is a cab for a driver's cab having an upper front window and a lower front window on the front side.
The front part of the cab is formed so as to be fully open from the upper edge part to the lower edge part, and the upper front window is turned upward and the lower front window is turned downward in the front part of the fully opened state. It was movably hinged.

【0008】[0008]

【作用】本発明の第1実施例キャブでは、上部前窓に連
結しているケーブルの巻上用駆動モータをスイッチ操作
することにより上部前窓をキャブ天井の内面側収納位置
へ動力で移動させることができる。そして上部前窓の下
端部に蝶着した下部前窓をキャブの内側方向と外側方向
のうちいずれか一方の方向に屈折回動させると、キャブ
の前面部は全開口状態に開放される。したがって、キャ
ブの前面部を運転者の乗降口に設定することができる。
なお上記スイッチは、キャブ内部と外部にそれぞれ設け
ている。またキャブ内部の運転席の前側には、運転者の
乗降を阻害する機器,レバーなどを配置しないようにし
ているし、運転者はクローラの上面部をステップ段にし
て乗降を行うことができる。
In the cab of the first embodiment of the present invention, the upper front window is moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling by the switch operation of the hoisting drive motor for the cable connected to the upper front window. be able to. Then, when the lower front window hinged to the lower end of the upper front window is bent and rotated in either one of the inward direction and the outward direction of the cab, the front portion of the cab is opened to the full open state. Therefore, the front part of the cab can be set to the driver's entrance / exit.
The switches are provided inside and outside the cab. In addition, devices, levers, etc. that hinder the entry and exit of the driver are not arranged in front of the driver's seat inside the cab, and the driver can enter and exit with the crawler upper surface as a step.

【0009】次に第2実施例キャブであるが、第2実施
例キャブが第1実施例キャブと異る点は、下部前窓を前
側の下方へ向けて回動可能に、キャブ前面側の下部に対
して蝶着したことである。したがってスイッチ操作によ
り上部前窓をキャブ天井の内面側収納位置に移動させ、
かつ下部前窓を前側の下方へ向けて回動させることによ
り、キャブの前面部を全開口状態に開放することができ
る。すなわち、キャブの前面部を運転者の乗降口に設定
することができる。
Next, regarding the cab of the second embodiment, the difference between the cab of the second embodiment and the cab of the first embodiment is that the lower front window can be pivoted downward to the front side so that the cab on the front side of the cab can be rotated. That is, it was hinged to the bottom. Therefore, by operating the switch, move the upper front window to the storage position on the inner side of the cab ceiling,
In addition, by rotating the lower front window toward the lower front side, the front portion of the cab can be opened to the fully open state. That is, the front part of the cab can be set as the driver's entrance / exit.

【0010】次に第3実施例キャブであるが、第3実施
例キャブが第1実施例キャブと異る点は、下部前窓の上
端縁部を上部前窓の下端縁部に連結したことである。し
たがってスイッチ操作により上部前窓及び下部前窓をと
もにキャブ天井の内面側に移動させることにより、キャ
ブの前面部を全開口状態、乃至全開口状態に近い開口状
態に開放することができる。したがって、キャブの前面
部を運転者の乗降口に設定することができる。
Next, regarding the cab of the third embodiment, the difference between the cab of the third embodiment and the cab of the first embodiment is that the upper edge of the lower front window is connected to the lower edge of the upper front window. Is. Therefore, by moving both the upper front window and the lower front window to the inner surface side of the cab ceiling by the switch operation, the front portion of the cab can be opened to the fully opened state or an opened state close to the fully opened state. Therefore, the front part of the cab can be set to the driver's entrance / exit.

【0011】次に第4実施例キャブでは、全開口状態に
形成した前面部に上部前窓を前側の上方に、かつ下部前
窓を前側の下方に向けて回動可能に蝶着した。それによ
り上部前窓及び下部前窓をそれぞれ前側の上方と下方に
向けて回動することにより、キャブの前面部を全開口状
態に開放することができる。すなわち、キャブの前面部
を運転者の乗降口に設定することができる。
Next, in the cab of the fourth embodiment, an upper front window is pivotally attached to the front portion formed in a fully opened state so that the upper front window is rotatable upward and the lower front window is rotatable downward toward the front side. As a result, by rotating the upper front window and the lower front window respectively upward and downward on the front side, the front portion of the cab can be opened to the fully open state. That is, the front part of the cab can be set as the driver's entrance / exit.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図1は、本発明の第1実施例キャブ6aを装
備した油圧ショベルの斜視図である。図において、7は
油圧ショベルの下部走行体、8は下部走行体7に巻装さ
れているクローラ、9は上部旋回体、10aはキャブ6
aの前面部に設けている上部前窓、11aは下部前窓、
12はキャブ6aの外周部に配設した外部スイッチ、1
3は上部旋回体9のフロント部に装着している作業アタ
ッチメントである。図2は、図1におけるキャブ6aの
要部たて断面図である。図において、14はキャブ6a
の左右の内壁面に平行に配設しているローラガイドレー
ル、15はケーブルガイドレール、16は上部前窓10
aの四隅の側端部にそなえているローラ、17は上部前
窓10aをローラガイドレール14に沿った任意の位置
に係止するためのロックモータ部、18は上部前窓10
aに連結したケーブル、19はケーブル18の巻上巻下
を行う電動又は油圧駆動の駆動モータ、20(仮想線で
示す)はキャブ6aの内部側に設けている内部スイッ
チ、21aは上部前窓10aに対して下部前窓11aを
蝶着しているヒンジ部材である。図3は、図2のキャブ
6aの前面部を全開口状態にしたときの要部たて断面図
である。図4は、本発明の第1実施例の変形例キャブ
6’aの要部たて断面図である。図において、第1実施
例キャブ6aと同一構成要素を使用するものに対しては
同符号を付す。11’aは下部前窓、21’aはヒンジ
部材である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a hydraulic excavator equipped with a cab 6a according to a first embodiment of the present invention. In the figure, 7 is a lower traveling body of the hydraulic excavator, 8 is a crawler wound around the lower traveling body 7, 9 is an upper swing body, and 10a is a cab 6.
an upper front window provided on the front surface of a, a lower front window 11a,
12 is an external switch provided on the outer periphery of the cab 6a,
Reference numeral 3 denotes a work attachment mounted on the front portion of the upper swing body 9. FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the main part of the cab 6a in FIG. In the figure, 14 is a cab 6a
Roller guide rails disposed in parallel to the inner wall surfaces on the left and right of the vehicle, 15 is a cable guide rail, and 16 is an upper front window 10.
Rollers provided at the side edges of the four corners of a, 17 are lock motor portions for locking the upper front window 10a at arbitrary positions along the roller guide rails 14, and 18 is the upper front window 10.
A cable connected to a, 19 is an electric or hydraulic drive motor for hoisting and unwinding the cable 18, 20 (shown by phantom lines) is an internal switch provided inside the cab 6a, and 21a is an upper front window 10a. On the other hand, the hinge member has a lower front window 11a hinged thereto. FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the main part when the front surface of the cab 6a of FIG. 2 is in a fully open state. FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the main part of a modified cab 6'a of the first embodiment of the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as the cab 6a of the first embodiment. 11'a is a lower front window and 21'a is a hinge member.

【0013】本発明の第1実施例キャブ6aの構成及び
作用を図1〜図3について述べる。第1実施例キャブ6
aは、前面側に上部前窓10aと下部前窓11aをそな
え、またキャブの内壁面に平行な左右一対のローラガイ
ドレール14を配設し、そのローラガイドレール14に
沿って案内されるローラ16をそなえた上部前窓10a
を、ケーブル18を介して駆動モータ19により駆動せ
しめ、キャブ天井の内面側収納位置へ移動するように
し、上部前窓10aの下端部に下部前窓11aの上端部
を、キャブ6aの内側方向に回動可能にヒンジ部材21
aにて蝶着した。それにより内部スイッチ20又は外部
スイッチ12(図1に示す)を操作して駆動モータ19
を回転させることにより上部前窓10aをキャブ天井の
内面側収納位置へ移動させ、下部前窓11aをキャブ6
aの内側方向(図3に示す矢印イの方向)にヒンジ部材
21aを中心として屈折回動させると、キャブ6aの前
面部は全開口状態(上下方向の開口寸法は図3に示すよ
うに寸法Ha)になる。したがって、キャブ6aの前面
部を運転者の乗降口に設定することができる。なお本発
明の第1実施例の変形例キャブ6’a(図4に示す)で
は、上部前窓10aをキャブ天井の内面側収納位置へ移
動させ、下部前窓11’aをキャブ6’aの外側方向
(図4に示す矢印ロの方向)にヒンジ部材21’aを中
心として屈折回動させると、キャブ6’aの前面部は全
開口状態(上下方向の開口寸法は図4に示すように寸法
H’a)になる。したがって、キャブ6’aの前面部を
運転者の乗降口に設定することができる。
The structure and operation of the cab 6a according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Cab 6 of the first embodiment
a is a roller which has an upper front window 10a and a lower front window 11a on the front side, and is provided with a pair of left and right roller guide rails 14 parallel to the inner wall surface of the cab, and is guided along the roller guide rails 14. Upper front window 10a with 16
Is driven by a drive motor 19 via a cable 18 so as to be moved to the inner side storage position of the cab ceiling, and the upper end of the lower front window 11a is attached to the lower end of the upper front window 10a in the inward direction of the cab 6a. The hinge member 21 is rotatable.
I had a butterfly at a. Thereby, the internal switch 20 or the external switch 12 (shown in FIG. 1) is operated to drive the drive motor 19
The upper front window 10a is moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling by rotating the lower front window 11a to the cab 6.
When the hinge member 21a is bent and rotated in the inward direction of a (the direction of arrow a in FIG. 3), the front portion of the cab 6a is in a fully opened state (the vertical opening dimension is as shown in FIG. 3). Ha). Therefore, the front portion of the cab 6a can be set as the driver's entrance / exit. In the modified cab 6'a (shown in FIG. 4) of the first embodiment of the present invention, the upper front window 10a is moved to the inner side storage position of the cab ceiling, and the lower front window 11'a is moved to the cab 6'a. When the hinge member 21'a is bent and rotated in the outer direction (the direction of arrow B shown in FIG. 4), the front portion of the cab 6'a is in a fully opened state (the vertical opening size is shown in FIG. 4). Thus, the dimension becomes H'a). Therefore, the front portion of the cab 6'a can be set as the driver's entrance / exit.

【0014】次に図5は、本発明の第2実施例キャブ6
bの要部たて断面図である。図において、第1実施例キ
ャブ6aと同一構成要素を使用するものに対しては同符
号を付す。第2実施例キャブ6bの構成及び作用を、図
5について述べる。第2実施例キャブ6bが第1実施例
キャブ6aと異る点は、下部前窓11bを前側の下方
(図5に示す矢印ハの方向)へ向けて回動可能に、キャ
ブ6bの前面側の下部に対しヒンジ部材22にて蝶着し
たことである。したがって内部スイッチ20又は外部ス
イッチ(図示していないが図1に示す外部スイッチ12
と同じもの)の操作により上部前窓10bをキャブ天井
の内面側収納位置に移動させ、かつ下部前窓11bを上
記矢印ハの方向にヒンジ部材22を中心として回動する
と、キャブ6bの前面部は全開口状態(上下方向の開口
寸法は図5に示すように寸法Hb)になる。したがっ
て、キャブ6bの前面部を運転者の乗降口に設定するこ
とができる。
Next, FIG. 5 shows a cab 6 according to a second embodiment of the present invention.
It is a principal part vertical cross section of b. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as the cab 6a of the first embodiment. The structure and operation of the second embodiment cab 6b will be described with reference to FIG. The difference between the cab 6b of the second embodiment and the cab 6a of the first embodiment is that the lower front window 11b is pivotable downward toward the front (in the direction of arrow C shown in FIG. 5) so that the front side of the cab 6b can be rotated. The hinge member 22 hinges to the lower part of the. Therefore, the internal switch 20 or the external switch (not shown, but the external switch 12 shown in FIG.
(The same as the above), the upper front window 10b is moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling, and the lower front window 11b is rotated around the hinge member 22 in the direction of the arrow C. Is in a fully opened state (the opening dimension in the vertical direction is the dimension Hb as shown in FIG. 5). Therefore, the front portion of the cab 6b can be set as the driver's entrance / exit.

【0015】次に図6は、本発明の第3実施例キャブ6
cの要部たて断面図である。図において、第1実施例キ
ャブ6aと同一構成要素を使用するものに対しては同符
号を付す。14’,15’はそれぞれ後部へ長く延設さ
れているローラガイドレール,ケーブルガイドレール、
23は連結部材である。次に第3実施例キャブ6cの構
成及び作用を、図6について述べる。第3実施例キャブ
6cが第1実施例キャブ6aと異る点は、下部前窓11
cの上端縁部を上部前窓10cの下部縁部に連結部材2
3にて連結したことである。したがって内部スイッチ2
0又は外部スイッチ(図示していないが図1に示す外部
スイッチ12と同じもの)の操作により上部前窓10c
及び下部前窓11cをともにキャブ天井の内面側に移動
させることにより、キャブ6cの前面部を全開口状態、
乃至全開口状態に近い開口状態(上下方向の開口寸法は
図6に示すように寸法Hc)に開放することができる。
したがって、キャブ6cの前面部を運転者の乗降口に設
定することができる。
Next, FIG. 6 shows a cab 6 according to a third embodiment of the present invention.
It is a principal part vertical cross section of c. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as the cab 6a of the first embodiment. 14 'and 15' are roller guide rails, cable guide rails, which are extended to the rear, respectively,
Reference numeral 23 is a connecting member. Next, the configuration and operation of the third embodiment cab 6c will be described with reference to FIG. The cab 6c of the third embodiment differs from the cab 6a of the first embodiment in that the lower front window 11
The upper end edge of c is connected to the lower edge of the upper front window 10c by the connecting member 2
That is, it was connected in 3. Therefore, internal switch 2
0 or an external switch (not shown, but the same as the external switch 12 shown in FIG. 1) is operated to operate the upper front window 10c.
By moving both the lower front window 11c and the inner front side of the cab ceiling, the front part of the cab 6c is fully opened,
It is possible to open to an open state close to the full open state (opening dimension in the vertical direction is dimension Hc as shown in FIG. 6).
Therefore, the front portion of the cab 6c can be set as the driver's entrance / exit.

【0016】次に図7は、本発明の第4実施例キャブ2
4の要部斜視図である。キャブ24では、全開口状態に
形成したキャブ前面部に上部前窓25を前側の上方(矢
印ニの方向)に回動可能にヒンジ部材28にて、かつ下
部前窓26を前側の下方(矢印ホの方向)に回動可能に
ヒンジ部材28’にてそれぞれ蝶着した。また図7に示
す符号29は、上部前窓25の持上げ回動を行うガスシ
リンダである。したがって上部前窓25及び下部前窓2
6をそれぞれ前側の上方と下方に向けて回動することに
より、キャブ24の前面部を全開口状態に開放すること
ができる。すなわち、キャブ24の前面部を運転者の乗
降口に設定することができる。
Next, FIG. 7 shows a cab 2 according to a fourth embodiment of the present invention.
It is a principal part perspective view of FIG. In the cab 24, an upper front window 25 is rotatably provided on a front surface of the cab formed in a fully opened state by a hinge member 28 so that the upper front window 25 can rotate upward (in a direction of arrow D), and a lower front window 26 can be formed below a front side (arrow). Each of them is hinged by a hinge member 28 'so as to be rotatable in the direction of (e). Reference numeral 29 shown in FIG. 7 is a gas cylinder for lifting and rotating the upper front window 25. Therefore, the upper front window 25 and the lower front window 2
By rotating 6 upward and downward on the front side, respectively, the front surface of the cab 24 can be opened to a fully open state. That is, the front portion of the cab 24 can be set as the driver's entrance / exit.

【0017】[0017]

【発明の効果】本発明の実施例キャブのうちキャブの内
壁面に平行な左右一対のローラガイドレールを配設し、
そのローラガイドレールに沿って案内されるローラをそ
なえた上部前窓を、ケーブルを介して動力により駆動せ
しめ、キャブ天井の内面側収納位置へ移動するようにし
たキャブでは、下部前窓を上部前窓の下端部に蝶着する
か、あるいは下部前窓を上部前窓と分離してキャブ前面
側の下部に前側下方へ向けて回動可能の蝶着するか、あ
るいはまた下部前窓の上端縁部を上部前窓の下端縁部に
連結するようにした。それにより上部前窓と下部前窓を
連結したキャブでは単にスイッチ操作により、またそれ
以外のキャブではスイッチ操作とともに下部前窓を回動
調整することによって、キャブの前面部を全開口状態、
乃至全開口状態に近い開口状態に開放することができ
る。したがって、キャブの前面部を運転者の乗降口に設
定することができる。またキャブの上部前窓を前側の上
方に、かつ下部前窓を前側の下方に向けて回動可能に蝶
着したキャブでは、上記両前窓をともに開き回動するこ
とによりキャブの前面部を全開口状態に開放することが
できる。すなわち、キャブの前面部を運転者の乗降口に
設定することができる。本発明のキャブをそなえた油圧
ショベルでは、運転者が降車するとき運転席側部前側の
コントロールボックスなどに邪魔されることなく、キャ
ブ前面のドア(上部前窓及び下部前窓をいう)を開い
て、その乗降口よりクローラの上面部を踏んで降りるこ
とができる。この場合上記ドアをパワーウインド式に自
動的に開くことができるので、便利である。そして上部
前窓及び下部前窓を乗降口のドアと共用するようにした
ので、別に独立したドアをキャブの側面部に設ける必要
がなく、キャブの強度向上と軽量化ができるし、またキ
ャブの側面窓のレイアウト及び形状を自由に設定して視
界の向上をはかることもできる。
According to the embodiment of the present invention, a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are provided,
The upper front window, which has rollers guided along the roller guide rails, is driven by power via a cable to move to the storage position on the inner side of the cab ceiling. A hinge is attached to the lower end of the window, or a lower front window is separated from the upper front window and is attached to the lower portion of the front side of the cab, which is pivotable downward and forward, or the upper edge of the lower front window. The part was connected to the lower edge of the upper front window. As a result, in the cab in which the upper front window and the lower front window are connected, the switch is simply operated, and in the other cabs, the lower front window is pivotally adjusted together with the switch operation, so that the front portion of the cab is fully opened,
It is possible to open to an open state close to the full open state. Therefore, the front part of the cab can be set to the driver's entrance / exit. In the case of a cab that is hinged so that the upper front window of the cab can rotate upward and the lower front window can rotate downward, the front part of the cab can be opened by rotating both front windows together. It can be opened to the fully open state. That is, the front part of the cab can be set as the driver's entrance / exit. In the hydraulic excavator equipped with the cab of the present invention, the door (the upper front window and the lower front window) on the front of the cab is opened without being disturbed by the control box or the like on the front side of the driver's seat when the driver gets off the vehicle. Then, you can step on the upper surface of the crawler and get off from the entrance. In this case, the door can be automatically opened in a power window manner, which is convenient. And since the upper front window and the lower front window are shared with the door for the entrance and exit, it is not necessary to provide a separate door on the side surface of the cab, and the strength and weight of the cab can be improved and the cab The layout and shape of the side window can be freely set to improve the visibility.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例キャブを装備した油圧ショ
ベルの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a hydraulic excavator equipped with a cab of a first embodiment of the present invention.

【図2】図1におけるキャブの要部たて断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the main part of the cab shown in FIG.

【図3】図2のキャブの前面部を全開口状態にしたとき
の要部たて断面図である。
FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of a main part of the cab shown in FIG. 2 when the front part of the cab is in a fully opened state.

【図4】本発明の第1実施例の変形例キャブの要部たて
断面図である。
FIG. 4 is a vertical sectional view of a main part of a modified cab of the first embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第2実施例キャブの要部たて断面図で
ある。
FIG. 5 is a vertical sectional view of a main part of a cab of a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3実施例キャブの要部たて断面図で
ある。
FIG. 6 is a vertical sectional view of a main part of a cab of a third embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第4実施例キャブの要部斜視図であ
る。
FIG. 7 is a perspective view of a main part of a cab of a fourth embodiment of the present invention.

【図8】従来技術の一実施例キャビンのフロントガラス
の全開放機構を示す斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view showing a windshield full-opening mechanism of a cabin of an embodiment of the prior art.

【図9】従来技術の別の実施例キャビンの斜視図であ
る。
FIG. 9 is a perspective view of another example cabin of the prior art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,60 キャビン 2 フロントガラス 3,18 ケーブル 4 窓ガラス 6a,6’a,6b,6c,24 キャブ 10a,10b,10c,25 上部前窓 11a,11b,11c,26 下部前窓 12 外部スイッチ 14,14’ ローラガイドレール 16 ローラ 19 駆動モータ 20 内部スイッチ 21a,21’a,22,27,27,28’ ヒンジ
部材 23 連結部材
1, 60 Cabin 2 Windshield 3, 18 Cable 4 Window glass 6a, 6'a, 6b, 6c, 24 Cab 10a, 10b, 10c, 25 Upper front window 11a, 11b, 11c, 26 Lower front window 12 External switch 14 , 14 'Roller guide rail 16 Roller 19 Drive motor 20 Internal switch 21a, 21'a, 22, 27, 27, 28' Hinge member 23 Connecting member

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 前面側に上部前窓と下部前窓をそなえた
運転室のキャブであって、キャブの前面部をその上端縁
部より下端縁部にわたって全開口状態に形成し、その全
開口状態の前面部に上部前窓と下部前窓をともに開閉可
能に取付けたことを特徴とする建設機械のキャブ。
1. A cab of an operator's cab having an upper front window and a lower front window on a front side thereof, wherein a front portion of the cab is formed in a fully open state from an upper end edge to a lower end edge of the cab. A cab for a construction machine characterized in that an upper front window and a lower front window are both openably and closably attached to the front part of the state.
【請求項2】 キャブの前面側に上部前窓と下部前窓を
そなえ、またキャブの内壁面に平行な左右一対のローラ
ガイドレールを配設し、そのローラガイドレールに沿っ
て案内されるローラをそなえた上部前窓を、ケーブルを
介して動力により駆動せしめ、キャブ天井の内面側収納
位置へ移動するようにし、上部前窓の下端部に下部前窓
の上端部をキャブの内側方向と外側方向のうちいずれか
一方の方向に回動可能に蝶着したことを特徴とする建設
機械のキャブ。
2. The front side of the cab is provided with an upper front window and a lower front window, and a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are provided, and the rollers guided along the roller guide rails. The upper front window equipped with the above is driven by power through a cable so that it can be moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling, and the upper end of the lower front window is connected to the inside and outside of the cab at the lower end of the upper front window. A cab for a construction machine, wherein the cab is hinged so as to be rotatable in either one of the directions.
【請求項3】 キャブの前面側に上部前窓と下部前窓を
そなえ、またキャブの内壁面に平行な左右一対のローラ
ガイドレールを配設し、そのローラガイドレールに沿っ
て案内されるローラをそなえた上部前窓を、ケーブルを
介して動力により駆動せしめ、キャブ天井の内面側収納
位置へ移動するようにし、下部前窓を前側の下方へ向け
て回動可能に、キャブ前面側の下部に対して蝶着したこ
とを特徴とする建設機械のキャブ。
3. A front cab of the cab is provided with an upper front window and a lower front window, and a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are provided, and the rollers guided along the roller guide rails. The upper front window equipped with the above is driven by power through a cable so that it can be moved to the storage position on the inner surface side of the cab ceiling, and the lower front window can be rotated downward to the front side. A cab for construction machinery characterized by being hinged against.
【請求項4】 キャブの前面側に上部前窓と下部前窓を
そなえ、またキャブの内壁面に平行な左右一対のローラ
ガイドレールを配設し、そのローラガイドレールに沿っ
て案内されるローラをそなえた上部前窓を、ケーブルを
介して動力により駆動せしめ、キャブ天井の内面側収納
位置へ移動するようにし、下部前窓の上端縁部を上部前
窓の下端縁部に連結したことを特徴とする建設機械のキ
ャブ。
4. The front side of the cab is provided with an upper front window and a lower front window, and a pair of left and right roller guide rails parallel to the inner wall surface of the cab are provided, and the rollers guided along the roller guide rails. The upper front window equipped with the above is driven by power via a cable so that it can be moved to the inner side storage position of the cab ceiling, and the upper edge of the lower front window is connected to the lower edge of the upper front window. The cab of the characteristic construction machine.
【請求項5】 前面側に上部前窓と下部前窓をそなえた
運転室のキャブであって、キャブの前面部をその上端縁
部より下端縁部にわたって全開口状態に形成し、その全
開口状態の前面部に上部前窓を前側の上方に、かつ下部
前窓を前側の下方に向けて回動可能に蝶着したことを特
徴とする建設機械のキャブ。
5. A cab for a driver's cab having an upper front window and a lower front window on a front side thereof, wherein a front portion of the cab is formed in a fully opened state from an upper end edge to a lower end edge of the cab. A cab of a construction machine, wherein an upper front window is hinged to a front part of the state so as to be rotatable upward and a lower front window is pivotable downward to a front side.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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