JPH079437U - 慣性円錐破砕機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は慣性円錐破砕機に関し、潤滑油の温
度上昇を抑え、且つ環状シールと円錐ヘッドとの隙間か
らダストが侵入するのを防止した慣性円錐破砕機を実現
することを目的とする。 【構成】 クラッシャシェル３と、該クラッシャシェル
３に装着されたコーンケーブ４と、該クラッシャシェル
３の内側に設けられた球面支持体６と、該球面支持体６
上に載置され且つ下部に主軸９が取り付けられた円錐ヘ
ッド７と、該主軸９に遊嵌し且つ不釣合錘１１を有する
軸受スリーブ１０と、該軸受スリーブ１０を回転駆動す
る駆動機構と、前記球面支持体６と円錐ヘッド７との間
に設けられた環状シール１９とを具備した慣性円錐破砕
機において、前記クラッシャシェル３の外壁に、該クラ
ッシャシェル３の内部に冷却用空気を送入するための空
気送入口２２を設け、該空気送入口２２に空気送入手段
を接続するように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は慣性円錐破砕機に関する。詳しくは、その遠心力発生部の冷却と、球 面支持体に取付けられたダストシールからダストが流入しないように空気流でシ ールするようにした慣性円錐破砕機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の慣性円錐破砕機は図４に示すように、ベース１上に防振ダンパ２を介し てクラッシャシェル３が取付けられ、該クラッシャシェル３の上部にはコーンケ ーブ４を装着したボウル５が取付けられ、クラッシャシェル３の内側には球面支 持体６が設けられ、該球面支持体６の上には上部にマントル８を取付けた円錐ヘ ッド７が載置され、該円錐ヘッド７の下側に取付けられた主軸９には不釣合錘１ １が軸受スリーブ１０を介して遊嵌されており、該軸受スリーブ１０には回転駆 動機構により回転力が伝達される。

【０００３】 回転駆動機構は、モータ１７と該モータ１７からベルト１６を介して回転され るＶプーリ１５と、該Ｖプーリ１５に弾性カップリング１４で連結された中間軸 １２と、該中間軸１２に一端を連結したボールスピンドル１３とよりなり、該ボ ールスピンドル１３の他端が軸受スリーブに結合されている。

【０００４】 球面支持体６の外側には、原石破砕物のダストを球面支持体６等の軸受面に侵 入させないようにするダストシール装置１８が配設されている。ダストシール装 置１８の詳細は、図５に示すように、球面支持体６側に環状シール１９を固定す るための環状取付部２０が形成され、該環状取付部２０に環状シール１９が固定 されている。一方円錐ヘッド７側には上記環状シール１９のリップ部が当接する 環状当接面２１が形成されている。

【０００５】 そして、回転駆動機構により軸受スリーブ１０を回転させると、不釣合錘１１ による遠心力が発生して主軸９を振り回すため、球面支持体６上の円錐ヘッド７ は揺れ動きながら回転する。これによって該円錐ヘッド７に取付けられたマント ル８がコーンケーブ４の内面を転がるように転動してクラッシャシェル３の上方 から供給される原石を破砕することになる。このとき環状シール１９はその弾性 によって揺れながら回転する円錐ヘッド７の環状当接面２１に追従してクラッシ ャシェル３の内部にダストが侵入するのを防止している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記のような、従来の慣性円錐破砕機においては、主軸９及びボールスピンド ル１３と軸受スリーブ１０の各摺動面は油により潤滑しているが、慣性円錐破砕 機の稼動中に潤滑油の温度上昇が止まらず運転が停止するという問題があった。

【０００７】 また、上記した環状シール１９のリップ部は摩擦熱で加熱されているうちに次 第に劣化し、当初の弾性が失なわれていく。このため、慣性円錐破砕機の稼動中 、含水率や泥分混入率等産物の性質が変化して円錐ヘッド７の動きに変動を生じ たとき、環状シール１９は円錐ヘッド７の動きに確実に追従できず、環状シール １９の先端のリップ部と円錐ヘッド７の環状当接面２１との間に隙間ができ、そ の隙間から外部のダストが侵入し、球面支持体６や軸受スリーブ１０の軸受面を 磨耗させるという問題があった。

【０００８】 本考案は、上記従来の問題点に鑑み、潤滑油の温度上昇を抑え、且つ環状シー ルと円錐ヘッドとの隙間からダストが侵入するのを防止した慣性円錐破砕機を実 現しようとする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案の慣性円錐破砕機に於いては、クラッシャシェル３と、該クラッシャシ ェル３の上部に装着されたコーンケーブ４と、該クラッシャシェル３の内側に設 けられた球面支持体６と、該球面支持体６の上に載置され且つ下部に主軸９が取 り付けられた円錐ヘッド７と、該主軸９に遊嵌し且つ不釣合錘１１を有する軸受 スリーブ１０と、該軸受スリーブ１０を回転駆動する回転駆動機構と、前記球面 支持体６と円錐ヘッド７との間に設けられた環状シール１９とを具備し、前記コ ーンケーブ４と偏心回転する円錐ヘッド７との間で砕石を行う慣性円錐破砕機に おいて、前記クラッシャシェル３の外壁に、該クラッシャシェル３の内部に冷却 空気を送入するための空気送入口２２を設け、該空気送入口２２に空気送入手段 を接続したことを特徴とする。

【００１０】 また、それに加えて、前記クラッシャシェル３内に送入された冷却用空気が球 面支持体６に設けられた穴２７を通り環状シール１９のリップ部と該リップ部が 当接する円錐ヘッド７の環状当接面２１との間から外部に放出されることを特徴 とする。この構成を採ることにより、潤滑油の温度上昇を抑え、且つ環状シール と円錐ヘッドとの隙間からダストが侵入するのを防止した慣性円錐破砕機が得ら れる。

【００１１】

【作用】

クラッシャシェル３に設けた空気送入口２２からブロア又はコンプレッサー等 の空気送入手段によりクラッシャシェル３内部に空気を送り込むことにより、主 軸９及び軸受スリーブ１０とボールスピンドル１３を冷却し、これらの摺動面を 潤滑する潤滑油の温度上昇を抑えることができる。またクラッシャシェル３内に 送入された空気は、環状シール１９のリップと円錐ヘッド７の環状当接面２１と の間から外部に逃れ出るため、該部からダストがクラッシャシェル３内に侵入す るのを防止することができる。

【００１２】

【実施例】

図１は本考案の実施例を示す図である。 本実施例は、同図に示すように、コーンケーブ４を有するボウル５が上部に装 着され、且つ内部に球面支持体６が設けられたクラッシャシェル３と、該球面支 持体６の上に載置され、且つ上面にマントル８が取り付けられ下部に主軸９が設 けられた円錐ヘッド７と、該主軸９に遊嵌し且つ不釣合錘１１を有する軸受スリ ーブ１０と、該軸受スリーブを回転駆動する回転駆動機構（モータ１７、Ｖベル ト１６、Ｖプーリ１５、弾性カップリング１４、中間軸１２、ボールスピンドル １３等よりなる）と、球面支持体６と円錐ヘッド７との間に設けられた環状シー ル１９とを具備して構成されている。

【００１３】 以上は図４及び図５で説明した従来例と同様であり、本実施例の要点はクラッ シャシェル３の内部に空気を送入することができる空気送入口２２を該クラッシ ャシェル３の壁に設け、該空気送入口２２に空気送入手段を接続したことである 。空気送入手段はブロア２３に逃がし弁２４と調整弁２５が配管されたもので、 調整弁２５からゴム等のホース２６で空気送入口２２に接続している。なおブロ ア２３はコンプレッサーでも良い。またクラッシャシェル３に設けた空気送入口 ２２は遠心力調整窓に設ければ簡単である。

【００１４】 このように構成された本実施例の作用を図２により説明する。 図２において、モータ１７を回転することにより、Ｖベルト１６、Ｖプーリ１ ５、弾性カップリング１４、中間軸１２、ボールスピンドル１３を順次介して軸 受スリーブ１０が回転される。軸受スリーブ１０が回転すると、その不釣合錘１ １による遠心が主軸９に加わるため、該主軸９は振れ回り、円錐ヘッド７を球面 支持体６の上で偏心回転させる。

【００１５】 円錐ヘッド７が偏心回転すると、その上に取り付けられたマントル８とコーン ケーブ４とのすきまが円周上で順次変化し、該すきまで原石を破砕することがで きる。同時にブロア２３から発生する圧縮空気が一部は逃がし弁２４から大気に 放出され、調整弁２５から所要の空気量が空気送入口２２からクラッシャシェル ３内に送り込まれる。

【００１６】 クラッシャシェル３内に送り込まれた空気は矢印の如く進み、ボールスピンド ル１３、主軸９、軸受スリーブ１０等を冷却し、それらの摺動面にある潤滑油も 冷却する。その後は、図３の一部拡大図に示すように球面支持体６に設けられた 複数の通気孔２７を通り、環状シール１９のリップと、そのリップが当接する環 状当接面２１の間から破砕物通路に放出される。従って破砕物通路に浮遊するダ ストは環状シール１９の内側には入らない。これにより環状シールの寿命は延長 し、その交換時間は従来の６００〜７００時間に対し１５００〜２０００時間と 約３倍になった。

【００１７】 なお、クラッシャシェル３内に送入する空気所要量は、実験の結果、３００形 （マントル直径３００mm）の場合は０．２〜０．６m³／min 、６００形（マント ル直径６００mm）の場合は０．４〜１．０m³／min 、９００形（マントル直径９ ００mm）の場合は１．０〜２．０m³／min 、１２００形（マントル直径１２００ mm）の場合は１．５〜２．５m³／min が最適であった。

【００１８】

【考案の効果】

本考案に依れば、クラッシャシェル内に空気を送入することができるようにし たことにより、回転駆動機構を構成するボールスピンドル、主軸、軸受スリーブ 等を冷却し潤滑油の温度上昇を抑えることができる。また球面支持体に取り付け られた環状シールが流出する空気流で、いわゆるエアシールできるので外部から のダストの侵入を防止することができる。これらにより故障発生率を低下するこ とが可能となる。このため、従来山間僻地のダム工事現場などに据付けられた破 砕機に生じた故障に対する修理に多大な時間と労力を要したものを、本考案では 故障発生率の低下により軽減することができ、その効果は大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す図である。

【図２】本考案の実施例の作用を説明するための図であ
る。

【図３】図２の一部拡大図である。

【図４】従来の慣性円錐破砕機を示す図である。

【図５】図４の一部拡大図である。

【符号の説明】

３…クラッシャシェル ４…コーンケーブ ５…ボウル ６…球面支持体 ７…円錐ヘッド ８…マントル ９…主軸 １０…軸受スリーブ １１…不釣合錘 １２…中間軸 １３…ボールスピンドル １９…環状シール ２１…環状当接面 ２２…空気送入口 ２３…ブロア

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クラッシャシェル（３）と、該クラッシ
   ャシェル（３）の上部に装着されたコーンケーブ（４）
   と、該クラッシャシェル（３）の内側に設けられた球面
   支持体（６）と、該球面支持体（６）上に載置され且つ
   下部に主軸（９）が取り付けられた円錐ヘッド（７）
   と、該主軸（９）に遊嵌し且つ不釣合錘（１１）を有す
   る軸受スリーブ（１０）と、該軸受スリーブ（１０）を
   回転駆動する回転駆動機構と、前記球面支持体（６）と
   円錐ヘッド（７）との間に設けられた環状シール（１
   ９）とを具備し、前記コーンケーブ（４）と偏心回転す
   る円錐ヘッド（７）との間で砕石を行う慣性円錐破砕機
   において、 前記クラッシャシェル（３）の外壁に、該クラッシャシ
   ェル（３）の内部に冷却用空気を送入するための空気送
   入口（２２）を設け、該空気送入口（２２）に空気送入
   手段を接続したことを特徴とする慣性円錐破砕機。
2. 【請求項２】 前記クラッシャシェル（３）内に送入さ
   れた冷却用空気が球面支持体（６）に設けられた穴（２
   ７）を通り環状シール（１９）のリップ部と該リップ部
   が当接する円錐ヘッド（７）の環状当接面（２１）との
   間から外部に放出されることを特徴とする請求項１の慣
   性円錐破砕機。