JPH0791251A - 内燃機関の冷却装置 - Google Patents
内燃機関の冷却装置Info
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- JPH0791251A JPH0791251A JP26160893A JP26160893A JPH0791251A JP H0791251 A JPH0791251 A JP H0791251A JP 26160893 A JP26160893 A JP 26160893A JP 26160893 A JP26160893 A JP 26160893A JP H0791251 A JPH0791251 A JP H0791251A
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- Japan
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- opening
- cooling water
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 冷却水温の設定切換時の水温変化追従性を向
上させ、かつ、温度コントロールタフネスの低下を水路
シャッタ弁だけで回避し得る内燃機関の冷却装置を提供
する。 【構成】 高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブ
ＬＴＶに対応する冷却水水路を個別に閉成する高温側水
路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ弁ＬＳを設け、
これら高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ
弁ＬＳにより一方の高温側、または低温側の冷却水路を
開成したときは、他方の低温側、または高温側の冷却水
路を閉成する、すなわち、高温サーモバルブＨＴＶ、低
温サーモバルブＬＴＶに対応する冷却水路を同時に開閉
して、冷却水路の完全切換えを行うよう構成した。
上させ、かつ、温度コントロールタフネスの低下を水路
シャッタ弁だけで回避し得る内燃機関の冷却装置を提供
する。 【構成】 高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブ
ＬＴＶに対応する冷却水水路を個別に閉成する高温側水
路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ弁ＬＳを設け、
これら高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ
弁ＬＳにより一方の高温側、または低温側の冷却水路を
開成したときは、他方の低温側、または高温側の冷却水
路を閉成する、すなわち、高温サーモバルブＨＴＶ、低
温サーモバルブＬＴＶに対応する冷却水路を同時に開閉
して、冷却水路の完全切換えを行うよう構成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、互いに異なる開弁温度
を有する２つのサーモバルブを備えた内燃機関の冷却装
置に関する。
を有する２つのサーモバルブを備えた内燃機関の冷却装
置に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、内燃機関の冷却装置として、高速高
負荷運転状態では、内燃機関を信頼性を確保すべく冷却
水温度を比較的低温域に保ち、それ以外の低負荷運転状
態では、排気ガス中の有害成分の減少を図ると共に燃費
性を改善すべく、冷却水温度を比較的高温域に保つよう
にしたものが実現されている。
負荷運転状態では、内燃機関を信頼性を確保すべく冷却
水温度を比較的低温域に保ち、それ以外の低負荷運転状
態では、排気ガス中の有害成分の減少を図ると共に燃費
性を改善すべく、冷却水温度を比較的高温域に保つよう
にしたものが実現されている。
【０００３】この種の内燃機関の冷却装置として、例え
ば、特開平３−２３３１０号公報に開示されたエンジン
の冷却装置のように、互いに異なる開弁温度を有する２
つのサーモバルブを設けると共に、低温サーモバルブを
経由してラジエータに通じる冷却水路に水路シャッタ弁
を設け、低負荷運転時には、この水路シャッタ弁を閉じ
ることにより、低温サーモバルブの開弁動作を無効と
し、高温サーモバルブの開弁動作のみを有効として、高
温サーモバルブが開弁されるまでは、ラジエータへの冷
却水の循環を断ってラジエータをバイパスするバイパス
水路のみを冷却水が循環するようにして、高温サーモバ
ルブの開弁温度まで冷却水温度を上昇するようにしたも
のが知られている。
ば、特開平３−２３３１０号公報に開示されたエンジン
の冷却装置のように、互いに異なる開弁温度を有する２
つのサーモバルブを設けると共に、低温サーモバルブを
経由してラジエータに通じる冷却水路に水路シャッタ弁
を設け、低負荷運転時には、この水路シャッタ弁を閉じ
ることにより、低温サーモバルブの開弁動作を無効と
し、高温サーモバルブの開弁動作のみを有効として、高
温サーモバルブが開弁されるまでは、ラジエータへの冷
却水の循環を断ってラジエータをバイパスするバイパス
水路のみを冷却水が循環するようにして、高温サーモバ
ルブの開弁温度まで冷却水温度を上昇するようにしたも
のが知られている。
【０００４】なお、上記例において、上記水路シャッタ
弁は次のような理由により設けられたものである。すな
わち、サーモバルブは、サーモバルブ（ワックス）に固
有の温度により当該サーモバルブの開弁温度が一義的に
定められて可変することができない、すなわち、冷却水
の設定温度を可変することができないので、運転状態に
応じて冷却水の設定温度をある程度変更できるようにす
るために、上記水路シャッタ弁が設けられている。
弁は次のような理由により設けられたものである。すな
わち、サーモバルブは、サーモバルブ（ワックス）に固
有の温度により当該サーモバルブの開弁温度が一義的に
定められて可変することができない、すなわち、冷却水
の設定温度を可変することができないので、運転状態に
応じて冷却水の設定温度をある程度変更できるようにす
るために、上記水路シャッタ弁が設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、水路シャッタ
弁は、低温サーモバルブ側にのみ設けられているため、
冷却水の設定温度の切換えを迅速に行うことができなか
った。また、高温サーモバルブ側の冷却水路の影響を受
けるため、低温サーモバルブのバルブ径、低温サーモバ
ルブからラジエータへ至る冷却水路の径を大きくしない
と、低温（通常）冷却水温度設定中における温度コント
ロールタフネス（温度上下幅、ハンチング、時間等）の
低下を招いていた。
弁は、低温サーモバルブ側にのみ設けられているため、
冷却水の設定温度の切換えを迅速に行うことができなか
った。また、高温サーモバルブ側の冷却水路の影響を受
けるため、低温サーモバルブのバルブ径、低温サーモバ
ルブからラジエータへ至る冷却水路の径を大きくしない
と、低温（通常）冷却水温度設定中における温度コント
ロールタフネス（温度上下幅、ハンチング、時間等）の
低下を招いていた。
【０００６】本発明は、このような事情の下になされた
もので、その目的は、冷却水温の設定切換時の水温変化
追従性を向上させ、かつ、温度コントロールタフネスの
低下を水路シャッタ弁だけで回避し得る内燃機関の冷却
装置を提供することにある。
もので、その目的は、冷却水温の設定切換時の水温変化
追従性を向上させ、かつ、温度コントロールタフネスの
低下を水路シャッタ弁だけで回避し得る内燃機関の冷却
装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、分岐された冷却水路に夫々配設され互い
に異なる開弁温度を有する２つのサーモバルブにより、
内燃機関冷却後の冷却水の通路をラジエータを通過する
ラジエータ側水路、或いは該ラジエータ側水路をバイパ
スするバイパス側水路に切換える内燃機関の冷却装置に
おいて、前記２つのサーモバルブが夫々配設された分岐
に係る冷却水路を夫々同時に開閉し、一方の開閉弁が開
成されたときは他方の開閉弁は閉成される２つの開閉弁
を設けている。
め、本発明は、分岐された冷却水路に夫々配設され互い
に異なる開弁温度を有する２つのサーモバルブにより、
内燃機関冷却後の冷却水の通路をラジエータを通過する
ラジエータ側水路、或いは該ラジエータ側水路をバイパ
スするバイパス側水路に切換える内燃機関の冷却装置に
おいて、前記２つのサーモバルブが夫々配設された分岐
に係る冷却水路を夫々同時に開閉し、一方の開閉弁が開
成されたときは他方の開閉弁は閉成される２つの開閉弁
を設けている。
【０００８】
【作用】２つの開閉弁は、２つのサーモバルブが夫々配
設された分岐に係る冷却水路を夫々同時に開閉し、一方
の開閉弁が開成されたときは他方の開閉弁は閉成される
ことにより、２つのサーモバルブのいずれか一方のみを
冷却水が流れるように冷却水路の完全切換えが行われる
ので、冷却水温の設定切換時の水温変化追従性が向上
し、また、冷却水路の径を大きくせずに、開閉弁の制御
だけで温度コントロールタフネスの低下を回避すること
ができる。
設された分岐に係る冷却水路を夫々同時に開閉し、一方
の開閉弁が開成されたときは他方の開閉弁は閉成される
ことにより、２つのサーモバルブのいずれか一方のみを
冷却水が流れるように冷却水路の完全切換えが行われる
ので、冷却水温の設定切換時の水温変化追従性が向上
し、また、冷却水路の径を大きくせずに、開閉弁の制御
だけで温度コントロールタフネスの低下を回避すること
ができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図９を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１０】図１は、本発明の一実施例による内燃機関
の冷却装置の概略構成図であり、内燃機関１のウォータ
ージャケット１ａの入口には、ウォーターポンプ２が設
けられ、ウォータージャケット１ａの出口には、冷却水
路が設置されている。この冷却水路は、ラジエータ３を
経由して冷却水が循環するメイン水路４と、ラジエータ
３をバイパスして冷却水が循環するバイパス水路５とに
分岐されている。
の冷却装置の概略構成図であり、内燃機関１のウォータ
ージャケット１ａの入口には、ウォーターポンプ２が設
けられ、ウォータージャケット１ａの出口には、冷却水
路が設置されている。この冷却水路は、ラジエータ３を
経由して冷却水が循環するメイン水路４と、ラジエータ
３をバイパスして冷却水が循環するバイパス水路５とに
分岐されている。
【００１１】そして、ラジエータ３の下流側のメイン水
路４ａの途中には、高温サーモバルブＨＴＶと低温サー
モバルブＬＴＶとが並列に設けられている。すなわち、
図１に示したように、ラジエータ３の下流側のメイン水
路４ａは途中から、高温サーモバルブＨＴＶへ至る高温
側メイン水路４ａａと、低温サーモバルブＬＴＶへ至る
低温側メイン水路４ａｂとに分岐され、これら高温側メ
イン水路４ａａ、低温側メイン水路４ａｂ上に、夫々、
高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶが配
置されている。
路４ａの途中には、高温サーモバルブＨＴＶと低温サー
モバルブＬＴＶとが並列に設けられている。すなわち、
図１に示したように、ラジエータ３の下流側のメイン水
路４ａは途中から、高温サーモバルブＨＴＶへ至る高温
側メイン水路４ａａと、低温サーモバルブＬＴＶへ至る
低温側メイン水路４ａｂとに分岐され、これら高温側メ
イン水路４ａａ、低温側メイン水路４ａｂ上に、夫々、
高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶが配
置されている。
【００１２】なお、高温サーモバルブＨＴＶは、所定の
高い温度（例えば９８℃）以上で開弁状態となり、低温
サーモバルブＬＴＶは、高温サーモバルブＨＴＶより多
少低い温度（例えば７８℃）以上で開弁状態となるよう
に開弁温度が設定されている。
高い温度（例えば９８℃）以上で開弁状態となり、低温
サーモバルブＬＴＶは、高温サーモバルブＨＴＶより多
少低い温度（例えば７８℃）以上で開弁状態となるよう
に開弁温度が設定されている。
【００１３】高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバル
ブＬＴＶを構成するワックスペレットＷＰは、温度変化
に応じて昇降するよう構成されている。そして、高温サ
ーモバルブＨＴＶのワックスペレットＷＰの上端、下端
には、夫々、高温サーモメイン弁ＨＴＶａ、高温サーモ
バイパス弁ＨＴＶｂが取付けられ、同様に、低温サーモ
バルブＬＴＶのワックスペレットＷＰの上端、下端に
は、夫々、低温サーモメイン弁ＬＴＶａ、低温サーモバ
イパス弁ＬＴＶｂが取付けられている。
ブＬＴＶを構成するワックスペレットＷＰは、温度変化
に応じて昇降するよう構成されている。そして、高温サ
ーモバルブＨＴＶのワックスペレットＷＰの上端、下端
には、夫々、高温サーモメイン弁ＨＴＶａ、高温サーモ
バイパス弁ＨＴＶｂが取付けられ、同様に、低温サーモ
バルブＬＴＶのワックスペレットＷＰの上端、下端に
は、夫々、低温サーモメイン弁ＬＴＶａ、低温サーモバ
イパス弁ＬＴＶｂが取付けられている。
【００１４】また、高温サーモバルブＨＴＶ、低温サー
モバルブＬＴＶの上下の弁体間位置からは、夫々、冷却
水がウォーターポンプ２を経由してウォータージャケッ
ト１ａに帰還するための帰還メイン水路４ｒが設けられ
ている。なお、高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバ
ルブＬＴＶの高温サーモバイパス弁ＨＴＶｂ、低温サー
モバイパス弁ＬＴＶｂ側には、上記バイパス水路５が設
けられている。すなわち、バイパス水路５は、夫々、高
温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶへ至る
高温側バイパス水路５ａ、低温側バイパス水路５ｂに分
岐されている。
モバルブＬＴＶの上下の弁体間位置からは、夫々、冷却
水がウォーターポンプ２を経由してウォータージャケッ
ト１ａに帰還するための帰還メイン水路４ｒが設けられ
ている。なお、高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバ
ルブＬＴＶの高温サーモバイパス弁ＨＴＶｂ、低温サー
モバイパス弁ＬＴＶｂ側には、上記バイパス水路５が設
けられている。すなわち、バイパス水路５は、夫々、高
温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶへ至る
高温側バイパス水路５ａ、低温側バイパス水路５ｂに分
岐されている。
【００１５】低温サーモバルブＬＴＶへ至る低温側メイ
ン水路４ａｂ上には、当該低温側メイン水路４ａｂを閉
成するための低温側水路シャッタ弁ＬＳが取付けられ、
高温サーモバルブＨＴＶへ至る高温側バイパス水路５ａ
上には、当該高温側バイパス水路５ａを閉成するための
高温側水路シャッタ弁ＨＳが取付けられている。
ン水路４ａｂ上には、当該低温側メイン水路４ａｂを閉
成するための低温側水路シャッタ弁ＬＳが取付けられ、
高温サーモバルブＨＴＶへ至る高温側バイパス水路５ａ
上には、当該高温側バイパス水路５ａを閉成するための
高温側水路シャッタ弁ＨＳが取付けられている。
【００１６】なお、２つの水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳ
は、同軸バタフライ弁により構成されている。すなわ
ち、図２に示したように、低温側メイン水路４ａｂ内に
は、低温側水路シャッタ弁ＬＳとしてのバタフライ弁が
内挿され、高温側バイパス水路５ａ内には、高温側水路
シャッタ弁ＨＳとしてのバタフライ弁が内挿されてい
る。これらバタフライ弁ＬＳ，ＨＳは、互いに９０度の
角度をなして、双方とも１つの回転軸１０上に取付けら
れており、一方が開弁状態のときは、他方は閉弁状態と
なるよう構成されている。なお、図２においては、低温
側水路シャッタ弁ＬＳは閉弁状態となっており、高温側
水路シャッタ弁ＨＳは開弁状態となっている。
は、同軸バタフライ弁により構成されている。すなわ
ち、図２に示したように、低温側メイン水路４ａｂ内に
は、低温側水路シャッタ弁ＬＳとしてのバタフライ弁が
内挿され、高温側バイパス水路５ａ内には、高温側水路
シャッタ弁ＨＳとしてのバタフライ弁が内挿されてい
る。これらバタフライ弁ＬＳ，ＨＳは、互いに９０度の
角度をなして、双方とも１つの回転軸１０上に取付けら
れており、一方が開弁状態のときは、他方は閉弁状態と
なるよう構成されている。なお、図２においては、低温
側水路シャッタ弁ＬＳは閉弁状態となっており、高温側
水路シャッタ弁ＨＳは開弁状態となっている。
【００１７】２つの水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳの開閉機
構（アクチュエータ）６は、次のようになっている。す
なわち、ＥＣＵ１１の制御の下に、電磁ソレノイド６１
をオンして吸気負圧Ｐｂをダイアフラム本体６２に導入
すると、ダイアフラム６２ａが上昇する。すると、ダイ
アフラム６２ａの上昇に連動して、このダイアフラム６
２ａに連接された連接棒１２が上昇する。この連接棒１
２の他端は、同軸バタフライ弁の回転軸１０に取付けら
れた円盤１３の円周縁部分に接続されている。従って、
連接棒１２が上昇すると、円盤１３と同軸バタフライ弁
の回転軸１０とが一体になって回転し、図２に示したよ
うに、低温側水路シャッタ弁ＬＳが閉弁し、高温側水路
シャッタ弁ＨＳが開弁する。反対に、電磁ソレノイド６
１をオフしてダイアフラム本体６２への吸気負圧Ｐｂの
導入を停止すると、ダイアフラム６２ａが下降するの
で、低温側水路シャッタ弁ＬＳが開弁し、高温側水路シ
ャッタ弁ＨＳが閉弁する。
構（アクチュエータ）６は、次のようになっている。す
なわち、ＥＣＵ１１の制御の下に、電磁ソレノイド６１
をオンして吸気負圧Ｐｂをダイアフラム本体６２に導入
すると、ダイアフラム６２ａが上昇する。すると、ダイ
アフラム６２ａの上昇に連動して、このダイアフラム６
２ａに連接された連接棒１２が上昇する。この連接棒１
２の他端は、同軸バタフライ弁の回転軸１０に取付けら
れた円盤１３の円周縁部分に接続されている。従って、
連接棒１２が上昇すると、円盤１３と同軸バタフライ弁
の回転軸１０とが一体になって回転し、図２に示したよ
うに、低温側水路シャッタ弁ＬＳが閉弁し、高温側水路
シャッタ弁ＨＳが開弁する。反対に、電磁ソレノイド６
１をオフしてダイアフラム本体６２への吸気負圧Ｐｂの
導入を停止すると、ダイアフラム６２ａが下降するの
で、低温側水路シャッタ弁ＬＳが開弁し、高温側水路シ
ャッタ弁ＨＳが閉弁する。
【００１８】このように、１つのアクチュエータ６によ
り、水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳの開／閉、閉／開を同時
に行うことにより、駆動機構の簡略化を図ると共に、２
つの水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳの開／閉、閉／開のタイ
ミングのずれを防止している。
り、水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳの開／閉、閉／開を同時
に行うことにより、駆動機構の簡略化を図ると共に、２
つの水路シャッタ弁ＬＳ、ＨＳの開／閉、閉／開のタイ
ミングのずれを防止している。
【００１９】次に、冷却水の温度設定制御について説明
すると、本実施例では、図３に示したように、吸気負圧
Ｐｂが（−１００ｍｍＨｇ）〜（−７６０ｍｍＨｇ）の
範囲で、かつエンジン回転数Ｎｅが０ｒｐｍ〜３０００
ｒｐｍの範囲の場合（通常熱負荷時）に、高水温を設定
し、それ以外の場合（高熱負荷時）に、通常水温（低水
温）を設定するようにしている。
すると、本実施例では、図３に示したように、吸気負圧
Ｐｂが（−１００ｍｍＨｇ）〜（−７６０ｍｍＨｇ）の
範囲で、かつエンジン回転数Ｎｅが０ｒｐｍ〜３０００
ｒｐｍの範囲の場合（通常熱負荷時）に、高水温を設定
し、それ以外の場合（高熱負荷時）に、通常水温（低水
温）を設定するようにしている。
【００２０】高熱負荷時に、低水温を設定するときは、
図４に示したように、高温側水路シャッタ弁ＨＳを閉
じ、低温側水路シャッタ弁ＬＳを開く。この場合におい
て、高水温から低水温に切換設定したときは、図７に示
したように、切換設定直後は、冷却水温は、例えば１０
８度と高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度より高いの
で、高温サーモバルブＨＴＶの高温サーモメイン弁ＨＴ
Ｖａは、まだ開いたままであり、ラジエータからの冷却
水は、低温サーモバルブＬＴＶだけでなく高温サーモバ
ルブＨＴＶを経由する水路をも循環している。その後、
冷却水温が高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度以下にな
ると、図５に示したように、高温サーモバルブＨＴＶは
閉じ、低温サーモバルブＬＴＶを経由する水路だけで循
環するようになる。これにより、冷却水温は、低温サー
モバルブＬＴＶの開弁温度を基準にして制御され、低水
温（通常水温）が設定されることとなる。
図４に示したように、高温側水路シャッタ弁ＨＳを閉
じ、低温側水路シャッタ弁ＬＳを開く。この場合におい
て、高水温から低水温に切換設定したときは、図７に示
したように、切換設定直後は、冷却水温は、例えば１０
８度と高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度より高いの
で、高温サーモバルブＨＴＶの高温サーモメイン弁ＨＴ
Ｖａは、まだ開いたままであり、ラジエータからの冷却
水は、低温サーモバルブＬＴＶだけでなく高温サーモバ
ルブＨＴＶを経由する水路をも循環している。その後、
冷却水温が高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度以下にな
ると、図５に示したように、高温サーモバルブＨＴＶは
閉じ、低温サーモバルブＬＴＶを経由する水路だけで循
環するようになる。これにより、冷却水温は、低温サー
モバルブＬＴＶの開弁温度を基準にして制御され、低水
温（通常水温）が設定されることとなる。
【００２１】上記のように、冷却水温の切換設定直後
は、ラジエータ３からの冷却水は、低温サーモバルブＬ
ＴＶだけでなく高温サーモバルブＨＴＶを経由する水路
をも循環しているので、ラジエータ３を通過する冷却水
の水量が多くなって冷却効率が高くなるので、冷却水温
がより迅速に低下することとなる。換言すれば、高温サ
ーモバルブＨＴＶに対応する高温側水路シャッタ弁ＨＳ
を高温サーモバルブＨＴＶの上流（ラジエータ３）側に
設けず、下流側に設けることにより、冷却水温をより迅
速に低下させることが可能となる。
は、ラジエータ３からの冷却水は、低温サーモバルブＬ
ＴＶだけでなく高温サーモバルブＨＴＶを経由する水路
をも循環しているので、ラジエータ３を通過する冷却水
の水量が多くなって冷却効率が高くなるので、冷却水温
がより迅速に低下することとなる。換言すれば、高温サ
ーモバルブＨＴＶに対応する高温側水路シャッタ弁ＨＳ
を高温サーモバルブＨＴＶの上流（ラジエータ３）側に
設けず、下流側に設けることにより、冷却水温をより迅
速に低下させることが可能となる。
【００２２】通常熱負荷時に、高水温を設定するとき
は、図４に示したように、高温側水路シャッタ弁ＨＳを
開き、低温側水路シャッタ弁ＬＳを閉じる。この場合に
おいて、低水温から高水温に切換設定したときは、図６
に示したように、低温側水路シャッタ弁ＬＳが閉じられ
ているので、冷却水は、高温サーモバルブＨＴＶを経由
する水路だけを循環するようになる。これにより、冷却
水温は、高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度を基準にし
て制御され、高水温が設定されることとなる。
は、図４に示したように、高温側水路シャッタ弁ＨＳを
開き、低温側水路シャッタ弁ＬＳを閉じる。この場合に
おいて、低水温から高水温に切換設定したときは、図６
に示したように、低温側水路シャッタ弁ＬＳが閉じられ
ているので、冷却水は、高温サーモバルブＨＴＶを経由
する水路だけを循環するようになる。これにより、冷却
水温は、高温サーモバルブＨＴＶの開弁温度を基準にし
て制御され、高水温が設定されることとなる。
【００２３】このように、高温サーモバルブＨＴＶ、低
温サーモバルブＬＴＶに対応する冷却水水路を個別に閉
成する高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ
弁ＬＳを設け、これら高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温
側水路シャッタ弁ＬＳにより一方の高温側、または低温
側の冷却水路を開成したときは、他方の低温側、または
高温側の冷却水路を閉成するよう構成したので、すなわ
ち、高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶ
に対応する冷却水路を同時に開閉して、冷却水路の完全
切換えを行うので冷却水温度の設定切換時の水温変化追
従性が向上する。
温サーモバルブＬＴＶに対応する冷却水水路を個別に閉
成する高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温側水路シャッタ
弁ＬＳを設け、これら高温側水路シャッタ弁ＨＳ、低温
側水路シャッタ弁ＬＳにより一方の高温側、または低温
側の冷却水路を開成したときは、他方の低温側、または
高温側の冷却水路を閉成するよう構成したので、すなわ
ち、高温サーモバルブＨＴＶ、低温サーモバルブＬＴＶ
に対応する冷却水路を同時に開閉して、冷却水路の完全
切換えを行うので冷却水温度の設定切換時の水温変化追
従性が向上する。
【００２４】なお、開弁温度９８℃の高温サーモバルブ
ＨＴＶと、開弁温度７８℃の低温サーモバルブＬＴＶと
を用いて、４気筒エンジンに対して本実施例に係る冷却
装置の性能をテストしてみたところ、高水温から通常水
温への切換えは、図８に示したように約５秒間で完了
し、通常水温から高水温への切換えは、図９に示したよ
うに約６２秒間で完了し、いずれの切換えも、電動によ
る弁制御の場合とほぼ同等の冷却水温の変化追従性が得
られることが確認された。
ＨＴＶと、開弁温度７８℃の低温サーモバルブＬＴＶと
を用いて、４気筒エンジンに対して本実施例に係る冷却
装置の性能をテストしてみたところ、高水温から通常水
温への切換えは、図８に示したように約５秒間で完了
し、通常水温から高水温への切換えは、図９に示したよ
うに約６２秒間で完了し、いずれの切換えも、電動によ
る弁制御の場合とほぼ同等の冷却水温の変化追従性が得
られることが確認された。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
２つの開閉弁は、２つのサーモバルブが夫々配設された
分岐に係る冷却水路を夫々同時に開閉する２つの開閉弁
を設け、一方の開閉弁が開成されたときは他方の開閉弁
は閉成されるよう構成し、２つのサーモバルブのいずれ
か一方のみを冷却水が流れるように冷却水路の完全切換
えを行えるので、冷却水温の設定切換時の水温変化追従
性が向上し、また、冷却水路の径を大きくせずに、開閉
弁の制御だけで温度コントロールタフネスの低下を回避
することができるようになる。
２つの開閉弁は、２つのサーモバルブが夫々配設された
分岐に係る冷却水路を夫々同時に開閉する２つの開閉弁
を設け、一方の開閉弁が開成されたときは他方の開閉弁
は閉成されるよう構成し、２つのサーモバルブのいずれ
か一方のみを冷却水が流れるように冷却水路の完全切換
えを行えるので、冷却水温の設定切換時の水温変化追従
性が向上し、また、冷却水路の径を大きくせずに、開閉
弁の制御だけで温度コントロールタフネスの低下を回避
することができるようになる。
【図１】本発明の一実施例による内燃機関の冷却装置の
概略構成図である。
概略構成図である。
【図２】２つの水路シャッタ弁の構成、および弁開閉機
構を示す図である。
構を示す図である。
【図３】冷却水温の切換条件を示す図である。
【図４】冷却水温切換時の水路シャッタ弁の開閉制御を
示す図である。
示す図である。
【図５】通常（低）水温制御時の冷却水路を示す図であ
る。
る。
【図６】高水温制御時の冷却水路を示す図である。
【図７】高水温制御時、および低水温制御時の高温サー
モバルブ、低温サーモバルブのメイン弁、バイパス弁の
開閉状態等を示す図である。
モバルブ、低温サーモバルブのメイン弁、バイパス弁の
開閉状態等を示す図である。
【図８】高水温から低水温への切換テスト結果を示す図
である。
である。
【図９】低水温から高水温への切換テスト結果を示す図
である。
である。
１…内燃機関 １ａ…ウォータージャケット ３…ラジエータ ４ａａ…高温側メイン水路 ４ａｂ…低温側メイン水路 ５…バイパス水路 ６…アクチュエータ ６１…電磁ソレノイド ６２ａ…ダイアフラム ＨＴＶ…高温サーモバルブ ＬＴＶ…低温サーモバルブ ＨＳ…高温側水路シャッタ弁 ＬＳ…低温側水路シャッタ弁
Claims (4)
- 【請求項１】 分岐された冷却水路に夫々配設され互い
に異なる開弁温度を有する２つのサーモバルブにより、
内燃機関冷却後の冷却水の通路をラジエータを通過する
ラジエータ側水路、或いは該ラジエータ側水路をバイパ
スするバイパス側水路に切換える内燃機関の冷却装置に
おいて、 前記２つのサーモバルブが夫々配設された分岐に係る冷
却水路を夫々同時に開閉し、一方の開閉弁が開成された
ときは他方の開閉弁は閉成される２つの開閉弁を設けた
ことを特徴とする内燃機関の冷却装置。 - 【請求項２】 前記２つの開閉弁は同一の軸に並設され
た同軸バタフライ弁であって、１つのアクチュエータに
より開閉駆動されることを特徴とする請求項１記載の内
燃機関の冷却装置。 - 【請求項３】 開弁温度の高い方の前記サーモバルブに
対応する前記開閉弁は、該サーモバルブより下流側に設
け、開弁温度の低い方の前記サーモバルブに対応する前
記開閉弁は、該サーモバルブより上流側に設けたことを
特徴とする請求項１、または請求項２記載の内燃機関の
冷却装置。 - 【請求項４】 前記２つの開閉弁の開閉制御はエンジン
運転状態に応じて行われることを特徴とする請求項１、
請求項２、または請求項３記載の内燃機関の冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26160893A JPH0791251A (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 内燃機関の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26160893A JPH0791251A (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 内燃機関の冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0791251A true JPH0791251A (ja) | 1995-04-04 |
Family
ID=17364271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26160893A Pending JPH0791251A (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 内燃機関の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0791251A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012519800A (ja) * | 2009-05-06 | 2012-08-30 | アウディ アクチェンゲゼルシャフト | 冷媒回路用のフェールセーフ式回転アクチュエータ |
| WO2012160621A1 (ja) * | 2011-05-20 | 2012-11-29 | トヨタ自動車株式会社 | 流体制御システム |
-
1993
- 1993-09-24 JP JP26160893A patent/JPH0791251A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012519800A (ja) * | 2009-05-06 | 2012-08-30 | アウディ アクチェンゲゼルシャフト | 冷媒回路用のフェールセーフ式回転アクチュエータ |
| WO2012160621A1 (ja) * | 2011-05-20 | 2012-11-29 | トヨタ自動車株式会社 | 流体制御システム |
| CN103562514A (zh) * | 2011-05-20 | 2014-02-05 | 丰田自动车株式会社 | 流体控制系统 |
| US9228483B2 (en) | 2011-05-20 | 2016-01-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid control system |
| DE112011105266B4 (de) * | 2011-05-20 | 2016-08-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluidsteuersystem für einen Kühlkreislauf eines Verbrennungsmotors |
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