JPH078632B2 - 自動車のパワ−シ−ト装置 - Google Patents
自動車のパワ−シ−ト装置Info
- Publication number
- JPH078632B2 JPH078632B2 JP16056486A JP16056486A JPH078632B2 JP H078632 B2 JPH078632 B2 JP H078632B2 JP 16056486 A JP16056486 A JP 16056486A JP 16056486 A JP16056486 A JP 16056486A JP H078632 B2 JPH078632 B2 JP H078632B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- slide
- automobiles
- control circuit
- motor
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Control Of Position Or Direction (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、自動車のパワーシート装置に関するもので
ある。
ある。
自動車のシートの位置調整、すなわちシートの前後方向
のスライド操作、上下方向のリフター操作、およびリク
ライニング操作をモータで行うものについては、種々の
装置が案出されている（たとえば特開昭57−11126号公
報参照）。
のスライド操作、上下方向のリフター操作、およびリク
ライニング操作をモータで行うものについては、種々の
装置が案出されている（たとえば特開昭57−11126号公
報参照）。
しかし一般に、駆動モータの回転数が一定であるため、
前記の操作に際して、作動完了までの時間が長く、使い
勝手が悪いという問題があった。
前記の操作に際して、作動完了までの時間が長く、使い
勝手が悪いという問題があった。
この発明は、前記の問題点に対し、これを解消する自動
車のパワーシート装置を提供するようにしたものであ
る。
車のパワーシート装置を提供するようにしたものであ
る。
この発明は、シートの位置調整をモータで行うものにお
いて、スライドスイッチ装置の操作レバーの移動量を電
気信号化し、これをマイクロコンピュータを内蔵する制
御回路で読み出し、シートのスライド操作、リフター操
作、リクライニング操作の作動速度を制御するようにし
てなる自動車のパワーシート装置である。
いて、スライドスイッチ装置の操作レバーの移動量を電
気信号化し、これをマイクロコンピュータを内蔵する制
御回路で読み出し、シートのスライド操作、リフター操
作、リクライニング操作の作動速度を制御するようにし
てなる自動車のパワーシート装置である。
この発明の詳細を、図面に示す実施例について説明する
と、次のとおりである。
と、次のとおりである。
フロントシート２の下部にパワーシートユニット３が組
込まれ、これにつながるスライドスイッチ装置５および
制御回路６は、コンソール（図示しない）等に組込まれ
る。
込まれ、これにつながるスライドスイッチ装置５および
制御回路６は、コンソール（図示しない）等に組込まれ
る。
スライドスイッチ装置５には、第１図に示すように、シ
ートを前後に位置調整するスライドスイッチ８の操作レ
バー９の案内溝10、上下に位置調整するリフタースイッ
チ12の操作レバー13の案内溝14、およびリクライニング
スイッチ16の操作レバー17の案内溝18が並列に設けてあ
る。
ートを前後に位置調整するスライドスイッチ８の操作レ
バー９の案内溝10、上下に位置調整するリフタースイッ
チ12の操作レバー13の案内溝14、およびリクライニング
スイッチ16の操作レバー17の案内溝18が並列に設けてあ
る。
そしてその内部の回路は、第２図に示すように、移動す
る操作レバーのスイッチ位置に応じて、それぞれ位置信
号を出すようになっている。すなわち専用の信号発生器
を備えて移動量に応じたパルス数を出力するもので、そ
れぞれA/Dコンバータ20,21,22により、デジタル信号化
する。
る操作レバーのスイッチ位置に応じて、それぞれ位置信
号を出すようになっている。すなわち専用の信号発生器
を備えて移動量に応じたパルス数を出力するもので、そ
れぞれA/Dコンバータ20,21,22により、デジタル信号化
する。
制御回路６には、マイクロコンピュータのCPU装置24、
データメモリ25、チョッパ制御回路26を有し、前記のデ
ジタル信号に対応するインターフェース28を備える。ま
た前記のパワーシートユニット３に対応する出力インタ
ーフェース30、入力インターフェース31を備える。
データメモリ25、チョッパ制御回路26を有し、前記のデ
ジタル信号に対応するインターフェース28を備える。ま
た前記のパワーシートユニット３に対応する出力インタ
ーフェース30、入力インターフェース31を備える。
CPU装置24は、前記のデジタル信号を検出して操作レバ
ー9,13,17の移動量（スイッチの移動位置）を判読す
る。そしてこの移動量に応じたモータの回転速度情報を
データメモリ25が読み出し、さらにこの情報をもって、
CPU装置24がチョッパ制御回路26を介して、モータの回
転速度を制御する。
ー9,13,17の移動量（スイッチの移動位置）を判読す
る。そしてこの移動量に応じたモータの回転速度情報を
データメモリ25が読み出し、さらにこの情報をもって、
CPU装置24がチョッパ制御回路26を介して、モータの回
転速度を制御する。
従って第１図において、たとえばスライド操作レバー９
の移動量がL1と小さいときは、モータの回転速度が小さ
いから、シートをスライド操作する作動速度も小さい。
またスライド操作レバー９の移動量がL2と大きいとき
は、モータの回転速度が大きいから、シートをスライド
操作する作動速度も大きい。シートをリフター操作ある
いはリクライニング操作するときも同様であって、リフ
ター操作レバー13あるいはリクライニング操作レバー17
の移動量に応じて作動速度が制御される。
の移動量がL1と小さいときは、モータの回転速度が小さ
いから、シートをスライド操作する作動速度も小さい。
またスライド操作レバー９の移動量がL2と大きいとき
は、モータの回転速度が大きいから、シートをスライド
操作する作動速度も大きい。シートをリフター操作ある
いはリクライニング操作するときも同様であって、リフ
ター操作レバー13あるいはリクライニング操作レバー17
の移動量に応じて作動速度が制御される。
この発明は、前述のようになっているので、スライドス
イッチ装置の操作レバーの移動量を調整することによ
り、作動完了までの時間が加減され、使い勝手のよいも
のになる。
イッチ装置の操作レバーの移動量を調整することによ
り、作動完了までの時間が加減され、使い勝手のよいも
のになる。
たとえばスライド変位あるいはリクライニング角度を大
きく取るとき、作動時間は短かくするように調整すれ
ば、迅速で快適な作業性が得られる。またこれらを小さ
く動かす際に、作動時間をかけるようにすれば、ゆっく
りとした動作となって感じがよいなどの、利点がある。
きく取るとき、作動時間は短かくするように調整すれ
ば、迅速で快適な作業性が得られる。またこれらを小さ
く動かす際に、作動時間をかけるようにすれば、ゆっく
りとした動作となって感じがよいなどの、利点がある。
図面はこの発明の実施例を示し、第１図は装置の概要を
示す説明図、第２図は内部の回路を示す説明図である。 ２……フロントシート、 ３……パワーシートユニット、 ５……スライドスイッチ装置、 ６……制御回路、 ８……スライドスイッチ、 ９……操作レバー、 12……リフタースイッチ、 13……操作レバー、 16……リクライニングスイッチ、 17……操作レバー、 20,21,22……A/Dコンバータ、 24……CPU装置、 25……データメモリ、 26……チョッパ制御回路。
示す説明図、第２図は内部の回路を示す説明図である。 ２……フロントシート、 ３……パワーシートユニット、 ５……スライドスイッチ装置、 ６……制御回路、 ８……スライドスイッチ、 ９……操作レバー、 12……リフタースイッチ、 13……操作レバー、 16……リクライニングスイッチ、 17……操作レバー、 20,21,22……A/Dコンバータ、 24……CPU装置、 25……データメモリ、 26……チョッパ制御回路。
Claims (1)
- 【請求項１】シートの位置調整をモータで行うものにお
いて、スライドスイッチ装置の操作レバーの移動量を電
気信号化し、これをマイクロコンピュータを内蔵する制
御回路で読み出し、シートのスライド操作、リフター操
作、リクライニング操作の作動速度を制御するようにし
たことを特徴とする自動車のパワーシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16056486A JPH078632B2 (ja) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | 自動車のパワ−シ−ト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16056486A JPH078632B2 (ja) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | 自動車のパワ−シ−ト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6317133A JPS6317133A (ja) | 1988-01-25 |
| JPH078632B2 true JPH078632B2 (ja) | 1995-02-01 |
Family
ID=15717706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16056486A Expired - Fee Related JPH078632B2 (ja) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | 自動車のパワ−シ−ト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078632B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009120141A (ja) * | 2007-11-19 | 2009-06-04 | Toyota Motor Corp | 車両用シート制御装置 |
| JP7180318B2 (ja) * | 2018-11-26 | 2022-11-30 | 株式会社アイシン | 開閉体制御装置 |
-
1986
- 1986-07-08 JP JP16056486A patent/JPH078632B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6317133A (ja) | 1988-01-25 |
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