JPH0786155B2 - タイヤトレッド用ゴム組成物 - Google Patents
タイヤトレッド用ゴム組成物Info
- Publication number
- JPH0786155B2 JPH0786155B2 JP61152613A JP15261386A JPH0786155B2 JP H0786155 B2 JPH0786155 B2 JP H0786155B2 JP 61152613 A JP61152613 A JP 61152613A JP 15261386 A JP15261386 A JP 15261386A JP H0786155 B2 JPH0786155 B2 JP H0786155B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- group
- weight
- parts
- imidazole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、タイヤ、特に優れたグリップ性能を有する空
気入りタイヤのトレッド用に好適なゴム組成物に関する
ものである。
気入りタイヤのトレッド用に好適なゴム組成物に関する
ものである。
（従来の技術） 最近、自動車の性能向上や道路の舗装化、高速道路網の
発達に伴ない、高運動性能を備えた空気入りタイヤの要
求が強まり、特にグリップ性能は重要な要求特性であ
り、加速性能やブレーキ性能に代表される。従ってこれ
らの特性が高いほど一層高速でかつ更に正確に安全に走
行することができる。
発達に伴ない、高運動性能を備えた空気入りタイヤの要
求が強まり、特にグリップ性能は重要な要求特性であ
り、加速性能やブレーキ性能に代表される。従ってこれ
らの特性が高いほど一層高速でかつ更に正確に安全に走
行することができる。
従来、高グリップ性能を得るためには、タイヤのトレッ
ドゴム組成物として高スチレン含有率のスチレン−ブタ
ジエン共重合ゴム（ガラス転移温度の高いゴム）を選択
するか、またはプロセスオイルおよびカーボンブラック
を高充填した配合系を選択し、ゴム組成物のtanδ値を
大きくする必要があった。
ドゴム組成物として高スチレン含有率のスチレン−ブタ
ジエン共重合ゴム（ガラス転移温度の高いゴム）を選択
するか、またはプロセスオイルおよびカーボンブラック
を高充填した配合系を選択し、ゴム組成物のtanδ値を
大きくする必要があった。
また温度上昇に伴なうグリップ性能低下を改良する方法
として特開昭59−187011号公報に、1,3−ブタジエン、
スチレン、あるいはイソプレンなでのモノマーとジフェ
ニル−２−メタクリロイロキシエチルホスフェートやジ
フェニル−２−アクリロイロキシエチルホスフェートな
どのジフェニルホスフェート基を含むアクリレートある
いはメタクリレート化合物を共重合して得られる共重合
ゴムを使用することが記載されている。
として特開昭59−187011号公報に、1,3−ブタジエン、
スチレン、あるいはイソプレンなでのモノマーとジフェ
ニル−２−メタクリロイロキシエチルホスフェートやジ
フェニル−２−アクリロイロキシエチルホスフェートな
どのジフェニルホスフェート基を含むアクリレートある
いはメタクリレート化合物を共重合して得られる共重合
ゴムを使用することが記載されている。
（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、高グリップ性能を得るため、スチレン−
ブタジエン共重合体のスチレン含有量を増加させた場
合、確かにグリップ性能は高くなるが、タイヤ走行によ
るゴムの温度上昇に伴なってtanδ値が低下し、グリッ
プ性能は急激に低下してしまうといった問題点があっ
た。また一方プロセスオイルやカーボンブラックの高充
填によりグリップ性能は向上するものの、高充填には限
界があり、これらを高充填すると破壊特性や耐摩耗性が
著しく低下するという問題点があった。また上述の温度
上昇に伴なうグリップ性能低下を改良する特開昭59−18
7011の方法は、天然ゴムには適用できないばかりではな
く、製造条件によってはポリマー、例えばスチレン−ブ
タジエン共重合ゴム、ポリブタジエンゴムの本来有すべ
き性質を損なうという問題点があった。
ブタジエン共重合体のスチレン含有量を増加させた場
合、確かにグリップ性能は高くなるが、タイヤ走行によ
るゴムの温度上昇に伴なってtanδ値が低下し、グリッ
プ性能は急激に低下してしまうといった問題点があっ
た。また一方プロセスオイルやカーボンブラックの高充
填によりグリップ性能は向上するものの、高充填には限
界があり、これらを高充填すると破壊特性や耐摩耗性が
著しく低下するという問題点があった。また上述の温度
上昇に伴なうグリップ性能低下を改良する特開昭59−18
7011の方法は、天然ゴムには適用できないばかりではな
く、製造条件によってはポリマー、例えばスチレン−ブ
タジエン共重合ゴム、ポリブタジエンゴムの本来有すべ
き性質を損なうという問題点があった。
（問題点を解決するための手段） 本発明者等は、上記問題点を解決すべく、鋭意検討した
結果その解決方法を発見し、すでに特許出願（特願昭60
−163831）を行なっている。
結果その解決方法を発見し、すでに特許出願（特願昭60
−163831）を行なっている。
本発明もその一連の検討成果でありゴム成分にイミダゾ
ール化合物を特定量配合することによりこの問題点を解
決し得ることを確認し、本発明を完成するに至った。
ール化合物を特定量配合することによりこの問題点を解
決し得ることを確認し、本発明を完成するに至った。
すなわち、本発明は、天然ゴムおよび／または合成ゴム
から成るゴム成分100重量部に対し、 次の一般式、 または、 （式中、R1,R2,R3,R4およびR5は夫々水素原子，アルキ
ル基，シアノアルキル基，ベンジル基，アリル基，スル
ホニル基，カルボニル基，シリル基，ニトロ基，ハロゲ
ン原子，メルカプト基，−（CH2）ｎ−Ｏ−（CH2）mCN,
−（CH2）nOH,−COOCnH2n+1および からなる群から選ばれた基であり、互いに同じものでも
異なっているものでもよく、Ｘはハロゲン原子,n及びｍ
は夫々１〜20の整数を示す）で表されるイミダゾール化
合物を0.1〜50重量部配合したことを特徴とするタイヤ
トレッド用ゴム組成物である。
から成るゴム成分100重量部に対し、 次の一般式、 または、 （式中、R1,R2,R3,R4およびR5は夫々水素原子，アルキ
ル基，シアノアルキル基，ベンジル基，アリル基，スル
ホニル基，カルボニル基，シリル基，ニトロ基，ハロゲ
ン原子，メルカプト基，−（CH2）ｎ−Ｏ−（CH2）mCN,
−（CH2）nOH,−COOCnH2n+1および からなる群から選ばれた基であり、互いに同じものでも
異なっているものでもよく、Ｘはハロゲン原子,n及びｍ
は夫々１〜20の整数を示す）で表されるイミダゾール化
合物を0.1〜50重量部配合したことを特徴とするタイヤ
トレッド用ゴム組成物である。
本発明において、ゴム成分としては天然ゴムまたは合成
ゴムの単独あるいはこれらをブレンドして使用すること
ができる。また、この合成ゴムの例としては合成ポリイ
ソプレンゴム、ポリブタジエンゴムやスチレンブタジエ
ンゴム等があげられる。
ゴムの単独あるいはこれらをブレンドして使用すること
ができる。また、この合成ゴムの例としては合成ポリイ
ソプレンゴム、ポリブタジエンゴムやスチレンブタジエ
ンゴム等があげられる。
次に本発明に於て使用するイミダゾール化合物を例示す
る。
る。
即ち、前記（Ｉ）型のイミダゾール化合物としては、２
メチルイミダゾール（2MZ）、２−ウンデシルイミダゾ
ール（C11Z）、２−ヘプタデシルイミダゾール（C17
Z）、２−フェニルイミダゾール（2PZ）、２−エチル−
４−メチルイミダゾール（2E4MZ）、２−フェニル−４
−メチルイミダゾール（2P4MZ）、１−ベンジル−２−
メチルイミダゾール（1B2MZ）、１−シアノエチル−２
−メチルイミダゾール（2MZ−CN）、１−シアノエチル
ウンデシルイミダゾール（C11Z−CN）、１−シアノエチ
ル−２−フェニルイミダゾール（2PZ−CN）、１−シア
ノエチル−２エチル−４メチルイミダゾール（2E4MZ−C
N）、2,4−ジアミノ−６｛２′メチルイミダゾリル
（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（2MZ−AZ1NE）、2,
4−ジアミノ−６｛２′ウンデシルイミダゾリル−
（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（C11Z−AZ1NE）、
2,4−ジアミノ−６｛２′エチル−４メチルイミダゾリ
ル−（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（2E4MZ−AZ1N
E）、１−（Ｐトルエンスルホニル）イミダゾール（PT
Z）、2,4,5−トリプロモイミダゾール（TBZ）、４メチ
ルイミダゾール（4MZ）、Ｎ−トリメチルシリルイミダ
ゾール（TSZ）、２−メルカプト−１−メチルイミダゾ
ール（1M2MrZ）、ｐ−（イミダゾール−１−yl）フエノ
ール（4ZP）、Ｎ−アセチルイミダゾール（1AZ）、ウロ
カニン酸（Ｕ−Acid）、イミダゾール4,5ジカルボン酸
（ZD−Acid）、１−（2,4,6−トリメチルベンゼンスル
ホニル）イミダゾール、２−メチル−５−ニトロ−１−
イミダゾールエタノール（2M5N1EZ）、２−ニトロイミ
ダゾール、４−フェニルイミダゾール、1,1′−カルボ
ニルジイミダゾール、4,5−ジフェニルイミダゾール、
2,2′−ジチオビス（４−ダーシャルブチル−１−イソ
プロピルイミダゾール）、エチル−４−メチル−５−イ
ミダゾールカルボキシレート、ヒスチジン、２−フェニ
ル−4,5−ジオキシメチルイミダゾール（2PHZ）、２−
フェニル−４−メチル−５−オキシメチルイミダゾール
（2P4MHZ）、 イミダゾールリジウムデリバティブ、４′−（イミダゾ
ール−１−yl）−アゼトフェノン、１−メチルイミダゾ
ール、２−メチルイミダゾール、４−メチルイミダゾー
ル、1,1′−チオカルボニルジイミダゾール、１−（2,
4,6−トリイソプロピルベンゼンスルフォニル）イミダ
ゾール、2,4,5−トリフェニルイミダゾール、１−ビニ
ルイミダゾール、Ｎω−アセチルヒスタミン、Ｎα−ア
セチル−Ｌ−ヒスチジンモノヒドレート、Ｌ−カルノジ
ン、Ｎ−トランス−シンナモイルイミダゾール、2,4−
ジメチルイミダゾール、1,2−ジメチルイミダゾール、
4,5−ジフェニル−２−イミダゾールチオール、２−エ
チルイミダゾール、２−エチル−４−メチルイミダゾー
ル、N,N′−ビス〔３−（4,5−ジヒドロ−1H−イミダゾ
ール−２−yl）−フェニル〕ウリアジプロパノート、2,
2′−ビス（4,5−ジメチルイミダゾール）、１−ベンジ
ルイミダゾールなどがある。
メチルイミダゾール（2MZ）、２−ウンデシルイミダゾ
ール（C11Z）、２−ヘプタデシルイミダゾール（C17
Z）、２−フェニルイミダゾール（2PZ）、２−エチル−
４−メチルイミダゾール（2E4MZ）、２−フェニル−４
−メチルイミダゾール（2P4MZ）、１−ベンジル−２−
メチルイミダゾール（1B2MZ）、１−シアノエチル−２
−メチルイミダゾール（2MZ−CN）、１−シアノエチル
ウンデシルイミダゾール（C11Z−CN）、１−シアノエチ
ル−２−フェニルイミダゾール（2PZ−CN）、１−シア
ノエチル−２エチル−４メチルイミダゾール（2E4MZ−C
N）、2,4−ジアミノ−６｛２′メチルイミダゾリル
（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（2MZ−AZ1NE）、2,
4−ジアミノ−６｛２′ウンデシルイミダゾリル−
（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（C11Z−AZ1NE）、
2,4−ジアミノ−６｛２′エチル−４メチルイミダゾリ
ル−（１′）｝エチル−Ｓ−トリアジン（2E4MZ−AZ1N
E）、１−（Ｐトルエンスルホニル）イミダゾール（PT
Z）、2,4,5−トリプロモイミダゾール（TBZ）、４メチ
ルイミダゾール（4MZ）、Ｎ−トリメチルシリルイミダ
ゾール（TSZ）、２−メルカプト−１−メチルイミダゾ
ール（1M2MrZ）、ｐ−（イミダゾール−１−yl）フエノ
ール（4ZP）、Ｎ−アセチルイミダゾール（1AZ）、ウロ
カニン酸（Ｕ−Acid）、イミダゾール4,5ジカルボン酸
（ZD−Acid）、１−（2,4,6−トリメチルベンゼンスル
ホニル）イミダゾール、２−メチル−５−ニトロ−１−
イミダゾールエタノール（2M5N1EZ）、２−ニトロイミ
ダゾール、４−フェニルイミダゾール、1,1′−カルボ
ニルジイミダゾール、4,5−ジフェニルイミダゾール、
2,2′−ジチオビス（４−ダーシャルブチル−１−イソ
プロピルイミダゾール）、エチル−４−メチル−５−イ
ミダゾールカルボキシレート、ヒスチジン、２−フェニ
ル−4,5−ジオキシメチルイミダゾール（2PHZ）、２−
フェニル−４−メチル−５−オキシメチルイミダゾール
（2P4MHZ）、 イミダゾールリジウムデリバティブ、４′−（イミダゾ
ール−１−yl）−アゼトフェノン、１−メチルイミダゾ
ール、２−メチルイミダゾール、４−メチルイミダゾー
ル、1,1′−チオカルボニルジイミダゾール、１−（2,
4,6−トリイソプロピルベンゼンスルフォニル）イミダ
ゾール、2,4,5−トリフェニルイミダゾール、１−ビニ
ルイミダゾール、Ｎω−アセチルヒスタミン、Ｎα−ア
セチル−Ｌ−ヒスチジンモノヒドレート、Ｌ−カルノジ
ン、Ｎ−トランス−シンナモイルイミダゾール、2,4−
ジメチルイミダゾール、1,2−ジメチルイミダゾール、
4,5−ジフェニル−２−イミダゾールチオール、２−エ
チルイミダゾール、２−エチル−４−メチルイミダゾー
ル、N,N′−ビス〔３−（4,5−ジヒドロ−1H−イミダゾ
ール−２−yl）−フェニル〕ウリアジプロパノート、2,
2′−ビス（4,5−ジメチルイミダゾール）、１−ベンジ
ルイミダゾールなどがある。
次に前記（II）型のイミダゾール化合物としては、１−
シアノエチル−２−メチルイミダゾール−トリメリテイ
ト（2MZ−CNS）、１−シアノエチル−２−フェニルイミ
ダゾール−トリメリテイト（2PZ−CNS）、１−シアノエ
チル−２ウンデシルイミダゾール−トリメリテイト（C1
1Z−CNS）、１−シアノエチル−２エチル−４メチルイ
ミダゾール−トリメリテイト（2E4MZ−CNS）,1,2−ジウ
ンデシルイミダゾール（2C11Z）,1−ステアリル−２−
ウンデシルイミダゾール（C18C11Z）などが挙げられ
る。
シアノエチル−２−メチルイミダゾール−トリメリテイ
ト（2MZ−CNS）、１−シアノエチル−２−フェニルイミ
ダゾール−トリメリテイト（2PZ−CNS）、１−シアノエ
チル−２ウンデシルイミダゾール−トリメリテイト（C1
1Z−CNS）、１−シアノエチル−２エチル−４メチルイ
ミダゾール−トリメリテイト（2E4MZ−CNS）,1,2−ジウ
ンデシルイミダゾール（2C11Z）,1−ステアリル−２−
ウンデシルイミダゾール（C18C11Z）などが挙げられ
る。
更に、前記（III）型のイミダゾール化合物としては、
１−ドデシル−２−メチル−３ベンジルイミダゾリウム
−クロライド（SFZ）、1,3ジベンジル−２−メチルイミ
ダゾリウム−クロライド（FFZ）、４−（ヒドロキシメ
チル）イミダゾールハイドロクロライド、４−イミダゾ
ールアセティックアシッドハイドロクロライド、２−メ
チルチオ−２−イミダゾリンハイドロクロライド、２−
（１−ナフチルメチル−２−イミダゾリンハイドロクロ
ライド、トラゾリンハイドロクロライド、プロピル−dl
−１−（１−フェニルエチル）イミダゾール−５−カル
ボキシレート・ハイドロクロライドなどがあげられる。
１−ドデシル−２−メチル−３ベンジルイミダゾリウム
−クロライド（SFZ）、1,3ジベンジル−２−メチルイミ
ダゾリウム−クロライド（FFZ）、４−（ヒドロキシメ
チル）イミダゾールハイドロクロライド、４−イミダゾ
ールアセティックアシッドハイドロクロライド、２−メ
チルチオ−２−イミダゾリンハイドロクロライド、２−
（１−ナフチルメチル−２−イミダゾリンハイドロクロ
ライド、トラゾリンハイドロクロライド、プロピル−dl
−１−（１−フェニルエチル）イミダゾール−５−カル
ボキシレート・ハイドロクロライドなどがあげられる。
本発明においてこれら化合物の配合量をゴム成分100重
量部に対して0.1〜50重量部と規定したのは、その配合
量が0.1重量部未満では本発明の目的とする所望の効果
を得ることが出来ない。また一方50重量部を越えると、
その増量に見合った効果が得られないばかりでなく、加
硫後の諸物性に悪影響を及ぼし、好ましくない結果をも
たらすからである。
量部に対して0.1〜50重量部と規定したのは、その配合
量が0.1重量部未満では本発明の目的とする所望の効果
を得ることが出来ない。また一方50重量部を越えると、
その増量に見合った効果が得られないばかりでなく、加
硫後の諸物性に悪影響を及ぼし、好ましくない結果をも
たらすからである。
なお、本発明においては上述のイミダゾール化合物のほ
かにゴム工業界で通常使用されている配合剤、例えば充
填剤、軟化剤、老化防止剤、加硫促進剤、加硫促進助剤
や加硫剤等を必要に応じて通常の配合量の範囲内で配合
することができる。
かにゴム工業界で通常使用されている配合剤、例えば充
填剤、軟化剤、老化防止剤、加硫促進剤、加硫促進助剤
や加硫剤等を必要に応じて通常の配合量の範囲内で配合
することができる。
（作用） 本発明において使用されるイミダゾール化合物は、ゴム
分子とゴム分子、ゴム分子と充填剤粒子（特にカーボン
ブラック粒子）や充填剤粒子を充填剤粒子間等の相互作
用を大きくする効果があり、これにより高温においても
大きなtanδ値を有するゴム組成物を得ることができ
る。
分子とゴム分子、ゴム分子と充填剤粒子（特にカーボン
ブラック粒子）や充填剤粒子を充填剤粒子間等の相互作
用を大きくする効果があり、これにより高温においても
大きなtanδ値を有するゴム組成物を得ることができ
る。
（実施例） 次に本発明を実施例および比較例により説明する。
実施例１〜32,比較例１ スチレン−ブタジエンゴム100重量部に対しアロマオイ
ル37.5重量部、ISAFカーボンブラック65重量部と亜鉛華
３重量部を配合したゴム組成物に、種々のイミダゾール
化合物の0.01モル相当量とともに1,3−ジフェニルグア
ニジン、２−メルカプトベンゾチアゾールおよび硫黄を
変量して配合し、夫々がほぼ等しいモジュラスになるよ
うに加硫した。得られた各加硫物につき、レオメトリッ
クス社製粘弾性測定試験を用いて、動的歪１％の条件下
で、80℃におけるtanδを測定した。得られた結果を次
の第１表に示す。
ル37.5重量部、ISAFカーボンブラック65重量部と亜鉛華
３重量部を配合したゴム組成物に、種々のイミダゾール
化合物の0.01モル相当量とともに1,3−ジフェニルグア
ニジン、２−メルカプトベンゾチアゾールおよび硫黄を
変量して配合し、夫々がほぼ等しいモジュラスになるよ
うに加硫した。得られた各加硫物につき、レオメトリッ
クス社製粘弾性測定試験を用いて、動的歪１％の条件下
で、80℃におけるtanδを測定した。得られた結果を次
の第１表に示す。
ここで実施例１〜27及び34は（Ｉ）型のイミダゾール化
合物、実施例28〜31は（II）型のイミダゾール化合物、
実施例32は（III）型のイミダゾール化合物の場合を示
す。
合物、実施例28〜31は（II）型のイミダゾール化合物、
実施例32は（III）型のイミダゾール化合物の場合を示
す。
なお、イミダゾール化合物を配合しない場合についても
同様に評価して第１表に比較例１として併せて表示し
た。
同様に評価して第１表に比較例１として併せて表示し
た。
第１表の結果から、実施例で示した本発明のゴム組成物
は、いずれも比較例１のゴム組成物に比べて、高温領域
におけるtanδの値が大きくなっていることが解る。
は、いずれも比較例１のゴム組成物に比べて、高温領域
におけるtanδの値が大きくなっていることが解る。
実施例33〜38,比較例２ スチレン含有率35％のスチレン・ブタジエンゴム100重
量部に対しISAFカーボンブラック80重量部、アロマオイ
ル100重量部、ステアリン酸１重量部、老化防止剤（IPP
D）１重量部、亜鉛華３重量部、促進剤DPG0.3重量部、
促進剤DM0.7重量部および硫黄1.5重量部を配合したゴム
組成物に、2P4MZ,2PZ−CN,4ZP,2PHZ−CN,またはＵ−Aci
dを夫々各５重量部配合したゴム組成物と、2P4MZとSFZ
を各３重量部づつ併用配合したゴム組成物を用いてトレ
ッド部を構成したサイズ205/515−13（前輪用）、225/5
15−13（後輪用）のタイヤを作製した。
量部に対しISAFカーボンブラック80重量部、アロマオイ
ル100重量部、ステアリン酸１重量部、老化防止剤（IPP
D）１重量部、亜鉛華３重量部、促進剤DPG0.3重量部、
促進剤DM0.7重量部および硫黄1.5重量部を配合したゴム
組成物に、2P4MZ,2PZ−CN,4ZP,2PHZ−CN,またはＵ−Aci
dを夫々各５重量部配合したゴム組成物と、2P4MZとSFZ
を各３重量部づつ併用配合したゴム組成物を用いてトレ
ッド部を構成したサイズ205/515−13（前輪用）、225/5
15−13（後輪用）のタイヤを作製した。
これらタイヤにつき１周4.41kmからなるサー キットをできるだけ高速で走行し、10〜20周目のラップ
タイムを計測し、その時のベストタイムを求めた。ま
た、本発明における特定のイミダゾール化合物を配合し
ないで、上述の実施例と同様にして作製したタイヤ（比
較例２）の10〜20周目のベストラップタイムを求め、こ
れを100として指数化した結果を第２表に示す。
タイムを計測し、その時のベストタイムを求めた。ま
た、本発明における特定のイミダゾール化合物を配合し
ないで、上述の実施例と同様にして作製したタイヤ（比
較例２）の10〜20周目のベストラップタイムを求め、こ
れを100として指数化した結果を第２表に示す。
ここで、値が大なる程、ラップタイムが速く、高速走行
でのグリップ性能が優れていることを示している。
でのグリップ性能が優れていることを示している。
第２表の結果より、本発明の化合物配合系は、未配合系
に比べて、いづれもグリッププ性能が大きくなっている
ことが解る。
に比べて、いづれもグリッププ性能が大きくなっている
ことが解る。
（発明の効果） 以上説明したように、本発明のゴム組成物は、ゴム成分
に特定のイミダゾール化合物を特定量配合することによ
り、高温領域におけるtanδ値が大きくなる。そのため
このようなゴム組成物を特にタイヤのトレッドに使用し
た場合、走行によるタイヤ温度上昇に伴なうtanδ値の
低下を抑え、高速走行でのグリップ性能が改善されると
いう優れた効果が得られる。
に特定のイミダゾール化合物を特定量配合することによ
り、高温領域におけるtanδ値が大きくなる。そのため
このようなゴム組成物を特にタイヤのトレッドに使用し
た場合、走行によるタイヤ温度上昇に伴なうtanδ値の
低下を抑え、高速走行でのグリップ性能が改善されると
いう優れた効果が得られる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−90339（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−141044（ＪＰ，Ａ) 米国特許3369004（ＵＳ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】天然ゴムおよび／または合成ゴムからなる
ゴム100重量部に対して、次の一般式 または、 （式中、R1,R2,R3,R4およびR5は夫々水素原子，アルキ
ル基，シアノアルキル基，ベンジル基，アリル基，スル
ホニル基，カルボニル基，シリル基，ニトロ基，ハロゲ
ン原子，メルカプト基，−（CH2）ｎ−Ｏ−（CH2）mCN,
−（CH2）nOH,−COOCnH2n+1および からなる群から選ばれた基であり、互いに同じものでも
異なっているものでもよく、Ｘはハロゲン原子,n及びｍ
は夫々１〜20の整数を示す）で表されるイミダゾール化
合物を0.1〜50重量部配合したことを特徴とするタイヤ
トレッド用ゴム組成物。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP19870305773 EP0251760B1 (en) | 1986-07-01 | 1987-06-30 | Rubber composition |
| DE19873788903 DE3788903T2 (de) | 1986-07-01 | 1987-06-30 | Kautschukmischung. |
| US07/727,395 US5140055A (en) | 1986-07-01 | 1991-07-05 | Rubber composition |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61-39088 | 1986-02-26 | ||
| JP3908886 | 1986-02-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6310645A JPS6310645A (ja) | 1988-01-18 |
| JPH0786155B2 true JPH0786155B2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=12543326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61152613A Expired - Lifetime JPH0786155B2 (ja) | 1986-02-26 | 1986-07-01 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0786155B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69623083T2 (de) | 1995-07-05 | 2003-04-30 | Bridgestone Corp | Kautschukmischung für Reifenlauffläche |
| JP4980614B2 (ja) * | 2005-12-20 | 2012-07-18 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム組成物 |
| JPWO2021065615A1 (ja) * | 2019-10-02 | 2021-04-08 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3369004A (en) | 1965-11-12 | 1968-02-13 | Nalco Chemical Co | Vulcanization process |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5490339A (en) * | 1977-12-28 | 1979-07-18 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Adhesive for vulcanized rubber |
| JPH066640B2 (ja) * | 1985-12-17 | 1994-01-26 | エヌオーケー株式会社 | クロロプレンゴム組成物 |
-
1986
- 1986-07-01 JP JP61152613A patent/JPH0786155B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3369004A (en) | 1965-11-12 | 1968-02-13 | Nalco Chemical Co | Vulcanization process |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6310645A (ja) | 1988-01-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5140055A (en) | Rubber composition | |
| US6014998A (en) | Silica-reinforced tire compositions containing triazoles | |
| US7528186B2 (en) | Silica reinforced rubber composition containing an ionic compound and article having a component thereof | |
| EP2202266B1 (en) | Silica-rich rubber compositions and methods of making same | |
| JPH0477536A (ja) | ゴム組成物 | |
| JP4230622B2 (ja) | 抗戻り物質を含むゴム組成物及びその成分を有するタイヤ。 | |
| JP2001172435A (ja) | ゴム組成物の製造方法及び空気入りタイヤ | |
| CN104769030A (zh) | 橡胶组合物中的高苯乙烯含量sbr | |
| JP2001233997A (ja) | ゴム組成物及びその製造方法 | |
| EP0251760B1 (en) | Rubber composition | |
| JPH0786155B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP2016525624A (ja) | ゴムタイヤ配合物の製造方法 | |
| EP2322573B1 (en) | Preparation of a silica containing rubber composition, resulting rubber composition and tire having a component thereof | |
| JPH0764955B2 (ja) | ゴム組成物 | |
| JP2002097312A (ja) | タイヤ | |
| EP2330150A1 (en) | Rubber composition containing silica reinforcement and method of preparing such a rubber composition | |
| JP2008163109A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれからなる空気入りタイヤ | |
| EP1569997A1 (en) | Tyre for vehicle wheels and elastomeric composition | |
| JP3095264B2 (ja) | ゴム組成物 | |
| JPH0725949B2 (ja) | 高運動性能トレツドゴムを有する空気入りタイヤ | |
| JP3484281B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JPS61238501A (ja) | 耐久性の改善された空気入りタイヤ | |
| JP2002097310A (ja) | タイヤ | |
| EP0752445B1 (en) | Rubber compositions for tire tread | |
| US4063979A (en) | Method of making a tire |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |