JPH0781691A

JPH0781691A - ヒコー船などの降下法

Info

Publication number: JPH0781691A
Application number: JP24876393A
Authority: JP
Inventors: Daiji Mitsuhiro; 大二光廣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-09-08
Filing date: 1993-09-08
Publication date: 1995-03-28

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】ヒコー船などを、経済的で静かに自動的に降
下させること。【構成】ヒコー船などに、空中取水装置７、調整タン
ク８、圧入ポンプ９、気のう軽ガス圧縮装置等設けて、
之等を総合的に操作する事により、船を自動降下させる
機構。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】一般的に知られている如く、人や
物を運ぶ空の交通機関で軽ガスを使用、その浮力によっ
て浮上、推進機関などによって航行するもので、航空船
なども含むものとする。

【０００２】

【従来の技術】降下、着陸等の時、初め頃は軽ガスを捨
て一定の高度に達すると、降下ロープ等降ろして、２０
０〜３００人位の人間が、これを引降し所定の所に留め
た。（田中新造著、飛行船時代にもあり）ゆわゆる人海
戦術である。近年、推進用プロペラの向を変えて引き下
げる方法や、専用ペラを付けて行う法、或は空気でガス
を圧縮する法。等々と色々考えられているが、プロペラ
方式は、騒音や風音も大で、時には砂煙も巻き起す等も
あり、長時間の着地なども困難である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ヒコー船などは、上昇
する時には、軽ガスを入れ重量に釣合った後、２〜３％
の余分のガスを入れれば、至って簡単に上昇するもので
あるが、問題は降下する事で、軽ガスを捨てることな
く、勿論人海戦の必要もなく、自動的に静かに着地で
き、連続性も必要である。（軽ガスは現在ヘリウムに規
制されており、水素ガス等の如く普遍性がなく、油田地
帯の一部から産出するのみなどで、希少ガスであり、高
価でもある。）

【０００４】

【課題を解決するための手段】

（１）船体を重くして重量増大による降下法（２）軽ガスを圧縮、ガス体積を縮小、浮力削減による
降下法（３）上記の原理を活用、空気中の水分を吸収、重量を
増大すると共に、その体積を利用して軽ガスを圧縮する
等、相乗的効果による法。（４）本機は、５００〜１０００ｍ位を運行することを
目標とし、特別の場合でも５０００ｍ位を考えるから、
この程度の空中には、必ずと言う程、５０〜６０％の水
分は含まれており、例えば除湿器の如き、圧縮冷却の原
理による取水機によって取水する。この方法は、急速に
吸収、重量大か体積の大か降下目的により、よりよい効
率の方法を取るから除湿器の如く冷却の必要はなく、１
００℃又は以上でもよく、飽和蒸気程度、又は熱湯混合
等、使用する。（耐熱材料は現在、ボロンやチタン系な
ど軽くて強靱な複合材が多数あり２００〜３００℃で
は、恒久的に使用できる物が、いくらでもある）（５）又、取水機はエンジン付も必要であるが、降下せ
んとする時は前進用エンジンは不要となるから、之を切
換えて使用する取水機も考えられ、船体重量軽減と室空
を大にする効果は大きい。（６）天候によっては、雨、霧など直接使用する方法
で、気のう（軽ガス袋）は至って大きいから、この表面
積を利用すれば至って簡単に取水できる。（１m³当りの
重量を比較すると、空気はヘリウムの約７倍、水又は湯
は空気の約９００倍の重さあり、１m³なら１０００kg、
即ち１トンの重さがある）

【０００５】

【作用】取水すれば降下、排水すれば上昇する。上述の
手段を、最高効率になるよう総合的に運用操作を行う。

【０００６】

【実施例】図は原理説明図で、之に示す如く、気のう
（１）に、ヘリウムガスを詰め、運行状態にした時、降
下せんとするには取水機（７）を運転、空気中より取水
すると飽和蒸気程度の熱が下のタンクに溜る。これだけ
でも重量増大の効果にはなるが、これをポンプ（９）に
より気のう下部に圧入すれば、熱湯は下に蒸気は上に昇
って、その圧力で間膜（４）を押し上げ、軽ガスの体積
を減ずる。それだけ浮力も減少する。（このとき、気の
う皮が伸びては効果ないので、それに対応する気のう皮
の強度は必要である。但し幾等強くしても幾分かは伸び
る事も当然考えられるが、体積増大が之よりか大なれ
ば、それだけ浮力は減少する。）バルブ（１０）及び
（１２）を開いて、これ等を排出すれば軽ガス圧と重力
で全て排出されて無くなり、間膜（４）は気のう（１）
の下部に接し、重量物が無くなると共に浮力が増大する
から船は上昇する。又、水集め溝などで雨水など集め、
タンクを通じてポンプ（９）により（６）の如く圧入す
れば、前記の如き作用で船は降下する。これ等は並用す
る事も当然である。この降下に要する重量増大又は体積
の変化は、全重量の５％程度である。

【０００７】

【発明の効果】

（１）経済的に静かに、自動降下ができる。（２）騒音が少ない。特に外部騒音や風騒がない。（３）航行中の小昇降にも利用できる。（４）長期的に静かに着地可。

【図面の簡単な説明】

【図１】原理の説明図である。

【符号の説明】

１気のう（軽ガス袋）２水集め溝３軽ガス（現在はヘリウム）４間膜（軽ガスと水蒸気などの隔膜、伸縮性）５水蒸気など６水又は湯７取水機８タンク９ポンプ１０，１１調整用バルブ１２排、湯、水、蒸気用バルブ１３ゴンドラ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】空気中の水分を取入れることにより、ヒ
コー船などを降下させる方法。