JPH0771750A - 燃焼機の燃料検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 確実な燃料検知が行える信頼性の高い燃焼
機の燃料検知装置を提供する。 【構成】 燃料タンク内の燃料をバーナ部へ供給する
ポンプと、該ポンプの駆動を制御する駆動手段とを備
え、該ポンプに、燃料タンク内の燃料を検知する燃料検
知手段を一体化し、該燃料検知手段の検知部を該ポンプ
の吸込管内側に配置し、該燃料検知手段の検知により、
該駆動手段が該ポンプの駆動を制御するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ポンプによってバーナ
部へ液体燃料を供給する燃焼装置に関するもので、特に
燃料タンクの燃料検知装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の燃焼装置では、燃料切れによる
ポンプの空運転や、この時の異常燃焼による黒煙やスス
等の発生を防止するために、燃料タンク内に燃料検知装
置を取り付け、事前に燃料切れを検知してポンプの駆動
を制御するという方法がとられているが、その燃料検知
機構といえば、液体燃料の液位を検出するためのフロー
トスイッチが上記ポンプとは別々に単独で取り付けられ
ている構造のものが多かった。

【０００３】このような分離構造のものでは、ポンプと
フロートスイッチが離れるため、装置本体が傾くとポン
プの吸込口がフロートスイッチより下になる場合が生
じ、フロートスイチが燃料切れを検出する前にポンプの
吸込口が液面から離れ、検出までの間、ポンプが空運転
するというような欠点を持っていた。

【０００４】このような欠点を改善するために、例え
ば、特公平３−２５６９４公報には、フロートスイッチ
をポンプの吸込管の外側に取付け、フロートスイッチと
吸込管とを近接させることで、装置本体が傾いてもポン
プが空運転する前に確実に燃料不足を検出できるように
した構造のもが提案されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記提
案による一体化構造では、スイッチがポンプ吸込管の外
側に取り付けられているので、フロートをスムースに上
下させるためには、ある程度隙間を設ける必要が生じ、
その隙間のため、吸込管とフロートに片寄りが生じる
と、フロートに埋設されたマグネットとスイッチとの距
離が不均一になり、磁力の強度が変化してスイッチ動作
が不安定になり、燃料検知が正確にできなくなるという
欠点がある。

【０００６】本発明は、上記欠点を改善し、マグネット
から検出部迄の距離が均一になるような構造にして、確
実な燃料検知が行える信頼性の高い燃焼機の燃料検知装
置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達するため
に、燃料補給用ポンプと燃料検知手段とを一体化し、燃
料検知手段の検知部をポンプの吸込管内側に設け、燃料
検知手段の検知によりポンプの駆動を制御する駆動手段
を備えた構成とした。

【０００８】

【作 用】このような一体構成としたので、燃料検知手
段とポンプとは近接し、装置本体が傾いてもポンプ吸込
管と燃料検知手段の検出部での液位は略同じ高さにな
り、ポンプが空転する前に燃料不足を検知することがで
きる。

【０００９】又、燃料検知手段の検出部を吸込管内側に
設けたことで、吸込管とフロートとの隙間を小さくで
き、フロートの片寄りが防止できる。これによりマグネ
ットと検出部との距離が略均一に保てるので、磁力強度
が安定し、確実な燃料検出動作が可能となる。

【００１０】

【実施例】図１は、本発明による燃焼機の燃料検知装置
１の構成図である。

【００１１】図１に於いて、２は液体燃料を気化燃焼す
るバーナ部、３は上記バーナ部２に液体燃料を導く給油
管、４は上記給油管３に液体燃料を供給する電磁ポン
プ、５は上記電磁ポンプ４を動作させる駆動手段、６は
燃料タンク、７は補助燃料タンクである。そして上記電
磁ポンプ４の吸入管８の外周には、上記燃料タンク６の
液体燃料の液位により燃料の有無を検知する燃料検知手
段としてのフロートスイッチ９が付装され、その検知部
として、リードスイッチ１０が吸込管８の吸込口１１付
近の内側に配置されている。

【００１２】図２は、図１のＡ−Ａ断面図で、中空のフ
ロートスイッチ９は、筒状の吸込管８の外側に僅な隙間
を持って付装されているので、燃料タンク６の液位に順
じて吸込管８に沿ってスムースに上下し、片寄ることは
なく、上記フロートスイッチ９の内面に埋設されたマグ
ネット１２とリードスイッチ１０との距離Ｌは、略均一
に保たれ、検知部１０が検知するマグネット１２の磁力
強度は安定している。そして、燃焼動作により燃料タン
クの液体燃料が減ると、液位の変化でフロートスイッチ
が下がり、マグネット１２がリードスイッチ１０に接近
してリードスイッチ１０が動作し、その接点信号Ｓ０が
駆動手段５に送出される。

【００１３】以上のように構成された燃料検知装置１で
は、燃焼動作時には、上記フロートスイッチ９とリード
スイッチ１０とによる燃料検知手段により燃料タンク６
の残油量がチェックされる。燃料十分があれば信号Ｓ０
は送出されず、燃焼動作は継続される。もし燃料の消費
が進み、上記リードスイッチ１０が作動すると信号Ｓ０
が送出され、駆動手段５は、これを受信して燃料不足と
して判断し、電磁ポンプ４の駆動を停止する。

【００１４】

【発明の効果】以上説明した様に本発明によれば、ポン
プと、燃料検知手段とを一体構成したので、燃料検知手
段とポンプとを近接させることができ、装置本体が傾い
ても、ポンプ吸込管と検出部での液位は略同じ高さにな
り、ポンプが空運転する前に燃料不足を検知して燃焼を
停止できるので、異常燃焼による黒煙やスス等の発生を
防止できる。

【００１５】又、燃料検知手段の検知部をポンプの吸込
管内側に設け、吸込管とフロートとの隙間を小さくした
ので、フロートの片寄りを防止でき、マグネットとリー
ドスイッチとの距離を略均一に保つことができるので、
リードスイッチが検知するマグネットの磁力強度は安定
し、確実な燃料検知動作が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による燃焼機の燃料検知装置の概略構成
を示す図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図を示す。

【符号の説明】

１ 燃料検知装置 ２ バーナ部 ４ 電磁ポンプ ５ 駆動手段 ６ 燃料タンク ８ 吸込管 ９ フロートスイッチ １０ 検知部（リードスイッチ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液体燃料を気化しバーナ部で燃焼させ
   る燃焼装置において、燃料タンク内の燃料をバーナ部へ
   供給するポンプと、該ポンプの駆動を制御する駆動手段
   とを備え、該ポンプに、燃料タンク内の燃料を検知する
   燃料検知手段を一体化し、該燃料検知手段の検知部を該
   ポンプの吸込管内側に配置し、該燃料検知手段の検知に
   より、該駆動手段が該ポンプの駆動を制御することを特
   徴とする燃焼機の燃料検知装置。