JPH0767353B2 - Work vehicle - Google Patents

Work vehicle

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JPH0767353B2
JPH0767353B2 JP3092502A JP9250291A JPH0767353B2 JP H0767353 B2 JPH0767353 B2 JP H0767353B2 JP 3092502 A JP3092502 A JP 3092502A JP 9250291 A JP9250291 A JP 9250291A JP H0767353 B2 JPH0767353 B2 JP H0767353B2
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JP
Japan
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traveling
machine body
traveling machine
inclination angle
angle
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健一 小川
宏信 東
和嘉 平田
茂夫 佐藤
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Kubota Corp
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Kubota Corp
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、左右一対の走行装置が
走行機体に備えられ、前記左右一対の走行装置の接地部
位を前記走行機体に対して各別に昇降操作する昇降駆動
手段と、前記走行機体の水平基準面に対する左右傾斜角
を検出する傾斜角検出手段と、前記傾斜角検出手段の情
報に基づいて、前記走行機体の左右傾斜角を設定傾斜角
に維持するように前記昇降駆動手段を作動させる制御手
段とが設けられている作業車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention comprises a pair of left and right traveling devices provided on a traveling machine body, and lifting and lowering drive means for separately raising and lowering the grounding portions of the pair of left and right traveling devices with respect to the traveling machine body. A tilt angle detecting means for detecting a horizontal tilt angle of the traveling machine body with respect to a horizontal reference plane, and the elevating and lowering driving means for maintaining the lateral tilt angle of the traveling machine body at a set tilt angle based on information of the tilt angle detecting means. And a control means for operating the work vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の作業車においては、圃場での作
業中に左右一方の走行装置が畝溝等に落込んで走行機体
が左右方向に傾斜しようとすると、前記走行装置の接地
部位の少なくとも一方を走行機体に対して昇降させ、走
行機体を所望の左右傾斜姿勢に維持できる特徴を有し、
特に、走行機体を水平姿勢に維持する制御形態を採れ
ば、左右走行装置にかかる接地圧を均一化できるため
に、直進性を良好にできると共に、脱穀装置を搭載した
コンバイン等であれば揺動選別部における選別物の偏在
が少なくなる分、選別性能の向上を図ることができる利
点を奏する。
2. Description of the Related Art In this type of work vehicle, when one of the left and right traveling devices falls into a furrow or the like and the traveling machine body leans in the left-right direction during work in a field, at least the grounding portion of the traveling device is at least affected. It has the feature that one side can be raised and lowered with respect to the traveling machine body and the traveling machine body can be maintained in a desired left-right inclination posture,
In particular, if the control mode for maintaining the traveling machine body in a horizontal posture is adopted, the ground pressure applied to the left and right traveling devices can be made uniform, so that the straightness can be improved, and if it is a combine or the like equipped with a threshing device, it will swing. Since the uneven distribution of the sorted products in the sorting unit is reduced, there is an advantage that the sorting performance can be improved.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、昇降
駆動手段に対する作動制御形態を合理的に設定すること
によって、走行機体の左右傾斜角を確実・容易に設定で
きるようにすると共に、走行時の障害を極力少なくでき
るようにする点にある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to make it possible to reliably and easily set the lateral inclination angle of a traveling machine body by reasonably setting the operation control mode for the lifting drive means, and The point is to minimize the obstacles of time.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明による特徴構成
は、前記制御手段は、一方の走行装置の接地部位を前記
走行機体に対して最も下降した位置へ移動すべく、且
つ、他方の走行装置の接地部位を昇降操作すべく前記昇
降駆動手段を作動させるように構成されている点にあ
り、その作用効果は次の通りである。
According to a characterizing feature of the present invention, the control means moves the ground contact portion of one traveling device to the most lowered position with respect to the traveling machine body, and the other traveling device. It is configured to operate the elevating and lowering drive means for elevating and lowering the ground contacting part of the above, and the operation and effect thereof are as follows.

【0005】[0005]

【作用】つまり、左右何れか一方の走行装置の接地部位
を、走行機体に対して最も下降した位置に位置させ、他
方の走行装置の接地部位を、走行機体に対して昇降作動
させることによって、走行機体を設定傾斜角に維持でき
る。
In other words, the ground contact portion of one of the left and right traveling devices is located at the most lowered position with respect to the traveling vehicle body, and the ground contact portion of the other traveling device is moved up and down with respect to the traveling vehicle body. The traveling aircraft can be maintained at the set inclination angle.

【0006】[0006]

【発明の効果】従って、走行装置の接地部位を走行機体
に対して最も下降した位置に位置させることによって、
走行機体を設定傾斜角に維持するといった目的に対す
る、昇降駆動手段の動作に方向性を与え、制御形態を確
立して、実用に供することができる。しかも、制御形態
として、走行装置の接地部位を走行機体に最も下降した
位置にさせるので、走行機体を圃場からの高さが高い位
置で設定傾斜角に維持することができ、走行機体の下端
が圃場と接触して走行性能を阻害するといったことを抑
制できる利点がある。
Therefore, by locating the ground contact portion of the traveling device at the most lowered position with respect to the traveling body,
For the purpose of maintaining the traveling machine body at the set inclination angle, it is possible to give directionality to the operation of the elevating and lowering drive means, establish a control form, and put it into practical use. Moreover, as a control mode, the ground contact portion of the traveling device is set to the most lowered position with respect to the traveling machine body, so that the traveling machine body can be maintained at the set inclination angle at a position where the height from the field is high, and the lower end of the traveling machine body can be maintained. There is an advantage that it is possible to suppress contact with the field and impede running performance.

【0007】[0007]

【実施例】図11に示すように、引起し装置1、引起し
装置1で引起された穀稈を刈取る刈取装置2、刈取穀稈
を後方脱穀装置3に向けて搬送する後方搬送装置4を備
えた刈取前処理装置5を、左右一対のクローラ走行装置
6,6を備えた走行機体7に横支軸X周りで昇降シリン
ダ8によって上下揺動自在に取付け、作業車の一例とし
てコンバインを構成してある。
EXAMPLE As shown in FIG. 11, a raising device 1, a reaping device 2 for reaping grain culms raised by the raising device 1, and a rear conveying device 4 for conveying the reaped grain culms toward a rear threshing device 3. The harvesting pretreatment device 5 having the above is attached to a traveling machine body 7 having a pair of left and right crawler traveling devices 6 and 6 so as to be swingable up and down by a lifting cylinder 8 around a horizontal support axis X, and a combine harvester is used as an example of a working vehicle. Configured.

【0008】次に、左右クローラ走行装置6,6の走行
機体7への取付構造を説明する。図3及び図4に示すよ
うに、走行機体7を構成する前後向き姿勢の主フレーム
9の下方に横向きフレーム10を連結し、この横向きフ
レーム10で左右のトラックフレーム11,11を連結
固定している。このトラックフレーム11,11の夫々
前後端には駆動スプロケット12とテンションスプロケ
ット13が取付固定されている。前記トラックフレーム
11は下向き開放のチャンネル形状に形成され、その開
放空間内に複数個の遊転輪体14を枢支した前後一対の
可動フレーム15A,15Bを相対上下動可能に装着し
てある。前記遊転輪体14群の中間位置には前記トラッ
クフレーム11に上下揺動可能に大径遊転輪体16が支
承されている。前記前後可動フレーム15A,15Bに
は、夫々、トラックフレーム11に上下揺動可能に枢支
された前後ベルクランク17A,17Bの一端が取付け
られると共に、前記前後ベルクランク17A,17Bが
連結ロッド18で連結され、かつ、後ベルクランク17
Bの他端にはローリング用昇降シリンダ19が連結され
て、もって、前後可動フレーム15A,15Bが同一方
向に同量だけ昇降され、クローラ走行装置6,6の接地
部位を走行機体7に各別に昇降できるように構成してあ
る。ここに、ローリング用昇降シリンダ19を、前記ク
ローラ走行装置6,6の接地部位を走行機体7に対して
昇降駆動する昇降駆動手段の1例とする。
Next, the mounting structure of the left and right crawler traveling devices 6, 6 to the traveling machine body 7 will be described. As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the horizontal frame 10 is connected below the main frame 9 in the forward-backward posture, which constitutes the traveling machine body 7, and the left and right track frames 11, 11 are connected and fixed by the horizontal frame 10. There is. A drive sprocket 12 and a tension sprocket 13 are attached and fixed to the front and rear ends of the track frames 11, 11, respectively. The track frame 11 is formed in a downward opening channel shape, and a pair of front and rear movable frames 15A and 15B pivotally supporting a plurality of idler wheels 14 are mounted in the open space so as to be capable of relative vertical movement. A large diameter freewheeling body 16 is supported on the track frame 11 so as to be vertically swingable at an intermediate position between the freewheeling wheels 14 group. One end of front and rear bell cranks 17A and 17B pivotally supported on the track frame 11 so as to be vertically swingable is attached to the front and rear movable frames 15A and 15B, respectively, and the front and rear bell cranks 17A and 17B are connected by a connecting rod 18. Connected and rear bell crank 17
A rolling elevating cylinder 19 is connected to the other end of B, so that the front and rear movable frames 15A and 15B are moved up and down in the same direction by the same amount, and the grounding portions of the crawler traveling devices 6 and 6 are separately attached to the traveling machine body 7. It is constructed so that it can be raised and lowered. Here, the rolling elevating cylinder 19 is an example of elevating drive means for elevating the ground contact portions of the crawler traveling devices 6, 6 with respect to the traveling machine body 7.

【0009】そして、図3に示すように、前後ベルクラ
ンク17A,17Bの両揺動端位置にリミットスイッチ
20,22を設け、後ベルクランク17Bひいてはロー
リング用昇降シリンダ19,19が可動ストローク端に
至ったかどうかを検出する。つまり、走行機体7に対し
て走行装置6が最も離間した位置に位置する状態を検出
するリミットを上限リミットスイッチ20、最も近接し
た位置に位置する状態を検出するリミットを下限リミッ
トスイッチ22と称する。これらリミットスイッチ2
0,22による検出結果を制御装置21に入力し、制御
バルブ29付ローリング用昇降シリンダ19を作動させ
て走行装置6,6の対走行機体7高さを決定する。一
方、走行機体7の傾斜姿勢を設定する場合には、走行機
体7の左右への傾斜を感知する傾斜角検出手段としての
重力式傾斜センサ23の情報に基づいて、傾斜設定器2
8からの設定値との差異 (偏角) によって、走行機体7
の左右傾斜角を設定傾斜角に維持するように前記ローリ
ング用昇降シリンダ19を作動させる。このように走行
機体7の左右傾斜角を制御手段としての制御装置21に
よって制御する。走行機体7を右に傾ける場合には、左
の走行装置6を上限リミット位置に向けて作動させ、リ
ミットが作動してもまだ偏角“0”にならない場合には
右の走行装置6を下限リミット位置に向けて作動させ、
左右傾斜角が設定傾斜角になるまで行う。この場合に、
一方の走行装置6の接地部位を最も下降した位置へ移動
すべく、かつ、他方の走行装置6の接地部位を昇降操作
すべく前記ローリング用昇降シリンダ19を作動させる
上限基準モードと、一方の走行装置6の接地部位を走行
機体7に対して最も上昇した位置へ移動すべく、かつ、
他方の走行装置6の接地部位を昇降操作すべく前記ロー
リング用昇降シリンダ19を作動させる下限基準モード
とを設け、上限基準モードと下限基準モードとに切換え
るモード切換手段としての上下限基準モード切換えスイ
ッチ25によって、上下限基準モードを選択切換し、上
限基準モードでは一方の走行装置6を上限リミットスイ
ッチ20が作動するまで作動させ、下限基準モードでは
他方の走行装置6を下限リミットスイッチ22が作動す
るまで作動させる。更に詳しい作動状態はフローチャー
ト図を参考に後記する。以上、傾斜設定器28、センサ
23、制御装置21等をローリング制御手段31と称す
る。
As shown in FIG. 3, limit switches 20 and 22 are provided at both swing end positions of the front and rear bell cranks 17A and 17B, and the rear bell crank 17B and the rolling elevating cylinders 19 and 19 are at the movable stroke ends. Detects whether or not it has arrived. That is, the limit for detecting the state in which the traveling device 6 is located farthest from the traveling machine body 7 is referred to as the upper limit switch 20, and the limit for detecting the state in which the traveling device 6 is located at the closest position is referred to as the lower limit switch 22. These limit switches 2
The detection results of 0 and 22 are input to the control device 21, and the rolling lift cylinder 19 with the control valve 29 is operated to determine the height of the traveling devices 6 and 6 against the traveling vehicle body 7. On the other hand, when setting the inclination posture of the traveling body 7, the inclination setter 2 is set based on the information of the gravity type inclination sensor 23 as the inclination angle detecting means for detecting the inclination of the traveling body 7 to the left and right.
Due to the difference (declination) from the set value from 8
The rolling elevating cylinder 19 is operated so as to maintain the left and right inclination angles of the set inclination angle. In this way, the lateral inclination angle of the traveling machine body 7 is controlled by the control device 21 as the control means. When the traveling machine body 7 is tilted to the right, the left traveling device 6 is operated toward the upper limit position, and when the declination is still not "0" even if the limit is activated, the right traveling device 6 is moved to the lower limit. Operate towards the limit position,
Repeat until the left / right tilt angle reaches the set tilt angle. In this case,
An upper limit reference mode in which the rolling elevating cylinder 19 is operated in order to move the ground contact portion of one traveling device 6 to the most lowered position and to elevate the ground contact portion of the other traveling device 6, and one traveling In order to move the ground contact portion of the device 6 to the most elevated position with respect to the traveling body 7, and
An upper and lower limit reference mode changeover switch is provided as a mode changeover means for switching between the upper limit reference mode and the lower limit reference mode by providing a lower limit reference mode for operating the rolling elevating cylinder 19 in order to raise and lower the ground contact portion of the other traveling device 6. The upper / lower limit reference mode is selectively switched by 25. In the upper limit reference mode, one traveling device 6 is operated until the upper limit switch 20 operates, and in the lower limit reference mode, the other traveling device 6 operates the lower limit switch 22. Operate up to. A more detailed operation state will be described later with reference to the flowchart. The tilt setting device 28, the sensor 23, the control device 21 and the like are referred to as rolling control means 31.

【0010】尚、前記刈取前処理装置5の走行機体7へ
の枢支横支軸X部位にはボリューム式の昇降検出センサ
24が設けられ、刈取前処理装置5の走行機体7に対す
る昇降量を検出すべく構成されると共に、引起し枠近く
に設けられた超音波式の対地高さセンサ33からの検出
値に基づいて刈取前処理装置5の対地高さ (穀稈に対す
る刈取高さ) を、刈高さ設定器35による設定範囲に維
持するように制御バルブ30付昇降シリンダ8によって
刈高さ制御が可能である。
A volume type elevation detection sensor 24 is provided at the pivotal support shaft X portion of the cutting pretreatment device 5 to the traveling machine body 7 to detect the amount of elevation of the cutting pretreatment device 5 with respect to the traveling machine body 7. Based on the detection value from the ultrasonic ground height sensor 33 provided near the raising frame, the ground height of the cutting pretreatment device 5 (cutting height for grain stem) is detected. The cutting height can be controlled by the elevating cylinder 8 with the control valve 30 so as to maintain the setting range by the cutting height setting device 35.

【0011】以上の構成から、前記クローラ走行装置
(可動フレーム)の昇降制御について、図5ないし図10
のフローチャート図を参考に説明する。前記ローリング
用昇降シリンダ19には可動ストローク端に上下限リミ
ットスイッチ20,22が設けられ、この上下限リミッ
トスイッチ20,22が両方ともに作動した場合にはこ
のリミット位置で決まる傾斜角より大きくはとれないの
で、傾斜角警報ランプ34を作動させる。まず、制御フ
ローは前記傾斜角警報ランプ34が点灯していないこと
を確認し、前記傾斜角設定器28による設定角度と重力
式傾斜センサ23による検出角度とによって偏角 (設定
角度と現状の検出角度との差であって、+の場合には走
行機体を右に傾けることによって、差をゼロにできる。
−の場合には走行機体を左に傾ける。) を算出する(ス
テップI)。次に、偏角の(+),(−)によって走行
機体7を右に傾けるか左に傾けるかを判断し、(+)の
場合について詳述する。
With the above construction, the crawler traveling device
As for the raising and lowering control of the (movable frame), FIGS.
This will be described with reference to the flowchart of FIG. Upper and lower limit switches 20 and 22 are provided at the movable stroke ends of the rolling lift cylinder 19, and when both upper and lower limit switches 20 and 22 are operated, the roll angle is larger than the tilt angle determined by the limit position. Since there is not, the tilt angle warning lamp 34 is activated. First, the control flow confirms that the tilt angle warning lamp 34 is not turned on, and the angle of deviation (the set angle and the current detection) is determined by the angle set by the tilt angle setter 28 and the angle detected by the gravity type tilt sensor 23. If it is a difference from the angle and it is +, the difference can be made zero by tilting the traveling body to the right.
In the case of-, tilt the vehicle to the left. ) Is calculated (step I). Next, it is determined whether the traveling machine body 7 is tilted to the right or to the left depending on the declination angles (+) and (-), and the case of (+) will be described in detail.

【0012】まず、上下限何れの基準モードであるか判
断して、上限基準モードが選択されたとすると、走行機
体7を右に傾ける必要があるので、左上限リミットスイ
ッチ20が作動していない場合は左ローリング用昇降シ
リンダ19を伸長作動させる。そして、左の走行装置6
が走行機体7から最も下降した位置にセットされたなら
ば (つまり左上限リミットスイッチ20が作動)、他方
の走行装置6を設定角度になるように昇降作動させる。
この場合に右上限リミットスイッチ20が作動している
場合には右ローリング用昇降シリンダ19を収縮させ
る。この右ローリング用昇降シリンダ19の作動によっ
て偏角がゼロになる前に右下限リミットスイッチ22が
作動すると、左上限リミットスイッチ20も作動してい
るので、これ以上の傾斜角はとれず、傾斜角警報ランプ
34を点灯させる。以上のように、左右ローリング用昇
降シリンダ19,19を作動させることによって、偏角
をゼロにすべく上記フローにそって繰返し作動を行わせ
る(例えば制御頻度は10msに1回である)。
First, if the upper / lower limit reference mode is selected and the upper limit reference mode is selected, it is necessary to tilt the traveling machine body 7 to the right. Therefore, when the left upper limit switch 20 is not operating. Causes the left-rolling lift cylinder 19 to extend. Then, the left traveling device 6
Is set to the most lowered position from the traveling machine body 7 (that is, the left upper limit switch 20 is operated), the other traveling device 6 is moved up and down to the set angle.
In this case, when the right upper limit switch 20 is operating, the right rolling elevator cylinder 19 is contracted. If the right lower limit switch 22 is activated before the declination becomes zero due to the operation of the right rolling lift cylinder 19, the left upper limit switch 20 is also activated. The alarm lamp 34 is turned on. As described above, by operating the left and right rolling elevating cylinders 19 and 19, the operation is repeated according to the above flow in order to reduce the deflection angle to zero (for example, the control frequency is once every 10 ms).

【0013】次に、下限基準モードの場合には、車高を
低く設定するために、右下限リミットスイッチ22が作
動していない場合は右ローリング用昇降シリンダ19を
収縮させる。そして、右の走行装置6が走行機体7に対
して最も上昇した位置にセットされたならば(つまり、
右下限リミットスイッチ22が作動)、左の走行装置6
を設定角度になるように昇降作動させる。この場合に左
下限リミットスイッチ22が作動している場合には左ロ
ーリング用昇降シリンダ19を収縮させる。この左ロー
リング用昇降シリンダ19の作動によって偏角がゼロに
なる前に左上限リミットスイッチ20が作動すると、右
下限リミットスイッチ22も作動しているので、これ以
上の傾斜角はとれず、傾斜角警報ランプ34を点灯させ
る。以上のように、左右ローリング用昇降シリンダ1
9,19を作動させることによって、偏角をゼロにする
(ステップII)。
Next, in the lower limit reference mode, in order to set the vehicle height low, the right rolling elevating cylinder 19 is contracted when the right lower limit switch 22 is not operated. Then, if the right traveling device 6 is set at the most raised position with respect to the traveling body 7 (that is,
The lower right lower limit switch 22 operates), the left traveling device 6
Move up and down to reach the set angle. In this case, when the left lower limit switch 22 is operating, the left rolling elevator cylinder 19 is contracted. If the left upper limit switch 20 operates before the declination becomes zero due to the operation of the left rolling lift cylinder 19, the right lower limit switch 22 also operates, so that no more tilt angle can be obtained, and the tilt angle is not increased. The alarm lamp 34 is turned on. As described above, the left and right rolling lifting cylinder 1
The declination is made zero by activating 9 and 19 (step II).

【0014】設定角度が(−)の場合には走行機体7を
左に傾けるべく制御対象シリンダ19を選択し、作動手
順は設定角度(+)の場合と同様に進めて行けばよい
(ステップIII )。偏角がゼロ(設定角度と同一)にな
った場合には、上限基準モードの場合に、左右のローリ
ング用昇降シリンダ19,19を伸長作動させて左右何
れかの上限リミットスイッチ20,20が作動すれば停
止させ、走行機体7の車高を高く設定する。又、下限基
準モードの場合には、左右のローリング用昇降シリンダ
19,19を収縮作動させ下限リミットスイッチ22,
22が作動した状態で作動停止させ、走行機体7の車高
を低く設定する(ステップIV)。
When the set angle is (-), the control target cylinder 19 is selected to incline the traveling machine body 7 to the left, and the operating procedure proceeds as in the case of the set angle (+) (step III). ). When the declination becomes zero (the same as the set angle), in the upper limit reference mode, the left and right rolling lifting cylinders 19 and 19 are extended to operate either the left or right upper limit switch 20 or 20. If so, the vehicle is stopped and the vehicle height of the traveling machine body 7 is set high. In the lower limit reference mode, the left and right rolling lifting cylinders 19 and 19 are contracted to operate the lower limit switch 22 and
The operation of the traveling machine body 7 is stopped while the vehicle 22 is operating, and the vehicle height of the traveling machine body 7 is set low (step IV).

【0015】〔別実施例〕 前記実施例では遊転輪体
14だけを昇降するように構成したが、クローラ走行装
置6全体を昇降する構成でもよい。 クローラ走行装
置6のアクチュエータとしては空気圧式のシリンダ又は
ねじ機構と電動モータ等を組合せた構成でもよい。
走行装置6としてはクローラ形式のものでなく、タイヤ
式のものでもよく、その形式は特定しない。 コンバ
インとしては全稈投入型のものでもよい。 又、モー
ド切換手段25としては前記した切換スイッチに限定さ
れるものではない。
[Other Embodiments] In the above embodiment, only the idle wheel 14 is moved up and down, but the entire crawler traveling device 6 may be moved up and down. The actuator of the crawler traveling device 6 may be a combination of a pneumatic cylinder or screw mechanism and an electric motor or the like.
The traveling device 6 may be a tire type instead of the crawler type, and the type is not specified. The combine may be of all culm type. Further, the mode switching means 25 is not limited to the above-mentioned changeover switch.

【0016】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that reference numerals are added to the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configuration of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】制御構成図FIG. 1 Control configuration diagram

【図2】各種設定器を配置構成したパネルを示す正面図FIG. 2 is a front view showing a panel in which various setting devices are arranged and configured.

【図3】走行装置の昇降駆動手段を示す側面図FIG. 3 is a side view showing a lifting drive means of the traveling device.

【図4】走行装置の昇降駆動手段を示す縦断背面図FIG. 4 is a vertical cross-sectional rear view showing a lifting / lowering drive unit of the traveling device.

【図5】フローチャート図FIG. 5 is a flow chart diagram.

【図6】フローチャート図FIG. 6 is a flow chart diagram.

【図7】フローチャート図FIG. 7 is a flow chart diagram.

【図8】フローチャート図FIG. 8 is a flowchart diagram.

【図9】フローチャート図FIG. 9 is a flow chart diagram.

【図10】フローチャート図FIG. 10 is a flow chart diagram.

【図11】全体側面図[FIG. 11] Overall side view

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 走行装置 7 走行機体 19 昇降駆動手段 21 制御手段 23 傾斜角検出手段 6 Traveling Device 7 Traveling Vehicle 19 Elevating / Driving Means 21 Controlling Means 23 Inclination Angle Detecting Means

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 茂夫 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ 堺製造所内 (56)参考文献 特開 昭59−38108(JP,A) 特開 昭61−119414(JP,A) 実開 昭53−128239(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Shigeo Sato 64 Ishizukita-machi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubota Sakai Works (56) References JP 59-38108 (JP, A) JP 61- 119414 (JP, A) Actual development Sho 53-128239 (JP, U)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 左右一対の走行装置(6),(6)が走行機体(7)に
備えられ、前記左右一対の走行装置(6),(6)の接
地部位を前記走行機体(7)に対して各別に昇降操作す
る昇降駆動手段(19)と、前記走行機体(7)の水平
基準面に対する左右傾斜角を検出する傾斜角検出手段
(23)と、前記傾斜角検出手段(23)の情報に基づ
いて、前記走行機体(7)の左右傾斜角を設定傾斜角に
維持するように前記昇降駆動手段(19)を作動させる
制御手段(21)とが設けられている作業車であって、
前記制御手段(21)は、一方の走行装置(6)の接地
部位を前記走行機体(7)に対して最も下降した位置へ
移動すべく、且つ、他方の走行装置(6)の接地部位を
昇降操作すべく前記昇降駆動手段(19)を作動させる
ように構成されている作業車。
A pair of left and right traveling devices (6), (6) are provided in the traveling machine body (7), and the grounding portions of the pair of left and right traveling devices (6), (6) are separately provided for the traveling machine body (7). Based on the information of the ascending / descending driving means (19) for performing an ascending / descending operation, the inclination angle detecting means (23) for detecting the horizontal inclination angle of the traveling machine body (7) with respect to the horizontal reference plane, and the inclination angle detecting means (23). A work vehicle provided with a control means (21) for operating the elevating drive means (19) so as to maintain the horizontal inclination angle of the traveling machine body (7) at a set inclination angle,
The control means (21) moves the ground contact portion of one of the traveling devices (6) to the most lowered position with respect to the traveling machine body (7) and the ground contact portion of the other traveling device (6). A work vehicle configured to operate the lifting drive means (19) to perform a lifting operation.
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JPS5938108A (en) * 1982-08-25 1984-03-01 Kubota Ltd Working vehicle
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