JPH0763783A - Acceleration sensor - Google Patents
Acceleration sensorInfo
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- JPH0763783A JPH0763783A JP21151293A JP21151293A JPH0763783A JP H0763783 A JPH0763783 A JP H0763783A JP 21151293 A JP21151293 A JP 21151293A JP 21151293 A JP21151293 A JP 21151293A JP H0763783 A JPH0763783 A JP H0763783A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車載用エアバッグ装置
などに組み込んで用いられる加速度センサに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an acceleration sensor incorporated in an in-vehicle airbag device or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、この種の加速度センサとして
は、図３で示すように、加速度を検出する圧電体素子１
と、この圧電体素子１からの出力信号を増幅する電界効
果型トランジスタ（以下、ＦＥＴという）２が配設され
たインピーダンス変換回路３と、インピーダンス変換さ
れた信号中の不要成分を除去するフィルタ回路４と、不
要成分が除去された信号を増幅する増幅回路５とが直列
状に接続された構成を有するとともに、電源電圧ＶCCに
基づいてリファレンス電圧ＶR を発生するリファレンス
電圧発生回路６を備えたものがある。そして、この加速
度センサにおけるフィルタ回路４及び増幅回路５に対し
てはこれらの動作における基準電圧となるリファレンス
電圧ＶR が加えられる一方、インピーダンス変換回路３
には圧電体素子１の故障診断を行うための自己診断信号
回路７が接続されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an acceleration sensor of this type, as shown in FIG. 3, a piezoelectric element 1 for detecting acceleration is used.
And an impedance conversion circuit 3 provided with a field effect transistor (hereinafter referred to as FET) 2 for amplifying an output signal from the piezoelectric element 1, and a filter circuit for removing unnecessary components in the impedance-converted signal. 4 and an amplifier circuit 5 for amplifying a signal from which an unnecessary component is removed are connected in series, and a reference voltage generation circuit 6 for generating a reference voltage V R based on a power supply voltage V CC is provided. There is something. A reference voltage V R, which is a reference voltage for these operations, is applied to the filter circuit 4 and the amplifier circuit 5 in this acceleration sensor, while the impedance conversion circuit 3 is used.
A self-diagnosis signal circuit 7 for performing a failure diagnosis of the piezoelectric element 1 is connected to the.
【０００３】また、ここで、インピーダンス変換回路３
に組み込まれたＦＥＴ２の接地側にはフィルタ回路４が
接続されているとともに、その電源側には電源ラインが
接続されており、このＦＥＴ２に対しては電源電圧ＶCC
が供給されるようになっている。なお、加速度センサの
増幅回路５から出力されたセンサ出力はマイクロ・コン
ピュータからなるエアバッグ制御手段（図示していな
い）に入力されることになり、このエアバッグ制御手段
は入力したセンサ出力に応じた動作を車載用エアバック
装置（図示していない）が行うように指示することにな
る。Further, here, the impedance conversion circuit 3
With the filter circuit 4 is connected to the ground side of the FET2 incorporated in, and its power supply side is connected to the power line, the power supply voltage V CC for this FET2
Are being supplied. The sensor output output from the amplification circuit 5 of the acceleration sensor is input to the airbag control means (not shown) composed of a microcomputer, and the airbag control means responds to the input sensor output. The above-mentioned operation is instructed to be performed by an in-vehicle airbag device (not shown).
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来構
成とされた加速度センサにおけるインピーダンス変換回
路３の動作電圧は、ＦＥＴ２の電源側に電源電圧ＶCCが
供給されており、その接地側にフィルタ回路４が接続さ
れているために、電源電圧ＶCCが変動しても動作範囲内
であれば常に一定となる。これに対し、リファレンス電
圧発生回路６で発生するリファレンス電圧ＶR は、電源
電圧ＶCCが変動したり電源ラインからノイズが混入した
りすることに追随して変動することになる。その結果、
リファレンス電圧ＶR を基準電圧として動作するフィル
タ回路４及び増幅回路５は、インピーダンス変換回路３
の動作電圧が電源電圧ＶCCと同様に変動しないことに起
因し、電源電圧ＶCCの変動などをピックアップしたうえ
で増幅することになってしまう。By the way, regarding the operating voltage of the impedance conversion circuit 3 in the acceleration sensor having the conventional configuration, the power supply voltage V CC is supplied to the power supply side of the FET 2 and the filter circuit is connected to the ground side thereof. Since 4 is connected, even if the power supply voltage V CC fluctuates, it remains constant within the operating range. On the other hand, the reference voltage V R generated by the reference voltage generation circuit 6 changes in accordance with the change in the power supply voltage V CC and the noise mixed from the power supply line. as a result,
The filter circuit 4 and the amplifier circuit 5, which operate with the reference voltage V R as the reference voltage, are the impedance conversion circuit 3
Due to the operating voltage of not fluctuate like the power supply voltage V CC, that would entail amplified after having picked up and fluctuation of the power supply voltage V CC.
【０００５】本発明は、このような不都合に鑑みて創案
されたものであって、電源電圧の変動や電源ラインから
のノイズの混入による影響を受けにくい構成とされた加
速度センサの提供を目的としている。The present invention was devised in view of such inconvenience, and an object of the present invention is to provide an acceleration sensor having a structure which is not easily affected by fluctuations in power supply voltage and noise from power supply lines. There is.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明に係る加速度セン
サは、圧電体素子と、この圧電体素子からの出力信号を
増幅するＦＥＴが配設されたインピーダンス変換回路
と、インピーダンス変換された信号中の不要成分を除去
するフィルタ回路と、不要成分が除去された信号を増幅
する増幅回路と、フィルタ回路及び増幅回路の動作基準
となるリファレンス電圧を発生するリファレンス電圧発
生回路とを備えたものであって、フィルタ回路はＦＥＴ
の電源側に接続されており、かつ、このＦＥＴの電源側
には負荷抵抗を介してリファレンス電圧が供給されてい
ることを特徴とするものである。An acceleration sensor according to the present invention includes a piezoelectric element, an impedance conversion circuit having an FET for amplifying an output signal from the piezoelectric element, and an impedance-converted signal. Is provided with a filter circuit that removes the unnecessary components of the above, an amplifier circuit that amplifies the signal from which the unnecessary components are removed, and a reference voltage generation circuit that generates a reference voltage that serves as an operation reference of the filter circuit and the amplifier circuit. The filter circuit is FET
Is connected to the power supply side of the FET and a reference voltage is supplied to the power supply side of the FET via a load resistor.
【０００７】[0007]
【作用】上記構成によれば、フィルタ回路が接続された
ＦＥＴの電源側には負荷抵抗を介したうえでリファレン
ス電圧が供給されているのであるから、インピーダンス
変換回路の動作電圧はリファレンス電圧の変動に対応し
ながら変動することになる。According to the above construction, since the reference voltage is supplied to the power source side of the FET to which the filter circuit is connected via the load resistor, the operating voltage of the impedance conversion circuit changes in the reference voltage. It will fluctuate while responding to.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００９】図１は本実施例に係る加速度センサの回路
構成図であり、図２はその変形例である。なお、これら
図１及び図２において図３と互いに同一もしくは相当す
る部分には同一符号を付しており、ここでの詳しい説明
は省略する。FIG. 1 is a circuit configuration diagram of an acceleration sensor according to this embodiment, and FIG. 2 is a modification thereof. In FIGS. 1 and 2, the same or corresponding parts as those in FIG. 3 are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
【００１０】本実施例に係る加速度センサは、加速度を
検出する圧電体素子１と、この圧電体素子１からの出力
信号を増幅するＦＥＴ２が配設されたインピーダンス変
換回路３と、フィルタ回路４及び増幅回路５とが互いに
直列状として接続された構成を有しており、フィルタ回
路４はＦＥＴ２の電源側に接続されている。さらに、加
速度センサは、電源電圧ＶCCに基づいてリファレンス電
圧ＶR を発生するリファレンス電圧発生回路６と、イン
ピーダンス変換回路３に接続されて圧電体素子１の故障
診断を行う自己診断信号回路７とを備えており、このリ
ファレンス電圧発生回路６で発生したリファレンス電圧
ＶR は動作の基準電圧としてフィルタ回路４及び増幅回
路５に対して加えられるとともに、負荷抵抗Ｒを介した
うえでＦＥＴ２の電源側に供給されるようになってい
る。The acceleration sensor according to this embodiment includes a piezoelectric element 1 for detecting acceleration, an impedance conversion circuit 3 provided with an FET 2 for amplifying an output signal from the piezoelectric element 1, a filter circuit 4, and The amplifier circuit 5 and the amplifier circuit 5 are connected in series, and the filter circuit 4 is connected to the power source side of the FET 2. Further, the acceleration sensor includes a reference voltage generation circuit 6 that generates a reference voltage V R based on the power supply voltage V CC , and a self-diagnosis signal circuit 7 that is connected to the impedance conversion circuit 3 and performs a failure diagnosis of the piezoelectric element 1. The reference voltage V R generated by the reference voltage generation circuit 6 is applied to the filter circuit 4 and the amplification circuit 5 as a reference voltage for operation, and the power source side of the FET 2 is also supplied via the load resistor R. To be supplied to.
【００１１】そこで、このような構成を採用したことに
より、電源電圧ＶCCの変動や電源ラインからのノイズの
混入に追随してリファレンス電圧ＶR が変動した場合に
は、ＦＥＴ２の動作電圧もリファレンス電圧ＶR の変動
に対応しながら変動することになる。そして、この際、
ＦＥＴ２の電源側に接続されたフィルタ回路４及び増幅
回路５も、ＦＥＴ２と同じリファレンス電圧ＶR を基準
電圧として動作しているのであるから、これらフィルタ
回路４及び増幅回路５が電源電圧ＶCCの変動などをピッ
クアップして増幅することは起こらなくなる。Therefore, by adopting such a configuration, when the reference voltage V R fluctuates in accordance with the fluctuation of the power supply voltage V CC or the mixing of noise from the power supply line, the operating voltage of the FET 2 is also referred to. The voltage fluctuates while corresponding to the fluctuation of the voltage V R. And at this time,
Since the filter circuit 4 and the amplifier circuit 5 connected to the power source side of the FET 2 also operate with the same reference voltage V R as the FET 2 as the reference voltage, the filter circuit 4 and the amplifier circuit 5 are connected to the power source voltage V CC . It will not happen to pick up fluctuations and amplify them.
【００１２】なお、図１で示した加速度センサにおいて
は、フィードバック抵抗Ｒ1 を介したうえでＦＥＴ２を
接地するとともに、保護抵抗Ｒ2 を介してＦＥＴ２と接
続されたリーク抵抗Ｒ3 を接地しているが、このような
回路構成に限定されることはなく、例えば、図２の変形
例で示すように、フィードバック抵抗Ｒ1 とリーク抵抗
Ｒ3 とを接続したうえで接地してもよいことは勿論であ
る。In the acceleration sensor shown in FIG. 1, the FET 2 is grounded via the feedback resistance R 1 and the leak resistance R 3 connected to the FET 2 is grounded via the protection resistance R 2. However, the present invention is not limited to such a circuit configuration. For example, as shown in the modified example of FIG. 2, the feedback resistor R 1 and the leak resistor R 3 may be connected and then grounded. Of course.
【００１３】[0013]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る加速
度センサによれば、インピーダンス変換回路を構成する
ＦＥＴの電源側にフィルタ回路を接続し、かつ、このＦ
ＥＴの電源側にリファレンス電圧を供給しているので、
インピーダンス変換回路の動作電圧はリファレンス電圧
の変動に対応しながら変動することになる。その結果、
本発明に係る加速度センサが、電源電圧の変動や電源ラ
インからのノイズの混入による影響を受けにくいものに
なるという効果が得られる。As described above, according to the acceleration sensor of the present invention, the filter circuit is connected to the power source side of the FET constituting the impedance conversion circuit, and the F
Since the reference voltage is supplied to the power supply side of ET,
The operating voltage of the impedance conversion circuit fluctuates corresponding to the fluctuation of the reference voltage. as a result,
It is possible to obtain the effect that the acceleration sensor according to the present invention is less susceptible to fluctuations in power supply voltage and noise from the power supply line.
【図１】本実施例に係る加速度センサの回路構成図であ
る。FIG. 1 is a circuit configuration diagram of an acceleration sensor according to an embodiment.
【図２】その変形例に係る加速度センサの回路構成図で
ある。FIG. 2 is a circuit configuration diagram of an acceleration sensor according to a modification thereof.
【図３】従来例に係る加速度センサの回路構成図であ
る。FIG. 3 is a circuit configuration diagram of an acceleration sensor according to a conventional example.
１ 圧電体素子 ２ ＦＥＴ（電界効果型トランジスタ） ３ インピーダンス変換回路 ４ フィルタ回路 ５ 増幅回路 ６ リファレンス電圧発生回路 ＶR リファレンス電圧First piezoelectric element 2 FET (field effect transistor) 3 impedance conversion circuit 4 filter circuit 5 amplifier 6 a reference voltage generating circuit V R reference voltage
Claims (1)
（１）からの出力信号を増幅する電界効果型トランジス
タ（２）が配設されたインピーダンス変換回路（３）
と、インピーダンス変換された信号中の不要成分を除去
するフィルタ回路（４）と、不要成分が除去された信号
を増幅する増幅回路（５）と、フィルタ回路（４）及び
増幅回路（５）の動作基準電圧となるリファレンス電圧
（ＶR ）を発生するリファレンス電圧発生回路（６）と
を備えた加速度センサであって、 フィルタ回路（４）は電界効果型トランジスタ（２）の
電源側に接続されており、かつ、この電界効果型トラン
ジスタ（２）の電源側には負荷抵抗（Ｒ）を介してリフ
ァレンス電圧（ＶR ）が供給されていることを特徴とす
る加速度センサ。1. An impedance conversion circuit (3) provided with a piezoelectric element (1) and a field effect transistor (2) for amplifying an output signal from the piezoelectric element (1).
A filter circuit (4) for removing an unnecessary component in the impedance-converted signal, an amplifier circuit (5) for amplifying the signal from which the unnecessary component is removed, and a filter circuit (4) and an amplifier circuit (5). a acceleration sensor and a reference operation voltage becomes the reference voltage (V R) reference voltage generating circuit for generating a (6), a filter circuit (4) is connected to the power supply side of the FET transistor (2) and, and, an acceleration sensor, wherein a reference voltage to the power source side via the load resistor (R) of the field-effect transistor (2) (V R) is supplied.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21151293A JP3158800B2 (en) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Acceleration sensor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21151293A JP3158800B2 (en) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Acceleration sensor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0763783A true JPH0763783A (en) | 1995-03-10 |
| JP3158800B2 JP3158800B2 (en) | 2001-04-23 |
Family
ID=16607151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21151293A Expired - Fee Related JP3158800B2 (en) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Acceleration sensor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3158800B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2715345C1 (en) * | 2019-08-07 | 2020-02-26 | Общество с ограниченной ответственностью научно-производственное предприятие "ТИК" | Piezoelectric measuring transducer |
-
1993
- 1993-08-26 JP JP21151293A patent/JP3158800B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2715345C1 (en) * | 2019-08-07 | 2020-02-26 | Общество с ограниченной ответственностью научно-производственное предприятие "ТИК" | Piezoelectric measuring transducer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3158800B2 (en) | 2001-04-23 |
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