JPH0758541A - 車載用マイクロストリップアンテナ - Google Patents
車載用マイクロストリップアンテナInfo
- Publication number
- JPH0758541A JPH0758541A JP19837993A JP19837993A JPH0758541A JP H0758541 A JPH0758541 A JP H0758541A JP 19837993 A JP19837993 A JP 19837993A JP 19837993 A JP19837993 A JP 19837993A JP H0758541 A JPH0758541 A JP H0758541A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- microstrip antenna
- mode
- vehicle
- radiation electrode
- plane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Waveguide Aerials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＴＭn1（ｎ≧２）モードのマイクロストリッ
プアンテナのＨ面の指向性を改善し、水平面から上方半
空間の全方向おいて受信を可能にする。 【構成】 マイクロストリップアンテナ１は矩形板状の
誘電体基板２の裏面２１の全面に接地電極３を形成する
とともに、表面２２にＶ字形状の放射電極４を形成し、
該放射電極４の偏心位置に給電点Ｆが設けられている。
放射電極４の屈曲部を接地電極３と該放射電極４間の電
界分布の極大位置（中心線Ｍ−Ｍ上の位置）に設け、こ
れによりＥ面の利得が低下する方向にＨ面の指向性が生
じるようにした。
プアンテナのＨ面の指向性を改善し、水平面から上方半
空間の全方向おいて受信を可能にする。 【構成】 マイクロストリップアンテナ１は矩形板状の
誘電体基板２の裏面２１の全面に接地電極３を形成する
とともに、表面２２にＶ字形状の放射電極４を形成し、
該放射電極４の偏心位置に給電点Ｆが設けられている。
放射電極４の屈曲部を接地電極３と該放射電極４間の電
界分布の極大位置（中心線Ｍ−Ｍ上の位置）に設け、こ
れによりＥ面の利得が低下する方向にＨ面の指向性が生
じるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＴＭn1（ｎ≧２）モー
ドで共振する車載用マイクロストリップアンテナに係
り、特に放射素子の形状に関するものである。
ドで共振する車載用マイクロストリップアンテナに係
り、特に放射素子の形状に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、誘電体基板の一方面に接地電極を
形成し、他方面に板状の放射電極を形成してなるマイク
ロストリップアンテナが知られ、例えば道路交通情報通
信システム（ＶＩＣＳ：Vehicle Information Communic
ation System）、世界的位置決定システム（ＧＰＳ：Gl
obal Positioning System）等の移動体通信用のアンテ
ナとして利用されている。
形成し、他方面に板状の放射電極を形成してなるマイク
ロストリップアンテナが知られ、例えば道路交通情報通
信システム（ＶＩＣＳ：Vehicle Information Communic
ation System）、世界的位置決定システム（ＧＰＳ：Gl
obal Positioning System）等の移動体通信用のアンテ
ナとして利用されている。
【０００３】図１６は、従来のＴＭ11モードのマイクロ
ストリップアンテナを示す平面図、図１７は、図１６の
Ｃ−Ｃ断面図である。
ストリップアンテナを示す平面図、図１７は、図１６の
Ｃ−Ｃ断面図である。
【０００４】マイクロストリップアンテナ１００は、一
辺が数波長の寸法を有する長方形若しくは正方形の誘電
体基板１０１の底面１０１Ａ全面に接地電極１０２を形
成するとともに、上面１０１Ｂに長辺が（１／２）波長
の寸法を有する長方形状の放射電極１０３を形成し、該
放射電極１０３の偏心位置に給電点Ｆを設けたものであ
る。
辺が数波長の寸法を有する長方形若しくは正方形の誘電
体基板１０１の底面１０１Ａ全面に接地電極１０２を形
成するとともに、上面１０１Ｂに長辺が（１／２）波長
の寸法を有する長方形状の放射電極１０３を形成し、該
放射電極１０３の偏心位置に給電点Ｆを設けたものであ
る。
【０００５】上記給電点Ｆに対応する誘電体基板１０１
の底面１０１Ａの位置には給電用の同軸コネクタ１０５
が取り付けられ、不図示の同軸ケーブルにより該同軸コ
ネクタ１０５を介して給電されるようになっている。同
軸コネクタ１０５の外部導体１０５Ａは、接地電極１０
２に接続され、同軸コネクタ１０５の内導体１０５Ｂ
は、誘電体基板１０１を貫通して放射電極１０３に接続
されている。
の底面１０１Ａの位置には給電用の同軸コネクタ１０５
が取り付けられ、不図示の同軸ケーブルにより該同軸コ
ネクタ１０５を介して給電されるようになっている。同
軸コネクタ１０５の外部導体１０５Ａは、接地電極１０
２に接続され、同軸コネクタ１０５の内導体１０５Ｂ
は、誘電体基板１０１を貫通して放射電極１０３に接続
されている。
【０００６】上記マイクロストリップアンテナ１００は
ＴＭ11モードで共振するから、放射電極１０３の幅方向
の中心線Ｎ−Ｎ上における電流密度分布は、図１８
（ｂ）に示すように、両端Ｐ，Ｐ′で最小となり、中心
Ｏで最大となる。また、電界分布は、図１８（ａ）に示
すように、電流密度Ｊが最小となる一方端Ｐで極小、他
方端Ｐ′で極大になり、電流密度が最大となる中心Ｏで
０になる。そして、指向特性は、図１９に示すようにＥ
面及びＨ面のいずれも正面方向（中心Ｏにおける法線方
向）にビーム方向を有し、半値角Θは略１００°〜１１
０°となっている。
ＴＭ11モードで共振するから、放射電極１０３の幅方向
の中心線Ｎ−Ｎ上における電流密度分布は、図１８
（ｂ）に示すように、両端Ｐ，Ｐ′で最小となり、中心
Ｏで最大となる。また、電界分布は、図１８（ａ）に示
すように、電流密度Ｊが最小となる一方端Ｐで極小、他
方端Ｐ′で極大になり、電流密度が最大となる中心Ｏで
０になる。そして、指向特性は、図１９に示すようにＥ
面及びＨ面のいずれも正面方向（中心Ｏにおける法線方
向）にビーム方向を有し、半値角Θは略１００°〜１１
０°となっている。
【０００７】また、図２０は、従来のＴＭ21モードで共
振するマイクロストリップアンテナを示す平面図、図２
１は、図２０のＤ−Ｄ断面図である。
振するマイクロストリップアンテナを示す平面図、図２
１は、図２０のＤ−Ｄ断面図である。
【０００８】マイクロストリップアンテナ１００′は、
放射電極１０３′の長辺寸法が１波長になっている点を
除いて、上記マイクロストリップアンテナ１００と同一
の構造をなしている。
放射電極１０３′の長辺寸法が１波長になっている点を
除いて、上記マイクロストリップアンテナ１００と同一
の構造をなしている。
【０００９】マイクロストリップアンテナ１００′はＴ
Ｍ21モードで共振するから、放射電極１０３′の幅方向
の中心線Ｎ−Ｎ上における電流密度分布は、図２２
（ｂ）に示すように、中心Ｏで０になり、両端Ｐ，Ｐ′
と中心Ｏとの両中間位置Ｑ，Ｑ′でそれぞれ極小又は極
大になる。また、電界分布は、同図（ａ）に示すように
両端Ｐ，Ｐ′で極大となり、中心Ｏで極小になり、電流
密度Ｊが極小及び極大となる位置Ｑ，Ｑ′で０になる。
Ｍ21モードで共振するから、放射電極１０３′の幅方向
の中心線Ｎ−Ｎ上における電流密度分布は、図２２
（ｂ）に示すように、中心Ｏで０になり、両端Ｐ，Ｐ′
と中心Ｏとの両中間位置Ｑ，Ｑ′でそれぞれ極小又は極
大になる。また、電界分布は、同図（ａ）に示すように
両端Ｐ，Ｐ′で極大となり、中心Ｏで極小になり、電流
密度Ｊが極小及び極大となる位置Ｑ，Ｑ′で０になる。
【００１０】そして、指向特性は、図２３に示すよう
に、Ｅ面では、θ≒４５°にビーム方向があり、半値角
Θが略５０°でθ＝１０°〜７０°の方向に対して利得
を有している。一方、Ｈ面では、ビーム方向が放射電極
１０３′に平行な方向にあるが、Ｅ面に対して１５ｄＢ
以上も利得が低く、指向特性としては有効でない。
に、Ｅ面では、θ≒４５°にビーム方向があり、半値角
Θが略５０°でθ＝１０°〜７０°の方向に対して利得
を有している。一方、Ｈ面では、ビーム方向が放射電極
１０３′に平行な方向にあるが、Ｅ面に対して１５ｄＢ
以上も利得が低く、指向特性としては有効でない。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】ところで、車載用アン
テナは、受信条件を考慮すると、ルーフ上などの車外の
天空方向に視界の開けた部分に搭載されることが好まし
いが、近年は、車両のデザインや盗難防止、耐環境性、
受信機との接続性等の諸条件から車内の天空方向に比較
的広い視界を有する位置、例えばリアウィンドウの後端
部等の限られた位置に搭載されることが望まれている。
テナは、受信条件を考慮すると、ルーフ上などの車外の
天空方向に視界の開けた部分に搭載されることが好まし
いが、近年は、車両のデザインや盗難防止、耐環境性、
受信機との接続性等の諸条件から車内の天空方向に比較
的広い視界を有する位置、例えばリアウィンドウの後端
部等の限られた位置に搭載されることが望まれている。
【００１２】一方、例えばＶＩＣシステムにおいては、
路側の照明柱、標識柱、信号機等の高さ５〜７mの位置
に設けられたビーコンから道路横断方向に附角３０〜６
０°で電波が放射され、無線により走行中の自動車に道
路情報、位置情報及び道路案内情報等を提供するような
っている。
路側の照明柱、標識柱、信号機等の高さ５〜７mの位置
に設けられたビーコンから道路横断方向に附角３０〜６
０°で電波が放射され、無線により走行中の自動車に道
路情報、位置情報及び道路案内情報等を提供するような
っている。
【００１３】従って、上記車室内の限られた位置で上記
ＶＩＣＳ用の電波を有効に受信するには、例えば３０〜
６０°の仰角方向にビーム方向を有するとともに、低仰
角の方向に対しても利得を有するように比較的半値角Θ
の広い指向特性を有するマイクロストリップアンテナを
用いることが望ましい。
ＶＩＣＳ用の電波を有効に受信するには、例えば３０〜
６０°の仰角方向にビーム方向を有するとともに、低仰
角の方向に対しても利得を有するように比較的半値角Θ
の広い指向特性を有するマイクロストリップアンテナを
用いることが望ましい。
【００１４】上記従来のマイクロストリップアンテナの
前者のものは、正面方向にビーム方向を有し、低仰角方
向の利得が低いので、水平乃至低仰角方向の受信が困難
である。
前者のものは、正面方向にビーム方向を有し、低仰角方
向の利得が低いので、水平乃至低仰角方向の受信が困難
である。
【００１５】一方、上記従来のマイクロストリップアン
テナの後者のものは、水平乃至低仰角方向の受信は比較
的良好であるが、垂直方向の受信が困難である。また、
磁界成分の受信利得が十分にないので、電界成分が減衰
した場合には受信不能の状態が生じる虞がある。
テナの後者のものは、水平乃至低仰角方向の受信は比較
的良好であるが、垂直方向の受信が困難である。また、
磁界成分の受信利得が十分にないので、電界成分が減衰
した場合には受信不能の状態が生じる虞がある。
【００１６】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、全方向に対して受信が可能な車載用マイクロストリ
ップアンテナを提供することを目的とする。
で、全方向に対して受信が可能な車載用マイクロストリ
ップアンテナを提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】本発明は、接地板に所定
の間隔を設けて板状の放射素子を平行配置し、ＴＭ
n1（ｎ≧２）モードで共振するマイクロストリップアン
テナにおいて、上記放射素子は、電界分布が極大又は極
小となる位置の少なくとも１個所に曲部を有するもので
ある（請求項１）。なお、上記曲部は、屈曲形状或いは
湾曲形状でもよい（請求項２，３）。
の間隔を設けて板状の放射素子を平行配置し、ＴＭ
n1（ｎ≧２）モードで共振するマイクロストリップアン
テナにおいて、上記放射素子は、電界分布が極大又は極
小となる位置の少なくとも１個所に曲部を有するもので
ある（請求項１）。なお、上記曲部は、屈曲形状或いは
湾曲形状でもよい（請求項２，３）。
【００１８】
【作用】本発明によれば、上記放射素子が電界分布が極
大又は極小となる位置の少なくとも１個所に屈曲若しく
は湾曲した曲部を有する形状にしているので、長方形状
の放射素子を有するＴＭn1（ｎ≧２）モードで共振する
マイクロストリップアンテナ（以下、基本マイクロスト
リップアンテナ）に比してＨ面における指向性が改善さ
れる。
大又は極小となる位置の少なくとも１個所に屈曲若しく
は湾曲した曲部を有する形状にしているので、長方形状
の放射素子を有するＴＭn1（ｎ≧２）モードで共振する
マイクロストリップアンテナ（以下、基本マイクロスト
リップアンテナ）に比してＨ面における指向性が改善さ
れる。
【００１９】すなわち、Ｅ面における指向性は、所定の
仰角方向にビーム方向を有し、放射素子の中心Ｏにおけ
る法線方向にヌルポイントを有するが、Ｈ面における指
向性は、Ｅ面の利得が低下する方向（放射素子の中心Ｏ
における法線方向）にビーム方向を有し、しかもその最
大利得がＥ面の最大利得と略同一となる。
仰角方向にビーム方向を有し、放射素子の中心Ｏにおけ
る法線方向にヌルポイントを有するが、Ｈ面における指
向性は、Ｅ面の利得が低下する方向（放射素子の中心Ｏ
における法線方向）にビーム方向を有し、しかもその最
大利得がＥ面の最大利得と略同一となる。
【００２０】従って、水平方向乃至低仰角から所定の仰
角方向においては電界成分を受信し、所定の仰角方向か
ら真上方向においては磁界成分を受信することにより全
方向に対して比較的均一な受信が可能となる。
角方向においては電界成分を受信し、所定の仰角方向か
ら真上方向においては磁界成分を受信することにより全
方向に対して比較的均一な受信が可能となる。
【００２１】
【実施例】図１は、本発明に係るＴＭ21モードの車載用
マイクロストリップアンテナの第１実施例の構造を示す
平面図、図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
マイクロストリップアンテナの第１実施例の構造を示す
平面図、図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【００２２】マイクロストリップアン０テナ１は、各辺
が数波長の寸法を有するセラミックス等の高誘電体から
なる矩形板状の誘電体基板２の裏面２１全面に接地電極
３を形成するとともに、表面２２にＶ字形状の放射電極
４を形成し、該放射電極４の偏心位置に給電点Ｆを設け
たものである。なお、上記給電点Ｆの位置は、共振周波
数ｆ０においてＴＭ21モードで共振し、かつ、所望の入
力インピーダンスが得られる適宜の調整位置である。ま
た、上記中心線Ｍ−Ｍにおける開き角γ（°）は、後述
する指向特性との関係で適宜の角度に設定されている。
が数波長の寸法を有するセラミックス等の高誘電体から
なる矩形板状の誘電体基板２の裏面２１全面に接地電極
３を形成するとともに、表面２２にＶ字形状の放射電極
４を形成し、該放射電極４の偏心位置に給電点Ｆを設け
たものである。なお、上記給電点Ｆの位置は、共振周波
数ｆ０においてＴＭ21モードで共振し、かつ、所望の入
力インピーダンスが得られる適宜の調整位置である。ま
た、上記中心線Ｍ−Ｍにおける開き角γ（°）は、後述
する指向特性との関係で適宜の角度に設定されている。
【００２３】上記放射電極４は、適宜の幅寸法Ｗと共振
周波数ｆ０の管内波長λｇと略同一の横寸法Ｌとを有す
る長方形状の放射電極４′（図１、点線で示す放射電
極）を、ＴＭ21モードの共振時において電界分布が極小
となる位置、すなわち中心線Ｍ−Ｍ上で、開き角γが約
１５０°となるように上方に屈曲させたものである。
周波数ｆ０の管内波長λｇと略同一の横寸法Ｌとを有す
る長方形状の放射電極４′（図１、点線で示す放射電
極）を、ＴＭ21モードの共振時において電界分布が極小
となる位置、すなわち中心線Ｍ−Ｍ上で、開き角γが約
１５０°となるように上方に屈曲させたものである。
【００２４】長方形状の放射電極４′がＴＭ21モードで
共振している場合、幅方向の中心線Ｎ−Ｎ上では、図３
（ｂ）に示すように、一波長分の電流密度Ｊが分布し、
放射電極４′の中心Ｏで電流密度Ｊが０になるから、電
界Ｅは、同図（ａ）に示すように、放射電極４′の両端
Ｐ，Ｐ′で極大、中心Ｏで極小となる。従って、放射電
極４は、中心Ｏを通る縦ライン、すなわち、長手方向の
中心線Ｍ−Ｍに対して線対称となるようにＶ字形に屈曲
されている。
共振している場合、幅方向の中心線Ｎ−Ｎ上では、図３
（ｂ）に示すように、一波長分の電流密度Ｊが分布し、
放射電極４′の中心Ｏで電流密度Ｊが０になるから、電
界Ｅは、同図（ａ）に示すように、放射電極４′の両端
Ｐ，Ｐ′で極大、中心Ｏで極小となる。従って、放射電
極４は、中心Ｏを通る縦ライン、すなわち、長手方向の
中心線Ｍ−Ｍに対して線対称となるようにＶ字形に屈曲
されている。
【００２５】図１に戻り、上記給電点Ｆに対応する誘電
体基板２の裏面２１の位置には給電用の同軸コネクタ５
が取り付けられている。誘電体基板２の給電点Ｆの位置
に孔７が穿設され、上記同軸コネクタ５は、その中心導
体５１を誘電体基板２の裏面側から上記孔７に貫通さ
せ、その先端を放射電極４に半田付けにより接続すると
ともに、外導体のフランジ部５２を接地電極３に半田付
けにより接続して取り付けられている。同軸コネクタ５
には、不図示の同軸ケーブルが接続され、該同軸ケーブ
ルにより給電されるようになっている。
体基板２の裏面２１の位置には給電用の同軸コネクタ５
が取り付けられている。誘電体基板２の給電点Ｆの位置
に孔７が穿設され、上記同軸コネクタ５は、その中心導
体５１を誘電体基板２の裏面側から上記孔７に貫通さ
せ、その先端を放射電極４に半田付けにより接続すると
ともに、外導体のフランジ部５２を接地電極３に半田付
けにより接続して取り付けられている。同軸コネクタ５
には、不図示の同軸ケーブルが接続され、該同軸ケーブ
ルにより給電されるようになっている。
【００２６】図４、上記ＴＭ21モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの指向性を示す図である。
ストリップアンテナの指向性を示す図である。
【００２７】同図において、実線は、Ｅ面の指向性を示
し、点線は、Ｈ面の指向性を示している。なお、Ｅ面
は、上記給電点Ｆを通る上記中心線Ｎ−Ｎに平行な横ラ
インＮ′−Ｎ′を含む放射電極４に対する垂直面で、Ｈ
面は、上記中心線Ｍ−Ｍを含む放射電極４に対する垂直
面である。また、角度θ，φの基準（０°方向）は、中
心線Ｍ−Ｍと横ラインＮ′−Ｎ′との交点Ｏ′における
法線方向である。
し、点線は、Ｈ面の指向性を示している。なお、Ｅ面
は、上記給電点Ｆを通る上記中心線Ｎ−Ｎに平行な横ラ
インＮ′−Ｎ′を含む放射電極４に対する垂直面で、Ｈ
面は、上記中心線Ｍ−Ｍを含む放射電極４に対する垂直
面である。また、角度θ，φの基準（０°方向）は、中
心線Ｍ−Ｍと横ラインＮ′−Ｎ′との交点Ｏ′における
法線方向である。
【００２８】Ｅ面の指向性は、θ≒±４５°の方向にメ
インビームがあり、半値角ΘEは約６０°で、水平方向
（θ＝±９０°）から仰角約６５°（θ＝±２５°）の
方向の範囲に受信利得を有し、従来のＴＭ21モードのマ
イクロストリップアンテナのＥ面の指向性（図２３参
照）とほぼ同一の特性を有している。このことは、方形
状の放射電極を中心線Ｍ−Ｍで屈曲させてＶ字状の放射
電極４にしてもＥ面の指向性にはあまり影響がないこと
を示している。
インビームがあり、半値角ΘEは約６０°で、水平方向
（θ＝±９０°）から仰角約６５°（θ＝±２５°）の
方向の範囲に受信利得を有し、従来のＴＭ21モードのマ
イクロストリップアンテナのＥ面の指向性（図２３参
照）とほぼ同一の特性を有している。このことは、方形
状の放射電極を中心線Ｍ−Ｍで屈曲させてＶ字状の放射
電極４にしてもＥ面の指向性にはあまり影響がないこと
を示している。
【００２９】一方、Ｈ面の指向性は、φ≒０°の方向に
メインビームがあり、最大利得ＨMA Xは、Ｅ面の最大利
得ＥMAXと略同一になっている。また、半値角ΘHは約５
０°で、φ≒±２５°の範囲において磁界成分の受信利
得を有している。従来のＴＭ21モードのマイクロストリ
ップアンテナがＨ面における受信利得が低く（図２３参
照）、磁界成分の受信が困難であるのに対し、本実施例
に係るＶ字状の放射電極４では、曲部の開き角γにより
Ｈ面の指向性及び受信利得が大きく影響を受け、該開き
角γを適当に設定することにより電界成分の受信利得が
低下するφ≒±２５°の範囲において、磁界成分の受信
が可能になっている。これにより水平方向から仰角約６
５°方向の範囲においては、電界成分を受信し、仰角６
５°方向から真上方向の範囲においては、磁界成分を受
信することにより、略全方向について到来電波を良好に
受信することが可能になっている。
メインビームがあり、最大利得ＨMA Xは、Ｅ面の最大利
得ＥMAXと略同一になっている。また、半値角ΘHは約５
０°で、φ≒±２５°の範囲において磁界成分の受信利
得を有している。従来のＴＭ21モードのマイクロストリ
ップアンテナがＨ面における受信利得が低く（図２３参
照）、磁界成分の受信が困難であるのに対し、本実施例
に係るＶ字状の放射電極４では、曲部の開き角γにより
Ｈ面の指向性及び受信利得が大きく影響を受け、該開き
角γを適当に設定することにより電界成分の受信利得が
低下するφ≒±２５°の範囲において、磁界成分の受信
が可能になっている。これにより水平方向から仰角約６
５°方向の範囲においては、電界成分を受信し、仰角６
５°方向から真上方向の範囲においては、磁界成分を受
信することにより、略全方向について到来電波を良好に
受信することが可能になっている。
【００３０】図５は、曲部の開き角γに対するＨ面の最
大利得の特性を示す図である。なお、同図において、Ｈ
面の最大利得ＨMAXは、Ｅ面の最大利得ＥMAXに対するＨ
MAX／ＥMAXで表している。また、Ｈ面の最大利得ＨMAX
の生じる方向は、φ≒０°の方向である。
大利得の特性を示す図である。なお、同図において、Ｈ
面の最大利得ＨMAXは、Ｅ面の最大利得ＥMAXに対するＨ
MAX／ＥMAXで表している。また、Ｈ面の最大利得ＨMAX
の生じる方向は、φ≒０°の方向である。
【００３１】同図に示すように、開き角γを１８０°か
ら次第に小さくすると、Ｈ面の最大利得ＨMAXは、急増
し、開き角γ≒１４５°でＥ面の最大利得ＥMAXと略同
一になる。開き角γを１４５°以下にすると、Ｈ面の最
大利得ＨMAXはＥ面の最大利得ＥMAXより大きくなるが、
開き角γ≒９０°以下では飽和し、その飽和レベルは＋
７〜８ｄＢである。
ら次第に小さくすると、Ｈ面の最大利得ＨMAXは、急増
し、開き角γ≒１４５°でＥ面の最大利得ＥMAXと略同
一になる。開き角γを１４５°以下にすると、Ｈ面の最
大利得ＨMAXはＥ面の最大利得ＥMAXより大きくなるが、
開き角γ≒９０°以下では飽和し、その飽和レベルは＋
７〜８ｄＢである。
【００３２】仰角６５°方向から真上方向の範囲におけ
る電界線分の受信利得の低下を磁界成分の受信利得によ
りカバーすることを考慮して、開き角γをＨMAX／ＥMAX
＝±３ｄＢの範囲に選定するとすれば、同図より、開き
角γは約１３０°〜１５０°に選定するのが好ましい。
る電界線分の受信利得の低下を磁界成分の受信利得によ
りカバーすることを考慮して、開き角γをＨMAX／ＥMAX
＝±３ｄＢの範囲に選定するとすれば、同図より、開き
角γは約１３０°〜１５０°に選定するのが好ましい。
【００３３】ところで、前記第１実施例では、放射電極
４の曲部を所定の開き角γで屈曲させていたが、複数個
所で屈曲させて曲部を形成し、或いは湾曲させて曲部を
形成した場合にも前記第１実施例と同様の効果を得るこ
とができる。また、前記第１実施例では、両短辺を中心
線Ｍ−Ｍに対して所定角度（＝（９０°−γ）／２）で
傾斜させていたが、中心線Ｍ−Ｍと平行になるようして
もよい。
４の曲部を所定の開き角γで屈曲させていたが、複数個
所で屈曲させて曲部を形成し、或いは湾曲させて曲部を
形成した場合にも前記第１実施例と同様の効果を得るこ
とができる。また、前記第１実施例では、両短辺を中心
線Ｍ−Ｍに対して所定角度（＝（９０°−γ）／２）で
傾斜させていたが、中心線Ｍ−Ｍと平行になるようして
もよい。
【００３４】図６〜図１２は、上記の点を考慮した放射
電極４の形状の他の変形例を示す平面図である。
電極４の形状の他の変形例を示す平面図である。
【００３５】図６は、図１において、放射電極４の下側
長辺の屈曲部４１を中心線Ｎ−Ｎに平行な横ラインＲ−
Ｒでカットしたものである。図７は、図１において、放
射電極４の両端部４２，４２′を、上角部Ｑ，Ｑ′を通
る上記中心線Ｍ−Ｍに平行な縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−
Ｓ′でそれぞれカットしたものである。また、図８は、
図１において、放射電極４の下側長辺の屈曲部４１を上
記横ラインＲ−Ｒでカットし、両端部４２，４２′を上
記縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−Ｓ′でそれぞれカットしたも
のである。
長辺の屈曲部４１を中心線Ｎ−Ｎに平行な横ラインＲ−
Ｒでカットしたものである。図７は、図１において、放
射電極４の両端部４２，４２′を、上角部Ｑ，Ｑ′を通
る上記中心線Ｍ−Ｍに平行な縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−
Ｓ′でそれぞれカットしたものである。また、図８は、
図１において、放射電極４の下側長辺の屈曲部４１を上
記横ラインＲ−Ｒでカットし、両端部４２，４２′を上
記縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−Ｓ′でそれぞれカットしたも
のである。
【００３６】また、図９は、放射電極４の形状を中心線
Ｍ−Ｍ上で屈曲し、かつ、両短辺４３，４３′が上記中
心線Ｎ−Ｎと平行なＶ字形としたもので、図１０は、図
９において、放射電極４の下側長辺の屈曲部４１を上記
横ラインＲ−Ｒでカットしたたものである。また、図１
１は、放射電極４の形状を中心線Ｍ−Ｍに対して線対称
の扇型形状に湾曲させたものであり、図１２は、図１１
において、湾曲させた放射電極４の両端部４２，４２′
を上記縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−Ｓ′でそれぞれカットし
たものである。
Ｍ−Ｍ上で屈曲し、かつ、両短辺４３，４３′が上記中
心線Ｎ−Ｎと平行なＶ字形としたもので、図１０は、図
９において、放射電極４の下側長辺の屈曲部４１を上記
横ラインＲ−Ｒでカットしたたものである。また、図１
１は、放射電極４の形状を中心線Ｍ−Ｍに対して線対称
の扇型形状に湾曲させたものであり、図１２は、図１１
において、湾曲させた放射電極４の両端部４２，４２′
を上記縦ラインＳ−Ｓ，Ｓ′−Ｓ′でそれぞれカットし
たものである。
【００３７】図１３は、本発明に係るＴＭ31モードのマ
イクロストリップアンテナの一実施例の構造を示す平面
図、図１４は、図１３のＢ−Ｂ断面図である。また、図
１５は、上記ＴＭ31モードのマイクロストリップアンテ
ナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界分布を示す図、
（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
イクロストリップアンテナの一実施例の構造を示す平面
図、図１４は、図１３のＢ−Ｂ断面図である。また、図
１５は、上記ＴＭ31モードのマイクロストリップアンテ
ナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界分布を示す図、
（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
【００３８】図１３に示すマイクロストリップアンテナ
１０は、放射電極４が傾斜したＮ字状をしている点を除
いて図１のマイクロストリップアンテナ１と同一の構造
を有している。
１０は、放射電極４が傾斜したＮ字状をしている点を除
いて図１のマイクロストリップアンテナ１と同一の構造
を有している。
【００３９】上記放射電極４は、適宜の幅寸法Ｗ′と略
３λｇ／２の横寸法Ｌとを有する長方形状の放射電極
４″（図１３、点線で示す放射電極）を、ＴＭ31モード
の共振時において電界分布が極大及び極小となる位置
（図１３、縦ラインＭ１−Ｍ１，Ｍ２−Ｍ２の位置）
で、それぞれ開き角γが約１５０°となるように屈曲さ
せたものである。
３λｇ／２の横寸法Ｌとを有する長方形状の放射電極
４″（図１３、点線で示す放射電極）を、ＴＭ31モード
の共振時において電界分布が極大及び極小となる位置
（図１３、縦ラインＭ１−Ｍ１，Ｍ２−Ｍ２の位置）
で、それぞれ開き角γが約１５０°となるように屈曲さ
せたものである。
【００４０】長方形状の放射電極４″がＴＭ31モードで
共振している場合、幅方向の中心線Ｎ−Ｎ上では、図１
５（ｂ）に示すように、１．５波長分の電流密度Ｊが分
布し、放射電極４″のＰ−Ｐ′を３等分する内分点ｍ
１，ｍ２で電流密度Ｊが０になるから、電界Ｅは、同図
（ａ）示すように、放射電極４″の一方端Ｐ及び内分点
ｍ２で極小、他方端Ｐ′及び内分点ｍ１で極大となる。
従って、放射電極４″は、内分点ｍ１を通る縦ラインＭ
１−Ｍ１及び縦ラインＭ２−Ｍ２上で屈曲されている。
共振している場合、幅方向の中心線Ｎ−Ｎ上では、図１
５（ｂ）に示すように、１．５波長分の電流密度Ｊが分
布し、放射電極４″のＰ−Ｐ′を３等分する内分点ｍ
１，ｍ２で電流密度Ｊが０になるから、電界Ｅは、同図
（ａ）示すように、放射電極４″の一方端Ｐ及び内分点
ｍ２で極小、他方端Ｐ′及び内分点ｍ１で極大となる。
従って、放射電極４″は、内分点ｍ１を通る縦ラインＭ
１−Ｍ１及び縦ラインＭ２−Ｍ２上で屈曲されている。
【００４１】このＴＭ31モードのマイクロストリップア
ンテナ１０も、前記ＴＭ21モードのマイクロストリップ
アンテナ１と同様の指向性を有し、曲部の開き角γを適
当に設定することによりＥ面の受信利得が低下する方向
においてＨ面の受信利得が向上し、当該方向においては
磁界成分を受信することが可能になる。また、ＴＭ31モ
ードのマイクロストリップアンテナ１０においても放射
電極４の曲部は、複数個所で屈曲させ、或いは湾曲させ
て形成することができる。
ンテナ１０も、前記ＴＭ21モードのマイクロストリップ
アンテナ１と同様の指向性を有し、曲部の開き角γを適
当に設定することによりＥ面の受信利得が低下する方向
においてＨ面の受信利得が向上し、当該方向においては
磁界成分を受信することが可能になる。また、ＴＭ31モ
ードのマイクロストリップアンテナ１０においても放射
電極４の曲部は、複数個所で屈曲させ、或いは湾曲させ
て形成することができる。
【００４２】なお、上記実施例では、ＴＭ21モード及び
ＴＭ31モードのマイクロストリップアンテナについて説
明したが、本発明は、これらのモードに限定されるもの
ではなく、ＴＭn1（ｎ≧２）モードのマイクロストリッ
プアンテナに適用することができる。この場合、放射電
極４は、電界分布が極大及び極小となる位置の少なくと
も１個所に曲部を形成すれば、上述の作用効果を得るこ
とができる。
ＴＭ31モードのマイクロストリップアンテナについて説
明したが、本発明は、これらのモードに限定されるもの
ではなく、ＴＭn1（ｎ≧２）モードのマイクロストリッ
プアンテナに適用することができる。この場合、放射電
極４は、電界分布が極大及び極小となる位置の少なくと
も１個所に曲部を形成すれば、上述の作用効果を得るこ
とができる。
【００４３】例えば上記ＴＭ31モードのマイクロストリ
ップアンテナにおいては、縦ラインＭ１−Ｍ１上又は縦
ラインＭ２−Ｍ２上のいずれかに屈曲部を形成すれば、
Ｈ面の指向性及び最大利得ＨMAXの特性を改善すること
ができる。また、複数の曲部が形成される場合、各曲部
の開き角γは、全て同一でもよく、互いに異なるように
してもよい。
ップアンテナにおいては、縦ラインＭ１−Ｍ１上又は縦
ラインＭ２−Ｍ２上のいずれかに屈曲部を形成すれば、
Ｈ面の指向性及び最大利得ＨMAXの特性を改善すること
ができる。また、複数の曲部が形成される場合、各曲部
の開き角γは、全て同一でもよく、互いに異なるように
してもよい。
【００４４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
接地板に所定の間隔を設けて板状の放射素子を平行配置
し、ＴＭn1（ｎ≧２）モードで共振する車載用マイクロ
ストリップアンテナにおいて、上記放射素子の形状を電
界分布が極大又は極小となる位置の少なくとも１個所に
屈曲若しくは湾曲した曲部を有する形状としたので、Ｈ
面の指向性及び受信利得が向上し、Ｅ面における利得の
低下する方向で磁界成分の受信が可能になり、全方向に
対して好適な受信が可能になる。
接地板に所定の間隔を設けて板状の放射素子を平行配置
し、ＴＭn1（ｎ≧２）モードで共振する車載用マイクロ
ストリップアンテナにおいて、上記放射素子の形状を電
界分布が極大又は極小となる位置の少なくとも１個所に
屈曲若しくは湾曲した曲部を有する形状としたので、Ｈ
面の指向性及び受信利得が向上し、Ｅ面における利得の
低下する方向で磁界成分の受信が可能になり、全方向に
対して好適な受信が可能になる。
【図１】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの第１実施例の構造を示す平面図であ
る。
トリップアンテナの第１実施例の構造を示す平面図であ
る。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界
分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
トリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界
分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
【図４】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの指向特性を示す図である。
トリップアンテナの指向特性を示す図である。
【図５】屈曲部の開き角に対するＨ面の最大利得の特性
を示す図である。
を示す図である。
【図６】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの第２実施例を示す平面図である。
トリップアンテナの第２実施例を示す平面図である。
【図７】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの第３実施例を示す平面図である。
トリップアンテナの第３実施例を示す平面図である。
【図８】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの第４実施例を示す平面図である。
トリップアンテナの第４実施例を示す平面図である。
【図９】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロス
トリップアンテナの第５実施例を示す平面図である。
トリップアンテナの第５実施例を示す平面図である。
【図１０】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの第６実施例を示す平面図である。
ストリップアンテナの第６実施例を示す平面図である。
【図１１】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの第７実施例を示す平面図である。
ストリップアンテナの第７実施例を示す平面図である。
【図１２】本発明に係るＴＭ21モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの第８実施例を示す平面図である。
ストリップアンテナの第８実施例を示す平面図である。
【図１３】本発明に係るＴＭ31モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの一実施例を示す平面図である。
ストリップアンテナの一実施例を示す平面図である。
【図１４】図１３のＢ−Ｂ断面図である。
【図１５】本発明に係るＴＭ31モードの車載用マイクロ
ストリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電
界分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図であ
る。
ストリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電
界分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図であ
る。
【図１６】従来のＴＭ11モードの車載用マイクロストリ
ップアンテナの構造を示す平面図である。
ップアンテナの構造を示す平面図である。
【図１７】図１６のＣ−Ｃ断面図である。
【図１８】従来のＴＭ11モードの車載用マイクロストリ
ップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界分布
を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
ップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は電界分布
を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図である。
【図１９】従来のＴＭ11モードで共振する車載用マイク
ロストリップアンテナの指向特性を示す図である。
ロストリップアンテナの指向特性を示す図である。
【図２０】従来のＴＭ21モードで共振する車載用マイク
ロストリップアンテナの構造を示す平面図である。
ロストリップアンテナの構造を示す平面図である。
【図２１】図２０のＤ−Ｄ断面図である。
【図２２】従来のＴＭ21モードで共振する車載用マイク
ロストリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は
電界分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図であ
る。
ロストリップアンテナの共振特性を示す図で、（ａ）は
電界分布を示す図、（ｂ）は電流密度分布を示す図であ
る。
【図２３】従来のＴＭ21モードで共振する車載用マイク
ロストリップアンテナの指向特性を示す図である。
ロストリップアンテナの指向特性を示す図である。
１，１０ マイクロストリップアンテナ ２ 誘電体基板 ３ 接地電極 ４，４′，４″ 放射電極 ５ 同軸コネクタ ５１ 中心導体 ５２ 外導体
Claims (3)
- 【請求項１】 接地板に所定の間隔を設けて板状の放射
素子を平行配置し、ＴＭn1（ｎ≧２）モードで共振する
車載用マイクロストリップアンテナにおいて、上記放射
素子は、電界分布が極大又は極小となる位置の少なくと
も１個所に曲部を有することを特徴とする車載用マイク
ロストリップアンテナ。 - 【請求項２】 上記曲部は、屈曲形状であることを特徴
とする請求項１記載の車載用マイクロストリップアンテ
ナ。 - 【請求項３】 上記曲部は、湾曲形状であることを特徴
とする請求項１記載の車載用マイクロストリップアンテ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19837993A JP3334268B2 (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 車載用マイクロストリップアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19837993A JP3334268B2 (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 車載用マイクロストリップアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0758541A true JPH0758541A (ja) | 1995-03-03 |
| JP3334268B2 JP3334268B2 (ja) | 2002-10-15 |
Family
ID=16390146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19837993A Expired - Fee Related JP3334268B2 (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 車載用マイクロストリップアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3334268B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113488781A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-10-08 | 上海铂联通信技术有限公司 | 一种适用于多种环境下的测向天线系统 |
-
1993
- 1993-08-10 JP JP19837993A patent/JP3334268B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113488781A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-10-08 | 上海铂联通信技术有限公司 | 一种适用于多种环境下的测向天线系统 |
| CN113488781B (zh) * | 2021-06-09 | 2023-07-28 | 上海铂联通信技术有限公司 | 一种适用于多种环境下的测向天线系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3334268B2 (ja) | 2002-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3285299B2 (ja) | 小型アンテナおよび光ビーコン、電波ビーコン共用車載フロントエンド | |
| KR100833432B1 (ko) | 평면 안테나 | |
| US7268733B2 (en) | High frequency glass antenna for automobiles | |
| JPH0738328A (ja) | 二周波共用アンテナ | |
| JPH1093332A (ja) | 複共振逆ｆ型アンテナ | |
| JP2009225429A (ja) | アンテナ装置および複合アンテナ装置 | |
| US20040201524A1 (en) | Patch antenna apparatus preferable for receiving ground wave and signal wave from low elevation angle satellite | |
| JPS6141205A (ja) | 広帯域伝送線路アンテナ | |
| JP4558287B2 (ja) | 二周波共用平面パッチアンテナ及び多周波共用平面パッチアンテナ | |
| JP3334268B2 (ja) | 車載用マイクロストリップアンテナ | |
| US7019699B2 (en) | On-board antenna | |
| WO2000069021A1 (en) | Concealed radio antenna system | |
| JP2004214822A (ja) | 車載アンテナ | |
| US6930645B2 (en) | Automotive on-board antenna | |
| US20040189532A1 (en) | Antenna apparatus including a flat-plate radiation element and improved in radiation characteristic | |
| JPH07297631A (ja) | 複合アンテナ | |
| JP3856297B2 (ja) | 円偏波アンテナ | |
| JPH0666577B2 (ja) | マイクロストリツプアンテナ | |
| JP2006203714A (ja) | 車載用ｖ字型台形エレメントアンテナ | |
| JP4024634B2 (ja) | 車両用ガラスアンテナ | |
| JPH04207303A (ja) | 車載用通信アンテナ | |
| KR101047323B1 (ko) | 전후방비를 갖는 유리창 부착형 안테나 | |
| JP3555217B2 (ja) | 車両搭載用アンテナ装置 | |
| JP2004253850A (ja) | アンテナ装置及びアンテナ装置を搭載した車両 | |
| JP3053724B2 (ja) | ガラスアンテナ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080802 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |