JPH0758006B2 - Multi-dimensional parking system for mixed-type vehicles - Google Patents
Multi-dimensional parking system for mixed-type vehiclesInfo
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- JPH0758006B2 JPH0758006B2 JP14134490A JP14134490A JPH0758006B2 JP H0758006 B2 JPH0758006 B2 JP H0758006B2 JP 14134490 A JP14134490 A JP 14134490A JP 14134490 A JP14134490 A JP 14134490A JP H0758006 B2 JPH0758006 B2 JP H0758006B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、異型車混載型立体駐車装置に関するもので
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an atypical vehicle mixed loading type multi-level parking apparatus.
（従来の技術） 従来この種の異型車混載型立体駐車装置としては、実開
昭63-48838号公報に開示されているようなものがあり、
それは第１図及び第２図に示すようなものであるので、
これを参照して説明する。これは中型車（小型車を含
む）1,2用のトレー（以下中型車トレーという）3,4の任
意数を水平面内に複数列平行に配置して、その一方の対
角線上の端部位置にトレー１台分のデッドスペース５を
形成し、縦送り装置７及び横送り装置６の作動によっ
て、中型車トレー3,4を２工程方式にて移動循環させる
ように構成した中型車水平循環式の駐車装置ユニットI,
IIを上下方向に組合せると共に、各駐車装置ユニットI,
IIのいずれか一方側にフォークリフト８を設置してい
る。(Prior Art) Conventionally, as this type of heterogeneous vehicle mixed loading type three-dimensional parking apparatus, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-48838.
Since it is as shown in FIGS. 1 and 2,
Description will be made with reference to this. This is because any number of trays for medium-sized vehicles (including small-sized vehicles) 1 and 2 (hereinafter referred to as medium-sized vehicle trays) 3 and 4 are arranged in parallel in multiple rows in the horizontal plane, and one of them is located at the diagonal end position. A dead space 5 for one tray is formed, and by operating the vertical feeding device 7 and the horizontal feeding device 6, the medium-sized vehicle trays 3 and 4 are circulated and moved in a two-step system. Parking unit I,
II combined vertically, each parking device unit I,
A forklift 8 is installed on either side of II.
このフォークリフト８は、リフト柱９上に設置された昇
降駆動装置10と、この昇降駆動装置10に装架されている
チェーン11の一端に接続した昇降フレーム12と、他端に
接続したカウンターウェイト13とを有している。そして
中型車トレー3,4が、横送り装置６によって昇降フレー
ム12に載置され、昇降駆動装置10の作動によって中型車
トレー3,4はオートドア14が設けてある入出庫室15、ま
たはそれぞれの駐車装置ユニットI,IIのレベルに到達さ
せられるようになっている。The forklift 8 includes a lift drive device 10 installed on a lift column 9, a lift frame 12 connected to one end of a chain 11 mounted on the lift drive device 10, and a counterweight 13 connected to the other end. And have. Then, the medium-sized car trays 3 and 4 are placed on the elevating frame 12 by the lateral feed device 6, and the operation of the elevating and lowering device 10 causes the middle-sized car trays 3 and 4 to move into and out of the loading / unloading chamber 15 in which the automatic door 14 is provided. It is designed to reach the level of parking unit I, II.
そしてフォークリフト８の前方の空スペースに形成され
ているベース16上に各駐車装置ユニットI,IIに対応し
て、大型車（ハイルーフ車を含む）用トレー（以下大型
車トレーという）17を載置しているトレー移動装置18を
２段に設置してあって、このトレー移動装置18はモータ
19で駆動され、フォークリフト８を大型車及び中型車に
兼用させるように構成されている。Then, a tray (hereinafter referred to as a large vehicle tray) 17 for large vehicles (including high roof vehicles) 17 is placed on a base 16 formed in an empty space in front of the forklift truck 8 corresponding to each parking device unit I, II. The tray moving device 18 is installed in two stages, and the tray moving device 18 is a motor.
The forklift 8 is driven by 19 and is configured to be used for both large-sized vehicles and medium-sized vehicles.
（発明が解決しようとする課題） ところでこのような駐車装置においては、各駐車装置ユ
ニットI,IIにおける各中型車トレー3,4は、その長さと
巾がそれらに適するような同一の小寸法となっていて、
大型車を収容することができない。そこでこれらの大中
型車を全て収容することができるように、小寸法の中型
車トレー3,4と、大寸法の大型車トレーとを併用するこ
ととすると、トレーの出入開口20の寸法を大型車トレー
が通過することができるように、大きくしなければなら
ない。しかしながらこのようにすると、小寸法の中型車
トレー3,4の入出庫時に、出入口開20と中型車トレー3,4
との間に大きな隙間を生じて危険である。そこでこれを
避けるため全てのトレーを大寸法の大型車トレーに統一
すると、中型車が大寸法の大型車トレーに載置されるこ
ととなることから、無駄なスペースが必要となって収容
台数が減少するという問題がある。(Problems to be Solved by the Invention) By the way, in such a parking device, the medium-sized car trays 3 and 4 in the parking device units I and II have the same small dimensions such that their lengths and widths are suitable for them. Has become
Cannot accommodate large vehicles. Therefore, if small and medium-sized car trays 3 and 4 are used together with large-sized and large-sized car trays so that all of these large and medium-sized cars can be accommodated, the size of the tray entry / exit opening 20 will be large. It must be large enough to allow the car tray to pass through. However, in this way, when the small-sized medium-sized car trays 3, 4 are loaded and unloaded, the entrance opening 20 and the medium-sized car trays 3, 4 are opened.
It is dangerous because it creates a large gap between and. Therefore, to avoid this, if all trays are unified into large-sized large-sized car trays, medium-sized cars will be placed on large-sized large-size car trays, which requires wasted space and the number of accommodated vehicles will be large. There is a problem of decrease.
そこでこの発明の目的は、前記のような従来の異型車混
載型立体駐車装置のもつ問題を解消し、上段の駐車装置
ユニットを大型車用として大寸法のトレーを使用し、下
段の駐車装置ユニットを中型車用として小寸法のトレー
を使用し、小寸法のトレーの入出庫時に、出入開口とこ
のトレーとの間に大きな隙間を生ずることがなくて危険
がなく、さらに無駄なスペースが必要となって収容台数
が減少することのない異型車混載型立体駐車装置を提供
するにある。Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the conventional heterogeneous vehicle mixed loading type three-dimensional parking device, use a large size tray for the upper parking device unit for a large vehicle, and use the lower parking device unit. Uses a small-sized tray for medium-sized vehicles, and when a small-sized tray is loaded or unloaded, there is no large gap between the loading / unloading opening and this tray, and there is no danger, and more wasted space is required. An object of the present invention is to provide a heterogeneous vehicle mixed loading type multi-level parking device in which the number of accommodated vehicles does not decrease.
（課題を解決するための手段） この発明は前記のような目的を達成するために、車両載
置用トレーの任意数を水平面内に複数列平行に配置し
て、その一方の対角線上の端部位置にトレー１台分のデ
ッドスペースを形成し、縦送り装置及び横送り装置によ
って前記トレーを２工程方式にて移動循環させるように
構成した水平循環式の駐車装置ユニットを上下方向に組
合せると共に、各駐車装置ユニットのいずれか一方側に
フォークリフトを設置した立体駐車装置において、上部
駐車装置ユニットを大型車駐車装置ユニットとするとと
もに、下部駐車装置ユニットを中型車駐車装置ユニット
とし、これらの駐車装置ユニットの横行レールのレール
ゲージを同一寸法とし、大型車駐車装置ユニットの横行
レールには大寸法の大型車トレーを載置するとともに、
中型車駐車装置ユニットの横行レールには小寸法の中型
車トレーを載置し、入出庫室の床面には大型車トレーに
対応した寸法の出入開口を設け、フォークリフトの昇降
フレームの長手方向前後上部にフォークリフトが上昇し
た際、中型車トレーと前記出入開口との間の間隙に位置
する渡り床を取付けるとともに、大型車トレーの長手方
向前後上部には渡り床の上面を覆うオーバーハング板が
設けられ、前記昇降フレームの一側縁にはばねによって
昇降フレームに載置された中型車トレーの側縁方向にむ
けて賦勢され、昇降フレームに載置された大型車トレー
の側縁によって、それと反対方向に移動可能となってい
る可動床が設置されていることを特徴とするものであ
る。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention arranges an arbitrary number of vehicle mounting trays in parallel in a plurality of rows in a horizontal plane, and one end of the diagonal line on the diagonal line. A dead space for one tray is formed at a position of the tray, and a horizontal circulation type parking device unit configured to move and circulate the tray in a two-step system by a vertical feeding device and a horizontal feeding device is vertically combined. In addition, in a multi-level parking device in which a forklift is installed on one side of each parking device unit, the upper parking device unit is a large vehicle parking device unit, and the lower parking device unit is a medium-sized vehicle parking device unit, and these parking devices are parked. The rail gauge of the traverse rail of the equipment unit has the same size, and a large-sized large vehicle tray is placed on the traverse rail of the large vehicle parking equipment unit. With
A small-sized medium-sized car tray is placed on the traverse rail of the medium-sized car parking device unit, and an entrance / exit opening of a size corresponding to a large-sized car tray is provided on the floor surface of the loading / unloading room. When the forklift is lifted to the upper part, the crossing floor located in the gap between the medium-sized car tray and the opening / closing opening is installed, and the overhang plates that cover the upper surface of the crossing floor are provided in the longitudinal front and rear upper part of the large car tray. And one side edge of the elevating frame is biased by a spring toward the side edge direction of the medium-sized car tray mounted on the elevating frame, and by the side edge of the large car tray mounted on the elevating frame, It is characterized in that a movable floor that can move in the opposite direction is installed.
（実施例） 図面第３〜11図に示すこの発明の実施例において、第1,
2図と同一部分には同一符号を付して説明を省略し、主
として異なる部分について説明する。(Embodiment) In the embodiment of the present invention shown in FIGS.
The same parts as those in FIG. 2 are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted, and different parts will be mainly described.
第3,4図は駐車室内の断面を示し、上層の駐車装置ユニ
ットＩ′には大型車21が、下層の駐車装置ユニットII′
には中型車22が収容されるものであり、大型車21を載置
する大型車トレー23は、第５図に示すように長手方向両
側にオーバーハング板24を有し、中型車22を載置する中
型車トレー25は、駐車装置ユニットII′の鉄骨柱26間内
に収まり、大型車トレー23の長さをA1、鉄骨柱26の外寸
法をA2、中型車トレー25の長さをＢ、大型車21の高さを
Ｃ、中型車22の高さをＤとした時に、次の関係 A1＝A2，A1＞B,C＞Ｄ が成立するようになっている。FIGS. 3 and 4 show a cross section of the parking room. A large vehicle 21 is placed in the upper parking device unit I ′ and a lower parking device unit II ′ is placed.
The medium-sized vehicle 22 is accommodated in the medium-sized vehicle 22, and the large-sized vehicle tray 23 on which the large-sized vehicle 21 is mounted has overhang plates 24 on both sides in the longitudinal direction as shown in FIG. The medium-sized car tray 25 to be placed fits within the steel frame columns 26 of the parking device unit II ′, and the length of the large-sized car tray 23 is A 1 , the outer dimension of the steel frame column 26 is A 2 , and the length of the medium-sized car tray 25. Where B is the height of the large-sized vehicle 21 and C is the height of the medium-sized vehicle 22, the following relationships A 1 = A 2 , A 1 > B, C> D are established.
次に、第６図は入出庫室15の横断面図であって、オート
ドア28が設置してある自動車出入口29を有する入出庫室
15のコンクリート床27には大型車21が通過できる寸法
（大型車トレー23の寸法）の出入開口20が形成されてい
る。この出入開口20の自動車の進入方向左側には、第1
0,11図に示すように断面状の固定床30を橋架し、この
固定床30の設置によって中型車22及び大型車21の通過を
可能としている。Next, FIG. 6 is a cross-sectional view of the loading / unloading chamber 15, which has an automobile doorway 29 in which an automatic door 28 is installed.
The concrete floor 27 of 15 is formed with an entrance / exit opening 20 having a size (size of a large car tray 23) through which a large car 21 can pass. To the left of the entrance / exit opening 20 of the car
As shown in FIGS. 0 and 11, a fixed floor 30 having a cross-section is bridged, and the fixed floor 30 is installed to allow passage of the medium-sized vehicle 22 and the large-sized vehicle 21.
また、フォークリフト８の昇降フレーム12には、第7,8
図に示すように、中型車トレー25を支承せずに、大型車
トレー23のみを支承する２個の凹形担持部材31が付設し
てあって、これら両担持部材31の対向ポスト32にはトレ
ーの長手方向に直交して２個の渡り床33を橋架し、中型
車トレー25がリフトの上昇によって第６図の状態になっ
た時に、渡り床33と中型車トレー25との表面間に第７図
に示すように、段差αが形成されるようになっており、
大型車トレー23がリフトの上昇によって第８図の状態に
なった時に、渡り床33の表面と大型車トレー23のオーバ
ーハング板24の裏面との間隙ｃ＝段差α−前記オーバー
ハング板の厚さｔになっている。In addition, the lifting frame 12 of the forklift 8 has the 7th and 8th frames.
As shown in the figure, two concave carrying members 31 that support only the large-sized car tray 23 without supporting the medium-sized car tray 25 are provided, and the opposing posts 32 of these both carrying members 31 are provided. When two crossing floors 33 are bridged at right angles to the longitudinal direction of the tray, and when the middle-sized car tray 25 is in the state shown in FIG. 6 due to the lift, the space between the crossing floor 33 and the middle-sized car tray 25 is As shown in FIG. 7, a step α is formed,
When the large vehicle tray 23 changes to the state shown in FIG. 8 due to the lift, the gap c between the surface of the crossing floor 33 and the back surface of the overhang plate 24 of the large vehicle tray 23 = step α-thickness of the overhang plate It is t.
大型車21の駐車装置ユニットＩ′の横行レール34と、中
型車22の駐車装置ユニットII′の横行レール35と、昇降
フレーム12上の固定レール36のレールゲージを同一寸法
として、これらトレーは23,25は寸法が異っていてもフ
ォークリフト８を共用して昇降するようにしてある。The traverse rail 34 of the parking device unit I ′ of the large-sized car 21, the traverse rail 35 of the parking device unit II ′ of the medium-sized car 22, and the fixed rail 36 on the elevating frame 12 have the same gauges, and these trays have 23 Even if the sizes of 25 and 25 are different, the forklift 8 is commonly used to move up and down.
更に、フォークリフト８の昇降フレーム12には、第6,1
0,11図に示すように、フレーム基部37の全長に亘って出
入開口20に固設してある固定床30の裏面において、可動
床38がトレー23,25の巾方向に往復動可能に設置してあ
り、この可動床38は第９図に示すように、昇降フレーム
12のフレーム基部37に設けた１対のブラケット39のそれ
ぞれに装着したガイドローラ40と、ばね41と、ガイドロ
ーラ40に案内されて矢印方向に往復移動するガイド42と
を有している。この場合、可動床38は可動床38の下端に
設けたブラケット43とブラケット39との間に張設したば
ね41によって常時左方に付勢されて、ガイドローラ40が
可動床38のガイド42に取付けてあるストッパー44に係合
することによって停止する。Further, the lifting frame 12 of the forklift 8 has a sixth and a first
As shown in FIGS. 0 and 11, on the back surface of the fixed floor 30 fixed to the access opening 20 over the entire length of the frame base 37, the movable floor 38 is installed so as to be capable of reciprocating in the width direction of the trays 23 and 25. This movable floor 38, as shown in FIG.
It has a guide roller 40 attached to each of a pair of brackets 39 provided on the twelve frame bases 37, a spring 41, and a guide 42 which is guided by the guide roller 40 and reciprocates in the arrow direction. In this case, the movable floor 38 is constantly urged to the left by the spring 41 stretched between the bracket 43 provided at the lower end of the movable floor 38 and the bracket 39, and the guide roller 40 is guided by the guide 42 of the movable floor 38. It stops by engaging the attached stopper 44.
大型車トレー23または中型車トレー25は、第９図に示す
ように矢印方向に往復移動し、これと同時に可動床38も
これに追従するものであって、大型車駐車装置ユニット
Ｉ′内で横送りされてフォークリフト８の昇降フレーム
12上に載置された大型車トレー23の横移動によって、ト
レー側梁45が可動床38を右方向へ押し出し、この時の可
動床38のスライド量β（第10,11図）は大型車トレー巾W
1−中型車トレー巾W2となる。The large-sized car tray 23 or the medium-sized car tray 25 reciprocates in the direction of the arrow as shown in FIG. 9, and at the same time, the movable floor 38 also follows this, and within the large-sized car parking device unit I ′. Lifting frame of the forklift 8 that is fed laterally
The lateral movement of the large vehicle tray 23 placed on the 12 causes the tray side beam 45 to push the movable floor 38 to the right, and the sliding amount β (Figs. 10 and 11) of the movable floor 38 at this time is the large vehicle. Tray width W
1 -Medium size car tray width W 2 .
（作用） 大型車駐車装置ユニットＩ′内の大型車トレー23が、入
（出）庫のために、横送り装置６によって横送りされて
フォークリフト８の昇降フレーム12上に乗り込むと同時
に、可動床38をトレー側梁45にて第９図の状態からばね
41の発条力に抗して右方向へスライド量βだけ横移動さ
せ、第11図に示すように、固定床30の下側に移行して大
型車21の入（出）庫を行うことができる。このようにし
て所定の作業が終った後、昇降フレーム12の下降に伴っ
てばね41の復原発条力により可動床38は旧位に復帰し
て、つぎの作業に備えることとなる。(Operation) The large vehicle tray 23 in the large vehicle parking device unit I'is laterally fed by the lateral feeding device 6 and loaded onto the elevating frame 12 of the forklift 8 at the same time for moving in and out on the movable floor. 38 from the state shown in FIG.
It is possible to laterally move the slide amount β to the right against the spring force of 41 and move to the lower side of the fixed floor 30 to store (or leave) the large vehicle 21 as shown in FIG. 11. it can. After the predetermined work is completed in this way, the movable floor 38 is returned to the old position by the restoring spring force of the spring 41 as the lifting frame 12 is lowered, and the next work is prepared.
一方、中型車駐車装置ユニットII′内の中型車トレー25
が、入（出）庫のために前同様の横送り装置６にて横送
りされた後、フォークリフト８の昇降フレーム12上に乗
り込み、第9,10図に示すように、トレー側梁45は可動床
38の側面に当接してその位置に留まるので、中型車22の
入（出）庫を行うことができる。On the other hand, the medium-sized car tray 25 in the medium-sized car parking unit II '
However, after being traversed by the traverse device 6 similar to the previous one for loading and unloading, it gets on the lifting frame 12 of the forklift 8 and, as shown in FIGS. Movable floor
Since it abuts against the side surface of 38 and stays in that position, the medium-sized vehicle 22 can be loaded or unloaded.
（発明の効果） この発明は前記のようであって、車両載置用トレーの任
意数を水平面内に複数列平行に配置して、その一方の対
角線上の端部位置にトレー１台分のデッドスペースを形
成し、縦送り装置及び横送り装置によって前記トレーを
２工程方式にて移動循環させるように構成した水平循環
式の駐車装置ユニットを上下方向に組合せると共に、各
駐車装置ユニットのいずれか一方側にフォークリフトを
設置した立体駐車装置において、上部駐車装置ユニット
を大型車駐車装置ユニットとするとともに、下部駐車装
置ユニットを中型車駐車装置ユニットとし、これらの駐
車装置ユニットの横行レールのレールゲージを同一寸法
とし、大型車駐車装置ユニットの横行レールには大寸法
の大型車トレーを載置するとともに、中型車駐車装置ユ
ニットの横行レールには小寸法の中型車トレーを載置
し、入出庫室の床面には大型車トレーに対応した寸法の
出入開口を設け、フォークリフトの昇降フレームの長手
方向前後上部にフォークリフトが上昇した後、中型車ト
レーと前記出入開口との間の間隙に位置する渡り床を取
付けるとともに、大型車トレーの長手方向前後上部には
渡り床の上面を覆うオーバーハング板が設けられ、前記
昇降フレームの一側縁にはばねによって昇降フレームに
載置された中型車トレーの側縁方向にむけて賦勢され、
昇降フレームに載置された大型車トレーの側縁によっ
て、それと反対方向に移動可能となっている可動床が設
置されているので、上段の駐車装置ユニットを大型車用
として大寸法のトレーを使用し、下段の駐車装置ユニッ
トを中型車用として小寸法のトレーを使用し、小寸法の
トレーの入出庫時に、出入開口とこのトレーとの間に大
きな隙間を生ずることがなくて危険がなく、さらに無駄
なスペースが必要となって収容台数が減少することがな
いという効果がある。(Effects of the Invention) The present invention is as described above, and an arbitrary number of vehicle mounting trays are arranged in parallel in a plurality of rows in a horizontal plane, and one tray is provided at one of the diagonal end positions. A horizontal circulation type parking device unit, which forms a dead space and is configured to move and circulate the tray in a two-step system by a vertical feeding device and a horizontal feeding device, is combined in the vertical direction, and any of the parking device units is In a multi-story parking system with a forklift installed on one side, the upper parking unit is a large vehicle parking unit and the lower parking unit is a medium-sized parking unit, and the rail gauges of traverse rails of these parking units are used. Have the same dimensions, a large-sized large vehicle tray is placed on the traverse rail of the large-sized vehicle parking device unit, and A small-sized medium-sized car tray is placed on the traverse rail of the car, and a loading / unloading opening with a size corresponding to a large-sized car tray is provided on the floor of the loading / unloading room. After the ascends, while mounting the crossing floor located in the gap between the medium-sized car tray and the entrance and exit opening, an overhang plate that covers the upper surface of the crossing floor is provided in the longitudinal front and rear upper part of the large car tray. One side edge of the lifting frame is biased by a spring toward the side edge of the medium-sized car tray placed on the lifting frame,
A movable floor that can move in the opposite direction is installed by the side edge of the large vehicle tray mounted on the lifting frame, so a large-sized tray is used for the large vehicle as the upper parking device unit. However, using a small-sized tray for the medium-sized car as the lower parking device unit, there is no danger when a small-sized tray is loaded or unloaded, and there is no large gap between the loading / unloading opening and this tray. Further, there is an effect that a wasteful space is not required and the number of accommodated vehicles does not decrease.
第１図は従来の異型車混載型立体駐車装置の横断平面
図、第２図は同上の縦断正面図、第３図はこの発明の実
施例の第２図と同様の縦断面図、第４図は第３図の線４
−４による断面図、第５図は第４図の要部の拡大図、第
６図は同上の入出庫室の横断面図、第７図は同上の中型
車トレーが出入開口にある場合の入出庫室の断面図、第
８図は同上の大型車トレーが出入開口にある場合の入出
庫室の断面図、第９図は同上のフォークリフトの昇降フ
レーム上に設置した可動床の詳細図、第10図は同上の中
型車トレーが出入口にある場合の断面図、第11図は同上
の大型車トレーが出入口にある場合の断面図である。 12…昇降フレーム、20…出入開口 21…大型車、22…中型車 23…大型車トレー、24…オーバーハング板 25…中型車トレー、29…出入口 30…固定床、31…凹形担持部材 33…渡り床、34…横行レール 35…横行レール、38…可動床 41…ばね Ｉ′…大型車駐車装置ユニット II′…中型車駐車装置ユニットFIG. 1 is a cross-sectional plan view of a conventional multi-storied parking system for heterogeneous vehicles, FIG. 2 is a vertical sectional front view of the same, and FIG. 3 is a vertical sectional view similar to FIG. 2 of an embodiment of the present invention. Figure is line 4 in Figure 3
-4 is a cross-sectional view, FIG. 5 is an enlarged view of a main part of FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view of the loading / unloading chamber of the same, and FIG. FIG. 8 is a sectional view of the loading / unloading room, FIG. 8 is a sectional view of the loading / unloading room when the large vehicle tray is in the loading / unloading opening, and FIG. 9 is a detailed view of a movable floor installed on the lifting frame of the forklift. FIG. 10 is a cross-sectional view when the above-mentioned medium-sized car tray is at the doorway, and FIG. 11 is a cross-sectional view when the above-mentioned large-sized car tray is at the doorway. 12 ... Lifting frame, 20 ... Entrance / exit opening 21 ... Large-sized car, 22 ... Medium-sized car 23 ... Large-sized car tray, 24 ... Overhang plate 25 ... Medium-sized car tray, 29 ... Entrance / exit 30 ... Fixed floor, 31 ... Concave carrier member 33 … Overpass, 34… Transverse rail 35… Transverse rail, 38… Movable floor 41… Spring I ′… Large vehicle parking device unit II ′… Medium-sized car parking device unit
Claims (1)
数列平行に配置して、その一方の対角線上の端部位置に
トレー１台分のデッドスペースを形成し、縦送り装置及
び横送り装置によって前記トレーを２工程方式にて移動
循環させるように構成した水平循環式の駐車装置ユニッ
トを上下方向に組合せると共に、各駐車装置ユニットの
いずれか一方側にフォークリフトを設置した立体駐車装
置において、上部駐車装置ユニットを大型車駐車装置ユ
ニットとするとともに、下部駐車装置ユニットを中型車
駐車装置ユニットとし、これらの駐車装置ユニットの横
行レールのレールゲージを同一寸法とし、大型車駐車装
置ユニットの横行レールには大寸法の大型車トレーを載
置するとともに、中型車駐車装置ユニットの横行レール
には小寸法の中型車トレーを載置し、入出庫室の床面に
は大型車トレーに対応した寸法の出入開口を設け、フォ
ークリフトの昇降フレームの長手方向前後上部にフォー
クリフトが上昇した際、中型車トレーと前記出入口との
間の間隙に位置する渡り床を取付けるとともに、大型車
トレーの長手方向前後上部には渡り床の上面を覆うオー
バーハング板が設けられ、前記昇降フレームの一側縁に
はばねによって昇降フレームに載置された中型車トレー
の側縁方向にむけて賦勢され、昇降フレームに載置され
た大型車トレーの側縁によって、それと反対方向に移動
可能となっている可動床が設置されていることを特徴と
する異型車混載型立体駐車装置。1. An arbitrary number of vehicle mounting trays are arranged in parallel in a plurality of rows in a horizontal plane, and a dead space for one tray is formed at an end position on one diagonal line of the tray. A three-dimensional parking system in which horizontal circulation type parking device units configured to move and circulate the trays in a two-step manner by a lateral feeding device are vertically combined and a forklift is installed on either side of each parking device unit. In the device, the upper parking device unit is a large vehicle parking device unit, the lower parking device unit is a medium-sized car parking device unit, and the rail gauges of the traverse rails of these parking device units have the same size. A large-sized large-sized car tray is placed on the traverse rail of the car, and a small-sized medium-sized car is mounted on the traverse rail of the medium-sized car parking device unit. A tray is placed on the floor of the loading / unloading room, and an opening / closing opening with a size corresponding to a large-sized vehicle tray is provided.When the forklift is lifted in the longitudinal front and rear upper part of the lifting frame of the forklift, the tray for the medium-sized car and the entrance In addition to mounting the crossing floor located in the space between them, overhang plates for covering the upper surface of the crossing floor are provided in the longitudinal front and rear upper part of the large-sized car tray, and one side edge of the lifting frame is attached to the lifting frame by a spring. A movable floor is installed that is urged toward the side edge of the placed medium-sized car tray and is movable in the opposite direction by the side edge of the large-sized car tray placed on the lifting frame. A multi-story parking system with mixed vehicles for different types of vehicles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14134490A JPH0758006B2 (en) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Multi-dimensional parking system for mixed-type vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14134490A JPH0758006B2 (en) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Multi-dimensional parking system for mixed-type vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0438376A JPH0438376A (en) | 1992-02-07 |
| JPH0758006B2 true JPH0758006B2 (en) | 1995-06-21 |
Family
ID=15289780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14134490A Expired - Fee Related JPH0758006B2 (en) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Multi-dimensional parking system for mixed-type vehicles |
Country Status (1)
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| JP (1) | JPH0758006B2 (en) |
Families Citing this family (3)
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-
1990
- 1990-06-01 JP JP14134490A patent/JPH0758006B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0438376A (en) | 1992-02-07 |
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