JPH0754726A - 内燃機関用の燃料ポンプ - Google Patents

内燃機関用の燃料ポンプ

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JPH0754726A
JPH0754726A JP5318329A JP31832993A JPH0754726A JP H0754726 A JPH0754726 A JP H0754726A JP 5318329 A JP5318329 A JP 5318329A JP 31832993 A JP31832993 A JP 31832993A JP H0754726 A JPH0754726 A JP H0754726A
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JP
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pump
range
stage
passage
impeller
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JP5318329A
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Inventor
Bernhard Radermacher
ラーダーマッハー ベルンハルト
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Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
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Publication date
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/048—Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/188—Rotors specially for regenerative pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電気モータと、横方向通路形ポンプ（ポンプ
装置）とを有し、該ポンプ装置のポンプ羽根車が、２つ
の軸方向壁面にそれぞれ１つの、横方向通路と協働する
羽根リングを有し、流れ方向で見て第１の横方向通路若
しくはポンプ装置の吐出範囲が、接続通路を介して第２
の横方向通路若しくはポンプ装置の吸込範囲に移行して
いて、これらのポンプ段の吐出範囲及び吸込範囲が、運
転時に軸方向壁面に作用するモーメントが解消されるよ
うに配置されている形式の、内燃機関用の燃料ポンプを
改良して、高い効率で駆動され、しかも雑音の少なく、
製造が簡単なものを提供する。 【構成】 ポンプ羽根車５が、第１のポンプ段の羽根リ
ング８を有する軸方向壁面６で、第２のポンプ段の吐出
圧力によって負荷される面範囲１７を有していて、第２
のポンプ段の羽根リング９を有する軸方向壁面７で、前
記第１のポンプ段の吐出圧によって負荷される面範囲２
６を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷却のために燃料が周
囲を貫流するようになっている電気モータと、横方向通
路形ポンプとして構成されたポンプ装置とが設けられて
おり、該ポンプ装置のポンプ羽根車が、２つの軸方向壁
面にそれぞれ１つの羽根リング（Sca-ufelkranzu)を有
しており、該羽根リングが横方向通路と協働するように
なっており、流れ方向で見て第１の横方向通路若しくは
ポンプ装置の吐出範囲が、接続通路を介して第２の横方
向通路若しくはポンプ装置の吸込範囲に移行していて、
これらのポンプ段の吐出範囲及び吸込範囲が、運転時に
軸方向壁面に作用するモーメントが解消されるように配
置されている形式の、内燃機関用の燃料ポンプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の燃料ポンプは、例えば
ドイツ連邦共和国特許公開第３１１８５３３号明細書に
より公知である。この公知の燃料ポンプは横方向通路形
ポンプとして構成されたポンプ装置を有しており、この
ポンプ装置のポンプ羽根車は２つの軸方向壁面にそれぞ
れ１つの羽根リングを有していて、この羽根リングが横
方向通路と協働するようになっている。流れ方向で見て
第１の横方向通路若しくはポンプ装置の吐出範囲は、第
２の横方向通路若しくはポンプ装置の吸込範囲に移行し
ていて、これらのポンプ段の吐出範囲及び吸込範囲が、
運転時に軸方向壁面に作用するモーメントが解消される
ように配置されている。
【０００３】このような構成によれば、前記公知の明細
書に記載されているように、ポンプ羽根車は、第１のポ
ンプ段に向かう方向に働くフィード圧によって均一の負
荷にさらされ、このフィード圧は、相応の軸受部によっ
て逆向きに作用することができる。
【０００４】また、この公知の燃料ポンプには、ポンプ
羽根車がモータの可動子軸にゆるく軸受けされていて、
可動子に配置された連行部材によって駆動されるように
なっている。これによってポンプ羽根車は負荷を受け
て、ポンプ壁の軸方向壁面に支えられ、これによって、
高い摩擦モーメント、摩耗及び場合によっては高い雑音
が生じることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の燃料ポンプを改良して、高い効
率で駆動され、しかも雑音の少なく、製造が簡単な燃料
ポンプを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決した本発
明によれば、ポンプ羽根車が、第１のポンプ段の羽根リ
ングを有する軸方向壁面で、第２のポンプ段の吐出圧力
によって負荷される面範囲を有していて、第２のポンプ
段の羽根リングを有する軸方向壁面で、前記第１のポン
プ段の吐出圧によって負荷される面範囲を有している。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、高い効率で駆動され、
しかも雑音が少なく、製造が簡単な燃料ポンプが得られ
た。
【０００８】
【実施例】図１には、ケーシング２と電気モータ３とポ
ンプ装置４とから成る燃料ポンプ１が示されている。ポ
ンプ装置４は、横方向通路形ポンプから成っており、こ
のポンプのポンプ羽根車５は、２つの軸方向壁面６，７
のそれぞれで羽根リング８，９を有している。この羽根
リングは横方向通路１０，１１と協働するようになって
おり、流れ方向で見て第１の横方向通路１０若しくはポ
ンプ装置の吐出範囲１２は、接続通路１３を介して、第
２の横方向通路の吸込範囲１４に移行していて、吐出範
囲と、このポンプ段の吸込範囲１２，１４とは、運転時
に軸方向壁面６，７に作用するモーメントが解消される
ように配置されている。つまり、ポンプ羽根車５の軸方
向で見て、第１のポンプ段の吸込範囲１５が第２のポン
プ段の吸込範囲１４に向き合い、第１のポンプ段の吐出
範囲１２が第２のポンプ段の吐出範囲１６に向き合うよ
うに配置されている。
【０００９】ポンプ羽根車５は、第１のポンプ段の羽根
リングを備えた軸方向壁面６で面範囲１７を有してお
り、この面範囲１７は、ポンプ壁部１９内で切欠１８に
よって制限されていて、ポンプ羽根車５の切欠２０（こ
の切欠２０内にモータの可動子２１に配置された連行部
材２２が突入している）及び切欠２３（この切欠２３を
通って連行部材２２及び可動子軸２４が貫通している）
を介してケーシング室２５に接続されている。このケー
シング室２５内に電気モータが配置されており、この電
気モータの周囲には、冷却のために燃料が循環案内され
ている。このケーシング室２５内に存在する燃料は、第
２のポンプ段の吐出圧力下にあるので、所定の面範囲１
７がこの吐出圧力によって負荷されることになる。
【００１０】第２のポンプ段の軸方向壁面７には、同様
に面範囲２６が設けられており、この面範囲２６は、ポ
ンプ壁１９の切欠２７によって制限されていて、通路２
８（第一のポンプ段の吐出範囲１２に接続されている）
を介して、第１のポンプ段の吐出圧力によって負荷され
ている。この通路は孔として構成されているが、図３で
破線で示されているように、溝として構成してもよい。
このような手段によって、ポンプ運転時にポンプ羽根車
５に次のような力が形成される。つまり、前記面範囲１
７，２６の大きさを選定することによって、互いに向き
合う力の余剰の力が、第一のポンプ段のフィード力によ
って第１のポンプ段の方向に生じる負荷力とほぼ同じで
あるように規定することのできる力が形成される。これ
によって、ポンプ羽根車５を可動子軸２４に緩く軸受け
することができる。何故ならば、ポンプ羽根車５に軸方
向力がほとんど作用しないからである。
【００１１】吐出範囲と吸込範囲との間に存在する接続
通路１３は、ポンプ羽根車５を受容する孔３０の半径方
向の拡張部によって形成されており、この場合、第１の
横方向通路１０の吐出範囲１２と、第２の横方向通路１
１の吸込範囲１４とは、中間通路３１（図２及び図３参
照）を介して傾斜路（ランプ）状に接続通路１３に開口
しており、また接続通路１３は、対応する傾斜路３２を
有している。この傾斜路３２は、拡張部２９の半径に従
って上昇若しくは下降している。
【００１２】このような手段によって、流れにとって好
都合なフィード（搬送）流が生じる。特に、接続通路壁
面が部分的に、ポンプ羽根車５の、フィード流方向で移
動する外周面３３によって形成されていることによっ
て、フィード流は、燃料と外周面３３との間の摩擦によ
って補助される。この摩擦は、ポンプ羽根車５がその外
周面３３で同様に羽根リング３４を有していることによ
って強められる。
【００１３】図２及び図３は、図１に示したポンプ壁面
の矢印方向で見た図である。図２は、吸込範囲１５及び
吐出範囲１２を備えた第１の横方向通路１０を示してい
る。吐出範囲１２は中間通路３１内に開口しており、こ
の中間通路３１は、図４に示されているようにように横
方向通路底部から傾斜路状に上昇し、次いで接続通路１
３内に開口している。
【００１４】図３に示した第２の横方向通路１１の構成
は、第１の横方向通路１０の構成と同じであるが、基準
点３５（図２〜図４のすべてに示されている）を中心に
して回転されており、これによって、前述のように、ポ
ンプ羽根車５の軸方向で見て、第１のポンプ段の吸込範
囲１５が第２のポンプ段の吸込範囲１４に向き合い、第
２のポンプ段の吐出範囲１６が第１のポンプ段の吐出範
囲１２に向き合うようになっている。
【００１５】また、図２及び図３には、ポンプ羽根車５
の面範囲１７及び２６（相応の吐出圧力によって負荷さ
れる）を制限する切欠１８，２７が示されている。
【００１６】図４には、ポンプ羽根車５とポンプ壁１９
の一部とが示されている。ポンプ壁１９には、ポンプ羽
根車５を受容するための孔３０と、接続通路１３を形成
するための半径方向拡張部２９とが配置されている。こ
の図４は、図２と同じ矢印方向で見た図であるが、図２
に対してポンプ羽根車の幅分だけずらされている。
【００１７】拡張部２９は、図４の右側では傾斜路３２
を完全に示していて、図４の左側では示していない。
【００１８】ポンプ羽根車５は、第２のポンプ段の羽根
リング９と切欠１８を示しており、この切欠１８内に、
単数又は複数の連行部材２２が突入している。これらの
連行部材２２は、可動子２１に配置されていて、ポンプ
羽根車５を駆動するものである。また破断箇所を通し
て、外周面３３における羽根リング３４が示されてい
る。
【００１９】燃料ポンプは、高い効率でしかも少ない雑
音形成で駆動され、自動車用の内燃機関に組み込むのに
適している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例による燃料ポンプの部分的な
縦断面図である。
【図２】図１に示した燃料ポンプの一部を示す、図１の
矢印方向で見た図である。
【図３】図１に示した燃料ポンプの一部を示す、図１の
矢印方向で見た図である。
【図４】図１に示した燃料ポンプの一部を示す、図１の
矢印方向で見た図である。
【符号の説明】
１ 燃料ポンプ、 ２ ケーシング、 ３ 電気モー
タ、 ４ ポンプ装置、５ ポンプ羽根車、 ６，７
軸方向壁面、 ８，９ 羽根リング、 １０，１１ 横
方向通路、 １２ 吐出範囲、 １３ 接続通路、 １
４，１５ 吸込範囲、 １６ 吐出範囲、 １７ 面範
囲、 １８ 切欠、 １９ ポンプ壁、２０ 切欠、
２１ 可動子、 ２２ 連行部材、 ２３ 切欠、 ２
４ 可動子軸、 ２５ 室、 ２６ 面範囲、 ２７
切欠、 ２８ 通路、 ２９半径方向の拡張部、 ３０
孔、 ３１ 中間通路、 ３２ 対応する傾斜路、３
３ 外周面、 ３４ 翼の付け根、 ３５ 基準点

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関用の燃料ポンプであって、冷却
    のために燃料が周囲を貫流するようになっている電気モ
    ータと、横方向通路形ポンプとして構成されたポンプ装
    置とが設けられており、該ポンプ装置のポンプ羽根車
    が、２つの軸方向壁面にそれぞれ１つの羽根リングを有
    しており、該羽根リングが横方向通路と協働するように
    なっており、流れ方向で見て第１の横方向通路若しくは
    ポンプ装置の吐出範囲が、接続通路を介して第２の横方
    向通路若しくはポンプ装置の吸込範囲に移行していて、
    これらのポンプ段の吐出範囲及び吸込範囲が、運転時に
    軸方向壁面に作用するモーメントが解消されるように配
    置されている形式のものにおいて、ポンプ羽根車（５）
    が、第１のポンプ段の羽根リング（８）を有する軸方向
    壁面（６）で、第２のポンプ段の吐出圧力によって負荷
    される面範囲（１７）を有していて、第２のポンプ段の
    羽根リング（９）を有する軸方向壁面（７）で、前記第
    １のポンプ段の吐出圧によって負荷される面範囲（２
    ６）を有していることを特徴とする、内燃機関用の燃料
    ポンプ。
  2. 【請求項２】 圧力によって負荷される前記面範囲（１
    ７，２６）が、ポンプ壁面（１９）の切欠（１８，２
    ７）によって制限されており、該切欠（１８，２７）
    が、孔又は溝として構成された通路（２０，２３，２
    ８）を介して吐出範囲（１２，１６）に接続されてい
    る、請求項１記載の燃料ポンプ。
  3. 【請求項３】 第１のポンプ段のポンプ吐出範囲（１
    ２）から第２のポンプ段の吸込範囲（１４）に通じる接
    続通路（１３）が、ポンプ羽根車（５）を受容する孔
    （３０）の拡張部（２９）によって形成されている、請
    求項２記載の燃料ポンプ。
  4. 【請求項４】 第１の横方向通路（１０）の吐出範囲
    （１２）と、第２の横方向通路（１１）の吸込範囲（１
    ４）とが、中間通路（３１）を介して接続通路（１３）
    に傾斜路状に開口しており、接続通路（１３）が対応す
    る傾斜路（３２）を有していて、該傾斜路（３２）が、
    拡張部（２９）の半径に従って上昇若しくは下降してい
    る、請求項３記載の燃料ポンプ。
  5. 【請求項５】 ポンプ羽根車（５）がその外周面（３
    ３）で羽根リング（３４）を有している、請求項３又は
    ４記載の燃料ポンプ。
JP5318329A 1992-12-19 1993-12-17 内燃機関用の燃料ポンプ Pending JPH0754726A (ja)

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DE4243225.1 1992-12-19
DE4243225A DE4243225A1 (de) 1992-12-19 1992-12-19 Brennstoffpumpe

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US (1) US5472321A (ja)
EP (1) EP0603524B1 (ja)
JP (1) JPH0754726A (ja)
BR (1) BR9305104A (ja)
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ES (1) ES2085706T3 (ja)
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