JPH07507122A - 内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング - Google Patents

内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング

Info

Publication number
JPH07507122A
JPH07507122A JP6500216A JP50021694A JPH07507122A JP H07507122 A JPH07507122 A JP H07507122A JP 6500216 A JP6500216 A JP 6500216A JP 50021694 A JP50021694 A JP 50021694A JP H07507122 A JPH07507122 A JP H07507122A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
exhaust gas
support casing
support
vertical axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6500216A
Other languages
English (en)
Inventor
ヘルル、ギュンター
エーベルハルト、エドムント
Original Assignee
エムテーウー・モートレン−ウント・ツルビネン−ウニオン・フリードリッヒスハーフェン・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4218146A external-priority patent/DE4218146C1/de
Priority claimed from DE4218145A external-priority patent/DE4218145C1/de
Application filed by エムテーウー・モートレン−ウント・ツルビネン−ウニオン・フリードリッヒスハーフェン・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング filed Critical エムテーウー・モートレン−ウント・ツルビネン−ウニオン・フリードリッヒスハーフェン・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
Publication of JPH07507122A publication Critical patent/JPH07507122A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/005Cooling of pump drives
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/14Casings modified therefor
    • F01D25/145Thermally insulated casings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/004Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust drives arranged in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/007Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in parallel, e.g. at least one pump supplying alternatively
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/013Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/14Lubrication of pumps; Safety measures therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/08Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of non-mechanically driven auxiliary apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/10Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of charging or scavenging apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/24Heat or noise insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006Camshaft or pushrod housings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/40Application in turbochargers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング本発明は、例えばド イツ特許第34 39 738号明細書によって知られるに至ったような、請求 の範囲第1項d上位概念による内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持 ケーシングに関する。
ドイツ特許第34 39 738号明細書による過給内燃機関において、排ガス ターボ過給機のタービンケーシングは、一つの支持ケーシングによって形成され た中空部の中に配置されている。排ガスターボ過給機の圧縮機ケーシングは、そ の中空部の外側にある。取りつけのために、軸受ケースを具備した排ガスターボ 過給機は、その支持ケーシングの側壁の空所内に取り入れられ、そして、ボルト により支持ケーシングに固定される。軸受ケースを受け入れるためのこの空所は 、支持ケーシングを構成する上方部材及び下方部材の周縁に隣接した2つの半円 形の空所から形成される。その上方部材を取外すと、排ガスターボ過給機は、下 方部材に隣接した空所の中へ装着するために挿入されることができ、そして上方 部材を装着した後で、組立が完了する。
ドイツ特許第35 32 695号明細書による排ガスターボ過給機の軸受ケー スは、更に弾性基礎と内燃機関との間に配置されるエンジンサポートとして形成 されている。軸受ケース及びエンジンサポートとしてのこの二重の機能により、 部品は削減され、これは相応の利点を有する。尤も、軸受ケースをエンジンサポ ートとして用いる内燃機関の領域に排ガスターボ過給機を配置することは、常に 可能であるというわけでもなく、また常に望ましいというものでもない。ドイツ 特許第30 05 655号明細書による過給内燃機関においても、内燃機関に 装着され、一つの下方部材と一つの上方部材とから構成された支持ケーシングは 、同様に排ガスターボ過給機の省スペースの固定に役立っている。ここでは、排 ガスターボ過給機のタービンケーシングとその排ガス配管は、支持ケーシングに よって形成された中空空間内に配置されている。圧縮機ケーシングはその給気配 管と共に、その中空空間の外側にある。その軸を水平にして配設された複数の排 ガスターボ過給機は、周辺領域の半円筒形空所の中において、軸受ケースの領域 で上方部材及び下方部材により支持されている。上方部材及び下方部材は、水平 な分割継目において互いに接合している。上方部材を取外すことにより、排ガス ターボ過給機は、下方部材の周縁の空所に装着のため挿入することができ、そし て上方部材の取りつけ後、上方部材と下方部材に隣接して、ボルトにより固定さ れる。
2段過給のために2群から構成されろ過給機システムの例の下では、支持ケーシ ングは、4個のタービンケーシングを取り囲んでいる。これらは、中心対称形に 形成された支持ケーシングの中に、同支持ケーシングの鉛直軸に関し同様に中心 対称に配置されている。支持ケーシングの図示された構造についての欠点として 、それが様々に形成されて製造費が高い複数の部品から構成されていることが分 かる、というのは、対応して種々の工具を準備しなければならないからである。
鋳造の場合、通常のことではあるが高価な種々の鋳型が必要である。
本発明は、省スペースの形状にして、°支持ケーシングを製造及び装着において 単純化及び低価格化をするという課題に基づいている。
この課題を解決するために、本発明は、最初に記載された技術の支持ケーシング の下で、請求範囲第1項による排ガスターボ過給機をその支持ケーシングの壁の 中に一体化することを意図している。従って、支持ケーシングは、排ガスターボ 過給機がそれに取付けられ、更に排ガスタービンケーシングが中空空間内に配置 されることができるばかりでな(、排ガスターボ過給機の軸が支持される軸受ケ ースを保持しつるように形成される。それは、軸受の潤滑に必要な通路を含み、 かつ軸受部品のための保護ケーシングとして使用される。かくして、軸受ケース は、もはや分離した部品でなくなり、この結果、必要な部品の数が削減され、こ れによって当然として、製造及び取付けが単純化される。特に、支持ケーシング が、鋳造の軸受ケースと共に鋳造構造品として形成されると有利である。支持ケ ーシングは、内側から接近可能なように、少なくとも2個の部分から構成される 。
ここで、排ガスターボ過給機が固定される領域には、どの排ガスターボ過給機の 軸受ケースも分割されないように、請求範囲第2項により分割継目を設けないの が好ましく、これは、装着に好都合である。ここにおいて、支持ケーシングは、 請求範囲第3項により鉛直軸に平行な面内で分割されるのが好都合である。その 場合、排ガスターボ過給機は、複数の部分ケーシングが支持ケーシングに組み立 てられる前に、部分ケーシングに完全に取り付けられる。請求範囲第4項の対称 形の支持ケーシングでは、部品点数は更に低減され、そしてこれによって、製造 は更に低価格になる、というのは、2個の一対称形の一支持ケーシング用部分ケ ーシングが、同じ工具で製作できるからである。その部分ケーシングは、支持ケ ーシングの中心鉛直軸が延びる面内に位置する分割継目で互いに接合している。
この種の対称形の部分ケーシングの使用によって、工具コストは削減される、と いうのは、わずかの異なる工具が必要になるだけだからである。同時に、双方の 部分ケーシング用に同じ部品を用いることにより、装着と軸受支持が簡単化され る。特に、請求範囲第5項による部分ケーシングが、鉛直軸に関し中心対称に形 成された2つの部分ケーシングから構成され、これに、排ガスターボ過給機が中 心対称で配置されたときに、支持ケーシングが省スペースに形成され得ることに なる。請求の範囲第6項により支持ケーシングの各部分ケーシングにそれぞれ高 圧排ガスターボ過給機と低圧排ガスターボ過給機が取りこまれ、鉛直軸の方向に みてこれらの長手方向軸が、互いに鋭角をなしているとき、2群の2段排ガスタ ーボ過給機が省スペースになり得る。
本発明の一実施例が図面に示されており、かつ、次に詳しく説明される。
図1は、支持ケーシングの中に一体形軸受ケースを組込んだ排ガスタービン過給 機をもつ支持ケーシングの断面図; 図2は、2段過給のために、−個の支持ケーシングの中に配置された排ガスター ビン過給機の、図3の中に示された切断線II−IIに沿って過給機受入開口が 支持ケーシングを分割している高さでの上面図、図3は、排ガスタービン過給機 のない、支持ケーシングの半分を図2において断面図の中を通って印された切断 線III−IIIの方向にみた図を示す。
図において、断面図で示された支持ケーシング10は、鋳造構造品として形成さ れている。支持ケーシング10は、本質的に、2個の部分ケーシング11,11 °から構成されており、これらは、フランジ113のところで、ねじボルトによ り互いに締結されている。図示されていない内燃機関に取り付けられる支持ケー シング10は、中空スペースを形成し、その中に、排ガスターボ過給機102の タービン107のケーシングが配置されている。排ガスターボ過給機102の圧 縮機106は、支持ケーシング10によって形成された中空スペースの外側にあ る。支持ケーシング10は、二重壁を有して形成されており、その中を冷却水が 循環する。タービン107の入口と出口にそれぞれ接続された排ガス配管から流 出するために、支持ケーシングには、適当な通路が設けられている。排ガスター ボ過給機102の軸受ケース108が、支持ケーシング10の一つの壁の中に形 成されている。軸受支持リング103の取付のために、支持ケーシング10の中 に、筒状の取付開口が形成されている。軸受支持リング103の中に、軸103 のすべり軸受ブツシュ104が配置され、軸103は、圧縮機のロータ及びター ビンのロータに連結されている。軸方向力を受けるために、スラスト軸受112 が使用されている。圧縮機106とタービン107は、支持ケーシング10にね じボルトで固定されている。支持ケーシング10は、更に、軸受の潤滑に用いら れる潤滑油の流入通路109と排出通路110を含んでいる。排出通路110は 、バイブ111に接続されており、このバイブ111は、潤滑油を内燃機関のり ザーバへ戻す。支持ケーシング10の中に、冷たい中空スペースを適切に形成す ることによって、排ガスターボ過給機102の軸受が冷却される。支持ケーシン グ10は、当然のことながら、図2のように、多数の排ガスターボ過給機(1゜ 2.1′、2゛)の固定に供することができる。一体の軸受ケースを備えた支持 ケーシング10の形成は、取着を容易にする。このことは、部品点数の減少によ り製造及び在庫管理におけるコスト削減を結果的に生ずる。特に1、対称形に配 置された多数の排ガスターボ過給機を具備した対称形の部分ケーシングから支持 ケーシングを構成することは、図2及び図3を基に後述するように、有利である 。
図2に、平面図として示されたターボ過給機システムは、2段過給を行うための 2群の排ガスターボ過給機1.2及び1゛、2°から構成されており、これらは 、中心鉛直軸に関して互いに対し中心対称で配置されている。排ガスターボ過給 機の高圧タービン4,4° と低圧タービン6.6″は、2つの部分ケーシング 11.11’から構成されている支持ケーシング10の中に配置され、その2つ の部分ケーシング11,11°は、一つの分割継目9で互いに接合している。そ の分割継目は、支持ケーシング10の中心鉛直軸を含む一つの面内に展延してい る。部分ケーシング11,11°は、支持ケーシング10の中心鉛直軸に関し、 中心対称で形成されている。排ガスターボ過給機1. 2. 1°、2゛ は、 その軸受ケース16. 17. 16’ 、17°の領域において、支持ケーシ ング10の開口の中に挿着され、段部にボルト締めされている。支持ケーシング は、異なった切断面で示されているが、そこには、異なった高さにある開口が示 されている。
エンジンの排ガスは、支持ケーシング10の底にある壁穴を通って高圧タービン 4.4°のそれぞれに入る。排ガスは、その後出口連結部材7,7°を通過して 低圧タービン6.6′の旋回ケーシングに入る。給気は、吸込連結部材18.1 8°を通って、低圧圧縮機5,5゛へ吸入され、そして引続き給気配管13,1 3゛及び給気冷却器14. 14’を通過して高圧圧縮機3,3°の入口連結部 材に供給される。圧縮された給気は、配管12. 12′及び更には、図示され ていない給気冷却器を通過して、内燃機関の燃焼室へ供給される。
図3は、図2の切断線III−IIIの方向に見た支持ケーシング10の部分ケ ーシング11′ の矢視図である。切断線III−IIIは、分割継目9の面内 にある。排ガスターボ過給機は、図示されていない。側壁には、排ガスターボ過 給機の軸受ケースを取付けるための開口が示されている。にもかかわらず、開口 には支持ケーシングの中で一体化された軸受ケースが示されていない。底面には オフセット切断面に示された一つの開口があり、その中に、管8′が挿着されて いる。管8゜は、高圧タービン4′の入口継手に連結されている。支持ケーシン グの上面には、排ガスタービンを去る排ガス流を出すための排ガス配管のための 開口が設けられている。内燃機関の運転状態によっては、バルブ15′ を通る 排ガスの流入は、停止され得る。支持ケーシングの部分ケーシング11及び11 ′は、ボルトにより、回転しつる一つのフランジにおいて互いにねじ止めされて いる。支持ケーシング10は、内燃機関の冷却水が循環する中空部を有している 。この中空部は、しかしながら、図2には示されていない。支持ケーシングを垂 直方向に分割した利点としては、支持ケーシングが2個の対称形の部分ケーシン グから組立てることができることであることが分かる。部品を対称形にすること は、製造コストを削減しかつ装着が簡単になるという利点を有する。
更なる部品の削減は、図1に関連して説明されているように、排ガスターボ過給 機の軸受ケース16. 17. 16’ 、17’ が一体化されたときに生ず る。
支持ケーシングの中で軸受ケースが分割されないようにするために、支持ケーシ ングは、分割継目が領域の外側を延びるように、好ましくは、2つの半分割ケー シングに分けられ、その中に、軸受ケースが配置される。
補正書の写しく翻訳文)提出書(特許法第184条の8)平成 6年12月 2 日

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 1.内燃機関に装着可能な2個の排ガスターボ過給機用支持ケーシングであって 、タービンケーシングが該支持ケーシングによって形成された空洞の中に配置さ れており、圧縮機ケーシングが、該支持ケーシングの外側に配置されており、排 ガスターボ過給機(102)の軸受ケース(108)が該支持ケーシング(10 )の壁の中に一体化されていることを特徴とする内燃機関に装着可能な排ガスタ ーボ過給機用支持ケーシング。
  2. 2.複数の部分ケーシング(11,11′)から組立てられた支持ケーシング( 10)において、排ガスターボ過給機の取付用空所が設けられている壁領域の外 側に、部分ケーシング(11,11′)の分割継目が延びていることを特徴とす る請求の範囲第1項の支持ケーシング。
  3. 3.支持ケーシング(10)が、該支持ケーシング(10)の鉛直軸が延びる平 面に平行に分割されており、かつ排ガスターボ過給機(102)が側壁に固定さ れていることを特徴とする請求の範囲第2項の支持ケーシング。
  4. 4.支持ケーシング(10)が、該支持ケーシング(10)の中心の鉛直軸を通 って延びた平面に沿って2つの実質的に対称な部分ケーシング(11,11′) に分割されていることを特徴とする請求の範囲第1項の上位概念による支持ケー シング。
  5. 5.支持ケーシング(10)が中心鉛直軸に関して2つの中心対称の部分ケーシ ング(11,11′)から形成されており、該部分ケーシングに、排ガスターボ 過給機(1.1′,2.2′)が該中心鉛直軸に関し中心対称形に配置されてい ることを特徴とする請求の範囲第1項ないし第4項の支持ケーシング。
  6. 6.部分ケーシング(11,11′)のそれぞれに、2段過給用排ガスターボ過 給機(1.2又は1′,2′)がそれぞれ配設されており、かつ排ガスターボ過 給機(1,2又は1′,2′)の水平に延びる長手軸が、鉛直軸方向にみて互い に鋭角をなしていることを特徴とする請求の範囲第1項ないし第5項の支持ケー シング。
JP6500216A 1992-06-02 1993-06-01 内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング Pending JPH07507122A (ja)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4218145.3 1992-06-02
DE4218146A DE4218146C1 (en) 1992-06-02 1992-06-02 Carrier housing mountable on engine block for supporting exhaust turbochargers - is made of two parts enclosing hollow chamber for housing turbocharger turbines, with compressor housings located outside of main housing
DE4218146.1 1992-06-02
DE4218145A DE4218145C1 (en) 1992-06-02 1992-06-02 IC engine turbocharging system - has two part housing with water jacket within to allow circulation of cooling water around turbine
PCT/EP1993/001374 WO1993024735A1 (de) 1992-06-02 1993-06-01 Trägergehäuse mit integriertem lagergehäuse für einen turbolader

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07507122A true JPH07507122A (ja) 1995-08-03

Family

ID=25915351

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6500216A Pending JPH07507122A (ja) 1992-06-02 1993-06-01 内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5528902A (ja)
EP (1) EP0643797B1 (ja)
JP (1) JPH07507122A (ja)
WO (1) WO1993024735A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010122668A1 (ja) * 2009-04-24 2010-10-28 トヨタ自動車 株式会社 内燃機関の過給機システム
JP2010255534A (ja) * 2009-04-24 2010-11-11 Toyota Motor Corp 内燃機関の過給機構造

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5577900A (en) * 1994-05-25 1996-11-26 Gec- Alsthom Diesels Ltd. Turbocharged internal combustion engine
DE4432073C2 (de) * 1994-09-09 2002-11-28 Abb Turbo Systems Ag Baden Vorrichtung zur Befestigung von Turboladern
GB2294729B (en) * 1994-11-04 1999-02-24 Gec Alsthom Diesels Ltd A turbocharger assembly
US6282899B1 (en) 2000-09-21 2001-09-04 Caterpillar Inc. Scrolless compressor housing
JP4295904B2 (ja) * 2000-10-05 2009-07-15 株式会社小松製作所 多気筒エンジンの給気構造
DE10235189A1 (de) * 2002-07-26 2004-02-12 Weber Motor Ag Turbinengehäuse für einen Turbolader-Verbrennungsmotor, Turbolader-Verbrennungsmotor und Verfahren zum Kühlen eines Turbolader-Verbrennungsmotors
DE50213429D1 (de) * 2002-08-30 2009-05-20 Borgwarner Inc Aufladesystem für eine Brennkraftmaschine
AU2002951688A0 (en) * 2002-09-25 2002-10-17 Dbt Diesel Pty Limited Turbocharged compression ignition engine
DE10311996B4 (de) * 2003-03-19 2005-02-24 Mtu Friedrichshafen Gmbh Anordnung eines Abgasturboladers mit einem Trägergehäuse
DE50306123D1 (de) * 2003-11-21 2007-02-08 Ford Global Tech Llc Flüssigkeitsgekühlter Abgasturbolader
US7458724B2 (en) * 2005-11-15 2008-12-02 Honeywell International, Inc. Pressure biased lubricant valve
US8356581B2 (en) * 2007-03-30 2013-01-22 Sandvik Mining And Construction Canada, Inc. Flame proof power pack
DE102007047198A1 (de) * 2007-10-02 2009-04-09 Man Nutzfahrzeuge Ag Befestigungsvorrichtung für ein zweistufiges Aufladesystem
DE102008011258A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Continental Automotive Gmbh Gekühltes Gehäuse bestehend aus einem Turbinengehäuse und einem Lagergehäuse eines Turboladers
DE102008011257A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Continental Automotive Gmbh Gekühltes Turbinengehäuse
JP5172545B2 (ja) * 2008-09-01 2013-03-27 ヤンマー株式会社 過給機の冷却構造
DE102010030516A1 (de) * 2010-06-25 2011-12-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
FI20105895A (fi) * 2010-08-30 2012-03-01 Waertsilae Finland Oy Pakokaasujärjestelmä ja menetelmä selektiivistä katalyyttistä pelkistystä varten
FI20105894A (fi) * 2010-08-30 2012-03-01 Waertsilae Finland Oy Pakokaasumoduuli ja polttomoottori
DE102011003001A1 (de) * 2011-01-21 2012-07-26 Abb Turbo Systems Ag Turbinengehäuse
DE102012203701B4 (de) * 2012-03-08 2024-09-05 Man Energy Solutions Se Abgasturboladermodul und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine
DE102016223730A1 (de) * 2016-11-30 2018-05-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit dem Antriebssystem
DE102017103980A1 (de) * 2017-02-27 2018-08-30 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
US10907497B2 (en) 2018-12-13 2021-02-02 Transportation Ip Holdings, Llc Method and systems for a variable geometry turbocharger for an engine
EP3981962A1 (en) * 2020-10-09 2022-04-13 ABB Switzerland Ltd. Multistage turbocharging assembly and method of operating a multistage turbocharging assembly
WO2023044057A1 (en) * 2021-09-17 2023-03-23 President And Fellows Of Harvard College Biodegradable fibers, scaffolds, and methods of use thereof

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2582916A (en) * 1947-01-31 1952-01-15 Thompson Prod Inc Supercharging and fuel heating system for internal-combustion engines
US3673798A (en) * 1971-01-08 1972-07-04 Gen Motors Corp Turbocharged internal combustion engine
ES461142A1 (es) * 1976-09-04 1978-06-01 Mtu Friedrichshafen Gmbh Mejoras en turbo-cargadores de gas de escape para maquinas motrices de combustion.
DE2965419D1 (en) * 1979-02-19 1983-07-07 Bbc Brown Boveri & Cie Exhaust-gas driven turbocharger having two stages
DE3005655C2 (de) * 1980-02-15 1983-07-28 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Aufgelandene Kolbenbrennkraftmaschine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010122668A1 (ja) * 2009-04-24 2010-10-28 トヨタ自動車 株式会社 内燃機関の過給機システム
JP2010255534A (ja) * 2009-04-24 2010-11-11 Toyota Motor Corp 内燃機関の過給機構造
JP5045848B2 (ja) * 2009-04-24 2012-10-10 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の過給機システム

Also Published As

Publication number Publication date
EP0643797B1 (de) 1996-07-17
WO1993024735A1 (de) 1993-12-09
EP0643797A1 (de) 1995-03-22
US5528902A (en) 1996-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH07507122A (ja) 内燃機関に装着可能な排ガスターボ過給機用支持ケーシング
US7360362B2 (en) Two-stage turbocharger system with integrated exhaust manifold and bypass assembly
US20100071639A1 (en) Charge-air cooling device, system for turbocharging and/or charge-air cooling, method for charge-air cooling
US10436216B2 (en) Turbocharger
CA2448451C (en) Turbocharged internal combustion engine
RU2065526C1 (ru) Всасывающая установка для двигателя внутреннего сгорания с наддувом
JPS6314164B2 (ja)
US6805108B2 (en) Heat exchanger for a supercharger
US20100089342A1 (en) Charge-air cooling device, system for turbocharging and/or charge-air cooling, method for charge-air cooling
US5803719A (en) Turbocharged internal combustion engine
US20120159966A1 (en) Gearbox assembly
CN103403319B (zh) 支座壳体和内燃机
US7562528B2 (en) Low-restriction turbine outlet housing
JPH08226333A (ja) ターボチャージャー装置
KR20120099618A (ko) 다단 터보차저 장치
US11035254B2 (en) Sheet metal turbine housing with cast core
US10472988B2 (en) Sheet metal turbine housing and related turbocharger systems
US5697217A (en) Turbocharged internal combustion engine
KR102209976B1 (ko) 레이디얼 압축기의 하우징
JP3489332B2 (ja) ターボチャージャのセンタハウジング
JPH0121134Y2 (ja)
JP5369870B2 (ja) 内燃機関の過給機構造
US5704325A (en) Stacked snail-type manifold
CN114555925B (zh) 多级涡轮增压组件
JP2023542299A (ja) 多段ターボ過給機装置