JPH074560U - 掘削機のカッタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 掘削効率の低下させずにずりを細砕化して搬
送経路の閉塞を防止した掘削機のカッタを提供する。 【構成】 回転駆動自在なバケットホイールを有する掘
削機において、バケットホイールに装着されたカッタ４
１の先端部を二股状の二股部４４を形成すると共にその
二股部４４を先細形状に先鋭化して超硬チップ４５を固
着することで、掘削する軟岩を細かく破砕して粗大ずり
を発生させずにずりによる搬送経路の閉塞を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は掘削機のカッタに関し、水中で軟岩を掘削してその掘削された廃石（ 一般的にずりと呼ばれる。）をスリラーポンプによって搬送するバケットホイー ル式水中掘削機や海底軟岩の浚渫機の取込装置に適用して好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】

図４に一般的なバケットホイール式水中掘削機の正面視、図５にその掘削機の 平面視、図６にバケットホイールの断面、図７にカッタの詳細を示す。

【０００３】 図４及び図５に示すように、バケットホイール式水中掘削機１１において、掘 削機のフレーム１２の下部には前後の車輪１３，１４を介してクローラ１５が装 着されており、このクローラ１５の駆動によって前進及び後退、旋回が可能とな っている。このフレーム１２の上部には支持軸１６によって旋回テーブル１７が 旋回自在に取付けられると共に、この旋回テーブル１７の後方にはスラリーポン プ１８が取付けられている。そして、旋回テーブル１７の両側には旋回シリンダ １９が装着され、シリンダロッドの先端部はこの旋回テーブル１７の両側部に連 結されている。従って、各旋回シリンダ１９を駆動することで、シリンダロッド を伸縮させて旋回テーブル１７を旋回駆動することができる。

【０００４】 旋回テーブル１７には左右の腕部に連結軸２０によってラダー２１の基端部が 回動自在に連結されると共に揺動シリンダ２２が装着され、シリンダロッドの先 端部はこのラダー２１の基端部の下側に連結されている。従って、揺動シリンダ ２２を駆動することで、シリンダロッドを伸縮させてラダー２１を上下に揺動す ることができる。

【０００５】 ラダー２１の先端部には軟岩を掘削するためのバケットホイール２３が取付け られており、このバケットホイール２３は図示しない駆動モータによって回転駆 動することができるようになっている。このバケットホイール２３には円筒部２ ４が形成され、ここにサクションマウス２５が付設されており、このサクション マウス２５とスラリーポンプ１８とは配管２６によって連結されている。従って 、バケットホイール２３によって掘削破砕されたずりはスラリーポンプ１８によ って円筒部２４からサクションマウス２５内に取り込まれ、配管２６を介して搬 送することができる。

【０００６】 而して、このバケットホイール式水中掘削機１１を用いて水中で軟岩を掘削す るには、まず、バケットホイール２３を回転駆動させながら揺動シリンダ２２を 駆動することでこのバケットホイール２３の位置を調節し、掘削作業を行う位置 に位置決めする。次に、旋回シリンダ１９を駆動することで、旋回テーブル１７ を介してラダー２１を水平に移動させ、回転駆動するバケットホイール２３によ って軟岩を掘削する。そして、ラダー２１の右または左旋回を終えたならば、ク ローラ１５を作動してバケットホイール式水中掘削機１１を所定量前進させ、再 び、前述と同様に、バケットホイール２３によって軟岩を掘削する。この繰り返 しにより前方の水中で軟岩を掘削していく。

【０００７】 また、バケットホイール式水中掘削機１１により軟岩を掘削して発生したずり は水上に搬送される。即ち、バケットホイール２３によって掘削破砕されたずり はバケットホイール２３内に取り込まれ、重力とスラリーポンプ１８の吸引力に よってサクションマウス２５内に水と共に流れ込み、配管２６を通ってスラリー ポンプ１８により水上へ搬送される。

【０００８】 このようなバケットホイール式水中掘削機１１において、軟岩を掘削するバケ ットホイール２３は、図６に示すように、本体３１の外周部に多数のカッタ３２ が装着されて構成されている。そして、この従来のカッタ３２は、図７に示すよ うに、取付部３３が二股状をなし、先端部３４は幅拡状をなしてチップ３５が固 着されている。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

上述したバケットホイール式水中掘削機１１において、バケットホイール２３ によって掘削破砕されたずりはサクションマウス２５内に水と共に流れ込んで配 管２６を通って水上へ搬送されるようになっている。ところで、バケットホイー ル２３による軟岩の掘削破砕時に、その軟岩の種類によってずりに大塊が混入す ることがある。この場合、ずりの搬送経路となるサクションマウス２５、配管２ ６、スラリーポンプ１８の途中で大塊が詰まって搬送経路を閉塞してしまうとい う問題があった。

【００１０】 ずりの搬送経路の閉塞を防止するためには、大塊のような粗大ずりを発生させ ない工夫が必要であり、その方法の一つとしてバケットホイール２３に装着され たカッタ３２の先端部をできるだけ細くして軟岩を細かく破砕することが考えら れる。しかし、カッタ３２の先端部を細くすると、このカッタ３２をバケットホ イール２３に取付けたときに、隣接するカッタ３２同士の間隔が広くなってしま い、軟岩の堀り残しや、バケットホイール本体３１とこの軟岩の堀り残しとの接 触による異常摩擦や、そのことによる切削抵抗の増大などの問題が発生してしま う。従って、従来はカッタ３２の先端部を細くすることができずに幅拡のカッタ ３２を使用せざるをえず、掘削の切込みを少なくするなど掘削効率の低下をきた していた。

【００１１】 本考案はこのような問題を解決するものであって、掘削効率の低下させずにず りを細砕化して搬送経路の閉塞を防止した掘削機のカッタを提供することを目的 とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するための本考案の掘削機のカッタは、回転駆動自在なバケ ットホイールを有する掘削機において、前記バケットホイールに装着されたカッ タの先端部を二股状とすると共に該二股状先端を先細形状に形成したことを特徴 とするものである。

【００１３】

【作用】

バケットホイールに装着されたカッタの先端部を二股状とすると共にその二股 状先端を先細形状に形成したことで、掘削される軟岩は細かく掘削破砕されて粗 大なずりは発生せず、ずりが搬送経路を閉塞することはない。

【００１４】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を詳細に説明する。

【００１５】 図１に本考案の一実施例に係る掘削機のカッタを表す平面視、図２にそのカッ タの側面視、図３にカッタによって発生した切削ずりの粒度分布を表すグラフを 示す。

【００１６】 図１及び図２に示すように、本実施例のカッタ４１において、後部の取付部４ ２には図示しないバケットホイールの板材に溶接やボルト等で取付けることがで きるように切込み４３が形成されている。一方、カッタ４１の前部には二股状の 二股部４４が形成されると共にその二股部４４の先端は先細形状となるように先 鋭化されてそれぞれ超硬チップ４５が固着されている。

【００１７】 而して、上述したカッタ４１をバケットホイールに装着して水中で軟岩の掘削 作業を行うと、装着したカッタ４１の先端部が二股状をなすと共にその二股部４ ４が先細形状となって超硬チップ４５が固着されているので、掘削される軟岩は 細かく掘削破砕されて粗大ずりが発生することはない。そして掘削ずりは水と共 にバケットホイールからサクションマウス及び配管、スラリーポンプ等の搬送経 路によって水上に搬送されることとなる。このとき、掘削ずりには粗大ずりが含 まれていないので、水と共に搬送経路内をスムースに流れ、このずりが搬送経路 を閉塞することはない。

【００１８】 ここで本実施例のカッタ４１による切削ずりの細片化の効果をグラフによって 説明する。図３は切削ずりの粒度分布、即ち、ずり粒度に対する加積通過率を表 すグラフであって、同図に示すように、従来のカッタに対して本実施例のカッタ ４１による切削ずりの方が明らかに細片化されていることがわかる。

【００１９】 また、本実施例のカッタ４１は先端部に二股部４４が形成されて先細形状とな っているが、その幅は従来のものと同等以上であり、バケットホイールへの装着 自に隣接するカッタ４１同士の間隔が広がりすぎることはなく、軟岩の堀り残し や、バケットホイールとこの軟岩の堀り残しとの接触による異常摩擦や、そのこ とによる切削抵抗の増大などの問題も発生することはない。

【００２０】

【考案の効果】

以上、実施例を挙げて詳細に説明したように本考案の掘削機のカッタによれば 、回転駆動自在なバケットホイールに装着されたカッタの先端部を二又状とする と共にその二又状先端を先細形状に形成したので、掘削される軟岩は細かく破砕 されて細砕化することで粗大なずりは発生せず、このずりが搬送経路を閉塞する ことはない。従って、掘削効率を低下させることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る掘削機のカッタを表す
平面図である。

【図２】掘削機のカッタの側面図である。

【図３】カッタによって発生した切削ずりの粒度分布を
表すグラフである。

【図４】一般的なバケットホイール式水中掘削機の正面
図である。

【図５】バケットホイール式水中掘削機の平面図であ
る。

【図６】バケットホイールの断面図である。

【図７】カッタの詳細図である。

【符号の説明】

１１ バケットホイール式水中掘削機 １２ フレーム １５ クローラ １７ 旋回テーブル １８ スラリーポンプ ２１ ラダー ２３ バケットホイール ２５ サクションマウス ２６ 配管 ４１ カッタ ４２ 取付部 ４４ 二股部 ４５ 超硬チップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転駆動自在なバケットホイールを有す
   る掘削機において、前記バケットホイールに装着された
   カッタの先端部を二股状とすると共に該二股状先端を先
   細形状に形成したことを特徴とする掘削機のカッタ。