JPH0742742U - ファルトボート船体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のものに比較して簡易に組み立て、分解
格納が可能で、かつ波切り性能の優れたファルトボート
船体の提供。 【構成】 船体主部に船首部を接続し、これに防水製の
外面材を被覆して組み立てるファルトボート船体におい
て、船体主部を前端フレームと後端フレームおよびその
中間に所要の間隔で複数枚の中間フレームを配列し設け
ると共に、各フレームは、上部両側外面にシヤー材を、
下部両側外面にチャイン材を、底部中央外面にキール材
を、それらの中間に所要の間隔で中間材を夫々捩子また
はその他の結合手段により分解自在に取付け、船体主部
に接続する船首部を三角形の船首天板、三角形の船首左
右側板および船首中央材とから夫々基端を取り外し自在
に設け、それら先端を連結して一箇所に収斂してなるフ
ァルトボート船体。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、組み立て式の木または軽金属棒材に防水キャンバスを張った携帯 に便利なファルトボート船体に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、木、合成樹脂材または軽金属棒材に防水キャンバスを張ったものが、広 く使用されいる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来、木、合成樹脂材または軽金属棒材に防水キャンバスを張ったものが、広 く使用されているが、従来のものに比較して簡易に組み立て、分解格納が可能な ファルトボートを提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決しようとする手段】

船体主部に船首部を接続し、これに防水製の外面材を被覆して組み立てるファ ルトボート船体において、船体主部を前端フレームと後端フレームおよびその中 間に所要の間隔で複数枚の中間フレームを配列し設けると共に、各フレームは、 上部両側外面にシヤー材を、下部両側外面にチャイン材を、底部中央外面にキー ル材を、それらの中間に所要の間隔で中間材を夫々捩子またはその他の結合手段 により分解自在に取付け、船体主部に接続する船首部を三角形の船首天板、三角 形の船首左右側板および船首中央材とから夫々基端を取り外し自在に設け、それ ら先端を連結して一箇所に収斂してなるファルトボート船体にある。

【０００５】 船体主部に接続する船尾部を三角形の船尾天板、三角形の船尾左右側板および 船尾中央材とから夫々基端を取り外し自在に設け、それら先端を連結して一箇所 に収斂してなるように設けてもよいものである。

【０００６】 防水製の外面材は上面が開放された外面材主部に対して外面材船首部または船 尾部若しくはその両方をチャック等より閉鎖可能に設け、その外面材船首部を開 放して容易に船体に被覆できるように設けてもよいものである。

【０００７】

【作用】

この考案は、前述のように構成されるものであるから、船体の組立てには、船 体主部を組立て、次に船体前部および後部を組立て、最後に外面材を被覆して所 要箇所を閉鎖し、かつ掛止めることにより容易に組立てができ、その反対に行っ て容易に分解ができるのである。特に、船体主部と前後部に分解することができ るから、運搬時に嵩張ることがなく、また前部および後部を三角形の天板、左右 側板およびステムとによりなる簡易な構成で、優れた波きり性能を発揮するもの である。 尚、船体および外面材は組立式であるから露営用具に使用できる。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案ファルトボート船体１の実施の一例を示すと、船体主部２と船 首部３と好みにより結合される船尾部４から設け、これに防水キャンバス製の外 面材５を被覆して組立てるものである。

【０００９】 前記船体主部２は、図示の実施例では、前端フレーム６と後端フレーム７との 中間に所要の間隔で中間フレーム８および９を配置して設け、各フレームは、図 示の如く、形成され、上部両側外面にシヤー材１０ａ、１０ｂを、下部両側外面 にチャイン材１１ａ、１１ｂを、底部中央外面にキール材１２を取付け、それら の中間に所要の間隔で中間材１３を取付けている。これらは、前記各フレームに 対して捩子により分解自在に取付けてもよいものである。

【００１０】 船首部３は三角形の船首天板１４と三角形の船首左右側板１５ａ、１５ｂと船 首中央材１６とから設け、その船首天板１４の基端１４ａは、前端フレーム６に 捩子着し、船首左右側板１５ａ、１５ｂの基端１５ａ１、１５ｂ１は、同じく前 端フレーム６に例えば、連結蝶番１７、１７に連結し、船首中央材１６の基端１ ６ａはキール材１２に、捩子着接続金具１８をもって接続している。 船首天板１４と、船首左右側板１５ａ、１５ｂおよび船首中央材１６の各先端 は、接続キャップ１９により連結されて一箇所に収斂される。

【００１１】 好みにより結合される船尾部４は、船首部３と同じく、三角形の船尾天板２０ と三角形の船尾左右側板２１ａ、２１ｂと船尾中央材２２とから設け、その船尾 天板２０の基端２０ａは、後端フレーム７に捩子着し、船尾左右側板２１ａ、２ １ｂの基端２１ａは、同じく後端フレーム７に例えば、連結蝶番２３、２３に連 結し、船尾中央材２２の基端２２ａはキール材１２に、捩子着接続金具２４をも って接続している。 船尾天板２０と、船尾左右側板２１ａ、２１ｂとおよび船尾中央材２２の各先 端は、接続キャップ２５により連結されて同じく一箇所に収斂される。

【００１２】 防水キャンバス製の外面材５は、船体が船首部３と船尾部４のものであれば、 図６に示すように、上面が開放された外面材主部５ａに対して外面材船首部５ｂ と外面材船尾部５ｃとは閉鎖され、その外面材船首部５ｂと外面材船尾部５ｃと は、夫々の上面をチャック２６、２７により開閉自在に設け、開放して容易にフ ァルトボート船体１に被覆できるようにもうけている。そして２８…は、ファル トボート船体１に止める掛孔である。船尾部４のないファルトボート船体１では 、当然に外面材船尾部５ｃは、省略される。

【００１３】

【考案の効果】

この考案は上述のようになるものであるから、船体の組立てと分解とが容易で あり、キャンバス製の外面材を外して運搬することもできる。特に、船体主部と 船体前後部に分解することができるから、運搬時に嵩張ることがなく、また船首 の三角形の船首天板、船首左右側板および船首中央材および船尾の三角形の船尾 天板、船尾左右側板および船尾中央材とによりなる簡易な構成で、波きり性能に 優れたファルトボートを提供できる効果がある。 尚、船体および外面材は露営用具として使用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案ファルトボート船体の側面図である。

【図２】同じくファルトボート船体の平面図である。

【図３】同じく正面図である。

【図４】図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】同じくＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図６】防水キャンバス製の外面材単体の平面図であ
る。

【符号の説明】

１ ファルトボート船体 ２ 船体主部 ３ 船首部 ４ 船尾部 ５ 防水キャンバス製の外面材 ５ａ 外面材主部 ５ｂ 外面材船首部 ５ｃ 外面材船尾部 ６ 前端フレーム ７ 後端フレーム ８ 中間フレーム ９ 中間フレーム １０ａ シヤー材 １０ｂ シヤー材 １１ａ チャイン材 １１ｂ チャイン材 １２ キール材 １３ 中間材 １４ 船首天板 １５ａ 船首左側板 １５ｂ 船首右側板 １６ 船首中央材 １７ 連結蝶番 １８ 捩子着接続金具 １９ 接続キャップ ２０ 船尾天板 ２１ａ 船尾左側板 ２１ｂ 船尾右側板 ２２ 船尾中央材 ２３ 連結蝶番 ２４ 捩子着接続金具 ２５ 接続キャップ ２６ チャック ２７ チャック ２８ 掛孔

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 船体主部に船首部を接続し、これに防水
   製の外面材を被覆して組み立てるファルトボート船体に
   おいて、船体主部を前端フレームと後端フレームおよび
   その中間に所要の間隔で複数枚の中間フレームを配列し
   設けると共に、各フレームは、上部両側外面にシヤー材
   を、下部両側外面にチャイン材を、底部中央外面にキー
   ル材を、それらの中間に所要の間隔で中間材を夫々捩子
   またはその他の結合手段により分解自在に取付け、船体
   主部に接続する船首部を三角形の船首天板、三角形の船
   首左右側板および船首中央材とから夫々基端を取り外し
   自在に設け、それら先端を連結して一箇所に収斂してな
   るファルトボート船体。
2. 【請求項２】 船体主部に接続する船尾部を三角形の船
   尾天板、三角形の船尾左右側板および船尾中央材とから
   夫々基端を取り外し自在に設け、それら先端を連結して
   一箇所に収斂してなる請求項１記載のファルトボート船
   体。
3. 【請求項３】 防水製の外面材は上面が開放された外面
   材主部に対して外面材船首部または船尾部若しくはその
   両方をチャック等より閉鎖可能に設け、その外面材船首
   部を開放して容易に船体に被覆できるように設けてなる
   請求項１記載のファルトボート船体。