JPH0742529A - 能動型消音器 - Google Patents
能動型消音器Info
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- JPH0742529A JPH0742529A JP5192388A JP19238893A JPH0742529A JP H0742529 A JPH0742529 A JP H0742529A JP 5192388 A JP5192388 A JP 5192388A JP 19238893 A JP19238893 A JP 19238893A JP H0742529 A JPH0742529 A JP H0742529A
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- speaker
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、排気ガスの騒音を、二次音源によ
り積極的に消音するようにした能動型消音器に関し、二
次音源の下流側の圧力損失を従来より大幅に低減するこ
とを目的とする。 【構成】 排気管４１の外側であって、テールパイプ部
４５より上流側となる位置に、二次音源５７を配置し、
前記排気管４１と二次音源５７とを連通状態にしてなる
能動型消音器において、少なくとも前記排気管４１のテ
ールパイプ部４５を、下流側に向けて順次拡径して構成
する。
り積極的に消音するようにした能動型消音器に関し、二
次音源の下流側の圧力損失を従来より大幅に低減するこ
とを目的とする。 【構成】 排気管４１の外側であって、テールパイプ部
４５より上流側となる位置に、二次音源５７を配置し、
前記排気管４１と二次音源５７とを連通状態にしてなる
能動型消音器において、少なくとも前記排気管４１のテ
ールパイプ部４５を、下流側に向けて順次拡径して構成
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、排気ガスの騒音を、二
次音源により積極的に消音するようにした能動型消音器
に関する。
次音源により積極的に消音するようにした能動型消音器
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、排気ガスの騒音を、二次音源によ
り積極的に消音するようにした能動型消音器としては、
例えば、特表昭５８−５０１２９２号公報に開示される
ものが知られている。
り積極的に消音するようにした能動型消音器としては、
例えば、特表昭５８−５０１２９２号公報に開示される
ものが知られている。
【０００３】図７は、この種の能動型消音器を示すもの
で、図において符号１１は、排気ガスを流通する排気管
を示している。この排気管１１は、消音器本体１３内に
挿通されており、排気管１１のうち消音器本体１３から
下流側に突出する部分がテールパイプ部１５とされてい
る。
で、図において符号１１は、排気ガスを流通する排気管
を示している。この排気管１１は、消音器本体１３内に
挿通されており、排気管１１のうち消音器本体１３から
下流側に突出する部分がテールパイプ部１５とされてい
る。
【０００４】そして、排気管１１のうち消音器本体１３
内に位置する部分には、多数の小孔１７が形成されてい
る。また、排気管１１と消音器本体１３の外筒１４との
間には、例えば、グラスウールからなる吸音材１９が収
容されている。
内に位置する部分には、多数の小孔１７が形成されてい
る。また、排気管１１と消音器本体１３の外筒１４との
間には、例えば、グラスウールからなる吸音材１９が収
容されている。
【０００５】さらに、この消音器は、排気管１１と外筒
１４との間に、排気管１１から所定間隔を置いて、後述
するスピーカを支持する支持部材２１が配置されてい
る。この支持部材２１には、開口部２５が形成され、こ
の開口部２５に、二次音源であるスピーカ２７が配置さ
れている。
１４との間に、排気管１１から所定間隔を置いて、後述
するスピーカを支持する支持部材２１が配置されてい
る。この支持部材２１には、開口部２５が形成され、こ
の開口部２５に、二次音源であるスピーカ２７が配置さ
れている。
【０００６】さらに、排気管１１内には、マイクロホン
２９が配置されている。このような能動型消音器では、
マイクロホン２９により排気ガスＧの騒音を検出し、こ
の騒音と逆位相の消去音をスピーカ２７から放射するこ
とにより、いわゆる能動的な消音が行われる。
２９が配置されている。このような能動型消音器では、
マイクロホン２９により排気ガスＧの騒音を検出し、こ
の騒音と逆位相の消去音をスピーカ２７から放射するこ
とにより、いわゆる能動的な消音が行われる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな能動型消音器では、二次音源であるスピーカ２７
が、排気ガスＧの流れの中に直接消去音を放射できるよ
うに配置されているため、スピーカ２７より下流側の抵
抗損失により、スピーカ２７の振動面３３の前面の静圧
が増大し、スピーカ２７の振動中立点が偏位して、振動
面３３の変位量が減少し、消音性能が低下するという問
題があった。
うな能動型消音器では、二次音源であるスピーカ２７
が、排気ガスＧの流れの中に直接消去音を放射できるよ
うに配置されているため、スピーカ２７より下流側の抵
抗損失により、スピーカ２７の振動面３３の前面の静圧
が増大し、スピーカ２７の振動中立点が偏位して、振動
面３３の変位量が減少し、消音性能が低下するという問
題があった。
【０００８】すなわち、スピーカ２７の振動面３３の前
後の静圧がバランスしている時には、図８の（ａ）に示
すように、スピーカ２７の振動面３３が、設計中立点を
中心にして、許容最大振幅δだけ変位可能であるが、
（ｂ）に示すように、振動面３３の前面の静圧の増大に
より中立点が、設計中立点から偏位すると、振動面３３
の許容変位量がδ’に減少し、消音性能が低下する。
後の静圧がバランスしている時には、図８の（ａ）に示
すように、スピーカ２７の振動面３３が、設計中立点を
中心にして、許容最大振幅δだけ変位可能であるが、
（ｂ）に示すように、振動面３３の前面の静圧の増大に
より中立点が、設計中立点から偏位すると、振動面３３
の許容変位量がδ’に減少し、消音性能が低下する。
【０００９】本発明は、かかる従来の問題を解決すべく
なされたもので、二次音源の下流側の圧力損失を低減す
ることにより、二次音源に対する静圧の影響を従来より
大幅に低減することができる能動型消音器を提供するこ
とを目的とする。
なされたもので、二次音源の下流側の圧力損失を低減す
ることにより、二次音源に対する静圧の影響を従来より
大幅に低減することができる能動型消音器を提供するこ
とを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の能動型消音器
は、排気管の外側であって、テールパイプ部より上流側
となる位置に、二次音源を配置し、前記排気管と二次音
源とを連通状態にしてなる能動型消音器において、少な
くとも前記排気管のテールパイプ部を、下流側に向けて
順次拡径してなるものである。
は、排気管の外側であって、テールパイプ部より上流側
となる位置に、二次音源を配置し、前記排気管と二次音
源とを連通状態にしてなる能動型消音器において、少な
くとも前記排気管のテールパイプ部を、下流側に向けて
順次拡径してなるものである。
【００１１】
【作用】本発明の能動型消音器では、排気管のテールパ
イプ部を、下流側に向けて順次拡径し、二次音源の下流
側の圧力損失を小さくすることにより、二次音源に対す
る静圧をコントロールすることができる。
イプ部を、下流側に向けて順次拡径し、二次音源の下流
側の圧力損失を小さくすることにより、二次音源に対す
る静圧をコントロールすることができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１は、本発明の能動型消音器の第１の
実施例を示しており、図において符号４１は、排気ガス
Ｇを流通する排気管を示している。
いて説明する。図１は、本発明の能動型消音器の第１の
実施例を示しており、図において符号４１は、排気ガス
Ｇを流通する排気管を示している。
【００１３】この排気管４１の終端は、テールパイプ部
４５とされている。そして、排気管４１のテールパイプ
部４５より上流側には、排気管４１の外周に隣接してス
ピーカボックス５６が配置されている。
４５とされている。そして、排気管４１のテールパイプ
部４５より上流側には、排気管４１の外周に隣接してス
ピーカボックス５６が配置されている。
【００１４】このスピーカボックス５６内には、二次音
源である、例えばスピーカ５７が配置されている。この
スピーカ５７の振動面３３の前方に位置する排気管４１
には、多数の小孔４７が形成され、排気管４１とスピー
カ５７とが連通されている。
源である、例えばスピーカ５７が配置されている。この
スピーカ５７の振動面３３の前方に位置する排気管４１
には、多数の小孔４７が形成され、排気管４１とスピー
カ５７とが連通されている。
【００１５】さらに、排気管４１内には、マイクロホン
５９が配置されている。そして、この実施例では、テー
ルパイプ部４５が、下流側に向けてテーパ状に順次拡径
されている。
５９が配置されている。そして、この実施例では、テー
ルパイプ部４５が、下流側に向けてテーパ状に順次拡径
されている。
【００１６】このような能動型消音器では、マイクロホ
ン５９により排気ガスＧの騒音を検出し、この騒音と逆
位相の消去音をスピーカ５７から放射することにより、
いわゆる能動的な消音が行われる。
ン５９により排気ガスＧの騒音を検出し、この騒音と逆
位相の消去音をスピーカ５７から放射することにより、
いわゆる能動的な消音が行われる。
【００１７】しかして、上述した能動型消音器では、テ
ールパイプ部４５を、下流側に向けてテーパ状に順次拡
径したので、スピーカ５７の下流側の圧力損失を従来よ
り大幅に低減することができ、これによりスピーカ５７
の振動面３３の前面に作用する静圧が低減し、この振動
面３３の変位量を阻害することがなくなり、消音量の減
少を防止することができる。
ールパイプ部４５を、下流側に向けてテーパ状に順次拡
径したので、スピーカ５７の下流側の圧力損失を従来よ
り大幅に低減することができ、これによりスピーカ５７
の振動面３３の前面に作用する静圧が低減し、この振動
面３３の変位量を阻害することがなくなり、消音量の減
少を防止することができる。
【００１８】すなわち、テールパイプ部４５の最小径部
Ａの流路断面積をＳ1 、排気ガスＧの平均流速をｖ1 、
静圧をＰｓ1 、排気ガス密度をρとし、テールパイプ部
４５の最大径部Ｂの流路断面積をＳ2 、排気ガスの平均
流速をｖ2 、静圧をＰｓ2 、排気ガス密度をρ（排気ガ
ス密度は変わらないとする）とすると、ベルヌーイの法
則により、次式の関係が成立する。
Ａの流路断面積をＳ1 、排気ガスＧの平均流速をｖ1 、
静圧をＰｓ1 、排気ガス密度をρとし、テールパイプ部
４５の最大径部Ｂの流路断面積をＳ2 、排気ガスの平均
流速をｖ2 、静圧をＰｓ2 、排気ガス密度をρ（排気ガ
ス密度は変わらないとする）とすると、ベルヌーイの法
則により、次式の関係が成立する。
【００１９】Ｐｓ1 ＋（１／２）ρｖ1 2 ＝Ｐｓ2 ＋
（１／２）ρｖ2 2 ＋ΔＰL ここで、ΔＰL は、最小径部Ａと最大径部Ｂとの間の圧
力損失である。一方、連続の定理により、次式の関係が
成立する。
（１／２）ρｖ2 2 ＋ΔＰL ここで、ΔＰL は、最小径部Ａと最大径部Ｂとの間の圧
力損失である。一方、連続の定理により、次式の関係が
成立する。
【００２０】ｖ1 Ｓ1 ＝ｖ2 Ｓ2 従って、拡張比ε＝Ｓ2 ／Ｓ1 とすると、次式の関係が
成立する。 Ｐｓ1 −Ｐｓ2 ＝（ρ／２）〔（１／ε2 ）−１〕ｖ1
2 ＋ΔＰL ここで、スピーカ５７の振動面３３の前後面の圧力をバ
ランスしたい時には、一般的には、Ｐｓ1 ＝Ｐｓ2 とす
れば良いから、結局、最小径部Ａと最大径部Ｂとの間の
圧力損失ΔＰL が、 ΔＰL ＝（ρ／２）〔１−（１／ε2 ）〕ｖ1 2 となるように、拡張比εと圧力損失ΔＰL とのバランス
点を求めれば良いことになる。
成立する。 Ｐｓ1 −Ｐｓ2 ＝（ρ／２）〔（１／ε2 ）−１〕ｖ1
2 ＋ΔＰL ここで、スピーカ５７の振動面３３の前後面の圧力をバ
ランスしたい時には、一般的には、Ｐｓ1 ＝Ｐｓ2 とす
れば良いから、結局、最小径部Ａと最大径部Ｂとの間の
圧力損失ΔＰL が、 ΔＰL ＝（ρ／２）〔１−（１／ε2 ）〕ｖ1 2 となるように、拡張比εと圧力損失ΔＰL とのバランス
点を求めれば良いことになる。
【００２１】そして、圧力損失ΔＰL は、一般に、定数
をＣｄとすると、Ｃｄ（１／２）ρｖ1 2 に代表される
ように正の値を有しているから、ε＝Ｓ2 ／Ｓ1 ＞１と
なる。
をＣｄとすると、Ｃｄ（１／２）ρｖ1 2 に代表される
ように正の値を有しているから、ε＝Ｓ2 ／Ｓ1 ＞１と
なる。
【００２２】すなわち、テールパイプ部４５を下流側に
向けて拡管することにより、拡張比εと圧力損失ΔＰL
とのバランス点を求めることができ、これにより、スピ
ーカ５７の下流側の圧力損失を低減することができる。
向けて拡管することにより、拡張比εと圧力損失ΔＰL
とのバランス点を求めることができ、これにより、スピ
ーカ５７の下流側の圧力損失を低減することができる。
【００２３】なお、この条件で、スピーカ５７の上流側
が、最小径部Ａと同等の静圧を有するためには、排気管
４１の小孔４７からスピーカボックス５６側に排気ガス
Ｇが侵入しないことが必要になる。
が、最小径部Ａと同等の静圧を有するためには、排気管
４１の小孔４７からスピーカボックス５６側に排気ガス
Ｇが侵入しないことが必要になる。
【００２４】もし、侵入する場合には、排気管４１内の
動圧が減少し、静圧の上昇を招くので、圧力損失ΔＰL
に、この静圧上昇分を加えて計算する必要がある。ま
た、排気管４１の圧力損失、あるいは、後述する図４に
示すようにテールパイプ部への縮流損失がある時にも同
様である。
動圧が減少し、静圧の上昇を招くので、圧力損失ΔＰL
に、この静圧上昇分を加えて計算する必要がある。ま
た、排気管４１の圧力損失、あるいは、後述する図４に
示すようにテールパイプ部への縮流損失がある時にも同
様である。
【００２５】図２は、本発明の能動型消音器の第２の実
施例を示しており、図において符号４１は、排気ガスＧ
を流通する排気管を示している。この排気管４１は、消
音器本体４３内に挿通されており、排気管４１のうち消
音器本体４３から下流側に突出する部分がテールパイプ
部４５とされている。
施例を示しており、図において符号４１は、排気ガスＧ
を流通する排気管を示している。この排気管４１は、消
音器本体４３内に挿通されており、排気管４１のうち消
音器本体４３から下流側に突出する部分がテールパイプ
部４５とされている。
【００２６】そして、排気管４１のうち消音器本体４３
内に位置する部分には、多数の円形の小孔４７が形成さ
れている。また、排気管４１と消音器本体４３の外筒４
４との間には、例えば、グラスウールからなる吸音材４
９が収容されている。
内に位置する部分には、多数の円形の小孔４７が形成さ
れている。また、排気管４１と消音器本体４３の外筒４
４との間には、例えば、グラスウールからなる吸音材４
９が収容されている。
【００２７】さらに、排気管４１と消音器本体４３の外
筒４４との間には、排気管４１から所定間隔を置いて、
後述するスピーカを支持する支持部材５１が配置されて
いる。
筒４４との間には、排気管４１から所定間隔を置いて、
後述するスピーカを支持する支持部材５１が配置されて
いる。
【００２８】この支持部材５１には、開口部５５が形成
され、この開口部５５に、二次音源である、例えばスピ
ーカ５７が配置されている。さらに、排気管４１内に
は、マイクロホン５９が配置されている。
され、この開口部５５に、二次音源である、例えばスピ
ーカ５７が配置されている。さらに、排気管４１内に
は、マイクロホン５９が配置されている。
【００２９】そして、この実施例では、テールパイプ部
４５が、下流側に向けてテーパ状に順次拡径されてい
る。このような能動型消音器では、マイクロホン５９に
より排気ガスＧの騒音を検出し、この騒音と逆位相の消
去音をスピーカ５７から放射することにより、いわゆる
能動的な消音が行われる。
４５が、下流側に向けてテーパ状に順次拡径されてい
る。このような能動型消音器では、マイクロホン５９に
より排気ガスＧの騒音を検出し、この騒音と逆位相の消
去音をスピーカ５７から放射することにより、いわゆる
能動的な消音が行われる。
【００３０】しかして、上述した能動型消音器では、テ
ールパイプ部４５を、下流側に向けてテーパ状に順次拡
径したので、第１の実施例と同様に、スピーカ５７の下
流側の圧力損失を従来より大幅に低減することができ、
これによりスピーカ５７の振動面の前面に作用する静圧
が低減し、この振動面の変位量を阻害することがなくな
り、消音量の減少を防止することができる。
ールパイプ部４５を、下流側に向けてテーパ状に順次拡
径したので、第１の実施例と同様に、スピーカ５７の下
流側の圧力損失を従来より大幅に低減することができ、
これによりスピーカ５７の振動面の前面に作用する静圧
が低減し、この振動面の変位量を阻害することがなくな
り、消音量の減少を防止することができる。
【００３１】図３および図４は、前述した第２の実施例
の性能を実験した際の実験データである。図３は、この
消音器の排気管４１内の流速を変化させた際に生じるス
ピーカ５７前面での静圧変化と、テールパイプ部４５を
排気管４１と同じ直管とした際の同条件での静圧変化と
を比較したものである。
の性能を実験した際の実験データである。図３は、この
消音器の排気管４１内の流速を変化させた際に生じるス
ピーカ５７前面での静圧変化と、テールパイプ部４５を
排気管４１と同じ直管とした際の同条件での静圧変化と
を比較したものである。
【００３２】この図３から明らかなように、拡径したテ
ールパイプ部４５を有するこの第２の実施例の能動型消
音器では、スピーカ５７の前面での静圧が常に負圧にな
り、かつ、管内排気流速の上昇とともに、負圧度が増し
ている。
ールパイプ部４５を有するこの第２の実施例の能動型消
音器では、スピーカ５７の前面での静圧が常に負圧にな
り、かつ、管内排気流速の上昇とともに、負圧度が増し
ている。
【００３３】一方、テールパイプ部４５を排気管４１と
同じ直管とした能動型消音器では、同部位の静圧が常に
正圧となり、かつ、流速の上昇ととともに、正圧度が増
す。しかも、その増加度は、第２の実施例の変化状態に
較べて著しく大きく変動している。
同じ直管とした能動型消音器では、同部位の静圧が常に
正圧となり、かつ、流速の上昇ととともに、正圧度が増
す。しかも、その増加度は、第２の実施例の変化状態に
較べて著しく大きく変動している。
【００３４】この結果、テールパイプ部４５を拡径管と
するとともに、その拡径度を調整することにより、スピ
ーカ５７前面での静圧の変化を可及的に少なくすること
ができることがわかる。
するとともに、その拡径度を調整することにより、スピ
ーカ５７前面での静圧の変化を可及的に少なくすること
ができることがわかる。
【００３５】図４は、拡張式受動型消音器と、第２の実
施例の能動型消音器との消音性能を比較した実験データ
である。実線は、拡張式受動型消音器の、長破線は、第
２の実施例の能動型消音器の未作動時の、短破線は、同
作動時の消音性能曲線である。
施例の能動型消音器との消音性能を比較した実験データ
である。実線は、拡張式受動型消音器の、長破線は、第
２の実施例の能動型消音器の未作動時の、短破線は、同
作動時の消音性能曲線である。
【００３６】図４より、第２の実施例の能動型消音器
は、拡張式受動型消音器に比較して、全回転域でおおむ
ね消音性能が良好であることがわかり、特に、車室内に
こもり音を誘発する９００〜２３００rpm での消音性能
が優れていることがわかる。
は、拡張式受動型消音器に比較して、全回転域でおおむ
ね消音性能が良好であることがわかり、特に、車室内に
こもり音を誘発する９００〜２３００rpm での消音性能
が優れていることがわかる。
【００３７】また、この能動型消音器の作動時と未作動
時の性能曲線を比較することにより、作動時には、確実
に能動消音が実行されていることがわかる。図５は、本
発明の第３の実施例を示すもので、この実施例では、テ
ールパイプ部６３が、曲線状に拡径されている。
時の性能曲線を比較することにより、作動時には、確実
に能動消音が実行されていることがわかる。図５は、本
発明の第３の実施例を示すもので、この実施例では、テ
ールパイプ部６３が、曲線状に拡径されている。
【００３８】この能動型消音器においても図１に示した
実施例とほぼ同様の効果を得ることができるが、この実
施例では、テールパイプ部６３を、曲線状に拡径したの
で、圧力損失ΔＰL がより少なくなり、拡張比を小さく
し、最大外径部Ｂの径を小さくすることができる。
実施例とほぼ同様の効果を得ることができるが、この実
施例では、テールパイプ部６３を、曲線状に拡径したの
で、圧力損失ΔＰL がより少なくなり、拡張比を小さく
し、最大外径部Ｂの径を小さくすることができる。
【００３９】図６は、本発明の第４の実施例を示すもの
で、この実施例では、消音器本体４３内に収容される排
気管６５が、上流側から下流側に向けて徐々に縮径さ
れ、消音器本体４３内であって、スピーカ５７の下流側
端近傍に、排気管６５の最小外径部Ａが形成され、この
最小外径部Ａから下流側に向けて排気管６５およびテー
ルパイプ部６７がテーパ状に拡径されている。
で、この実施例では、消音器本体４３内に収容される排
気管６５が、上流側から下流側に向けて徐々に縮径さ
れ、消音器本体４３内であって、スピーカ５７の下流側
端近傍に、排気管６５の最小外径部Ａが形成され、この
最小外径部Ａから下流側に向けて排気管６５およびテー
ルパイプ部６７がテーパ状に拡径されている。
【００４０】この能動型消音器においても図１に示した
実施例とほぼ同様の効果を得ることができるが、この実
施例では、消音器本体４３内に収容される排気管６５に
最小外径部Ａを形成したので、図１の能動型消音器と拡
張比を同一にした時には、最大外径部Ｂの径を小さくす
ることができる。
実施例とほぼ同様の効果を得ることができるが、この実
施例では、消音器本体４３内に収容される排気管６５に
最小外径部Ａを形成したので、図１の能動型消音器と拡
張比を同一にした時には、最大外径部Ｂの径を小さくす
ることができる。
【００４１】なお、以上述べた実施例では、排気管４
１，６５にテールパイプ部４５，６３，６７を一体に形
成した例について説明したが、本発明はかかる実施例に
限定されるものではなく、排気管とテールパイプ部とを
別体に形成しても良いことは勿論である。
１，６５にテールパイプ部４５，６３，６７を一体に形
成した例について説明したが、本発明はかかる実施例に
限定されるものではなく、排気管とテールパイプ部とを
別体に形成しても良いことは勿論である。
【００４２】また、以上述べた実施例では、排気管４１
に円形の小孔４７を形成した例について説明したが、本
発明はかかる実施例に限定されるものではなく、例え
ば、長孔状に形成しても良く、長孔状に形成することに
より、圧力損失をより低減することができる。
に円形の小孔４７を形成した例について説明したが、本
発明はかかる実施例に限定されるものではなく、例え
ば、長孔状に形成しても良く、長孔状に形成することに
より、圧力損失をより低減することができる。
【００４３】さらに、以上述べた実施例では、マイクロ
ホン５９により騒音を検出した例について説明したが、
本発明はかかる実施例に限定されるものではなく、例え
ば、振動ピックアップ等により検出するようにしても良
いことは勿論である。
ホン５９により騒音を検出した例について説明したが、
本発明はかかる実施例に限定されるものではなく、例え
ば、振動ピックアップ等により検出するようにしても良
いことは勿論である。
【００４４】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の能動型消音
器では、テールパイプ部を、下流側に向けてテーパ状に
順次拡径したので、二次音源の下流側の圧力損失を従来
より大幅に低減することができ、これによりスピーカの
振動面の前面に作用する静圧が低減し、消音量の減少を
防止することができるという利点がある。
器では、テールパイプ部を、下流側に向けてテーパ状に
順次拡径したので、二次音源の下流側の圧力損失を従来
より大幅に低減することができ、これによりスピーカの
振動面の前面に作用する静圧が低減し、消音量の減少を
防止することができるという利点がある。
【図１】本発明の能動型消音器の第１の実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図２】本発明の能動型消音器の第２の実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図３】図２の能動型消音器の静圧特性を示す説明図で
ある。
ある。
【図４】図２の能動型消音器の排気吐出音レベルを示す
説明図である。
説明図である。
【図５】本発明の能動型消音器の第３の実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図６】本発明の能動型消音器の第４の実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図７】従来の能動型消音器の一例を示す断面図であ
る。
る。
【図８】図７のスピーカの変位を示す説明図である。
４１，６５ 排気管 ４３ 消音器本体 ４５，６３，６７ テールパイプ部 ４７ 小孔 ５７ スピーカ（二次音源）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐伯 尚文 東京都中野区南台５丁目24番15号 カルソ ニック株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 排気管（４１，６５）の外側であって、
テールパイプ部（４５，６３，６７）より上流側となる
位置に、二次音源（５７）を配置し、前記排気管（４
１，６５）と二次音源（５７）とを連通状態にしてなる
能動型消音器において、少なくとも前記排気管（４１，
６５）のテールパイプ部（４５，６３，６７）を、下流
側に向けて順次拡径してなることを特徴とする能動型消
音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5192388A JPH0742529A (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 能動型消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5192388A JPH0742529A (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 能動型消音器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742529A true JPH0742529A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16290476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5192388A Pending JPH0742529A (ja) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | 能動型消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742529A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002284324A (ja) * | 2001-03-23 | 2002-10-03 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 空気浮上式ベルトコンベア |
-
1993
- 1993-08-03 JP JP5192388A patent/JPH0742529A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002284324A (ja) * | 2001-03-23 | 2002-10-03 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 空気浮上式ベルトコンベア |
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