JPH0740275U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体パネルに対する車両用灯具の取り付けと
同時に灯具ボディへのシートパッキンの固定を完了さ
せ、その取り付け作業性の向上を図る。 【構成】 灯具ボディ３の後面周囲にシートパッキン１
３を介装し、該灯具ボディ３を車体に形成した車体取付
凹部２にクランプ６及びスタッドボルト５を用いて固定
する車両用灯具１である。上記シートパッキン１３は、
車体取付用のボルト挿通孔１４及びクランプ６の固定用
の挿通孔１５をそれぞれ所定箇所に穿設して成るもので
ある。上記クランプ６は、その後端部に灯具ボディ３に
固定するねじ挿通孔１７を穿設し、その先端部において
上記シートパッキン１３の挿通孔１５に挿通する挿通部
１８及びこれに連続して該挿通部１８より幅広の固定部
１９を形成し、かつその固定部１９の近傍に車体パネル
Ｐに係止させる段部２０を形成して成るものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の車体に対する車両用灯具の組み付け技術に係り、特に灯 具ボディと車体パネル間にシートパッキンを介装した状態で密着固定させること ができる車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から自動車等、車両用のコンビネーションランプその他の灯具を車体に形 成した取付凹部や取付孔部内に固定する際に、先ず該取付孔部内に対する雨水等 の侵入を防止したり、車体から発生する振動を軽減するために、スポンジゴム等 の弾性部材で成るシートパッキン５１を介装していた。このシートパッキン５１ は、車両用灯具の四角又は円形状等の後部形状に対応する周縁形状に合わせて打 抜き加工したものであり、車両用灯具の灯具ボディ５２に取り付けるときには、 図５に示すように、該灯具ボディ５２の後面に適宜間隔をおいて一体的に突設形 成したピン５３に、シートパッキン５１に開設した位置決孔５４に挿通してシー トパッキン５１の位置ずれを防止すると共に、灯具ボディ５２から離脱しないよ うに構成していた。また、上記車両用灯具は、灯具ボディ５２の後面に形成した ボス（図示していない）に、スタッドボルトを固定した後、該スタッドボルトを 車体側のパネルに透設したねじ挿通孔を経由して車体にねじ止め固定していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記のように構成した従来のシートパッキン５１の取付構造では、灯 具ボディ５２の後面に位置決め用のピン５３が長く突設しているため、灯具ボデ ィ５２と車体パネルとの間にこの突出したピン５３の長さ分を吸収する空間を形 成しなければならず、車体取付凹部が大きくなるという問題があり、また、シー トパッキン５１を上記ピン５３に挿通させただけのものであるため、組み立て作 業中にシートパッキン５１がピン５３から外れやすくなり、組立作業性が悪いと いう問題があった。

【０００４】 そのために、灯具ボディ５２の後面が広面積に成るコンビネーションランプ等 の車両用灯具にシートパッキン５１を装着する場合には、該シートパッキン５１ 自体を灯具ボディ５２の後面に固定するための固定ねじが必要となり、しかも、 取付面積に応じた多数のねじを用いて固定する構造に成るためそのシートパッキ ン５１を装着するための作業に手間が掛かり過ぎるという問題もあった。

【０００５】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、車体パネルへの取付用ク ランプを用いることにより、車体パネルに対する車両用灯具の取り付けと同時に 該車体パネルとの間に介装されるシートパッキンの灯具ボディへの固定作業を完 了させ、車体に対する車両用灯具の組付作業性の向上を図ることができる車両用 灯具を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る車両用灯具は、灯具ボディの後面周 囲にシートパッキンを介装し、該灯具ボディを車体に形成した取付凹部にクラン プ及びスタッドボルトを用いて固定する車両用灯具であって、上記シートパッキ ンが、車体取付用のボルト挿通孔及びクランプの固定用の挿通孔をそれぞれ所定 箇所に穿設して成り、また上記クランプが、その後端部に灯具ボディに固定する ねじ挿通孔を穿設すると共に、先端部に前記シートパッキンの挿通孔に挿通する 挿通部と、これに連続して該挿通部より幅広に形成された固定部を有し、該固定 部の近傍には車体パネルに係止させる段部を形成して成るものであることを要旨 とするものである。

【０００７】

【作用】

上記構成によれば、灯具ボディに取り付けたクランプの段部を車体パネルの端 縁に係合させると共に、灯具ボディの後面周囲に嵌合させたシートパッキンのボ ルト挿通孔にスタッドボルトを挿通し、同時に車体パネルに取り付けることによ り車両用灯具を車体取付凹部に固定することができる。また、上記クランプの先 端部に形成した挿通部がシートパッキンの挿通孔に係合しているが、該クランプ の固定部が該挿通孔より幅広に形成されているため該シートパッキンを確実に挟 持固定することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案に係る車両用灯具の好適な実施例を図面に従って説明する。 図１は、本考案に係る車両用灯具を車体取付凹部に取り付けた状態を示すもの であり、符号１は車体取付凹部２に埋め込み固設するテール・アンド・ストップ ランプやバックアップランプを一体又は一体的に組み込んで成る所謂コンビネー ション型の車両用灯具である。この車両用灯具１の灯具ボディ３は、前面レンズ ４によってその前面開口部を覆って灯室を形成する構造に成っており、該灯具ボ ディ３の一側後端部には車体パネルＰに固定するスタッドボルト５，５を後方に 向かって突設すると共に、他側の後端部にはクランプ６を構成してある。

【０００９】 上記灯具ボディ３は、中央部に形成した区画構造７によってバックアップラン プ部８側とテール・アンド・ストップランプ部９側に分離形成し、両者の灯室１ ａ，１ｂ内にはそれぞれ光源用のバルブ１０，１１を取り付け、かつテール・ア ンド・ストップランプ部９側の灯室１ｂ内には前面レンズ４の後面に位置するイ ンナーレンズ１２を並設したものである。このインナーレンズ１２は、バルブ１ １の放射光により所定の配光を得るためのレンズステップ（図示していない）を 具備する構造に成っている。

【００１０】 図２は、本考案に係る車両用灯具に構成するシートパッキンの一例を示すもの である。 図面において、符号１３は、車両用灯具１の灯具ボディ３の後面形状に対応し てその周縁部に嵌合させるべく全体として略長方形のリング形状に形成し、その 内側に灯具ボディ３の周縁部を嵌め込んで車体パネルＰとの間を密着するための シートパッキンである。このシートパッキン１３は、例えばウレタン樹脂製の疎 水性微細発泡シート材で形成したものであり、車両用灯具１内部への雨水等の侵 入を完全に防止するものである。このシートパッキン１３の一側には車体へ取り 付けるためのスタッドボルト５を挿通するボルト挿通孔１４，１４を穿設し、ま た、他側にはクランプ６の固定用の挿通孔１５を穿設すると共に、適宜個所にシ ートパッキン１３の位置決め用の透孔１６，１６，１６を穿設してある。

【００１１】 また、図３及び図４は、上記構成のシートパッキン１３を固定するためのクラ ンプ６の構造を示すものである。 上記クランプ６は、合成樹脂等により断面形状が略Ｌ字型に形成したものであ り、その後端部には灯具ボディ３に突設したボス３ａに固定するねじ挿通孔１７ を穿設し、また先端部には上記シートパッキン１３の挿通孔１５に挿通する挿通 部１８（幅Ｗ１）を形成してある。また、この挿通部１８にはこれより幅広にな る固定部１９（幅Ｗ２）が一体成形してあり（Ｗ２＞Ｗ１）、該固定部１９の近 傍には車体パネルＰに係止固定するための段部２０が順次形成してある。 車両用灯具１を上記クランプ６により車体取付凹部２に組み付ける場合には、 灯具ボディ３の後面周囲において後方へ突設したピン（図示していない）にシー トパッキン１３の透孔１６，１６，１６を挿通させた後、クランプ６をねじ挿通 孔１７を介してボス３ａにねじ２１を旋入させて灯具ボディ３を一体的に取り付 けると共に、該クランプ６の先端に形成した挿通部１８をシートパッキン１３の 挿通孔１５に挿通する。この時該クランプ６の挿通部１８の両側へ幅広に突出し た固定部１９の両端部がシートパッキン１３の上面を灯具ボディ３側へ押圧する と共に、灯具ボディ３の該部に立設した突縁２２との間で確実に挟持固定するこ とができる。またこの状態でクランプ６の段部２０を車体パネルＰの端縁に係合 させると共に、灯具ボディ３の他側に構成したスタッドボルト５にシートパッキ ン１３に穿設したボルト挿通孔１４を貫通させ、さらに車体パネルＰ側のボルト 挿通孔に介してねじ止め固定することによりシートパッキン１３と共に車両用灯 具１を車体に形成した車体取付凹部２に固定することができるものである。 而して、シートパッキン１３の一側は、灯具ボディ３の後面においてスタッド ボルト５や位置決め用のピンによって車体の前後方向に対して垂直な姿勢で固定 されると共に、他側についてもクランプ６によって確実に挟持固定される。しか も、車両用灯具１の車体取付凹部２に対する取り付けに際しても、シートパッキ ン１３がクランプ６によって確実に固定されているために、組付け作業中にシー トパッキン１３が外れるという不具合はない。

【００１２】 また、灯具ボディ３の後面には、本考案に係るシートパッキン１３の装着部に 位置した全周囲にリブ２３が立設形成してあり（図２中一点鎖線指示部）、車体 に対して本考案に係る車両用灯具を装着固定した状態で、車体パネルＰ面との間 にシートパッキン１３を圧縮挟持するように成るため、車両用灯具１の車体取付 部、特に灯具ボディ３の後面に対する防水性が向上する。

【００１３】 尚、上記シートパッキン１３の位置決め用の透孔１６，１６，１６は、必ずし も穿設形成する必要はなく、灯具ボディ３の後面に形成した適宜数のピンによっ てシートパッキン１３の端面に押圧してその位置を固定するように構成してもよ いことは勿論である。

【００１４】

【考案の効果】

本考案に係る車両用灯具は、以上のように構成したから、クランプの段部を車 体パネルの端縁に係合させて灯具を車体取付孔部又は取付凹部に取り付けると同 時に、上記クランプの先端部に形成した挿通部がシートパッキンに係合するが、 該クランプの固定部はシートパッキンの挿通孔よりも幅広に形成してあるため、 該シートパッキンを確実に挟持固定することができる。而して、シートパッキン はクランプによって灯具ボディに固定された状態で組付け作業を行うことができ るため、その作業中にシートパッキンが灯具ボディから外れることがなく、作業 性を向上することができる。

【００１５】 また、車体パネルへの固定に際して取付用クランプを用いることにより、該車 体パネルに対する車両用灯具の取り付けと同時に灯具ボディへのシートパッキン の固定も完了し、車両用灯具の組立作業における作業工数を減少させることがで きる等、本考案実施により得られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の実施例を示す平断面
図である。

【図２】シートパッキンを示す平面図である。

【図３】車両用灯具にクランプを組み付けた状態を示す
要部拡大断面図である。

【図４】シートパッキンにクランプを組み付ける状態を
示す要部斜視図である。

【図５】従来の車両用灯具にシートパッキンを取り付け
た状態を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 車両用灯具 ２ 車体取付凹部 ３ 灯具ボディ ５ スタッドボルト ６ クランプ １３ シートパッキン １４ ボルト挿通孔 １５ 挿通孔（クランプ用） １７ ねじ挿通孔 １８ 挿通部 １９ 固定部 ２０ 段部 Ｐ 車体パネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディの後面周囲にシートパッキン
   を介装し、該灯具ボディを車体に形成した取付凹部にク
   ランプ及びスタッドボルトを用いて固定する車両用灯具
   であって、 前記シートパッキンが、車体取付用のボルト挿通孔及び
   クランプの固定用の挿通孔をそれぞれ所定箇所に穿設し
   て成り、 また前記クランプが、その後端部に灯具ボディに固定す
   るねじ挿通孔を穿設すると共に、先端部に前記シートパ
   ッキンの挿通孔に挿通する挿通部と、これに連続して該
   挿通部より幅広に形成された固定部を有し、該固定部の
   近傍には車体パネルに係止させる段部を形成して成るも
   のであることを特徴とする車両用灯具。