JPH0736464Y2 - Vehicle charging generator - Google Patents

Vehicle charging generator

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Publication number
JPH0736464Y2
JPH0736464Y2 JP1989047313U JP4731389U JPH0736464Y2 JP H0736464 Y2 JPH0736464 Y2 JP H0736464Y2 JP 1989047313 U JP1989047313 U JP 1989047313U JP 4731389 U JP4731389 U JP 4731389U JP H0736464 Y2 JPH0736464 Y2 JP H0736464Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
generator
engine body
bracket
front side
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989047313U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH02139460U (en
Inventor
勝彦 楠本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPH02139460U publication Critical patent/JPH02139460U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両用充電発電機に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a vehicle charging generator.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第2図は従来の車両用充電発電機を機関に取付けた状態
の部分破断側面図を示し、図において、1は発電機のフ
ロント側ブラケット、2は同じくリア側ブラケットで、
上記両ブラケット1,2で固定子3を挾持して発電機の外
被を構成している。1aは上記フロント側ブラケット1の
第1のフランジ、1bは同じくフロント側ブラケット1の
第2のフランジ、2aは上記リア側ブラケット2のフラン
ジである。4はリア側ブラケット2のフランジ2aにあけ
たボルト孔20aに挿入され、発電機の軸方向に移動可能
のブッシュである。5は上記両フランジ1a,2aで機関本
体9を挟んだ状態で、フロント側ブラケット1aにあけた
ボルト孔10aから挿入し、機関本体9を貫通しリア側ブ
ラケット2のフランジ2aのボルト孔20aに挿着されたブ
ッシュ4のボルト孔40を挿通されたボルトで、その外端
をナット6で締付けてある。上記ブッシュ4はボルト5
へのナット6の締付けで発生するスラスト力で発電機の
軸方向へ移動し、機関本体9と両フランジ1a,2aとの取
付け間隔をなくしている。なお、上記第2のフランジ1b
には機関本体9に固定された支持板8をボルト7で固定
してある。
FIG. 2 shows a partially cutaway side view of a conventional vehicle charging generator mounted on an engine, in which 1 is a front side bracket of the generator and 2 is a rear side bracket.
The stator 3 is held between the brackets 1 and 2 to form an outer cover of the generator. 1a is a first flange of the front bracket 1, 1b is a second flange of the front bracket 1, and 2a is a flange of the rear bracket 2. Reference numeral 4 is a bush which is inserted into a bolt hole 20a formed in the flange 2a of the rear bracket 2 and is movable in the axial direction of the generator. 5 is a state in which the engine main body 9 is sandwiched by both flanges 1a and 2a, and is inserted from the bolt hole 10a opened in the front bracket 1a, and penetrates the engine main body 9 to the bolt hole 20a of the flange 2a of the rear bracket 2. A bolt 6 is inserted through the bolt hole 40 of the inserted bush 4, and the nut 6 is tightened at the outer end thereof. The bush 4 is a bolt 5
The thrust force generated by tightening the nut 6 on the shaft moves in the axial direction of the generator to eliminate the mounting interval between the engine body 9 and the flanges 1a and 2a. The second flange 1b
The support plate 8 fixed to the engine body 9 is fixed by bolts 7.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

従来の車両用充電発電機は以上のように構成されている
ので、発電機を車両本体に取付ける際に発電機の軸方向
の前方および後方からの作業が必要であり、このため機
関本体へのレイアウトの自由度が低下するという課題が
あった。
Since the conventional vehicular charging generator is configured as described above, it is necessary to work from the front and the rear in the axial direction of the generator when mounting the generator on the vehicle body. There was a problem that the degree of freedom in layout was reduced.

この考案は上記のような課題を解消するためになされた
もので、発電機の軸方向前方と発電機上方より径方向へ
ボルトを挿入し締付ける作業で機関本体への取付けを可
能にした車両用充電発電機を得ることを目的とする。
This invention was made in order to solve the above problems, and for vehicles that can be mounted to the engine body by inserting bolts in the radial direction from the front of the generator in the axial direction and from above the generator. Aim to get a charging generator.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

この考案に係る車両用充電発電機は、フロント側ブラケ
ットとリア側ブラケットで固定子を挾持して発電機の外
被を構成する車両用充電発電機において、上記両ブラケ
ットに接近して対向し合い発電機の軸方向にそれぞれ一
致するボルト孔を有するフランジを備え、一方のリア側
のフランジのボルト孔にはブッシュを挿着し、その両端
は機関本体とフロント側ブラケットのフランジに当接し
た状態で、上記両フランジに発電機の軸方向前方から挿
入したボルトで発電機を機関本体に固定し、さらに機関
本体に取付けた支持板とリア側あるいはフロント側ブラ
ケットとを発電機の上方から軸径方向に挿入したボルト
で固定したものである。
A vehicle charging generator according to the present invention is a vehicle charging generator in which a stator is sandwiched between a front bracket and a rear bracket to form an outer casing of the generator, and the two brackets are closely approached and face each other. The generator is equipped with flanges that have bolt holes that match the axial direction, and bushes are inserted into the bolt holes of one of the rear flanges, and both ends of the bush are in contact with the flange of the engine body and the front bracket. Then, fix the generator to the engine body with bolts inserted from the axial front side of the generator to both flanges, and further install the support plate and the rear side or front side bracket attached to the engine body from the upper side of the generator. It is fixed with bolts inserted in the direction.

〔作用〕[Action]

この考案においては、上記のように構成したので、機関
本体への発電機の取付けあるいは取外し作業を、発電機
の軸方向前方と軸径方向からの作業で容易に行なうこと
ができる。
In the present invention, since the construction is made as described above, the work for mounting or removing the generator on the engine body can be easily performed by the work from the axial front side and the radial direction of the generator.

〔実施例〕〔Example〕

以下、この考案の一実施例を図について説明する。第1
図はこの考案による車両用充電発電機の取付け状態の部
分破断側面図を示すもので、図において、1は発電機の
フロント側ブラケット、2は同じくリア側ブラケット
で、上記両ブラケット1,2で固定子3を挾持して発電機
の外被を構成している。1aおよび2aは上記両ブラケット
1,2のそれぞれの底部から接近して形成された対向し合
うフランジ4、はリア側のフランジ2aに挿着され、中心
にボルト孔40を有するブッシュで、このブッシュ4の両
端は機関本体9と上記フロント側のフランジ1aに当接し
ている。5はフロント側のフランジ1aにあけたボルト孔
10aから挿入されリア側のフランジ2aに発電機の軸方向
に挿着されたブッシュ4を発電機の軸方向に挿入し機関
本体9に締付けたボルトで、これによって発電機を機関
本体9に固定している。8は機関本体9にボルト8aで取
付けた支持板で、この支持板8とリア側ブラケット2の
上部とに設けたボス2bを発電機の軸径方向に挿入したボ
ルト10で固定してある。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. First
The figure shows a partially broken side view of the vehicle charging generator according to the present invention, in which 1 is a front bracket of the generator, 2 is a rear bracket, and both brackets 1 and 2 are The stator 3 is clamped to form the outer cover of the generator. 1a and 2a are both brackets above
Opposing flanges 4, which are formed close to each other from the bottom of 1 and 2, are bushes which are inserted into the rear flange 2a and have a bolt hole 40 in the center, and both ends of this bush 4 are the engine body 9 And is in contact with the front side flange 1a. 5 is a bolt hole in the front flange 1a
The bush 4 inserted from 10a and attached to the rear flange 2a in the axial direction of the generator is inserted in the axial direction of the generator and fastened to the engine body 9 by the bolts, thereby fixing the generator to the engine body 9 is doing. Reference numeral 8 denotes a support plate attached to the engine body 9 with bolts 8a, and bosses 2b provided on the support plate 8 and the upper portion of the rear bracket 2 are fixed with bolts 10 inserted in the axial direction of the generator.

上記のように構成したこの考案による車両用充電発電機
を機関本体9に取付けるには、まず、発電機の外側から
フロント側のフランジ1aのボルト孔10aからボルト5を
挿入し、さらにボルト5をリア側のフランジ2aに挿着し
たブッシュ4を通し、ボルト先端を機関本体9にねじ固
定する。次に、発電機の上方から、機関本体9に取付け
た支持板をリア側ブラケット2の上部のボス部2bに、ボ
ルト10でねじ固定することにより取付け作業は完了す
る。
In order to mount the vehicle charging generator according to the present invention configured as described above to the engine body 9, first, from the outside of the generator, insert the bolt 5 from the bolt hole 10a of the flange 1a on the front side, and further install the bolt 5. The bush 4 inserted into the flange 2a on the rear side is passed through, and the tip of the bolt is screwed to the engine body 9. Next, the mounting work is completed by screwing the support plate attached to the engine body 9 to the boss portion 2b at the upper portion of the rear bracket 2 from above the generator with the bolt 10.

上記実施例では支持板8とボルト固定するボス部分をリ
ア側ブラケット2に設けた場合について示したが、フロ
ント側ブラケット1にボス部分を設けることであっても
よい。
In the above embodiment, the case where the boss portion fixed to the support plate 8 by the bolt is provided on the rear bracket 2 has been described, but the boss portion may be provided on the front bracket 1.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上のようにこの考案によれば、機関本体への発電機の
取付けをフロント側およびリア側のフランジに発電機の
軸方向前方から挿入したボルトを機関本体に締付けると
共に、機関本体に取付けた支持板とブラケットとを発電
機上方からボルト締めするようにしたので、機関本体へ
の発電機の取付け作業が容易に行なえ、これによって機
関本体へのレイアウトの自由度が向上できる。
As described above, according to the present invention, when mounting the generator on the engine body, the bolts inserted from the front in the axial direction of the generator to the front and rear flanges are tightened on the engine body, and the support mounted on the engine body is also supported. Since the plate and the bracket are bolted from above the generator, the work of attaching the generator to the engine body can be easily performed, and thereby the degree of freedom of layout on the engine body can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案の一実施例による車両用充電発電機の
取付け状態の部分破断側面図、第2図は従来の車両用充
電発電機の取付け状態の部分破断側面図である。 1……フロント側ブラケット、1a……フロント側のフラ
ンジ、2……リア側ブラケット、2a……リア側のフラン
ジ、3……固定子、4……ブッシュ、5……ボルト、8
……支持板、9……機関本体、10……ボルト。 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
1 is a partially cutaway side view of a vehicle charging generator according to an embodiment of the present invention in a mounted state, and FIG. 2 is a partially broken side view of a conventional vehicle charging generator in a mounted state. 1 ... Front side bracket, 1a ... Front side flange, 2 ... Rear side bracket, 2a ... Rear side flange, 3 ... Stator, 4 ... Bushing, 5 ... Bolt, 8
…… Support plate, 9 …… Engine body, 10 …… Bolt. The same reference numerals in the drawings indicate the same or corresponding parts.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】フロント側ブラケットとリア側ブラケット
で固定子を挾持して発電機の外被を構成する車両用充電
発電機において、上記両ブラケットに設けられ、接近し
て対向し合い発電機の軸方向にそれぞれ一致するボルト
孔を有するフランジを備え、リア側のフランジのボルト
孔にはブッシュを装着し、その両端は機関本体とフロン
ト側ブラケットのフランジに当接した状態で、上記両フ
ランジに発電機の軸方向前方から挿入した機関本体にね
じ込まれたボルトで発電機を機関本体に固定し、さらに
機関本体に取付けた支持板とリア側あるいはフロント側
ブラケットとを発電機の径方向に挿入したボルトで固定
したことを特徴とする車両用充電発電機。
1. A vehicle charging generator in which a stator is sandwiched between a front side bracket and a rear side bracket to form an outer cover of a generator. Equipped with flanges having bolt holes that match each other in the axial direction, bushes are attached to the bolt holes of the rear side flange, and both ends of the bush are attached to the flanges of the engine body and the front side bracket. The generator is fixed to the engine body with bolts screwed into the engine body inserted from the axial front side of the generator, and the support plate attached to the engine body and the rear side or front side bracket are inserted in the radial direction of the generator. A vehicular charging generator characterized by being fixed with a bolt.
JP1989047313U 1989-04-22 1989-04-22 Vehicle charging generator Expired - Lifetime JPH0736464Y2 (en)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02139460U JPH02139460U (en) 1990-11-21
JPH0736464Y2 true JPH0736464Y2 (en) 1995-08-16

Family

ID=31563130

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6195940U (en) * 1984-11-30 1986-06-20
JPH0540686Y2 (en) * 1987-02-26 1993-10-15

Also Published As

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JPH02139460U (en) 1990-11-21

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