JP2565273Y2 - Through anchor for seat belt - Google Patents
Through anchor for seat beltInfo
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- insertion hole
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車等に装備される
シートベルトを車体側に保持するために用いられるスル
ーアンカーに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a through anchor used for holding a seat belt, which is mounted on an automobile or the like, on a vehicle body.
【0002】[0002]
【従来の技術】通常、この種のスルーアンカーには、シ
ートベルトが挿通されるベルト挿通孔と、車体側に取り
付けるためのアンカーボルトが挿通されるボルト挿通孔
とが設けられている。そして、このスルーアンカーは、
乗員の体格や姿勢の変化に対応できるようにアンカーボ
ルトの回りで自由に揺動できるようにする必要がある。2. Description of the Related Art Generally, a through anchor of this type is provided with a belt insertion hole through which a seat belt is inserted, and a bolt insertion hole through which an anchor bolt to be attached to a vehicle body is inserted. And this through anchor
It is necessary to be able to swing freely around the anchor bolt so as to be able to cope with changes in the physique and posture of the occupant.
【0003】従来、このようにスルーアンカーの揺動を
許容し、かつ、その揺動に伴うスルーアンカーとアンカ
ーボルトとの金属接触音(異音)を防止するようにした
ものとしては、例えば実開昭57−109845号公報
に開示されているように、ボルト挿通孔の取付座面に樹
脂製やゴム製の弾性ブッシュを介装させるようにしたも
のが知られている。この場合、弾性ブッシュには、ボル
ト挿通孔の縁部を嵌合させるべく環状凹溝が形成されて
おり、該環状凹溝の両側に位置する鍔部によってその抜
け止めが図られている。[0003] Conventionally, as a method of allowing swing of the through anchor and preventing a metal contact sound (unusual noise) between the through anchor and the anchor bolt due to the swing, for example, there is a conventional example. As disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 57-109845, there is known one in which an elastic bush made of resin or rubber is interposed on a mounting seat surface of a bolt insertion hole. In this case, an annular concave groove is formed in the elastic bush so as to fit the edge of the bolt insertion hole, and the flange is positioned on both sides of the annular groove to prevent the elastic groove from coming off.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構造の弾性ブッシュを使用した場合、弾性ブッシ
ュをボルト挿通孔に装着するには、弾性ブッシュを一旦
径方向に押し縮め、そのうえで無理やりボルト挿通孔に
挿入しなければならない。このように、従来のもので
は、弾性ブッシュの装着が非常に面倒であるため、この
弾性ブッシュの装着を伴うスルーアンカーの取付作業が
煩雑になるという問題点がある。また、部品点数も多く
なり、部品管理の面でも問題がある。However, when the elastic bush having the above structure is used, in order to mount the elastic bush in the bolt insertion hole, the elastic bush is once pressed and shrunk in the radial direction, and then the bolt is forcibly inserted. Must be inserted into the hole. As described above, in the related art, the mounting of the elastic bush is very troublesome, so that there is a problem that the mounting operation of the through anchor accompanying the mounting of the elastic bush becomes complicated. In addition, the number of parts increases, and there is a problem in terms of parts management.
【0005】本考案は、従来技術における上記のような
問題点に鑑み、弾性ブッシュを使用することなく、スル
ーアンカーの揺動を許容し、かつ、その揺動に伴う異音
の発生を防止することのできるシートベルト用スルーア
ンカーを提供することを目的とするものである。[0005] In view of the above-mentioned problems in the prior art, the present invention allows swinging of a through anchor without using an elastic bush, and prevents generation of abnormal noise due to the swinging. It is an object of the present invention to provide a seat belt through anchor which can be used.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】このため本考案では、シ
ートベルトが挿通されるベルト挿通孔と、車体側に取付
けるアンカーボルトが挿通されるボルト挿通孔とを備え
るアンカー金具の少なくともボルト挿通孔周縁部が、樹
脂材よりなるモールド被覆部によりモールド被覆されて
なる、シートベルト用スルーアンカーであって、前記モ
ールド被覆部は、前記ボルト挿通孔の周縁部においてそ
の表裏両面に、前記アンカーボルトの頭部および車体に
それぞれ対応する一対の取付座面を有し、その各々の取
付座面には、周方向に間隔を置いて前記モールド被覆部
と一体の複数の突起が形成されることを特徴とする。Means for Solving the Problems] In the present invention for this purpose comprises a belt insertion hole shea <br/> Toberuto is inserted, and a bolt insertion hole anchor bolts attached to the vehicle body side is inserted
At least the periphery of the bolt insertion hole of the anchor
Mold covered by mold covering part made of grease
Made, there is provided a through anchor for a seat belt, said motor
The shield cover is provided at the periphery of the bolt insertion hole.
On both sides of the anchor bolt head and body
Each has a corresponding pair of mounting seats,
A plurality of projections integral with the mold covering portion are formed on the seating surface at intervals in the circumferential direction.
【0007】この特徴によれば、スルーアンカーは、そ
れの車体への取付状態において、アンカーボルトや車体
との間に金属同士が接触する箇所が無くなると共に、ス
ルー アンカー自体のボルト軸方向のガタが排除されるた
め、スルーアンカーからの異音(即ちアンカー揺動に伴
う金属接触音やガタつき音)の発生が効果的に防止され
る。しかもスルーアンカーは、そのモールド被覆部の表
裏両面の各取付座面に於ける複数突起効果により、該ア
ンカーの、アンカーボルト頭部および車体に対する各接
触面積及び接触抵抗(摩擦抵抗)が極力小さくなるた
め、アンカーボルト回りのスルーアンカーのスムーズな
摺動が可能となる。更に従来のようにスルーアンカーと
は別個の弾性ブッシュ等の防音部材を特別に設ける必要
はない。 According to this feature, the through anchor is
The anchor bolts and body
There is no longer any metal contact between
Lou anchor itself bolt axial backlash is being excluded
Noise from the through anchor (ie,
Metal contact noise and rattling noise) are effectively prevented.
You. In addition, the through anchor is the surface of the mold coating.
Due to the effect of multiple projections on each mounting seat surface on the back,
Connection between the anchor and the anchor bolt head and body.
Contact area and contact resistance (friction resistance) have been minimized
The smoothness of the through anchor around the anchor bolt
Sliding becomes possible. Furthermore, with the through anchor as before
Requires special provision of a soundproofing member such as a separate elastic bush
There is no.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は本考案に係るシートベルト用スルーアンカ
ーを車体側に取り付けた状態を示す側断面図、図2は本
考案に係るシートベルト用スルーアンカーの正面図であ
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side sectional view showing a state in which a seat belt through anchor according to the present invention is attached to a vehicle body, and FIG. 2 is a front view of the seat belt through anchor according to the present invention.
【0009】図1,図2に示すように、スルーアンカー
1は、アンカー金具2の全体に樹脂材によるモールド被
覆を施すことにより形成されている。ここで、アンカー
金具2は、ボルト挿通孔4aが穿設された取付プレート
4と、該取付プレート4の下端部に把持されたリング状
のベルト挿通体6とにより構成されている。また、モー
ルド被覆されたベルト挿通体6には、シートベルト5を
挿通させるべく長孔状のベルト挿通孔10が形成されて
いる。As shown in FIGS. 1 and 2, the through anchor 1 is formed by applying a mold coating of a resin material to the entire anchor 2. Here, the anchor 2 includes an attachment plate 4 having a bolt insertion hole 4a formed therein, and a ring-shaped belt insertion member 6 held at the lower end of the attachment plate 4. Further, a belt-shaped insertion hole 10 having a long hole shape is formed in the belt-inserted body 6 covered with the mold so that the seat belt 5 can be inserted.
【0010】アンカー金具2のモールド被覆部3は、前
記ボルト挿通孔4aの周縁部においてその表裏両面が各
々平坦に形成されて一対の取付座面7,7を構成してお
り、その一方の取付座面7は後述するアンカーボルト9
の頭部に、またその他方の取付座面7は車体(後述する
ワッシャ11)にそれぞれ対応している。そして各々の
取付座面7,7にはそれぞれ前記モールド被覆3と一体
に半球状の突起8が形成されている。ここで、突起8
は、前記ボルト挿通孔4aの周方向に沿って90°間隔
で4個ずつ設けられている。 The mold cover 3 of the anchor 2 has a front surface and a back surface on the periphery of the bolt insertion hole 4a.
And a pair of mounting seat surfaces 7 , 7
And one of the mounting seat surfaces 7 is an anchor bolt 9 to be described later.
And the other mounting seat surface 7 is mounted on the vehicle body (described later).
Washers 11). A hemispherical projection 8 is formed integrally with the mold cover 3 on each of the mounting seat surfaces 7 and 7. Here, protrusion 8
Are provided at intervals of 90 ° along the circumferential direction of the bolt insertion hole 4a.
【0011】次に、スルーアンカー1を車体側に取り付
ける場合について説明する。まず、スルーアンカー1の
ボルト挿通孔4aにアンカーボルト9を挿通する。そし
て、アンカーボルト9のねじ軸部9aからワッシャ11
を貫通させた後、該軸部9aを車体側に螺着して、該ボ
ルト9の頭部に一体に形成した座板9bと車体(ワッシ
ャ11)との間に、モールド被覆部3のボルト挿通孔4
a周縁部を挟圧する。このようにしてスルーアンカー1
を車体側に取り付けた状態においては、スルーアンカー
1と、アンカーボルト9や車体(ワッシャ11)との間
に金属同士が接触する箇所は一切なくなると共に、スル
ーアンカー1の、ボルト軸方向のガタが除去されること
から、スルーアンカー1の揺動に伴って異音(即ち金属
接触音やガタつき音)が発生することはない。また、ス
ルーアンカー1の取付座面7に形成した表裏各4個の突
起8がアンカーボルト9の座板9bとワッシャ11とに
それぞれ点接触した状態となっているので、スルーアン
カー1の、アンカーボルト9頭部および車体(ワッシャ
11)に対する各接触面積及び接触抵抗(摩擦抵抗)を
小さくして、アンカーボルト9回りのスルーアンカー1
の揺動をスムーズに行わせることができる。Next, a case where the through anchor 1 is attached to the vehicle body will be described. First, the anchor bolt 9 is inserted into the bolt insertion hole 4a of the through anchor 1. Then, the washer 11 is removed from the screw shaft 9a of the anchor bolt 9.
After that, the shaft portion 9a is screwed to the vehicle body side, and the bolt of the mold covering portion 3 is inserted between the seat plate 9b integrally formed on the head of the bolt 9 and the vehicle body (the washer 11). Insertion hole 4
a Press the peripheral edge. Thus, the through anchor 1
The in the state mounted on the vehicle body, the through anchor 1, with the metal each other place in contact is not at all between the anchor bolt 9 and the vehicle body (washer 11), sul
-Removal of backlash in the bolt axis direction of anchor 1
From the above, abnormal noise (that is, metal
No contact noise or rattling noise is generated. Further, since the front and back each four projections 8 formed on the mounting seat surface 7 of the through anchor 1 is in a state of contact with each point on the seat plate 9b and the washer 11 of the anchor bolt 9, Suruan
Car 1 anchor bolt 9 head and body (washer
11) each contact area and contact resistance (friction resistance)
Reduce the size of the anchor bolt 9 around the anchor 1
Can be smoothly performed.
【0012】以上のように、別個に弾性ブッシュを介装
させなくとも、スルーアンカー1の揺動を許容し、か
つ、その揺動に伴う異音の発生を防止することができる
ので、スルーアンカー1を車体側に取り付ける作業が非
常に楽になると共に、部品点数の削減を図ることができ
部品の管理もやり易くなる。As described above, the swing of the through anchor 1 can be allowed and the generation of abnormal noise due to the swing can be prevented without separately interposing the elastic bush. The work of attaching the 1 to the vehicle body becomes extremely easy, the number of parts can be reduced, and the parts can be easily managed.
【0013】尚、上記実施例においては、アンカー金具
2の全体を樹脂材によってモールド被覆しているが、必
ずしも全体をモールド被覆する必要はなく、少なくとも
アンカーボルト9とワッシャ11とが接触するボルト挿
通孔4aの周縁部のみをモールド被覆すれば所期の目的
を十分に達成することができる。また、上記実施例にお
いては、突起8を半球状に形成してアンカーボルト9の
座板9b及びワッシャ11による取付座面7の挟着を点
接触により行わせるようにしているが、突起8の形状と
しては必ずしも半球状に限定されるものではなく、アン
カーボルト9の座板9b及びワッシャ11との接触面積
が小さくなりスルーアンカー1の揺動を許容できるもの
であれば、他の形状であってもよい。In the above embodiment, the entire anchor 2 is covered with the resin material by molding. However, it is not always necessary to cover the whole of the anchor 2 with the mold, and at least the bolt insertion through which the anchor bolt 9 and the washer 11 come into contact with each other. If only the peripheral edge of the hole 4a is covered with the mold, the intended purpose can be sufficiently achieved. In the above embodiment, the projection 8 is formed in a hemispherical shape so that the mounting seat surface 7 is clamped between the seat plate 9b of the anchor bolt 9 and the washer 11 by point contact. The shape is not necessarily limited to a hemispherical shape, but may be any other shape as long as the contact area of the anchor bolt 9 with the seat plate 9b and the washer 11 becomes small and the swing of the through anchor 1 can be tolerated. You may.
【0014】[0014]
【考案の効果】以上のように本考案では、シートベルト
用スルーアンカーにおいて、アンカー金具のモールド被
覆部は、ボルト挿通孔の周縁部においてその表裏両面
に、アンカーボルトの頭部および車体にそれぞれ対応す
る一対の取付座面を有し、その各々の取付座面には、周
方向に間隔を置いて前記モールド被覆部と一体の複数の
突起が形成されるので、スルーアンカーは、それの車体
への取付状態において、アンカーボルトや車体との間で
の金属同士の接触が無くなると共に、スルーアンカー自
体のボルト軸方向のガタが排除され、従ってスルーアン
カーからの異音(即ちアンカー揺動に伴う金属接触音や
ガタつき音)の発生を効果的に防止することができる。
しかもスルーアンカーは、そのモールド被覆部の表裏両
面の各取付座面に於ける複数突起効果により、該アンカ
ーの、アンカーボルト頭部および車体に対する各接触面
積及び接触抵抗(摩擦抵抗)を極力小さくして、アンカ
ーボルト回りのスルーアンカーのスムーズな摺動が可能
となる。 [Effects of the Invention] As described above, in the present invention, in the through anchor for the seat belt, the mold cover of the anchor is used.
The cover is on both sides of the bolt insertion hole at the periphery.
To the head and body of the anchor bolt, respectively.
A plurality of protrusions integral with the mold covering portion are formed on each of the mounting seat surfaces at intervals in the circumferential direction.
Between the anchor bolt and the vehicle body
Contact between the metal and the through anchor
Bolt play in the axial direction of the body is eliminated, and
Unusual noise from the car (i.e., metal contact noise due to the swing of the anchor,
Generation of rattling sound) can be effectively prevented.
Moreover, the through anchor is used for both front and back of the mold coating.
Due to the effect of multiple projections on each mounting seat surface,
-The contact surface between the anchor bolt head and the car body
Product and contact resistance (friction resistance) as small as possible
-Smooth sliding of the through anchor around the bolt is possible
Becomes
【0015】また斯かる効果を得るために従来の如くス
ルーアンカーとは別個の弾性ブッシュ等の防音部材を特
別に設ける必要はないから、スルーアンカーの組付け作
業性が頗る良好であると共に、部品点数の削減も図られ
て部品の管理がやり易くなり、全体としてコスト節減に
大いに寄与することができる。 [0015] In order to obtain such an effect, the conventional technique is used.
Features a soundproof member such as an elastic bush separate from the luch anchor.
Since there is no need to separately install the through anchor
The workability is extremely good, and the number of parts has been reduced.
Parts management easier and overall cost savings
Can greatly contribute.
【図1】本考案に係るシートベルト用スルーアンカーを
車体側に取り付けた状態を示す側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view showing a state in which a seat belt through anchor according to the present invention is attached to a vehicle body side.
【図2】本考案に係るシートベルト用スルーアンカーの
正面図である。FIG. 2 is a front view of the through anchor for a seat belt according to the present invention.
1 スルーアンカー 2 アンカー金具 3 モールド被覆部 4 取付プレート 4a ボルト挿通孔 5 シートベルト7 取付座面 8 突起 9 アンカーボルト 10 ベルト挿通孔DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Through anchor 2 Anchor fitting 3 Mold covering part 4 Mounting plate 4a Bolt insertion hole 5 Seat belt 7 Mounting seat surface 8 Projection 9 Anchor bolt 10 Belt insertion hole
Claims (1)
挿通孔(10)と、車体側に取付けるアンカーボルト
(9)が挿通されるボルト挿通孔(4a)とを備えるア
ンカー金具(2)の少なくともボルト挿通孔(4a)周
縁部が、樹脂材よりなるモールド被覆部(3)によりモ
ールド被覆されてなる、シートベルト用スルーアンカー
であって、 前記モールド被覆部(3)は、前記ボルト挿通孔(4
a)の周縁部においてその表裏両面に、前記アンカーボ
ルト(9)の頭部および車体にそれぞれ対応する一対の
取付座面(7,7)を有し、その各々の取付座面(7,
7)には、 周方向に間隔を置いて前記モールド被覆部
(3)と一体の複数の突起(8・・)が形成されること
を特徴とするシートベルト用スルーアンカー。And 1. A sheet Toberuto (5) is inserted a belt insertion hole (10), and a bolt insertion hole (4a) the anchor bolts attaching the vehicle body (9) is inserted Rua
At least around the bolt insertion hole (4a) of the anchor metal fitting (2).
The edges are covered by a mold cover (3) made of resin material.
Is Rudo coating comprising, through anchor for a seat belt
A is, the mold cover portion (3), the bolt insertion hole (4
a) on the front and back surfaces at the periphery of
A pair of heads and a vehicle body corresponding to the
Mounting seats (7, 7), each of which has a mounting seat (7, 7);
7) A through anchor for a seat belt, wherein a plurality of projections (8,...) Integral with the mold covering portion (3) are formed at intervals in a circumferential direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992028966U JP2565273Y2 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Through anchor for seat belt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992028966U JP2565273Y2 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Through anchor for seat belt |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0575024U JPH0575024U (en) | 1993-10-12 |
JP2565273Y2 true JP2565273Y2 (en) | 1998-03-18 |
Family
ID=12263161
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992028966U Expired - Fee Related JP2565273Y2 (en) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | Through anchor for seat belt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5870251U (en) * | 1981-11-06 | 1983-05-12 | 株式会社東海理化電機製作所 | Seat belt suspension device |
JPH02100965U (en) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 |
-
1992
- 1992-03-19 JP JP1992028966U patent/JP2565273Y2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0575024U (en) | 1993-10-12 |
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