JPH0734294A - 電着水洗方法 - Google Patents
電着水洗方法Info
- Publication number
- JPH0734294A JPH0734294A JP17935793A JP17935793A JPH0734294A JP H0734294 A JPH0734294 A JP H0734294A JP 17935793 A JP17935793 A JP 17935793A JP 17935793 A JP17935793 A JP 17935793A JP H0734294 A JPH0734294 A JP H0734294A
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- JP
- Japan
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- washing
- water
- spray
- electrodeposition
- coating
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電着塗装後の洗浄工程において、電着塗装後
に塗膜表面に付着したごみ・ぶつを除去することができ
るのみならず、塗膜に食い込んだごみ・ぶつの除去をも
行うことが可能である電着水洗方法を提供する。 【構成】 自動車車体等の被塗物３の下塗り工程におい
て、電着塗装が終了したあとスプレーノズル４ａ，４
ｂ，４ｃによるスプレー水洗，ディップ水８に浸漬する
ディップ水洗，工水ディップ水１０に浸漬する工水ディ
ップ水洗，工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂによる工
水スプレー水洗，イオン交換水スプレーノズル１４によ
るイオン交換水スプレー等の水洗工程を経て水洗するに
際し、工水スプレー水洗におけるスプレー圧力を２０〜
５０ｋｇｆ／ｃｍ２とする。
に塗膜表面に付着したごみ・ぶつを除去することができ
るのみならず、塗膜に食い込んだごみ・ぶつの除去をも
行うことが可能である電着水洗方法を提供する。 【構成】 自動車車体等の被塗物３の下塗り工程におい
て、電着塗装が終了したあとスプレーノズル４ａ，４
ｂ，４ｃによるスプレー水洗，ディップ水８に浸漬する
ディップ水洗，工水ディップ水１０に浸漬する工水ディ
ップ水洗，工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂによる工
水スプレー水洗，イオン交換水スプレーノズル１４によ
るイオン交換水スプレー等の水洗工程を経て水洗するに
際し、工水スプレー水洗におけるスプレー圧力を２０〜
５０ｋｇｆ／ｃｍ２とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車車体等の被塗物
の電着塗装による下塗り工程において、塗膜表面を良好
な状態とするのに利用される電着水洗方法に関するもの
である。
の電着塗装による下塗り工程において、塗膜表面を良好
な状態とするのに利用される電着水洗方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】自動車車体の塗装に際しては、防錆を目
的とした下塗りと、下塗り面のピンホールや小さな凹凸
を埋めて上塗り仕上がり表面の外観向上を目的とした中
塗りと、美観の付与および耐候性，耐薬品性，耐摩耗性
などを目的とした上塗りを行うことが多い。
的とした下塗りと、下塗り面のピンホールや小さな凹凸
を埋めて上塗り仕上がり表面の外観向上を目的とした中
塗りと、美観の付与および耐候性，耐薬品性，耐摩耗性
などを目的とした上塗りを行うことが多い。
【０００３】そして、下塗りに際しては、閉構造内面を
含めて均一な塗装が可能であること、無人塗装が可能で
あること、水性塗料を用いるため火災や大気汚染の心配
がないこと、水洗水から塗料の回収が可能であること、
塗着効率が高いこと、などの利点を有する電着塗装を用
いることがほとんどであり、従前の車体を陽極にするア
ニオン電着による塗装から、エポキシ樹脂を主体とした
高防錆力の電着塗料を用いて車体を陰極にするカチオン
電着による塗装が主流となっている。
含めて均一な塗装が可能であること、無人塗装が可能で
あること、水性塗料を用いるため火災や大気汚染の心配
がないこと、水洗水から塗料の回収が可能であること、
塗着効率が高いこと、などの利点を有する電着塗装を用
いることがほとんどであり、従前の車体を陽極にするア
ニオン電着による塗装から、エポキシ樹脂を主体とした
高防錆力の電着塗料を用いて車体を陰極にするカチオン
電着による塗装が主流となっている。
【０００４】このような下塗り工程において、電着塗装
が終了したあと、車体に付着した余分な電着液を除去す
るために、洗浄工程において車体を洗浄するのが普通で
ある（例えば、「自動車工学全書」 第１９巻 自動車
の製造方法（昭和５５年４月２０日 株式会社 山海堂
発行のｐ２０３〜ｐ２０４ 「８・４・２ 電着塗装
装置」を参照）。
が終了したあと、車体に付着した余分な電着液を除去す
るために、洗浄工程において車体を洗浄するのが普通で
ある（例えば、「自動車工学全書」 第１９巻 自動車
の製造方法（昭和５５年４月２０日 株式会社 山海堂
発行のｐ２０３〜ｐ２０４ 「８・４・２ 電着塗装
装置」を参照）。
【０００５】そして、洗浄工程においては、電着塗料の
溶剤成分を用いた例えば３液スプレー水洗，例えば３液
ディップ水洗，工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，
イオン交換水スプレー等の水洗工程を経て水洗するよう
にしており、前記工水スプレー水洗におけるスプレー圧
力は１．０〜３．０ｋｇｆ／ｃｍ２としていた。
溶剤成分を用いた例えば３液スプレー水洗，例えば３液
ディップ水洗，工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，
イオン交換水スプレー等の水洗工程を経て水洗するよう
にしており、前記工水スプレー水洗におけるスプレー圧
力は１．０〜３．０ｋｇｆ／ｃｍ２としていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このような下塗り工程
において、電着本槽には、前処理工程で除去されずに車
体に付着して持ち込まれる鉄粉や、電着本槽中で発生す
る塗料ぶつなどが存在し、電着塗装時に塗膜中に入り込
んで、下塗りのごみ・ぶつ不良発生の原因となることが
あるが、従来の洗浄方法では、塗膜表面に付着したごみ
・ぶつは除去することができても、塗膜に食い込んだご
み・ぶつの除去はできないことがあるという問題点があ
り、下塗り塗装後の塗膜に食い込んだごみ・ぶつの除去
をも行うことができるようにすることが課題としてあっ
た。
において、電着本槽には、前処理工程で除去されずに車
体に付着して持ち込まれる鉄粉や、電着本槽中で発生す
る塗料ぶつなどが存在し、電着塗装時に塗膜中に入り込
んで、下塗りのごみ・ぶつ不良発生の原因となることが
あるが、従来の洗浄方法では、塗膜表面に付着したごみ
・ぶつは除去することができても、塗膜に食い込んだご
み・ぶつの除去はできないことがあるという問題点があ
り、下塗り塗装後の塗膜に食い込んだごみ・ぶつの除去
をも行うことができるようにすることが課題としてあっ
た。
【０００７】
【発明の目的】本発明は、このような従来の課題にかん
がみてなされたものであって、電着塗装後の洗浄工程に
おいて、電着塗装後に塗膜表面に付着したごみ・ぶつを
除去することができるのみならず、塗膜に食い込んだご
み・ぶつの除去をも行うことが可能である電着水洗方法
を提供することを目的としている。
がみてなされたものであって、電着塗装後の洗浄工程に
おいて、電着塗装後に塗膜表面に付着したごみ・ぶつを
除去することができるのみならず、塗膜に食い込んだご
み・ぶつの除去をも行うことが可能である電着水洗方法
を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係わる電着水洗
方法は、自動車車体等の被塗物の下塗り工程において、
電着塗装が終了したあとスプレー水洗，ディップ水洗，
工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，イオン交換水ス
プレー等の水洗工程を経て水洗するに際し、前記工水ス
プレー水洗におけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／
ｃｍ２とするようにしたことを特徴としており、実施態
様においては、工水スプレーノズルの先端から自動車車
体等の被塗物までの距離を５００ｍｍ以内とするように
したことを特徴としている。
方法は、自動車車体等の被塗物の下塗り工程において、
電着塗装が終了したあとスプレー水洗，ディップ水洗，
工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，イオン交換水ス
プレー等の水洗工程を経て水洗するに際し、前記工水ス
プレー水洗におけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／
ｃｍ２とするようにしたことを特徴としており、実施態
様においては、工水スプレーノズルの先端から自動車車
体等の被塗物までの距離を５００ｍｍ以内とするように
したことを特徴としている。
【０００９】
【発明の作用】本発明に係わる電着水洗方法では、電着
塗装が終了したあとに行うスプレー水洗，ディップ水
洗，工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，イオン交換
水スプレー等の水洗工程のうちとくに、工水スプレー水
洗におけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２と
するようにしているので、電着塗装後の洗浄工程におい
て、下塗り塗装後に塗膜表面に付着したごみ・ぶつが除
去されるのみならず、塗膜に食い込んだごみ・ぶつも除
去されることとなるので、下塗りにおけるごみ・ぶつ不
良は解消されることとなる。
塗装が終了したあとに行うスプレー水洗，ディップ水
洗，工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，イオン交換
水スプレー等の水洗工程のうちとくに、工水スプレー水
洗におけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２と
するようにしているので、電着塗装後の洗浄工程におい
て、下塗り塗装後に塗膜表面に付着したごみ・ぶつが除
去されるのみならず、塗膜に食い込んだごみ・ぶつも除
去されることとなるので、下塗りにおけるごみ・ぶつ不
良は解消されることとなる。
【００１０】
【実施例】図１は本発明の一実施例による電着水洗方法
を示すものであって、直流電源の陽極側を接続した電着
本槽１に収容した電着塗料２内に、前処理工程Ｓ１より
搬入された自動車車体３を前記直流電源の陰極側に接続
した状態で浸漬移動させることによって、自動車車体３
の表面に電着塗装を行ったのち、スプレーノズル、例え
ば３液のスプレーノズル４ａ，４ｂ，４ｃから洗剤タン
ク５ａ，５ｂ，５ｃ内の電着塗料溶剤成分６ａ，６ｂ，
６ｃをスプレーすることによって例えば３液のスプレー
水洗による洗浄を行い、次いでディップ水洗層、例えば
３液のディップ水洗槽７においてディップ水、例えば３
液のディップ水８に浸漬することによって例えば３液の
ディップ水洗を行い、さらに、工水ディップ水洗槽９に
おいて工水ディップ水１０に浸漬することによって工水
ディップ水洗を行い、続いて、工水スプレーノズル１１
ａ，１１ｂから工水タンク１２ａ，１２ｂ内の水１３
ａ，１３ｂをスプレーすることによって工水スプレー水
洗を行い、さらに、イオン交換水スプレーノズル１４か
らイオン交換水をスプレーすることによりイオン交換水
スプレーを行うことによって洗浄工程を終了し、その後
乾燥工程Ｓ２に移行させてオーブンに移すことにより乾
燥する。
を示すものであって、直流電源の陽極側を接続した電着
本槽１に収容した電着塗料２内に、前処理工程Ｓ１より
搬入された自動車車体３を前記直流電源の陰極側に接続
した状態で浸漬移動させることによって、自動車車体３
の表面に電着塗装を行ったのち、スプレーノズル、例え
ば３液のスプレーノズル４ａ，４ｂ，４ｃから洗剤タン
ク５ａ，５ｂ，５ｃ内の電着塗料溶剤成分６ａ，６ｂ，
６ｃをスプレーすることによって例えば３液のスプレー
水洗による洗浄を行い、次いでディップ水洗層、例えば
３液のディップ水洗槽７においてディップ水、例えば３
液のディップ水８に浸漬することによって例えば３液の
ディップ水洗を行い、さらに、工水ディップ水洗槽９に
おいて工水ディップ水１０に浸漬することによって工水
ディップ水洗を行い、続いて、工水スプレーノズル１１
ａ，１１ｂから工水タンク１２ａ，１２ｂ内の水１３
ａ，１３ｂをスプレーすることによって工水スプレー水
洗を行い、さらに、イオン交換水スプレーノズル１４か
らイオン交換水をスプレーすることによりイオン交換水
スプレーを行うことによって洗浄工程を終了し、その後
乾燥工程Ｓ２に移行させてオーブンに移すことにより乾
燥する。
【００１１】このとき、図２に示すように、工水スプレ
ーノズル１１ａ，１１ｂから工水タンク１２ａ，１２ｂ
内の水１３ａ，１３ｂをスプレーする工水スプレー水洗
において、工水タンク１２ａ，１２ｂと工水スプレーノ
ズル１１ａ，１１ｂとを結ぶ配管１５ａ，１５ｂとし
て、耐圧規格が１５０ｋｇｆ／ｃｍ２以上の耐圧ステン
レス鋼管を用い、工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂか
らのスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲と
なるようにした。
ーノズル１１ａ，１１ｂから工水タンク１２ａ，１２ｂ
内の水１３ａ，１３ｂをスプレーする工水スプレー水洗
において、工水タンク１２ａ，１２ｂと工水スプレーノ
ズル１１ａ，１１ｂとを結ぶ配管１５ａ，１５ｂとし
て、耐圧規格が１５０ｋｇｆ／ｃｍ２以上の耐圧ステン
レス鋼管を用い、工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂか
らのスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲と
なるようにした。
【００１２】そして、このような２０〜５０ｋｇｆ／ｃ
ｍ２のスプレー圧力とすることによって、図３に示すよ
うに、下塗り塗膜でのごみ・ぶつ件数を従来の場合（す
なわち、スプレー圧力が１〜３ｋｆｇ／ｃｍ２の場合）
に比べてかなり少なくできることが確かめられ、塗膜表
面に付着したごみ・ぶつだけでなく、塗膜に食い込んだ
ごみ・ぶつをも除去するためには、スプレー圧力を２０
ｋｇｆ／ｃｍ２以上とするのが有効であった。
ｍ２のスプレー圧力とすることによって、図３に示すよ
うに、下塗り塗膜でのごみ・ぶつ件数を従来の場合（す
なわち、スプレー圧力が１〜３ｋｆｇ／ｃｍ２の場合）
に比べてかなり少なくできることが確かめられ、塗膜表
面に付着したごみ・ぶつだけでなく、塗膜に食い込んだ
ごみ・ぶつをも除去するためには、スプレー圧力を２０
ｋｇｆ／ｃｍ２以上とするのが有効であった。
【００１３】しかし、この実施例ではスプレー圧力が３
０ｋｇｆ／ｃｍ２を超えるとごみ・ぶつ件数の低下はさ
ほど大きくならないので、設備効率等を考慮した場合に
は、５０ｋｇｆ／ｃｍ２以下とするのが好ましい。
０ｋｇｆ／ｃｍ２を超えるとごみ・ぶつ件数の低下はさ
ほど大きくならないので、設備効率等を考慮した場合に
は、５０ｋｇｆ／ｃｍ２以下とするのが好ましい。
【００１４】また、図４は、３０ｋｇｆ／ｃｍ２のスプ
レー圧力を用いて実験した例を示すものであるが、この
図４に示すように、工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂ
と車体３との距離が大きくなると、ごみ・ぶつの除去効
率が低下することとなるので、工水スプレーノズル１１
ａ，１１ｂと車体３との距離は５００ｍｍ以内とするの
が好ましいことが認められた。
レー圧力を用いて実験した例を示すものであるが、この
図４に示すように、工水スプレーノズル１１ａ，１１ｂ
と車体３との距離が大きくなると、ごみ・ぶつの除去効
率が低下することとなるので、工水スプレーノズル１１
ａ，１１ｂと車体３との距離は５００ｍｍ以内とするの
が好ましいことが認められた。
【００１５】
【発明の効果】本発明に係わる電着水洗方法では、自動
車車体等の被塗物の下塗り工程において、電着塗装が終
了したあとスプレー水洗，ディップ水洗，工水ディップ
水洗，工水スプレー水洗，イオン交換水スプレー等の水
洗工程を経て水洗するに際し、前記工水スプレー水洗に
おけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２とする
ようにしたから、電着塗装後に、塗膜表面に付着したご
み・ぶつだけでなく、塗膜に食い込んだごみ・ぶつをも
除去することが可能となり、下塗りにおけるごみ・ぶつ
不良の発生を防止することが可能であるという著しく優
れた効果がもたらされる。
車車体等の被塗物の下塗り工程において、電着塗装が終
了したあとスプレー水洗，ディップ水洗，工水ディップ
水洗，工水スプレー水洗，イオン交換水スプレー等の水
洗工程を経て水洗するに際し、前記工水スプレー水洗に
おけるスプレー圧力を２０〜５０ｋｇｆ／ｃｍ２とする
ようにしたから、電着塗装後に、塗膜表面に付着したご
み・ぶつだけでなく、塗膜に食い込んだごみ・ぶつをも
除去することが可能となり、下塗りにおけるごみ・ぶつ
不良の発生を防止することが可能であるという著しく優
れた効果がもたらされる。
【図１】本発明に係わる電着水洗方法の実施例を示す説
明図である。
明図である。
【図２】本発明に係わる電着水洗方法の実施例において
とくに工水スプレー水洗を示す説明図である。
とくに工水スプレー水洗を示す説明図である。
【図３】洗浄圧力とごみ・ぶつ件数比との関係を例示す
るグラフである。
るグラフである。
【図４】工水スプレーノズルと車体との距離によるごみ
・ぶつ件数比への影響を例示するグラフである。
・ぶつ件数比への影響を例示するグラフである。
１ 電着本槽 ２ 電着塗料 ３ 自動車車体（被塗物） ４ａ，４ｂ，４ｃ スプレーノズル（スプレー水洗） ８ ディップ水（ディップ水洗） １０ 工水ディップ水（工水ディップ水洗） １１ａ，１１ｂ 工水スプレーノズル（工水スプレー水
洗） １４ イオン交換水スプレーノズル（イオン交換水スプ
レー）
洗） １４ イオン交換水スプレーノズル（イオン交換水スプ
レー）
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車車体等の被塗物の下塗り工程にお
いて、電着塗装が終了したあとスプレー水洗，ディップ
水洗，工水ディップ水洗，工水スプレー水洗，イオン交
換水スプレー等の水洗工程を経て水洗するに際し、前記
工水スプレー水洗におけるスプレー圧力を２０〜５０ｋ
ｇｆ／ｃｍ２とすることを特徴とする電着水洗方法。 - 【請求項２】 工水スプレーノズルの先端から自動車車
体等の被塗物までの距離を５００ｍｍ以内とする請求項
１に記載の電着水洗方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17935793A JPH0734294A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電着水洗方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17935793A JPH0734294A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電着水洗方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734294A true JPH0734294A (ja) | 1995-02-03 |
Family
ID=16064438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17935793A Pending JPH0734294A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電着水洗方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734294A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008280588A (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-20 | Nippon Paint Co Ltd | 電着塗装のための水洗方法 |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP17935793A patent/JPH0734294A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008280588A (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-20 | Nippon Paint Co Ltd | 電着塗装のための水洗方法 |
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