JPH0733209B2 - 複数本のスライバーを同一ケンスに収容するための装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、紡機、特に練条機にお
いて、ドラフトされて束ねられた複数本のスライバーを
同一のケンスに収容するための装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】紡機、特に練条機においては、一本のス
ライバーをドラフト装置により設定値までドラフトし、
一対のカレンダーローラーの間を通して圧縮させた後
に、コイラー装置を構成しているコイラーチューブに送
り込み、同じくコイラー装置を構成しているチューブホ
イールの回転によりスライバーをコイリングさせなが
ら、回転（自転）しているケンスに収容している。一般
に紡績工程では工程を経るに従ってデリベリ数が順次増
加するために、後工程にゆくに従って機械の総据え付け
面積が大きくなる。このため、練条後の粗紡、精紡工程
において、練条機から搬送されたケンスの仕掛スペース
が狭くなる。このため、粗、精紡機の供給側の空間を利
用し、この空間に数段にわたってケンス設置部を設け、
この部分に設置されたケンスからスライバーを供給して
いる。しかし、この方法では、スライバーの供給、ケン
スの搬送及び交換に多くの設備と労力が必要となり、し
かも多数のケンスの管理のために時間を要し、これらが
原因でスライバーの供給のための作業能率が悪かった。

【０００３】また、粗、精紡機のデリベリ数と同数のケ
ンスを用意して、各ケンスからスライバーを供給しなけ
ればならず、このことと、上記したケンスの仕掛スペー
スが狭いことと相俟って、使用するケンスは小径のもの
にせざるを得なかった。小径のケンスでは、これに対応
してその高さも低くなって、スライバーの収容量が少な
い。練条機においては、ケンスの交換時に機台を停止さ
せているので、スライバー収容量の少ないケンスを使用
することにより、機台の停止回数が増えて、生産効率が
大幅に低下すると共に、次工程との生産調整も乱れる。
このような小径のケンスを使用するために、常時多数の
予備用のケンスを準備して、これらの供給用及び予備供
給用の多数のケンスを粗、精紡機に沿って千鳥状に配置
している。これらのケンス列が複数であるために、機台
とケンス列の間にケンス入替えのための通路を設けねば
ならない。このため供給ケンスと粗、精紡機との距離が
長くなって、供給されるスライバーにテンションが作用
して、スライバーが不均一となったり、切断される恐れ
もあり、高品質のスライバーを供給できない。

【０００４】上記したことを防止するため、大径のケン
スに複数本のスライバーを互いに絡まない状態にして束
ねて収容し、一つのケンスより粗、精紡機の複数のデリ
ベリにスライバーを供給して、ケンスの仕掛スペースの
不足を補うと同時に、紡績工程間の生産調整を図る方法
が実施されている。この場合には、供給時に複数本のス
ライバーが絡まないようにするために、ケンスへのスラ
イバーの収容時においてこのスライバーに撚りをかけな
いことが重要となる。これを実現する手段として、特開
平１−２６１１６８号公報には、スライバーを収容する
ケンスを２回転の範囲内において正逆回転する方法が開
示されている。この方法は、ケンスを載置したカンデッ
シュホイールを正逆回転させるために、その駆動機構が
複雑になるのに加え、近時の高速化の進んだ練条機にお
いてはチューブホイールが高速回転し、これと関連して
作動するカンデッシュホイールも高速回転しているため
に、これを構成している部品に慣性による大きな負荷が
作用して振動、磨耗が生じるなどの問題がある。

【０００５】更に、特開昭５５−１６５８６４号公報、
同５４−１２５７３１号公報には、いずれもケンスを円
運動（公転）させつつ自転させて、スライバーを収容す
るための装置が開示されているが、ケンスを載置して回
転させるためのケンスプレートの回転停止位置を制御し
て、ケンスプレートからの満ケンスの搬出、及び空ケン
スの搬入をスムーズにさせるという技術思想は開示され
ていない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、ドラフトさ
れて束ねられた複数本のスライバーをコイリングしつつ
ケンスに収容するための装置において、ケンスを載置し
て回転させるためのケンスプレートの回転停止位置を制
御して、ケンスプレートに対する満ケンスの搬出、及び
空ケンスの搬入をスムーズにさせることを課題としてい
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明は、少なくとも二基のクランク機構の各回転軸
を同一円周上に配置した状態で、該クランク機構をケン
スプレートの設置部の下方に水平にして設け、各クラン
ク機構のクランクピンを前記ケンスプレートに嵌合、或
いは係合させて、該ケンスプレートに載置されたケンス
が円運動するように構成され、ドラフトされて束ねられ
た複数本のスライバーをコイラー装置によってコイリン
グしつつ、該ケンスプレートに載置されて円運動を行っ
ている同一のケンスに収容するための装置であって、前
記ケンスプレートの両側部に、ケンスの搬出入をガイド
するためのガイド部をそれぞれ設けると共に、該ケンス
プレートに、その回転停止時に該ガイド部をケンスの移
動方向に沿った状態で停止 させるための停止位置検出用
の突起部を設け、該ケンスプレートの下方に、これに設
けられた停止位置検出用の突起部を検出するための検出
装置を配設したことである。

【０００８】

【発明の作用】ケンスプレートの回転停止時には、これ
を円運動させるためのモーターからの駆動列をクラッチ
などによって切り離し、別のモーターによりケンスプレ
ートを寸動、又は低速運動させる。そして、ケンスプレ
ートに設けられた停止位置検出用の突起部が検出装置に
より検出されると、ケンスプレートを寸動、又は低速運
動させているモーターが停止して、ケンスプレートに設
けられたガイド部がケンスの移動方向に沿う。これによ
り、ケンスプレートに対する満ケンスの搬出、及び空ケ
ンスの搬入が確実に行なわれる。

【０００９】

【実施例】以下、束ねられた二本のスライバーを同一の
ケンスに収容する例を挙げて、本発明を更に詳細に説明
する。図２に示されるように、二本のスライバーＳは、
ドラフト装置Ｄの各デリベリにおいて設定値までドラフ
トされている。このドラフトされた二本のスライバーＳ
は、中央部に隔壁１を有するギャザラー２により互いに
交わることなく分離された状態で収束されてトランペッ
ト３に入り込む。二本のスライバーＳは、トランペット
３を経てカレンダーローラー４により圧縮され、コイラ
ー装置Ａを構成しているコイラーチューブ５に束ねられ
た状態で送り込まれ、チューブホイール６の回転によっ
て、二本のスライバーＳは束ねられた状態でケンス７に
収容される。

【００１０】図１は、ケンス移動装置Ｂの概略斜視図で
ある。ケンス移動装置Ｂの概略構成は、等長の一対の無
端チェーン８を所定の間隔をおいて相対向させて配置
し、ケンス押し杆９の両端部を各無端チェーン８に連結
し、無端チェーン８の駆動走行によりケンス７の後部を
ケンス押し杆９で押して、このケンス７を前方に移動さ
せるようになっている。空のケンス７’は、ケンス移動
装置Ｂによりコイラー装置Ａの直下まで搬送される。図
１及び図２に示されるように、ケンス移動装置Ｂにおけ
るコイラー装置Ａの直下には、ケンス７を載置させるた
めのケンスプレート１１が設置され、このケンスプレー
ト１１の設置部の下方に複数基（実施例では四基）のク
ランク機構Ｅが設けられている。このクランク機構Ｅ
は、ケンスプレート１１に載置したケンス７に円運動を
行わせるための装置である。各クランク機構Ｅの回転軸
１２は、コイラー装置Ａの回転軸の軸心Ｃ₁ を中心とす
る同一円周上に配置され、そのクランク腕１３の一端部
にクランクピン１４が設けられている。クランクピン１
４は、クランク機構Ｅの回転軸１２に対して（ｅ）だけ
偏心しており、この偏心量（ｅ）は、クランク腕１３に
対するクランクピン１４の取付け位置を変更することに
より調整可能になっている。本実施例では、四基のクラ
ンク機構Ｅのうち円周方向に沿って隣接していない二基
のクランク機構Ｅの回転軸１２にタイミングプーリ１５
が取付けられ、各タイミングプーリ１５と駆動プーリ１
６との間にタイミングベルト１７が掛装されている。前
記したケンスプレート１１の中央部には、各クランク機
構Ｅのクランクピン１４が嵌合される複数個の嵌合穴１
８が設けられており、その両側部には、ケンス７の搬入
及び搬出の案内を行うためのガイド部１９が設けられて
いる。また、このケンスプレート１１には、載置したケ
ンス７を固定するための固定具２１が設けられている。
従って、各クランク機構Ｅのクランクピン１４をケンス
プレート１１の嵌合穴１８に嵌合させると、このケンス
プレート１１が各クランク機構Ｅで支持されて、水平に
配置される。このケンスプレート１１にケンス７を載置
して二基のクランク機構Ｅを駆動させると、図３に示さ
れるように、ケンス７の中心軸Ｃ₂ の軌跡（その軌跡が
図２で一点鎖線で示してある）が、コイラー装置Ａの回
転軸の軸心Ｃ₁ を中心にした半径（ｅ）の円となって、
ケンス７は円運動を行う。図３において、円運動を行う
ケンス７の位相が９０゜ずつ異なった位置が二点鎖線で
示されている。本実施例では、四基のうち二基のクラン
ク機構Ｅを駆動させて、ケンス７に円運動を行わせ、残
りの二基のクランク機構Ｅは、ケンス７の円運動をスム
ーズにさせるために使用しており、理論上は、二基のク
ランク機構Ｅによりケンス７に円運動を行わせることが
できる。

【００１１】例えば、ケンス７が一回の円運動を行う間
に、コイラー装置Ａのチューブホイール６を２０回転さ
せた場合におけるケンス７へのスライバーＳの収容状態
は、図４に示されるようになる。このように、ケンス７
の中心部を除く部分に、束ねられた二本のスライバーＳ
がその収容位置が徐々に変化して収容され、その収容状
態は、相上下するスライバーＳが大きな角度で交差した
状態となる。このため、束ねられたスライバーＳを次工
程に供給するため、ケンス７から引出す場合において
も、スライバーＳどうしが絡まることなく、しかも撚り
のかからない状態でケンス７からスムーズに引出すこと
ができる。ケンス７へのスライバーＳの収容量を増大さ
せるには、引出し時に複数本のスライバーＳが絡まない
範囲において、ケンス７が一回の円運動を行う間のチュ
ーブホイール６の回転数を大きくすればよい。

【００１２】また、スライバーＳが一杯に収容されて満
管となったケンス７は、ケンス移動装置Ｂによりケンス
プレート１１の部分から搬出される。この場合におい
て、ケンスプレート１１に設けたガイド部１９をケンス
７の移動方向と平行にさせるために、ケンスプレート１
１に回転停止位置検出用の突起部１１ａを設け、ケンス
移動装置Ｂにおけるこの突起部１１ａに対応する部分に
検出装置２２を配置し、ケンス７を円運動させるモータ
ー（図示せず）からの駆動列をクラッチなどにより切り
離し、別のモーター２３によりケンスプレート１１を寸
動、又は低速運動させて、ケンスプレート１１のガイド
部１９がケンス７の移動方向に沿うようにしてある。こ
のため、ケンスプレート１１の回転停止後において、該
ケンスプレート１１からの満ケンス７の搬出、及び空ケ
ンス７’の搬入を確実に行える。なお、図１において２
４は、空のケンス７’の移動を案内するためにケンス移
動装置Ｂに設けられガイド部を示し、２５は、ケンス移
動装置Ｂを駆動させるためのモーターを示す。

【００１３】なお、上記した装置では、引出し時に絡ま
ることなく、複数本のスライバーを束ねてケンスに収容
できるので、大径のケンスの使用が可能となり、一本ず
つスライバーを収容する場合に使用する小径のケンスと
の対比において、その収容量を比較してみる。例えば、
５００G /6ydのスライバーをケンスに収容する場合にお
いて、直径と高さがそれぞれ９インチと３６インチの小
径ケンスでは、ケンス一本の収容量が３．５kgであるの
に対し、直径と高さがそれぞれ１６インチと４２インチ
の大径ケンスでは、１３.0kg収容できる。大径のケンス
に二本のスライバーを束ねて収容した場合には、一つの
ケンスより粗、精紡機の二つのデリベリにスライバーを
供給できるので、一デリベリ当たり6.5kg のスライバー
が収容されている結果となって、大径のケンスは小径の
ケンスに比較して、８５％だけ余分に収容できる。

【００１４】

【発明の効果】本発明は、少なくとも二基のクランク機
構の各回転軸を同一円周上に配置した状態で、該クラン
ク機構をケンスプレートの設置部の下方に水平にして設
け、各クランク機構のクランクピンを前記ケンスプレー
トに嵌合、或いは係合させて、該ケンスプレートに載置
されたケンスが円運動するように構成され、ドラフトさ
れて束ねられた複数本のスライバーをコイラー装置によ
ってコイリングしつつ、該ケンスプレートに載置されて
円運動を行っている同一のケンスに収容するための装置
であって、前記ケンスプレートの両側部に、ケンスの搬
出入をガイドするためのガイド部をそれぞれ設けると共
に、該ケンスプレートに、その回転停止時に該ガイド部
をケンスの移動方向に沿った状態で停止させるための停
止位置検出用の突起部を設け、該ケンスプレートの下方
に、これに設けられた停止位置検出用の突起部を検出す
るための検出装置を配設してあるので、ケンスプレート
に設けられた停止位置検出用の突起部が検出装置により
検出されると、ケンスプレートを寸動、又は低速運動さ
せているモーターが停止して、ケンスプレートに設けら
れたガイド部がケンスの移動方向に沿う。これにより、
ケンスプレートに対する満ケンスの搬出、及び空ケンス
の搬入が確実に行なわれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる複数本のスライバーを同一ケン
スに収容する装置を組み込んだケンス移動装置Ｂの斜視
図である。

【図２】本発明に係わる複数本のスライバーを同一ケン
スに収容する装置の正面図である。

【図３】ケンス７の円運動の軌跡を示す図である。

【図４】ケンス７に対するスライバーＳの収容状態を示
す図である。

【符号の説明】

Ａ：コイラー装置 Ｅ：クランク機構 Ｓ：スライバー ７：ケンス １１：ケンスプレート１１ａ：ケンスプレートの突起部 １３：クランク腕 １４：クランクピン ２２：検出装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも二基のクランク機構の各回転
   軸を同一円周上に配置した状態で、該クランク機構をケ
   ンスプレートの設置部の下方に水平にして設け、各クラ
   ンク機構のクランクピンを前記ケンスプレートに嵌合、
   或いは係合させて、該ケンスプレートに載置されたケン
   スが円運動するように構成され、ドラフトされて束ねら
   れた複数本のスライバーをコイラー装置によってコイリ
   ングしつつ、該ケンスプレートに載置されて円運動を行
   っている同一のケンスに収容するための装置であって、
   前記ケンスプレートの両側部に、ケンスの搬出入をガイ
   ドするためのガイド部をそれぞれ設けると共に、該ケン
   スプレートに、その回転停止時に該ガイド部をケンスの
   移動方向に沿った状態で停止させるための停止位置検出
   用の突起部を設け、該ケンスプレートの下方に、これに
   設けられた停止位置検出用の突起部を検出するための検
   出装置を配設したことを特徴とする複数本のスライバー
   を同一ケンスに収容するための装置。