JPH07322559A - モータのブラケット構造 - Google Patents
モータのブラケット構造Info
- Publication number
- JPH07322559A JPH07322559A JP12991694A JP12991694A JPH07322559A JP H07322559 A JPH07322559 A JP H07322559A JP 12991694 A JP12991694 A JP 12991694A JP 12991694 A JP12991694 A JP 12991694A JP H07322559 A JPH07322559 A JP H07322559A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数を低減するべくブラケットを合成樹
脂化してモータ付属電気部品をブラケットを介してモー
タに一体化した場合のブラケットの強度低下を防止す
る。 【構成】 モータケーシング１の開口端面に取り付けら
れる合成樹脂製ブラケット２に、ブラケット２を介して
取り付けられるトルクセンサユニット６に接続されるセ
ンサ用給電線１０をモールドして設ける。給電線１０
を、導電性板状体により形成し、かつ軸受取付孔２ａの
近傍を横切るように延在させる。 【効果】 ブラケット樹脂化により低下する強度をリー
ド線をモールドする構造により防止し、特に軸受取付孔
回りの強度を向上できるため、軸受部の十分な強度を確
保し得る。
脂化してモータ付属電気部品をブラケットを介してモー
タに一体化した場合のブラケットの強度低下を防止す
る。 【構成】 モータケーシング１の開口端面に取り付けら
れる合成樹脂製ブラケット２に、ブラケット２を介して
取り付けられるトルクセンサユニット６に接続されるセ
ンサ用給電線１０をモールドして設ける。給電線１０
を、導電性板状体により形成し、かつ軸受取付孔２ａの
近傍を横切るように延在させる。 【効果】 ブラケット樹脂化により低下する強度をリー
ド線をモールドする構造により防止し、特に軸受取付孔
回りの強度を向上できるため、軸受部の十分な強度を確
保し得る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モータのブラケット構
造に関し、特に、モータケーシングの開口端に取り付け
られかつブラシを支持するブラケットの外方にモータ付
属電気部品を取り付けられたモータのブラケット構造に
関する。
造に関し、特に、モータケーシングの開口端に取り付け
られかつブラシを支持するブラケットの外方にモータ付
属電気部品を取り付けられたモータのブラケット構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ブラシを用いたＤＣモータにあっ
ては、モータケーシングの開口端に取り付けられるブラ
ケットにブラシホルダを取り付け、そのブラシホルダに
よりブラシを支持するようにしたものがある。そのよう
なブラケットにあっては、例えば実開昭５７−１９５３
５０号公報に開示されているように合成樹脂製にしたも
のがある。
ては、モータケーシングの開口端に取り付けられるブラ
ケットにブラシホルダを取り付け、そのブラシホルダに
よりブラシを支持するようにしたものがある。そのよう
なブラケットにあっては、例えば実開昭５７−１９５３
５０号公報に開示されているように合成樹脂製にしたも
のがある。
【０００３】このようにブラケットを合成樹脂製にする
ことにより、ブラシホルダ及びブラシホルダステーを一
体成形により形成して、部品点数を削減できる効果があ
る。しかしながら、金属製のブラケットに比べて強度が
低下してしまうという問題があった。
ことにより、ブラシホルダ及びブラシホルダステーを一
体成形により形成して、部品点数を削減できる効果があ
る。しかしながら、金属製のブラケットに比べて強度が
低下してしまうという問題があった。
【０００４】また、上記モータの出力軸に回転検出器や
トルクセンサなどのモータ付属電気部品を連結するよう
にしたモータ装置がある。そのような場合、モータ付属
電気部品をブラケットを介してモータに一体化して、モ
ータ付属電気部品の付属品用リード線をモータ装置の外
方に引き出すことになるが、そのための配線溝や孔など
をブラケットに設けると、さらに強度が低下してしまう
という問題が生じる。
トルクセンサなどのモータ付属電気部品を連結するよう
にしたモータ装置がある。そのような場合、モータ付属
電気部品をブラケットを介してモータに一体化して、モ
ータ付属電気部品の付属品用リード線をモータ装置の外
方に引き出すことになるが、そのための配線溝や孔など
をブラケットに設けると、さらに強度が低下してしまう
という問題が生じる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような従来技術の
問題点に鑑み、本発明の主な目的は、部品点数を低減す
るべくブラケットを合成樹脂化してモータ付属電気部品
をブラケットを介してモータに一体化した場合のブラケ
ットの強度低下を防止し得るモータのブラケット構造を
提供することにある。
問題点に鑑み、本発明の主な目的は、部品点数を低減す
るべくブラケットを合成樹脂化してモータ付属電気部品
をブラケットを介してモータに一体化した場合のブラケ
ットの強度低下を防止し得るモータのブラケット構造を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、モータケーシングの開口端に取り付けられ
かつ中央部に軸受部を有するブラケットを合成樹脂材に
より形成し、前記ブラケットの前記モータケーシングと
は相反する外方にモータ付属電気部品を取り付けるよう
にしたモータのブラケット構造であって、前記モータ付
属電気部品に接続される付属電気部品用リード線が、導
電性板状体からなりかつ前記軸受部の近傍を概ね外囲す
るようにブラケット内に一体的にモールドされているこ
とを特徴とするモータのブラケット構造を提供すること
により達成される。
明によれば、モータケーシングの開口端に取り付けられ
かつ中央部に軸受部を有するブラケットを合成樹脂材に
より形成し、前記ブラケットの前記モータケーシングと
は相反する外方にモータ付属電気部品を取り付けるよう
にしたモータのブラケット構造であって、前記モータ付
属電気部品に接続される付属電気部品用リード線が、導
電性板状体からなりかつ前記軸受部の近傍を概ね外囲す
るようにブラケット内に一体的にモールドされているこ
とを特徴とするモータのブラケット構造を提供すること
により達成される。
【０００７】
【作用】このようにすれば、ブラケットを合成樹脂化し
てブラシホルダ及びブラシホルダステーを一体成形する
ことができ、部品点数を削減し得ると共に、ブラケット
に取り付けられたモータ付属電気部品のリード線が導電
性板状体からなりかつ軸受部の近傍を概ね外囲するよう
にブラケットに一体的にモールドされており、軸受部回
りの強度を向上することができる。
てブラシホルダ及びブラシホルダステーを一体成形する
ことができ、部品点数を削減し得ると共に、ブラケット
に取り付けられたモータ付属電気部品のリード線が導電
性板状体からなりかつ軸受部の近傍を概ね外囲するよう
にブラケットに一体的にモールドされており、軸受部回
りの強度を向上することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。
いて詳しく説明する。
【０００９】図１は、本発明が適用された永久磁石界磁
形モータの部分分解斜視図である。図１に於いて、有底
筒状のヨークとしてのモータケーシング１の内周面上に
各円弧状をなす複数の永久磁石（図示せず）が配設され
ており、モータケーシング１内に受容されている図示さ
れないロータ軸が、モータケーシング１の図に於ける左
側の開口端の軸線方向外方に突出する。
形モータの部分分解斜視図である。図１に於いて、有底
筒状のヨークとしてのモータケーシング１の内周面上に
各円弧状をなす複数の永久磁石（図示せず）が配設され
ており、モータケーシング１内に受容されている図示さ
れないロータ軸が、モータケーシング１の図に於ける左
側の開口端の軸線方向外方に突出する。
【００１０】モータケーシング１の開口端面には、その
開口を遮蔽するように絶縁性合成樹脂材からなる円板状
ブラケット２が取り付けられる。ブラケット２には、従
来別部品で構成されていたブラシホルダ及びブラシホル
ダステーが一体成形により形成されていると共に、ブラ
ケット２の中央部には軸受取付孔２ａが開設されてい
る。軸受取付孔２ａには金属製の軸受ホルダ３が同軸的
に固着されており、その軸受ホルダ３にはロータ軸の一
端を枢支するための図示されない玉軸受が装着される。
本実施例では、ブラケット２のモータケーシング１側に
は、図に示されるように軸受ホルダ３を間にして互いに
対向する一対のブラシホルダ４が上記したように一体成
形されて設けられていると共に、各ブラシホルダ４の側
方近傍にそれぞれ柱状のブラシスプリング支持軸５が一
体成形により立設状態に形成されている。
開口を遮蔽するように絶縁性合成樹脂材からなる円板状
ブラケット２が取り付けられる。ブラケット２には、従
来別部品で構成されていたブラシホルダ及びブラシホル
ダステーが一体成形により形成されていると共に、ブラ
ケット２の中央部には軸受取付孔２ａが開設されてい
る。軸受取付孔２ａには金属製の軸受ホルダ３が同軸的
に固着されており、その軸受ホルダ３にはロータ軸の一
端を枢支するための図示されない玉軸受が装着される。
本実施例では、ブラケット２のモータケーシング１側に
は、図に示されるように軸受ホルダ３を間にして互いに
対向する一対のブラシホルダ４が上記したように一体成
形されて設けられていると共に、各ブラシホルダ４の側
方近傍にそれぞれ柱状のブラシスプリング支持軸５が一
体成形により立設状態に形成されている。
【００１１】また、本モータ装置では、ブラケット２の
モータケーシング１側とは相反する端面に、モータ付属
電機部品としての例えばトルクセンサユニット６が取り
付けられるようになっており、そのトルクセンサユニッ
ト６のブラケット２側端面には例えば一対の板状の端子
６ａがロータ軸の軸線に沿って所定長延出している。ブ
ラケット２には、トルクセンサユニット６を取り付けた
際に各端子６ａの先端部をモータケーシング１側に臨ま
せるべく、各端子６ａをそれぞれ貫通状態に受容するた
めの孔７が設けられている。
モータケーシング１側とは相反する端面に、モータ付属
電機部品としての例えばトルクセンサユニット６が取り
付けられるようになっており、そのトルクセンサユニッ
ト６のブラケット２側端面には例えば一対の板状の端子
６ａがロータ軸の軸線に沿って所定長延出している。ブ
ラケット２には、トルクセンサユニット６を取り付けた
際に各端子６ａの先端部をモータケーシング１側に臨ま
せるべく、各端子６ａをそれぞれ貫通状態に受容するた
めの孔７が設けられている。
【００１２】図２はブラシ８を組み込んだ状態を示すブ
ラケット２の平面図であり、図３は、図２の矢印III−I
II線に沿って見た断面図である。図２及び図３に併せて
示されるように、ブラケット２には、ブラシ用リード線
９及びセンサ用給電線１０がモールドされている。各リ
ード線９・１０は導電性板状体により各２本ずつ形成さ
れており、それらの一端部は、ブラケット２の外周面の
一部に並列にまとめられて露出しており、モータ実装時
にコネクタ接続部となり、外部給電コネクタと接続され
る。ブラシ用リード線９の他方の端部９ａは、ブラケッ
ト２のブラシホルダ４に至る手前の位置でモータケーシ
ング１側に曲折して露出しており、ブラシ８のピグテー
ル８ａと接続されている。なお、ブラシ８は、コンミテ
ータに摺接するブラシ面を弾発的に突出させるように、
ブラシスプリング支持軸５に装着されたねじりコイルば
ね状ブラシスプリング１１により後端面を付勢されてい
る。
ラケット２の平面図であり、図３は、図２の矢印III−I
II線に沿って見た断面図である。図２及び図３に併せて
示されるように、ブラケット２には、ブラシ用リード線
９及びセンサ用給電線１０がモールドされている。各リ
ード線９・１０は導電性板状体により各２本ずつ形成さ
れており、それらの一端部は、ブラケット２の外周面の
一部に並列にまとめられて露出しており、モータ実装時
にコネクタ接続部となり、外部給電コネクタと接続され
る。ブラシ用リード線９の他方の端部９ａは、ブラケッ
ト２のブラシホルダ４に至る手前の位置でモータケーシ
ング１側に曲折して露出しており、ブラシ８のピグテー
ル８ａと接続されている。なお、ブラシ８は、コンミテ
ータに摺接するブラシ面を弾発的に突出させるように、
ブラシスプリング支持軸５に装着されたねじりコイルば
ね状ブラシスプリング１１により後端面を付勢されてい
る。
【００１３】付属電気部品用リード線としての上記２本
のセンサ用給電線１０は、ブラケット２の中を、上記軸
受取付孔２ａの近傍を迂回して通って上記各孔７内に達
し、両センサ用給電線１０により軸受取付孔２ａを略外
囲するように曲成されている。センサ用給電線１０の孔
７内に達した端部１０ａは、孔７内にてモータケーシン
グ１側に曲折され、それぞれ軸線に沿うように所定長延
出している。
のセンサ用給電線１０は、ブラケット２の中を、上記軸
受取付孔２ａの近傍を迂回して通って上記各孔７内に達
し、両センサ用給電線１０により軸受取付孔２ａを略外
囲するように曲成されている。センサ用給電線１０の孔
７内に達した端部１０ａは、孔７内にてモータケーシン
グ１側に曲折され、それぞれ軸線に沿うように所定長延
出している。
【００１４】ブラケット２を合成樹脂材により成形する
ことにより強度が低下しても、強度を必要とする軸受取
付孔２ａの回りを導電性金属板材からなるセンサ用給電
線１０により好適に補強することができる。特に本実施
例のように２本のセンサ用給電線１０を一対のブラシホ
ルダ４の下を通るように軸受部回りに設けると、ロー多
軸を中心としたブラシホルダ４の前後方向の撓みに対し
ての補強となる。そのため、車輌の上下方向の振動に本
モータ装置の上述した一対のブラシホルダ４の上下位置
を合わせるように取り付けることにより、車輌の上下振
動に追従可能となり耐久性も向上する。
ことにより強度が低下しても、強度を必要とする軸受取
付孔２ａの回りを導電性金属板材からなるセンサ用給電
線１０により好適に補強することができる。特に本実施
例のように２本のセンサ用給電線１０を一対のブラシホ
ルダ４の下を通るように軸受部回りに設けると、ロー多
軸を中心としたブラシホルダ４の前後方向の撓みに対し
ての補強となる。そのため、車輌の上下方向の振動に本
モータ装置の上述した一対のブラシホルダ４の上下位置
を合わせるように取り付けることにより、車輌の上下振
動に追従可能となり耐久性も向上する。
【００１５】このようにして構成された本モータ装置に
あっては、トルクセンサユニット６が、図１に示される
ようにモータケーシング１にブラケット２を介してねじ
止めされて取り付けられる。その際にトルクセンサユニ
ット６の端子６ａが、孔７を介してブラケット２のモー
タケーシング１側に所定量突出し、センサ用給電線１０
の端部１０ａと隣接する。そのため、ブラケット２にト
ルクセンサユニット６を取り付けた状態で、モータケー
シング１側から端子６ａとセンサ用給電線１０との半田
付けなどによる結合作業を行うことができる。また、端
子６ａ及び端部１０ａの各突出量を半田付けが可能な程
度に必要最小限とすることにより、導電部分の長さを極
力短くでき、モータケーシング１などに接触する虞を排
除でき、絶縁部材を省略することができる。
あっては、トルクセンサユニット６が、図１に示される
ようにモータケーシング１にブラケット２を介してねじ
止めされて取り付けられる。その際にトルクセンサユニ
ット６の端子６ａが、孔７を介してブラケット２のモー
タケーシング１側に所定量突出し、センサ用給電線１０
の端部１０ａと隣接する。そのため、ブラケット２にト
ルクセンサユニット６を取り付けた状態で、モータケー
シング１側から端子６ａとセンサ用給電線１０との半田
付けなどによる結合作業を行うことができる。また、端
子６ａ及び端部１０ａの各突出量を半田付けが可能な程
度に必要最小限とすることにより、導電部分の長さを極
力短くでき、モータケーシング１などに接触する虞を排
除でき、絶縁部材を省略することができる。
【００１６】また、本実施例では、ブラシ用リード線９
の端部９ａもブラケット２のケーシング１側端面に露出
するようにされており、トルクセンサユニット６の取付
側とは相反する側に端部９ａが設けられていることか
ら、ブラシ用リード線９の端部９ａへのピグテール８ａ
の結合作業も、トルクセンサユニット６の取付後に上記
センサ用給電線１０との半田付け作業と同時に行うこと
ができ、配線結合作業性が良い。そして、モータケーシ
ング１の開口端部の外向フランジ部にブラケット２の対
応する耳部を図示されないねじにより共締めして、本モ
ータ装置が組み立てられる。なお、本実施例では軸受と
して玉軸受を用いたが、例えば焼結含油メタル軸受であ
っても良く、また軸受ホルダを用いずに軸受を直接ブラ
ケットに装着するようにしても良い。
の端部９ａもブラケット２のケーシング１側端面に露出
するようにされており、トルクセンサユニット６の取付
側とは相反する側に端部９ａが設けられていることか
ら、ブラシ用リード線９の端部９ａへのピグテール８ａ
の結合作業も、トルクセンサユニット６の取付後に上記
センサ用給電線１０との半田付け作業と同時に行うこと
ができ、配線結合作業性が良い。そして、モータケーシ
ング１の開口端部の外向フランジ部にブラケット２の対
応する耳部を図示されないねじにより共締めして、本モ
ータ装置が組み立てられる。なお、本実施例では軸受と
して玉軸受を用いたが、例えば焼結含油メタル軸受であ
っても良く、また軸受ホルダを用いずに軸受を直接ブラ
ケットに装着するようにしても良い。
【００１７】
【発明の効果】このように本発明によれば、ブラケット
を樹脂化してブラシホルダ類の一体化による部品点数の
削減を達成すると共に、モータ付属電気部品に接続され
る導電性板状体からなる付属品用リード線を軸受部の近
傍を横切るようにモールドして設けたことから、リード
線を導くための配線溝などを設ける必要がなく、また剛
性を高めるための補強材を別途用意することなく、樹脂
化により軸受部の強度が低下することを防止して、軸受
部の十分な強度を確保することができる。
を樹脂化してブラシホルダ類の一体化による部品点数の
削減を達成すると共に、モータ付属電気部品に接続され
る導電性板状体からなる付属品用リード線を軸受部の近
傍を横切るようにモールドして設けたことから、リード
線を導くための配線溝などを設ける必要がなく、また剛
性を高めるための補強材を別途用意することなく、樹脂
化により軸受部の強度が低下することを防止して、軸受
部の十分な強度を確保することができる。
【図１】本発明が適用された永久磁石界磁形モータの要
部分解斜視図。
部分解斜視図。
【図２】本発明が適用されたモータのブラケットを示す
平面図。
平面図。
【図３】図２の矢印III−III線に沿って見た断面図。
１ モータケーシング ２ ブラケット ２ａ 軸受取付孔 ３ 軸受ホルダ ４ ブラシホルダ ５ ブラシスプリング支持軸 ６ トルクセンサユニット ６ａ 端子 ７ 孔 ８ ブラシ ８ａ ピグテール ９ ブラシ用リード線 ９ａ 端部 １０ センサ用給電線 １０ａ 端部 １１ ブラシスプリング
Claims (1)
- 【請求項１】 モータケーシングの開口端に取り付けら
れかつ中央部に軸受部を有するブラケットを合成樹脂材
により形成し、前記ブラケットの前記モータケーシング
とは相反する外方にモータ付属電気部品を取り付けるよ
うにしたモータのブラケット構造であって、 前記モータ付属電気部品に接続される付属電気部品用リ
ード線が、導電性板状体からなりかつ前記軸受部の近傍
を概ね外囲するようにブラケット内に一体的にモールド
されていることを特徴とするモータのブラケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12991694A JPH07322559A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | モータのブラケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12991694A JPH07322559A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | モータのブラケット構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07322559A true JPH07322559A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=15021574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12991694A Pending JPH07322559A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | モータのブラケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07322559A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998054820A1 (fr) * | 1997-05-26 | 1998-12-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte-balais |
| WO2001037402A1 (fr) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif d'amenee de courant pour dispositifs a soupapes de recyclage des gaz d'echappement |
| KR100346580B1 (ko) * | 1999-11-22 | 2002-08-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 부러시 지지장치 |
| JP2003164113A (ja) * | 2001-11-21 | 2003-06-06 | Mabuchi Motor Co Ltd | ウォーム減速機付小型モータの回転検出装置 |
-
1994
- 1994-05-20 JP JP12991694A patent/JPH07322559A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998054820A1 (fr) * | 1997-05-26 | 1998-12-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte-balais |
| US6246145B1 (en) | 1997-05-26 | 2001-06-12 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Brush holder |
| WO2001037402A1 (fr) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif d'amenee de courant pour dispositifs a soupapes de recyclage des gaz d'echappement |
| EP1154547A1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-11-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Current feeding device for egr valve devices |
| US6357425B2 (en) | 1999-11-18 | 2002-03-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Current-carrying device for EGR valve device |
| US6422534B1 (en) * | 1999-11-18 | 2002-07-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Current-carrying device for motor |
| EP1154547A4 (en) * | 1999-11-18 | 2007-05-02 | Mitsubishi Electric Corp | CURRENT MECHANISM DEVICE FOR EXHAUST GAS RECYCLING VALVE DEVICES |
| KR100346580B1 (ko) * | 1999-11-22 | 2002-08-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 부러시 지지장치 |
| JP2003164113A (ja) * | 2001-11-21 | 2003-06-06 | Mabuchi Motor Co Ltd | ウォーム減速機付小型モータの回転検出装置 |
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