JPH0729188U - 幅 木 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 壁面の下端部周辺を効果的に保護・補強する
ことができ、而も取付けが容易な幅木を提供する。 【構成】 合成樹脂やゴム等の弾性体により適宜な厚み
で形成された衝撃吸収部材１６と、この衝撃吸収部材１
６が装着され、建造物の壁面下部に固定される枠体１と
からなり、枠体１の垂直な固定面２の上下端部に、所定
高さの立ち上がり部３，９を形成すると共に、この立ち
上がり部３，９の内側に夫々開口側に突出する係合部
４，１０を形成し、立ち上がり部３，９間に衝撃吸収部
材１６を配設し、係合部４，１０によって係止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ビルや工場等の建造物の壁面下部に取付けて、当該部分を保護、化 粧するための幅木に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、室内の壁の床に接する部分には、幅木が張られ、靴などで壁面が損傷 されるのを防止している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

一方、インテリジェントビルに代表される近年のビル建築の多機能化及び事務 業務のＯＡ化に伴って、室内に種々のＯＡ機器を搬入・搬出する機会が増加して いる。そのため、搬出入口周辺の壁面の下端部周辺、とりわけコーナー等の壁の 出隅は、搬出入時に台車等がぶつかったり、接触したりする際に、壁面が凹んだ り、傷が付いたりすることが多かった。そして、これらを補修するには、壁面の クロス全面貼り替えや、場合によっては下地のボードまでも取り替えが必要とな り、壁面の効果的な保護・補強のための対策が望まれていた。

【０００４】 本考案は、従来のこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とす るところは、壁面の下端部周辺を効果的に保護・補強することができ、而も取付 けが容易な幅木を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案の幅木は、合成樹脂やゴム等の弾性体により 適宜な厚みで形成された衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材が装着され、建造物 の壁面下部に固定される枠体とからなり、枠体の垂直な固定面の上下端部に、所 定高さの立ち上がり部を形成すると共に、この立ち上がり部の内側に夫々開口側 に突出する係合部を形成し、立ち上がり部間に衝撃吸収部材を配設し、係合部に よって係止したことを特徴としてなるものである。枠体の上下端部には、互いに 係合可能な構成の段部と突縁部とを形成することがより好ましい。

【０００６】

【作用】

台車等がぶつかったり、接触したりしたときに幅木に加わる押圧力は、衝撃吸 収部材で効果的に吸収・分散されるので、壁面に損傷等の支障をきたすことがな い外、枠体前面の立ち上がり部の内側に係合部を設け、衝撃吸収部材の装着構造 を係合によって行なうようにすることで、衝撃吸収部材を固定するための部材を 用いる必要はなく、容易に取り付けることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、図示した実施例に基づき、本考案を詳述するが、図１は本考案に係る幅 木の一実施例の側面図、図２は図１の幅木の取付け手順を説明するための要部斜 視図、図３は図１の幅木の取付け状態を示す断面図である。

【０００８】 図中、１は適宜長さを有する長尺材からなる枠体で、取付け用ネジ溝２ａを有 する垂直な固定面２の上端に、当該面に対し、所定の高さで垂直の立ち上がり部 ３を形成すると共に、その端部には下向きに短く突出する係合部４と、固定面２ と平行に上向きに折返された規制面５とが形成されている。更に、規制面５の上 端部には段部６が形成され、その延長端には裏面側に垂直に折返された折返部７ が形成されていると共に、該折返部７の端部には下向きに垂直に折曲されてなる 当接面８が形成されている。

【０００９】 また、固定面２の下端は、同じく当該面に対し、所定の高さで垂直の立ち上が り部９を形成すると共に、その端部には上向きに短く突出する係合部１０と、固 定面２と平行に下向きに折返された規制面１１とが形成されている。規制面１１ の表面には、所定幅でこまかい断面略波型の凸条１１ａが、固定面２と平行に長 尺方向に一様に形成され、また規制面１１の中間部には、取付け用ネジ溝１２ａ を有する小幅の固定部１２が固定面２と同面位置となるように断面略コ字状に折 曲して形成されている。

【００１０】 更に、規制面１１の下端には、裏面側に垂直に折返された折返部１３と該折返 部１３の延長端を上向きに垂直に折曲されてなる当接面１４とが形成されている と共に、折返部１３の折返部分から下向きに延出形成された突縁部１５が、上記 段部６に係合する長さで形成されている。

【００１１】 １６は軟質塩化ビニール等の合成樹脂、或いはゴム等の弾性体から成る長尺体 で形成されていて適宜厚さを有する衝撃吸収部材で、その長手方向の上部及び下 部には凸部１６ａ，１６ｂが夫々形成されていると共に、その表面には断面略波 形の多条の溝１６ｃが形成され、また内部には同じく長尺方向に穿設された中空 部１６ｄ，１６ｄ，１６ｄが設けられている。

【００１２】 図１で詳細に示す如く、本実施例の幅木は、上下に略二等分される位置の、そ の上部部分に衝撃吸収部材１６が装着され、下部部分には適宜高さの規制面１１ が設けられている。従って、この幅木を壁面に取り付けたときに、台車等の衝突 により上部部分に加わる押圧力は衝撃吸収部材１６の弾性により吸収され、壁面 に伝わることはない。また、台車等が下部部分の規制面１１に衝突したときは、 規制面１１に押圧力が加わるが、規制面１１と壁面との間に空き空間があるため 、規制面１１が凹むことはあっても、押圧力が直接壁面に伝わって、壁面を損傷 させることはない。

【００１３】 そして、衝撃吸収部材１６の表面には、断面略波型の多条の溝１６ｃが、また 規制面１１の表面には断面略波型の凸条１１ａが夫々形成されているので、台車 等がこれら表面と接触して伝える押圧力の方向を、夫々の接触面で分散させるこ とができる。

【００１４】 また、衝撃吸収部材１６の内部には、中空部１６ｄ，１６ｄ，１６ｄが設けら れているが、これらは衝撃吸収部材１６の内部に押圧力が伝わるときのクッショ ンとなり、吸収作用をより高める効果をなしている。尚、かかる吸収作用は、衝 撃吸収部材１６の材質及び厚みにより異なり、夫々適宜選定することができるが 、本実施例では軟質塩化ビニールを用い、７．５ｍｍの厚さで成形してある。衝 撃吸収部材１６は、後述の理由により、頻繁に台車等が衝突する上部部分にのみ 設けてあるが、枠体１の長手方向全体に渡って設けるようにしてもよい。

【００１５】 また、枠体１は、例えばアルミニウムの押出成型材で構成し、適宜着色アルマ イト処理を施しておくことが好ましく、また衝撃吸収部材１６の着色も任意であ る。

【００１６】 次に、本実施例の幅木を壁面等に取り付けるときの手順を説明する。図２に示 したものは、二つの幅木を上下二段に連設したものである。先ず、長尺方向に必 要長さに切断した枠体１を、突縁部１５と床面とが接するようにして壁面に配設 し、ネジ溝２ａ，１２ａからネジやピン１７を挿入して固定する。ネジやピン１ ７は適宜ピッチで挿入することができる。そして、同様に長尺方向に必要長さに 切断した衝撃吸収部材１６を、その弾性を利用して適度に湾曲させながら、枠体 １の前面から係合部４，１０間に挿入すれば、凸部１６ａ，１６ｂが係合部４， １０に夫々係合し、衝撃吸収部材１６は係合部４，１０間の所定位置に保持され 、枠体１に確実に装着することができる。

【００１７】 二段目の枠体１は、その突縁部１５を下段の枠体１の段部６に重合させて壁面 に配設し、同様にネジ溝２ａ，１２ａからネジやピン１７を挿入して壁面に固定 した後、衝撃吸収部材１６を装着する。尚、二段の枠体１を上下に取り付けた後 、衝撃吸収部材１６を夫々の枠体１に装着するようにしても差し支えない。また 、衝撃吸収部材１６を取り外すときは、枠体１の前面から衝撃吸収部材１６の弾 性を利用して行なうことができるが、衝撃吸収部材１６の装着時に枠体１へ接着 することは任意である。

【００１８】 図３は、以上の手順で取り付けられた幅木の取付け状態を示しており、図中、 符号１８は台車の一部である。台車はその種類により、キャスター１８ａの直径 （φ）がφ＝１００〜１５０ｍｍ程度、床面から台車の荷台上面までの高さ（Ｈ ）がＨ＝１２０〜２５０ｍｍ程度の寸法で製作されているが、この内、一般的に 、最も多く使用されているタイプは、φ＝１２０〜１３０ｍｍ程度、Ｈ＝１７０ 〜１９０ｍｍ程度である。ここで、台車の荷台１８ｂの厚み（Ｔ）をＴ＝２０〜 ２５ｍｍ程度とすると、台車が壁面にぶつかる高さ（Ｈ−Ｔ）は、（Ｈ−Ｔ）＝ １４５〜１９０ｍｍ程度となり、壁面の損傷はこの位置で最も大きくなる。従っ て、床面から１４５〜１９０ｍｍ程度の高さに衝撃吸収部材１６を配設すること が、壁面の損傷の防止に最も効果がある。

【００１９】 一方、椅子のキャスターや靴等が壁面にぶつかる高さは、せいぜい１００ｍｍ 程度であり、上記台車の衝突頻度の少ない場所では、この高さに対応させて衝撃 吸収部材１６を設置することが望ましい。

【００２０】 本実施例の幅木は、枠体１の全長を１００ｍｍ程度に形成し、これを上下二段 に連設したときに、床面から１４５〜１９０ｍｍ程度の高さに衝撃吸収部材１６ が配設されるようになっている。従って、利用者は、取り付け環境に応じ、効率 良く、而も低コストで壁面を保護・補強することが可能な取付け段数を適宜選択 すればよい。

【００２１】 尚、本実施例の幅木は、ビルや工場などの搬出入部周辺の壁面に直接取り付け ることができる外、コーナー部等に既に張られている幅木にも取り付けることが できる。また、新築（先付け）又は改修（後付け）の何れの場合にも対応するこ とができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上、本考案の幅木によれば、特に台車等がぶつかったり、接触したりしたと きに幅木に加わる押圧力が、衝撃吸収部材で効果的に吸収・分散されるので、壁 面に損傷等の支障をきたすことがなく、壁面を効果的に保護・補強することがで き、これと同時に化粧することができる。また、枠体前面の立ち上がり部の内側 に係合部を設け、衝撃吸収部材の装着構造を係合によって行なうようにすること で、衝撃吸収部材を固定するための部材を用いる必要はなく、枠体を壁面に固定 した後、枠体に衝撃吸収部材を嵌め込むという簡単な作業で、容易に取り付ける ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る幅木の一実施例の側面図である。

【図２】図１の幅木の取付け手順を説明するための要部
斜視図である。

【図３】図３は図１の幅木の取付け状態を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 枠体 ２ 固定面 ３、９ 折り返し部 ４、１０ 係合部 ５、１１ 規制面 ６ 段部 １５ 突縁部 １６ 衝撃吸収部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂やゴム等の弾性体により適宜な
   厚みで形成された衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材が
   装着され、建造物の壁面下部に固定される枠体とからな
   り、上記枠体の垂直な固定面の上下端部に、所定高さの
   立ち上がり部を形成すると共に、この立ち上がり部の内
   側に夫々開口側に突出する係合部を形成し、上記立ち上
   がり部間に上記衝撃吸収部材を配設し、上記係合部によ
   って係止した構成を有する幅木。
2. 【請求項２】 枠体の上下端部に、互いに係合可能な構
   成の段部と突縁部とを形成した請求項１に記載の幅木。