JPH0729005Y2 - Seat back Front-tilt type vehicle seat - Google Patents
Seat back Front-tilt type vehicle seatInfo
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- JPH0729005Y2 JPH0729005Y2 JP8131390U JP8131390U JPH0729005Y2 JP H0729005 Y2 JPH0729005 Y2 JP H0729005Y2 JP 8131390 U JP8131390 U JP 8131390U JP 8131390 U JP8131390 U JP 8131390U JP H0729005 Y2 JPH0729005 Y2 JP H0729005Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用シートに関し、特にそのシートバックを
傾動可能に支持するリクライニング装置におけるベース
の前端部を、シートクッションに対し引き起こし可能に
枢支すると共に、その後端側を常時は係止手段により引
っ掛け係止し、この係止手段の係止状態を解除すること
で、ベースを介してシートバックを倒伏回動させてシー
トクッション上に前倒れさせ得るようにしたシートバッ
ク前倒れ式車両用シートの改良に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a seat cushion for which a front end of a base of a reclining device for tiltably supporting the seat back can be raised with respect to a seat cushion. At the same time, the rear end side is always hooked and locked by the locking means, and the locking state of this locking means is released, whereby the seat back is tilted and rotated through the base to tilt forward on the seat cushion. The present invention relates to an improvement of a vehicle seat for a front-back-tilt type vehicle seat.
一般に、車両用シートは、シートクッション及びその後
方でリクライニング機構により回動調節自在に立設され
たシートバック等を備えてなり、これらシート全体を車
体床面上で前後スライド機構等にて支持することによ
り、車体の前後方向にスライド移動調整し得るように構
成され、着座者の体型や好みに応じた着座状態が得られ
るようになされている。Generally, a vehicle seat is provided with a seat cushion and a seat back or the like which is erected upright by a reclining mechanism so as to be rotatable behind the seat cushion. Thus, the vehicle body is configured so that it can be slid and adjusted in the front-rear direction, and the seated state can be obtained according to the body shape and taste of the seated person.
ところで、この種の車両用シートにおいてシートバック
前倒れ式のものとして従来一般には、概略第3図及び第
4図に示すような構成が採用されていた。これを簡単に
説明すると、第3図において符号1は全体の図示は省略
したシートクッション2及びその後端側に立設されるシ
ートバック3からなる車両用シートで、そのシートクッ
ション2は、周知の前後スライド機構4を構成するアッ
パーレール5上に支持されている。尚、6は車室床面上
に配設されるロアーレールである。By the way, in this type of vehicle seat, a structure as shown in FIG. 3 and FIG. To briefly explain this, reference numeral 1 in FIG. 3 is a vehicle seat including a seat cushion 2 (not shown in the figure) and a seat back 3 standing upright on the rear end side thereof, and the seat cushion 2 is well known. It is supported on an upper rail 5 that constitutes the front-rear slide mechanism 4. In addition, 6 is a lower rail arranged on the floor of the passenger compartment.
10は前記シートバック3をシートクッション2に対して
傾動可能に支持するリクライニング装置で、周知の通
り、所要の傾動角度位置でロック状態を維持し得るロッ
ク機構(図示せず)を介在させなるベース11及びアーム
12によって構成されている。Reference numeral 10 denotes a reclining device that supports the seat back 3 so as to be tiltable with respect to the seat cushion 2, and as is well known, a base that interposes a lock mechanism (not shown) that can maintain a locked state at a desired tilt angle position. 11 and arm
It is composed of 12.
ここで、前記ベース11はシートクッション2に対し、そ
の前端部が枢軸13により引き起こし可能に枢支され、こ
の枢軸13を中心として引き起こし回動されたときに、シ
ートバック3をシートクッション2上に倒伏させて前倒
れ回動させ得るように形成されている。Here, the front end of the base 11 is pivotally supported by a pivot 13 with respect to the seat cushion 2, and when the base 11 is pivoted around the pivot 13, the seat back 3 is placed on the seat cushion 2. It is formed so that it can be laid down and tilted forward.
14は前記アッパーレール5(または該アッパーレール5
に一体的に設けられたブラケット)の側方に突設され且
つその途中に小径部からなる溝部14aを有する係合ピン
で、前記ベース11はその後端側の下側縁が該係合ピン14
の小径部からなる溝部14aに係入することでその板厚方
向での動きが拘束されるものである。14 is the upper rail 5 (or the upper rail 5
Is an engaging pin projecting laterally from a bracket) and having a groove 14a having a small diameter part in the middle thereof. The base 11 has a lower edge on the rear end side thereof.
The movement in the plate thickness direction is restricted by engaging with the groove portion 14a composed of the small diameter portion.
更にこのベース11は係合ピン14の溝部14aに対しベース1
1の底部が係入している係合ピン14の溝部14a上方とは反
対側、つまり係合ピン14の溝部14a下方から該ベース11
の一部に軸支されている引っ掛け用フック15の先端爪部
15aが係入することで、該先端爪部15aで係合ピン14をベ
ース底部と挟み込むことによりシートクッション2側の
固定部材であるアッパーレール5側に常時はロック固定
されている。Further, the base 11 is provided with respect to the groove portion 14a of the engaging pin 14.
The base 11 from the side opposite to the upper side of the groove portion 14a of the engaging pin 14 into which the bottom portion of the engaging pin 14 is inserted, that is, from below the groove portion 14a of the engaging pin 14.
Tip part of the hook 15 that is pivotally supported by a part of
The engagement of the engagement pin 14 with the base bottom portion by the front end claw portion 15a by the engagement of 15a is always locked and fixed to the upper rail 5 side which is a fixing member on the seat cushion 2 side.
尚、上述した引っ掛け用フック15は、図示を省略したば
ね手段によりロック方向に付勢される一方、ロック解除
用ワイヤ16を引っ張り操作することで、引っ掛け用フッ
ク15によるロック状態が解除されるようになっており、
その結果として前述したようにベース11を介してシート
バック3を前倒れさせ得るものである。The hook 15 described above is biased in the locking direction by a spring means (not shown), while the lock release wire 16 is pulled so that the locked state of the hook 15 is released. Has become
As a result, as described above, the seat back 3 can be tilted forward through the base 11.
然し乍ら、上述した従来構成によるシートバック前倒れ
式の車両用シート1にあっては、シートバック3の前倒
れをロックするように、ベース11を引っ掛け用フック15
にてアッパーレール5側の係合ピン14の溝部14aに引っ
掛け係合させたときに、次のような問題を生じていた。However, in the vehicle seat 1 of the above-described conventional seatback tilt-down type, the base 11 is hooked by the hook 15 so as to lock the seatback 3 tilted forward.
When the above is engaged with the groove portion 14a of the engagement pin 14 on the upper rail 5 side and engaged, the following problem occurs.
即ち、上述した従来構造では、係合ピン14の小径部から
なる溝部14aに、ベース11の底部を嵌め込み係合させて
いるが、該溝部14a内でのベース11のがた付きを生じる
ことを避けられないもので、ベース11の板厚方向での確
実なロック状態を得られるとは言えないものであった。That is, in the above-described conventional structure, the bottom portion of the base 11 is fitted in and engaged with the groove portion 14a formed of the small diameter portion of the engaging pin 14, but rattling of the base 11 in the groove portion 14a is caused. It is unavoidable, and it cannot be said that a reliable locked state in the plate thickness direction of the base 11 can be obtained.
このため、これらの寸法関係を厳密に行なったり、引っ
掛け用フック15によるロックにてこれを解消し得るよう
にすることが考えられているが、このようにすると、が
た付きはなくなるものの、引っ掛け用フック15を解除方
向に回動させる際の操作力が重くなる等の不具合を生じ
てしまうもので、このような問題点を一掃し得る何らか
の対策を講じることが望まれている。For this reason, it is considered that these dimensional relationships are strictly performed, or the locking by the hook 15 can be used to eliminate this, but if this is done, rattling will be eliminated, but hooking will not occur. This causes a problem such as a heavy operation force when the hook 15 is rotated in the releasing direction, and it is desired to take some measures to eliminate such a problem.
このような要請に応えるために本考案に係るシートバッ
ク前倒れ式車両用シートは、シートクッション後端側で
シートバックを傾動可能に支持するリクライニング装置
を構成するベースの前端部を、前記シートクッションに
対し引き起こし可能に枢支し、且つ該ベースの一部に、
常時はこのベースの後端側をシートクッション側に係止
する係止手段を設けてなるシートバック前倒れ式車両用
シートにおいて、前記シートクッションの側部側のアッ
パーレールの垂直壁に、前記ベースの底部の中間部に形
成された上端円弧状の凹状の溝部を係止することにより
該ベースの板厚方向への動きを拘束する小径部からなる
溝部を有する第1の係止ピンを設け、該ベースの後端部
に軸止された引っ掛け用フックによりベースの引き起こ
し方向への回動を拘束する第2の係止ピンを前記シート
クッションの側部側のアッパーレールの垂直壁に設けた
ことを特徴とする。In order to meet such demands, a seatback front-tilt type vehicle seat according to the present invention has a front end portion of a base which constitutes a reclining device for tiltably supporting the seatback at a rear end side of the seat cushion. Can be caused to pivot, and part of the base,
In a seat back front-tilt type vehicle seat, which is provided with locking means for normally locking the rear end side of the base to the seat cushion side, in the vertical wall of the upper rail on the side side of the seat cushion, the base is provided. A first locking pin having a groove portion having a small diameter portion for restraining the movement of the base in the plate thickness direction by locking the concave groove portion having an upper end arc shape formed in the middle portion of the bottom portion of A second locking pin for restraining the rotation of the base in the raising direction is provided on a vertical wall of the upper rail on the side of the seat cushion by means of a hook for hooking at the rear end of the base. Is characterized by.
本考案に依れば、シートクッションの側部側のアッパー
レールの垂直壁に、ベースの板厚方向への動きを拘束す
る小径部からなる溝部を有する第1の係止ピンを設け、
該ベースの後端部に軸止された引っ掛け用フックにより
ベースの引き起こし方向への回動を拘束する第2の係止
ピンを前記シートクッションの側部側のアッパーレール
の垂直壁に設けているので、常時は所要の着座位置でリ
クライニング装置により傾動可能に支持されているシー
トバックを、シートクッションに対し引き起こし可能に
枢支されているベースの底部の中間部に形成された上端
円弧状の凹状の溝部を第1の係止ピンの小径部からなる
溝部に係止させ、またベースの後端部に軸支された引っ
掛け用フックを第2の係止ピンに係止させることがで
き、ベースをがた付きのない状態で適切且つ確実にシー
トクッション側にロック固定し得ると共に、ロック解除
時には、引っ掛け用フックを外すことにより該ベースを
引き起こし方向に回動させ、これによりシートバックを
シートクッション側に倒伏させて前倒れさせ得るもので
ある。According to the present invention, the vertical wall of the upper rail on the side of the seat cushion is provided with the first locking pin having the groove portion having the small diameter portion for restraining the movement of the base in the plate thickness direction,
A second hooking pin for restraining the pivoting of the base in the raising direction is provided on the vertical wall of the upper rail on the side of the seat cushion by a hooking hook which is fixed to the rear end of the base. Therefore, the seat back, which is normally tiltably supported by the reclining device at the required seating position, is formed in the middle of the bottom of the base that is pivotally supported so that it can be raised against the seat cushion. The groove portion of the first locking pin can be locked in the groove portion formed of the small diameter portion, and the hook for pivotally supported at the rear end of the base can be locked in the second locking pin. The seat cushion side can be properly and securely locked without rattling, and when releasing the lock, the hook for hooking is removed to turn the base in the direction of turning. Then, This is what can give fallen before allowed to fall down the seat back to the seat cushion side.
以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.
第1図及び第2図は本考案に係るシートバック前倒れ式
車両用シートの一実施例を示すものであり、これらの図
において前述した第3図等と同一または相当する部分に
は同一番号を付してその詳細な説明は省略する。FIG. 1 and FIG. 2 show an embodiment of a seat back forward-tilting type vehicle seat according to the present invention. In these figures, the same or corresponding parts as those in FIG. Will be attached and detailed description thereof will be omitted.
さて、本考案に依れば、前述したような車両用シート1
において、シートクッション2の側部に、シートバック
3を傾動可能に支持するリクライニング装置10において
その前端部を前記アッパーレール5側に引き起こし可能
に枢支されているベース11の底部に形成された上端円弧
状の凹状の溝部11aを係止することにより、該ベース11
の板厚方向への動きを拘束する小径部からなる溝部20a
を有する第1の係止ピン20と、該ベース11の一部に軸止
された引っ掛け用フック15によりベース11の引き起こし
方向への回動を拘束する第2の係止ピン21を設けるよう
にしたところに特徴を有している。Now, according to the present invention, the vehicle seat 1 as described above.
In a reclining device 10 for tiltably supporting a seat back 3, a front end of a reclining device 10 tiltably supported on a side portion of a seat cushion 2 is formed at a bottom portion of a base 11 pivotably supported. By locking the arc-shaped concave groove 11a, the base 11
Groove part 20a consisting of a small diameter part that restrains the movement of the plate in the plate thickness direction
And a second locking pin 21 for restraining the rotation of the base 11 in the raising direction by means of a hook 15 that is axially fixed to a part of the base 11. There is a feature in the place.
そして、このような構成に依れば、常時は所要の着座位
置でリクライニング装置10により傾動可能に支持されて
いるシートバック3を、シートクッション2に対し引き
起こし可能に枢支されているベース11の後端側底部を第
1の係止ピン20に係止させ、またベース11の後端部に軸
支された引っ掛け用フック15を第2の係止ピン21に係止
させることができ、ベースをがた付きのない状態で適切
且つ確実にアッパーレール5側にロック固定し得ると共
に、ロック解除時には、引っ掛け用フック15を外すこと
により該ベース11を引き起こし方向に回動させ、これに
よりシートバック3をシートクッション2側に倒伏させ
て前倒れさせ得るものである。Further, according to such a configuration, the seat back 3 which is normally supported by the reclining device 10 so as to be tiltable at a required seating position is supported by the base 11 which is pivotally supported so as to be capable of being raised with respect to the seat cushion 2. The bottom portion on the rear end side can be locked to the first locking pin 20, and the hook 15 supported by the rear end portion of the base 11 can be locked to the second locking pin 21. It can be properly and reliably locked and fixed to the upper rail 5 side without rattling, and at the time of unlocking, the hook 11 for hooking is removed to rotate the base 11 in the direction in which the seat back is raised. 3 can be laid down on the side of the seat cushion 2 to make it fall forward.
従って、このような本考案による車両用シート1では、
簡単且つ安価な構成にもかかわらず、ベース11の板厚方
向のがた付きを第1の係止ピン20の小径部からなる溝部
20aと、ベース11の底部の中間部に形成された上端円弧
状の凹状の溝部11aとの係合により防止し、ベース11の
引き起こし方向のがた付きを引っ掛け用フック15の第2
の係止ピン21への係止によって、簡単にしかも確実に防
止することができ、従来のようながた付き問題を解消し
得るばかりでなく、従来のような引っ掛け用フック15に
よるロック状態を解除してシートバック3を前倒れさせ
る際の操作力も軽くし得る等の利点を奏する。Therefore, in such a vehicle seat 1 according to the present invention,
Despite the simple and inexpensive structure, the rattling in the plate thickness direction of the base 11 is formed by the groove portion including the small diameter portion of the first locking pin 20.
20a and the upper end arcuate concave groove portion 11a formed in the middle of the bottom portion of the base 11 to prevent the rattling of the base 11 in the raising direction.
It can be easily and surely prevented by locking to the locking pin 21, and not only the rattling problem as in the past can be solved, but also the locked state by the hook 15 for hooking as in the past can be solved. There is an advantage that the operation force when releasing and tilting the seat back 3 forward can be lightened.
尚、本考案は上述した実施例構造に限定されず、シート
バック前倒れ式車両用シート1各部の形状、構造等を、
必要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、種
々の変形例が考えられよう。The present invention is not limited to the structure of the above-described embodiment, and the shape, structure, etc. of each part of the seat back forward-tilt type vehicle seat 1
It is possible to freely modify and change as needed, and various modifications can be considered.
以上説明したように本考案に係るシートバック前倒れ式
車両用シートに依れば、シートクッション後端側でシー
トバックを傾動可能に支持するリクライニング装置を構
成するベースの前端部を、前記シートクッションに対し
引き起こし可能に枢支し、且つ該ベースの一部に、常時
はこのベースの後端側をシートクッション側に係止する
係止手段を設けてなるシートバック前倒れ式車両用シー
トにおいて、前記シートクッションの側部側のアッパー
レールの垂直壁に、前記ベースの底部の中間部に形成さ
れた上端円弧状の凹状の溝部を係止することにより該ベ
ースの板厚方向への動きを拘束する小径部からなる溝部
を有する第1の係止ピンを設け、該ベースの後端部に軸
止された引っ掛け用フックによりベースの引き起こし方
向への回動を拘束する第2の係止ピンを前記シートクッ
ションの側部側のアッパーレールの垂直壁に設けたの
で、簡単且つ安価な構成にもかかわらず、ベースの板厚
方向でのがた付きを第1の係止ピンの小径部からなる溝
部と、ベースの底部の中間部に形成された上端円弧状の
凹状の溝部との係合により防止し、ベースの引き起こし
方向のがた付きを引っ掛け用フックの第2の係止ピンへ
の係止によって、簡単にしかも確実に防止することがで
き、従来のようながた付き問題を解消し得るばかりでな
く、従来のようなフックによるロック状態を解除してシ
ートバックを前倒れさせる際の操作力も軽くし得る等と
いった実用上種々優れた効果がある。As described above, according to the seat back front-tilting type vehicle seat according to the present invention, the front end portion of the base that constitutes the reclining device that tiltably supports the seat back at the seat cushion rear end side includes the seat cushion. In a vehicle seat for a front-back-tilt-type vehicle, which is pivotally supported so that it can be raised with respect to the seat back, and in which a locking means for locking the rear end side of the base to the seat cushion side is always provided in a part of the base, The vertical wall of the upper rail on the side of the seat cushion is locked with a concave groove having an upper end arc shape formed in an intermediate portion of the bottom of the base to restrain the movement of the base in the plate thickness direction. A first locking pin having a groove formed of a small diameter portion is provided, and a hook for locking the shaft at the rear end of the base restrains rotation of the base in the raising direction. Since the second locking pin is provided on the vertical wall of the upper rail on the side of the seat cushion, the rattling in the plate thickness direction of the base is reduced despite the simple and inexpensive structure. The engagement of the groove formed of the small diameter part of the locking pin and the concave groove of the upper end arc shape formed in the middle part of the bottom of the base prevents the rattling in the raising direction of the base. By locking to the locking pin of 2, it can be easily and surely prevented, and not only the rattling problem as in the past can be solved, but also the locked state by the conventional hook can be released. There are various practical advantages such as a reduction in the operation force when the seat back is tilted forward.
第1図は本考案に係るシートバック前倒れ式車両用シー
トの一実施例を示す要部構成の概略側面図、第2図はそ
の特徴とする第1及び第2の係止ピンを示す概略斜視
図、第3図は従来例を示す概略側面図、第4図はその要
部斜視図である。 図中、1……シートバック前倒れ式車両用シート、2…
…シートクッション、3……シートバック、4……前後
スライド機構、5……アッパーレール、10……リクライ
ニング装置、11……ベース、11a……凹状の溝部、12…
…アーム、13……枢軸、15……引っ掛け用フック、16…
…ロック解除用ワイヤ、20……第1の係止ピン、20a…
…小径部からなる溝部、21……第2の係止ピン。FIG. 1 is a schematic side view of a main part configuration showing an embodiment of a seat back forward-tilting type vehicle seat according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic view showing characteristic first and second locking pins. FIG. 3 is a perspective view, FIG. 3 is a schematic side view showing a conventional example, and FIG. In the figure, 1 ... Seat back for vehicle with front tilt, 2 ...
… Seat cushion, 3 …… Seat back, 4 …… Back and forth slide mechanism, 5 …… Upper rail, 10 …… Recliner, 11 …… Base, 11a …… Concave groove, 12…
… Arms, 13… Axis, 15… Hooks for hooks, 16…
… Unlocking wire, 20 …… First locking pin, 20a…
… Groove part consisting of small diameter part, 21… Second locking pin.
Claims (1)
傾動可能に支持するリクライニング装置を構成するベー
スの前端部を、前記シートクッションに対し引き起こし
可能に枢支し、且つ該ベースの一部に、常時はこのベー
スの後端側をシートクッション側に係止する係止手段を
設けてなるシートバック前倒れ式車両用シートにおい
て、前記シートクッションの側部側のアッパーレールの
垂直壁に、前記ベースの底部の中間部に形成された上端
円弧状の凹状の溝部を係止することにより該ベースの板
厚方向への動きを拘束する小径部からなる溝部を有する
第1の係止ピンを設け、該ベースの後端部に軸止された
引っ掛け用フックによりベースの引き起こし方向への回
動を拘束する第2の係止ピンを前記シートクッションの
側部側のアッパーレールの垂直壁に設けたことを特徴と
するシートバック前倒れ式車両用シート。1. A front end portion of a base that constitutes a reclining device that tiltably supports a seat back on a rear end side of a seat cushion, is pivotably supported to the seat cushion, and a part of the base is supported. In a seat back front-tilt type vehicle seat, which is provided with locking means for normally locking the rear end side of the base to the seat cushion side, in the vertical wall of the upper rail on the side side of the seat cushion, the base is provided. A first locking pin having a groove portion having a small diameter portion for restraining the movement of the base in the plate thickness direction by locking the concave groove portion having an upper end arc shape formed in the middle portion of the bottom portion of A second hooking pin for restraining the pivoting of the base in the raising direction is provided with a hook for locking the rear end of the base, and the upper hook is provided on the side of the seat cushion. Seat back before falling seat for a vehicle, characterized in that provided on the vertical wall of the Le.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8131390U JPH0729005Y2 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Seat back Front-tilt type vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8131390U JPH0729005Y2 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Seat back Front-tilt type vehicle seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0439133U JPH0439133U (en) | 1992-04-02 |
JPH0729005Y2 true JPH0729005Y2 (en) | 1995-07-05 |
Family
ID=31627146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8131390U Expired - Lifetime JPH0729005Y2 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Seat back Front-tilt type vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0729005Y2 (en) |
-
1990
- 1990-07-31 JP JP8131390U patent/JPH0729005Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0439133U (en) | 1992-04-02 |
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