JP3982006B2

JP3982006B2 - Full flat foldable seat

Info

Publication number: JP3982006B2
Application number: JP14070097A
Authority: JP
Inventors: 勉高橋
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 1997-05-29
Filing date: 1997-05-29
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2017-05-29
Also published as: JPH10329593A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内等に配設されるフルフラット可能な折畳式シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、フルフラット可能な折畳式シートにおいては、図８に示すように、シートクッション１の後端部に組付けられているシートバック２は、シートクッション１に対して２つの回動支点Ｐ1，Ｐ2を備えている。第１の回動支点Ｐ1は、シートバック２をシートクッション１上に折畳むべく前方へ回動させるための支点であり、第２の回動支点Ｐ2は、シートバック２をフルフラットにすべく後方へ回動させるための支点であり、シートクッション１とシートバック２間には、両回動支点Ｐ1，Ｐ2での回動を解除可能に規制する図示しない２つのロック機構を備えている。
【０００３】
通常、当該シートは、図８（ａ）に示すように、両ロック機構のロック作用によりシートバック２がシートクッション１に固定されて起立しており、第２のロック機構によるシートバック２のシートクッション１に対する固定を解除すれば、シートバック２は第１の回動支点Ｐ2を中心に後方へ回動可能となり、同図（ｂ）に示すように、シートバック２はシートクッション１の延長上に引延ばされてフルフラットの状態となる。
【０００４】
また、図８（ａ）の状態にあるシートの第１のロック機構によるシートバック２のシートクッション１に対する固定を解除すれば、シートバック２は第１の回動支点Ｐ1を中心に前方へ回動可能となり、同図（ｃ）に示すように、シートバック２をシートクッション１上に折畳むことができ、さらには、同図（ｄ）に示すように、シートバック２が折畳まれた状態でシートクッション１を跳上げて前方へ倒立状態に格納することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のフルフラット可能な折畳式シートにおいては、シートバック２のシートクッション１に対する回動支点が２箇所あるとともに、シートバック２のシートクッション１に対するロック機構が２つあるため、シートバック２のシートクッション１に対する組付け構造が非常に複雑になる。
【０００６】
また、当該折畳式シートにおいては、両ロック機構によるシートバック２の固定を選択的に解除操作することにより、起立状態にあるシートバック２をフルフラット状態、または折畳み状態に変更する構成のため、異なるロック機構の異なる解除操作をそれぞれ行うことになって使い勝手がよくない。
【０００７】
従って、本発明の目的は、シートバックのシートクッションに対する後方向への回動支点と前方への回動支点、および、シートバックのシートクッションに対するロック機構を共通化して、シートバックのシートクッションに対する組付け構造を簡単化するととも、操作性を向上させて使い勝手をよくすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、フルフラット可能な折畳式シートに関する。本発明が適用対象とする折畳シートは、前端部をフロア側に上下方向に回動可能に固定したシートクッションと、同シートクッションの後端部に下端部を前後方向へ回動可能に組付けたシートバックとの間にリクライニング機構を備え、前記シートバックの回動支点を中心にして、同シートバックを前方へ回動して前記シートクッション側へ折畳むことができ、かつ、同シートバックを後方へ回動して前記シートクッションの後方へ引延ばすことができるフルフラット可能な折畳式シートである。
【０００９】
しかして、本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートは、前記シートバックが所定量後方へ回動した後に同シートバックの後方への回動に応じて前記シートクッションの後部を所定高さ持上げる持上げ機構を備えるもので、当該持上げ機構は、下記に示すように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートが装備する持上げ機構は、前記シートバックの下端部に設けられて同シートバックと一体に回動する持上げ部材と、前記シートクッションの後端部に設けられて同シートクッションと一体に持上げられる被持上げ部材と、前記持上げ部材に設けたカムピンおよび前記被持上げ部材に設けられて前記カムピンが挿通するカム溝からなり前記シートバックの後方への回動時に前記カムピンが前記カム溝に係合して前記被持上げ部材を持上げるカム手段と、前記シートクッションの後端部をフロア側に解除可能に固定するロック手段を備えている。
【００１１】
当該持上げ機構を構成するロック手段は、前記シートクッションの後端部をフロア側に固定するとともに、前記シートバックが後方へ所定量回動した時点で前記シートクッションのフロア側に対する固定を解除するように構成されている。
【００１２】
当該持上げ機構を構成するカム手段のカム溝は、前記シートバックの回動支点を中心とする円弧状で所定長さ延びてリクライニングゾーンを構成する円弧状溝部と、同円弧状溝部の上端から前方へ下降傾斜して所定長さ延びて持上げゾーンを構成する係合溝部とからなる。
【００１３】
当該持上げ機構を構成するカム手段のカムピンは、前記カム溝におけるリクライニングゾーンと持上げゾーンとの境界に達したとき前記ロック手段に作用して、同ロック手段による前記シートクッションの後端部のフロア側に対する固定を解除し、その後の持上げゾーンにおける下降動作によって、前記シートクッションの後端部を漸次持上げるように構成されている。
【００１４】
【発明の作用・効果】
このように構成したフルフラット可能な折畳式シートにおいては、シートバックを後方へ回動してシートクッションの後方へ引延ばす際、シートクッションの後端部が所定高さ持上げられるため、シートバックにおけるフルフラット状態にすべき回動支点と折畳み状態にすべき回動支点とを共通化することができるとともに、シートバックのシートクッションに対するロック機構を１つの共通のものにすることができて、これにより、シートバックの組付け構造が簡単化され、かつ操作性が向上して使い勝手が良好になる。
【００１５】
本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートにおいては、シートクッションとシートバック間にリクライニング機構を備えていて、シートバックが所定量後方へ回動した後に、シートバックの後方への回動に応じてシートクッションの後部が持上げられるように構成しているので、何等の支障もなくリクライニング機構を作動させて、シートバックの傾斜角度を任意に調整することができる。
【００１６】
また、本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートにおいては、持上げ機構を、シートバックの後端部に設けられてシートバックと一体に回動する持上げ部材と、シートクッションの後端部に設けられてシートクッションと一体に持上げられる被持上げ部材と、持上げ部材に設けたカムピンおよび被持上げ部材に設けられてカムピンが挿通するカム溝からなりシートバックの後方への回動時にカムピンがカム溝に係合して被持上げ部材を持上げるカム手段を備えた構成としているので、持上機構の構造が簡単な構造となるとともに小型なものとなる。
【００１７】
また、本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートにおいては、持上げ機構を、シートクッションの後端部をフロア側に解除可能に固定するロック手段を備え、同ロック手段を、シートバックが後方へ所定量回動した時点でシートクッションのフロア側に対する固定を解除するように構成しているので、シートバックのリクライニング作動時におけるシ−トクッションを安定な状態に保持し得るとともに、シートバックをフルフラット状態に操作する際には前記ロック手段によるシートクッションの固定が自動的に解除されて操作性が良好である。
【００１８】
また、本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートにおいては、持上げ機構を構成するカム手段のカム溝を、シートバックの回動支点を中心とする円弧状で所定長さ延びてリクライニングゾーンを構成する円弧状溝部と、同円弧状溝部の上端から前方へ下降傾斜して所定長さ延びて持上げゾーンを構成する係合溝部を備えた構成としているので、シートバックのリクライニングの調整範囲と、フルフラットのタイミングをカム手段により容易に設定することができる。
【００１９】
また、本発明に係るフルフラット可能な折畳式シートにおいては、持上げ機構を構成するカム手段のカムピンを、カム溝におけるリクライニングゾーンと持上げゾーンとの境界に達したときロック手段に作用して、同ロック手段によるシートクッションの後端部のフロア側に対する固定を解除するように構成しているので、シートクッションのフロア側に対する固定解除とシートクッションの後部の持上げタイミングを一致させることができて、フルフラット状態への操作を円滑に行うことができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明すると、図１および図２には、本発明に係る折畳式シートの一例が示されている。当該折畳式シートは、車室内に配設されるもので、シートバック１１はその下端部にて、シ−トクッション１２の後端部に前後方向へ回動可能に組付けられている。
【００２１】
当該折畳式シートにおいて、シートバック１１は、図１（ａ）に示すように、シ−トクッション１２の後端部にリクライニング機構により起立状態に保持され、同図（ｂ）に示すように、シートバック１１を回動支点Ｐを中心にして前方へ回動させてシ−トクッション１２上に折畳むことができるとともに、同図（ｃ）に示すように、シ−トクッション１２を、折畳まれた状態のシートバック１１と一体に回動支点ｐを中心に前方へ回動させて倒立状態に格納することができる。
【００２２】
また、当該折畳式シートにおいては、シートバック１１を、図２（ａ），（ｂ）に示すように後方へ回動させて、シ−トクッション１２の後方にて同シ−トクッション１２と同一平面状のフルフラット状態にすることができる。この際、シ−トクッション１２は、その後端部を後述する持上げ機構より同図（ｂ）に示すように所定量持上げられるとともに、シートベルトを構成するベルトバックル１３が同図（ｃ）に示す突出状態から同図（ｄ）に示すように埋没する。持上げ機構は、シートバック１１とシ−トクッション１２の間にて、左右の両組付け部に配設されている。
【００２３】
図３および図４には、当該折畳式シートを構成するロアフレーム１４、クッションフレーム１５、ロアアーム１６、アッパアーム１７、および持上げ機構２０の組付け状態が示されている。ロアフレーム１４は、左右一対のフレーム部１４ａの後端部を連結部１４ｂにより連結してなる前方が開口するコ字状を呈しているもので、車体フロアにヒンジピン１５ｄを中心に回動可能に固定されている。
【００２４】
クッションフレーム１５は、後方が開口するコ字状のフレーム部１５ａの後端部を連結部１５ｂにより連結してなる枠状を呈しているもので、左右の前端部にはヒンジ１５ｃが固着されていて、ヒンジ１５ｃの下端部がヒンジピン１５ｄを介してロアフレーム１４の左右の前端部に上下方向かつ前後方向に回動可能に組付けられている。ヒンジピン１５ｄは、当該折畳式シートの回動支点ｐを構成する。
【００２５】
ロアアーム１６およびアッパアーム１７はリクライニング機構を構成するもので、ロアアーム１６はＬ字状を呈していて、ロアフレーム１４の連結部１４ｂにおける左右の各端部に固着されて起立している。
【００２６】
また、アッパアーム１７は、シートバック１１を構成する図示しないバックフレームに組付けられているもので、左右の各アッパアーム１７は連結ロッド１７ａにて互いに連結されている。連結ロッド１７ａは、シートバック１１の前後方向への回動支点Ｐを構成する。
【００２７】
リクライニング機構は公知のもので、図５にて概略的に示すように、リクライニング機構を構成するラチェット１８ａは、アッパアーム１７の外側面に固着され、かつリクライニング機構を構成するポール１８ｂはロアアーム１６に、ラチェット１８ａに対して進退可能に組付けらていて、ポール１８ｂは図示しないバネに付勢されてラチェット１８ａに噛合し、かつポール１８ｂを後退させることによりラチェット１８ａに対する噛合が解除される。
【００２８】
しかして、持上げ機構２０は、クッションフレーム１５、ロアアーム１６、およびアッパアーム１７間にて左右一対配設されているもので、持上げ部材である持上げプレート２１、被持上げ部材である被持上げプレート２２、カム手段２３、およびロック手段２４を備えている。持上げプレート２１は所定長さの平板状のもので、上端部にて連結ロッド１７ａに前後方向へ回動可能に組付けられて下方へ延びていて、図示しないバネに付勢されてアッパアーム１７の内側面に突設したストッパ１７ｂに当接している。
【００２９】
被持上げプレート２２はＬ字状を呈するもので、下端の水平板部にてロアフレーム１４の連結部１４ｂ上に固着されており、垂直起立部がロアアーム１６の内側にて所定間隔を保持して位置している。
【００３０】
カム手段２３は、カムピン２３ａとカム溝２３ｂとからなり、カムピン２３ａは持上げプレート２１の下端部に設けられ外側へ突出して、カム溝２３ｂ内を挿通している。カム溝２３ｂは、被持上げプレート２２の垂直起立壁に設けられているもので、中央部が上方へ突出する屈曲形状を呈しており、中央部から後方へ下降傾斜する円弧状溝部２３ｂ1と、中央部から前方へ下降傾斜する係合溝部２３ｂ2とにより構成されている。
【００３１】
カム溝２３ｂにおいて、円弧状溝部２３ｂ1はシートバック１１の回動支点Ｐを中心とする円弧状のものであり、また係合溝部２３ｂ2は円弧状溝部２３ｂ1の上端から前方へ突出して延びているものであり、カムピン２３ａは持上げプレート２１と一体に回動した際、円弧状溝部２３ｂ1内では同溝部２３ｂ1に沿って非係合状態で円滑に移動し、また係合溝部２３ｂ2内では同溝部２３ｂ2に係合しつつ移動する。従って、円弧状溝部２３ｂ1はリクライニグゾーンを構成し、かつ係合溝部２３ｂ2は持上げゾーンを構成する。
【００３２】
ロック手段２４は、図３、図４および図６に示すように、ロックピン２４ａとロックレバー２４ｂとからなり、ロックピン２４ａはロアアーム１６に設けられて内側へ突出して、ロアアーム１６と持上げプレート２１間に臨んでいる。ロックレバー２４ｂは中央部が上方へ突出する屈曲形状を呈しており、中央部にて被持上げプレート２２の垂直起立壁部の外側面に上下方向へ回動可能に支持されて、図示しないバネに付勢されてロックピン２４ａに下方から係合してロックしている。ロックレバー２４ｂは上方へ開口する係合凹所２４ｃを備えている。
【００３３】
なお、図３における符号１３は、シートベルトを構成するベルトバックルを示し、ベルトバックル１３はロアフレーム１４の連結部１４ｂ上に固定されて起立している。当該折畳式シートにおいては、シ−トクッション１２の後端部に図２の（ｃ），（ｄ）に示すようにスリット１２ａが形成されていて、ベルトバックル１３は同図（ｃ）に示すようにスリット１２ａを通して下方から上方へ突出しており、シ−トクッション１２の後端部が所定量持上げられた際には、同図（ｄ）に示すようにスリット１２ａ内に埋没する。
【００３４】
このように構成した折畳式シートにおいては、図１に示すように折畳むことができるとともに、図２に示すようにフルフラット状態にすることができ、これらの状態においては、持上げ機構２０は図７に示すように作動する。
【００３５】
当該折畳式シートにおいて、シートバック１１が図１の（ａ）に示すように起立状態にあって乗員が着座可能である場合、アッパアーム１７はリクライニング機構の作用によりロアアーム１６に固定されており、また、持上げ機構２０にあっては、図７の（ａ）に示すように、ロック手段２４のロックレバー２４ｂがロックピン２４ａに係合していて、被持上げプレート２２はロック手段２４によりロアアーム１６に固定されている。この状態では、持上げプレート２１はアッパアーム１７に設けたストッパ１７ｂに弾撥的に当接していて、カム手段２３のカムピン２３ａはカム溝２３ｂにおける円弧状溝部２３ｂ1の後端に位置している。
【００３６】
この状態で、リクライニング機構によるアッパアーム１７のロアアーム１６に対する固定を解除すれば、アッパアーム１７およびこれと一体のシートバック１１は回動支点Ｐを中心に前後方向へ回動可能であり、図７の（ｂ）に示すように、シートバック１１を後方へ回動させてその傾斜角度を調整することができる。この場合、持上げプレート２１はストッパ１７ｂに当接した状態でシートバック１１とともに図示時計方向へ回動し、また、カムピン２３ａはカム溝２３ｂの円弧状溝部２３ｂ1内を前方かつ上方へ移動する。シートバック１１の傾斜角度の調整は、カムピン２３ａの円弧状溝部２３ｂ1での移動範囲内にて行われる。図２の（ａ）には、シートバック１１の傾斜角度が最大限調整した状態が示されている。
【００３７】
また、リクライニング機構によるアッパアーム１７のロアアーム１６に対する固定を解除した状態において、シートバック１１を回動支点Ｐを中心にさらに後方かつ下方へ回動させると、カムピン２３ａはカム溝２３ｂにおける円弧状溝部２３ｂ1の上端を通過して係合溝部２３ｂ2に移行し、係合溝部２３ｂ2と係合しつつ係合溝部２３ｂ2の前端へ移動する。この際、カムピン２３ａは、ロック手段２４のロックレバー２４ｂを図示時計方向へ回動させてロックピン２４ａに対する係合を解除させ、被持上げプレート２２のロアアーム１６に対する固定を解除する。
【００３８】
このため、被持上げプレート２２はカムピン２３ａの係合溝部２３ｂ2内での前方への移動に伴い漸次持上げられて、シ−トクッション１２の後端部をシートバック１１の後方への回動に応じて持上げ、シ−トクッション１２が最大限持上げられた状態ではシートバック１１が最大限後方へ回動した状態にあって、シートバック１１は図２の（ｂ）に示すようにフルフラットな状態となって、シ−トクッション１２と同一平面をなす。この状態においては、ベルトバックル１３は、図２の（ｃ）に示す状態から同図の（ｄ）に示すように、シ−トクッション１２のスリット１２ａ内に埋没する。
【００３９】
なお、シートバック１１をフルフラットな状態としたシートにおいて、シートバック１１を上方かつ前方へ回動させれば、持上げ機構２０は図７の（ｃ），（ｂ），（ａ）に示す順序で作動して、シートバック１１を図１の（ａ）に示す起立状態に復帰させることができる。
【００４０】
一方、リクライニング機構によるアッパアーム１７のロアアーム１６に対する固定を解除した状態において、シートバック１１を回動支点Ｐを中心に前方へ回動させると、アッパアーム１７はストッパ１７ｂを持上げプレート２１から離間しつつ前方へ回動し、アッパアーム１７と一体のシートバック１１は前方へ回動されて、図１の（ｂ）に示すようにシ−トクッション１２上に折畳まれる。シートバック１１の前方への回動の際には、持上げ機構２０は図７の（ｄ）に示すように非作動の状態にある。
【００４１】
なお、シートバック１１を折畳まれた状態のシートにおいては、シ−トクッション１２をシートバック１１とともに回動支点ｐを中心に上方かつ前方へ回動させて、図１の（ｃ）に示すように、前方へ倒立させた状態に格納することができる。
【００４２】
このように、当該折畳式シートにおいては、シートバック１１を後方へ回動してシートクッション１２の後方へ引延ばす際、シートクッション１２の後端部が所定高さ持上げられるため、シートバック１１におけるフルフラット状態にすべき回動支点と折畳み状態にすべき回動支点とを共通の回動支点Ｐとすることができるとともに、シートバック１１のシートクッション１２に対するロック機構をリクライニング機構の１つにすることができて、シートバック１１の組付け構造を簡単化し、かつ操作性を向上させて使い勝手を良好にすることができる。
【００４３】
また、当該折畳式シートにおいては、持上げ機構２０を、シートバック１１の後端部に設けられてシートバック１１と一体に回動する持上げプレート２１と、シートクッション１２の後端部に設けられてシートクッション１２と一体に持上げる被持上げプレート２２と、持上げプレート２１に設けたカムピン２３ａおよび被持上げプレート２２に設けられてカムピン２３ａが挿通するカム溝２３ｂからなりシートバック１１の後方への回動時にカムピン２３ａがカム溝２３ｂへ係合して被持上げプレート２２を持上げるカム手段２３を備えた構成としているため、持上げ機構２０の構造を簡単化することができるとともに、小型化することができる。
【００４４】
また、当該折畳式シートにおいては、持上げ機構２０を、シートクッション１２の後端部をフロア側に解除可能に固定するロック手段２４を備え、ロック手段２４を、シートバック１１が後方へ所定量回動した時点でシートクッション１２のフロア側に対する固定を解除するように構成しているため、シートバック１１のリクライニング作動時におけるシ−トクッション１２を安定な状態に保持し得るとともに、シートバック１１をフルフラット状態に操作する際にはロック手段２４によるシートクッション１２の固定が自動的に解除されて操作性が良好となる。
【００４５】
また、当該折畳式シートにおいては、持上げ機構２０を構成するカム手段２３のカム溝２３ｂを、シートバック１１の回動支点Ｐを中心とする円弧状で所定長さ延びてリクライニングゾーンを構成する円弧状溝部２３ｂ1と、円弧状溝部２３ｂ1の上端から前方へ下降傾斜して所定長さ延びて持上げゾーンを構成する係合溝部２３ｂ2を備えた構成としているため、シートバック１１のリクライニングの調整範囲と、フルフラットのタイミングとをカム手段２３により容易に設定することができる。
【００４６】
また、当該折畳式シートにおいては、持上げ機構２０を構成するカム手段２３のカムピン２３ａを、カム溝２３ｂにおけるリクライニングゾーンと持上げゾーンとの境界に達したときロック手段２４に作用して、ロック手段２４によるシートクッション１２の後端部のフロア側に対する固定を解除するように構成しているため、シートクッション１２のフロア側に対する固定解除とシートクッション１２の後部の持上げタイミングを一致させることができて、フルフラット状態への操作を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例に係る折畳式シートにおける折畳み状態を説明する概略的側面図（ａ）〜（ｃ）である。
【図２】同折畳式シートにおけるフルフラット状態を説明する概略的側面図（ａ），（ｂ）、およびその際のベルトバックルの状態を説明する拡大斜視図（ｃ），（ｄ）である。
【図３】同折畳式シートを構成する持上げ機構を外側から見た斜視図である。
【図４】同持上げ機構を内側から見た斜視図である。
【図５】同折畳式シートが有するリクライニング機構の概略的説明図である。
【図６】同持上げ機構を構成するロック手段の拡大側面図である。
【図７】同持上げ機構の作動を説明する概略的側面図（ａ）〜（ｄ）である。
【図８】従来の折畳式シートのフルフラット状態、および折畳状態を示す概略的側面図（ａ）〜（ｄ）である。
【符号の説明】
１１…シートバック、１２…シ−トクッション、１２ａ…スリット、１３…ベルトバックル、１４…ロアフレーム、１４ａ…フレーム部、１４ｂ…連結部、１５…クッションフレーム、１５ａ…フレーム部、１５ｂ…連結部、１５ｃ…ヒンジ、１５ｄ…ヒンジピン、１６…ロアアーム、１７…アッパアーム、１７ａ…連結ロッド、１７ｂ…ストッパ、１８ａ…ラチェット、１８ｂ…ポール、２０…持上げ機構、２１…持上げプレート、２２…被持上げプレート、２３…カム手段、２３ａ…カムピン、２３ｂ…カム溝、２３ｂ1…円弧状溝部、２３ｂ2…係合溝部、２４…ロック手段、２４ａ…ロックピン、２４ｂ…ロックレバー、Ｐ，ｐ…回動支点。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a fully flat foldable seat disposed in a vehicle interior or the like.
[0002]
[Prior art]
In general, in a fully flat foldable seat, as shown in FIG. 8, the seat back 2 assembled at the rear end portion of the seat cushion 1 has two rotation fulcrums P 1 with respect to the seat cushion 1. , P2. The first pivot fulcrum P1 is a fulcrum for pivoting the seat back 2 forward to fold the seat back 2 on the seat cushion 1, and the second pivot fulcrum P2 is for making the seat back 2 full flat. It is a fulcrum for turning backward, and between the seat cushion 1 and the seat back 2, there are provided two locking mechanisms (not shown) for restricting the rotation at both turning fulcrums P1 and P2 so as to be releasable.
[0003]
Normally, as shown in FIG. 8A, the seat stands up with the seat back 2 fixed to the seat cushion 1 by the locking action of both locking mechanisms, and the seat of the seat back 2 by the second locking mechanism. If the fixing to the cushion 1 is released, the seat back 2 can be rotated backward about the first rotation fulcrum P2, and the seat back 2 is an extension of the seat cushion 1 as shown in FIG. It is stretched to become a full flat state.
[0004]
Also, if the seat back 2 is fixed to the seat cushion 1 by the first locking mechanism of the seat in the state of FIG. 8A, the seat back 2 rotates forward about the first pivot fulcrum P1. The seat back 2 can be folded on the seat cushion 1 as shown in FIG. 5C, and the seat back 2 is folded up as shown in FIG. In this state, the seat cushion 1 can be lifted up and stored in an inverted state forward.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Thus, in the conventional fully flat foldable seat, there are two rotation fulcrums for the seat cushion 1 of the seat back 2 and two locking mechanisms for the seat cushion 1 of the seat back 2. The assembly structure of the seat back 2 with respect to the seat cushion 1 becomes very complicated.
[0006]
In addition, the folding seat has a configuration in which the seat back 2 in the standing state is changed to a full flat state or a folded state by selectively releasing the fixation of the seat back 2 by the both lock mechanisms. As a result, different release operations of different lock mechanisms are performed, which is not convenient.
[0007]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a common pivoting support point and a forward pivoting point for the seat back seat cushion and a seat back seat cushion to the seat back seat cushion. In addition to simplifying the assembly structure, it is to improve operability and improve usability.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to a fully flat foldable sheet. The folding seat to which the present invention is applied is a combination of a seat cushion having a front end portion fixed to the floor so as to be pivotable in the vertical direction, and a lower end portion pivotable in the front-rear direction at the rear end portion of the seat cushion. comprising a reclining mechanism between the attached sheet back, the pivot point of the seat back around the can be folded by rotating the same seat back forward to the seat cushion side and the seat It is a fully flat foldable seat that can be rotated rearward and extended rearward of the seat cushion .
[0009]
Thus, the fully flat foldable seat according to the present invention has a predetermined height at the rear portion of the seat cushion according to the rearward rotation of the seatback after the seatback has been rotated backward by a predetermined amount. A lifting mechanism is provided, and the lifting mechanism is configured as described below.
[0010]
The lifting mechanism provided in the fully flat foldable seat according to the present invention includes a lifting member provided at a lower end portion of the seat back and rotated integrally with the seat back, and a rear end portion of the seat cushion. The seat back includes a lifting member that is lifted integrally with the seat cushion, a cam pin provided in the lifting member, and a cam groove provided in the lifting member and through which the cam pin is inserted. Sometimes, the cam pin engages with the cam groove to lift the lifted member, and lock means for releasably fixing the rear end of the seat cushion to the floor side.
[0011]
The locking means constituting the lifting mechanism fixes the rear end portion of the seat cushion to the floor side, and releases the fixing of the seat cushion to the floor side when the seat back rotates a predetermined amount backward. It is configured.
[0012]
The cam groove of the cam means constituting the lifting mechanism has an arc shape centering on the pivot point of the seat back and extending a predetermined length to form a reclining zone, and forward from the upper end of the arc shape groove portion. And an engaging groove portion that constitutes a lifting zone extending downward for a predetermined length .
[0013]
The cam pin of the cam means constituting the lifting mechanism acts on the locking means when reaching the boundary between the reclining zone and the lifting zone in the cam groove, and the floor side of the rear end portion of the seat cushion by the locking means The rear end of the seat cushion is gradually lifted by releasing the fixing to the lifting zone and then lowering in the lifting zone.
[0014]
[Operation and effect of the invention]
In the fully flat foldable seat configured as described above, when the seat back is rotated rearward and extended to the rear of the seat cushion, the rear end of the seat cushion is lifted to a predetermined height. The pivot point that should be in a fully flat state and the pivot point that should be in a folded state can be made common, and the locking mechanism for the seat cushion of the seat back can be made common. Thereby, the assembly structure of the seat back is simplified, the operability is improved, and the usability is improved.
[0015]
In full flat can folding sheet according to the present invention, the seat cushion and the reclining mechanism between the seat back Bei Eteite, after the seat back is rotated to a predetermined amount rearward, rearward rotation of the seat back Since the rear portion of the seat cushion is lifted accordingly, the reclining mechanism can be operated without any trouble and the inclination angle of the seat back can be arbitrarily adjusted.
[0016]
In the full flat can folding sheet according to the present invention, the lifting mechanism, the lifting member is rotated in the seat back and integrally provided at the rear end of the seat back, the rear end portion of the seat cushion A lifting member that is lifted integrally with the seat cushion, a cam pin provided in the lifting member, and a cam groove that is provided in the lifting member and through which the cam pin is inserted. since engaging has a configuration having a cam means for lifting the lifting member becomes smaller ones as well as the structure of the lifting mechanism is a simple structure.
[0017]
In the full flat can folding sheet according to the present invention, the lifting mechanism, the rear end of the seat cushion with a locking means for releasably securing the floor-side, the same locking means, the seat back rearward since it configured to unpin for floor-side of the seat cushion at the time of the predetermined pivot amount to, shea during reclining operation of the seat back - with may retain the cushions in a stable state, the seat back When operating in a full flat state, the seat cushion is fixed automatically by the locking means and the operability is good.
[0018]
In the full flat can folding sheet according to the present invention, the cam groove of the cam means constituting the lifting mechanism, the reclining zone extending a predetermined length in an arc shape around the rotation fulcrum of the seat back an arcuate groove constituting, since a configuration with engaging groove constituting the zone lifting extends a predetermined length and inclined downward to the front from the upper end of the arcuate groove portion, the adjustment range of the seat back recliner, Full flat timing can be easily set by the cam means.
[0019]
In the full flat can folding sheet according to the present invention, the cam pin of the cam means constituting the lifting mechanism, acting on the locking means when it reaches the boundary between the zones lifting the reclining zone of the cam groove, Since it is configured to release the fixation of the rear end portion of the seat cushion to the floor side by the locking means, the release release of the seat cushion to the floor side can be matched with the lifting timing of the rear portion of the seat cushion, The operation to the full flat state can be performed smoothly.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 and FIG. 2 show an example of a foldable sheet according to the present invention. The foldable seat is disposed in the passenger compartment, and the seat back 11 is assembled at the lower end portion thereof to the rear end portion of the seat cushion 12 so as to be rotatable in the front-rear direction.
[0021]
In the foldable seat, the seat back 11 is held upright by a reclining mechanism at the rear end of the seat cushion 12, as shown in FIG. 1A, and as shown in FIG. The seat back 11 can be folded forward on the seat cushion 12 by turning it forward about the pivot point P, and as shown in FIG. It can be stored in the inverted state by being rotated forward about the rotation fulcrum p integrally with the seat back 11 in the folded state.
[0022]
In the foldable seat, the seat back 11 is rotated backward as shown in FIGS. 2A and 2B, and the seat cushion 12 is located behind the seat cushion 12. It can be in the same flat and full flat state. At this time, the seat cushion 12 is lifted by a predetermined amount as shown in FIG. 4B from the lifting mechanism described later, and the belt buckle 13 constituting the seat belt is shown in FIG. From the protruding state, it is buried as shown in FIG. The lifting mechanism is disposed between the seat back 11 and the seat cushion 12 at both the left and right assembly portions.
[0023]
3 and 4 show the assembled state of the lower frame 14, the cushion frame 15, the lower arm 16, the upper arm 17, and the lifting mechanism 20 constituting the folding seat. The lower frame 14 has a U-shape with the front end opened by connecting the rear end portions of the pair of left and right frame portions 14a with the connecting portion 14b, and is rotatable about the hinge pin 15d on the vehicle body floor. It is fixed.
[0024]
The cushion frame 15 has a frame shape in which a rear end portion of a U-shaped frame portion 15a having an opening at the rear is connected by a connecting portion 15b, and hinges 15c are fixed to left and right front end portions. The lower end portion of the hinge 15c is assembled to the left and right front end portions of the lower frame 14 via the hinge pin 15d so as to be rotatable in the vertical direction and the front-rear direction. The hinge pin 15d constitutes the pivot point p of the folding seat.
[0025]
The lower arm 16 and the upper arm 17 constitute a reclining mechanism, and the lower arm 16 has an L shape, and is fixed to and raised from the left and right ends of the connecting portion 14 b of the lower frame 14.
[0026]
The upper arm 17 is assembled to a back frame (not shown) constituting the seat back 11, and the left and right upper arms 17 are connected to each other by a connecting rod 17a. The connecting rod 17 a constitutes a pivot point P in the front-rear direction of the seat back 11.
[0027]
The reclining mechanism is publicly known, and as schematically shown in FIG. 5, the ratchet 18a constituting the reclining mechanism is fixed to the outer surface of the upper arm 17, and the pole 18b constituting the reclining mechanism is attached to the lower arm 16. The pawl 18b is attached to the ratchet 18a so as to be able to advance and retreat. The pawl 18b is biased by a spring (not shown) to engage with the ratchet 18a, and the pawl 18b is retracted to release the engagement with the ratchet 18a.
[0028]
Thus, the lifting mechanism 20 is disposed between the cushion frame 15, the lower arm 16, and the upper arm 17 in a pair of left and right, and includes a lifting plate 21 that is a lifting member, a lifting plate 22 that is a lifting member, and a cam. Means 23 and locking means 24 are provided. The lifting plate 21 is a flat plate having a predetermined length, is attached to the connecting rod 17a so as to be pivotable in the front-rear direction at the upper end portion, extends downward, and is urged by a spring (not shown) to urge the upper arm 17. It abuts against a stopper 17b protruding from the inner surface.
[0029]
The lifted plate 22 has an L-shape, and is fixed to the connecting portion 14b of the lower frame 14 at the lower horizontal plate portion, and the vertical upright portion holds a predetermined interval inside the lower arm 16. positioned.
[0030]
The cam means 23 includes a cam pin 23a and a cam groove 23b. The cam pin 23a is provided at the lower end portion of the lifting plate 21, protrudes outward, and passes through the cam groove 23b. The cam groove 23b is provided on the vertical upright wall of the lifted plate 22, and has a bent shape in which the central portion protrudes upward, and an arc-shaped groove portion 23b1 inclined downward from the central portion, And an engaging groove 23b2 inclined downward from the portion.
[0031]
In the cam groove 23b, the arc-shaped groove 23b1 has an arc shape centered on the pivot point P of the seat back 11, and the engagement groove 23b2 extends forward from the upper end of the arc-shaped groove 23b1. When the cam pin 23a is rotated integrally with the lifting plate 21, the cam pin 23a smoothly moves in the non-engaged state along the groove 23b1 in the arc-shaped groove 23b1, and also into the groove 23b2 in the engagement groove 23b2. Move while engaging. Accordingly, the arc-shaped groove 23b1 forms a reclining zone, and the engaging groove 23b2 forms a lifting zone.
[0032]
As shown in FIGS. 3, 4, and 6, the lock unit 24 includes a lock pin 24 a and a lock lever 24 b, and the lock pin 24 a is provided on the lower arm 16 and protrudes inwardly. I'm in time. The lock lever 24b has a bent shape with a central portion protruding upward. At the central portion, the lock lever 24b is supported on the outer surface of the vertical upright wall portion of the lifted plate 22 so as to be rotatable in the vertical direction. Energized and locked to the lock pin 24a from below. The lock lever 24b includes an engagement recess 24c that opens upward.
[0033]
3 denotes a belt buckle that constitutes a seat belt, and the belt buckle 13 is fixed and standing on a connecting portion 14b of the lower frame 14. In the folding seat, a slit 12a is formed at the rear end of the seat cushion 12 as shown in FIGS. 2C and 2D, and the belt buckle 13 is shown in FIG. As shown, it protrudes upward from below through the slit 12a, and when the rear end of the seat cushion 12 is lifted by a predetermined amount, it is buried in the slit 12a as shown in FIG.
[0034]
The foldable sheet constructed as described above can be folded as shown in FIG. 1 and can be in a full flat state as shown in FIG. 2. In these states, the lifting mechanism 20 is It operates as shown in FIG.
[0035]
In the foldable seat, when the seat back 11 is in an upright state as shown in FIG. 1A and an occupant can sit, the upper arm 17 is fixed to the lower arm 16 by the action of the reclining mechanism, In the lifting mechanism 20, as shown in FIG. 7A, the lock lever 24 b of the lock unit 24 is engaged with the lock pin 24 a, and the lifted plate 22 is moved by the lock unit 24 to the lower arm 16. It is fixed to. In this state, the lifting plate 21 is elastically in contact with the stopper 17b provided on the upper arm 17, and the cam pin 23a of the cam means 23 is located at the rear end of the arc-shaped groove 23b1 in the cam groove 23b.
[0036]
If the fixing of the upper arm 17 to the lower arm 16 by the reclining mechanism is released in this state, the upper arm 17 and the seat back 11 integrated therewith can be rotated in the front-rear direction around the rotation fulcrum P, as shown in FIG. As shown in b), the seatback 11 can be rotated backward to adjust the inclination angle. In this case, the lifting plate 21 rotates in the illustrated clockwise direction together with the seat back 11 while being in contact with the stopper 17b, and the cam pin 23a moves forward and upward in the arc-shaped groove 23b1 of the cam groove 23b. The inclination angle of the seat back 11 is adjusted within the movement range of the arc-shaped groove 23b1 of the cam pin 23a. FIG. 2A shows a state where the inclination angle of the seat back 11 is adjusted to the maximum.
[0037]
Further, when the seat back 11 is further rotated backward and downward about the rotation fulcrum P in the state where the upper arm 17 is not fixed to the lower arm 16 by the reclining mechanism, the cam pin 23a becomes the arc-shaped groove 23b1 in the cam groove 23b. It moves to the engaging groove portion 23b2 through the upper end of the first, and moves to the front end of the engaging groove portion 23b2 while engaging with the engaging groove portion 23b2. At this time, the cam pin 23a rotates the lock lever 24b of the lock means 24 in the clockwise direction in the figure to release the engagement with the lock pin 24a, and releases the fixation of the lifted plate 22 to the lower arm 16.
[0038]
Therefore, the lifted plate 22 is gradually lifted as the cam pin 23a moves forward in the engagement groove 23b2, and the rear end portion of the seat cushion 12 is rotated in response to the rearward rotation of the seat back 11. When the seat cushion 12 is lifted to the maximum extent, the seat back 11 is rotated to the maximum backward, and the seat back 11 is in a fully flat state as shown in FIG. Thus, it is flush with the seat cushion 12. In this state, the belt buckle 13 is buried in the slit 12a of the seat cushion 12 as shown in FIG. 2 (d) from the state shown in FIG. 2 (c).
[0039]
If the seatback 11 is rotated upward and forward in a seat with the seatback 11 in a fully flat state, the lifting mechanism 20 is moved in the order shown in FIGS. 7C, 7B, and 7A. The seat back 11 can be returned to the standing state shown in FIG.
[0040]
On the other hand, when the seat back 11 is rotated forward about the rotation fulcrum P in a state where the upper arm 17 is not fixed to the lower arm 16 by the reclining mechanism, the upper arm 17 moves forward while separating the stopper 17b from the lifting plate 21. The seat back 11 integrated with the upper arm 17 is rotated forward and is folded on the seat cushion 12 as shown in FIG. When the seat back 11 is rotated forward, the lifting mechanism 20 is in an inoperative state as shown in FIG.
[0041]
In the seat in a state in which the seat back 11 is folded, the seat cushion 12 is rotated together with the seat back 11 upward and forward about the rotation fulcrum p, as shown in FIG. Thus, it can be stored in a state of being inverted forward.
[0042]
Thus, in the foldable seat, when the seat back 11 is rotated rearward and extended rearward of the seat cushion 12, the rear end portion of the seat cushion 12 is lifted by a predetermined height. The rotation fulcrum that should be in the fully flat state and the rotation fulcrum that should be in the folded state can be a common rotation fulcrum P, and the locking mechanism for the seat cushion 12 of the seat back 11 is one of the reclining mechanisms. Therefore, the assembly structure of the seat back 11 can be simplified, and the operability can be improved to improve the usability.
[0043]
Further, in the foldable seat, the lifting mechanism 20 is provided at the rear end portion of the seat back 11 provided on the rear end portion of the seat back 11 and rotated integrally with the seat back 11. The lift plate 22 is lifted integrally with the seat cushion 12, the cam pin 23a is provided on the lift plate 21, and the cam groove 23b is provided on the lift plate 22 and the cam pin 23a is inserted therethrough. Since the cam pin 23a engages with the cam groove 23b during the movement and has the cam means 23 for lifting the lifted plate 22, the structure of the lifting mechanism 20 can be simplified and the size can be reduced. it can.
[0044]
In addition, the folding seat includes a lock unit 24 that releasably fixes the lifting mechanism 20 to the floor side so that the rear end of the seat cushion 12 can be released. Since the seat cushion 12 is fixed to the floor side when the seat cushion 12 is turned, the seat cushion 12 can be held in a stable state during the reclining operation of the seat back 11, and the seat back 11 can be held. When the seat cushion 12 is operated in a fully flat state, the fixing of the seat cushion 12 by the locking means 24 is automatically released, and the operability is improved.
[0045]
In the foldable seat, the cam groove 23b of the cam means 23 constituting the lifting mechanism 20 extends a predetermined length in an arc shape with the pivot point P of the seat back 11 as a center to constitute a reclining zone. Since there is an arcuate groove 23b1 and an engaging groove 23b2 that is inclined downward from the upper end of the arcuate groove 23b1 and extends a predetermined length to form a lifting zone, the reclining adjustment range of the seat back 11 The full flat timing can be easily set by the cam means 23.
[0046]
In the foldable seat, the cam pin 23a of the cam means 23 constituting the lifting mechanism 20 acts on the locking means 24 when reaching the boundary between the reclining zone and the lifting zone in the cam groove 23b. 24, the fixing of the rear end portion of the seat cushion 12 to the floor side is released, so that the fixing release of the seat cushion 12 to the floor side and the lifting timing of the rear portion of the seat cushion 12 can be matched. The operation to the full flat state can be performed smoothly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic side view (a) to (c) illustrating a folded state of a foldable sheet according to an example of the present invention.
FIGS. 2A and 2B are schematic side views (a) and (b) illustrating a full flat state of the folding seat, and enlarged perspective views (c) and (d) illustrating a state of a belt buckle at that time. is there.
FIG. 3 is a perspective view of a lifting mechanism constituting the folding seat as viewed from the outside.
FIG. 4 is a perspective view of the lifting mechanism as viewed from the inside.
FIG. 5 is a schematic explanatory view of a reclining mechanism included in the folding seat.
FIG. 6 is an enlarged side view of the lock means constituting the lifting mechanism.
FIG. 7 is a schematic side view (a) to (d) for explaining the operation of the lifting mechanism.
FIG. 8 is a schematic side view (a) to (d) showing a fully-folded state and a folded state of a conventional folding sheet.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Seat back, 12 ... Seat cushion, 12a ... Slit, 13 ... Belt buckle, 14 ... Lower frame, 14a ... Frame part, 14b ... Connection part, 15 ... Cushion frame, 15a ... Frame part, 15b ... Connection part 15c ... hinge, 15d ... hinge pin, 16 ... lower arm, 17 ... upper arm, 17a ... connecting rod, 17b ... stopper, 18a ... ratchet, 18b ... pole, 20 ... lifting mechanism, 21 ... lifting plate, 22 ... lifting plate, 23 ... Cam means, 23a ... Cam pin, 23b ... Cam groove, 23b1 ... Arc-shaped groove part, 23b2 ... Engaging groove part, 24 ... Locking means, 24a ... Lock pin, 24b ... Lock lever, P, p ... Rotation fulcrum.

Claims

A reclining mechanism is provided between the seat cushion with its front end fixed to the floor so that it can pivot in the vertical direction and the seat back with its lower end pivoted in the front-rear direction at the rear end of the seat cushion. the around the pivot point of the seat back, by rotating the same seat back forward it can be folded to the seat cushion side and the seat cushion by pivoting the same seat back rearward A fully flat foldable seat that can be stretched rearward , and the foldable seat is configured to move the seat back in a predetermined amount after the seat back is rotated backward in accordance with the rotation of the seat back. A lifting mechanism for lifting a rear portion of the seat cushion to a predetermined height, the lifting mechanism being provided at a lower end portion of the seat back and rotating integrally with the seat back; A lifting member provided at the rear end of the seat cushion and lifted integrally with the seat cushion; a cam pin provided on the lifting member; and a cam groove provided on the lifting member and through which the cam pin is inserted. The cam pin engages with the cam groove when the seat back is rotated rearward to lift the lifted member, and the rear end of the seat cushion is fixed to the floor side and the seat back And a locking means for releasing the rear end portion of the seat cushion from being fixed to the floor side when the seat cushion is rotated by a predetermined amount, and the cam groove of the cam means is a circle centered on the pivot point of the seat back. An arcuate groove portion that is arc-shaped and extends a predetermined length to form a reclining zone, and the upper end of the arc-shaped groove portion is inclined downward from the upper end to extend a predetermined length and lift The cam pin of the cam means acts on the locking means when reaching the boundary between the reclining zone and the lifting zone in the cam groove, and the seat by the locking means A fully flat foldable seat , wherein the rear end portion of the cushion is released from being fixed to the floor side, and then the rear end portion of the seat cushion is gradually lifted by a lowering operation in the subsequent lifting zone .