JPH07279598A - トンネル換気制御装置 - Google Patents
トンネル換気制御装置Info
- Publication number
- JPH07279598A JPH07279598A JP7299994A JP7299994A JPH07279598A JP H07279598 A JPH07279598 A JP H07279598A JP 7299994 A JP7299994 A JP 7299994A JP 7299994 A JP7299994 A JP 7299994A JP H07279598 A JPH07279598 A JP H07279598A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- units
- function
- setting
- operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
- Ventilation (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 本発明のトンネル換気制御装置は、平均台数
算出機能12によって計算された前日における運転台数の
平均値を保存する平均値保存機能13と、平均台数保存機
能13によって保存された前日時間毎平均値を該当する時
間帯におけるノッチ台数として設定するノッチ台数設定
機能14と、ノッチ台数設定機能14によって設定されたノ
ッチ台数に基づいて次の日の時間毎運転台数を指令する
運転台数指令機能15とを具備したことを特徴とする。 【効果】 本発明によってトンネル内の送風機運転台数
の適性化を図ることが可能である。
算出機能12によって計算された前日における運転台数の
平均値を保存する平均値保存機能13と、平均台数保存機
能13によって保存された前日時間毎平均値を該当する時
間帯におけるノッチ台数として設定するノッチ台数設定
機能14と、ノッチ台数設定機能14によって設定されたノ
ッチ台数に基づいて次の日の時間毎運転台数を指令する
運転台数指令機能15とを具備したことを特徴とする。 【効果】 本発明によってトンネル内の送風機運転台数
の適性化を図ることが可能である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動制御として計測制
御機能とプログラム制御機能を有するトンネル換気制御
装置に関する。
御機能とプログラム制御機能を有するトンネル換気制御
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】トンネル換気制御におけるプログラム制
御とは、ばい煙透過率等を用いた自動制御として通常行
われている計測制御に対するバックアップ機能であり、
時間帯別のノッチ設定による制御を行う。このプログラ
ム制御の時間帯別ノッチ設定は、過去の換気機運転台数
からその時間帯に必要と思われる運転台数を、人間が判
断し手動設定して行われていた。そのため、季節等によ
り交通量の変化があるたび再設定する必要があった。
御とは、ばい煙透過率等を用いた自動制御として通常行
われている計測制御に対するバックアップ機能であり、
時間帯別のノッチ設定による制御を行う。このプログラ
ム制御の時間帯別ノッチ設定は、過去の換気機運転台数
からその時間帯に必要と思われる運転台数を、人間が判
断し手動設定して行われていた。そのため、季節等によ
り交通量の変化があるたび再設定する必要があった。
【０００３】ここでノッチとは、換気機の運転台数を示
す。
す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】プログラム制御の時間
帯別ノッチ設定は、人間による手動設定であった。その
ため、季節等により交通量の変化があるたび行っていた
ノッチの再設定処理を、容易に行えないかという課題が
あった。
帯別ノッチ設定は、人間による手動設定であった。その
ため、季節等により交通量の変化があるたび行っていた
ノッチの再設定処理を、容易に行えないかという課題が
あった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のトンネル換気制
御装置は、トンネルの中に設置された換気機の運転台数
を設定する運転台数設定機能と、運転台数の設定を計測
制御またはプログラム制御に切り替える設定切替機能
と、計測制御における換気機の単位時間あたりの運転台
数平均値を算出する平均台数算出機能と、平均台数算出
機能によって算出された単位時間あたりの運転台数の平
均値を保存する平均値保存機能と、平均台数保存機能に
よって保存された時間毎の平均値を該当する時間帯にお
けるプログラム制御用のノッチ台数として設定するノッ
チ台数設定機能とを具備したことを特徴とする。
御装置は、トンネルの中に設置された換気機の運転台数
を設定する運転台数設定機能と、運転台数の設定を計測
制御またはプログラム制御に切り替える設定切替機能
と、計測制御における換気機の単位時間あたりの運転台
数平均値を算出する平均台数算出機能と、平均台数算出
機能によって算出された単位時間あたりの運転台数の平
均値を保存する平均値保存機能と、平均台数保存機能に
よって保存された時間毎の平均値を該当する時間帯にお
けるプログラム制御用のノッチ台数として設定するノッ
チ台数設定機能とを具備したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明のトンネル換気制御装置においては、ト
ンネルの中に設置された換気機の運転台数を設定し、運
転台数の設定を計測制御またはプログラム制御に切り替
え、計測制御における換気機の単位時間あたりの運転台
数平均値を算出し、平均台数算出機能によって算出され
た単位時間あたりの運転台数の平均値を保存し、平均台
数保存機能によって保存された時間毎の平均値を該当す
る時間帯におけるプログラム制御用のノッチ台数として
設定することを特徴とする。
ンネルの中に設置された換気機の運転台数を設定し、運
転台数の設定を計測制御またはプログラム制御に切り替
え、計測制御における換気機の単位時間あたりの運転台
数平均値を算出し、平均台数算出機能によって算出され
た単位時間あたりの運転台数の平均値を保存し、平均台
数保存機能によって保存された時間毎の平均値を該当す
る時間帯におけるプログラム制御用のノッチ台数として
設定することを特徴とする。
【０００７】
【実施例】次に本発明のトンネル換気制御装置の一実施
例を説明する。図１および図２において、運転台数設定
機能11はトンネルの中に設置された換気機の運転台数を
設定する機能であり、計測値入力によって自動的に設定
される。設定切替スイッチ10は機能運転台数の設定を計
測制御またはプログラム制御に切り替えるスイッチであ
り、運転台数設定機能11にした場合にプログラムの中に
設置された換気機の運転台数を自動的に設定する。平均
台数算出機能12は換気機の単位時間あたりの運転台数平
均値を算出する機能であり、運転台数設定機能11に接続
される。平均値保存機能13は平均台数算出機能12の出力
回路に接続され、平均台数算出機能12によって計測され
た前日における運転台数の平均値を保存する機能であ
る。ノッチ台数設定機能14は平均台数保存機能13に接続
され、平均台数保存機能13によって保存された前日時間
毎平均値を該当する時間帯におけるノッチ台数として設
定する機能である。運転台数指令機能15はノッチ台数設
定機能14の出力回路に接続され、ノッチ台数設定機能14
によって設定されたノッチ台数に基づいて次の日の時間
毎運転台数を指令する機能である。
例を説明する。図１および図２において、運転台数設定
機能11はトンネルの中に設置された換気機の運転台数を
設定する機能であり、計測値入力によって自動的に設定
される。設定切替スイッチ10は機能運転台数の設定を計
測制御またはプログラム制御に切り替えるスイッチであ
り、運転台数設定機能11にした場合にプログラムの中に
設置された換気機の運転台数を自動的に設定する。平均
台数算出機能12は換気機の単位時間あたりの運転台数平
均値を算出する機能であり、運転台数設定機能11に接続
される。平均値保存機能13は平均台数算出機能12の出力
回路に接続され、平均台数算出機能12によって計測され
た前日における運転台数の平均値を保存する機能であ
る。ノッチ台数設定機能14は平均台数保存機能13に接続
され、平均台数保存機能13によって保存された前日時間
毎平均値を該当する時間帯におけるノッチ台数として設
定する機能である。運転台数指令機能15はノッチ台数設
定機能14の出力回路に接続され、ノッチ台数設定機能14
によって設定されたノッチ台数に基づいて次の日の時間
毎運転台数を指令する機能である。
【０００８】即ち、本実施例では、トンネル換気制御設
備内に設置する換気演算処理装置に、自動制御として計
測制御機能とプログラム制御機能を備え、計測制御が行
われているとき、各単位時間毎の換気機運転台数の平均
値を求めて保存し、その時間帯のプログラム制御のノッ
チとして自動設定を行う機能を付加する。
備内に設置する換気演算処理装置に、自動制御として計
測制御機能とプログラム制御機能を備え、計測制御が行
われているとき、各単位時間毎の換気機運転台数の平均
値を求めて保存し、その時間帯のプログラム制御のノッ
チとして自動設定を行う機能を付加する。
【０００９】その結果、プログラム制御において、時間
帯別ノッチが自動設定されることによって省力化が図
れ、計測制御時での運転台数を利用することによって計
測制御異常時もトンネル内の環境に応じた制御が可能と
なる。
帯別ノッチが自動設定されることによって省力化が図
れ、計測制御時での運転台数を利用することによって計
測制御異常時もトンネル内の環境に応じた制御が可能と
なる。
【００１０】図１は、換気演算処理装置１の処理内容を
示す。
示す。
【００１１】トンネル換気制御は通常、制御モード２
（自動／手動、計測制御／プログラム制御）と計測信号
３（一酸化炭素濃度、ばい煙透過率）の入力により、計
測制御４を行っている。この計測制御４の換気機運転台
数から単位時間毎の平均運転台数５を算出する。その算
出した値がメモリ６に格納され、プログラム制御７の時
間帯別ノッチが自動設定される。そして、計測制御４ま
たはプログラム制御６から換気機制御出力８（運転／停
止）をする。
（自動／手動、計測制御／プログラム制御）と計測信号
３（一酸化炭素濃度、ばい煙透過率）の入力により、計
測制御４を行っている。この計測制御４の換気機運転台
数から単位時間毎の平均運転台数５を算出する。その算
出した値がメモリ６に格納され、プログラム制御７の時
間帯別ノッチが自動設定される。そして、計測制御４ま
たはプログラム制御６から換気機制御出力８（運転／停
止）をする。
【００１２】この関係をフローチャート図に示したのが
図２である。
図２である。
【００１３】次に、前日における計測制御４の換気機運
転台数が図３のようになったとする。これから単位時間
毎の平均運転台数を算出し、図４のようにプログラム制
御のノッチ設定値を決める。
転台数が図３のようになったとする。これから単位時間
毎の平均運転台数を算出し、図４のようにプログラム制
御のノッチ設定値を決める。
【００１４】このように、計測制御４から得られる単位
時間毎の平均運転台数５をプログラム制御７のノッチに
自動設定すれば、省力化が図れ、計測制御異常時もトン
ネル内の環境に応じた制御が可能となる。
時間毎の平均運転台数５をプログラム制御７のノッチに
自動設定すれば、省力化が図れ、計測制御異常時もトン
ネル内の環境に応じた制御が可能となる。
【００１５】次に図５に示すように、計測制御による換
気機運転台数から当日（ａ日の）単位時間毎の平均運転
台数を算出するとき、前日（ａ−１日）だけの値を利用
するのではなく、（ａ−２日）などを含め数日分（ｎ）
の値から移動平均や、重み平均を算出し、プログラム制
御のノッチ設定値を求めるのがよい。
気機運転台数から当日（ａ日の）単位時間毎の平均運転
台数を算出するとき、前日（ａ−１日）だけの値を利用
するのではなく、（ａ−２日）などを含め数日分（ｎ）
の値から移動平均や、重み平均を算出し、プログラム制
御のノッチ設定値を求めるのがよい。
【００１６】また、換気機演算処理装置のカレンダー機
能を使って、計測制御による換気機運転台数の単位時間
毎の平均運転台数を、図６のように、平日、休日前、休
日、休日明の４つのパターンに分けて記憶し、プログラ
ム制御する日に応じて、そのパターンを自動設定する。
ゴールデンウィークや、年末年始のような特別な日に応
じた制御も行える。
能を使って、計測制御による換気機運転台数の単位時間
毎の平均運転台数を、図６のように、平日、休日前、休
日、休日明の４つのパターンに分けて記憶し、プログラ
ム制御する日に応じて、そのパターンを自動設定する。
ゴールデンウィークや、年末年始のような特別な日に応
じた制御も行える。
【００１７】
【発明の効果】本発明により、プログラム制御の時間帯
別ノッチ設定が、必要な換気機運転台数を人間が判断し
設定していたものから、計測制御の換気機運転台数より
自動設定されることになったため省力化が図れ、また、
計測制御異常時もトンネル内の環境に応じた制御を行う
ことが可能となる。
別ノッチ設定が、必要な換気機運転台数を人間が判断し
設定していたものから、計測制御の換気機運転台数より
自動設定されることになったため省力化が図れ、また、
計測制御異常時もトンネル内の環境に応じた制御を行う
ことが可能となる。
【図１】本発明の一実施例を示すトンネル換気制御装置
の構成図である。
の構成図である。
【図２】図１の作用を示すフローチャート説明図であ
る。
る。
【図３】計測制御による換気機運転台数の説明図であ
る。
る。
【図４】プログラム制御におけるノッチ設定値の説明図
である。
である。
【図５】数日間の運転台数の平均をプログラム制御のノ
ッチの設定にする説明図である。
ッチの設定にする説明図である。
【図６】他の実施例を示す説明図である。
１…換気演算処理装置 11…運転台数設定機能 12…平均台数算出機能 13…平均台数保存機能 14…ノッチ台数設定機能
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０８Ｇ 1/01 Ｃ
Claims (1)
- 【請求項１】 トンネルの中に設置された換気機の運転
台数を設定する運転台数設定機能と、前記運転台数の設
定を計測制御またはプログラム制御に切り替える設定切
替機能と、前記計測制御における換気機の単位時間あた
りの運転台数平均値を算出する平均台数算出機能と、こ
の平均台数算出機能によって算出された単位時間あたり
の運転台数の平均値を保存する平均値保存機能と、この
平均台数保存機能によって保存された時間毎の平均値を
該当する時間帯におけるプログラム制御用のノッチ台数
として設定するノッチ台数設定機能と、を具備してなる
トンネル換気制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7299994A JPH07279598A (ja) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | トンネル換気制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7299994A JPH07279598A (ja) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | トンネル換気制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07279598A true JPH07279598A (ja) | 1995-10-27 |
Family
ID=13505632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7299994A Pending JPH07279598A (ja) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | トンネル換気制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07279598A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011012411A (ja) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Fuji Electric Systems Co Ltd | トンネル換気設備の運転方法 |
| WO2011056319A3 (en) * | 2009-10-27 | 2011-08-18 | Huntair, Inc. | Fan array control system |
| JP2012013401A (ja) * | 2010-07-05 | 2012-01-19 | Panasonic Electric Works Co Ltd | サーキュレーション装置及びサーキュレーション装置の通気構造 |
| CN104794897A (zh) * | 2015-04-27 | 2015-07-22 | 山东交通学院 | 动态行车环境下确定隧道出入口线形一致性特征参数的方法 |
-
1994
- 1994-04-12 JP JP7299994A patent/JPH07279598A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011012411A (ja) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Fuji Electric Systems Co Ltd | トンネル換気設備の運転方法 |
| WO2011056319A3 (en) * | 2009-10-27 | 2011-08-18 | Huntair, Inc. | Fan array control system |
| US10317105B2 (en) | 2009-10-27 | 2019-06-11 | Nortek Air Solutions, Llc | Fan array control system |
| JP2012013401A (ja) * | 2010-07-05 | 2012-01-19 | Panasonic Electric Works Co Ltd | サーキュレーション装置及びサーキュレーション装置の通気構造 |
| CN104794897A (zh) * | 2015-04-27 | 2015-07-22 | 山东交通学院 | 动态行车环境下确定隧道出入口线形一致性特征参数的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5656548A (en) | Air conditioner | |
| JPH07279598A (ja) | トンネル換気制御装置 | |
| KR930000900A (ko) | 공기조화기의 최적제어방법 | |
| KR900014829A (ko) | 공기 조화 시스템 | |
| US11965673B2 (en) | Air purifier and control method for air purifier utilizing a control unit to switch a mode from a learning mode to an implementation mode | |
| KR940004279A (ko) | 냉난방 겸용 에어콘의 구동제어방법 | |
| JPH06323582A (ja) | 風量一定制御給排形換気システム | |
| JP2001124382A (ja) | 送風ユニット | |
| JPS59147293A (ja) | 発停制御方式 | |
| KR950019513A (ko) | 공기조화기의 제어방법 | |
| JPH085115A (ja) | 建物の換気方法 | |
| JP3018495B2 (ja) | 空気清浄器 | |
| JPH0854901A (ja) | 負荷選別制御方法及び装置 | |
| JPH04256109A (ja) | 空調設備の温度自動設定方式 | |
| KR940006911B1 (ko) | 공조 기기의 설정온도 및 설정풍량 제어방법 | |
| JPH07217396A (ja) | トンネル換気設備 | |
| JPH0814612A (ja) | 自動換気装置 | |
| SU612206A1 (ru) | Система управлени кондиционерами | |
| JP3527143B2 (ja) | 自動運転空調用設定値入力装置 | |
| JPS60155844A (ja) | 空調器の制御装置 | |
| JPH0763398A (ja) | 湿度制御装置付きエアコン | |
| KR19980061426A (ko) | 자동 청향장치 및 그 방법 | |
| KR970047348A (ko) | 초음파 가습기용 용도별 가습제어방법 | |
| JPH1163594A (ja) | 空気調和システム | |
| JPH0681599A (ja) | トンネル内のファン換気制御装置 |