JPH0727578A - 計測装置 - Google Patents
計測装置Info
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- JPH0727578A JPH0727578A JP17060793A JP17060793A JPH0727578A JP H0727578 A JPH0727578 A JP H0727578A JP 17060793 A JP17060793 A JP 17060793A JP 17060793 A JP17060793 A JP 17060793A JP H0727578 A JPH0727578 A JP H0727578A
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- Japan
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- measuring device
- recording
- vehicle
- unit
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 位置に関連した各種情報を自動的に記録す
る。 【構成】 移動体の現在位置を検出する位置検出手段１
００と、現在位置に関連する各種情報を取得する情報取
得手段１０１と、位置検出手段１００により検出された
位置と、情報取得手段１０１により取得された情報とを
対応づけて記録する記録手段１０２とを備える。
る。 【構成】 移動体の現在位置を検出する位置検出手段１
００と、現在位置に関連する各種情報を取得する情報取
得手段１０１と、位置検出手段１００により検出された
位置と、情報取得手段１０１により取得された情報とを
対応づけて記録する記録手段１０２とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は位置に関連した各種情報
を記録する計測装置に関する。
を記録する計測装置に関する。
【０００２】
【従来技術とその問題点】放送局や移動体通信の基地局
のアンテナから放射される電波の電界強度を測定する計
測装置が知られている。この種の計測装置は、広い範囲
で良好な放送または通信を可能とするアンテナの設置位
置を決定するために、試験的に設置されたアンテナを中
心としたいくつかの計測地点において電界強度を測定
し、それらの測定結果に基づいてアンテナの設置位置の
良否を決定している。
のアンテナから放射される電波の電界強度を測定する計
測装置が知られている。この種の計測装置は、広い範囲
で良好な放送または通信を可能とするアンテナの設置位
置を決定するために、試験的に設置されたアンテナを中
心としたいくつかの計測地点において電界強度を測定
し、それらの測定結果に基づいてアンテナの設置位置の
良否を決定している。
【０００３】しかしながら、従来の計測装置では、地図
上で計測地点を把握した上で、その地点における電界強
度を測定し、計測地点と電界強度とをその都度手動で記
録しなければならず、操作性が悪く測定に時間がかかる
上に、正確な計測地点の把握が困難で計測精度が悪いと
いう問題がある。
上で計測地点を把握した上で、その地点における電界強
度を測定し、計測地点と電界強度とをその都度手動で記
録しなければならず、操作性が悪く測定に時間がかかる
上に、正確な計測地点の把握が困難で計測精度が悪いと
いう問題がある。
【０００４】本発明の目的は、位置に関連した各種情報
を自動的に記録する計測装置を提供することにある。
を自動的に記録する計測装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】クレーム対応図である図
１に対応づけて本発明を説明すると、本発明は、移動体
の現在位置を検出する位置検出手段１００と、現在位置
に関連する各種情報を取得する情報取得手段１０１と、
位置検出手段１００により検出された位置と、情報取得
手段１０１により取得された情報とを対応づけて記録す
る記録手段１０２とを備え、これにより、上記目的を達
成する。また、請求項２の計測装置は、記録手段１０２
に記録された位置ごとの情報を表示する表示手段１０３
を備えたものである。請求項３の計測装置は、道路地図
情報を記憶する道路地図記憶手段１０５を備え、表示手
段１０３Ａによって、位置検出手段１００により検出さ
れた現在位置周辺の道路地図を道路地図記憶手段１０５
から読み出して表示するとともに、記録手段１０２に記
録された位置ごとの情報を道路地図に重畳して表示する
ようにしたものである。請求項４の計測装置の情報取得
手段１０１Ａは、現在位置に関連する物理量を計測し、
計測情報を取得するようにしたものである。請求項５の
計測装置の記録手段１０２Ａは、所定時間ごとに記録動
作を行なうようにしたものである。請求項６の計測装置
は、移動体の移動距離を測定する距離測定手段１０４を
備え、記録手段１０２Ｂによって、距離測定手段１０４
で所定の移動距離が測定されるたびに記録動作を行なう
ようにしたものである。請求項７の計測装置の記録手段
１０２Ｃは、予め定めた位置で記録動作を行なうように
したものである。請求項８の計測装置の位置検出手段１
００Ａは、地理学的経緯度により位置を表すようにした
ものである。請求項９の計測装置の位置検出手段１００
Ｂは、地域メッシュ内の平面座標により位置を表すよう
にしたものである。請求項１０の計測装置の位置検出手
段１００Ｃは、予め定めた地点を基準とする相対位置に
より位置を表すようにしたものである。
１に対応づけて本発明を説明すると、本発明は、移動体
の現在位置を検出する位置検出手段１００と、現在位置
に関連する各種情報を取得する情報取得手段１０１と、
位置検出手段１００により検出された位置と、情報取得
手段１０１により取得された情報とを対応づけて記録す
る記録手段１０２とを備え、これにより、上記目的を達
成する。また、請求項２の計測装置は、記録手段１０２
に記録された位置ごとの情報を表示する表示手段１０３
を備えたものである。請求項３の計測装置は、道路地図
情報を記憶する道路地図記憶手段１０５を備え、表示手
段１０３Ａによって、位置検出手段１００により検出さ
れた現在位置周辺の道路地図を道路地図記憶手段１０５
から読み出して表示するとともに、記録手段１０２に記
録された位置ごとの情報を道路地図に重畳して表示する
ようにしたものである。請求項４の計測装置の情報取得
手段１０１Ａは、現在位置に関連する物理量を計測し、
計測情報を取得するようにしたものである。請求項５の
計測装置の記録手段１０２Ａは、所定時間ごとに記録動
作を行なうようにしたものである。請求項６の計測装置
は、移動体の移動距離を測定する距離測定手段１０４を
備え、記録手段１０２Ｂによって、距離測定手段１０４
で所定の移動距離が測定されるたびに記録動作を行なう
ようにしたものである。請求項７の計測装置の記録手段
１０２Ｃは、予め定めた位置で記録動作を行なうように
したものである。請求項８の計測装置の位置検出手段１
００Ａは、地理学的経緯度により位置を表すようにした
ものである。請求項９の計測装置の位置検出手段１００
Ｂは、地域メッシュ内の平面座標により位置を表すよう
にしたものである。請求項１０の計測装置の位置検出手
段１００Ｃは、予め定めた地点を基準とする相対位置に
より位置を表すようにしたものである。
【０００６】
【作用】検出された現在位置と、現在位置に関連した情
報とが対応づけられて自動的に記録され、必要に応じて
表示される。
報とが対応づけられて自動的に記録され、必要に応じて
表示される。
【０００７】
【実施例】図２は一実施例の構成を示すブロック図であ
る。なお、この実施例の計測装置は車両に搭載されて移
動可能に構成される。ＧＰＳ受信機１は、衛星から放射
されるＧＰＳ測位信号を受信する受信機であり、受信し
た情報に基づいて車両の現在位置と進行方位を検出す
る。なお以下では、ＧＰＳによる車両位置の検出をＧＰ
Ｓ測位と呼ぶ。ジャイロスコープ２は車両の旋回角速度
を検出し、距離計３は車両の走行距離を測定する。ジャ
イロスコープ２により検出された旋回角速度に基づいて
車両の進行方位が算出され、この進行方位と距離計３に
より測定された走行距離とに基づいて車両の位置が算出
される。なお以下では、ジャイロスコープ２と距離計３
による車両位置の検出を推測航法と呼ぶ。電界強度計４
は、放送局や移動体通信の基地局のアンテナから放射さ
れる電波の電界強度を計測する。
る。なお、この実施例の計測装置は車両に搭載されて移
動可能に構成される。ＧＰＳ受信機１は、衛星から放射
されるＧＰＳ測位信号を受信する受信機であり、受信し
た情報に基づいて車両の現在位置と進行方位を検出す
る。なお以下では、ＧＰＳによる車両位置の検出をＧＰ
Ｓ測位と呼ぶ。ジャイロスコープ２は車両の旋回角速度
を検出し、距離計３は車両の走行距離を測定する。ジャ
イロスコープ２により検出された旋回角速度に基づいて
車両の進行方位が算出され、この進行方位と距離計３に
より測定された走行距離とに基づいて車両の位置が算出
される。なお以下では、ジャイロスコープ２と距離計３
による車両位置の検出を推測航法と呼ぶ。電界強度計４
は、放送局や移動体通信の基地局のアンテナから放射さ
れる電波の電界強度を計測する。
【０００８】コンピューター５は、ＧＰＳ受信機１、ジ
ャイロスコープ２および距離計３により検出された車両
の現在位置と、電界強度計４により検出された現在位置
の電界強度とを対応づけてハードディスク６に記録す
る。またコンピューター５は、ＣＤ−ＲＯＭ７に記録さ
れている車両周辺の道路地図データを読み出してＣＲＴ
８に表示するとともに、ハードディスク６に記録されて
いる位置ごとの電界強度データをＣＲＴ８に表示されて
いる道路地図に重畳して表示する。なお、コンピュータ
ー５には、各種データや指令を入力するためのキーボー
ド９と、位置ごとの電界強度データをフロッピーに記録
するためのフロッピーディスク１０が接続されている。
ャイロスコープ２および距離計３により検出された車両
の現在位置と、電界強度計４により検出された現在位置
の電界強度とを対応づけてハードディスク６に記録す
る。またコンピューター５は、ＣＤ−ＲＯＭ７に記録さ
れている車両周辺の道路地図データを読み出してＣＲＴ
８に表示するとともに、ハードディスク６に記録されて
いる位置ごとの電界強度データをＣＲＴ８に表示されて
いる道路地図に重畳して表示する。なお、コンピュータ
ー５には、各種データや指令を入力するためのキーボー
ド９と、位置ごとの電界強度データをフロッピーに記録
するためのフロッピーディスク１０が接続されている。
【０００９】図３，４はコンピューター５で実行される
制御プログラムを示すフローチャートである。これらの
フローチャートにより、実施例の動作を説明する。コン
ピューター５は、不図示のメインスイッチが投入される
と図３に示す制御プログラムの実行を開始する。実行開
始後のステップＳ１において、図４に示す位置計測サブ
ルーチンを実行して車両の現在位置を検出する。
制御プログラムを示すフローチャートである。これらの
フローチャートにより、実施例の動作を説明する。コン
ピューター５は、不図示のメインスイッチが投入される
と図３に示す制御プログラムの実行を開始する。実行開
始後のステップＳ１において、図４に示す位置計測サブ
ルーチンを実行して車両の現在位置を検出する。
【００１０】図４のステップＳ１１において、ジャイロ
スコープ２から車両の旋回角速度を入力し、続くステッ
プＳ１２で、距離計３から車両の走行距離を入力する。
ステップＳ１３で、ＧＰＳ受信機１により衛星から測位
信号を受信したか否かを判別し、受信したらステップＳ
１４へ進み、受信できなければステップＳ１８へ進む。
ＧＰＳ測位信号を受信できた時は、ステップＳ１４でＧ
ＰＳ測位による現在位置の情報が不正確であるか否かを
判別し、不正確であればステップＳ１５をスキップし、
正確であればステップＳ１５で現在位置をコンピュータ
ー５に内蔵されるメモリに記憶する。
スコープ２から車両の旋回角速度を入力し、続くステッ
プＳ１２で、距離計３から車両の走行距離を入力する。
ステップＳ１３で、ＧＰＳ受信機１により衛星から測位
信号を受信したか否かを判別し、受信したらステップＳ
１４へ進み、受信できなければステップＳ１８へ進む。
ＧＰＳ測位信号を受信できた時は、ステップＳ１４でＧ
ＰＳ測位による現在位置の情報が不正確であるか否かを
判別し、不正確であればステップＳ１５をスキップし、
正確であればステップＳ１５で現在位置をコンピュータ
ー５に内蔵されるメモリに記憶する。
【００１１】ＧＰＳ測位により検出された位置精度（以
下、ＧＰＳ測位精度と呼ぶ）は、ＧＰＳ信号自体の精度
と、車両と衛星との位置関係によってほぼ決定される。
前者のＧＰＳ信号自体の精度は、ＧＰＳ信号に含まれる
精度データにより示される。後者の車両と各衛星との位
置関係は、例えば各衛星が接近しているほど、また各衛
星の仰角が小さいほど精度が悪くなる。そこで、ＧＰＳ
信号に含まれる精度データおよび車両と各衛星との位置
関係をＧＰＳ測位精度に換算する換算テーブルを設定し
て予めハードディスク６に記憶しておき、ＧＰＳ測位演
算を行なうたびにその換算テーブルを参照してＧＰＳ測
位精度を求め、ＧＰＳ測位精度が基準値よりも大きい時
はＧＰＳ測位により検出された現在位置は不正確である
と判断する。なお、ＧＰＳ測位精度の判断は上記実施例
に限定されない。
下、ＧＰＳ測位精度と呼ぶ）は、ＧＰＳ信号自体の精度
と、車両と衛星との位置関係によってほぼ決定される。
前者のＧＰＳ信号自体の精度は、ＧＰＳ信号に含まれる
精度データにより示される。後者の車両と各衛星との位
置関係は、例えば各衛星が接近しているほど、また各衛
星の仰角が小さいほど精度が悪くなる。そこで、ＧＰＳ
信号に含まれる精度データおよび車両と各衛星との位置
関係をＧＰＳ測位精度に換算する換算テーブルを設定し
て予めハードディスク６に記憶しておき、ＧＰＳ測位演
算を行なうたびにその換算テーブルを参照してＧＰＳ測
位精度を求め、ＧＰＳ測位精度が基準値よりも大きい時
はＧＰＳ測位により検出された現在位置は不正確である
と判断する。なお、ＧＰＳ測位精度の判断は上記実施例
に限定されない。
【００１２】ステップＳ１６では、ＧＰＳ測位演算によ
り算出された車両の進行方位の情報が不正確か否かを判
別し、不正確であればステップＳ１７をスキップし、正
確であれば車両の進行方位データを更新する。推測航法
により算出される車両の進行方位は、ジャイロスコープ
２により検出された車両の角加速度に基づいて算出され
るので、絶対方位が検出できない上に、検出誤差が累積
するという欠点を有している。したがって、ＧＰＳ測位
により正確な車両の進行方位データが得られたら、この
データにより推測航法の進行方位データを更新する。な
お、ＧＰＳ測位により得られた車両の進行方位データの
正確さは、上述したＧＰＳ測位精度と同様な方法で判断
してもよいし、別に判断基準を設けてもよい。ステップ
Ｓ２１で現在位置データを更新し、図３に示す制御プロ
グラムへリターンする。
り算出された車両の進行方位の情報が不正確か否かを判
別し、不正確であればステップＳ１７をスキップし、正
確であれば車両の進行方位データを更新する。推測航法
により算出される車両の進行方位は、ジャイロスコープ
２により検出された車両の角加速度に基づいて算出され
るので、絶対方位が検出できない上に、検出誤差が累積
するという欠点を有している。したがって、ＧＰＳ測位
により正確な車両の進行方位データが得られたら、この
データにより推測航法の進行方位データを更新する。な
お、ＧＰＳ測位により得られた車両の進行方位データの
正確さは、上述したＧＰＳ測位精度と同様な方法で判断
してもよいし、別に判断基準を設けてもよい。ステップ
Ｓ２１で現在位置データを更新し、図３に示す制御プロ
グラムへリターンする。
【００１３】一方、ステップＳ１３でＧＰＳ受信機１で
ＧＰＳ測位信号を受信できなかった時は、ステップＳ１
８でジャイロスコープ２により検出された車両の旋回角
速度に基づいて旋回角度を算出し、続くステップＳ１９
で車両の進行方位を算出する。ステップＳ２０で、算出
された車両の進行方位と移動距離とに基づいて推測航法
により車両の位置を算出する。そして、ステップＳ２１
で現在位置データを更新し、図３に示す制御プログラム
へリターンする。
ＧＰＳ測位信号を受信できなかった時は、ステップＳ１
８でジャイロスコープ２により検出された車両の旋回角
速度に基づいて旋回角度を算出し、続くステップＳ１９
で車両の進行方位を算出する。ステップＳ２０で、算出
された車両の進行方位と移動距離とに基づいて推測航法
により車両の位置を算出する。そして、ステップＳ２１
で現在位置データを更新し、図３に示す制御プログラム
へリターンする。
【００１４】リターン後の図３のステップＳ２におい
て、電界強度計４により電界強度の計測を行なう。ステ
ップＳ３で、キーボード９からの指令入力に基づいて、
ハードディスク６に記録されている位置ごとの電界強度
情報をＣＲＴ８に表示するのか、または今回計測された
現在位置の電界強度を表示するのかを判別する。記録情
報を表示する場合はステップＳ４へ進み、ＣＤ−ＲＯＭ
７から車両の現在位置周辺の道路地図データを読み出し
てＣＲＴ８に表示するとともに、ハードディスク６に記
録されている位置ごとの電界強度情報をＣＲＴ８に重畳
して表示する。一方、計測情報を表示する場合はステッ
プＳ５へ進み、今回計測された現在位置の電界強度をＣ
ＲＴ８に表示する。
て、電界強度計４により電界強度の計測を行なう。ステ
ップＳ３で、キーボード９からの指令入力に基づいて、
ハードディスク６に記録されている位置ごとの電界強度
情報をＣＲＴ８に表示するのか、または今回計測された
現在位置の電界強度を表示するのかを判別する。記録情
報を表示する場合はステップＳ４へ進み、ＣＤ−ＲＯＭ
７から車両の現在位置周辺の道路地図データを読み出し
てＣＲＴ８に表示するとともに、ハードディスク６に記
録されている位置ごとの電界強度情報をＣＲＴ８に重畳
して表示する。一方、計測情報を表示する場合はステッ
プＳ５へ進み、今回計測された現在位置の電界強度をＣ
ＲＴ８に表示する。
【００１５】次にステップＳ６へ進み、情報の記録時期
か否かを判別する。マイクロコンピューター５は、所定
時間ごとに、現在位置と現在位置における電界強度とを
対応づけてハードディスク６に記録する。情報の記録時
期であればステップＳ７へ進み、ＧＰＳ測位または推測
航法により算出された現在位置と、その現在位置におい
て計測された電界強度とを対応づけてハードディスク６
に記録する。情報の記録時期でなければステップＳ１へ
戻り、上述した処理を繰り返す。
か否かを判別する。マイクロコンピューター５は、所定
時間ごとに、現在位置と現在位置における電界強度とを
対応づけてハードディスク６に記録する。情報の記録時
期であればステップＳ７へ進み、ＧＰＳ測位または推測
航法により算出された現在位置と、その現在位置におい
て計測された電界強度とを対応づけてハードディスク６
に記録する。情報の記録時期でなければステップＳ１へ
戻り、上述した処理を繰り返す。
【００１６】図５は、ハードディスク６に記録される情
報のデータフォーマット例を示す。記録情報は、ヘッダ
ーブロックとｎ個のデータブロックから構成される。ヘ
ッダーブロックには、例えば計測日時、走行コース、使
用した電界強度計名などが記録され、各データブロック
には、例えば計測時刻、移動速度、車両の先頭方位、現
在位置の地域メッシュコード、現在位置の地域メッシュ
内の平面座標、電界強度などが記録される。
報のデータフォーマット例を示す。記録情報は、ヘッダ
ーブロックとｎ個のデータブロックから構成される。ヘ
ッダーブロックには、例えば計測日時、走行コース、使
用した電界強度計名などが記録され、各データブロック
には、例えば計測時刻、移動速度、車両の先頭方位、現
在位置の地域メッシュコード、現在位置の地域メッシュ
内の平面座標、電界強度などが記録される。
【００１７】図６は、ハードディスク６に記録されてい
る位置ごとの電界強度データの表示例を示す。ＣＲＴ８
に車両周辺の道路地図を表示するとともに、その地図上
に位置を示すクロスマークと、その位置に対応した電界
強度を示す数値を重畳して表示する。
る位置ごとの電界強度データの表示例を示す。ＣＲＴ８
に車両周辺の道路地図を表示するとともに、その地図上
に位置を示すクロスマークと、その位置に対応した電界
強度を示す数値を重畳して表示する。
【００１８】このように、所定の時間ごとに検出した位
置と、その位置で検出した電界強度とを対応づけて記録
するとともに、必要に応じて記録されている位置ごとの
電界強度データをＣＲＴに表示するようにしたので、位
置に関連した電界強度の正確な情報を自動的に短時間で
取得できる。
置と、その位置で検出した電界強度とを対応づけて記録
するとともに、必要に応じて記録されている位置ごとの
電界強度データをＣＲＴに表示するようにしたので、位
置に関連した電界強度の正確な情報を自動的に短時間で
取得できる。
【００１９】なお、上述した実施例では、電界強度計に
より現在位置の電界強度情報を取得し、位置ごとの電界
強度情報を記録して電波伝搬の様子を示す地図を作成す
る応用例を示したが、本発明は上記実施例に限定され
ず、例えば、ビル、橋、あるいはコンビニエンスストア
などの特定の構造物の情報を、その構造物のある位置で
キーボードにより入力し、特定の構造物の分布図を作成
することにも応用できる。あるいはまた、道路の幅員、
整備状況、周辺状況などの道路情報を対応する位置情報
とともに記録し、各種道路情報を示す地図を作成するこ
とにも応用できる。
より現在位置の電界強度情報を取得し、位置ごとの電界
強度情報を記録して電波伝搬の様子を示す地図を作成す
る応用例を示したが、本発明は上記実施例に限定され
ず、例えば、ビル、橋、あるいはコンビニエンスストア
などの特定の構造物の情報を、その構造物のある位置で
キーボードにより入力し、特定の構造物の分布図を作成
することにも応用できる。あるいはまた、道路の幅員、
整備状況、周辺状況などの道路情報を対応する位置情報
とともに記録し、各種道路情報を示す地図を作成するこ
とにも応用できる。
【００２０】また、上記実施例では所定の時間ごとに現
在位置と現在位置に関連する情報を記録するようにした
が、移動距離を測定し、所定の移動距離ごとに現在位置
と現在位置に関連する情報を記録するようにしてもよ
い。あるいはまた、予め定めた位置でその位置に関連す
る情報を取得し、それらを対応づけて記録するようにし
てもよい。
在位置と現在位置に関連する情報を記録するようにした
が、移動距離を測定し、所定の移動距離ごとに現在位置
と現在位置に関連する情報を記録するようにしてもよ
い。あるいはまた、予め定めた位置でその位置に関連す
る情報を取得し、それらを対応づけて記録するようにし
てもよい。
【００２１】さらに、上記実施例では車両の現在位置を
地域メッシュコードとその地域メッシュ内の平面座標と
により表すようにしたが、地理学的経緯度により現在位
置を表すようにしてもよいし、あるいはまた、予め定め
た地点を基準とする相対位置により現在位置を表すよう
にしてもよい。
地域メッシュコードとその地域メッシュ内の平面座標と
により表すようにしたが、地理学的経緯度により現在位
置を表すようにしてもよいし、あるいはまた、予め定め
た地点を基準とする相対位置により現在位置を表すよう
にしてもよい。
【００２２】上記実施例では位置に関連した各種情報を
ハードディスクに記録する例を示したが、記録媒体はハ
ードディスクに限定されない。
ハードディスクに記録する例を示したが、記録媒体はハ
ードディスクに限定されない。
【００２３】以上の実施例の構成において、ＧＰＳ受信
機１と、ジャイロスコープ２、距離計３およびコンピュ
ーター５とが位置検出手段を、電界強度計４が情報取得
手段を、コンピューター５およびハードディスク６が記
録手段を、コンピューター５およびＣＲＴ８が表示手段
を、距離計３が距離測定手段を、ＣＤ−ＲＯＭ７が道路
地図記憶手段をそれぞれ構成する。
機１と、ジャイロスコープ２、距離計３およびコンピュ
ーター５とが位置検出手段を、電界強度計４が情報取得
手段を、コンピューター５およびハードディスク６が記
録手段を、コンピューター５およびＣＲＴ８が表示手段
を、距離計３が距離測定手段を、ＣＤ−ＲＯＭ７が道路
地図記憶手段をそれぞれ構成する。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、検
出された位置と、その位置に関連する各種情報とを対応
づけて記録するとともに、必要に応じて記録された位置
ごとの情報を表示するようにしたので、位置に関連した
正確な情報を自動的に短時間で取得できる。
出された位置と、その位置に関連する各種情報とを対応
づけて記録するとともに、必要に応じて記録された位置
ごとの情報を表示するようにしたので、位置に関連した
正確な情報を自動的に短時間で取得できる。
【図１】クレーム対応図。
【図２】一実施例の構成を示すブロック図。
【図３】制御プログラムを示すフローチャート。
【図４】位置計測ルーチンを示すフローチャート。
【図５】ハードディスクに記録される情報のデータフォ
ーマット例を示す図。
ーマット例を示す図。
【図６】ハードディスクに記録されている位置ごとの電
界強度データの表示例を示す図。
界強度データの表示例を示す図。
１ ＧＰＳ受信機 ２ ジャイロスコープ ３ 距離計 ４ 電界強度計 ５ コンピューター ６ ハードディスク ７ ＣＤ−ＲＯＭ ８ ＣＲＴ ９ キーボード １０ フロッピーディスク １００，１００Ａ，１００Ｂ 位置検出手段 １０１，１０１Ａ 情報取得手段 １０２，１０２Ａ，１０２Ｂ，１０２Ｃ 記録手段 １０３，１０３Ａ 表示手段 １０４ 距離測定手段 １０５ 道路地図記憶手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 天谷 真一 神奈川県座間市広野台２丁目4991 株式会 社ザナヴィ・インフォマティクス内
Claims (10)
- 【請求項１】 移動体の現在位置を検出する位置検出手
段と、 現在位置に関連する各種情報を取得する情報取得手段
と、 前記位置検出手段により検出された位置と、前記情報取
得手段により取得された情報とを対応づけて記録する記
録手段とを備えることを特徴とする計測装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の計測装置において、 前記記録手段に記録された位置ごとの情報を表示する表
示手段を備えることを特徴とする計測装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載の計測装置において、 道路地図情報を記憶する道路地図記憶手段を備え、 前記表示手段は、前記位置検出手段により検出された現
在位置周辺の道路地図を前記道路地図記憶手段から読み
出して表示するとともに、前記記録手段に記録された位
置ごとの情報を前記道路地図に重畳して表示することを
特徴とする計測装置。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記情報取得手段は現在位置に関連する物理量を計測
し、計測情報を取得することを特徴とする計測装置。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記記録手段は所定時間ごとに前記記録動作を行なうこ
とを特徴とする計測装置。 - 【請求項６】 請求項１〜４のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記移動体の移動距離を測定する距離測定手段を備え、 前記記録手段は前記距離測定手段で所定の移動距離が測
定されるたびに前記記録動作を行なうことを特徴とする
計測装置。 - 【請求項７】 請求項１〜４のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記記録手段は予め定めた位置で前記記録動作を行なう
ことを特徴とする計測装置。 - 【請求項８】 請求項１〜７のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記位置検出手段は地理学的経緯度により位置を表すこ
とを特徴とする計測装置。 - 【請求項９】 請求項１〜７のいずれかの項に記載の計
測装置において、 前記位置検出手段は地域メッシュ内の平面座標により位
置を表すことを特徴とする計測装置。 - 【請求項１０】 請求項１〜７のいずれかの項に記載の
計測装置において、 前記位置検出手段は予め定めた地点を基準とする相対位
置により位置を表すことを特徴とする計測装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17060793A JPH0727578A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | 計測装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17060793A JPH0727578A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | 計測装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0727578A true JPH0727578A (ja) | 1995-01-27 |
Family
ID=15907992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17060793A Pending JPH0727578A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | 計測装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0727578A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003332975A (ja) * | 2002-05-16 | 2003-11-21 | Kyowa Exeo Corp | 移動体通信におけるエリア確認試験システム |
| JP2007004378A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Toyota Motor Corp | ドライブレコーダ及びそのデータ読出装置 |
| JP2007094769A (ja) * | 2005-09-29 | 2007-04-12 | Clarion Co Ltd | 車両用信号記録再生装置 |
| US8211081B2 (en) | 2004-10-20 | 2012-07-03 | Fresenius Kabi Deutschland Gmbh | Closing cap for containers filled with medical liquids |
| US9749876B2 (en) | 2003-06-27 | 2017-08-29 | Qualcomm Incorporated | Local area network assisted positioning |
-
1993
- 1993-07-09 JP JP17060793A patent/JPH0727578A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003332975A (ja) * | 2002-05-16 | 2003-11-21 | Kyowa Exeo Corp | 移動体通信におけるエリア確認試験システム |
| US9749876B2 (en) | 2003-06-27 | 2017-08-29 | Qualcomm Incorporated | Local area network assisted positioning |
| US9814016B2 (en) | 2003-06-27 | 2017-11-07 | Qualcomm Incorporated | Local area network assisted positioning |
| US10841892B2 (en) | 2003-06-27 | 2020-11-17 | Qualcomm Incorporated | Local area network assisted positioning |
| US10849092B2 (en) | 2003-06-27 | 2020-11-24 | Qualcomm Incorporated | Local area network assisted positioning |
| US8211081B2 (en) | 2004-10-20 | 2012-07-03 | Fresenius Kabi Deutschland Gmbh | Closing cap for containers filled with medical liquids |
| JP2007004378A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Toyota Motor Corp | ドライブレコーダ及びそのデータ読出装置 |
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