JPH07272078A - Fault detection device - Google Patents

Fault detection device

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JPH07272078A
JPH07272078A JP8536094A JP8536094A JPH07272078A JP H07272078 A JPH07272078 A JP H07272078A JP 8536094 A JP8536094 A JP 8536094A JP 8536094 A JP8536094 A JP 8536094A JP H07272078 A JPH07272078 A JP H07272078A
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motor
failure
current value
voltage
detection device
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Tomoya Azumi
知也 安住
Keita Shinozaki
啓太 篠崎
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Sanyo Electric Co Ltd
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Sanyo Electric Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To provide the fault detection device which can speedily specify a fault place of a conveyance mechanism. CONSTITUTION:The fault detection device 1, which detects the fault of the conveyance mechanism including a motor M for conveyance, is equipped with a motor current detection part R1 which detects the motor current value of the motor M, a comparison part 4 which compares the detected motor current value with a reference current value set larger than a stationary current value obtained when the motor M is in a stationary state and smaller than a lock current value obtained when the motor M is locked, and a decision part 5 which decides whether or not the motor 5 is locked on the basis of the comparison result of the comparison part 4 obtained a specific time after the motor M is actuated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動販売機内での商品
を搬送する搬送機構などの故障を検出する故障検出装置
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a failure detecting device for detecting a failure of a transport mechanism for transporting products in an automatic vending machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、自動販売機などの搬送機構の故
障検出装置として、商品を搬送する搬送ベルトの回転の
有無を検出するキャリアスイッチを使用したものが知ら
れている。この従来の故障検出装置は、モータにより回
転する搬送ベルトの側方のシャーシに取り付けられたキ
ャリアスイッチと、搬送ベルト上に取り付けられ、キャ
リアスイッチに係合可能な係合部材と、キャリアスイッ
チのスイッチ信号を監視して搬送機構の故障検出を行う
故障検出部とを備えている。商品を搬送する場合、モー
タが回転し、これに伴い、搬送ベルトが回転する。搬送
機構が正常に動作している場合には、搬送ベルトが回転
して、係合部材がキャリアスイッチに係合することによ
りキャリアスイッチがオンになる。このオン信号が故障
検出部に出力されると、故障検出部は、搬送機構が正常
に動作していると判定する。一方、オン信号の入力がな
い場合には、故障検出部は、搬送機構に故障が起きたと
判定している。
2. Description of the Related Art For example, as a failure detection device for a transport mechanism such as an automatic vending machine, one using a carrier switch for detecting whether or not a transport belt for transporting a product is rotated is known. This conventional failure detection device includes a carrier switch mounted on a chassis on the side of a conveyor belt rotated by a motor, an engagement member mounted on the conveyor belt and engageable with the carrier switch, and a switch of the carrier switch. A failure detection unit that monitors a signal to detect a failure of the transport mechanism. When a product is transported, the motor rotates and the transport belt rotates accordingly. When the transport mechanism is operating normally, the transport belt rotates, and the engaging member engages with the carrier switch to turn on the carrier switch. When this ON signal is output to the failure detection unit, the failure detection unit determines that the transport mechanism is operating normally. On the other hand, when the ON signal is not input, the failure detection unit determines that a failure has occurred in the transport mechanism.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の故障
検出装置では、キャリアスイッチが作動しなかった場合
に、搬送機構に故障が起きたこと自体は検出できるもの
の、キャリアスイッチに故障が起きたのか、あるいはモ
ータに故障が起きたのか、さらには搬送ベルトまたは搬
送機構の他の構成部分に故障が起きたのか、故障箇所を
特定することができない。このため、故障箇所を探し出
すために、非常に多くの時間がかかり、迅速に修理する
ことができないという問題が生じている。
However, in the conventional failure detecting device, when the carrier switch does not operate, it can be detected that the carrier mechanism has failed, but whether the carrier switch has failed. It is not possible to identify the location of the failure, whether the motor has a failure, or the failure of the conveyor belt or other components of the conveyor mechanism. For this reason, it takes a lot of time to find a failure point, and there is a problem that it cannot be quickly repaired.

【0004】本発明はこのような問題に鑑みなされたも
のであり、搬送機構の故障箇所を迅速に特定することが
できる故障検出装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a failure detection device capable of quickly identifying a failure location of a transport mechanism.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
請求項1に係る故障検出装置は、搬送用のモータを含む
搬送機構の故障を検出する故障検出装置であって、モー
タのモータ電流値を検出するモータ電流検出部と、検出
されたモータ電流値を、モータが定常状態のときの定常
電流値よりも大きく、かつ、モータがロックしたときの
ロック電流値よりも小さい値に予め設定した基準電流値
と比較する比較部と、モータの起動後に所定時間が経過
した後の比較部の比較結果に基づいてモータのロックの
有無を判定する判定部とを備えたことを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object,
The failure detection device according to claim 1 is a failure detection device that detects a failure of a transport mechanism including a transport motor, and includes a motor current detection unit that detects a motor current value of the motor, and a detected motor current value. Is compared with a reference current value that is preset to a value that is larger than the steady current value when the motor is in the steady state and smaller than the lock current value when the motor is locked, and a predetermined value after the motor is started. It is characterized by further comprising: a determination unit that determines whether or not the motor is locked based on a comparison result of the comparison unit after a lapse of time.

【0006】請求項2に係る故障検出装置は、請求項1
記載の故障検出装置において、判定部は、モータの起動
時の比較部の比較結果にさらに基づいて、モータの故障
の有無を判定することを特徴とする。
The failure detection device according to claim 2 is the device according to claim 1.
In the failure detection device described above, the determination unit is characterized by further determining whether or not there is a failure in the motor based on the comparison result of the comparison unit when the motor is started.

【0007】[0007]

【作用】請求項1に係る故障検出装置によれば、搬送用
のモータが作動すると、モータ電流検出部がモータに流
れるモータ電流値を検出する。比較部は、検出されたモ
ータ電流値を、モータが定常状態のときに流れる定常電
流値よりも大きく、搬送ベルトなどに故障が起きてモー
タがロックしたときに流れるロック電流値よりも小さい
値に予め設定した基準電流値と比較する。一方、判定部
は、モータの起動後、所定時間、例えば、一般的にモー
タが通常回転状態になる時間が経過した後に、比較部の
比較結果に基づいてモータのロックの有無を判定する。
この場合、モータがロックするときには、必ず定常電流
値よりも大きくなるという特性があるので、基準電流値
よりもモータ電流値が大きい場合には、モータがロック
しており、モータ以外の搬送機構の構成部分に何等かの
故障が起きたと判定し、基準電流値よりもモータ電流値
が小さい場合には、モータがロックしていないと判定す
る。この結果、例えば、搬送機構に故障が起きた場合
に、モータがロックしているか否かを知ることができ、
この結果、搬送機構の他の構成部分、例えば、搬送ベル
トなどに故障が起きたか否かを容易に判定することがで
きるので、故障箇所を短時間で特定することができる。
According to the failure detecting device of the first aspect, when the carrying motor operates, the motor current detecting section detects the value of the motor current flowing through the motor. The comparison unit sets the detected motor current value to a value that is larger than the steady current value that flows when the motor is in a steady state and smaller than the lock current value that flows when the motor locks due to a failure of the conveyor belt. It is compared with a preset reference current value. On the other hand, the determination unit determines whether the motor is locked or not based on the comparison result of the comparison unit after a predetermined time has passed after the motor is started, for example, a time when the motor is normally in the normal rotation state.
In this case, there is a characteristic that when the motor locks, it always becomes larger than the steady-state current value. Therefore, when the motor current value is larger than the reference current value, the motor is locked, and the transport mechanism other than the motor is locked. It is determined that some failure has occurred in the component part, and when the motor current value is smaller than the reference current value, it is determined that the motor is not locked. As a result, for example, when a failure occurs in the transport mechanism, it is possible to know whether the motor is locked,
As a result, it is possible to easily determine whether or not a failure has occurred in another component of the transport mechanism, such as the transport belt, so that the location of the failure can be identified in a short time.

【0008】請求項2に係る故障検出装置によれば、比
較部が、モータの起動時に流れるモータ電流値を基準電
流値と比較した結果にさらに基づいて、判定部が、モー
タに故障が起きたか否かを判定する。つまり、モータの
起動時には起動電流が流れ、この起動電流値は、ロック
電流値とほぼ等しいという特性をもつため、必ず基準電
流値よりも大きくなる。このため、比較部の比較結果に
基づいて、例えば、モータ電流値が基準電流値よりも大
きいという比較結果のときには、モータが起動したと判
定し、逆のときはモータが故障していると判定する。モ
ータが起動したと判定したときは、次いで、起動後に所
定時間が経過した後の比較部の比較結果に基づいて、上
述のようにしてモータのロックの有無を判定する。この
結果、例えば、搬送機構に故障が起きた場合に、モータ
に故障が起きたのか、モータのロックが生じたのか、あ
るいは他の構成部分に故障が起きたのかを容易に判定す
ることができるので、故障箇所を短時間で特定すること
ができる。
According to the second aspect of the failure detecting apparatus, whether the comparing section compares the motor current value flowing at the time of starting the motor with the reference current value, and the judging section determines whether the motor has a failure or not. Determine whether or not. That is, the starting current flows at the time of starting the motor, and this starting current value is almost equal to the lock current value, so that it always becomes larger than the reference current value. Therefore, based on the comparison result of the comparison unit, for example, when the comparison result is that the motor current value is larger than the reference current value, it is determined that the motor has started, and if the comparison result is the reverse, it is determined that the motor has failed. To do. If it is determined that the motor has started, then it is determined whether or not the motor is locked, as described above, based on the comparison result of the comparison unit after a predetermined time has elapsed after the start. As a result, for example, when a failure occurs in the transport mechanism, it is possible to easily determine whether the motor has a failure, the motor has locked, or another component has a failure. Therefore, the failure location can be specified in a short time.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例に係る故障検出装置
を自動販売機の商品排出機構(搬送機構)に適用した例
について図面を用いて詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An example in which a failure detection device according to an embodiment of the present invention is applied to a product discharge mechanism (conveyance mechanism) of a vending machine will be described in detail below with reference to the drawings.

【0010】図1は、商品排出機構の一部と、商品排出
機構の故障を検出する故障検出回路1を示している。
FIG. 1 shows a part of the product discharge mechanism and a failure detection circuit 1 for detecting a failure of the product discharge mechanism.

【0011】商品排出機構は、商品を搬送する搬送ベル
ト(図示せず)と、搬送ベルトを回転させるモータM
と、モータMに直流電源を供給するための電源2と、モ
ータMを作動させるモータドライバー3とを備えてい
る。この商品排出機構では、図示しない自動販売機本体
において貨幣が投入され商品が選択されると、自動販売
機の販売などのすべての制御を行う制御部(図示せず)
からモータドライバー3にモータ駆動信号が出力され
る。そして、このモータ駆動信号に基づいて、モータド
ライバー3がモータMを作動させ、モータMの作動に伴
い、搬送ベルトが回転することにより、商品が商品排出
口(図示せず)に排出される。
The product discharging mechanism includes a carrying belt (not shown) for carrying products and a motor M for rotating the carrying belt.
And a power source 2 for supplying a DC power source to the motor M, and a motor driver 3 for operating the motor M. In this merchandise ejecting mechanism, a control unit (not shown) that performs all control such as selling of the vending machine when coins are put into the vending machine body (not shown) and a product is selected.
Outputs a motor drive signal to the motor driver 3. Then, based on the motor drive signal, the motor driver 3 operates the motor M, and the conveyor belt rotates in accordance with the operation of the motor M, so that the product is discharged to the product discharge port (not shown).

【0012】故障検出装置1は、モータMのモータ電流
値に対応した電圧を、後述する基準電圧と比較するコン
パレータ(比較部)4と、商品排出機構に故障が起きた
か否かを判定する判定部5と、搬送ベルトの側方のシャ
ーシに取り付けられたキャリアスイッチS1とを備えて
いる。
The failure detection device 1 judges whether or not a failure has occurred in a comparator (comparison section) 4 for comparing a voltage corresponding to a motor current value of the motor M with a reference voltage described later, and a product discharging mechanism. The unit 5 and the carrier switch S1 attached to the chassis on the side of the conveyor belt are provided.

【0013】モータMの2つの入力端子の一方は、抵抗
(モータ電流検出部)R1を介して電源2に接続され、
他方は、モータドライバー3に接続されている。モータ
ドライバー3の制御入力端子は、制御部に接続され、制
御部から前述したモータ駆動信号が入力される。
One of the two input terminals of the motor M is connected to the power source 2 via a resistor (motor current detecting section) R1,
The other is connected to the motor driver 3. The control input terminal of the motor driver 3 is connected to the control unit, and the motor drive signal described above is input from the control unit.

【0014】抵抗R1の電源2側の一端は、抵抗R2,
R3およびボリュームRV1を介してアースに接続さ
れ、モータM側の他端は、抵抗R4,R5を介してアー
スに接続されている。また、抵抗R2と抵抗R3の接続
部は、コンパレータ4のプラス入力部に接続され、抵抗
R4と抵抗R5の接続部は、コンパレータ4のマイナス
入力部に接続されている。さらに、コンパレータ4の両
入力端子には、安定化用のコンデンサC1が並列に接続
されている。
One end of the resistor R1 on the power source 2 side is connected to the resistor R2.
It is connected to the ground via R3 and the volume RV1, and the other end on the motor M side is connected to the ground via resistors R4 and R5. The connection between the resistors R2 and R3 is connected to the plus input of the comparator 4, and the connection between the resistors R4 and R5 is connected to the minus input of the comparator 4. Further, a stabilizing capacitor C1 is connected in parallel to both input terminals of the comparator 4.

【0015】コンパレータ4の出力部は、判定部5の入
力部の1つに接続されると共に、プルアップ抵抗である
抵抗R6を介して、故障検出装置1用の図示しない電源
に接続されている。
The output section of the comparator 4 is connected to one of the input sections of the judging section 5 and is also connected to a power source (not shown) for the failure detecting device 1 via a resistor R6 which is a pull-up resistor. .

【0016】判定部5の他の2つの入力部は、制御部お
よびキャリアスイッチS1にそれぞれ接続され、制御部
からはモータ駆動信号が出力される。また、判定部5の
出力部は、制御部に接続され、後述する故障信号が制御
部に出力される。キャリアスイッチS1は、商品排出時
に搬送ベルトが回転することにより、搬送ベルト上の係
合部材に係合してオンになり、オンしたスイッチ信号を
判定部5に出力する。
The other two input parts of the judging part 5 are respectively connected to the control part and the carrier switch S1, and the motor drive signal is outputted from the control part. The output unit of the determination unit 5 is connected to the control unit, and a failure signal described later is output to the control unit. The carrier switch S1 is engaged with an engaging member on the conveyor belt to be turned on when the conveyor belt is rotated when the product is discharged, and outputs the turned-on switch signal to the determination unit 5.

【0017】判定部5は、制御部からモータ駆動信号が
出力されると、コンパレータ4からの比較信号(比較結
果)とキャリアスイッチS1からのスイッチ信号の両者
を監視することにより、モータM、キャリアスイッチS
1および搬送機構の他の構成部分に故障が起きたか否か
を判定する。そして、いずれかが故障と判定したときに
は、故障検出装置1は、制御部に故障信号を出力し、制
御部が、後述するように、印字装置に故障内容を印字さ
せる。
When the motor drive signal is output from the control unit, the determination unit 5 monitors both the comparison signal (comparison result) from the comparator 4 and the switch signal from the carrier switch S1 to detect the motor M and the carrier. Switch S
1 and whether or not a failure has occurred in other components of the transport mechanism. Then, when any one of them is determined to be in failure, the failure detection device 1 outputs a failure signal to the control unit, and the control unit causes the printing device to print the failure content as described later.

【0018】次に、この故障検出装置1の動作につい
て、図2を参照して説明する。
Next, the operation of the failure detecting device 1 will be described with reference to FIG.

【0019】この故障検出装置1では、以下の手順によ
り、基準電圧(図1中に示すA点の電圧)の設定が行わ
れる。制御部がモータ駆動信号をモータドライバー5に
出力すると、モータMが起動され、この起動時に、図2
(a)に示す起動電流がモータMに流れる。この起動電
流が流れた時に、コンパレータ4の出力電圧が、L電圧
(ロー電圧)からH電圧(ハイ電圧)に変化するよう
に、ボリュームRV1により、基準電圧を設定する。具
体的には、モータMの起動電流の最大値よりもやや小さ
い値の電流(基準電流)がモータMに流れた時のコンパ
レータ4のマイナス入力部(図1のB点)電圧よりも小
さい電圧を基準電圧として設定する。つまり、この基準
電圧は、基準電流が流れた時の、抵抗R1のモータM側
の端子(同図のC点)の電圧を抵抗R4およびR5の抵
抗値で分割した電圧と等しい電圧である。なお、この基
準電圧の設定は、起動電流の最大値が予め分かっている
ときには、その最大値よりもやや小さい電圧がA点に印
加されるように、テスターなどを使用して行ってもよ
い。
In this failure detection device 1, the reference voltage (voltage at point A shown in FIG. 1) is set by the following procedure. When the control unit outputs a motor drive signal to the motor driver 5, the motor M is started.
The starting current shown in (a) flows through the motor M. The reference voltage is set by the volume RV1 so that the output voltage of the comparator 4 changes from the L voltage (low voltage) to the H voltage (high voltage) when this starting current flows. Specifically, a voltage smaller than the negative input portion (point B in FIG. 1) voltage of the comparator 4 when a current (reference current) having a value slightly smaller than the maximum value of the starting current of the motor M flows into the motor M. Is set as the reference voltage. That is, this reference voltage is equal to the voltage at the terminal of the resistor R1 on the motor M side (point C in the figure) when the reference current flows, divided by the resistance values of the resistors R4 and R5. In addition, when the maximum value of the starting current is known in advance, the reference voltage may be set using a tester or the like so that a voltage slightly smaller than the maximum value is applied to the point A.

【0020】このような基準電圧の設定の後、制御部か
らモータ駆動信号が出力され、モータMが起動すると、
モータ電流値は次のように変化する。すなわち、抵抗R
1にモータ電流が流れ、抵抗R1に電圧降下が起きる。
この場合、モータ電流が、図2(a)に示す基準電流値
よりも大きくなると、抵抗R1よる電圧降下により、B
点の電圧がA点の基準電圧よりも低くなる。つまり、モ
ータMに流れるモータ電流の大きさに比例して抵抗R1
による電圧降下が大きくなるので、B点の電圧が、基準
電流が流れたときよりも低くなる。この結果、B点の電
圧は、A点の基準電圧よりも低くなるので、コンパレー
タ4の出力電圧は、L電圧からH電圧に変化する。
After the reference voltage is set as described above, when the motor drive signal is output from the control unit and the motor M is started,
The motor current value changes as follows. That is, the resistance R
1, a motor current flows, and a voltage drop occurs in the resistor R1.
In this case, when the motor current becomes larger than the reference current value shown in FIG. 2A, the voltage drop by the resistor R1 causes B
The voltage at the point becomes lower than the reference voltage at the point A. That is, the resistance R1 is proportional to the magnitude of the motor current flowing through the motor M.
The voltage drop at point B becomes lower than that when the reference current flows. As a result, the voltage at the point B becomes lower than the reference voltage at the point A, so that the output voltage of the comparator 4 changes from the L voltage to the H voltage.

【0021】また、モータMの動作が安定し始めてモー
タ電流が基準電流値よりも小さくなると、コンパレータ
4の出力電圧は、H電圧からL電圧になる。この結果、
コンパレータ4は、図2(b)に示すようなパルス信号
S1を出力する。さらに、モータMの動作が安定(定常
状態)すると、モータ電流は、図2(a)に示すような
定常電流になり、コンパレータ4の出力電圧は、L電圧
を維持している。
When the motor M starts to stabilize and the motor current becomes smaller than the reference current value, the output voltage of the comparator 4 changes from H voltage to L voltage. As a result,
The comparator 4 outputs a pulse signal S1 as shown in FIG. Further, when the operation of the motor M is stable (steady state), the motor current becomes a steady current as shown in FIG. 2A, and the output voltage of the comparator 4 maintains the L voltage.

【0022】一方、搬送ベルトなどに故障が起きて搬送
ベルトが回転しないときなどは、モータMに過負荷がか
かり、図2(a)に示すようなロック電流が流れる。こ
のロック電流は、起動電流の最大値にほぼ等しい値の電
流であり、このロック電流が流れると、コンパレータ4
は、起動電流が流れたときと同様に、図2(a)に示す
H電圧S2を判定部5に出力する。
On the other hand, when the conveyor belt or the like fails and the conveyor belt does not rotate, the motor M is overloaded, and a lock current as shown in FIG. 2A flows. This lock current is a current having a value almost equal to the maximum value of the starting current, and when this lock current flows, the comparator 4
Outputs the H voltage S2 shown in FIG. 2A to the determination unit 5, similarly to when the starting current flows.

【0023】判定部5は、以上のようなモータ電流値の
変化特性に基づいて故障判定を行う。すなわち、制御部
からモータ駆動信号が出力されると、コンパレータ4か
ら出力される電圧の変化を検知し、モータMに故障が起
きたか否かを判定する。具体的には、モータ駆動信号が
出力された直後に起動電流が流れる時間は、約0.1秒
であるので、モータ駆動信号が出力された時から例え
ば、0.3秒を経過する時までに、コンパレータ4から
H電圧が出力されると、判定部5は、この電圧変化を読
み取り、モータMが正常に起動したと判定する。一方、
この0.3秒の間にコンパレータ4からH電圧が出力さ
れない場合には、判定部5は、モータMに故障が起きた
と判定する。
The judging section 5 makes a failure judgment based on the change characteristics of the motor current value as described above. That is, when the motor drive signal is output from the control unit, a change in the voltage output from the comparator 4 is detected, and it is determined whether or not a failure has occurred in the motor M. Specifically, since the time period during which the starting current flows immediately after the motor drive signal is output is about 0.1 seconds, from the time the motor drive signal is output to the time when 0.3 seconds elapses, for example. Then, when the H voltage is output from the comparator 4, the determination unit 5 reads this voltage change and determines that the motor M has started normally. on the other hand,
When the H voltage is not output from the comparator 4 within this 0.3 second, the determination unit 5 determines that the motor M has failed.

【0024】また、判定部5は、その後も引き続き、コ
ンパレータ4の出力電圧を監視しており、モータ駆動信
号が出力された時から0.3秒を経過した後に、コンパ
レータ4からH電圧が出力され、キャリアスイッチS1
からオン信号が出力されないときには、モータMがロッ
クしており搬送ベルトに故障が起きたと判定する。つま
り、この場合には、判定部5は、搬送ベルトが回転せ
ず、モータMに過負荷がかかっていると判定する。そし
て、モータMに故障が起きたとき、および、搬送ベルト
に故障が起きたと判定したときには、判定部5は、制御
部に、モータ故障信号および搬送ベルト故障信号をそれ
ぞれ出力する。
Further, the judging section 5 continues to monitor the output voltage of the comparator 4, and the H voltage is output from the comparator 4 after 0.3 seconds has elapsed from the time when the motor drive signal was output. And carrier switch S1
When the ON signal is not output from, it is determined that the motor M is locked and a failure occurs in the conveyor belt. That is, in this case, the determination unit 5 determines that the conveyor belt does not rotate and the motor M is overloaded. Then, when a failure occurs in the motor M and when it is determined that a failure occurs in the conveyor belt, the determination unit 5 outputs a motor failure signal and a conveyor belt failure signal to the controller.

【0025】また判定部5は、モータMが正常に作動
し、ロックもしておらず、かつ、キャリアスイッチS1
からオン信号が出力されないときには、キャリアスイッ
チS1に故障が起きたと判定する。つまり、この場合に
は、モータMおよび搬送ベルトの両者が正常に動作して
おり、キャリアスイッチS1に故障が起き、搬送ベルト
の係合部材に係合してもオン信号が出力されなかったも
のと判定する。そして、キャリアスイッチ故障信号を制
御部に出力する。
Further, the judging section 5 is such that the motor M operates normally and is not locked, and the carrier switch S1
When the ON signal is not output from, it is determined that the carrier switch S1 has failed. That is, in this case, both the motor M and the conveyor belt are operating normally, a failure occurs in the carrier switch S1, and no ON signal is output even when the engaging member of the conveyor belt is engaged. To determine. Then, the carrier switch failure signal is output to the control unit.

【0026】次に、故障を検出した場合の印字例につい
て、図3を参照して説明する。同図は、判定部5から制
御部に、モータ故障信号が出力されたときに、制御部
が、図示しない印字装置に印字させた例を示している。
同図に示す符号11は、プリントアウトを行った年月日
および時分を、符号12は、モータMが動作した月日お
よび時分を、符号13は、故障が起きた場合の故障コー
ド(この場合には、モータ故障を表す)を、符号14
は、動作したモータMの番号を、符号15は、モータM
の起動の有無を、符号16は、モータMが動作してから
ロックするまでの時間(秒)を、符号17は、モータM
がロックしている時間(秒)をそれぞれ表している。こ
の印字により、商品排出機構のどの構成部分に何時故障
が起きたかが分かり、故障解析を容易にすることができ
る。
Next, an example of printing when a failure is detected will be described with reference to FIG. This figure shows an example in which the control unit causes a printing device (not shown) to print when a motor failure signal is output from the determination unit 5 to the control unit.
In the figure, reference numeral 11 indicates the date and time when the printout is performed, reference numeral 12 indicates the date and time when the motor M operates, and reference numeral 13 indicates a failure code when a failure occurs ( In this case, a motor failure)
Is the number of the operated motor M, and reference numeral 15 is the motor M
16 indicates the time (seconds) from the time the motor M operates to the time the motor M locks, and the code 17 indicates the motor M.
Represents the time (seconds) each is locked. By this printing, it is possible to understand which constituent part of the merchandise discharging mechanism has failed at what time and facilitate failure analysis.

【0027】以上のように、本実施例によれば、キャリ
アスイッチのオン信号および比較部4の比較信号を監視
することにより、モータM、搬送ベルトおよびキャリア
スイッチS1のいずれかに故障が起きたのかを、容易に
判定することができる。
As described above, according to the present embodiment, by monitoring the ON signal of the carrier switch and the comparison signal of the comparison section 4, a failure occurs in any of the motor M, the conveyor belt and the carrier switch S1. Can be easily determined.

【0028】なお、上記実施例において、判定部5は、
所定の時間経過後にコンパレータ4からH電圧が出力さ
れたときにロック状態が起きたと判定しているが、これ
に限らず、モータ駆動信号の出力後に、コンパレータ4
が、0.3秒よりも長い時間H電圧を継続して出力した
ときには、直ちにロック状態が起きていると判定しても
よい。これは、起動電流が流れる時間は、経験側的に分
かっており、その時間よりも長い時間の間、コンパレー
タ4がH電圧を出力しているときには、ロック状態が起
きていると考えられるからである。
In the above embodiment, the determination unit 5 is
Although it is determined that the lock state has occurred when the H voltage is output from the comparator 4 after the lapse of a predetermined time, the invention is not limited to this.
However, when the H voltage is continuously output for a time longer than 0.3 seconds, it may be determined immediately that the locked state has occurred. This is because the time when the starting current flows is empirically known, and it is considered that the lock state occurs when the comparator 4 outputs the H voltage for a time longer than that time. is there.

【0029】また、本実施例においては、モータMとし
て直流モータを使用した例について説明したが、これに
限らず交流モータであってもよい。この場合、抵抗R1
の両端にかかる電圧をピックアップして全波整流または
半波整流した後に整流することにより、AC電圧をDC
電圧に変換し、変換したDC電圧をコンパレータ4のマ
イナス入力部に入力すると共に、コンパレータ4のプラ
ス入力部に基準電圧を印加すれば、本実施例に示した回
路を適用することができる。
In the present embodiment, an example in which a DC motor is used as the motor M has been described, but the present invention is not limited to this, and an AC motor may be used. In this case, the resistance R1
AC voltage is converted to DC voltage by picking up the voltage applied to both ends of the
If the converted DC voltage is input to the negative input section of the comparator 4 and the reference voltage is applied to the positive input section of the comparator 4, the circuit shown in this embodiment can be applied.

【0030】また、本実施例においては、自動販売機の
商品排出機構に適用した例について説明したが、これに
限定されず、他のすべての搬送機構の故障検出に適用可
能である。
Further, in the present embodiment, an example in which the invention is applied to the product discharging mechanism of the vending machine has been described, but the invention is not limited to this, and the invention can be applied to failure detection of all other transport mechanisms.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上のように、本発明の故障検出装置に
よれば、判定部が、モータの起動後、所定時間を経過し
た後の比較部の比較結果に基づいてモータの故障の有無
を判定するので、搬送機構の故障箇所を迅速に特定する
ことができる。
As described above, according to the failure detecting apparatus of the present invention, the judging section determines whether or not there is a motor failure based on the comparison result of the comparing section after a predetermined time has passed after the motor is started. Since the determination is made, the failure location of the transport mechanism can be quickly identified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例に係る故障検出装置の電気回路図であ
る。
FIG. 1 is an electric circuit diagram of a failure detection device according to an embodiment.

【図2】同図(a)は、本実施例に係る故障検出装置で
故障を検出する対象であるモータの電流波形図であり、
同図(b)は、本実施例に係る故障検出装置のコンパレ
ータの出力波形図である。
FIG. 2A is a current waveform diagram of a motor which is a target of failure detection by the failure detection device according to the present embodiment,
FIG. 6B is an output waveform diagram of the comparator of the failure detection device according to the present embodiment.

【図3】故障検出の印字例を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a print example of failure detection.

【符号の説明】 1 故障検出装置 4 コンパレータ 5 判定部 M モータ R1 抵抗[Explanation of reference numerals] 1 failure detection device 4 comparator 5 determination unit M motor R1 resistance

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 搬送用のモータを含む搬送機構の故障を
検出する故障検出装置であって、 前記モータのモータ電流値を検出するモータ電流検出部
と、当該検出されたモータ電流値を、前記モータが定常
状態のときの定常電流値よりも大きく、かつ、前記モー
タがロックしたときのロック電流値よりも小さい値に予
め設定した基準電流値と比較する比較部と、前記モータ
の起動後に所定時間が経過した後の前記比較部の比較結
果に基づいて前記モータのロックの有無を判定する判定
部とを備えたことを特徴とする故障検出装置。
1. A failure detection device for detecting a failure of a transportation mechanism including a transportation motor, wherein a motor current detection section for detecting a motor current value of the motor, and the detected motor current value are A comparison unit that compares with a reference current value that is preset to a value that is larger than a steady current value when the motor is in a steady state and smaller than a lock current value when the motor is locked, and a predetermined value after starting the motor. A failure detection device comprising: a determination unit that determines whether or not the motor is locked based on a comparison result of the comparison unit after a lapse of time.
【請求項2】 前記判定部は、前記モータの起動時の前
記比較部の比較結果にさらに基づいて、前記モータの故
障の有無を判定することを特徴とする請求項1記載の故
障検出装置。
2. The failure detection device according to claim 1, wherein the determination section determines whether or not there is a failure in the motor, further based on a comparison result of the comparison section when the motor is started.
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