JPH072558Y2 - Fork device - Google Patents
Fork deviceInfo
- Publication number
- JPH072558Y2 JPH072558Y2 JP1989091582U JP9158289U JPH072558Y2 JP H072558 Y2 JPH072558 Y2 JP H072558Y2 JP 1989091582 U JP1989091582 U JP 1989091582U JP 9158289 U JP9158289 U JP 9158289U JP H072558 Y2 JPH072558 Y2 JP H072558Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carrier
- fork
- plate
- load
- rear side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えばブーム式やマスト式の昇降装置を装備
した荷役車両に適用されるフオーク装置の改良に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an improvement of a fork device applied to a cargo handling vehicle equipped with, for example, a boom-type or mast-type lifting device.
（従来の技術） 従来、この種のフオーク装置としては、例えば第４図に
示したものが知られている。(Prior Art) Conventionally, as this type of fork device, for example, one shown in FIG. 4 is known.
当該フオーク装置100は、基本的には、キヤリア101と、
キヤリア101の前側に垂直部が取付けられたフオーク102
と、から構成されている。The fork device 100 is basically a carrier 101,
Fork 102 with vertical part attached to the front of carrier 101
It consists of and.
而して、この様なものは、第４図の実線で示す板状の荷
物A1や第４図の鎖線で示すブロツク状の荷物A2をフオー
ク上に積載して運搬できる。但し、いずれの荷物も、フ
オークの角部にアールが付けられているので、フオーク
の垂直部に当合させる事ができない。Thus, such a product can carry a plate-like luggage A 1 shown by the solid line in FIG. 4 and a block-like luggage A 2 shown by the chain line in FIG. 4 on a fork. However, since the corners of the forks are rounded, it is not possible to match any of the luggage with the vertical part of the forks.
ところが、この様なものは、板状の荷物A1でもブロツク
状の荷物A2でも夫々荷重中心O1，O2から荷役車両の前輪
中心（図示せず）までの水平距離Ｌが同じであつたの
で、最大積載荷重も同じであつた。However, in such a case, the horizontal distance L from the load centers O 1 and O 2 to the front wheel center (not shown) of the cargo handling vehicle is the same for both the plate-like luggage A 1 and the block-like luggage A 2. So the maximum payload was the same.
（考案が解決しようとする課題） 本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創
案されたもので、その目的とする処は、荷物が板状の場
合には、最大積載荷重を増大できるフオーク装置を提供
するにある。(Problems to be solved by the invention) The present invention was devised in order to solve this problem in view of the above problems. (EN) Provided is a fork device capable of increasing a load.
（課題を解決するための手段） 本考案のフォーク装置は、基本的には、キャリアと、キ
ャリアの後側に垂直部が取付けられたフォークと、キャ
リアの下部とフォークの水平部との間に形成されて板状
の荷物の後側を挿入し得る空間と、キャリアに俯仰可能
に設けられて俯伏時にはフォークとの先端同士間で板状
の荷物の前側を掴持すると共に後側を持上げてキャリア
の下部に当合させ得る単一状のクランプアームと、キャ
リアに設けられてクランプアームを俯仰させるクランプ
シリンダと、から構成した事に特徴が存する。(Means for Solving the Problems) The fork device of the present invention basically comprises a carrier, a fork having a vertical portion attached to the rear side of the carrier, and a lower portion of the carrier and a horizontal portion of the fork. A space that is formed so that the rear side of the plate-shaped luggage can be inserted, and the carrier is provided so that it can be lifted up, and the front side of the plate-shaped luggage is grasped between the tips of the forks and the rear side while raising the rear side. It is characterized in that it is composed of a single clamp arm that can be fitted to the lower part of the carrier, and a clamp cylinder that is provided on the carrier to raise and lower the clamp arm.
（作用） 板状の荷物をフオーク上に積載して運搬する場合は、板
状の荷物の後側をキヤリアの下部とフオークの水平部と
の間に形成された空間に挿入できる。(Operation) When carrying a plate-like load on the fork, the rear side of the plate-like load can be inserted into the space formed between the lower part of the carrier and the horizontal part of the fork.
従つて、その分だけ板状の荷物の荷重中心から荷役車両
の前輪中心までの水平距離を短縮でき、最大積載荷重を
増大できる。Therefore, the horizontal distance from the load center of the plate-shaped luggage to the center of the front wheels of the cargo handling vehicle can be shortened by that amount, and the maximum load can be increased.
この時、クランプシリンダを作動させて板状の荷物の前
側をクランプアームの先端とフォークの先端に依り掴持
する。そうすると、板状の荷物の後側が持上がってキャ
リアの下部に当合されるので、板状の荷物が安定良く保
持される。At this time, the clamp cylinder is operated to hold the front side of the plate-shaped load by the tip of the clamp arm and the tip of the fork. Then, since the rear side of the plate-shaped load is lifted and abuts on the lower portion of the carrier, the plate-shaped load is stably held.
（実施例） 以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は、本考案の第一実施例に係るフォーク装置の基
本構造を示す側面図。第３図は、第１図の具体的構造を
示す同様図である。FIG. 1 is a side view showing the basic structure of a fork device according to a first embodiment of the present invention. FIG. 3 is a similar view showing the specific structure of FIG.
フオーク装置１は、キヤリア２、フオーク３とからその
主要部が構成されている。The fork device 1 is mainly composed of a carrier 2 and a fork 3.
キヤリア２は、フオーク装置１の基本部分を為すもの
で、この例では、左右のサイドプレート４と、これらの
間に介設されて角筒状を呈する上下のクロスビーム（フ
インガバー）５と、これらの左右中程の後側に付設した
左右のリフトブラケツト６とから成つている。The carrier 2 forms a basic part of the fork device 1, and in this example, the left and right side plates 4 and the upper and lower cross beams (finger bars) 5 having a rectangular tubular shape interposed between them. It consists of left and right lift brackets 6 attached to the rear of the middle of the left and right.
而して、リフトブラケツト６の後側下部は、図略してい
るが、ブーム式昇降装置を装備した荷役車両のブームの
先端に俯仰可能に取付けられていると共に、リフトブラ
ケツト６の後側上部は、ブームに設けた俯仰シリンダが
連結され、キヤリア２が昇降並びに俯仰される様になつ
ている。Although not shown in the figure, the lower rear portion of the lift bracket 6 is attached to the tip of the boom of a cargo handling vehicle equipped with a boom-type lifting device so that it can be lifted up, and the upper rear portion of the lift bracket 6 is A boom-cylinder provided on the boom is connected so that the carrier 2 can be elevated and lowered.
フオーク３は、キヤリア２の後側に垂直部７が取付けら
れてキヤリア２の下部と水平部８との間に空間Ｓを形成
したもので、この例では、垂直部７とこれの下部から前
方へ延出した水平部８とを備えてこれらの間の角部９に
はアールが付けられて居り、キヤリア２のクロスビーム
５の左右後側に垂直部７が溶接されて取付けられてい
る。The fork 3 has a vertical portion 7 attached to the rear side of the carrier 2 to form a space S between the lower portion of the carrier 2 and the horizontal portion 8. And a horizontal portion 8 extending to a corner portion 9 between them, and a rounded portion is provided, and vertical portions 7 are welded and attached to the rear left and right sides of the cross beam 5 of the carrier 2.
而して、フォーク装置１は、第３図に示す如く、キャリ
ア２にクランプアーム10を俯仰可能に設けてクランプア
ーム10の先端をフォーク３の先端により前方へ離間させ
ると共に、キャリア２にクランプアーム10を俯仰させる
クランプシリンダ11を設けて所謂フォークグラップル装
置にしている。Thus, in the fork device 1, as shown in FIG. 3, the clamp arm 10 is provided on the carrier 2 so that the clamp arm 10 can be elevated, and the tip of the clamp arm 10 is separated forward by the tip of the fork 3 and the clamp arm 10 is attached to the carrier 2. A so-called fork grapple device is provided by providing a clamp cylinder 11 that raises and lowers 10.
次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。Next, the operation will be described based on such a configuration.
鉄板等の板状の荷物A1をフオーク３の水平部８上に積載
して運搬する場合は、第１図の実線で示す如く、板状の
荷物A1の後側をキヤリア２の下部クロスビーム５とフオ
ーク３の水平部８との間に形成された空間Ｓに挿入でき
る。When carrying a plate-like load A 1 such as an iron plate on the horizontal portion 8 of the fork 3 for transportation, as shown by the solid line in FIG. 1 , the rear side of the plate-like load A 1 is located at the lower cross of the carrier 2. It can be inserted into the space S formed between the beam 5 and the horizontal part 8 of the fork 3.
従つて、その分だけ板状の荷物A1の荷重中心O1から荷役
車両の前輪中心（図示せず）までの水平距離１を短縮
でき、最大積載荷重を増大できる。Therefore, the horizontal distance 1 from the load center O 1 of the plate-shaped load A 1 to the front wheel center (not shown) of the cargo-handling vehicle can be shortened by that amount, and the maximum load can be increased.
ブロツク状の荷物A2をフオーク３の水平部８上に積載し
て運搬する場合は、第１図の鎖線で示す如く、ブロツク
状の荷物A2をキヤリア２のクロスビーム５に当合させる
事ができる。When carrying a block-shaped load A 2 on the horizontal portion 8 of the fork 3 for transportation, the block-shaped load A 2 should be brought into contact with the cross beam 5 of the carrier 2 as shown by the chain line in FIG. You can
何故ならば、フオーク３の角部９は、クロスビーム５の
後方に位置するからである。This is because the corner 9 of the fork 3 is located behind the cross beam 5.
従つて、ブロツク状の荷物A2は、キヤリア２のクロスビ
ーム５に依つても支持されるので、安定した運搬が行な
えると共に、ブロツク状の荷物A2がキヤリア２のクロス
ビーム５に当合する分だけブロツク状の荷物A2の荷重中
心O2から荷役車両の前輪中心までの水平距離l2を短縮で
き、最大積載荷重を増大できる。Therefore, since the block-shaped luggage A 2 is also supported by the cross beam 5 of the carrier 2, stable transportation can be performed, and the block-shaped luggage A 2 is fitted to the cross beam 5 of the carrier 2. The horizontal distance l 2 from the load center O 2 of the block-shaped luggage A 2 to the center of the front wheels of the cargo-handling vehicle can be shortened as much as the load increases, and the maximum load capacity can be increased.
又、フォーク装置１は、フォーク３とクランプアーム10
に依り複数の木材を掴持して運搬できると共に、クラン
プアーム10の先端をフォーク３の先端より前方へ離間さ
せている事に依り第３図の鎖線で示す如く、単一の木材
A3を確実に掴持できる。然も、第３図の実線で示す如
く、板状の荷物A1の前部をクランプアーム10の先端とフ
ォーク３の先端に依り掴持した場合は、板状の荷物A1の
後部が持上がってキャリア２の下部クロスビーム５に当
合するので、板状の荷物A1が安定良く保持される。Further, the fork device 1 includes the fork 3 and the clamp arm 10.
As a result, the tip of the clamp arm 10 is separated from the tip of the fork 3 in the forward direction while a plurality of timbers can be grasped and carried, and as shown by the chain line in FIG.
Can hold A 3 securely. However, as shown by the solid line in FIG. 3, when the front part of the plate-shaped load A 1 is gripped by the tip of the clamp arm 10 and the tip of the fork 3, the rear part of the plate-shaped load A 1 is held. Since it goes up and hits the lower cross beam 5 of the carrier 2, the plate-like luggage A 1 is stably held.
尚、キヤリア２は、先の実施例では、ブーム式昇降装置
に取付けたが、これに限らず、例えばマスト式昇降装置
に取付けても良い。Although the carrier 2 is attached to the boom type lifting device in the above embodiment, the carrier 2 is not limited to this and may be attached to a mast type lifting device, for example.
フオーク３は、先の実施例では、キヤリア２のクロスビ
ーム５に固着したが、これに限らず、例えばクロスビー
ム５に対して横動可能に設けても良い。Although the fork 3 is fixed to the cross beam 5 of the carrier 2 in the above embodiment, the fork 3 is not limited to this, and may be provided so as to be laterally movable with respect to the cross beam 5, for example.
フオーク３は、先の実施例では、角部９にアールを付け
ただけであつたが、これに限らず、例えば第２図に示す
如く、角部９を後側へ彎曲させても良い。In the previous embodiment, the fork 3 is only rounded at the corner portion 9, but the corner portion 9 may be bent to the rear side as shown in FIG. 2, for example.
この様にすれば、フオーク３に彎曲空間Ｓ′が形成さ
れ、板状の荷物A1をここまで挿入できる。従つて、その
分だけ更に、板状の荷物A1の荷重中心O1から荷役車両の
前輪中心までの水平距離l3を短縮できる。In this way, the curved space S'is formed in the fork 3, and the plate-shaped luggage A 1 can be inserted up to this point. Therefore, the horizontal distance l 3 from the load center O 1 of the plate-shaped luggage A 1 to the center of the front wheels of the cargo-handling vehicle can be further reduced by that amount.
（考案の効果） 以上既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効
果を奏する事ができる。(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be achieved.
（１）キャリア、フォーク、クランプアーム、クランプ
シリンダとで構成し、とりわけフォークの垂直部をキャ
リアの後側に取付けてフォークの水平部とキャリアの下
部との間に板状の荷物の荷物の後側を挿入し得る空間を
形成したので、荷物が板状の場合には、最大積載荷重を
増大できる。(1) It is composed of a carrier, a fork, a clamp arm, and a clamp cylinder, and in particular, the vertical part of the fork is attached to the rear side of the carrier, and the plate-like baggage is loaded between the horizontal part of the fork and the lower part of the carrier. Since the space into which the side can be inserted is formed, the maximum load can be increased when the load is plate-shaped.
（２）単一状のクランプアームをキャリアに俯仰可能に
設けてフォークとの先端同士間で板状の荷物の前側を掴
持すると共に後側を持上げてキャリアの下部に当合させ
る様にしたので、板状の荷物を安定良く保持する事がで
きる。(2) A single clamp arm is provided on the carrier so that it can be lifted up and down, and the front side of the plate-shaped luggage is gripped between the tips of the forks and the rear side is lifted so that it can be brought into contact with the lower part of the carrier. Therefore, the plate-like luggage can be stably held.
（３）フォークの垂直部より前側に位置するキャリアに
クランプアームを俯仰可能に設けたので、フォークの垂
直部より後側に位置するキャリアにクランプアームを俯
仰可能に設ける場合に比べて、それだけクランプアーム
を短縮できて軽量化が図れ、クランプシリンダの駆動力
を小さくできる。(3) Since the clamp arm is provided so as to be able to ascend to the carrier located on the front side of the vertical part of the fork, the clamp arm is so much more than the case where the clamp arm is provided at the carrier that is located on the rear side of the fork vertical part. The arm can be shortened, the weight can be reduced, and the driving force of the clamp cylinder can be reduced.
第１図は、本考案の第一実施例に係るフォーク装置の基
本構造を示す側面図。 第２図は、本考案の第二実施例を示す同様図。 第３図は、第１図の具体的構造を示す同様図。 第４図は、従来のフオーク装置を示す同様図。 １……フオーク装置 ２……キヤリア ３……フオークFIG. 1 is a side view showing the basic structure of a fork device according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a similar view showing a second embodiment of the present invention. FIG. 3 is a similar view showing the specific structure of FIG. 1. FIG. 4 is a similar view showing a conventional fork device. 1 ... Fork device 2 ... Carrier 3 ... Fork
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 9/18 Ｂ 7515−3Ｆ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI technical display location B66F 9/18 B 7515-3F
Claims (1)
付けられたフォークと、キャリアの下部とフォークの水
平部との間に形成されて板状の荷物の後側を挿入し得る
空間と、キャリアに俯仰可能に設けられて俯伏時にはフ
ォークとの先端同士間で板状の荷物の前側を掴持すると
共に後側を持上げてキャリアの下部に当合させ得る単一
状のクランプアームと、キャリアに設けられてクランプ
アームを俯仰させるクランプシリンダと、から構成した
事を特徴とするフォーク装置。1. A carrier, a fork having a vertical portion attached to a rear side of the carrier, and a space formed between a lower portion of the carrier and a horizontal portion of the fork, into which a rear side of a plate-like load can be inserted. , A single clamp arm that can be lifted up on the carrier and holds the front side of the plate-shaped load between the tips of the fork and the lower side while raising the rear side to engage the lower part of the carrier when lying down, A fork device comprising a clamp cylinder provided on a carrier for raising and lowering a clamp arm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989091582U JPH072558Y2 (en) | 1989-08-03 | 1989-08-03 | Fork device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989091582U JPH072558Y2 (en) | 1989-08-03 | 1989-08-03 | Fork device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0331198U JPH0331198U (en) | 1991-03-26 |
| JPH072558Y2 true JPH072558Y2 (en) | 1995-01-25 |
Family
ID=31641056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989091582U Expired - Lifetime JPH072558Y2 (en) | 1989-08-03 | 1989-08-03 | Fork device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072558Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010120697A (en) * | 2008-11-17 | 2010-06-03 | Masao Sumi | Tube, and packing |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4915667U (en) * | 1972-04-28 | 1974-02-08 | ||
| JPS5168170U (en) * | 1974-11-25 | 1976-05-29 |
-
1989
- 1989-08-03 JP JP1989091582U patent/JPH072558Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010120697A (en) * | 2008-11-17 | 2010-06-03 | Masao Sumi | Tube, and packing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0331198U (en) | 1991-03-26 |
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