JPH0724965A - ゴム引布 - Google Patents
ゴム引布Info
- Publication number
- JPH0724965A JPH0724965A JP5170264A JP17026493A JPH0724965A JP H0724965 A JPH0724965 A JP H0724965A JP 5170264 A JP5170264 A JP 5170264A JP 17026493 A JP17026493 A JP 17026493A JP H0724965 A JPH0724965 A JP H0724965A
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- JP
- Japan
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- coating layer
- flame
- flame retardant
- blended
- constituted
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- Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 気体袋や滑り面に使用され、引火の恐れがあ
るゴム引布に対して、大きな引裂強度と優れた難燃性を
与えるようにする。 【構成】 ゴム引布から成る膜材３を、織物から成る基
布５と、熱硬化性エラストマーの被覆６、７により形成
し、被覆層のエラストマーに難燃材を配合する。この難
燃材をアスペクト比が高く、結晶粒径の小さな針状結晶
のものとすることにより、難燃材がエラストマーに凝集
することなく均一に分散し、基布と被覆層間の接着力を
高めることができる。
るゴム引布に対して、大きな引裂強度と優れた難燃性を
与えるようにする。 【構成】 ゴム引布から成る膜材３を、織物から成る基
布５と、熱硬化性エラストマーの被覆６、７により形成
し、被覆層のエラストマーに難燃材を配合する。この難
燃材をアスペクト比が高く、結晶粒径の小さな針状結晶
のものとすることにより、難燃材がエラストマーに凝集
することなく均一に分散し、基布と被覆層間の接着力を
高めることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、基布の表面に難燃材
を含むエラストマーを被覆したゴム引布に関し、例え
ば、航空機用脱出装置を形成する膜材に使用される。
を含むエラストマーを被覆したゴム引布に関し、例え
ば、航空機用脱出装置を形成する膜材に使用される。
【０００２】
【従来の技術】航空機用脱出装置として、従来特開昭５
９−１５２８５１号公報により、通常時は折り畳んで機
体に収納され、非常時に充気によって膨張させて滑り台
を形成する装置が提案されている。
９−１５２８５１号公報により、通常時は折り畳んで機
体に収納され、非常時に充気によって膨張させて滑り台
を形成する装置が提案されている。
【０００３】この脱出装置は、図１の示すように、膜材
３を筒状に接合した対の気体袋１、１を対向配置し、そ
の両気体袋１、１の間に、滑り面２を形成する膜材４を
接合して形成され、両気体袋１、１を充気して膨張させ
ることにより滑り台を形成する。また、海上において気
体袋１、１が浮力を発生し、救命用いかだとして利用す
ることができる。
３を筒状に接合した対の気体袋１、１を対向配置し、そ
の両気体袋１、１の間に、滑り面２を形成する膜材４を
接合して形成され、両気体袋１、１を充気して膨張させ
ることにより滑り台を形成する。また、海上において気
体袋１、１が浮力を発生し、救命用いかだとして利用す
ることができる。
【０００４】上記気体袋１、１や滑り面２を形成する膜
材３、４には、小さく折り畳まれ、かつ充気によって大
きく膨張できる特性が求められ、特開昭５９−１５２８
５１号公報の提案においては、各膜材３、４として図２
に示すように、ナイロン織物等から成る柔軟な基布５の
表面に、熱可塑性ポリマーから成るエラストマーの被覆
層６、７を設けて弾力性をもたせたゴム引布が用いられ
ている。
材３、４には、小さく折り畳まれ、かつ充気によって大
きく膨張できる特性が求められ、特開昭５９−１５２８
５１号公報の提案においては、各膜材３、４として図２
に示すように、ナイロン織物等から成る柔軟な基布５の
表面に、熱可塑性ポリマーから成るエラストマーの被覆
層６、７を設けて弾力性をもたせたゴム引布が用いられ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記脱出装
置において、気体１、１は、滑り台等の形状を保持する
ための膜構造体としての剛性を担い、救命用いかだとし
て利用する場合には浮力を発生するための浮体部となる
ため、気体袋１、１を形成する膜材３には、高い気密性
を安定して維持できる機能が求められる。このため、膜
材３に用いられるゴム引布においては、基布５とエラス
トマーの被覆層６、７とが強固に接着した構造が必要に
なる。
置において、気体１、１は、滑り台等の形状を保持する
ための膜構造体としての剛性を担い、救命用いかだとし
て利用する場合には浮力を発生するための浮体部となる
ため、気体袋１、１を形成する膜材３には、高い気密性
を安定して維持できる機能が求められる。このため、膜
材３に用いられるゴム引布においては、基布５とエラス
トマーの被覆層６、７とが強固に接着した構造が必要に
なる。
【０００６】一方、滑り面２の膜材４を形成するゴム引
布においては、人間がその上を滑り降りた際にエラスト
マーの被覆層が基布から剥がれないように、両者が強固
に接着された構造が求められる。
布においては、人間がその上を滑り降りた際にエラスト
マーの被覆層が基布から剥がれないように、両者が強固
に接着された構造が求められる。
【０００７】また、不時着等の非常時に航空機に火災が
発生した場合、脱出装置の一部が引火することが考えら
れるため、その引火によって膜材が簡単に燃え上らない
ように、ゴム引布には高い難燃性が要求される。
発生した場合、脱出装置の一部が引火することが考えら
れるため、その引火によって膜材が簡単に燃え上らない
ように、ゴム引布には高い難燃性が要求される。
【０００８】加えて、各膜材３、４に使用するゴム引布
は、人間が滑り降りた際に表面に発生する小さな傷等に
よって膜材に引裂き現象が生じないように、充分な耐引
裂強度が求められる。
は、人間が滑り降りた際に表面に発生する小さな傷等に
よって膜材に引裂き現象が生じないように、充分な耐引
裂強度が求められる。
【０００９】一般に、織物等の基布５の表面にエラスト
マーの被覆層６、７を設けたゴム引布において、基布５
と被覆層６、７の接着力を向上するには、基布５に接着
剤を塗布し、その接着剤を介して被覆層６、７を接着す
る手法が用いられる。
マーの被覆層６、７を設けたゴム引布において、基布５
と被覆層６、７の接着力を向上するには、基布５に接着
剤を塗布し、その接着剤を介して被覆層６、７を接着す
る手法が用いられる。
【００１０】また、上記ゴム引布の難燃性を向上させる
ためには、難燃剤を被覆層６、７を形成するエラストマ
ーに配合して、被覆層の自己消火性を高める手法が用い
られる。
ためには、難燃剤を被覆層６、７を形成するエラストマ
ーに配合して、被覆層の自己消火性を高める手法が用い
られる。
【００１１】しかし、基布の表面に接着剤を塗布した場
合、確かに被覆層と基布との接着力は向上するが、その
反面、ゴム引布が硬くなり、ゴム引布の引裂強度が低下
する問題がある。
合、確かに被覆層と基布との接着力は向上するが、その
反面、ゴム引布が硬くなり、ゴム引布の引裂強度が低下
する問題がある。
【００１２】また、被覆層のエラストマーに難燃剤を配
合した場合、難燃剤の分散状態が均一でないと、耐燃焼
性が大きく低下し、ゴム引布が引火によりすぐに燃え上
って焼失する不具合があった。
合した場合、難燃剤の分散状態が均一でないと、耐燃焼
性が大きく低下し、ゴム引布が引火によりすぐに燃え上
って焼失する不具合があった。
【００１３】この発明は、上記の問題を解決するために
なされたもので、引裂強度を低下させることなく基布と
被覆層間の接着力を向上し、引火しても早期に自火消火
できる難燃性を備えたゴム引布を提供することを目的と
している。
なされたもので、引裂強度を低下させることなく基布と
被覆層間の接着力を向上し、引火しても早期に自火消火
できる難燃性を備えたゴム引布を提供することを目的と
している。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明のゴム引布は、柔軟な基布の表面に、難燃
材を配合したエラストマーの被覆層を設け、その難燃材
を、アスペクト比が４以上の針状結晶で、かつその結晶
粒子の長さが１００μｍ以下のものとしたのである。
め、この発明のゴム引布は、柔軟な基布の表面に、難燃
材を配合したエラストマーの被覆層を設け、その難燃材
を、アスペクト比が４以上の針状結晶で、かつその結晶
粒子の長さが１００μｍ以下のものとしたのである。
【００１５】また、この発明の第２の手段は、上記の構
造において、難燃材を臭素を含有するものとし、その臭
素含有率を５０％以上としたのである。
造において、難燃材を臭素を含有するものとし、その臭
素含有率を５０％以上としたのである。
【００１６】
【作用】上記のように、アスペクト比の高い針状結晶の
難燃材を使用することにより、エラストマーを配合する
場合に、難燃材が凝集することなく均一に分散し、難燃
効果の大きいゴム引布を形成することができる。また、
難燃材の結晶粒径が１００μｍより大きいと、難燃材が
基布を覆いかくす部分が多く発生し、エラストマーが基
布の凹凸に入り込んで接着することを阻害する不具合が
あるが、結晶粒径を１００μｍ以下にすると、上記のよ
うな不具合を無くすことができる。
難燃材を使用することにより、エラストマーを配合する
場合に、難燃材が凝集することなく均一に分散し、難燃
効果の大きいゴム引布を形成することができる。また、
難燃材の結晶粒径が１００μｍより大きいと、難燃材が
基布を覆いかくす部分が多く発生し、エラストマーが基
布の凹凸に入り込んで接着することを阻害する不具合が
あるが、結晶粒径を１００μｍ以下にすると、上記のよ
うな不具合を無くすことができる。
【００１７】また、第２の手段のように難燃材の臭素含
有率を５０％以上にすると、ポリウレタンなどの酸素指
数の低いエラストマーに対しても、１００ｐｈｒ以下の
難燃材の配合量によって均一な難燃化を図ることができ
る。
有率を５０％以上にすると、ポリウレタンなどの酸素指
数の低いエラストマーに対しても、１００ｐｈｒ以下の
難燃材の配合量によって均一な難燃化を図ることができ
る。
【００１８】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。実施例の脱出装置は、図１に示すように膜
材３により形成された円筒状の気体袋１、１を平行に配
置し、その両気体袋１、１の間に、滑り面２を形成する
膜材４を接合して形成される。
て説明する。実施例の脱出装置は、図１に示すように膜
材３により形成された円筒状の気体袋１、１を平行に配
置し、その両気体袋１、１の間に、滑り面２を形成する
膜材４を接合して形成される。
【００１９】上記気体袋１、１を形成する膜材３は、図
２に示すように、柔軟な織物から成る基材５と、その基
材５の内外表面を覆う被覆層６、７とから成るゴム引布
から形成される。
２に示すように、柔軟な織物から成る基材５と、その基
材５の内外表面を覆う被覆層６、７とから成るゴム引布
から形成される。
【００２０】上記内面側の被覆層６は、難燃材を配合
し、自己消火性をもたせたエーテルタイプの熱硬化性ポ
リウレタンポリマーにより形成される。この難燃材は、
アスペクト比が４以上の針状結晶で、その結晶粒径が５
０μｍ以下とされ、また、臭素含有率が５０％以上のも
のが使用される。
し、自己消火性をもたせたエーテルタイプの熱硬化性ポ
リウレタンポリマーにより形成される。この難燃材は、
アスペクト比が４以上の針状結晶で、その結晶粒径が５
０μｍ以下とされ、また、臭素含有率が５０％以上のも
のが使用される。
【００２１】また、外面側の被覆層７は、上記の難燃材
を配合したエーテルタイプの熱硬化性ポリウレタンポリ
マーに、アルミニウム粉末などの金属粉末を配合して形
成され、その金属粉末により輻射熱を反射する機能が付
与される。
を配合したエーテルタイプの熱硬化性ポリウレタンポリ
マーに、アルミニウム粉末などの金属粉末を配合して形
成され、その金属粉末により輻射熱を反射する機能が付
与される。
【００２２】一方、滑り面２を形成する膜材４は、図３
に示すように、柔軟な織物からなる基布８と、その基布
８の内外表面を覆う被覆層９、１０とから成るゴム引布
から形成される。
に示すように、柔軟な織物からなる基布８と、その基布
８の内外表面を覆う被覆層９、１０とから成るゴム引布
から形成される。
【００２３】内面側の被覆層９は、上記の難燃材を配合
し、自己消火性を持たせたエーテルタイプの熱硬化性ポ
リウレタンポリマーにより形成される。また、外面側の
被覆層１０は、上記の難燃材を配合したエーテルタイプ
の熱硬化性ポリウレタンポリマーに導電材料を配合して
形成され、その導電材料により、滑り面を形成する表面
が導電性を帯びるように形成される。
し、自己消火性を持たせたエーテルタイプの熱硬化性ポ
リウレタンポリマーにより形成される。また、外面側の
被覆層１０は、上記の難燃材を配合したエーテルタイプ
の熱硬化性ポリウレタンポリマーに導電材料を配合して
形成され、その導電材料により、滑り面を形成する表面
が導電性を帯びるように形成される。
【００２４】上記気体袋１、１の膜材３は、図４に示す
ように、その端部同士を所定の幅で重ね合わせ、その重
ね合わせ部を、耐熱性のあるポリウレタンポリマー系の
架橋型接着剤１１を用いて貼合わされる（図１における
接合ライン１２、１３）。
ように、その端部同士を所定の幅で重ね合わせ、その重
ね合わせ部を、耐熱性のあるポリウレタンポリマー系の
架橋型接着剤１１を用いて貼合わされる（図１における
接合ライン１２、１３）。
【００２５】一方、上記滑り面２と気体袋１、１の接合
は、図１に示すように滑り面を形成する膜材４の両端部
を、対向配置した気体袋１、１の下面に架橋型接着剤に
より接着して行なわれる。この膜材４は、導電性を有す
る被覆層１０が、人の滑り面となる方向に向けて接合さ
れる。
は、図１に示すように滑り面を形成する膜材４の両端部
を、対向配置した気体袋１、１の下面に架橋型接着剤に
より接着して行なわれる。この膜材４は、導電性を有す
る被覆層１０が、人の滑り面となる方向に向けて接合さ
れる。
【００２６】次に、上記のように形成した実施例の効果
を見るために行なった実験例について説明する。
を見るために行なった実験例について説明する。
【００２７】＜実験例＞上記の実施例の構造に従い、膜
材の被覆層に難燃材Ａを配合して形成した気体袋（試作
品１）と、難燃材Ａとは形状の異なる難燃材Ｂを配合し
た気体袋（試作品２）、及び前述した特開昭５９−１５
２８５１号公報の提案の構造に従い、膜材の被覆層に難
燃材Ｃを配合して形成した気体袋（比較品）とを準備
し、これ等を用いて接着力試験、難燃性試験、及び引裂
強度試験を実施した。
材の被覆層に難燃材Ａを配合して形成した気体袋（試作
品１）と、難燃材Ａとは形状の異なる難燃材Ｂを配合し
た気体袋（試作品２）、及び前述した特開昭５９−１５
２８５１号公報の提案の構造に従い、膜材の被覆層に難
燃材Ｃを配合して形成した気体袋（比較品）とを準備
し、これ等を用いて接着力試験、難燃性試験、及び引裂
強度試験を実施した。
【００２８】上記試作品１、２と比較品の膜材の構造や
接着材の種類を、次の表１に示す。
接着材の種類を、次の表１に示す。
【００２９】
【表１】
【００３０】また、配合した難燃材Ａ、Ｂ、Ｃの内容を
次の表２に示す。
次の表２に示す。
【００３１】
【表２】
【００３２】ここで、試作品１、２に使用する難燃材
Ａ、Ｂの「ＥＢ−９０５」は、マナック社製の商品名を
示し、比較品に使用する難燃材Ｃの「ＢＴ−９３」はエ
チル社製の商品名を示す。
Ａ、Ｂの「ＥＢ−９０５」は、マナック社製の商品名を
示し、比較品に使用する難燃材Ｃの「ＢＴ−９３」はエ
チル社製の商品名を示す。
【００３３】接着力試験は、ＴＳＯ−Ｃ６９ｂ，Ｔｅｓ
ｔ Ｍｅｔｈｏｄ ５９７０に基づいて、１８０°剥離
の接着力を測定した。
ｔ Ｍｅｔｈｏｄ ５９７０に基づいて、１８０°剥離
の接着力を測定した。
【００３４】また、難燃性試験は、ＦＡＲ．Ｐａｒｔ２
５，ＡＰＰｅｎｄｉｘ Ｆの試験法に基づいて、消火に
要した時間を測定した。
５，ＡＰＰｅｎｄｉｘ Ｆの試験法に基づいて、消火に
要した時間を測定した。
【００３５】一方、引裂強度試験は、表１に示す各膜材
から図５に示すような形状の試験片２０をそれぞれ形成
し、ＴＳＯ−Ｃ６９ｂ，Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ ５１
３６に基づいて、各試験片２０に形成した切れ目２１を
３００mm／分の速度で水平方向に引裂き、その時の強度
を測定した。
から図５に示すような形状の試験片２０をそれぞれ形成
し、ＴＳＯ−Ｃ６９ｂ，Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ ５１
３６に基づいて、各試験片２０に形成した切れ目２１を
３００mm／分の速度で水平方向に引裂き、その時の強度
を測定した。
【００３６】上記各試験の結果を表３に示す。
【００３７】
【表３】
【００３８】この試験の結果により、比較品に比べて試
作品１、２は、接着力及び自己消火性の上で優れた特性
を示し、特に試作品３は、比較品３に比べて著しく高い
接着力と消火性を示した。また、引裂強度については、
試作品１、２及び比較品とも同等の性能を示し、本願の
構造により引裂強度の低下が生じないことが確認され
た。
作品１、２は、接着力及び自己消火性の上で優れた特性
を示し、特に試作品３は、比較品３に比べて著しく高い
接着力と消火性を示した。また、引裂強度については、
試作品１、２及び比較品とも同等の性能を示し、本願の
構造により引裂強度の低下が生じないことが確認され
た。
【００３９】
【効果】以上のように、この発明は、被覆層のエラスト
マーに配合する難燃材の結晶粒径や臭素含有率を適正に
設定したことにより、難燃材の均一な分散配合と接着力
の増大を図ることができ、被覆層と基布間の接着力及び
引裂強度の向上と、引火しても早期に自己消火が可能な
難燃性をゴム引布に与えることができる。したがって、
この発明のゴム引布を航空機用脱出装置を形成する膜材
に用いれば、引裂強度が大きく難燃性に優れた脱出装置
を形成することができ、航空機における安全な脱出を保
障できる効果がある。
マーに配合する難燃材の結晶粒径や臭素含有率を適正に
設定したことにより、難燃材の均一な分散配合と接着力
の増大を図ることができ、被覆層と基布間の接着力及び
引裂強度の向上と、引火しても早期に自己消火が可能な
難燃性をゴム引布に与えることができる。したがって、
この発明のゴム引布を航空機用脱出装置を形成する膜材
に用いれば、引裂強度が大きく難燃性に優れた脱出装置
を形成することができ、航空機における安全な脱出を保
障できる効果がある。
【図１】航空機脱出装置を示す斜視図
【図２】同上の気体袋の膜材構造を示す断面図
【図３】同上の滑り面の膜材構造を示す断面図
【図４】同上の膜材の接合部分を示す断面図
【図５】引裂試験に用いた試験片を示す図
１ 気体袋 ２ 滑り面 ３、４ 膜材 ５、８ 基布 ６、７、９、１０ 被覆層 １１ 接着剤 ２１ 切れ目
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年５月９日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２９】
【表１】
【手続補正書】
【提出日】平成６年５月２３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２９】
【表１】
Claims (2)
- 【請求項１】 柔軟な基布の表面に、難燃材を配合した
エラストマーの被覆層を設け、その難燃材を、アスペク
ト比が４以上の針状結晶で、かつその結晶粒子の長さが
１００μｍ以下のものとしたことを特徴とするゴム引
布。 - 【請求項２】 上記難燃材が臭素を含有し、その臭素含
有率が５０％以上であることを特徴とする請求項１に記
載のゴム引布。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5170264A JPH0724965A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | ゴム引布 |
| US08/251,111 US5542629A (en) | 1993-07-09 | 1994-05-31 | Escape device for aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5170264A JPH0724965A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | ゴム引布 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0724965A true JPH0724965A (ja) | 1995-01-27 |
Family
ID=15901718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5170264A Pending JPH0724965A (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | ゴム引布 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724965A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7030126B2 (en) | 2001-11-16 | 2006-04-18 | Als Therapy Development Foundation, Inc. | Use of polyamine analogs for amyotrophic lateral sclerosis |
-
1993
- 1993-07-09 JP JP5170264A patent/JPH0724965A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7030126B2 (en) | 2001-11-16 | 2006-04-18 | Als Therapy Development Foundation, Inc. | Use of polyamine analogs for amyotrophic lateral sclerosis |
| US7211602B2 (en) | 2001-11-16 | 2007-05-01 | Als Therapy Development Foundation, Inc. | Treatment of neurodegenerative disorders through the modulation of the polyamine pathway |
| US7273888B2 (en) | 2001-11-16 | 2007-09-25 | Als Therapy Development Foundation, Inc. | Use of difluoromethylornithine (DFMO) for the treatment of amyotrophic lateral sclerosis |
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