JPH07247949A - ロータリベーン形エアモータ - Google Patents
ロータリベーン形エアモータInfo
- Publication number
- JPH07247949A JPH07247949A JP4234994A JP4234994A JPH07247949A JP H07247949 A JPH07247949 A JP H07247949A JP 4234994 A JP4234994 A JP 4234994A JP 4234994 A JP4234994 A JP 4234994A JP H07247949 A JPH07247949 A JP H07247949A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- cylinder
- air motor
- fluororesin
- nickel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Hydraulic Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 注油を必要としないロータリベーン形エアモ
ータの提供。 【構成】 エアモータ１は、シリンダ２の内部に偏心し
たロータ３を設け、このロータ３には複数の溝１０を軸
線方向に形成し、この溝１０内には半径方向に摺動可能
とするベーン４が装入されている。そして、シリンダ２
の内表面７と、ロータ３の外表面１１と、溝１０及びロ
ータ３を軸支しシリンダ２に装着されるカバーのロータ
３側とに、ニッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分
散させた皮膜が施されている。
ータの提供。 【構成】 エアモータ１は、シリンダ２の内部に偏心し
たロータ３を設け、このロータ３には複数の溝１０を軸
線方向に形成し、この溝１０内には半径方向に摺動可能
とするベーン４が装入されている。そして、シリンダ２
の内表面７と、ロータ３の外表面１１と、溝１０及びロ
ータ３を軸支しシリンダ２に装着されるカバーのロータ
３側とに、ニッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分
散させた皮膜が施されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ロータリベーン形エア
モータに関する。
モータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ロータリベーン形エアモータは、
シリンダの内部に偏心したロータが設けられ、ロータに
形成された軸線方向の複数の溝にはそれぞれベーンが装
入されている。そして、シリンダに設けられるエア入口
からエアが導入され、エアはベーンに作用してロータを
回転させエア出口からシリンダ外へ導かれるようになっ
ている。
シリンダの内部に偏心したロータが設けられ、ロータに
形成された軸線方向の複数の溝にはそれぞれベーンが装
入されている。そして、シリンダに設けられるエア入口
からエアが導入され、エアはベーンに作用してロータを
回転させエア出口からシリンダ外へ導かれるようになっ
ている。
【０００３】また、ロータリベーン形エアモータは、回
転部、摺動部への潤滑と摩耗防止、ベーンの摺動不良の
防止及びエアの水分による金属面の防錆のためにエアモ
ータ内へ注油する必要があり、エア通路にオイラーを設
け、例えば、１分間に５〜６滴のタービン油による注油
を行なっている。
転部、摺動部への潤滑と摩耗防止、ベーンの摺動不良の
防止及びエアの水分による金属面の防錆のためにエアモ
ータ内へ注油する必要があり、エア通路にオイラーを設
け、例えば、１分間に５〜６滴のタービン油による注油
を行なっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の注油
にはオイラー等の装置を必要とし、しかも、エアモータ
の保守とともにオイラー等の装置の保守、点検にも時間
を要するので全体としてコストアップの原因になる等の
問題があった。
にはオイラー等の装置を必要とし、しかも、エアモータ
の保守とともにオイラー等の装置の保守、点検にも時間
を要するので全体としてコストアップの原因になる等の
問題があった。
【０００５】本発明はこれに鑑み、注油することなく潤
滑と防錆に対処することができるとともに耐摩耗性にす
ぐれたロータリベーン形エアモータを提供することを目
的としてなされたものである。
滑と防錆に対処することができるとともに耐摩耗性にす
ぐれたロータリベーン形エアモータを提供することを目
的としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の課題を解
決するため本発明のロータリベーン形エアモータは、シ
リンダの内表面と、ロータの外表面と、溝と、ロータを
軸支しシリンダに装着されるカバーのロータ側とに、ニ
ッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分散させた皮膜
を施してある。そして、ニッケルに対するフッ素樹脂の
容量％を２０〜６０％とすると好適である。
決するため本発明のロータリベーン形エアモータは、シ
リンダの内表面と、ロータの外表面と、溝と、ロータを
軸支しシリンダに装着されるカバーのロータ側とに、ニ
ッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分散させた皮膜
を施してある。そして、ニッケルに対するフッ素樹脂の
容量％を２０〜６０％とすると好適である。
【０００７】
【作用】ロータリベーン形エアモータは、ニッケルに粒
径１μｍ未満のフッ素樹脂を分散させた皮膜ニッケルの
作用により耐摩耗性が向上する。そして、フッ素樹脂の
作用により潤滑と防錆が保たれる。
径１μｍ未満のフッ素樹脂を分散させた皮膜ニッケルの
作用により耐摩耗性が向上する。そして、フッ素樹脂の
作用により潤滑と防錆が保たれる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１〜図５を参照し
て説明する。図１は、ロータリベーン形エアモータ（以
下、エアモータという）１の概略構造を示すもので、エ
アモータ１は、シリンダ２と、ロータ３と、ベーン４と
を有している。
て説明する。図１は、ロータリベーン形エアモータ（以
下、エアモータという）１の概略構造を示すもので、エ
アモータ１は、シリンダ２と、ロータ３と、ベーン４と
を有している。
【０００９】シリンダ２は、図２に示すように円筒形形
状でＦＣＤ−４０よりなり、その側部にはエア入口５と
エア出口６とが設けられている。そして、シリンダ２の
内表面７には図４に拡大して示すようにニッケルにフッ
素樹脂（ＰＴＦＥ：ポリテトラフルオロエレチン）８を
分散させた皮膜（以下、皮膜という）９が施されてい
る。
状でＦＣＤ−４０よりなり、その側部にはエア入口５と
エア出口６とが設けられている。そして、シリンダ２の
内表面７には図４に拡大して示すようにニッケルにフッ
素樹脂（ＰＴＦＥ：ポリテトラフルオロエレチン）８を
分散させた皮膜（以下、皮膜という）９が施されてい
る。
【００１０】ロータ３は、図３に示すように円柱形形状
でＳＮＣ−２１よりなり、外周の９０°間隔の４ケ所に
は軸線方向に所定の溝１０が形成されている。そして、
このロータ３の外表面１１及び溝１０には皮膜９が施さ
れている。
でＳＮＣ−２１よりなり、外周の９０°間隔の４ケ所に
は軸線方向に所定の溝１０が形成されている。そして、
このロータ３の外表面１１及び溝１０には皮膜９が施さ
れている。
【００１１】ベーン４は、矩形形状で積層フェノール樹
脂よりなり、溝１０に長手方向が装入され半径方向に摺
動可能とされている。
脂よりなり、溝１０に長手方向が装入され半径方向に摺
動可能とされている。
【００１２】そして、溝１０にベーン４が装入されたロ
ータ３はカバー１２に軸支され、シリンダ２内部に偏心
して取付けられるようになっている。なお、カバー１２
のロータ３側には皮膜９が施されている。
ータ３はカバー１２に軸支され、シリンダ２内部に偏心
して取付けられるようになっている。なお、カバー１２
のロータ３側には皮膜９が施されている。
【００１３】本発明のエアモータ１はこのように構成さ
れているので、ニッケルにより耐摩耗性、耐熱性が向上
し、フッ素樹脂の自己潤滑性と発錆防止作用により、無
給油とすることができる。
れているので、ニッケルにより耐摩耗性、耐熱性が向上
し、フッ素樹脂の自己潤滑性と発錆防止作用により、無
給油とすることができる。
【００１４】そして、フッ素樹脂をニッケルに共析分散
させてシリンタ２、ロータ３等に皮膜９を形成させる方
法としては、電気メッキ法あるいは無電解メッキ法等が
採用される。具体的にはフッ素系界面活性剤の界面活性
を用いて金属マトリックスを成形するメッキ液中にフッ
素含有化合物粒子を均一に分散させ、このメッキ液中に
シリンダ２、ロータ３等を浸漬し、電気メッキ又は無電
解メッキを行なう。
させてシリンタ２、ロータ３等に皮膜９を形成させる方
法としては、電気メッキ法あるいは無電解メッキ法等が
採用される。具体的にはフッ素系界面活性剤の界面活性
を用いて金属マトリックスを成形するメッキ液中にフッ
素含有化合物粒子を均一に分散させ、このメッキ液中に
シリンダ２、ロータ３等を浸漬し、電気メッキ又は無電
解メッキを行なう。
【００１５】なお、本実施例では金属としてニッケルを
用いるものとしたが、ニッケル合金、ニッケルコバルト
合金、ニッケル‐リン合金、ニッケル−ほう素合金等で
もよく、また、フッ素樹脂としてはポリテトラフルオロ
エレチンによるものとしたが、四フッ化エチレン樹脂
（ＰＴＦＥ）、四フッ化エチレン‐六フッ化プロピレン
共重合樹脂（ＦＥＰ）、四フッ化エチレン‐パーフルロ
ロアルキルビニルエーテル共重合樹脂（ＰＦＡ）、四フ
ッ化エチレン‐エチレン共重合樹脂（ＥＴＦＥ）、三フ
ッ化塩化エチレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）、フッ化ビニリデ
ン樹脂（ＰＶＤＦ）、フッ化ビニル樹脂（ＰＶＦ）、フ
ッ化黒鉛の粒子等でもよく、これらに限定されるもので
はない。さらに、粒径は１μｍ未満、特に０．２〜０．
５μｍが好ましい。また、必要に応じて前記フッ素含有
化合物粒子に加えて他の無機又は有機高分子粒子を共析
させてもよい。
用いるものとしたが、ニッケル合金、ニッケルコバルト
合金、ニッケル‐リン合金、ニッケル−ほう素合金等で
もよく、また、フッ素樹脂としてはポリテトラフルオロ
エレチンによるものとしたが、四フッ化エチレン樹脂
（ＰＴＦＥ）、四フッ化エチレン‐六フッ化プロピレン
共重合樹脂（ＦＥＰ）、四フッ化エチレン‐パーフルロ
ロアルキルビニルエーテル共重合樹脂（ＰＦＡ）、四フ
ッ化エチレン‐エチレン共重合樹脂（ＥＴＦＥ）、三フ
ッ化塩化エチレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）、フッ化ビニリデ
ン樹脂（ＰＶＤＦ）、フッ化ビニル樹脂（ＰＶＦ）、フ
ッ化黒鉛の粒子等でもよく、これらに限定されるもので
はない。さらに、粒径は１μｍ未満、特に０．２〜０．
５μｍが好ましい。また、必要に応じて前記フッ素含有
化合物粒子に加えて他の無機又は有機高分子粒子を共析
させてもよい。
【００１６】図５は、エア圧力６kg／cm2 で１２時間本
発明による皮膜を施したエアモータ１を無給油で運転し
た場合（Ａ）と、エア圧力６kg／cm2 で１２時間従来の
エアモータを無給油で運転した場合（Ｂ）との出力一回
転数（Ｐ−Ｎ）、トルク−回転数（Ｔ−Ｎ）を比較した
ものであって、（Ａ）の出力Ｐは（Ｂ）の出力Ｐよりも
すべての回転数で大きく、また、トルクＴの減少も
（Ａ）は（Ｂ）に比べて少なく、いずれも本発明による
皮膜９を施したエアモータ１にいちぢるしい特性の改善
効果がみられる。
発明による皮膜を施したエアモータ１を無給油で運転し
た場合（Ａ）と、エア圧力６kg／cm2 で１２時間従来の
エアモータを無給油で運転した場合（Ｂ）との出力一回
転数（Ｐ−Ｎ）、トルク−回転数（Ｔ−Ｎ）を比較した
ものであって、（Ａ）の出力Ｐは（Ｂ）の出力Ｐよりも
すべての回転数で大きく、また、トルクＴの減少も
（Ａ）は（Ｂ）に比べて少なく、いずれも本発明による
皮膜９を施したエアモータ１にいちぢるしい特性の改善
効果がみられる。
【００１７】さらにＪＩＳ規格による塩水噴霧試験（耐
食性テスト）を行なった結果を表１に示す。
食性テスト）を行なった結果を表１に示す。
【００１８】ＪＩＳ規格：塩水溶液度：５±１％ 塩水溶液比重：１．０２２３〜１．０３６４（３５℃） 塩水溶液 ｐＨ：６．５〜７．２（３５℃） 塩水溶液噴霧量：１．０〜２．０ml／hr 塩水噴霧圧力：１．０±０．０２５kg／cm2 塩水噴霧槽温度：３５±１℃ 塩水噴霧飽和器温度：４７±１℃
【００１９】
【表１】 このようにいずれもサビは発生せず良好な結果が得られ
た。
た。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によるロータ
リベーン形エアモータは、シリンダの内部に偏心したロ
ータを設け、このロータに複数の溝を軸線方向に形成
し、この溝内に半径方向に摺動可能とするベーンを装入
したロータリベーン形エアモータにおいて、前記シリン
ダの内表面と、前記ロータの外表面と、前記溝と、前記
ロータを軸支し前記シリンダに装着されるカバーのロー
タ側とに、ニッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分
散させた皮膜を施し、さらに、ニッケルに対するフッ素
樹脂の容量％を２０〜６０％としたので、ニッケルによ
り耐摩耗性が向上し耐久性に優れ長期にわたって安定し
たトルクを保つことができる。そして、フッ素樹脂の自
己潤滑性により無給油とすることができ、無給油により
潤滑と防錆を達成することができる。そして、これらは
特別な装置を必要としないので、極めて安価なエアモー
タとすることができるなどの優れた効果がある。
リベーン形エアモータは、シリンダの内部に偏心したロ
ータを設け、このロータに複数の溝を軸線方向に形成
し、この溝内に半径方向に摺動可能とするベーンを装入
したロータリベーン形エアモータにおいて、前記シリン
ダの内表面と、前記ロータの外表面と、前記溝と、前記
ロータを軸支し前記シリンダに装着されるカバーのロー
タ側とに、ニッケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分
散させた皮膜を施し、さらに、ニッケルに対するフッ素
樹脂の容量％を２０〜６０％としたので、ニッケルによ
り耐摩耗性が向上し耐久性に優れ長期にわたって安定し
たトルクを保つことができる。そして、フッ素樹脂の自
己潤滑性により無給油とすることができ、無給油により
潤滑と防錆を達成することができる。そして、これらは
特別な装置を必要としないので、極めて安価なエアモー
タとすることができるなどの優れた効果がある。
【図１】本発明のエアモータの一例示す概略構造斜視
図。
図。
【図２】シリンダの斜視図。
【図３】ロータの斜視図。
【図４】皮膜の拡大説明図。
【図５】トルク曲線図。
１ エアモータ ２ シリンダ ３ ロータ ４ ベーン ８ 皮膜
Claims (2)
- 【請求項１】シリンダの内部に偏心したロータを設け、
このロータに複数の溝を軸線方向に形成し、この溝内に
半径方向に摺動可能とするベーンを装入したロータリベ
ーン形エアモータにおいて、前記シリンダの内表面と、
前記ロータの外表面と、前記溝と、前記ロータを軸支し
前記シリンダに装着されるカバーのロータ側とに、ニッ
ケルに粒径１μｍ未満のフッ素樹脂を分散させた皮膜を
施したことを特徴とするロータリベーン形エアモータ。 - 【請求項２】ニッケルに対するフッ素樹脂の容量％を２
０〜６０％としたことを特徴とする請求項１記載のロー
タリベーン形エアモータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4234994A JPH07247949A (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | ロータリベーン形エアモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4234994A JPH07247949A (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | ロータリベーン形エアモータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07247949A true JPH07247949A (ja) | 1995-09-26 |
Family
ID=12633561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4234994A Pending JPH07247949A (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | ロータリベーン形エアモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07247949A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7947381B2 (en) * | 2005-09-02 | 2011-05-24 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Rotating machine and parts of the same |
| US8721310B2 (en) | 2008-07-29 | 2014-05-13 | Jiri Dvorak | Rotary motor for compressible media |
| WO2015176692A1 (en) | 2014-05-22 | 2015-11-26 | Dvořák Jiří | Rotary motor with geared transmission for use of compressible media drive |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02219894A (ja) * | 1989-02-22 | 1990-09-03 | Toyota Motor Corp | 摺動部材 |
-
1994
- 1994-03-14 JP JP4234994A patent/JPH07247949A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02219894A (ja) * | 1989-02-22 | 1990-09-03 | Toyota Motor Corp | 摺動部材 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7947381B2 (en) * | 2005-09-02 | 2011-05-24 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Rotating machine and parts of the same |
| US8721310B2 (en) | 2008-07-29 | 2014-05-13 | Jiri Dvorak | Rotary motor for compressible media |
| WO2015176692A1 (en) | 2014-05-22 | 2015-11-26 | Dvořák Jiří | Rotary motor with geared transmission for use of compressible media drive |
| US9771800B2 (en) | 2014-05-22 | 2017-09-26 | Jirí DVORÁK | Rotary motor with geared transmission for use of compressible media drive |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3679312B2 (ja) | 複層摺動材料 | |
| JPH0632740U (ja) | ターボチャージャー用玉軸受 | |
| US4362480A (en) | Rotary roller vane pump made of specific materials | |
| EP3857083A1 (de) | Gleitlager mit dichtungsanordnung und wasserpumpe mit demselben | |
| JP2003042145A (ja) | 内燃機関用のターボ式過給機 | |
| DE112014003588T5 (de) | Biegegelenk-Kippsegment-Radiallager zur Verwendung in einem Turbolader | |
| EP3284965A1 (en) | Sliding component and method | |
| DE112018005631T5 (de) | Kreiselpumpe | |
| CN106545582A (zh) | 一种聚四氟乙烯基自润滑轴向限位合金轴承 | |
| JPS6358273B2 (ja) | ||
| GB2337306A (en) | Sliding member with Cu, Ag and resin layers | |
| JPH07247949A (ja) | ロータリベーン形エアモータ | |
| CN209494877U (zh) | 一种凸台式挤压油膜阻尼器 | |
| BR112019009413A2 (pt) | componente deslizante, material e método | |
| DE3344258C2 (de) | Rotationskompressor | |
| JP2004190605A (ja) | 流体機械 | |
| JPS6358276B2 (ja) | ||
| JP2009030467A (ja) | タペットローラ軸受構造 | |
| JPS6388318A (ja) | 排気タ−ビン過給機 | |
| JP2003049841A (ja) | 転動装置および転動装置用保持器 | |
| EP4010602B1 (en) | Sliding element comprising polymer overlay | |
| BR102021018191A2 (pt) | Material de rolamento com lubrificante sólido | |
| JP2017223317A (ja) | ターボチャージャ用軸受機構 | |
| JP2016138563A (ja) | 転動装置 | |
| WO2020064398A1 (de) | Kompakt-gleitlager mit dichtungsanordnung und wasserpumpe mit demselben |