JPH0723874U - ３パイロット弁付安全弁 - Google Patents
３パイロット弁付安全弁Info
- Publication number
- JPH0723874U JPH0723874U JP5353193U JP5353193U JPH0723874U JP H0723874 U JPH0723874 U JP H0723874U JP 5353193 U JP5353193 U JP 5353193U JP 5353193 U JP5353193 U JP 5353193U JP H0723874 U JPH0723874 U JP H0723874U
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- JP
- Japan
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- valve
- safety valve
- pilot
- pressure
- hold space
- Prior art date
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- Pending
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
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- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の機能を保持しながら設備的にも、製造
コスト的にも経済的な安全弁を提供する。 【構成】 設定圧力がそれぞれ異なる３個のパイロット
弁１，２，３を一体的に組みつける。
コスト的にも経済的な安全弁を提供する。 【構成】 設定圧力がそれぞれ異なる３個のパイロット
弁１，２，３を一体的に組みつける。
Description
【０００１】
本考案は、３個のパイロット弁を有する安全弁に関する。更に詳しくは、ＬＮ Ｇ船のホールドスペース用安全弁に関する。
【０００２】
従来、ＬＮＧ船のホールドスペース用安全弁には、＋１５kPa , −５kPa , ＋５kPa の３つの設定圧力が必要である。 そして、従来は、図３に示すように、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 が＋１５ kPaGになったときに作動するパイロット弁１と、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 が−５kPaGになった時に作動するパイロット弁２とを有する安全弁１０をホール ドスペースＨに配設する一方、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 とカーゴタンクＴ の圧力Ｐ2 との差圧 (Ｐ1 −Ｐ2 ) が＋５kPaAになった時に作動する安全弁２０ をホルードスペースＨに配設している。
【０００３】
ところが、この場合には、２つの安全弁を必要とするため、設備的にも製造コ スト的にも不経済である。 本考案は、係る従来の欠点を克服するためになされたものであり、その目的は 、従来の機能を保持しながら設備的にも、製造コスト的にも経済的である安全弁 を提供することにある。
【０００４】
上記の目的を達成し得る本考案の安全弁は、設定圧力を相互に異なる設定値に 設定した３個のパイロット弁を備えて成る安全弁としたことを特徴とする。 このように、設定圧力の相違する３つのパイロット弁を有することにより、従 来、２個必要だった安全弁が１個で足りるようになった。
【０００５】
以下、図面により本考案の実施例について説明する。 図２において、ＳはＬＮＧ船、Ｈはホールドスペース、Ｔはカーゴタンクであ り、ホールドスペースＨには、安全弁３０が配設されている。 図１に示すように、安全弁３０は、一側方にダクト状の主排出口３２を有する 弁本体３１と、弁本体３１の下部に設けられた主吸入口３３と、弁本体３１の上 方に設けられた主チャンバー３４とから成り、主吸入口３３はフランジ付きの管 体３５から構成されている。また、管体３５に対向して主弁体３６が設けられて おり、主弁体３６のアーム３７は主チャンバー３４に設けられているダイヤフラ ム又はベローズ３８に固定されている。
【０００６】 主チャンバー３４には、３つの分岐管４１, ４２, ４３を有する管４０が接続 されている。 分岐管４１には、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 が＋１５kPaGになった時に作 動するパイロット弁１が取付けられており、分岐管４２には、ホールドスペース Ｈの圧力Ｐ1 が−５kPaGになった時に作動するパイロット弁２が取付けられてい る。更に、分岐管４３には、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 とカーゴタンクＴの 圧力Ｐ2 との差圧 (Ｐ1 −Ｐ2 ) が＋５kPaAとなった時に作動するパイロット弁 ３が取付けられている。
【０００７】 このパイロット弁３には、逆止弁５３を介してホールドスペースＨに連通して いるパイロット感知管６３が接続している（高圧側）。更に、パイロット弁３に は、カーゴタンクＴに接続された低圧側パイロット感知管７３が接続されている 。８３はパイロット弁３に設けられたパイロット排出管である。 一方、パイロット弁１には、パイロット感知管６３から分岐させた分岐管６１ が逆止弁５１を介して接続している（高圧側）。更に、パイロット弁２には、パ イロット感知管６３から分岐した分岐管６２が接続している（低圧側）。
【０００８】 更に、パイロット弁１には、大気圧感知管８１ａ及びパイロット排出管８１ｂ が取付けられている。また、パイロット弁２には、逆止弁５２を介して大気圧感 知８２が設けられている。 次に、本考案の安全弁の作用について説明する。 今、ホールドスペースＨの圧力Ｐ1 が＋１５kPaGになると、パイロット弁１が 作動して主弁体３６が開き、ホールドスペースＨ内の乾燥空気が主排出口３２か ら大気中に放出される。
【０００９】 一方、ホールドスペースＨ内の圧力Ｐ1 が−５kPaGになると、パイロット弁２ が作動して主弁体３６が開き、ホールドスペースＨ内に大気が流入する。 これとは別に、ホールドスペースＨ内の圧力Ｐ1 とカーゴタンクＴ内の圧力Ｐ 2 との差圧 (Ｐ1 −Ｐ2 ) が＋５kPaAになると、パイロット弁３が作動して主弁 体３６が開き、ホールドスペースＨ中の乾燥空気が主排出口３２から大気中に放 出される。尚、カーゴタンクの圧力は、常に、大気圧以上に保持されている。 上記主弁体３６は、主チャンバー３４内の圧力Ｐ3 が設定圧の約９０％になる と、各パイロット弁１, ２, ３が閉じるようになっている。
【００１０】
上記のように、本考案は、設定圧が相違する３個のパイロット弁を有するので 、従来、２個必要であった安全弁が１個で足りるようになり、設備的にもコスト 的にも経済的になった。
【図１】本考案に係る安全弁の断面図である。
【図２】本考案に係る安全弁を備えたＬＮＧ船の概略断
面図である。
面図である。
【図３】従来の安全弁を有するＬＮＧ船の概略断面図で
ある。
ある。
１, ２, ３ パイロット弁 ３０ 安全弁
Claims (1)
- 【請求項１】 設定圧力を相互に異なる設定値に設定し
た３個のパイロット弁を備えて成る安全弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5353193U JPH0723874U (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | ３パイロット弁付安全弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5353193U JPH0723874U (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | ３パイロット弁付安全弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0723874U true JPH0723874U (ja) | 1995-05-02 |
Family
ID=12945401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5353193U Pending JPH0723874U (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | ３パイロット弁付安全弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723874U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029388A (ja) * | 2004-07-13 | 2006-02-02 | Civitec Research:Kk | 流体圧リリーフ弁 |
-
1993
- 1993-10-01 JP JP5353193U patent/JPH0723874U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029388A (ja) * | 2004-07-13 | 2006-02-02 | Civitec Research:Kk | 流体圧リリーフ弁 |
| JP4557283B2 (ja) * | 2004-07-13 | 2010-10-06 | 株式会社シビテックリサーチ | 流体圧リリーフ弁 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990126 |