JPH0722893U - 収納庫式二輪車駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 収納庫式二輪車駐車設備とすることによっ
て、自転車、原動機付き自転車、自動二輪車等々の二輪
車を外界と隔てて駐車収納することが出来るようにす
る。 【構成】 自転車９のほぼ全長に相当する長さの支持枠
３０を収納庫１の床板１３上に２本並設して、自転車の
駐車装置３と為し、駐車装置３上に自転車９を駐車した
状態でその全体を覆い得るように床板１３上に壁面及び
天井部を構築すると共に、前面部にドア１０を取り付け
て収納庫１を構成し、収納庫式自転車駐車設備とする。
このため、二輪車は完全に独立した専用のスペースを確
保することが出来るように成り、また駐車装置上に駐車
させた二輪車及び駐車装置そのものに対する環境からの
悪影響を収納庫のシェルター作用によって排除すること
が可能と成る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車、原動機付き自転車、自動二輪車等々の二輪車を外界と隔て て駐車収納することが出来る収納庫式二輪車駐車設備に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より自転車の駐車収納設備としては、垂直に立設した載置台に断面が略コ 字状の軌上部材を前端部が接地するように傾斜状に取り付け、該軌上部材の後端 部両側に自転車の傾倒防止用の前輪支持枠を固定し、前記軌上部材の内側底面部 付近に、自転車前輪の滑動を容易にする複数個のコロを並設して成るものがあっ た。また立体式の自転車駐車収納設備としては、上下２段式の構造物を利用して 駐車スペースを確保するものが実用化されている。例えば、下段は前記軌上部材 を有する下部駐車スペースであり、上段は支柱に一端部が取り付けられた上部駐 車収納部材と当該部材に対して回動及び摺動自在に枢支された可動軌条部材とか ら成る上部駐車テーブルにより構成されている。そして上段へ駐車させるには、 上部駐車収納部材より可動軌条部材を引き出しつつ、下方へ回動傾斜させて所定 角度に傾斜保持させ、スロープ状の可動軌条部材上に自転車の前輪を持ち上げて 載せ置き、更に自転車の後輪を可動軌条部材上に押し上げた後、可動軌条部材の 端部を持ってこれを水平状態に起こし、上部駐車収納部材内に挿入する、と云う 操作を行うのである。この他にも原動機付き自転車専用や自動二輪車専用の駐車 設備が種々開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし乍ら、これ等の駐車設備上に二輪車を駐車して置くと、二輪車が雨風に 曝されて汚れたり太陽光により塗料が日焼けするなどの問題が生ずる。排気ガス 等々による大気汚染の影響も見過ごせない。駐車設備に屋根を設けたり、２階建 の建築構造物を利用して駐車スペースを確保したりするものもあるにはあるが、 塵や埃に塗れるなどの問題がある。またこの問題は駐車装置そのものに関しても 同様に生ずる。またこれ等の駐車設備に於いて複数台の二輪車を並列駐車するこ とが出来るものに付いては、限られた設置スペース内に出来る限り多くの二輪車 を駐車し得るように、隣り合う駐車装置の間隔を狭く取ることが行われているた め、駐車や出車に際して隣の二輪車との間でハンドル同志が接触し合い、神経と 体力を使わざるを得ない状況が生じている。

【０００４】 本考案は、駐車中に受ける上述のような様々な悪影響から二輪車と駐車装置と を護り得ると共に、駐車装置が複数台並設される場合には隣り合う二輪車間での 接触を防止することが出来る、全く新しい駐車設備の提供を課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題は、少なくとも二輪車の駐車装置と該駐車装置の周囲の二輪車が駐車 される空間とを、開閉し得る扉を具えた収納庫で覆って成る収納庫式二輪車駐車 設備とすることで達成される。尚、前記収納庫が二輪車の収納部分と、これとは 独立した物品の収納部分とから成る構成も可能である。

【０００６】

【作用】

二輪車の駐車装置を、開閉し得る扉を具備する収納庫で覆った収納庫式二輪車 駐車設備とすることにより、駐車装置上に駐車させた二輪車及び駐車装置自体に 対する環境からの悪影響を、収納庫のシェルター作用により排除することが可能 と成る。また、駐車される各々の二輪車は完全に独立したスペースを利用するこ とが出来るため、隣同志での接触問題が完全に解消される。また請求項２では、 物品の収納庫部分を家庭用物置としたり、公衆用ロッカーとして利用することが 可能である。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の７種類の実施例に付いて図面を参照して説明するが、本考案は これ等の実施例にのみ限定されるものではない。

【０００８】 図１及び図２は、本考案の第１実施例を表すが、本実施例は符号１の自転車収 納庫、符号２のロッカー、符号３の自転車駐車装置から構成されている。図１の 部分切欠斜視図及び図２の部分切欠側面図から明らかなように、自転車９のほぼ 全長に相当する長さの支持枠３０を収納庫１の床板１３上に２本並設して、自転 車の駐車装置３と為し、当該駐車装置３上に自転車９を駐車した状態でその全体 を覆い得るように前記床板１３上に壁面及び天井部を構築すると共に、前面部に ドア１０を取り付けて収納庫１を構成し、収納庫式自転車駐車設備とする。符号 １１はドア１０の取手である。尚、収納庫１の天井部にはロッカー２が設けられ ており、該ロッカー２には取手２１付きのドア２０が取り付けられている。

【０００９】 本実施例は、各家庭で家の壁面等に備え付けることが出来る程度の大きさであ る。その使用法は、取手１１を引いてドア１０を開放した後自転車９を駐車装置 ３の２本の支持枠３０，３０の間に挿入して持たせ掛けるようにし、ドア１０を 閉めて駐車完了と成る。これにより自転車９と駐車装置３は、環境からの悪影響 を殆ど受けなく成るのである。尚、前記ロッカー２の用途は自由であり、例えば 自転車の部品や工具を収納したり一寸した物置として利用すれば良い。本実施例 を団地等で使用する場合には、本収納庫式自転車駐車設備を複数台並設し、側壁 部を共用する構成とすることが出来る。この場合駐車される各々の二輪車は完全 に独立したスペースを利用することが出来るため、隣同志の接触問題が完全に解 消される。ロッカー２のドア２０を取り付ける箇所を収納庫１のドア１０と同様 に前面部に変更することなども可能である。

【００１０】 次に、図３及び図４は本考案の第２実施例を表すが、本実施例は第１実施例に 於ける駐車装置３を更に改良したものに関する。即ち自転車収納庫１の床板１３ 上に立設した駐車装置３の、２本の支持枠３０，３０の前端部にストッパ３４を 設けて成る。当該ストッパ３４は、一方の支持枠３０に回動軸３５を以って回動 自在に取り付けられており、当該ストッパ３４を降ろすと、他方の支持枠３０に 掛合するように構成されている。尚、収納庫１部分の構成に関しては第１実施例 に倣う。

【００１１】 本実施例によれば、図４で表されるように、二輪車の後輪９０が駐車装置３の ２本の支持枠３０，３０の間に納まった後にストッパ３４を降ろすと、二輪車は ストッパ３４に阻まれて後退することが出来なく成る。即ちストッパ３４は後退 防止機構である。

【００１２】 次に、図５は第３実施例の駐車装置３部分の部分側面図を表すが、本駐車装置 ３の踏台１４は後退防止機構を兼ねる。即ち自転車収納庫１の床板１３上に立設 した駐車装置３の、２本の支持枠３０，３０の前端部分にフック３６を設け、該 フック３６に掛合し得る掛止具１５を先端部分に有する楔型の踏台１４を回動軸 １６にて床板１３の前端部分に回動自在に取り付けて成る。

【００１３】 踏台１４を設けると床板１３分の段差が解消されるが、当該踏台１４を上げる ことで後退防止機構と成る。

【００１４】 次に、図６は第４実施例の駐車装置４部分の側面図を表すが、本駐車装置４は 自転車収納庫１の床板１３上に基台４２を形成し、該基台４２上に断面が略コ字 形状の軌上部材４０を前端部が床板１３面に接地するように傾斜状に取り付け、 該軌上部材４０の後端部両側に自転車の傾倒防止用の前輪支持枠４１を固定し、 軌上部材４０の内側底面部付近に、自転車前輪９１の滑動を容易にする複数個の コロ４３を並設して成る。

【００１５】 本実施例は自転車専用の駐車設備であり、自転車の前後輪を前記軌上部材４０ に填めるようにして押し入れ、前輪支持枠４１に持たせ掛けるようにして駐車す るものである。当該駐車装置４は収納庫１内に設置されているため、自転車及び 駐車装置４自体に対する環境からの悪影響を、収納庫１のシェルター作用により 排除出来、更には本実施例を複数台並設した場合では、自転車は完全に独立した スペースを利用することが出来るため隣同志での接触問題が解消される。

【００１６】 次に、図７は第５実施例の駐車装置５部分の部分斜視図を表し、図８は同正面 視部分断面図を表すが、本駐車装置５は上述した第４実施例の駐車装置４に後退 防止機構としての後輪キャッチャを取り付けて成るものである。即ち、当該後退 防止機構は、軌条部材５０の両側に相対して設置される１対の車輪キャッチャで あって、軌条部材５０側に設けた軸５１に上下方向に揺動自在に取り付けられ、 下端部を軌条部材５０内方に突出させた受板５５と、該受板５５に取り付けられ たリム当接部材（キャッチバー５７及びキャッチゴム５６）とから成り、該受板 ５５とリム当接部材は軌条部材５０内方に向けて配設され、受板５５の側板５３ に開孔した軸孔５４に軸５１を通し、受板５５と軌条部材５０との間に介在させ たネジリバネ５２によって受板５５が常に跳ね上げられる方向に付勢されて成る 後輪キャッチャを取り付けたものである。

【００１７】 後輪キャッチャを設けると、傾斜させて設置した駐車装置５に於ける後退防止 機構と成る。即ち、軌条部材５０内部に自転車の車輪を進入させ、自転車の車輪 が軌条部材５０内方に突出した受板５５を踏むと、軸５１を回転中心として受板 ５５が下方向に回転し、受板５５に連動するリム当接部材（キャッチバー５７と キャッチゴム５６）が自転車のリム方向に向け回転するが、当該後輪キャッチャ は軌条部材５０の両側に相対して設置されているため、自転車のリムがキャッチ バー５７に被せられたキャッチゴム５６で左右から押え付けられことにより固定 される。逆に自転車を出そうとして前後に移動させることにより、前記受板５５ に自転車重量が掛からなく成るが、受板５５は受板５５と軌条部材５０との間に 介在させたネジリバネ５２により常に跳ね上げられる方向に付勢されているため 上方向に回転し、受板５５に連動するリム当接部材が逆方向に回転してこれまで 固定されていた自転車の後輪９０が開放される。而して上記動作は自動的に為さ れるため、何等特別な操作は不要と成っている。

【００１８】 次に、図９は第６実施例の部分切欠側面図を、図１０は正面図を、また図１１ は本実施例の自転車駐車装置部分の部分切欠側面図を表すが、本駐車設備は符号 １の自転車収納庫、符号２のロッカー、及び符号４，６の駐車装置から構成され ており、下段の駐車装置４は上述第４実施例の駐車装置４の軌上部材４０を有す る下部駐車スペースであり、上段の駐車装置６は自転車収納庫１の後壁１２上に 渡されたビーム１８に一端部が取り付けられた収納部材６１と該部材６１に対し て回動及び摺動自在に枢支された可動軌条部材６２とから成る上部駐車テーブル により構成されている。図１１から明らかなように、収納部材６１は、断面が略 コ字状であり、内側両側面部に添設したチャンネル材６７を有し、該チャンネル 材６１の前端部は上方に湾曲され、収納部材６１の前端内側両側面部に滑車６５ が突設されている。可動軌条部材６２は、断面が略コ字状を呈し、外側両側面部 に添設したチャンネル材６９を有し、該チャンネル材６９の前端部に上方に向け 切欠部６０が形成され、可動軌条部材６２の後端部に滑車６８が取り付けられて いる。滑車６８は収納部材６１のチャンネル材６７に嵌入され、収納部材６１の 前端部の滑車６５は可動軌条部材６２のチャンネル材６９に嵌入され、この結果 可動軌条部材６２は収納部材６１に回動及び摺動自在に枢支されて収納部材６１ と可動軌条部材６２とで駐車装置６を構成している。尚、収納部材６１のチャン ネル材６７前端部の湾曲至端は、収納部材６１のハット部に当接し、ハット部の この部位は制限部材の役目を担って滑車６８の上昇を制止し、可動軌条部材６２ の傾倒角度を規制するものとされている。可動軌条部材６２を収納部材６１内に 収納して行く課程で、前記収納部材６１側の滑車６５が可動軌条部材６２のチャ ンネル材６９の切欠部６０に至るとここに填り、可動軌条部材６２が一段下がる ため、不本意に可動軌条部材６２が前方に突出する事態を防止する機構と成って いる。尚符号６５は可動軌条部材６２を回動及び摺動自在に枢支している滑車、 ６３は可動軌条部材６２の前方に設けられた後退防止機構としてのキャッチャ、 ６４は可動軌条部材６２の先端部に取り付けられた取手、６６は前輪支持枠であ る。そして、当該駐車装置４，６上に自転車９を駐車した状態でその全体を覆い 得るように前記床板１３上に壁面及び天井部を構築すると共に、前面部に施錠装 置１７付きのドア１０を取り付けて収納庫１を構成し、収納庫式自転車駐車設備 とする。符号１１はドア１０の取手である。尚正面視の状態で収納庫１の右側に はロッカー２が設けられており、該ロッカー２は上下段に分割され、その各々に 施錠装置２２付きのドア２０が取り付けられており、下段部分は２枚の柵板２３ で３分割されている。

【００１９】 さて、本駐車設備の下段の駐車装置４への駐車は上述実施例に倣うものである が、上段の駐車装置６へ駐車させるには、収納部材６１より可動軌条部材６２を 引き出しつつ下方へ回動傾斜させて所定角度に傾斜保持させ、スロープ状の可動 軌条部材６２上に自転車９の前輪９１を持ち上げて載せ置き、更に自転車の後輪 ９０を可動軌条部材６２上に押し上げた後、可動軌条部材６２の取手６４を持っ てこれを水平状態に起こし、収納部材６１内に挿入する、と云う操作を行うので ある。この後ドア１０を閉め施錠装置１７でロックすれば、駐車中の盗難防止と しては申し分のないものとなる。これにより自転車９と駐車装置４，６は、環境 からの悪影響を殆ど受けなく成り、また駐車される各々の自転車９は完全に独立 したスペースを利用することが出来る。尚前記ロッカー２の用途は任意であり、 一例自転車の部品や工具を収納したり、ゴミバケツを収納したり、一寸した物置 として利用すれば良い。本実施例を有料駐車場等に設置する場合には、本収納庫 式自転車駐車設備を複数台並設することが出来る。この場合自転車は完全に独立 したスペースを利用することが出来るため、隣同志での接触問題が解消される。 ロッカー２を有料とすることも可能である。

【００２０】 次に、図１２は第７実施例の収納庫部分の側面図を表す。駐車装置を内蔵する 収納庫１の右側面部分にロッカー２が並設され、当該ロッカー２には手前に取手 ２１が取り付けられ、底部にキャスター２５が取り付けられた可動収納庫２４を 内蔵している。符号２３は柵板である。

【００２１】 収納庫１の奥行きは２メートル強あるので、ロッカー２を並設した場合で前面 にドア２０を形成したものとすると、ロッカー２の奥の方への荷物の出し入れが 困難に成ることが予想される。また第１実施例のように側面部にドア２０を設け たものとすると、複数台の収納庫１を並設することは難しく成る。しかし乍ら、 本実施例のように構成することによって上述した問題点が解消される。取手２１ を手前に引けば、キャスター２５の作用により楽々と可動収納庫２４が隣り合う 収納庫１のドア１０よりも前に引き出せ、横方向に柵２３が現れ、出し入れ可能 な状態と成る。

【００２２】 尚、本考案は上述した７種類の実施例に限定されないから、例えば収納庫１の 底部にキャスター２５を取り付ければ容易に移動可能と成り、仮設駐車設備とす ることが出来、内蔵する駐車装置の種類は問われずないから、駐車対象二輪車の 種類に合わせて適宜決定すれば良く、収納庫の材質や形状や広さは任意であり、 また既に第７実施例で述べたように、物品の収納庫には奥が出し入れし易いよう な種々の工夫が可能であるが、収納庫に物品の収納部分を増設することは本考案 に於いては必須でない。

【００２３】

【考案の効果】

以上、本考案は、二輪車の駐車装置を、開閉し得る扉を有する収納庫で覆った 収納庫式二輪車駐車設備としたので、二輪車は完全に独立した専用のスペースを 確保することが出来るように成り、また駐車装置上に駐車させた二輪車及び駐車 装置そのものに対する環境からの悪影響を収納庫のシェルター作用によって排除 することが可能と成り、所期の目的を達成することが出来た。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の部分切欠斜視図である。

【図２】同実施例の部分切欠側面図である。

【図３】第２実施例の駐車装置部分の側面図である。

【図４】同実施例の駐車装置部分の正面図である。

【図５】第３実施例の駐車装置部分の部分側面図であ
る。

【図６】第４実施例の駐車装置部分の側面図である。

【図７】第５実施例の駐車装置部分の部分斜視図であ
る。

【図８】同実施例の駐車装置部分の正面視部分断面図で
ある。

【図９】第６実施例の部分切欠側面図である。

【図１０】同実施例の正面図である。

【図１１】同実施例の駐車装置部分の部分切欠側面図で
ある。

【図１２】第７実施例の収納庫部分の側面図である。

【符号の説明】

１ 収納庫 １０ ドア １１ 取手 １２ 後壁 １３ 床板 １４ 踏台 １５ 掛止具 １６ 回動軸 １７ 施錠装置 ２ ロッカー ２０ ドア ２１ 取手 ２２ 施錠装置 ２３ 柵板 ２４ 可動収納庫 ２５ キャスター ３ 駐車装置 ３０ 支持枠 ３４ ストッパ ３５ 回動軸 ３６ フック ４ 駐車装置 ４０ 軌条部材 ４１ 前輪支持枠 ４２ 基台 ４３ コロ ５ 駐車装置 ５０ 軌条部材 ５１ 軸 ５２ ネジリバネ ５３ 側板 ５４ 軸孔 ５５ 受板 ５６ キャッチゴム ５７ キャッチバー ６ 駐車装置 ６０ 切欠部 ６１ 収納部材 ６２ 可動軌条部材 ６３ キャッチャー ６４ 取手 ６５ 滑車 ６６ 前輪支持枠 ６７ チャンネル材 ６８ 滑車 ６９ チャンネル材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも二輪車の駐車装置と該駐車装
   置の周囲の二輪車が駐車される空間とを、開閉し得る扉
   を具えた収納庫で覆って成る収納庫式二輪車駐車設備。
2. 【請求項２】 収納庫が、二輪車の収納部分とこれとは
   独立した物品の収納部分とから成ることを特徴とする、
   請求項１の収納庫式二輪車駐車設備。