JPH07228195A - 乗用自動車用荷物格納箱 - Google Patents
乗用自動車用荷物格納箱Info
- Publication number
- JPH07228195A JPH07228195A JP4469694A JP4469694A JPH07228195A JP H07228195 A JPH07228195 A JP H07228195A JP 4469694 A JP4469694 A JP 4469694A JP 4469694 A JP4469694 A JP 4469694A JP H07228195 A JPH07228195 A JP H07228195A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer case
- storage box
- case
- trunk room
- inner case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、リヤシートの背部とトランクルーム
とに渡って荷物を収納する乗用自動車用荷物格納箱にお
いて、荷物格納箱の容積を増減調整を可能とし、かつト
ランクルームの容積を有効に活用可能にしたことであ
る。 【構成】乗用自動車のリヤシート１の背部とトランクル
ーム２とを仕切るロアバックパネル３を貫通して前記ロ
アバックパネル３に固定され、トランクルーム２内に配
置されたインナケース１０と、このインナケース１０に
前後方向に摺動可能に嵌合したアウタケース１１と、前
記インナケース１０およびアウタケース１１の左右方向
の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢着され、かつ前
記アウタケース１１の前後方向の摺動に追従して前後方
向に伸縮可能なセパレータ１２と、前記アウタケースの
１１後端開口部に前後方向に起倒可能に枢着した開閉蓋
１７とを備えた構成を特徴とする。
とに渡って荷物を収納する乗用自動車用荷物格納箱にお
いて、荷物格納箱の容積を増減調整を可能とし、かつト
ランクルームの容積を有効に活用可能にしたことであ
る。 【構成】乗用自動車のリヤシート１の背部とトランクル
ーム２とを仕切るロアバックパネル３を貫通して前記ロ
アバックパネル３に固定され、トランクルーム２内に配
置されたインナケース１０と、このインナケース１０に
前後方向に摺動可能に嵌合したアウタケース１１と、前
記インナケース１０およびアウタケース１１の左右方向
の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢着され、かつ前
記アウタケース１１の前後方向の摺動に追従して前後方
向に伸縮可能なセパレータ１２と、前記アウタケースの
１１後端開口部に前後方向に起倒可能に枢着した開閉蓋
１７とを備えた構成を特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、リヤシートの背部とト
ランクルームとに渡って荷物を収納する乗用自動車用荷
物格納箱に関するものである。
ランクルームとに渡って荷物を収納する乗用自動車用荷
物格納箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】乗用自動車のリヤシートの背部とトラン
クルームとに渡って荷物を収納するトランクスルーを形
成する構造において、図９で示すように、リヤシート１
の背もたれ１ａの背面のロアバックパネル３を貫通して
トランクルーム２内に開閉蓋５を備えた格納箱４を固定
したものがある。
クルームとに渡って荷物を収納するトランクスルーを形
成する構造において、図９で示すように、リヤシート１
の背もたれ１ａの背面のロアバックパネル３を貫通して
トランクルーム２内に開閉蓋５を備えた格納箱４を固定
したものがある。
【０００３】このものは、背もたれ１ａを前方に倒して
車室内より格納箱４に荷物を出し入れし、また、長尺荷
物６を格納箱４に貫通して車室内とトランクルーム２に
渡って収納するものである。
車室内より格納箱４に荷物を出し入れし、また、長尺荷
物６を格納箱４に貫通して車室内とトランクルーム２に
渡って収納するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、格納箱
４はトランクルーム２内に固定されているため、トラン
クルーム２内の容積が格納箱４によって狭くなり、トラ
ンクルーム２内への荷物の積み込みが制約される。ま
た、格納箱４内に収納する荷物の大きさによっては荷物
が格納箱４内で移動する不具合がある。
４はトランクルーム２内に固定されているため、トラン
クルーム２内の容積が格納箱４によって狭くなり、トラ
ンクルーム２内への荷物の積み込みが制約される。ま
た、格納箱４内に収納する荷物の大きさによっては荷物
が格納箱４内で移動する不具合がある。
【０００５】本発明の目的は、上記の問題を解決した乗
用自動車用荷物格納箱を提供することである。
用自動車用荷物格納箱を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明は、乗用自動車のリヤシートの背部とトラン
クルームとを仕切るロアバックパネルを貫通して前記ロ
アバックパネルに固定され、前記トランクルーム内に配
置されたインナケースと、このインナケースに前後方向
に摺動可能に嵌合したアウタケースと、前記インナケー
スおよびアウタケースの左右方向の中央部底面に左右方
向に起倒可能に枢着され、かつ前記アウタケースの前後
方向の摺動に追従して前後方向に伸縮可能なセパレータ
と、前記アウタケースの後端開口部に前後方向に起倒可
能に枢着した開閉蓋とを備えたものである。
めの本発明は、乗用自動車のリヤシートの背部とトラン
クルームとを仕切るロアバックパネルを貫通して前記ロ
アバックパネルに固定され、前記トランクルーム内に配
置されたインナケースと、このインナケースに前後方向
に摺動可能に嵌合したアウタケースと、前記インナケー
スおよびアウタケースの左右方向の中央部底面に左右方
向に起倒可能に枢着され、かつ前記アウタケースの前後
方向の摺動に追従して前後方向に伸縮可能なセパレータ
と、前記アウタケースの後端開口部に前後方向に起倒可
能に枢着した開閉蓋とを備えたものである。
【０００７】
【作用】上記の構成により、アウタケースを前後方向に
摺動させることによって格納箱が伸縮し、トランクルー
ムおよび格納箱の容積変化を可能にする。また、格納箱
は、前記アウタケースの前後方向に摺動による容積変化
に加えて、セパレータの起倒によって左右方向の容積も
変化させることができ、トランクルームおよび格納箱の
各スペースを有効に活用する。
摺動させることによって格納箱が伸縮し、トランクルー
ムおよび格納箱の容積変化を可能にする。また、格納箱
は、前記アウタケースの前後方向に摺動による容積変化
に加えて、セパレータの起倒によって左右方向の容積も
変化させることができ、トランクルームおよび格納箱の
各スペースを有効に活用する。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、１は乗用自動車のリヤシート、１ａ
はその背もたれである。２はトランクルームであり、前
記リヤシート１の背部とロアバックパネル３によって仕
切られている。１０は前記ロアバックパネル３を貫通し
てロアバックパネル３に固定され前記トランクルーム２
内に配置されたインナケース、１１は前記インナケース
１０に前後方向に摺動可能に嵌合したアウタケースであ
り、このインナケース１０とアウタケース１１とによっ
て荷物格納箱を形成している。１７は後述する開閉蓋で
ある。
る。図１において、１は乗用自動車のリヤシート、１ａ
はその背もたれである。２はトランクルームであり、前
記リヤシート１の背部とロアバックパネル３によって仕
切られている。１０は前記ロアバックパネル３を貫通し
てロアバックパネル３に固定され前記トランクルーム２
内に配置されたインナケース、１１は前記インナケース
１０に前後方向に摺動可能に嵌合したアウタケースであ
り、このインナケース１０とアウタケース１１とによっ
て荷物格納箱を形成している。１７は後述する開閉蓋で
ある。
【０００９】前記荷物格納箱の構造を図２乃至図５によ
って説明する。図２及び図３において、１０は前記した
ようにインナケースであり、その前面に形成したフラン
ジを介してロアバックパネル３にビス等で固定される。
このインナケース１０にアウタケース１１が前後方向に
摺動可能に嵌合されている。そして、アウタケース１１
の後端開口部には開閉蓋１７が前後方向に起倒可能に枢
着されている。
って説明する。図２及び図３において、１０は前記した
ようにインナケースであり、その前面に形成したフラン
ジを介してロアバックパネル３にビス等で固定される。
このインナケース１０にアウタケース１１が前後方向に
摺動可能に嵌合されている。そして、アウタケース１１
の後端開口部には開閉蓋１７が前後方向に起倒可能に枢
着されている。
【００１０】前記インナケース１０およびアウタケース
１１の左右方向の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢
着され、かつ前記アウタケース１１の前後方向の摺動に
追従して前後方向に伸縮可能なセパレータ１２が設けら
れている。
１１の左右方向の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢
着され、かつ前記アウタケース１１の前後方向の摺動に
追従して前後方向に伸縮可能なセパレータ１２が設けら
れている。
【００１１】前記セパレータ１２は図３で示すように、
前方プレート１２ａと後方プレート１２ｂとから構成さ
れ、前方プレート１２ａの下端に設けられた筒部材１３
ａに後方プレート１２ｂの下端に設けられた軸部材１３
ｂが摺動可能に嵌挿され、セパレータ１２の長手方向が
伸縮可能となっている。前記筒部材１３ａの前端と軸部
材１３ｂの後端には球状突起１４ａ，１４ｂが設けられ
ている。
前方プレート１２ａと後方プレート１２ｂとから構成さ
れ、前方プレート１２ａの下端に設けられた筒部材１３
ａに後方プレート１２ｂの下端に設けられた軸部材１３
ｂが摺動可能に嵌挿され、セパレータ１２の長手方向が
伸縮可能となっている。前記筒部材１３ａの前端と軸部
材１３ｂの後端には球状突起１４ａ，１４ｂが設けられ
ている。
【００１２】前記インナケース１０およびアウタケース
１１の左右方向の中央部底面には図４で示すように、前
記筒部材１３ａの前端と軸部材１３ｂの後端に設けられ
ている球状突起１４ａ，１４ｂを嵌合する球状軸受１５
ａ、１５ｂが設けられ、この球状軸受１５ａ、１５ｂ間
には筒部材１３ａを保持する軸受１６が設けられてい
る。
１１の左右方向の中央部底面には図４で示すように、前
記筒部材１３ａの前端と軸部材１３ｂの後端に設けられ
ている球状突起１４ａ，１４ｂを嵌合する球状軸受１５
ａ、１５ｂが設けられ、この球状軸受１５ａ、１５ｂ間
には筒部材１３ａを保持する軸受１６が設けられてい
る。
【００１３】前記球状軸受１５ａ、１５ｂに筒部材１３
ａの前端と軸部材１３ｂの後端に設けられている球状突
起１４ａ，１４ｂを嵌合し、筒部材１３ａを軸受１６に
保持させることにより、セパレータ１２はインナケース
１０およびアウタケース１１内において左右方向に起倒
し、かつアウタケース１１の前後方向の摺動に追従して
前後方向に伸縮可能となる。
ａの前端と軸部材１３ｂの後端に設けられている球状突
起１４ａ，１４ｂを嵌合し、筒部材１３ａを軸受１６に
保持させることにより、セパレータ１２はインナケース
１０およびアウタケース１１内において左右方向に起倒
し、かつアウタケース１１の前後方向の摺動に追従して
前後方向に伸縮可能となる。
【００１４】本発明上記の通りの構造であるから、図６
（Ａ）で示すように、アウタケース１１を後退端まで摺
動させることにより荷物格納箱の容積が大きくなり、図
６（Ｂ）で示すように、アウタケース１１を前進端に摺
動させることにより荷物格納箱の容積が小さくなるが、
トランクルーム２の容積が大きくなる。
（Ａ）で示すように、アウタケース１１を後退端まで摺
動させることにより荷物格納箱の容積が大きくなり、図
６（Ｂ）で示すように、アウタケース１１を前進端に摺
動させることにより荷物格納箱の容積が小さくなるが、
トランクルーム２の容積が大きくなる。
【００１５】また、図７で示すように、セパレータ１２
を直立させると、インナケース１０およびアウタケース
１１内はセパレータ１２によって左右２つの荷物格納空
間に仕切られ、左右方向に倒すことにより１つの大きな
荷物格納空間が形成される。従って、荷物格納箱はアウ
タケース１１の前後方向の摺動位置とセパレータ１２の
左右方向の起倒とによって、収納する荷物の大きさに応
じて容積を増減調整することができる。
を直立させると、インナケース１０およびアウタケース
１１内はセパレータ１２によって左右２つの荷物格納空
間に仕切られ、左右方向に倒すことにより１つの大きな
荷物格納空間が形成される。従って、荷物格納箱はアウ
タケース１１の前後方向の摺動位置とセパレータ１２の
左右方向の起倒とによって、収納する荷物の大きさに応
じて容積を増減調整することができる。
【００１６】さらに、長尺荷物を収納する場合は図８で
示すように、開閉蓋１７を開けることにより従来と同様
にトランクスルーになり、長尺荷物の収納も可能であ
る。この場合も前記のようにアウタケース１１の前後方
向の摺動位置とセパレータ１２の左右方向の起倒によっ
て収納する荷物の大きさに応じて容積を増減調整するこ
とができる。
示すように、開閉蓋１７を開けることにより従来と同様
にトランクスルーになり、長尺荷物の収納も可能であ
る。この場合も前記のようにアウタケース１１の前後方
向の摺動位置とセパレータ１２の左右方向の起倒によっ
て収納する荷物の大きさに応じて容積を増減調整するこ
とができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明によると、乗用自動
車のリヤシートの背部とトランクルームとを仕切るロア
バックパネルを貫通して前記ロアバックパネルに固定さ
れ、トランクルーム内に配置されたインナケースと、こ
のインナケースに前後方向に摺動可能に嵌合したアウタ
ケースと、前記インナケースおよびアウタケースの左右
方向の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢着され、か
つ前記アウタケースの前後方向の摺動に追従して前後方
向に伸縮可能なセパレータと、前記アウタケースの後端
開口部に前後方向に起倒可能に枢着した開閉蓋とを備え
た構成であるから、従来と同様な長尺荷物を収納するト
ランクスルーを確保した上に、荷物格納箱はアウタケー
スの前後方向の摺動位置とセパレータの左右方向の起倒
とによって、収納する荷物の大きさに応じて容積を増減
調整することができ、荷物格納箱内での荷物の揺動を防
止し、かつセパレータにより異質のものと分けて収納が
可能となる。また、荷物格納箱を収縮することができる
ため、トランクルームの容積が有効に活用することがで
きる利点を有している。
車のリヤシートの背部とトランクルームとを仕切るロア
バックパネルを貫通して前記ロアバックパネルに固定さ
れ、トランクルーム内に配置されたインナケースと、こ
のインナケースに前後方向に摺動可能に嵌合したアウタ
ケースと、前記インナケースおよびアウタケースの左右
方向の中央部底面に左右方向に起倒可能に枢着され、か
つ前記アウタケースの前後方向の摺動に追従して前後方
向に伸縮可能なセパレータと、前記アウタケースの後端
開口部に前後方向に起倒可能に枢着した開閉蓋とを備え
た構成であるから、従来と同様な長尺荷物を収納するト
ランクスルーを確保した上に、荷物格納箱はアウタケー
スの前後方向の摺動位置とセパレータの左右方向の起倒
とによって、収納する荷物の大きさに応じて容積を増減
調整することができ、荷物格納箱内での荷物の揺動を防
止し、かつセパレータにより異質のものと分けて収納が
可能となる。また、荷物格納箱を収縮することができる
ため、トランクルームの容積が有効に活用することがで
きる利点を有している。
【図１】本発明による乗用自動車用荷物格納箱の側面図
【図２】本発明による乗用自動車用荷物格納箱の斜視図
【図３】本発明による乗用自動車用荷物格納箱の分解的
斜視図
斜視図
【図４】図３のＡ及びＣ部の詳細図
【図５】図３のＢ部の詳細図
【図６】本発明による乗用自動車用荷物格納箱の伸縮状
態の説明図
態の説明図
【図７】本発明による乗用自動車用荷物格納箱のセパレ
ータの起倒状態の説明図
ータの起倒状態の説明図
【図８】本発明による乗用自動車用荷物格納箱のトラン
クスルー状態の説明図
クスルー状態の説明図
【図９】従来の乗用自動車用荷物格納箱の側面図
１ リヤシート ２ トランクルーム ３ ロアバックパネル １０ インナケース １１ アウタケース １２ セパレータ １２ａ 前方プレート １２ｂ 後方プレート １３ａ 筒部材 １３ｂ 軸部材 １４ａ 球状突起 １４ｂ 球状突起 １５ａ 球状軸受 １５ｂ 球状軸受 １６ 軸受 １７ 開閉蓋
Claims (1)
- 【請求項１】 乗用自動車のリヤシートの背部とトラン
クルームとを仕切るロアバックパネルを貫通して前記ロ
アバックパネルに固定され、トランクルーム内に配置さ
れたインナケースと、このインナケースに前後方向に摺
動可能に嵌合したアウタケースと、前記インナケースお
よびアウタケースの左右方向の中央部底面に左右方向に
起倒可能に枢着され、かつ前記アウタケースの前後方向
の摺動に追従して前後方向に伸縮可能なセパレータと、
前記アウタケースの後端開口部に前後方向に起倒可能に
枢着した開閉蓋とを備えたことを特徴とする乗用自動車
用荷物格納箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469694A JPH07228195A (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | 乗用自動車用荷物格納箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469694A JPH07228195A (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | 乗用自動車用荷物格納箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07228195A true JPH07228195A (ja) | 1995-08-29 |
Family
ID=12698590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4469694A Pending JPH07228195A (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | 乗用自動車用荷物格納箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07228195A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10255746A (ja) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
| WO2005085005A1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-09-15 | Sun Ja Kang | Trunk structure of automobile |
| JP2006147593A (ja) * | 2006-01-04 | 2006-06-08 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
-
1994
- 1994-02-21 JP JP4469694A patent/JPH07228195A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10255746A (ja) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
| WO2005085005A1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-09-15 | Sun Ja Kang | Trunk structure of automobile |
| JP2006147593A (ja) * | 2006-01-04 | 2006-06-08 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
| JP4506675B2 (ja) * | 2006-01-04 | 2010-07-21 | トヨタ自動車株式会社 | バッテリの搭載装置 |
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