JPH0722389Y2

JPH0722389Y2 - 自転車用照明器具

Info

Publication number: JPH0722389Y2
Application number: JP1991065421U
Authority: JP
Inventors: 力造三山
Original assignee: Naigai Co Ltd
Current assignee: Naigai Co Ltd
Priority date: 1991-07-25
Filing date: 1991-07-25
Publication date: 1995-05-24
Anticipated expiration: 2005-05-24
Also published as: JPH0510185U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自転車用照明器具に関
し、さらに詳しくは、前照灯と後方灯とからなり、それ
らが自転車に対して容易に着脱でき、懐中電灯としても
利用できる自転車用照明器具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自転車の夜間走行においては、前
輪に設けた発電機を電源として、前照灯を点灯してい
た。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】サイクリング車におい
ては快適なサイクリングを求めて、自転車車体の軽量・
軽快化が行なわれている。ところが従来の前照灯では、
発電機を駆動するには、余分な負荷が必要となり、乗者
にとって負担となっていた。特に、長距離のサイクリン
グコースを走るスポーツサイクル車では本来の軽快性を
損ない、大きな問題となっていた。これに対して、発電
機を用いない、乾電池を電源とする前照灯も提案されて
いるが、この前照灯は自転車から気軽に取り外すことが
出来ない構造になっているので、昼間に走行する場合に
も使用しない前照灯を取り付けたままサイクリングを行
なわなければならない等の問題点があった。さらに、夜
間に走行する場合についても、上記前照灯では、その性
質上懐中電灯と兼用できる構造になっているにも拘ら
ず、自転車からの取り外しが面倒なため、別個に懐中電
灯を用意してサイクリングを行なうのが通常であった。
一方、自転車には、自動車やオートバイに見られるよう
な尾灯は設けられることがなく、小さな反射板が設けら
れているのみであり、夜間走行においては他の車両から
の視認性が悪く、大変危険であるという問題点もあっ
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は上記の諸問題点
を解決することを目的とするもので、自転車の前部に取
り付ける前照灯と、自転車の後部に取り付ける後方灯と
からなる、自転車用照明器具において、前照灯は、自転
車に固着する固定台と、該固定台に対して着脱自在に構
成された固定板を有する本体部とからなり、同固定板に
は前記固定台と電気的に接続するための端子が設けられ
ており、該本体部には照明用の光源と、ブザーと、電池
とが含まれており、後方灯は、自転車に固着する固定台
と、該固定台に対して着脱自在に構成された固定板を有
する本体部とからなり、同固定板には前記固定台と電気
的に接続するための端子が設けられており、該本体部に
は照明用の光源が含まれており、前照灯の固定台と後方
灯の固定台とは、電気的に接続されていることを特徴と
している。

【０００５】

【作用】本考案においては、前照灯と後方灯の点灯ＳＷ
を作動させることにより両灯を点灯させ、ブザーＳＷを
作動させることによりブザーを鳴らす。昼間走行時のよ
うに、前照灯および後方灯の不使用時には、両者を両者
の固定台から取り外し、自転車の車体の軽量化に役立た
せる。夜間走行時に自転車に故障が生じたとき、あるい
は自転車より離れて所望場所を照明したいとき等には、
前照灯をその固定台から取り外して単独の懐中電灯とし
て使用する。

【０００６】

【実施例】以下、図面により、本考案の実施例を説明す
る。図１において、前照灯１は、本体部２と同本体部２
に一体的に設けられた固定板３とからなる。本体部２に
は後述するようにライト用の電球のほか、ブザー等が組
み込まれている。そして、固定板３は固定台４に対して
スライド式に挿入することによって着脱自在となってお
り、同固定台４は裏面に取り付けられた固定ベルト５を
用いて、自転車前部の、例えば、ハンドルに固定できる
ようになっている。すなわち、前照灯１は、固定ベルト
５、固定台４を介して自転車に取り付けられ、固定ベル
ト５、固定台４を自転車に付けたまま、前照灯１だけを
簡単に取り外すことが出来るため、前照灯１は単独で懐
中電灯として利用できるようになっている。したがっ
て、例えば、夜間のサイクリング中に外れたチェーンを
直すなどの作業が必要になってもすぐに懐中電灯として
利用できる。

【０００７】同様に、後方灯７は本体部８と固定板９と
からなり、固定板９は固定台１０に対してスライド式に
挿入することによって着脱自在となっており、同固定台
１０は裏面に設けた固定ベルト１１によって自転車後部
の、例えば、シートピラーに固定できるようになってい
る。そして、本体部８には後述するようにＬＥＤが組み
込まれている。したがって、後方灯７も、前照灯１と同
様にして自転車に着脱できるようになっている。そし
て、固定台４および固定台１０にそれぞれ前照灯１と後
方灯７を挿入したときには、カールコード６を介して、
前照灯１の固定板３に設けられた後方灯接続端子２３
と、後方灯７の固定板９に設けられた接続端子３０とが
電気的に接続される。配線用にカールコードを用いたの
は、自転車の車体の大小に関わりなく配線をたるませず
に設置することが出来るからである。また、ブザーＳＷ
１２は固定ベルト１３によって自転車のハンドルに取り
付けるものであり、同ブザーＳＷ１２はカールコード１
４により、前照灯１の固定板３に設けられたブザーＳＷ
接続端子２２と電気的に接続される。なお、固定ベルト
５，１１，１３は自転車の車体に確実に固定できるもの
であれば、ブラケットでもネジ止め式でも接着テープ式
でもよいが、本実施例では自転車から比較的容易に着脱
できるベルト式としており、固定台を含めた全ての部分
を自転車から取り外すことが出来るようになっている。

【０００８】次に、前照灯１の内部について図２により
説明する。図２は前照灯１の断面図である。前照灯１の
本体部２には、照明用の光源、ブザー、充電電池等が含
まれている。まず、照明用の光源としてはクリプトン電
球１８が設けられている。クリプトン電球１８は低消費
電力ながら極めて高輝度のものを使用している。そし
て、同クリプトン電球１８の後方には反射鏡１７が組み
込んであり、クリプトン電球１８の光を有効に前方へ照
射することができる。そして、クリプトン電球１８の前
方にはフロントレンズ１６が設けてある。本実施例にお
いては、フロントレンズ１６は中心部分にプロジェクタ
ーレンズを配置するとともに、周辺部のレンズは適度な
拡散性を持つように構成してあり、高輝度のクリプトン
電球１８および反射鏡１７の作用と相まって、周囲はも
ちろんのこと、遠方までも明るく照射することが出来
る。したがって、スポーツサイクル車の様にスピードを
出して走る自転車でも安全かつ快適に夜間の走行ができ
る。さらに、フロントレンズ１６はレンズカットが、美
的にデザインされ意匠的にも優れたものになっている。
クリプトン電球１８のオンオフはライトＳＷ２１によっ
て行なう。ライトＳＷ２１は容易に操作でき、かつ誤操
作することのないように前照灯１の後面に設けられてい
る。そして、後述するように、ライトＳＷ２１をオンに
すると、クリプトン電球１８が点灯すると共に後方灯７
も連動して点灯するようになっている。１９はブザーで
あり、前照灯１の後面に設けたブザーＳＷ２０によって
鳴らすことが出来る。ブザーＳＷ２０は操作しやすいよ
うに前照灯１の後面の上部に設けたが、自転車のハンド
ルに取り付けたブザーＳＷ１２によっても鳴らすことが
出来る。また、ブザー１９としては電子ブザー、電子ホ
ーンのほか、電子オルゴール等を用いてもよい。１５は
充電電池であり、クリプトン電球１８およびブザー１９
に電源を供給するためのものである。そして、充電電池
１５は前照灯１の底面に引出し自在に設けた充電プラグ
２４を家庭用コンセントに差し込めば充電できるように
なっている。したがって、従来の乾電池式の前照灯のよ
うに電池を交換する必要はなく、前照灯１を自転車から
取り外してコンセントに差し込むだけで何度でも充電が
出来る。しかも、前照灯１は固定板３を固定台４からス
ライドするだけで外すことが出来るので、従来の電池交
換に比較して、本考案の充電作業はきわめて簡単で手間
がかからない。なお、本実施例においては、充電電池１
５としては、単３型のニッカドバッテリーを用いたの
で、通常の乾電池を入れても前照灯１を使用することが
出来る。すなわち、長距離のサイクリング中に不意に充
電電池１５の電力が消尽された場合でも、市販されてい
る単３型乾電池を用いることが出来る。

【０００９】つぎに、後方灯７の内部について図３によ
り説明する。図３は後方灯７の断面図である。後方灯７
は本体部８と固定板９とが蛇腹部２９により接続されて
いる。蛇腹部２９は屈曲自在になっており、本体部８を
自由な方向に向けて設置できる。そして、本体部８の内
部には照明用の光源としてのＬＥＤ２７が基板２８に取
り付けられている。本実施例のＬＥＤ２７は自己点滅式
の高輝度ＬＥＤであり、電源を接続するだけで明るく点
滅するものを用いており、回路構成を簡単にしている
が、通常のＬＥＤを使用して、点滅回路を組み込んでも
よいことは言うまでもない。なお、ＬＥＤ２７は消費電
流がきわめて少なく、電源への負担はほとんど無視でき
る。点滅するＬＥＤ２７は他の車両からの視認性が大変
優れており、特に、スポーツサイクル車のように車道を
高速で走行する自転車においては自動車から確実に認識
できるので安全である。ＬＥＤ２７の前方には防水と保
護のためのフロントレンズ２５が設けられ、後方には反
射板２６が設けられている。反射板２６はＬＥＤ２７の
光を反射させると共に、他の車両のヘッドライトの光を
反射する役割も兼ねている。したがって、万一故障によ
りＬＥＤ２７が点滅しない場合でも通常の自転車の反射
板と同程度の視認性を得ることが出来る。３０は接続端
子で、ここに前照灯１からの電源が接続されることによ
り、ＬＥＤ２７が発光点滅する。接続端子３０へは、前
照灯１の固定台３の後方灯接続端子２３から、固定台
４、カールコード６、固定台１０を介して電源が供給さ
れる。したがって、後方灯７を固定台１０に取り付ける
と同時に自動的に電気回路が接続されることになる。着
脱が簡単なばかりでなく、接続を忘れたために点灯しな
いといった事態を未然に防止できる。

【００１０】次に、本考案の電気的な構造について図４
により説明する。図４は本考案の全体の電気回路図であ
る。１５は充電電池であり、ライトＳＷ２１を閉じると
クリプトン電球１８を点灯させると共に、後方灯接続端
子２３、接続端子３０を通じて後方灯７のＬＥＤ２７を
点滅させる。ＬＥＤ２７はすでに説明したように自己点
滅式の高輝度ＬＥＤであって電源を接続するだけで点滅
するものである。前照灯と後方点滅灯とはライトＳＷ２
１によって連動してオンオフされるので、操作性がよ
く、後方灯の点灯忘れも生じない。ブザー１９を鳴らす
ためには、前照灯１の本体部２の後方に設けたブザーＳ
Ｗ２０を閉じるか、自転車のハンドルに取り付けたブザ
ーＳＷ１２を閉じればよい。充電電池１５の電力が消尽
されたときには、充電プラグ２４を家庭用のコンセント
に差し込めば、充電回路３１によって充電される。

【００１１】

【考案の効果】以上、詳述したように、本考案の自転車
用照明器具によれば、以下の効果がある。本考案におい
ては、電源として電池を用いたので、従来の発電機のよ
うに自転車をこぐ上で負担にならずに、前照灯を点灯す
ることが出来る。すなわち、従来の発電機を回すのに必
要な労力が不要となるので、特にスポーツサイクル車に
おいての軽快性を損なうことがない。また、発電機式と
異なり、走行速度が低いときでも、十分な明るさをえる
ことができ、さらに、交差点で信号待ちなどの停車中で
も前照灯・後方灯が作動するので安全の上からも効果的
である。この電池を充電式とすれば、従来の乾電池のよ
うに交換に煩わしい思いをすることもない。そして、前
照灯と後方灯とは自転車から容易に取り外すことが出来
るようになっているため、電池が切れたときにも充電や
電池交換が簡単に行なえる。また、昼間の走行において
は前照灯と後方灯を取り外して、軽快なサイクリングを
堪能できる。特に、軽量設計を売りものとするスポーツ
サイクル車の軽量性を害することがない。また、自転車
を使用しないときには前照灯と後方灯を取り外しておけ
ば盗難の予防にもなる。さらに、前照灯は単独で懐中電
灯として利用することも出来るので、例えば夜間の走行
中にチェーンが外れた場合などの作業にも有効に活用す
ることが出来る。また、後方灯には照明用の光源を組み
込んだので、後方からの他の車両、例えば自動車やオー
トバイからの視認性がよくなり、安全な走行をすること
が出来る。特に、車道を高速で走行するスポーツサイク
ル車の安全走行に資することが出来る。しかも、前照灯
と後方灯との接続は固定台に取り付けると同時に接続端
子を介して行なわれるので、着脱に手間がかからず、か
つ、接続を忘れることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自転車用照明器具全体の斜視図で
ある。

【図２】前照灯の要部の断面図である。

【図３】後方灯の要部の断面図である。

【図４】本考案に係る自転車用照明器具の回路図であ
る。

【符号の説明】

１・・・前照灯２０・・・ブザ
ーＳＷ２，８・・・本体部２１・・・ライ
トＳＷ３，９・・・固定板２２・・・ブザ
ーＳＷ接続端子４，１０・・・固定台２３・・・後方
灯接続端子５，１１，１３・・・固定ベルト２４・・・充電
プラグ６，１４・・・カールコード２５・・・フロ
ントレンズ７・・・後方灯２６・・・反射
板１２・・・ブザーＳＷ２７・・・ＬＥ
Ｄ１５・・・充電電池２８・・・基板１６・・・フロントレンズ２９・・・蛇腹
部１７・・・反射鏡３０・・・接続
端子１８・・・クリプトン電球３１・・・充電
回路１９・・・ブザー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自転車の前部に取り付ける前照灯と、自転
車の後部に取り付ける後方灯とからなる、自転車用照明
器具において、前記前照灯は、自転車に固着する固定台
と、該固定台に対して着脱自在に構成された固定板を有
する本体部とからなり、同固定板には前記固定台と電気
的に接続するための端子が設けられており、該本体部に
は照明用の光源と、ブザーと、電池とが含まれており、
前記後方灯は、自転車に固着する固定台と、該固定台に
対して着脱自在に構成された固定板を有する本体部とか
らなり、同固定板には前記固定台と電気的に接続するた
めの端子が設けられており、該本体部には照明用の光源
が含まれており、前記前照灯の固定台と前記後方灯の固
定台とは、電気的に接続されていることを特徴とする、
自転車用照明器具。