JPH07197871A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

電磁式燃料噴射弁

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JPH07197871A
JPH07197871A JP35070093A JP35070093A JPH07197871A JP H07197871 A JPH07197871 A JP H07197871A JP 35070093 A JP35070093 A JP 35070093A JP 35070093 A JP35070093 A JP 35070093A JP H07197871 A JPH07197871 A JP H07197871A
Authority
JP
Japan
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fuel
adapter
valve
injection
valve seat
Prior art date
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Pending
Application number
JP35070093A
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English (en)
Inventor
Isamu Sasao
勇 笹尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Keihin Corp
Original Assignee
Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd
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Publication date
Application filed by Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd filed Critical Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 常に安定した馬蹄形状の霧状燃料を得ること
のできる燃料噴射弁を提供する。 【構成】 バルブシート6の端部に、アダプター10を
配置する。アダプター10には、バルブシート6の噴孔
6Cに臨む噴射室10Cが形成され、この噴射室10C
には、隔別された複数の分流路11が開口する。各分流
路11の噴射室10Cへの開口端に、分流路11の内周
壁11Aの一部より中心方向に向かう仕切片12を突出
して形成する。分流路11には、仕切片12と同一縦断
面上の仕切片12の基部12A側にあって、一側方がア
ダプター10の外周に開口し、他側方が分流路11内に
開口し、前記分流路の長手方向に沿う空気スリット溝1
3を、仕切片12に沿って穿設する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に用いられる
電磁式燃料噴射弁に関するものであり、そのうち特に電
磁式燃料噴射弁(以下燃料噴射弁という)より噴射され
る燃料の噴霧形状の改善に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、燃料噴射弁より噴射される燃料
を、機関の吸気弁の弁軸を回避させて噴射し、HCの排
出量の低減化及び燃費の向上を図った燃料噴射弁は実開
平3−129772号公報に示される。
【0003】かかる燃料噴射弁は、噴孔から噴射される
燃料噴霧に対し、一側から空気を噴射する空気噴孔を形
成し、この空気噴孔より燃料噴霧に対して空気を噴射し
たものであり、一側からの空気噴射圧力によって燃料噴
霧を略馬蹄形状としたものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来の燃料噴射
弁によると、馬蹄形状の燃料噴霧は、第1方向(下流方
向)に噴射される燃料噴霧と、第2方向(下流方向に対
する側方の方向)に噴射される加圧された空気流との相
対関係によって形成される。従って、噴孔から噴射され
る燃料噴霧状態の変化(これは、燃料噴霧形状の変化あ
るいは燃料噴霧速度の変化であって、主に燃料噴孔の微
小な形状変化、燃料噴射圧力の変化、等によって生ず
る。)あるいは、空気噴孔から噴射される噴射空気圧の
変化によってその馬蹄形状の燃料噴霧状態が変化するも
のでHCの排出量低減及び燃費の改善を均一に達成でき
ないものであった。又、加圧された空気流によって燃料
噴霧を偏穿させて馬蹄形状の燃料噴霧を形成したこと
は、加圧された空気流を必ず必要とするもので、加圧さ
れた空気流を有しない燃料噴射弁への採用ができないも
のであった。
【0005】本発明は、かかる問題点に鑑み成されたも
ので、常に安定した馬蹄形状の燃料噴霧状態を得ること
によってHCの排出量の低減及び燃費の改善を効果的に
行なうとともに特に加圧された空気流(空気噴射)に依
存することなく馬蹄形状の燃料噴霧状態を得ることので
きる燃料噴射弁を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する為
に、本発明は ハウジングの内部に配置された電磁コイ
ルへの通電によって可動コアが駆動され、可動コアと一
体的に駆動するニードル弁の弁部によってハウジングの
端部に配置されるバルブシートに形成された弁座を開閉
制御し、弁座の下流側にあってバルブシートの端部に開
口する噴孔より燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁におい
て、バルブシートの端部に、噴孔より噴射される燃料が
流入する噴射室と一端が噴射室の底部に開口し、他端が
端部に向かって開口する隔別された複数の分流路とを備
えるアダプターを配置し、前記アダプターの各分流路の
噴射室への開口端に分流路の内周壁の一部より中心方向
に向かう仕切片を突出して形成し、更に、分流路には、
仕切片と同一縦断面上の仕切片の基部側にあって、一側
方がアダプターの外周に開口し、他側方が分流路内に開
口し、前記分流路の長手方向に沿う空気スリット溝を、
仕切片に沿って穿設した点に第1の特徴がある。
【0007】又、本発明は、アダプターに形成された噴
射室に空気流路を開口した点を第2の特徴とする。
【0008】
【作用】燃料噴射弁内に加圧供給された燃料は、弁座よ
り噴孔を介して噴射室内へ噴射される。噴射室内の燃料
は分流路を介して流下するが、噴射室から分流路内への
燃料の流入時、燃料は仕切片によってその横断面が欠円
形状の馬蹄形状に変形される。そして、各分流路を流下
する馬蹄形状の燃料噴霧の欠円部に対し、空気スリット
溝より連続して空気が導入されるので馬蹄形状の燃料噴
霧は確実にその馬蹄形状を保持し、各分流路の開口端よ
り馬蹄形状の燃料噴霧を噴射することができる。
【0009】又、噴射室内に空気を導入したことによる
と、噴射室内における燃料の霧化が向上し、各分流路か
ら噴射される馬蹄形状の燃料噴霧の微粒化を向上するに
一層効果的であり、これは第2の特徴によって達成され
る。
【0010】
【実施例】以下、本発明になる燃料噴射弁の一実施例を
図1、図2、図3、図4によって説明する。1は上下方
向が開口した円筒状のハウジングであり、該ハウジング
の上端からコイルボビン2に巻回された電磁コイル3
と、固定コア4が挿入され、固定コア4の拡大鍔部4A
がハウジング1の係止段部1Aに配置された状態でハウ
ジング1の上端が拡大鍔部4Aの上端に向けて内方へカ
シメられる。電磁コイル3は端子5を介して外方に引出
され、固定コア4の中心には上端から下端に向けて流路
4Bが穿設され、流路4Bの上方の開口は図示せぬ燃料
ポンプの吐出孔に連絡される。電磁コイル3には端子5
を介して電気信号が入力される。
【0011】ハウジング1の下端開口よりバルブシート
6が挿入配置され、バルブシート6には、弁座6Aと、
弁座6Aより上方に向かって開口するニードル弁案内孔
6Bと、弁座6Aより下方に向かって開口する噴孔6C
とが形成される。このニードル弁案内孔6B内には、ニ
ードル弁7が移動自在に配置されるもので、ニードル弁
7の下方には、噴孔6C内に挿入されるピントル部7A
と、弁座6Aを開閉する弁部7Bが連設して形成され、
ニードル弁7の上方には固定コア4の下端に対向する可
動コア8が一体的に配置され、さらに可動コア8と固定
コア4との間にはスプリング9が縮設される。すなわ
ち、電磁コイル3に通電されないとき、ニードル弁7は
下方に押圧され、ニードル弁7の弁部7Bはバルブシー
ト6の弁座6Aを閉塞する。以上は従来公知の燃料噴射
弁である。
【0012】本発明になる燃料噴射弁は前記目的達成の
為に、以下の構成を付加した。10は、内筒10Aを有
するアダプターであり、内筒10Aの底部10Bには、
バルブシート6の下端に開口する噴孔6Cに対向する噴
射室10Cが凹設される。
【0013】そして、噴射室10Cの底部10Dには分
流路11が開口する。この分流路11は複数が隔別に設
けられるもので各分流路11の一端は噴射室10Cの底
部10Dに開口し、他端はアダプター10の下端に開口
する。本実施例において分流路11は2個用意された。
すなわち、噴孔6Cより噴射された燃料は噴射室10C
内に噴射され、各分流路11を流下してアダプター10
の下端より噴射される。
【0014】アダプター10には更に次の構造が付加さ
れる。12は各分流路11の噴射室10C内への開口端
又は開口端近傍に形成された仕切片であり、以下の構造
をなす。すなわち、仕切片12は、分流路11の上流側
の内周壁11Aの一部から中心方向に向かって突出す
る。この仕切片12は分流路11の横断面を閉塞するも
のであってはならないもので、分流路11の横断面を欠
円状態とするもので、分流路11の内周壁11A側の仕
切片12の基部12Aより中心方向に向かう仕切片12
の先端は対向する内周壁に接することなく間隙を有す
る。本実施例において、分流路11が2個用意されたの
で、仕切片12もまたそれぞれの分流路11に配置され
た。仕切片12の構造は、図2、図3、図4によってよ
く理解できる。更に又、アダプター10には空気スリッ
ト溝13が穿設される。この空気スリット溝13は以下
の要件を備える。一端がアダプター10の外周10E
に開口し、他端が分流路11内に開口する。仕切片1
2を含む縦断面上で、仕切片12の基部12A側にあっ
て、分流路11の長手方向に延びて穿設される。従って
本実施例にあって、仕切片12は2個あるので空気スリ
ット溝13も2個あってそれぞれの分流路11にあり且
つこの空気スリット溝13は対向して穿設された。
【0015】そして、前記バルブシート6、アダプター
10は以下の如くハウジング1に取着される。すなわ
ち、ハウジング1の下方に形成された係止段部1B上
に、ストッパー14、ニードル弁7を備えたバルブシー
ト6、アダプター10を順次配置し、しかる後にハウジ
ング1の下方の開口端をアダプター10の鍔部10F上
に向けて内方へカシメる。以上によれば、アダプター1
0はバルブシート6に取着され、アダプター10の噴射
室10Cはバルブシート6の噴孔6Cに臨み、アダプタ
ー10の複数の分流路11はアダプター10の下端より
開口する。
【0016】次にその作用について説明する。図示され
ない燃料ポンプによって加圧された燃料は、流路4Bを
介して燃料噴射弁内に供給され、バルブシート6の弁座
6Aに達する。電磁コイル3に通電されていない状態に
おいて、ニードル弁7はスプリング9によって押圧さ
れ、弁部7Bが弁座6Aを閉塞するので、噴孔6Cから
燃料が噴射されることはない。
【0017】そして、電磁コイル3に所定のデューティ
比の電流が供給されると、電磁コイル3の周囲に磁力が
発生し、ニードル弁7はスプリング9のバネ力に抗して
上動し、弁部7Bが弁座6Aを開放する。以上による
と、燃料噴射弁内に貯溜されていた加圧燃料は弁座6A
を介して噴孔6C内へ流れこみ、噴孔6Cとピントル部
7Aによってその量が計量されて噴射室10C内に向け
て噴射される。
【0018】そして噴射室10C内の燃料は各仕切片1
2を通過しつつ各分流路11内へ流下するが、この通過
の際において、燃料は各仕切片12によってその部の通
過を阻止されるので、この仕切片12に相当する部位の
燃料が遮断される。本実施例の分流路11の形状におい
て、仕切片12が設けられなかった場合、分流路11を
流れる燃料の横断面形状は略円形状あるいは環状を成す
が、仕切片12が前述の如く分流路11内に配置された
ので、分流路11を流れる燃料の横断面形状は円形が欠
円された欠円状態の馬蹄形状(いいかえるとC型形状)
をなす。そして、かかる横断面形状が馬蹄形状をなす燃
料が分流路11内を流下する際、仕切片12と同一位置
に燃料の流れ方向にほぼ連続的に穿設された空気スリッ
ト溝13を介して分流路11内へ空気が吸入され、(こ
れは流速をもった燃料が流下することによって空気が引
きこまれる)かかる空気が燃料の欠円部分に流入するの
で分流路11内を流下する燃料の横断面形状は依然とし
て仕切片12に相当する部位に燃料のない欠円状態の馬
蹄形状の燃料が良好に保持される。(分流路11に空気
スリット溝13が穿設されない場合、分流路11内を流
下する燃料の横断面形状は欠円状態から円状態に復帰す
るか、若しくは、欠円部分に燃料が入りこみ正確な欠円
状態の馬蹄形状を得ることが困難である。)
【0019】そして、アダプター10の端部に開口する
各分流路11の開口より馬蹄形状の霧状燃料が噴射され
る。
【0020】而して、馬蹄形状の切欠かれた部分により
吸気弁の弁軸に対する霧状燃料の衝突が回避されたこと
によって、HCの排出量の低減及び燃費の向上を大きく
改善できたものである。
【0021】尚、馬蹄形状の霧状燃料の欠円部の位置を
決定する仕切片12の突出する分流路11に対する位
置、あるいは仕切片12の形状、分流路11内への突出
寸法、更には分流路11の形状等は本実施例に限定され
るものでなく適宜選定される。
【0022】又、アダプター10の内筒10A内に、一
端がアダプター10の外周10Eに開口し、他端が噴射
室10Cに開口する空気溝20を穿設し、該空気溝20
が穿設されたアダプター10をバルブシート6の外周に
挿入したことによって、一端がアダプター10の外周1
0Eに開口し、他端が噴射室10Cに開口する空気流路
21を設けたことによると、噴射室10C内を流れる流
速の速い霧状燃料に対して空気を混合できたので霧状燃
料の霧化性を向上できるもので、分流路11から良好に
霧化された馬蹄形状の霧化燃料を供給できるので、HC
の排出量の低減、燃費の向上を一層効果的に行なうこと
ができたものである。この空気は馬蹄形状を得る為に用
いるものでない。又、かかる空気を混合する手段を用い
る際において、単にアダプターを交換すればよいので、
その選択の自由度は著しく容易に行なわれるものであ
る。空気流路21を備えたアダプター10は図5に示さ
れる。
【0023】
【発明の効果】以上のように、本発明になる燃料噴射弁
によると以下の効果を達成しうる。馬蹄形状をなす燃
料の噴霧形状は、噴射室内に噴射された燃料が仕切片に
よって強制的に欠円状態に形成されて分流路内へ噴射さ
れること、及び分流路内を流れる燃料の欠円部に向けて
空気スリット溝より連続的に空気が吸入されることによ
り形成されるもので、安定した馬蹄形状の燃料噴霧形状
を確実に得ることができ、HCの排出量の低減と燃費の
改善を効果的に行なうことができる。馬蹄型の噴霧形
状は機関の吸気弁の配置、燃料噴射弁の配置等によって
決定されるものであるが、それらに適合させる際におい
て、単にアダプターを交換すればよいので、各種機関に
対して最適なる馬蹄形状の霧状燃料を極めて経済的に且
つ容易に得ることができる。噴射室内に空気流路を開
口し、該空気流路より噴射室内へ空気を供給したことに
よると、もっとも燃料の噴射速度の速い部分において燃
料と空気との混合を行なうことができ、これを分流路に
向けて噴射できるので分流路より噴射される馬蹄形の噴
霧燃料の霧化を一層向上できたものであり、かかる空気
流路を設ける際、単にアダプターを空気流路を備えたア
ダプターに交換すればよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明になる燃料噴射弁の一実施例を示す縦断
面図。
【図2】図1のバルブシート、アダプターの要部拡大縦
断面図。
【図3】図2のアダプターを下方よりみた平面図。
【図4】図2の燃料噴射弁のB−B線における横断面
図。
【図5】アダプターの他の実施例を示す要部拡大縦断面
図。
【符号の説明】
1 ハウジング 3 電磁コイル 6 バルブシート 6A 弁座 6C 噴孔 7 ニードル弁 7B 弁部 10 アダプター 10C 噴射室 11 分流路 12 仕切片 13 空気スリット溝 21 空気流路

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハウジング1の内部に配置された電磁コ
    イル3への通電によって可動コア8が駆動され、可動コ
    ア8と一体的に駆動するニードル弁7の弁部7Bによっ
    てハウジング1の端部に配置されるバルブシート6に形
    成された弁座6Aを開閉制御し、弁座6Aの下流側にあ
    ってバルブシート6の端部に開口する噴孔6Cより燃料
    を噴射する電磁式燃料噴射弁において、バルブシート6
    の端部に、噴孔6Cより噴射される燃料が流入する噴射
    室10Cと一端が噴射室10Cの底部10Dに開口し、
    他端が端部に向かって開口する隔別された複数の分流路
    11とを備えるアダプター10を配置し、前記アダプタ
    ーの各分流路11の噴射室10Cへの開口端に分流路1
    1の内周壁11Aの一部より中心方向に向かう仕切片1
    2を突出して形成し、更に、分流路11には、仕切片1
    2と同一縦断面上の仕切片12の基部12A側にあっ
    て、一側方がアダプター10の外周10Eに開口し、他
    側方が分流路11内に開口し、前記分流路の長手方向に
    沿う空気スリット溝13を、仕切片12に沿って穿設し
    たことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
  2. 【請求項2】 前記、アダプターに形成された噴射室1
    0Cに空気流路21を開口したことを特徴とする請求項
    1記載の電磁式燃料噴射弁。
JP35070093A 1993-12-29 1993-12-29 電磁式燃料噴射弁 Pending JPH07197871A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003067076A1 (de) * 2002-02-05 2003-08-14 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil

Cited By (1)

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