JPH0719624A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
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- JPH0719624A JPH0719624A JP5164695A JP16469593A JPH0719624A JP H0719624 A JPH0719624 A JP H0719624A JP 5164695 A JP5164695 A JP 5164695A JP 16469593 A JP16469593 A JP 16469593A JP H0719624 A JPH0719624 A JP H0719624A
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- outdoor unit
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
- F25B2400/0751—Details of compressors or related parts with parallel compressors the compressors having different capacities
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 能力可変型の室外ユニットを複数台備えた場
合に、これらの室外ユニットを効率良く運転させること
を目的としたものである。 【構成】 能力可変型の室外ユニット１1，１2（圧縮機
Ａ1，Ａ2）が同時に運転される時の夫々の室外ユニット
の運転能力を、これら能力可変型の室外ユニット１1，
１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）の最大馬力で比例配分された値
にするようにしたものである。又、能力可変型の室外ユ
ニット１1，１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）が同時に運転される
時の夫々の最低運転能力を、その室外ユニット１1，１2
が単独運転される時の最低運転能力よりも高く設定する
ようにしたものである。
合に、これらの室外ユニットを効率良く運転させること
を目的としたものである。 【構成】 能力可変型の室外ユニット１1，１2（圧縮機
Ａ1，Ａ2）が同時に運転される時の夫々の室外ユニット
の運転能力を、これら能力可変型の室外ユニット１1，
１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）の最大馬力で比例配分された値
にするようにしたものである。又、能力可変型の室外ユ
ニット１1，１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）が同時に運転される
時の夫々の最低運転能力を、その室外ユニット１1，１2
が単独運転される時の最低運転能力よりも高く設定する
ようにしたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、室内ユニットから延び
るユニット間配管に、室外ユニットの複数台並列につな
いだ空気調和装置に関する。
るユニット間配管に、室外ユニットの複数台並列につな
いだ空気調和装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、複数台の室内ユニットを並列に
配置すると共に、各室内ユニットにつながるユニット間
配管に対し、圧縮機、及び室外熱交換器等を内蔵する複
数台の室外ユニットを並列に接続してなるビル用のマル
チ形空気調和装置は知られている（例えば、特開平２−
８５６５６号公報参照）。
配置すると共に、各室内ユニットにつながるユニット間
配管に対し、圧縮機、及び室外熱交換器等を内蔵する複
数台の室外ユニットを並列に接続してなるビル用のマル
チ形空気調和装置は知られている（例えば、特開平２−
８５６５６号公報参照）。
【０００３】ここで、このように複数台の室外ユニット
を並列に接続する場合、一台は能力可変型圧縮機が収納
された能力可変室外ユニットとし、残りは能力一定型圧
縮機が収納された定格室外ユニットとする例が一般的で
ある。このような室外ユニットの組み合わせによって、
例えば空調負荷が能力一定型圧縮機の能力以下の場合は
能力可変室外ユニットを運転させ、それ以上の場合は定
格室外ユニットとこの能力可変室外ユニットとを同時に
運転させ、空調負荷に応じて略リニアに室外ユニットの
運転能力が調整できるようにしている。
を並列に接続する場合、一台は能力可変型圧縮機が収納
された能力可変室外ユニットとし、残りは能力一定型圧
縮機が収納された定格室外ユニットとする例が一般的で
ある。このような室外ユニットの組み合わせによって、
例えば空調負荷が能力一定型圧縮機の能力以下の場合は
能力可変室外ユニットを運転させ、それ以上の場合は定
格室外ユニットとこの能力可変室外ユニットとを同時に
運転させ、空調負荷に応じて略リニアに室外ユニットの
運転能力が調整できるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように能力可変室
外ユニットが一台しかないと、この能力可変室外ユニッ
トが万一故障した場合、運転可能な室外ユニットは定格
のものだけとなるためリニアな室外ユニットの運転能力
の調整が行なえないという問題がある。このため、能力
可変室外ユニットを複数台備えて、どちらか一方をバッ
クアップ用とすることが考えられる。
外ユニットが一台しかないと、この能力可変室外ユニッ
トが万一故障した場合、運転可能な室外ユニットは定格
のものだけとなるためリニアな室外ユニットの運転能力
の調整が行なえないという問題がある。このため、能力
可変室外ユニットを複数台備えて、どちらか一方をバッ
クアップ用とすることが考えられる。
【０００５】そこで、本発明の目的は、能力可変室外ユ
ニットを複数台備えた場合に、これらの室外ユニットを
効率良く運転させることである。
ニットを複数台備えた場合に、これらの室外ユニットを
効率良く運転させることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明は、能力可変型の室外ユニット（圧縮機）が
同時に運転される時の夫々の室外ユニットの運転能力
を、これら能力可変型の室外ユニット（圧縮機）の最大
馬力で比例配分された値にするようにしたものである。
に、本発明は、能力可変型の室外ユニット（圧縮機）が
同時に運転される時の夫々の室外ユニットの運転能力
を、これら能力可変型の室外ユニット（圧縮機）の最大
馬力で比例配分された値にするようにしたものである。
【０００７】又、能力可変型の室外ユニット（圧縮機）
が同時に運転される時の夫々の最低運転能力を、その室
外ユニットが単独運転される時の最低運転能力よりも高
く設定するようにしたものである。
が同時に運転される時の夫々の最低運転能力を、その室
外ユニットが単独運転される時の最低運転能力よりも高
く設定するようにしたものである。
【０００８】
【作用】能力可変型の室外ユニット（圧縮機）が同時に
運転される時の夫々の室外ユニットの運転能力は、これ
ら能力可変型の室外ユニット（圧縮機）の最大馬力で比
例配分された値に決定されるので、これら室外ユニット
はバランス良く運転される。又、能力可変型の室外ユニ
ットは運転効率の悪い単独運転時の最低運転能力にまで
低下しない。
運転される時の夫々の室外ユニットの運転能力は、これ
ら能力可変型の室外ユニット（圧縮機）の最大馬力で比
例配分された値に決定されるので、これら室外ユニット
はバランス良く運転される。又、能力可変型の室外ユニ
ットは運転効率の悪い単独運転時の最低運転能力にまで
低下しない。
【０００９】
【実施例】以下、本発明による空気調和装置の一実施例
を図面を参照して説明する。図１はいわゆるマルチ型の
空気調和装置を示しており、３台の室外ユニット１ 1，
１2，１3と、複数台の室内ユニット３1，３2，…３
nと、これらをつなぐユニット間配管５とからなる。
を図面を参照して説明する。図１はいわゆるマルチ型の
空気調和装置を示しており、３台の室外ユニット１ 1，
１2，１3と、複数台の室内ユニット３1，３2，…３
nと、これらをつなぐユニット間配管５とからなる。
【００１０】室外ユニット１1を例にとってその構成を
説明すると、室外ユニット１1は、アキュームレータ１
０と、圧縮機１１1と、油分離器１２と、四方弁１３
と、室外熱交換器１４と、室外電動式膨張弁１５とを備
え、これらは冷媒管によりつながれる。ここで圧縮機１
１1は、０〜５ｐｓの能力可変型の圧縮機とＡ1と５ｐｓ
の能力一定型の圧縮機Ｂ1とから構成されている。そし
てこの室外ユニットを０〜５ｐｓで運転させる時は、能
力可変型の圧縮機Ａ1のみをその馬力で運転させる。
又、６〜１０ｐｓで運転させる時は、能力一定型の圧縮
機Ｂ1を運転すると共に能力可変型の圧縮機Ａ1はその不
足分（運転馬力−５馬力）に応じた馬力で運転させる。
説明すると、室外ユニット１1は、アキュームレータ１
０と、圧縮機１１1と、油分離器１２と、四方弁１３
と、室外熱交換器１４と、室外電動式膨張弁１５とを備
え、これらは冷媒管によりつながれる。ここで圧縮機１
１1は、０〜５ｐｓの能力可変型の圧縮機とＡ1と５ｐｓ
の能力一定型の圧縮機Ｂ1とから構成されている。そし
てこの室外ユニットを０〜５ｐｓで運転させる時は、能
力可変型の圧縮機Ａ1のみをその馬力で運転させる。
又、６〜１０ｐｓで運転させる時は、能力一定型の圧縮
機Ｂ1を運転すると共に能力可変型の圧縮機Ａ1はその不
足分（運転馬力−５馬力）に応じた馬力で運転させる。
【００１１】上記の油分離器１２は、圧縮機１１1から
吐出される冷媒中の油を分離するものであり、ここで分
離された油は戻し管２１を通じて圧縮機１１1（詳細は
圧縮機１１の吸込管７０）に戻される。この戻し管２１
には油量の調整用の弁２３が設けられる。ユニット間配
管５は、四方弁１３につながるガス管５ａと、室外電動
式膨張弁１５につながる液管５ｂとからなり、これらは
３台の室外ユニット１1，１2，１ 3と、複数台の室内ユ
ニット３1，３2，…３nとをそれぞれ並列につないでい
る。なお、各室外ユニット１1，１2，１3の戻し管２１
はバランス管２５によりつながれる。
吐出される冷媒中の油を分離するものであり、ここで分
離された油は戻し管２１を通じて圧縮機１１1（詳細は
圧縮機１１の吸込管７０）に戻される。この戻し管２１
には油量の調整用の弁２３が設けられる。ユニット間配
管５は、四方弁１３につながるガス管５ａと、室外電動
式膨張弁１５につながる液管５ｂとからなり、これらは
３台の室外ユニット１1，１2，１ 3と、複数台の室内ユ
ニット３1，３2，…３nとをそれぞれ並列につないでい
る。なお、各室外ユニット１1，１2，１3の戻し管２１
はバランス管２５によりつながれる。
【００１２】室外ユニット１2における圧縮機１１2は０
〜４ｐｓの能力可変型の圧縮機Ａ2と４ｐｓの能力一定
型の圧縮機Ｂ2とから構成されている。そして、室外ユ
ニットを０〜４ｐｓで運転させる時は、能力可変型の圧
縮機Ａ2のみをその馬力で運転させる。又、５〜８ｐｓ
で運転させる時は、能力一定型の圧縮機Ｂ2を運転する
と共に能力可変型の圧縮機Ａ2はその不足分（運転馬力
−４馬力）に応じた馬力で運転させる。又、室外ユニッ
ト１3における圧縮機１１3（Ｃ）は１０ｐｓの能力一定
型の圧縮機である。
〜４ｐｓの能力可変型の圧縮機Ａ2と４ｐｓの能力一定
型の圧縮機Ｂ2とから構成されている。そして、室外ユ
ニットを０〜４ｐｓで運転させる時は、能力可変型の圧
縮機Ａ2のみをその馬力で運転させる。又、５〜８ｐｓ
で運転させる時は、能力一定型の圧縮機Ｂ2を運転する
と共に能力可変型の圧縮機Ａ2はその不足分（運転馬力
−４馬力）に応じた馬力で運転させる。又、室外ユニッ
ト１3における圧縮機１１3（Ｃ）は１０ｐｓの能力一定
型の圧縮機である。
【００１３】従って、室外ユニット１1は０〜１０ｐｓ
の能力可変型の室外ユニットとなり、室外ユニット１2
は０〜８ｐｓの能力可変型の室外ユニットとなり、室外
ユニット１3は１０ｐｓの能力一定型の室外ユニットと
なる（図２参照）。また、室内ユニット３1を例にとっ
てその構成を説明すると、室内ユニット３1は、室内熱
交換器３４と、室内電動式膨張弁３５とを備え、これら
は冷媒管によりつながれる。
の能力可変型の室外ユニットとなり、室外ユニット１2
は０〜８ｐｓの能力可変型の室外ユニットとなり、室外
ユニット１3は１０ｐｓの能力一定型の室外ユニットと
なる（図２参照）。また、室内ユニット３1を例にとっ
てその構成を説明すると、室内ユニット３1は、室内熱
交換器３４と、室内電動式膨張弁３５とを備え、これら
は冷媒管によりつながれる。
【００１４】さらに、室内ユニット３1には、室内の空
調負荷を検出し得るセンサ３７が設けられており、この
センサ３７には、本実施例に係る制御器５１がつながれ
るとともに、この制御器５１には、各室外ユニット
１1，１2，１3の圧縮機１１がつながれている。この制
御器では、これらセンサ３７で検出した空調負荷の合計
を計算すると共に、この合計した空調負荷の値に応じ
て、運転させる室外ユニットを図３のように決定し、そ
の信号を各室外ユニット１1，１2，１3（各圧縮機Ａ1，
Ｂ1，Ａ2，Ｂ2，Ｃ）へ出力する。
調負荷を検出し得るセンサ３７が設けられており、この
センサ３７には、本実施例に係る制御器５１がつながれ
るとともに、この制御器５１には、各室外ユニット
１1，１2，１3の圧縮機１１がつながれている。この制
御器では、これらセンサ３７で検出した空調負荷の合計
を計算すると共に、この合計した空調負荷の値に応じ
て、運転させる室外ユニットを図３のように決定し、そ
の信号を各室外ユニット１1，１2，１3（各圧縮機Ａ1，
Ｂ1，Ａ2，Ｂ2，Ｃ）へ出力する。
【００１５】図３を参照して、運転が開始されると（Ｓ
1）、まず各室外ユニット１1，１2，１3の複数台運転時
の最小運転馬力を設定する。すなわち、いずれの室外ユ
ニット１1，１2も単独運転時の最小運転馬力は１馬力で
あるのに対し、複数台運転時の最小運転馬力は室外ユニ
ット１1においては３馬力、室外ユニット１2においては
２馬力と設定する（Ｓ2）これは、能力可変型の室外ユ
ニット１1，１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）は一般に能力（運転
周波数）を低下させすぎると、圧縮機モータの運転効率
が低下するという欠点があるためである。例えば、最適
運転馬力は、室外ユニット１1（圧縮機Ａ1）においては
８馬力（３馬力）、室外ユニット１2においては馬力で
あり、その馬力を極端に低下させる（１馬力）と運転効
率が下がるため複数台の室外ユニットの運転時はその最
低運転馬力を夫々３馬力、２馬力と設定した（図５参
照）。しかしながら、単独運転時には、しかたなく１馬
力まで運転可能として空調負荷に応じた運転を行なって
いる。
1）、まず各室外ユニット１1，１2，１3の複数台運転時
の最小運転馬力を設定する。すなわち、いずれの室外ユ
ニット１1，１2も単独運転時の最小運転馬力は１馬力で
あるのに対し、複数台運転時の最小運転馬力は室外ユニ
ット１1においては３馬力、室外ユニット１2においては
２馬力と設定する（Ｓ2）これは、能力可変型の室外ユ
ニット１1，１2（圧縮機Ａ1，Ａ2）は一般に能力（運転
周波数）を低下させすぎると、圧縮機モータの運転効率
が低下するという欠点があるためである。例えば、最適
運転馬力は、室外ユニット１1（圧縮機Ａ1）においては
８馬力（３馬力）、室外ユニット１2においては馬力で
あり、その馬力を極端に低下させる（１馬力）と運転効
率が下がるため複数台の室外ユニットの運転時はその最
低運転馬力を夫々３馬力、２馬力と設定した（図５参
照）。しかしながら、単独運転時には、しかたなく１馬
力まで運転可能として空調負荷に応じた運転を行なって
いる。
【００１６】次に、センサ３７（図１参照）で検出した
空調負荷の合計ｎを計算して（Ｓ3）、その値が「Ａ＋
Ｂ」すなわち５馬力以上か以下かを判断する（Ｓ4）。
ここで５馬力以上の場合は、１０馬力の能力可変型の室
外ユニット１1の単独運転（能力可変型圧縮機Ａ1がその
馬力に応じて運転）となる（Ｓ5；図４の（イ）参
照）。そしてその値が５馬力以上の場合は、次にその値
が「Ａ＋Ｂ＋Ｃ」すなわち１５馬力以上か以下かを判断
する（Ｓ6）。ここで１５馬力以下（５≦ｈ≦１５）の
場合は、１０馬力の能力可変型の室外ユニット１1と８
馬力の能力可変型の室外ユニット１2との複数台運転と
なり（Ｓ7）、その夫々の室外ユニット１1，１2の運転
馬力は次のようにして決められる。室外ユニットの運転
馬力は、「１０ｎ÷１８」であり、室外ユニットの運転
馬力は「８ｎ÷１８」である（図４の（ロ）参照）。す
なわち、この値は、これら室外ユニット１1，１2に内蔵
された夫々の（能力可変型の）圧縮機の最大馬力（１０
馬力、８馬力）で比例配分されたものに決定されてい
る。このように、圧縮機の最大馬力で比例配分された値
で夫々の圧縮機を運転させるようにしたので、運転中の
室外ユニット１1，１2は、いずれも最大馬力とは余り関
係がなく冷媒の低圧圧力がほぼ同一となることが考えら
れる。従って夫々の圧縮機に戻される潤滑油の量のアン
バランスが生じにくくなって、潤滑油のバランス制御
（バランス管２１に設けられた開閉弁２３の開閉動作）
を少なくすることができる（図１参照）。
空調負荷の合計ｎを計算して（Ｓ3）、その値が「Ａ＋
Ｂ」すなわち５馬力以上か以下かを判断する（Ｓ4）。
ここで５馬力以上の場合は、１０馬力の能力可変型の室
外ユニット１1の単独運転（能力可変型圧縮機Ａ1がその
馬力に応じて運転）となる（Ｓ5；図４の（イ）参
照）。そしてその値が５馬力以上の場合は、次にその値
が「Ａ＋Ｂ＋Ｃ」すなわち１５馬力以上か以下かを判断
する（Ｓ6）。ここで１５馬力以下（５≦ｈ≦１５）の
場合は、１０馬力の能力可変型の室外ユニット１1と８
馬力の能力可変型の室外ユニット１2との複数台運転と
なり（Ｓ7）、その夫々の室外ユニット１1，１2の運転
馬力は次のようにして決められる。室外ユニットの運転
馬力は、「１０ｎ÷１８」であり、室外ユニットの運転
馬力は「８ｎ÷１８」である（図４の（ロ）参照）。す
なわち、この値は、これら室外ユニット１1，１2に内蔵
された夫々の（能力可変型の）圧縮機の最大馬力（１０
馬力、８馬力）で比例配分されたものに決定されてい
る。このように、圧縮機の最大馬力で比例配分された値
で夫々の圧縮機を運転させるようにしたので、運転中の
室外ユニット１1，１2は、いずれも最大馬力とは余り関
係がなく冷媒の低圧圧力がほぼ同一となることが考えら
れる。従って夫々の圧縮機に戻される潤滑油の量のアン
バランスが生じにくくなって、潤滑油のバランス制御
（バランス管２１に設けられた開閉弁２３の開閉動作）
を少なくすることができる（図１参照）。
【００１７】一方、合計した空調負荷が１５馬力以上
（ｎ≧１５）の場合は、能力一定型も含めた３台の室外
ユニット１1，１2，１3の複数台運転となり（Ｓ8）、そ
の夫々の室外ユニット１1，１2，１3の運転馬力は次の
ようにして決められる。まず、能力一定型の室外ユニッ
ト１3の運転馬力は１０馬力である。室外ユニット１1の
運転馬力は「｛１０（ｎ−１０）｝÷１８」であり、室
外ユニット１2の運転馬力は「｛８（ｎ−１０）｝÷１
８」である（図４の（ハ）参照）。すなわち合計した空
調負荷から定格の室外ユニット１3の１０馬力分を差し
引いた値を、これら室外ユニットに内蔵された夫々の
（能力可変型の）圧縮機の最大馬力（１０馬力、８馬
力）で比例配分したものに決定されている。これは上述
した室外ユニット１1，１2の２台運転時と同様の理由に
よる。
（ｎ≧１５）の場合は、能力一定型も含めた３台の室外
ユニット１1，１2，１3の複数台運転となり（Ｓ8）、そ
の夫々の室外ユニット１1，１2，１3の運転馬力は次の
ようにして決められる。まず、能力一定型の室外ユニッ
ト１3の運転馬力は１０馬力である。室外ユニット１1の
運転馬力は「｛１０（ｎ−１０）｝÷１８」であり、室
外ユニット１2の運転馬力は「｛８（ｎ−１０）｝÷１
８」である（図４の（ハ）参照）。すなわち合計した空
調負荷から定格の室外ユニット１3の１０馬力分を差し
引いた値を、これら室外ユニットに内蔵された夫々の
（能力可変型の）圧縮機の最大馬力（１０馬力、８馬
力）で比例配分したものに決定されている。これは上述
した室外ユニット１1，１2の２台運転時と同様の理由に
よる。
【００１８】このようにして運転台数並びに運転馬力が
設定されると、その信号は各室外ユニット１1，１2，１
3へ出力されると共に、これらの処理は繰り返し行なわ
れ、負荷が変動するとその変動に応じて運転台数並びに
運転馬力が変化することは言うまでもない。又、この空
気調和装置における室外ユニット１1，１2，１3は２台
の能力可変型の室外ユニット１1，１2と１台の能力一定
型の室外ユニット１3とから構成されているので、例え
ば、室外ユニット１1が故障した場合は、とりあえず室
外ユニット１2，１3で空調負荷に応じた運転が行なえ
る。
設定されると、その信号は各室外ユニット１1，１2，１
3へ出力されると共に、これらの処理は繰り返し行なわ
れ、負荷が変動するとその変動に応じて運転台数並びに
運転馬力が変化することは言うまでもない。又、この空
気調和装置における室外ユニット１1，１2，１3は２台
の能力可変型の室外ユニット１1，１2と１台の能力一定
型の室外ユニット１3とから構成されているので、例え
ば、室外ユニット１1が故障した場合は、とりあえず室
外ユニット１2，１3で空調負荷に応じた運転が行なえ
る。
【００１９】尚、上記実施例においては能力可変型の室
外ユニット１1，１2には、いずれも能力可変型の圧縮機
である。
外ユニット１1，１2には、いずれも能力可変型の圧縮機
である。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように本発明は、能力可変型
の室外ユニット（圧縮機）が同時に運転される時の夫々
の室外ユニットの運転能力を、これら能力可変型の室外
ユニット（圧縮機）の最大馬力で比例配分するようにし
たので、夫々の圧縮機における冷媒の低圧圧力は、この
圧縮機の能力とは余り関係なく略一定にすることができ
るので圧縮機同志の潤滑油の量がアンバランスになりに
くくすることができる。これによって圧縮機の運転時間
の均一化が図れる。
の室外ユニット（圧縮機）が同時に運転される時の夫々
の室外ユニットの運転能力を、これら能力可変型の室外
ユニット（圧縮機）の最大馬力で比例配分するようにし
たので、夫々の圧縮機における冷媒の低圧圧力は、この
圧縮機の能力とは余り関係なく略一定にすることができ
るので圧縮機同志の潤滑油の量がアンバランスになりに
くくすることができる。これによって圧縮機の運転時間
の均一化が図れる。
【００２１】又、能力可変型の室外ユニット（圧縮機）
が同時に運転される時の夫々の最低運転能力を、その室
外ユニットが単独運転される時の最低運転能力よりも高
く設定するようにしたので、各室外ユニット（圧縮機）
をいずれも効率良く運転させることができる。
が同時に運転される時の夫々の最低運転能力を、その室
外ユニットが単独運転される時の最低運転能力よりも高
く設定するようにしたので、各室外ユニット（圧縮機）
をいずれも効率良く運転させることができる。
【図１】本発明による空気調和装置の一実施例を示す冷
媒回路図である。
媒回路図である。
【図２】図１を模式的に示す図である。
【図３】制御器による制御のフローチャートである。
【図４】図１に示した各ユニットの馬力計算を示す図で
ある。
ある。
【図５】図１に示した各ユニットの最低運転馬力を示す
図である。
図である。
１1，１2，１3 室外ユニット ３1，３2，３n 室内ユニット ５ ユニット間配管 Ａ1，Ａ2 能力可変型圧縮機
Claims (2)
- 【請求項１】 複数台の室外ユニットを室内ユニットか
ら延びるユニット間配管に並列につなぎ、空調負荷に応
じてこれら複数台の室外ユニットの運転台数を制御する
空気調和装置において、複数台の室外ユニットには夫々
能力可変型の圧縮機を内蔵し、これら能力可変型の圧縮
機が内蔵された夫々の室外ユニットを同時に運転させる
時の夫々の室外ユニットの運転能力を、これらの能力可
変型の圧縮機の最大馬力で比例配分した値に設定したこ
とを特徴とする空気調和装置。 - 【請求項２】 複数台の室外ユニットを室内ユニットか
ら延びるユニット間配管に並列につなぎ、空調負荷に応
じてこれら複数台の室外ユニットの運転台数を制御する
空気調和装置において、複数台の室外ユニットには夫々
能力可変型の圧縮機を内蔵し、これら能力可変型の圧縮
機が内蔵された夫々の室外ユニットを同時に運転させる
時の夫々の室外ユニットの最低運転能力を、その室外ユ
ニットが単独運転される時の最低運転能力よりも高く設
定したことを特徴とする空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16469593A JP3291362B2 (ja) | 1993-07-02 | 1993-07-02 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16469593A JP3291362B2 (ja) | 1993-07-02 | 1993-07-02 | 空気調和装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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