JPH0719299U - Boom actuator - Google Patents

Boom actuator

Info

Publication number
JPH0719299U
JPH0719299U JP5472393U JP5472393U JPH0719299U JP H0719299 U JPH0719299 U JP H0719299U JP 5472393 U JP5472393 U JP 5472393U JP 5472393 U JP5472393 U JP 5472393U JP H0719299 U JPH0719299 U JP H0719299U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
acceleration
workbench
operating
operator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5472393U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
一美 阿部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aichi Corp
Original Assignee
Aichi Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aichi Corp filed Critical Aichi Corp
Priority to JP5472393U priority Critical patent/JPH0719299U/en
Publication of JPH0719299U publication Critical patent/JPH0719299U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブーム作動時に作業者に不快感および不安感
を与えることのないブーム作動装置を得る。 【構成】 加速度検出手段13によって作業台7の作動
方向の加速度を検出し、作業台7の加速度が所定加速度
範囲外となった場合には操作装置12の操作信号のいか
んに拘らず、作動手段により加速度を所定加速度範囲内
に抑えるブームの作動を減速手段24によって行わせ
る。これにより、作業台7の作動時における乗り心地あ
るいは体感が作業者が、予め設定した作業台7の乗り心
地あるいは体感となるような加速度でブーム作動を行う
ことができる。したがって、ブーム作動時に作業者に不
安感を与えることがなく、迅速なブーム作動を行うこと
ができる。
(57) [Summary] [Purpose] To obtain a boom actuator that does not cause discomfort or anxiety to an operator during boom operation. The acceleration detecting means 13 detects the acceleration in the operating direction of the workbench 7, and when the acceleration of the workbench 7 is out of a predetermined acceleration range, regardless of the operation signal of the operating device 12, the operating means is operated. The deceleration means 24 causes the boom to operate so that the acceleration is kept within the predetermined acceleration range. As a result, the operator can perform the boom operation at an acceleration such that the ride comfort or the feel of the work platform 7 during operation becomes the preset ride comfort or the feel of the work platform 7. Therefore, the boom can be quickly operated without causing the operator to feel uneasy when the boom is operated.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、高所作業車のブーム等の、先端に作業台を取り付けたブームの作動 を行うブーム作動装置に関する。 The present invention relates to a boom operating device for operating a boom, such as a boom of an aerial work vehicle, having a workbench attached to its tip.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図2に示すように、起伏、伸縮等が自在なブーム3の先端に作業者Mが搭乗す る作業台7を取り付けた高所作業車においては、車体1上に旋回自在な旋回台2 を有し、この旋回台2に起伏自在に伸縮ブーム3が取り付けられている。この伸 縮ブーム3の基端部は旋回台2に支軸2aを介して枢支されて起伏自在となって おり、旋回台2とブーム3との間に配設された起伏シリンダ4により起伏作動さ れる。 このように構成されたブーム3を起伏、旋回作動させると、起伏、旋回作動の 終了時にブーム3および作業台7の慣性により、作業台7が起伏方向(上下方向 )あるいは旋回方向(左右方向)に振動する。 As shown in FIG. 2, in an aerial work vehicle in which a work platform 7 on which a worker M is to be mounted is attached to the tip of a boom 3 which can be freely undulated, extended and retracted, a swivel platform 2 which can be swiveled on a vehicle body 1 is provided. A telescopic boom 3 is attached to the swivel base 2 so as to be able to rise and fall. The base end of the extendable boom 3 is pivotally supported by the swivel base 2 via a support shaft 2a so as to be capable of hoisting and lowering by a hoisting cylinder 4 arranged between the swivel base 2 and the boom 3. It is activated. When the boom 3 configured as described above is hoisted and swung, when the hoisting and swiveling operations are completed, the work platform 7 moves in the hoisting direction (vertical direction) or the turning direction (horizontal direction) due to the inertia of the boom 3 and the work table 7. Vibrate to.

【0003】 上記のように、作業台7の振動が大きくなると、作業台7に搭乗した作業者M にとって乗り心地が悪くなり不快感を与える。そこで、ブーム操作について熟練 した作業者は、ブームの起伏、旋回作動の停止時にブーム先端部(作業台)の振 動方向と逆方向にブームを若干量起伏、旋回させる操作(いわゆる「あてかじ」 操作)を行い、作業台の振動を減衰させていた。As described above, when the vibration of the workbench 7 becomes large, the rider M 1 on the workbench 7 feels uncomfortable and feels uncomfortable. For this reason, an operator who is skilled in boom operation raises and lowers the boom slightly in a direction opposite to the direction of vibration of the boom tip (workbench) when the boom is raised and lowered and the swing operation is stopped. Operation) to reduce the vibration of the workbench.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、この「あてかじ」操作を行って、作業台の振動を減衰させるた めには、操作装置の微妙な操作が必要であり、未熟な作業者には困難であるとい う問題があった。 また、未熟な作業者にとってはブーム(作業台)の停止状態から、操作装置に よって設定したブーム作動速度までの加速がスムーズに行われないとブーム作動 時に不安感があるという問題もあった。 However, in order to damp the vibration of the work table by performing this "Atekaji" operation, delicate operation of the operating device is required, which is a problem for inexperienced workers. . Further, there is a problem that an inexperienced operator may feel uneasy when operating the boom unless the boom (workbench) is in a stopped state and acceleration to the boom operating speed set by the operating device is performed smoothly.

【0005】 本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、ブーム作動時に作業者 に不快感および不安感を与えることのないブーム作動装置を提供することを目的 としている。The present invention has been made in view of such a problem, and an object thereof is to provide a boom actuating device that does not give an operator discomfort and anxiety during boom operation.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

このような目的達成のため、本考案に係るブーム作動装置は、先端部に作業者 が搭乗自在な作業台を備えた少なくとも起伏自在なブームの作動を行う作動手段 を操作装置によって作動制御する。そして、加速度検出手段によって作業台の作 動方向の加速度を検出し、作業台の加速度が所定加速度範囲外となった場合には 操作装置の操作信号のいかんに拘らず、加速度調節手段によって加速度を加減速 させるブームの作動を作動手段に行わせる。 In order to achieve such an object, the boom actuating device according to the present invention controls the actuating means for actuating at least the up-and-down boom that has a worktable on which the operator can ride, by means of the operating device. Then, the acceleration detecting means detects the acceleration in the working direction of the workbench, and when the workbench acceleration is out of the predetermined acceleration range, the acceleration adjusting means detects the acceleration regardless of the operation signal of the operating device. Causes the operating means to operate the boom for acceleration / deceleration.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

このようなブーム作動装置を用いた場合には、ブーム作動時に加速度検出手段 が所定加速度範囲外の作業台の加速度を検出したときは、加速度調節手段が作動 手段に加速度調節信号を送信し、ブームをスムーズに加減速することにより、不 快感を生じないような加速度を設定し、作業台に搭乗した作業者に与える不快感 および不安感を軽減させる。 When such a boom operating device is used, when the acceleration detecting means detects the acceleration of the work platform outside the predetermined acceleration range during the boom operation, the acceleration adjusting means sends an acceleration adjusting signal to the operating means to cause the boom to operate. By smoothly accelerating and decelerating, the acceleration is set so that no unpleasant sensation is generated, and the discomfort and anxiety felt by the worker on the workbench is reduced.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、図面を参照して本考案の好ましい実施例について説明する。 本考案に係るブーム作動装置を有した高所作業車の一例を図2に示している。 この高所作業車は、車体1に配設された旋回モータ(図示せず)の作動によって 旋回自在な旋回台2を有している。この旋回台2は、旋回モータの回転方向を変 更することにより車体1に対して左右に旋回が自在であり、旋回台2には起伏自 在にブーム3が取り付けられている。 このブーム3はテレスコピックに(入れ子式に)伸縮自在な基端ブーム3a、 中間ブーム3bおよび先端ブーム3cからなり、基端ブーム3aが旋回台2に支 軸2aを介して枢支されて起伏自在となっている。伸縮ブーム3は内部に配設さ れた伸縮シリンダ(図示せず)により伸縮作動される。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. An example of an aerial work vehicle having a boom actuator according to the present invention is shown in FIG. This aerial work vehicle has a swivel base 2 which is swivelable by the operation of a swivel motor (not shown) arranged on a vehicle body 1. The swivel base 2 can swivel left and right with respect to the vehicle body 1 by changing the rotation direction of a swivel motor, and a boom 3 is attached to the swivel base 2 in an undulating manner. The boom 3 is composed of a telescopically telescopically (expandable) telescopic base boom 3a, an intermediate boom 3b and a tip boom 3c. The base boom 3a is rotatably supported by a swivel base 2 via a support shaft 2a. Has become. The telescopic boom 3 is telescopically operated by a telescopic cylinder (not shown) provided inside.

【0009】 また、ブーム3は、旋回台2と基端ブーム3aとの間に配設された起伏シリン ダ4により起伏作動される。起伏シリンダ4は、ボトム側が枢支ピン4bによっ て旋回台2に枢支され、ロッド側が枢支ピン4aによって基端ブーム3aに枢支 されている。 先端ブーム3cの先端にはピン3dにより枢支されて上下に揺動自在に支持部 材6が取り付けられている。この支持部材6は垂直ポスト6aを有し、垂直ポス ト6aに作業台7のブラケット7aが回動自在に取り付けられており、これによ り、作業台7は支持部材6により首振り自在に支持されている。 作業台7には作業者Mが搭乗するため、作業台7はブーム3の起伏の如何に拘 らず常時水平に保持する必要があり、上レベリングシリンダ5aと下レベリング シリンダ5bとから構成されるレベリング装置が取り付けられている。Further, the boom 3 is hoisted by a hoisting cylinder 4 arranged between the swivel 2 and the base end boom 3a. The undulating cylinder 4 has its bottom side pivotally supported by the swivel base 2 by a pivot pin 4b, and its rod side pivotally supported by the base boom 3a by a pivot pin 4a. A support member 6 is pivotally supported by a pin 3d and swingably moved up and down at the tip of the tip boom 3c. The support member 6 has a vertical post 6a, and a bracket 7a of a workbench 7 is rotatably attached to the vertical post 6a, whereby the workbench 7 can be swung by the support member 6. It is supported. Since the worker M rides on the workbench 7, the workbench 7 must always be held horizontally regardless of the ups and downs of the boom 3, and is composed of an upper leveling cylinder 5a and a lower leveling cylinder 5b. A leveling device is attached.

【0010】 このように先端ブーム3cの先端部に取り付けられた作業台7の上部には、作 業者Mがブーム3の起伏、旋回作動等の作動制御を行うための操作装置12が取 り付けられている。 さらに作業台7には、加速度検出手段13が取り付けられている。この加速度 検出手段13としては、上下、左右方向の加速度を検出する加速度計等が用いら れ、この加速度を検出することにより作業台7の起伏方向(上下方向)、旋回方 向(左右方向)の振幅量および振動数を検出することができる。An operating device 12 for the operator M to perform operation control such as ups and downs and swing operation of the boom 3 is attached to the upper portion of the workbench 7 attached to the tip portion of the tip boom 3c as described above. Has been. Further, the work table 7 is provided with an acceleration detecting means 13. As the acceleration detecting means 13, an accelerometer or the like for detecting vertical and horizontal accelerations is used. By detecting this acceleration, the work table 7 is raised and lowered (vertical direction), and the turning direction (horizontal direction). It is possible to detect the amplitude amount and the frequency of.

【0011】 このように構成された高所作業車において、ブーム3の起伏作動を行う場合に おける本考案に係るブーム作動装置の1つの実施例に係るブーム起伏装置につい て図1を加えて説明する。 このブーム起伏装置は、操作装置12および加速度検出手段13からの信号を 制御するコントローラ20を備え、このコントローラ20は各信号に基づいて電 気油圧サーボバルブ21の作動制御を行う。 電気油圧サーボバルブ21は、シリンダ側配管22によって起伏シリンダ4と 繋がれ、給排側配管23によって油圧ポンプPおよびタンクTと繋がれている。 シリンダ側配管22は、ロッド側配管22aがロッド側油室4dに繋がれ、ボト ム側配管22bがボトム側油室4eに繋がれている。給排側配管23は、ポンプ 側配管23aがポンプPに繋がれ、タンク側配管23bがタンクTに繋がれてい る。A boom hoisting device according to one embodiment of the boom actuating device according to the present invention when hoisting the boom 3 in the aerial work vehicle configured as described above will be described with reference to FIG. To do. The boom hoisting device includes a controller 20 that controls signals from the operating device 12 and the acceleration detecting means 13. The controller 20 controls the operation of the electrohydraulic servo valve 21 based on each signal. The electro-hydraulic servo valve 21 is connected to the undulating cylinder 4 by a cylinder side pipe 22, and is connected to a hydraulic pump P and a tank T by a supply / discharge side pipe 23. In the cylinder side pipe 22, the rod side pipe 22a is connected to the rod side oil chamber 4d, and the bottom side pipe 22b is connected to the bottom side oil chamber 4e. In the supply / discharge side pipe 23, the pump side pipe 23a is connected to the pump P, and the tank side pipe 23b is connected to the tank T.

【0012】 作業台7に搭乗した作業者Mが、ブーム3の起仰作動を行うために操作装置1 2を起仰操作した場合は、起仰信号はコントローラ20に送信される。起仰信号 を受信したコントローラ20は、操作装置12の操作量に応じて電気油圧サーボ バルブ21の流量制御を行いつつ、ポンプ側配管23aとボトム側配管22bを 連通させると共に、タンク側配管23bとロッド側配管22aを連通させること により、ポンプPから供給される作動油を所定の流量でボトム側油室4eに供給 する。これにより、起伏シリンダ4は操作装置12の操作量に応じた伸長速度で 伸長作動を行いブーム3を起仰させる。When an operator M who has boarded the workbench 7 operates the operating device 12 to elevate the boom 3, the elevating signal is transmitted to the controller 20. The controller 20, which has received the elevation signal, controls the flow rate of the electrohydraulic servo valve 21 in accordance with the operation amount of the operating device 12, connects the pump side pipe 23a and the bottom side pipe 22b, and connects the tank side pipe 23b. By connecting the rod side pipe 22a to each other, the working oil supplied from the pump P is supplied to the bottom side oil chamber 4e at a predetermined flow rate. As a result, the hoisting cylinder 4 performs the extension operation at the extension speed according to the operation amount of the operation device 12, and raises the boom 3.

【0013】 ここで、コントローラ20には、減速手段(加速度調節手段)24が設けられ ている。この減速手段24は、加速度検出手段13によって検出された作業台7 の加速度が予め定められた所定加速度以上(所定加速度範囲外)の加速度となっ た場合に、電気油圧サーボバルブ21の作動制御を行い作業台7の加速度を減速 させる。Here, the controller 20 is provided with a deceleration means (acceleration adjustment means) 24. The deceleration means 24 controls the operation of the electrohydraulic servo valve 21 when the acceleration of the workbench 7 detected by the acceleration detection means 13 becomes an acceleration equal to or higher than a predetermined predetermined acceleration (outside the predetermined acceleration range). The work table 7 is decelerated.

【0014】 次に、作業台7の加速度が所定加速度以上になった場合の減速手段24が行う 電気油圧サーボバルブ21の作動制御について説明する。 まず、ブーム3の停止状態からブーム3を起伏させる場合について説明する。 ブーム3の起伏速度が最高速に達するまでの時間が短い(加速度が速い)と、作 業台7に搭乗した作業者Mに不安感を与えることとなるため、電気油圧サーボバ ルブ21における作動油の流量を制御することにより所定加速度を維持するよう になっている。 この所定加速度の維持は、作業台7に取り付けられた加速度検出手段13によ り、作業台7の加速度が所定加速度以上となったことが検出されたとき、コント ローラ20に検出信号が送信され、コントローラ20に設けられた減速手段24 が操作手段12からの操作信号のいかんに拘らず電気油圧サーボバルブ21にお ける作動油の流量を絞る制御(減速制御)を行う。Next, the operation control of the electrohydraulic servo valve 21 performed by the deceleration means 24 when the acceleration of the workbench 7 exceeds a predetermined acceleration will be described. First, a case where the boom 3 is raised and lowered from the stopped state of the boom 3 will be described. If the time required for the boom 3 to reach the maximum undulation speed is short (acceleration is high), the operator M on the worktable 7 will feel uneasy, and the hydraulic oil in the electro-hydraulic servo valve 21 will be anxious. The specified acceleration is maintained by controlling the flow rate. To maintain this predetermined acceleration, when the acceleration detecting means 13 attached to the workbench 7 detects that the acceleration of the workbench 7 has exceeded the predetermined acceleration, a detection signal is transmitted to the controller 20. The deceleration means 24 provided in the controller 20 performs control (deceleration control) to reduce the flow rate of the hydraulic oil in the electrohydraulic servo valve 21 regardless of the operation signal from the operation means 12.

【0015】 ここで、作業台7の起伏作動時に作業者が恐怖を感じる加速度には個人差があ るため、減速手段24が減速制御を行う所定加速度は、手動により作業者Mが任 意に設定できるようになっている。Here, since there is an individual difference in the acceleration at which the worker feels fear when the workbench 7 is raised or lowered, the predetermined acceleration at which the deceleration means 24 performs deceleration control is manually set by the worker M. It can be set.

【0016】 次に、ブームの起伏作動開始時および停止時に作業台7の上下方向に繰り返し 加速度(作業台7の上下方向の振動)が生じた場合の減速制御について図3およ び図4を加えて説明する。 図3は、振動数と加速度に対する人体が感ずる乗り心地を1から6までの係数 によって表したものである。ここで、乗り心地係数が1の場合は最も乗り心地が 良く、乗り心地係数が6の場合は最も乗り心地が悪い状態を表している。 すなわち、作業台7の振動数が同じであれば作業台7の上下方向の加速度(振 幅量)gが大きくなるほど乗り心地が悪くなる。そして、同じ加速度gの場合に は作業台7の振動数が6Hzから20Hzの範囲にあるときがその加速度gにお いて最も乗り心地が良くなるわけである。Next, the deceleration control when the vertical acceleration of the workbench 7 (the vertical vibration of the workbench 7) occurs at the time of starting and stopping the boom hoisting operation will be described with reference to FIGS. 3 and 4. In addition, it demonstrates. FIG. 3 shows the riding comfort felt by the human body with respect to the vibration frequency and the acceleration, by using the coefficients from 1 to 6. Here, when the riding comfort coefficient is 1, the riding comfort is the best, and when the riding comfort coefficient is 6, the riding comfort is the worst. That is, if the work table 7 has the same frequency, the ride comfort becomes worse as the vertical acceleration (vibration amount) g of the work table 7 increases. Then, when the acceleration g is the same, when the vibration frequency of the workbench 7 is in the range of 6 Hz to 20 Hz, the ride comfort is best at that acceleration g.

【0017】 図4は、JIS C−1510に定められる振動数と相対レスポンス(振動の 体感)の関係を表しており、(A)は垂直振動時を表し(B)は水平振動時を表 している。すなわち、作業台7が垂直方向の振動を生じている場合には、その振 動数が4〜8Hzのときが一番敏感に感じられ、水平方向の振動を生じている場 合には、その振動数が1〜2Hzのときが一番敏感に感じられるわけである。 したがって、加速度gとの関係を考えなければ、上記の各振動数の場合に乗り 心地が悪くなる(作業者Mに不快感を与える)といえる。FIG. 4 shows the relationship between the frequency and the relative response (feeling of vibration) defined in JIS C-1510, where (A) represents vertical vibration and (B) represents horizontal vibration. ing. That is, when the worktable 7 is vibrating in the vertical direction, it is most sensitive when the vibration frequency is 4 to 8 Hz, and when it is vibrating in the horizontal direction, It is most sensitive when the frequency is 1 to 2 Hz. Therefore, if the relationship with the acceleration g is not taken into consideration, it can be said that the ride comfort becomes poor (the operator M feels uncomfortable) at each of the above frequencies.

【0018】 そして、ブーム3の起伏作動開始時および停止時に作業台7の上下方向に振動 が生じた場合、減速手段24は作業者Mが予め設定した乗り心地あるいは体感と なるような電気油圧サーボバルブ21における減速制御を行う。 この減速制御は、あらかじめ求めたブーム3の起伏作動を開始あるいは停止し た場合における加速度と作業台7に生ずる振動との関係を基に、図3あるいは図 4に示すような結果において、作業者Mが予め設定した乗り心地あるいは体感と なる作業台の振動となるように、減速手段24がブーム3の作動時における加速 度の演算制御を行うことによりなされる。When vibration is generated in the up-and-down direction of the workbench 7 at the time of starting and stopping the hoisting operation of the boom 3, the speed reducer 24 is an electrohydraulic servo that provides a ride comfort or a sensation preset by the worker M. The deceleration control in the valve 21 is performed. This deceleration control is based on the relationship between the acceleration obtained when the hoisting operation of the boom 3 is started or stopped and the vibration generated on the workbench 7 based on the result shown in FIG. 3 or FIG. The decelerating means 24 controls the acceleration of the boom 3 when the boom 3 is operated so that M is a vibration of the workbench that gives a comfortable ride or a sensation.

【0019】 尚、この乗り心地あるいは体感の設定は、手動により作業者Mが任意に設定で きるようになっており、独立して設定するようにしてもよいが、上記のように作 業台上における乗り心地あるいは体感は作業台の加速度が目安となるため、前記 のブーム起伏作動中の加速度の設定値に合わせて行う。 したがって、作業の習熟度に応じて所定加速度を設定することにより画一的な ブーム作動加速度を得ることができる。Note that the ride comfort or experience can be manually set by the worker M, and may be set independently. However, as described above, Since the acceleration of the workbench serves as a guideline for the riding comfort or the sensation on the top, the ride comfort or experience should be adjusted to the set value of the acceleration during the boom hoisting operation. Therefore, a uniform boom operating acceleration can be obtained by setting the predetermined acceleration according to the skill level of the work.

【0020】 例えば、作業者が未熟である場合、一番乗り心地が良くなるような状態に乗り 心地状態を設定していたにも拘らず、ブーム3の起伏作動開始時の加速度が最速 となるような操作装置12の操作を行った場合、そのままでは作業者Mに不快感 を与えるような作業台7の振動となる。このため、減速手段24は、作業者Mの 乗り心地が一番良くなる作業台7の振動となるようにブーム3の起伏作動開始時 の加速度を減少させる。For example, when the operator is inexperienced, the acceleration at the start of the hoisting operation of the boom 3 becomes the fastest even though the riding comfort is set to the state where the riding comfort is improved. When the operation device 12 is operated, the work table 7 vibrates so as to make the worker M uncomfortable. Therefore, the deceleration means 24 reduces the acceleration at the start of the hoisting operation of the boom 3 so that the work table 7 vibrates so that the ride comfort of the worker M is best.

【0021】 これにより、特に作業者Mが上記のような構成の高所作業車を使用した作業に 未熟である場合には、所定加速度を遅く設定することにより、起伏作動時におけ る作業者Mの不安感をなくすことができる。 また、作業者Mが作業に熟練した作業者である場合には、所定加速度を速く設 定することにより、任意の作業位置まで迅速に移動可能であるため、作業効率の 向上を図ることができる。Accordingly, particularly when the worker M is unskilled in the work using the aerial work vehicle having the above-described configuration, the predetermined acceleration is set to a low value to allow the worker M to perform the undulating operation. You can eliminate the anxiety of. Further, in the case where the worker M is a skilled worker, it is possible to quickly move to an arbitrary work position by setting a predetermined acceleration quickly, so that work efficiency can be improved. .

【0022】 尚、上記の実施例においては、ブームの起伏速度、ブームのたわみおよび、作 業台の荷重等の各要因の関係より、作業台における乗り心地あるいは体感を向上 させるために、減速手段によりブーム作動時の加速度を減少させることとしてい るが、本考案はこれに限られるものではない。すなわち、各要因の関係より作動 時の加速度を加速した方が作業台における乗り心地あるいは体感を向上させるこ とができる場合には、加速度調節手段によりブーム作動時の加速度を増加する制 御を行ってもよい。It should be noted that in the above-described embodiment, the speed reducing means is used in order to improve the riding comfort or the sensation on the workbench in view of the relationship among various factors such as the hoisting speed of the boom, the flexure of the boom, and the load on the workbench. However, the present invention is not limited to this. In other words, if it is possible to improve the riding comfort or the feeling on the workbench by accelerating the acceleration during operation due to the relationship of each factor, control to increase the acceleration during boom operation by the acceleration adjusting means. May be.

【0023】 また、上記の実施例においては、ブームの起伏作動時における制御を行う場合 について説明したが、本考案はこれに限られるものではなく、ブームの伸縮およ び旋回時においても用いることができる。Further, in the above embodiment, the case where the control is performed when the boom is raised and lowered is described, but the present invention is not limited to this, and may be used when the boom is extended and retracted and turned. You can

【0024】[0024]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように、本考案のブーム起伏装置は、加速度検出手段によって作 業台の作動方向の加速度を検出し、作業台の加速度が所定加速度範囲外となった 場合には操作装置の操作信号のいかんに拘らず、作動手段により加速度を所定加 速度範囲内に抑えるブームの作動を加速度調節手段によって行わせる。 これにより、作業台の作動時における乗り心地あるいは体感が作業者が予め設 定した作業台の乗り心地あるいは体感となるような加速度でブーム作動を行うこ とができる。したがって、ブーム作動時に作業者に不安感を与えることがなく、 迅速なブーム作動を行うことができる。 As explained above, the boom hoisting device of the present invention detects the acceleration in the operating direction of the work table by the acceleration detecting means, and when the acceleration of the work table is out of the predetermined acceleration range, the operation signal of the operation device is detected. Regardless of which, the acceleration adjusting means causes the boom to operate so that the acceleration means is kept within a predetermined acceleration range by the operating means. As a result, the boom can be operated at an acceleration such that the ride comfort or experience during the operation of the workbench is the ride comfort or experience of the workbench that is set in advance by the operator. Therefore, the boom can be quickly operated without causing the operator to feel uneasy when the boom is operated.

【提出日】平成6年1月13日[Submission date] January 13, 1994

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0016[Correction target item name] 0016

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0016】 次に、ブームの起伏作動開始時および停止時に作業台7の上下方向に繰り返し 加速度(作業台7の上下方向の振動)が生じた場合の減速制御について図3およ び図4を加えて説明する。 図3は、振動数と加速度に対する人体が感ずる乗り心地を1から6までの係数 によって表したものである。ここで、乗り心地係数が1の場合は最も乗り心地が 良く、乗り心地係数が6の場合は最も乗り心地が悪い状態を表している。 すなわち、作業台7の振動数が同じであれば作業台7の上下方向の加速度(振 幅量)gが大きくなるほど乗り心地が悪くなる。そして、同じ加速度gの場合に は作業台7の振動数が6Hzから20Hzの範囲にあるときがその加速度gにお いて最も乗り心地がくなるわけである。Next, with reference to FIGS. 3 and 4, the deceleration control in the case where the up-and-down motion of the workbench 7 is repeatedly accelerated (the up-and-down vibration of the workbench 7) at the time of starting and stopping the boom hoisting operation. In addition, it demonstrates. FIG. 3 shows the riding comfort felt by the human body with respect to the vibration frequency and the acceleration, by using the coefficients from 1 to 6. Here, when the riding comfort coefficient is 1, the riding comfort is the best, and when the riding comfort coefficient is 6, the riding comfort is the worst. That is, if the work table 7 has the same frequency, the ride comfort becomes worse as the vertical acceleration (vibration amount) g of the work table 7 increases. And, most ride comfort have you is when the frequency of the work table 7 is in the range of 20Hz from 6Hz to the acceleration g in the case of the same acceleration g is not evil Kunar.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係るブーム起伏装置の構成を表す配
管、配線図である。
FIG. 1 is a piping and wiring diagram showing the configuration of a boom hoisting device according to the present invention.

【図2】上記ブーム起伏装置を備えた高所作業車の側面
図である。
FIG. 2 is a side view of an aerial work vehicle including the boom hoisting device.

【図3】加速度と振動数に対する乗り心地を表したグラ
フである。
FIG. 3 is a graph showing ride comfort with respect to acceleration and frequency.

【図4】振動数と体感の関係を表したグラフである。FIG. 4 is a graph showing the relationship between frequency and body sensation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 伸縮ブーム 4 起伏シリンダ 7 作業台 12 操作装置 13 加速度検出手段 21 電気油圧サーボバルブ 3 Telescopic Boom 4 Elevating Cylinder 7 Work Table 12 Operating Device 13 Acceleration Detection Means 21 Electro-hydraulic Servo Valve

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 先端部に作業者が搭乗自在な作業台を備
えた少なくとも起伏自在なブームと、 このブームの作動を行う作動手段と、 前記作動手段の作動制御を行う操作装置と、 前記作業台の作動方向の加速度を検出する加速度検出手
段と、 前記作業台の加速度が所定加速度範囲外となった場合に
前記操作装置の操作信号のいかんに拘らず前記作動手段
により前記加速度を前記所定加速度範囲内に抑える前記
ブームの作動を行う加速度調節手段とからなることを特
徴とするブーム作動装置。
1. A boom having at least an up-and-down boom equipped with a worktable on which a worker can freely ride, an operating means for operating the boom, an operating device for controlling the operation of the operating means, and the work. An acceleration detecting means for detecting an acceleration in the operating direction of the table; and when the acceleration of the work table is out of a predetermined acceleration range, the operating means outputs the acceleration regardless of the operation signal of the operating device. A boom operating device comprising: an acceleration adjusting unit that operates the boom to be kept within a range.
JP5472393U 1993-09-14 1993-09-14 Boom actuator Pending JPH0719299U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5472393U JPH0719299U (en) 1993-09-14 1993-09-14 Boom actuator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5472393U JPH0719299U (en) 1993-09-14 1993-09-14 Boom actuator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0719299U true JPH0719299U (en) 1995-04-07

Family

ID=12978728

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5472393U Pending JPH0719299U (en) 1993-09-14 1993-09-14 Boom actuator

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0719299U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009029544A (en) * 2007-07-25 2009-02-12 Morita Holdings Corp Vehicle for high lift work

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009029544A (en) * 2007-07-25 2009-02-12 Morita Holdings Corp Vehicle for high lift work

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0719299U (en) Boom actuator
JPS6342050B2 (en)
JPH0712399U (en) Boom actuator
JP2005075577A (en) Boom operation control device of vehicle for high lift work
JP3386797B2 (en) Backhoe hydraulic cylinder controller
JP3964708B2 (en) Leveling device for aerial work platforms
JPH05294600A (en) Boom supporting structure of vehicle for high spot work
JP4282119B2 (en) Hydraulic drive control device for work equipment
JP2806402B2 (en) lift device
JPH0718719Y2 (en) Leveling equipment for aerial work vehicles
JPH0546882U (en) Anti-sway device for crane
JP3717328B2 (en) Crawler boom work vehicle safety device
JP3768037B2 (en) Boom work vehicle leveling system
JP2007261730A (en) Workpiece holding device
JP2575507Y2 (en) Boom operating speed control device for aerial work vehicles
JPH0218078Y2 (en)
JP2006256755A (en) Working vehicle
JPH0328077Y2 (en)
JP2003192293A (en) Boom action control device
JP2508398Y2 (en) Leveling equipment for aerial work vehicles
JPH08175795A (en) Workbench leveling mechanism of high lift working device
JPH0610297U (en) Work range control device for aerial work vehicles
JPH051798U (en) Boom work vehicle safety device
JPH05339000A (en) Controller of lifting device
JPH0546254A (en) Turning speed controller at boom system work wagon