JPH07190066A - 球面すべり軸受 - Google Patents
球面すべり軸受Info
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- JPH07190066A JPH07190066A JP5336529A JP33652993A JPH07190066A JP H07190066 A JPH07190066 A JP H07190066A JP 5336529 A JP5336529 A JP 5336529A JP 33652993 A JP33652993 A JP 33652993A JP H07190066 A JPH07190066 A JP H07190066A
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- plain bearing
- spherical plain
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/28—Brasses; Bushes; Linings with embedded reinforcements shaped as frames or meshed materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
- F16C23/043—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings
- F16C23/045—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings for radial load mainly, e.g. radial spherical plain bearings
- F16C23/046—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings for radial load mainly, e.g. radial spherical plain bearings with split outer rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
- F16C33/201—Composition of the plastic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車等の足回り連結部で構成部品同志の連
結に、無給油、低摩擦力、耐候性に優れた球面すべり軸
受を提供する。 【構成】 その外周に、球面形状の凸表面２ａを有する
金属製中空内側回転軸部材２と、その内周に、前記凸表
面に概ね合致する形状の球面形状の凹表面３ａを有する
外側荷重受け部材３とを有し、凹凸両表面の係合関係
で、中空内側回転軸部材が外側荷重受け部材によって回
転、揺動自在に支承され、凹凸両表面の間に受圧摺動層
１が介挿されており、該受圧摺動層は、樹脂材と、該樹
脂材に分散含有された潤滑成分材と、摺動表面に露出せ
ずに受圧摺動層の強度を保証する金属要素とを含んで成
る球面すべり軸受。
結に、無給油、低摩擦力、耐候性に優れた球面すべり軸
受を提供する。 【構成】 その外周に、球面形状の凸表面２ａを有する
金属製中空内側回転軸部材２と、その内周に、前記凸表
面に概ね合致する形状の球面形状の凹表面３ａを有する
外側荷重受け部材３とを有し、凹凸両表面の係合関係
で、中空内側回転軸部材が外側荷重受け部材によって回
転、揺動自在に支承され、凹凸両表面の間に受圧摺動層
１が介挿されており、該受圧摺動層は、樹脂材と、該樹
脂材に分散含有された潤滑成分材と、摺動表面に露出せ
ずに受圧摺動層の強度を保証する金属要素とを含んで成
る球面すべり軸受。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として自動車等輸送
機器のトルクロッド、サスペンションロッド等の足回り
連結部で、構成部品同志の連結に用いられる無給油、低
摩擦の球面すべり軸受に関するものである。
機器のトルクロッド、サスペンションロッド等の足回り
連結部で、構成部品同志の連結に用いられる無給油、低
摩擦の球面すべり軸受に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来自動車等で使用されている各構成部
品間を連結する摺動部材は、ポリアセタール、ポリアミ
ド等の摺動円筒部材を金属製円筒で保持する、または金
属製円筒の外周にゴム等の弾性体を加硫接着し、さらに
その外周に金属製円筒を有するものであり、始動トルク
が高く、グリス等の潤滑油脂が必要なものであった。
品間を連結する摺動部材は、ポリアセタール、ポリアミ
ド等の摺動円筒部材を金属製円筒で保持する、または金
属製円筒の外周にゴム等の弾性体を加硫接着し、さらに
その外周に金属製円筒を有するものであり、始動トルク
が高く、グリス等の潤滑油脂が必要なものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、軸の揺動、
回転運動に対して、従来の摺動部材の高い起動トルクで
の摺動、摩耗、潤滑油切れによる異常摩耗、クリープ等
によるガタ、キシミ、さらにゴム等弾性体の亀裂、疲労
等から生じる損傷、給油不足による損傷を解決し、また
長期間の運転休止により、錆の発生による摩擦係数の増
大を解決することを目的とする。
回転運動に対して、従来の摺動部材の高い起動トルクで
の摺動、摩耗、潤滑油切れによる異常摩耗、クリープ等
によるガタ、キシミ、さらにゴム等弾性体の亀裂、疲労
等から生じる損傷、給油不足による損傷を解決し、また
長期間の運転休止により、錆の発生による摩擦係数の増
大を解決することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段、およびその作用】この目
的を達成するための本発明によれば、以下の球面すべり
軸受が提供される。その外周に、球面形状の凸表面を有
する金属製中空内側回転軸部材と、その内周に、前記凸
表面に概ね合致する形状の球面形状の凹表面を有する外
側荷重受け部材とを有し、前記凹凸両表面の係合関係
で、中空内側回転軸部材が外側荷重受け部材によって回
転、揺動自在に支承され、前記凹凸両表面の間に受圧摺
動層が介挿されており、該受圧摺動層は、フッ素樹脂
と、該フッ素樹脂に分散含有された改質材と、摺動表面
に露出せずに受圧摺動層の強度を保証する金属要素とを
含んで成る球面すべり軸受。中空内側回転軸部材の内部
には、回転軸が挿入固定され、球面すべり軸受によって
揺動・回転可能に回転軸が支持される。受圧摺動層の金
属要素としては、特開平５−１８６７９０号公報に記載
された金網またはエキスパンド・メタル（金属板に、規
則的に配列された多数の切れ目を入れ、次いで金属板に
引っ張り力を加えて拡張させ、網状体になしたもの）が
好適に使用される。この金網またはエキスパンド・メタ
ルはフッ素樹脂中に完全に埋設される。すなわち樹脂
は、金網またはエキスパンド・メタルの全ての空所を完
全に満たし、しかも金網またはエキスパンド・メタルの
全表面を覆う。またフッ素樹脂中には、補強材としても
機能する改質材が充填される。フッ素樹脂の好適例は、
テトラフルオロエチレンを基体とし、さらにテトラフル
オロエチレン−パーフルオロアルキルビニールエーテル
共重合体樹脂、テトラフルオロエチレン−ヘキサルフル
オロプロピレン共重合体樹脂、フルオロエチレンプロピ
ルエーテル樹脂であり、これらの少なくとも１種が添加
され用いられる。改質材の好適例は、オキシベンゾイル
・ポリエステル、ポリフェニレンサルファイド、熱硬化
性樹脂、金属潤滑剤、金属酸化物、金属硫化物、金属弗
化物、炭素系固体潤滑剤、セラミックスであり、これら
の少なくとも１種が用いられ、受圧摺動層の耐摩耗性、
摩擦係数等の摺動特性が改善される。フッ素樹脂中への
改質材の配合は、受圧摺動層と中空内側回転軸部材の球
面形状の凸表面との摺動接触において、優れた摺動性能
を発揮する。受圧摺動層は素材板状体をプレス成形して
得られる。素材板状体の絞り加工性は優れており、その
ため球面形状への成形は容易である。また受圧摺動層
は、フッ素樹脂が金属要素および改質材（充填材）で強
化された構造体であるから、剛性が大きく、プレス成形
後の形状がよく保たれ、外側荷重受け部材の凹表面に沿
って首尾よく固定される。この固定は、外側荷重受け部
材の軸線方向で離隔して位置する、凹表面の２つの縁辺
部分でそれぞれ突出する外側荷重受け部材のリング状突
片により好適に行うことができる。球面形状の凸表面を
有する金属製中空内側回転軸部材は、鍛造加工によって
好適に成形される。受圧摺動層と摺動接触する球面形状
の凸表面には、好ましくはニッケル・リン無電解めっき
が施され、表面の平滑度（粗さ）を０．８Ｓ以下、表面
硬度をＨｖ９００〜１１００になされる。めっき処理を
行うことによって、受圧摺動層との間の低摩擦接触が保
証され、両接触部材の摩耗が低減化され、また中空内側
回転軸部材の腐食が効果的に防止される。外側荷重受け
部材は、球面形状の凹表面を軸線方向で２つに分割する
構造体にしておけば、中空内側回転軸部材の球面形状の
凸表面部分を、凹表面に適合するように受け入れて組み
付けることができる。この組み付けがなされた状態で、
球面軸受の各構成部材間の間隙を排除し、受圧摺動層と
球面形状の凹凸両表面との全面接触が確保されるべきで
ある。外側荷重受け部材を金属で形成した場合には、中
空内側回転軸部材の球面形状の凸表面部分を受け入れた
後、２つの分割部材を互いにかしめ結合し、もって受圧
摺動層と球面形状の凹凸両表面との全面接触を効果的に
実現できる。摺動接触部材間の全面接触は、部材間の低
摩擦を保証して、被支持体である回転軸の低起動トルク
を実現し、また各摺動接触部材の摩耗を少なくする。
的を達成するための本発明によれば、以下の球面すべり
軸受が提供される。その外周に、球面形状の凸表面を有
する金属製中空内側回転軸部材と、その内周に、前記凸
表面に概ね合致する形状の球面形状の凹表面を有する外
側荷重受け部材とを有し、前記凹凸両表面の係合関係
で、中空内側回転軸部材が外側荷重受け部材によって回
転、揺動自在に支承され、前記凹凸両表面の間に受圧摺
動層が介挿されており、該受圧摺動層は、フッ素樹脂
と、該フッ素樹脂に分散含有された改質材と、摺動表面
に露出せずに受圧摺動層の強度を保証する金属要素とを
含んで成る球面すべり軸受。中空内側回転軸部材の内部
には、回転軸が挿入固定され、球面すべり軸受によって
揺動・回転可能に回転軸が支持される。受圧摺動層の金
属要素としては、特開平５−１８６７９０号公報に記載
された金網またはエキスパンド・メタル（金属板に、規
則的に配列された多数の切れ目を入れ、次いで金属板に
引っ張り力を加えて拡張させ、網状体になしたもの）が
好適に使用される。この金網またはエキスパンド・メタ
ルはフッ素樹脂中に完全に埋設される。すなわち樹脂
は、金網またはエキスパンド・メタルの全ての空所を完
全に満たし、しかも金網またはエキスパンド・メタルの
全表面を覆う。またフッ素樹脂中には、補強材としても
機能する改質材が充填される。フッ素樹脂の好適例は、
テトラフルオロエチレンを基体とし、さらにテトラフル
オロエチレン−パーフルオロアルキルビニールエーテル
共重合体樹脂、テトラフルオロエチレン−ヘキサルフル
オロプロピレン共重合体樹脂、フルオロエチレンプロピ
ルエーテル樹脂であり、これらの少なくとも１種が添加
され用いられる。改質材の好適例は、オキシベンゾイル
・ポリエステル、ポリフェニレンサルファイド、熱硬化
性樹脂、金属潤滑剤、金属酸化物、金属硫化物、金属弗
化物、炭素系固体潤滑剤、セラミックスであり、これら
の少なくとも１種が用いられ、受圧摺動層の耐摩耗性、
摩擦係数等の摺動特性が改善される。フッ素樹脂中への
改質材の配合は、受圧摺動層と中空内側回転軸部材の球
面形状の凸表面との摺動接触において、優れた摺動性能
を発揮する。受圧摺動層は素材板状体をプレス成形して
得られる。素材板状体の絞り加工性は優れており、その
ため球面形状への成形は容易である。また受圧摺動層
は、フッ素樹脂が金属要素および改質材（充填材）で強
化された構造体であるから、剛性が大きく、プレス成形
後の形状がよく保たれ、外側荷重受け部材の凹表面に沿
って首尾よく固定される。この固定は、外側荷重受け部
材の軸線方向で離隔して位置する、凹表面の２つの縁辺
部分でそれぞれ突出する外側荷重受け部材のリング状突
片により好適に行うことができる。球面形状の凸表面を
有する金属製中空内側回転軸部材は、鍛造加工によって
好適に成形される。受圧摺動層と摺動接触する球面形状
の凸表面には、好ましくはニッケル・リン無電解めっき
が施され、表面の平滑度（粗さ）を０．８Ｓ以下、表面
硬度をＨｖ９００〜１１００になされる。めっき処理を
行うことによって、受圧摺動層との間の低摩擦接触が保
証され、両接触部材の摩耗が低減化され、また中空内側
回転軸部材の腐食が効果的に防止される。外側荷重受け
部材は、球面形状の凹表面を軸線方向で２つに分割する
構造体にしておけば、中空内側回転軸部材の球面形状の
凸表面部分を、凹表面に適合するように受け入れて組み
付けることができる。この組み付けがなされた状態で、
球面軸受の各構成部材間の間隙を排除し、受圧摺動層と
球面形状の凹凸両表面との全面接触が確保されるべきで
ある。外側荷重受け部材を金属で形成した場合には、中
空内側回転軸部材の球面形状の凸表面部分を受け入れた
後、２つの分割部材を互いにかしめ結合し、もって受圧
摺動層と球面形状の凹凸両表面との全面接触を効果的に
実現できる。摺動接触部材間の全面接触は、部材間の低
摩擦を保証して、被支持体である回転軸の低起動トルク
を実現し、また各摺動接触部材の摩耗を少なくする。
【０００５】
【作用】以上の説明から明らかなように、本発明の球面
すべり軸受によれば、絞り加工性に優れて球面形状に容
易に成形でき、高面圧下で低摩擦力、無潤滑で使用でき
る受圧摺動層と、摺動特性、防錆能力を向上させるため
に、無電解ニッケル・リンめっきを施した内側回転軸部
材との組合せをもって、低い起動トルクでの摺動、低摩
擦力、耐摩耗性、無給油での摺動特性、かつ優れた耐候
性が得られる。
すべり軸受によれば、絞り加工性に優れて球面形状に容
易に成形でき、高面圧下で低摩擦力、無潤滑で使用でき
る受圧摺動層と、摺動特性、防錆能力を向上させるため
に、無電解ニッケル・リンめっきを施した内側回転軸部
材との組合せをもって、低い起動トルクでの摺動、低摩
擦力、耐摩耗性、無給油での摺動特性、かつ優れた耐候
性が得られる。
【０００６】
【実施例】以下、図示の実施例について説明する。図示
された球面すべり軸受は、内側回転軸部材２、外側荷重
受け部材３、受圧摺動層１を主部材として構成されてい
る。内側回転軸部材２は中空体であって、長さ方向（軸
線方向）中央部外周に球面形状の凸表面２ａが形成され
ている。外側荷重受け部材３も中空体であって、軸線方
向中空部内周に球面形状の凹表面３ａが形成されてい
る。凹表面３ａに沿って受圧摺動層１が圧入嵌合され、
その彎曲内周面に内側回転軸部材２の球面形状の凸表面
２ａ部分が、摺動、回転自在に嵌合している。また、外
側荷重受け部材３は主半体４と副半体５から成る２分割
体である。主半体４と副半体５は、それぞれの外端部分
に外周溝が形成され、そのため、各外端部分が薄肉部４
ａ，５ａになっている。副半体５は、その基筒部分が主
半体４の、薄肉部４ａとは反対側の内部に嵌入され、周
方向に沿って形成された突片４ｂの折曲によるかしめ結
合で不動に固定されている。さらに、内側回転軸部材２
の両端部分にそれぞれ形成された周溝と、薄肉部４ａ，
５ａとに亙ってゴム製ブーツ６，７が取着されている。
ブーツについては、後で詳細に説明される。受圧摺動層
１は、金網またはエキスパンドメタルを基体とし、該基
体の空所を満たすとともに、全表面を覆い、フッ素樹
脂、および補強材として金属潤滑剤、金属酸化物、複合
金属酸化物、金属硫化物、金属フッ化物、炭素系固体潤
滑剤、繊維材料、セラミック、熱硬化樹脂、オキシベン
ゾイルポリエステルおよびポリフェニリンサルファイド
から選ばれる少なくとも１種で構成されている潤滑材成
分が含浸被覆されている。この受圧摺動層１は、内側回
転軸部材２の球面形状の凸表面部２ａに合わせて成形さ
れ、内側回転軸部材２が動く（揺動、回転等）時に位置
づれしないようにリング状突片４ｃ，５ｃ（図２）にて
固定され、低摩擦力、高面圧の軸受機能が維持される。
内側回転軸部材２と受圧摺動層１との間に、外部からの
水、ゴミ等の異物が進入しないようにゴム製ブーツ６，
７が取着されている。ブーツ６，７は、耐候性に優れた
クロロプレンゴムでこれを形成するのが好ましい。ま
た、耐防塵性をより一層向上させるために、ブーツ６，
７の内側周縁に溝６ａ，７ａが形成され、該溝内にグリ
スが封入されている。ブーツ６，７は、ばね性輪金８，
９によって薄肉部４ａ，５ａに対して固定されている。
薄肉部４ａ，５ａは半径方向外側に拡がる傾斜形状にな
され、このため、ブーツ６，７の保持が首尾よく行われ
る。外側荷重受け部材３は、２分割体として構成されて
いるため、内側回転軸部材２の組付けが容易になされ、
副半対５を突片４ｂのかしめによって固定し、軸線方向
の動き、もって副半体５のガタつきが排除される。内側
回転軸部材２は、その凸表面部で外側荷重受け部材３の
凹表面部によって、揺動・回転自在に支持され、その複
合的な動きが低摩擦力、無潤滑で保証される。本発明の
球面すべり軸受では、軸線に対する内側回転軸部材２の
±１０°の揺動が可能である。
された球面すべり軸受は、内側回転軸部材２、外側荷重
受け部材３、受圧摺動層１を主部材として構成されてい
る。内側回転軸部材２は中空体であって、長さ方向（軸
線方向）中央部外周に球面形状の凸表面２ａが形成され
ている。外側荷重受け部材３も中空体であって、軸線方
向中空部内周に球面形状の凹表面３ａが形成されてい
る。凹表面３ａに沿って受圧摺動層１が圧入嵌合され、
その彎曲内周面に内側回転軸部材２の球面形状の凸表面
２ａ部分が、摺動、回転自在に嵌合している。また、外
側荷重受け部材３は主半体４と副半体５から成る２分割
体である。主半体４と副半体５は、それぞれの外端部分
に外周溝が形成され、そのため、各外端部分が薄肉部４
ａ，５ａになっている。副半体５は、その基筒部分が主
半体４の、薄肉部４ａとは反対側の内部に嵌入され、周
方向に沿って形成された突片４ｂの折曲によるかしめ結
合で不動に固定されている。さらに、内側回転軸部材２
の両端部分にそれぞれ形成された周溝と、薄肉部４ａ，
５ａとに亙ってゴム製ブーツ６，７が取着されている。
ブーツについては、後で詳細に説明される。受圧摺動層
１は、金網またはエキスパンドメタルを基体とし、該基
体の空所を満たすとともに、全表面を覆い、フッ素樹
脂、および補強材として金属潤滑剤、金属酸化物、複合
金属酸化物、金属硫化物、金属フッ化物、炭素系固体潤
滑剤、繊維材料、セラミック、熱硬化樹脂、オキシベン
ゾイルポリエステルおよびポリフェニリンサルファイド
から選ばれる少なくとも１種で構成されている潤滑材成
分が含浸被覆されている。この受圧摺動層１は、内側回
転軸部材２の球面形状の凸表面部２ａに合わせて成形さ
れ、内側回転軸部材２が動く（揺動、回転等）時に位置
づれしないようにリング状突片４ｃ，５ｃ（図２）にて
固定され、低摩擦力、高面圧の軸受機能が維持される。
内側回転軸部材２と受圧摺動層１との間に、外部からの
水、ゴミ等の異物が進入しないようにゴム製ブーツ６，
７が取着されている。ブーツ６，７は、耐候性に優れた
クロロプレンゴムでこれを形成するのが好ましい。ま
た、耐防塵性をより一層向上させるために、ブーツ６，
７の内側周縁に溝６ａ，７ａが形成され、該溝内にグリ
スが封入されている。ブーツ６，７は、ばね性輪金８，
９によって薄肉部４ａ，５ａに対して固定されている。
薄肉部４ａ，５ａは半径方向外側に拡がる傾斜形状にな
され、このため、ブーツ６，７の保持が首尾よく行われ
る。外側荷重受け部材３は、２分割体として構成されて
いるため、内側回転軸部材２の組付けが容易になされ、
副半対５を突片４ｂのかしめによって固定し、軸線方向
の動き、もって副半体５のガタつきが排除される。内側
回転軸部材２は、その凸表面部で外側荷重受け部材３の
凹表面部によって、揺動・回転自在に支持され、その複
合的な動きが低摩擦力、無潤滑で保証される。本発明の
球面すべり軸受では、軸線に対する内側回転軸部材２の
±１０°の揺動が可能である。
【０００７】前記実施例で、内側回転軸部材２の錆が軸
受機能を大きく左右する。ＪＩＳ−Ｚ２３７１により内
側回転軸部材について塩水噴霧試験を行なった。その結
果を表１に示す。
受機能を大きく左右する。ＪＩＳ−Ｚ２３７１により内
側回転軸部材について塩水噴霧試験を行なった。その結
果を表１に示す。
【０００８】
【表１】 表面処理なし、硬質クロームめっきではレイティングナ
ンバー評価３、６といずれも複合摺動部材との摺動運動
に悪影響を及ぼす錆の発生程度が確認された。実施例の
ニッケル・リン無電解めっきはレイティングナンバー評
価９で錆の影響はほとんどなかった。
ンバー評価３、６といずれも複合摺動部材との摺動運動
に悪影響を及ぼす錆の発生程度が確認された。実施例の
ニッケル・リン無電解めっきはレイティングナンバー評
価９で錆の影響はほとんどなかった。
【０００９】前記実施例の球面すべり軸受の始動力を本
発明品と比較品（ピローボール（内側回転軸部材の球状
部分）：硬質クロームめっき、受圧摺動部材：ポリアセ
タール、潤滑油：グリース）について測定した結果を表
２に示す。
発明品と比較品（ピローボール（内側回転軸部材の球状
部分）：硬質クロームめっき、受圧摺動部材：ポリアセ
タール、潤滑油：グリース）について測定した結果を表
２に示す。
【００１０】
【表２】
【００１１】
【発明の効果】本発明によって低い起動トルク、低摩擦
力、耐摩耗性、無給油での摺動特性、耐候性に優れた球
面すべり軸受の提供が可能となった。
力、耐摩耗性、無給油での摺動特性、耐候性に優れた球
面すべり軸受の提供が可能となった。
【図１】球面すべり軸受の断面図
【図２】外側荷重受け部材および受圧摺動層の圧力嵌合
部の断面図
部の断面図
【図３】受圧摺動層の保持態様を示す断面図
１ 受圧摺動層 ２ 内側回転軸部材 ２ａ 凸表面 ３ 外側荷重受け部材 ３ａ 凹表面 ４ 主半体 ４ａ 薄肉部 ４ｂ 突片 ５ 副半体 ５ａ 薄肉部 ６ ブーツ ７ ブーツ
Claims (12)
- 【請求項１】 その外周に、球面形状の凸表面を有する
金属製中空内側回転軸部材と、 その内周に、前記凸表面に概ね合致する形状の球面形状
の凹表面を有する外側荷重受け部材とを有し、 前記凹凸両表面の係合関係で、中空内側回転軸部材が外
側荷重受け部材によって回転、揺動自在に支承され、 前記凹凸両表面の間に受圧摺動層が介挿されており、該
受圧摺動層は、フッ素樹脂と、該フッ素樹脂に分散含有
された改質材と、摺動表面に露出せずに受圧摺動層の強
度を保証する金属要素とを含むことを特徴とする球面す
べり軸受。 - 【請求項２】 前記フッ素樹脂が、テトラフルオロエチ
レン樹脂（ＰＴＦＥ）、テトラフルオロエチレン−パー
フルオロアルキルビニールエーテル共重合体樹脂、テト
ラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合
体樹脂、およびフルオロエチレンプロピレンエーテル樹
脂から選ばれる少なくとも１種である請求項１に記載さ
れた球面すべり軸受。 - 【請求項３】 前記改質材が、オキシベンゾイルポリエ
ステル、ポリフェニレンサルファイド、熱硬化性樹脂、
金属潤滑剤、金属酸化物、金属硫化物、金属弗化物、炭
素系固体潤滑剤、およびセラミックスから選ばれる少な
くとも１種である請求項１に記載された球面すべり軸
受。 - 【請求項４】 前記改質材が、粒子としてフッ素樹脂中
に分散している請求項１に記載された球面すべり軸受。 - 【請求項５】 前記改質材が、繊維材料としてフッ素樹
脂中に分散している請求項１に記載された球面すべり軸
受。 - 【請求項６】 前記金属要素材が網状体である請求項１
に記載された球面すべり軸受。 - 【請求項７】 前記網状体が、前記改質材を含むフッ素
樹脂の中に完全に埋設されており、したがって前記網状
体の全表面を覆うのみならず、該網状体の網目内にも前
記フッ素樹脂が存在している請求項６に記載された球面
すべり軸受。 - 【請求項８】 前記中空内側回転部材の少なくとも前記
凸表面に、膜厚８〜１５μｍ、硬度Ｈｖ９００〜１１０
０の無電解Ｎｉ−Ｐめっきが施されている請求項１に記
載された球面すべり軸受。 - 【請求項９】 前記受圧摺動層が、前記外側荷重受け部
材の凹表面に沿ってこれを覆う態様で、該外側荷重受け
部材に不動に固定されている請求項１に記載された球面
すべり軸受。 - 【請求項１０】 前記受圧摺動層が、前記外側荷重受け
部材の軸線方向で離隔して位置する、前記凹表面の２つ
の縁辺部分でそれぞれ突出する前記外側荷重受け部材の
リング状突片で不動に保持されている請求項９に記載さ
れた球面すべり軸受。 - 【請求項１１】 前記凹表面を軸線方向で２つに分割す
る２つの部材で、前記外側荷重受け部材が構成され、全
構成部材の組み付け完了後に両部材が不動に結合され、
もって前記受圧摺動層と前記中空内側回転軸部材の凸表
面部分が密に接触する構成になされている請求項１に記
載された球面すべり軸受。 - 【請求項１２】 ２つの部材が金属製であり、前記結合
が、２つの部材のうちの一方に形成された突片を利用し
たかしめ結合である請求項１に記載された球面すべり軸
受。
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